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歷史沿革

解放前

1932年，"歐亞"在(zai)蘭州修建(jian)(jian)機(ji)場的(de)同時，在(zai)酒泉(quan)北(bei)鄉離城(cheng)區20公(gong)里處的(de)新天墩修建(jian)(jian)了臨時機(ji)場，只有一(yi)條(tiao)土跑(pao)道和(he)接送(song)飛(fei)機(ji)人員用的(de)臨時性土房兩間，供德國制造的(de)四座小容克斯飛(fei)機(ji)起降(jiang)。地(di)面運(yun)輸工具是馬拉車，不僅往(wang)返時間很(hen)長，而且過河涉水極為不便。1932年6月改擇酒泉(quan)南郊離城(cheng)4公(gong)里處的(de)礫(li)石灘(tan)，開辟新機(ji)場。

解放前的16年中，酒(jiu)泉(quan)民航因設(she)備簡(jian)陋，飛機少、線路少、旅客少，基本只滿足(zu)政(zheng)府(fu)及軍(jun)事(shi)要員需(xu)要，且無安全措施，經常發生事(shi)故。1938年，一(yi)次(ci)大風使10架SB型飛機迷航，其中四架勉強著(zhu)陸，6架失(shi)事(shi)，毀(hui)于酒(jiu)泉(quan)附近；1947年，一(yi)架軍(jun)用C─47運(yun)輸機撞于酒(jiu)泉(quan)西山，造成機毀(hui)人亡。

1949年春，"兩(liang)航"各條航線相(xiang)繼停航，歐(ou)亞航空公司在酒泉的人員和(he)設備也(ye)全部撤(che)回上海。

解放(fang)前(qian)夕，國民黨(dang)軍隊，拆走設備毀壞(huai)房(fang)屋，機(ji)場成(cheng)了百(bai)孔千瘡的(de)爛攤子(zi)。

解放時，機場由人民解放軍接管。

解放后

1949年(nian)10月開(kai)始，主要是(shi)對原南郊機(ji)場(chang)進行跑道(dao)、房屋、道(dao)路的(de)整(zheng)(zheng)修工(gong)作(zuo)。整(zheng)(zheng)修后的(de)跑道(dao)、滑行道(dao)、停機(ji)坪(ping)平(ping)坦(tan)堅固，通過驗收(shou)，適于使用。根據(ju)業(ye)務(wu)需要，空軍撥出房屋作(zuo)為中(zhong)方(fang)投資，用于機(ji)場(chang)生產服務(wu)的(de)辦公室(shi)、收(shou)報臺、中(zhong)心發射臺、定(ding)向(xiang)臺、汽車庫(ku)、招待所(suo)、食堂、候機(ji)室(shi)和(he)營業(ye)處、職工(gong)宿舍(she)、浴室(shi)等(deng)設施。這次建站工(gong)作(zuo)，是(shi)中(zhong)蘇兩國民(min)航(hang)職工(gong)共同完成的(de)，從而保(bao)證了1950年(nian)7月的(de)正式通航(hang)。

1950年7月，中蘇(su)民用航(hang)空股份公司(si)成立之前(qian)，中蘇(su)雙方在酒泉(quan)進(jin)行了設站和機場維(wei)修建設工作。

雖然(ran)酒泉機場(chang)幾經建設(she)維修，但(dan)是(shi)基(ji)礎等級較低、距離西(xi)山較近，不(bu)能滿足民航(hang)(hang)發展(zhan)的(de)需要。為(wei)(wei)了進(jin)一步發展(zhan)民航(hang)(hang)事(shi)業(ye)，在(zai)酒泉又(you)進(jin)行了遷(qian)站(zhan)(zhan)、建站(zhan)(zhan)的(de)基(ji)建工程。1953年建成(cheng)了后(hou)來屬嘉峪關市界內的(de)新機場(chang)并啟用(yong)(yong)，原酒泉機場(chang)廢棄不(bu)再使用(yong)(yong)。但(dan)一直沿用(yong)(yong)酒泉航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)名(ming)到1983年為(wei)(wei)止。

嘉峪(yu)關(guan)機(ji)場自(zi)10年航(hang)(hang)(hang)站區擴建(jian)工(gong)程正式(shi)竣工(gong)并(bing)交付使用(yong)后(hou)具備了4E級國際備降(jiang)機(ji)場的能(neng)力，是西北(bei)民(min)航(hang)(hang)(hang)歷史最悠久的機(ji)場之一。1938年始建(jian)于(yu)酒泉市(shi)南郊，1952年遷建(jian)至(zhi)現址(zhi)，更名為中蘇民(min)航(hang)(hang)(hang)酒泉站，并(bing)于(yu)1953年7月1日(ri)正式(shi)通航(hang)(hang)(hang)。后(hou)嘉峪(yu)關(guan)因企(qi)設(she)市(shi)并(bing)被批準為省(sheng)轄市(shi)，機(ji)場改(gai)稱為民(min)航(hang)(hang)(hang)嘉峪(yu)關(guan)站。2004年，機(ji)場實施(shi)屬地化改(gai)革，于(yu)同年11月28日(ri)正式(shi)掛牌(pai)成立了甘(gan)肅(su)機(ji)場集(ji)團(tuan)有限公司嘉峪(yu)關(guan)機(ji)場公司。2006年5月25日(ri)，根據甘(gan)肅(su)省(sheng)與海(hai)(hai)(hai)航(hang)(hang)(hang)集(ji)團(tuan)達(da)成的戰(zhan)略(lve)合作協議(yi)，嘉峪(yu)關(guan)機(ji)場并(bing)入海(hai)(hai)(hai)航(hang)(hang)(hang)管理序列，在海(hai)(hai)(hai)航(hang)(hang)(hang)集(ji)團(tuan)旗艦的統帥(shuai)下，雄關(guan)空港(gang)從(cong)此步入飛躍發(fa)展階段。

嘉峪(yu)關機(ji)場1953年(nian)7月(yue)1日正式通航，時(shi)(shi)為3C級(ji)民用機(ji)場。但從1996年(nian)11月(yue)開始，由 于(yu)客(ke)源節節減少，嘉峪(yu)關機(ji)場只(zhi)(zhi)在旅(lv)游旺季開航，而停航時(shi)(shi)間逐年(nian)加長。改(gai)造前的飛(fei)行區等級(ji)為4C級(ji)，只(zhi)(zhi)能起降“多(duo)尼爾”、“挑戰者(zhe)”等型號的小(xiao)型飛(fei)機(ji)。

2006年(nian)7月(yue)(yue)31日(ri)，由(you)民航(hang)西(xi)北地區管理局(ju)(ju)、甘肅(su)省建設廳、甘肅(su)機(ji)(ji)場(chang)集團、嘉(jia)(jia)(jia)峪(yu)(yu)(yu)關(guan)市政府(fu)等部門(men)組成的(de)(de)驗收委員(yuan)會的(de)(de)6個專(zhuan)業小(xiao)組，經過近兩天(tian)的(de)(de)總(zong)體驗收工(gong)作，通(tong)過了對嘉(jia)(jia)(jia)峪(yu)(yu)(yu)關(guan)機(ji)(ji)場(chang)改(gai)造工(gong)程(cheng)的(de)(de)正式驗收，這標志著歷時近9個月(yue)(yue)的(de)(de)嘉(jia)(jia)(jia)峪(yu)(yu)(yu)關(guan)機(ji)(ji)場(chang)改(gai)造工(gong)程(cheng)全面竣工(gong)。8月(yue)(yue)4日(ri)，嘉(jia)(jia)(jia)峪(yu)(yu)(yu)關(guan)機(ji)(ji)場(chang)將(jiang)(jiang)正式復航(hang)，當天(tian)海南(nan)航(hang)空公(gong)司H U7431/2航(hang)班(ban)的(de)(de)一架(jia)波音737飛(fei)(fei)機(ji)(ji)將(jiang)(jiang)在此首次降落，另外一架(jia)波音737型客機(ji)(ji)將(jiang)(jiang)于當日(ri)上(shang)午8時從蘭州(zhou)中(zhong)川機(ji)(ji)場(chang)起飛(fei)(fei)，9時10分飛(fei)(fei)抵嘉(jia)(jia)(jia)峪(yu)(yu)(yu)關(guan)機(ji)(ji)場(chang)，海南(nan)航(hang)空公(gong)司計劃(hua)每天(tian)增加一班(ban)H U7431/2外，還將(jiang)(jiang)恢(hui)復以前飛(fei)(fei)行的(de)(de)H U7535/6 (西(xi)安(an)—蘭州(zhou)—嘉(jia)(jia)(jia)峪(yu)(yu)(yu)關(guan)—蘭州(zhou)—西(xi)安(an))的(de)(de)正班(ban)飛(fei)(fei)行。本次嘉(jia)(jia)(jia)峪(yu)(yu)(yu)關(guan)機(ji)(ji)場(chang)改(gai)造工(gong)程(cheng)總(zong)投(tou)資1.11598億元，由(you)民航(hang)總(zong)局(ju)(ju)和省政府(fu)、嘉(jia)(jia)(jia)峪(yu)(yu)(yu)關(guan)市政府(fu)共同投(tou)資建設，是(shi)國家實施西(xi)部大開發建設的(de)(de)支(zhi)線(xian)機(ji)(ji)場(chang)項目(mu)。工(gong)程(cheng)2005 年(nian)10月(yue)(yue)28日(ri)奠基，機(ji)(ji)場(chang)于06年(nian)3月(yue)(yue)1日(ri)關(guan)閉。改(gai)造后，機(ji)(ji)場(chang)跑道長度(du)由(you)2800米(mi)延長到(dao)(dao)3000米(mi)，道面寬(kuan)度(du)由(you)48米(mi)加寬(kuan)到(dao)(dao)60米(mi)，站坪(ping)由(you)2C改(gai)變為(wei)2 C + 1 E ，飛(fei)(fei)行區等級(ji)上(shang)升為(wei)4D級(ji)，嘉(jia)(jia)(jia)峪(yu)(yu)(yu)關(guan)機(ji)(ji)場(chang)現已成為(wei)B215航(hang)路(lu)的(de)(de)國際備降機(ji)(ji)場(chang)。

航(hang)(hang)(hang)站區(qu)擴建(jian)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)于2008年(nian)12月(yue)奠(dian)基、2009年(nian)5月(yue)破土動工(gong)(gong)(gong)，經過(guo)全體工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建(jian)設者歷時17個月(yue)的(de)(de)(de)緊張施工(gong)(gong)(gong)，于2010年(nian)8月(yue)30日正式完(wan)工(gong)(gong)(gong)。9月(yue)26日至28日，民航(hang)(hang)(hang)西北局和(he)甘肅省(sheng)發(fa)改(gai)委(wei)聯合組織了(le)竣工(gong)(gong)(gong)和(he)行業驗收。嘉峪(yu)(yu)關機場(chang)(chang)航(hang)(hang)(hang)站區(qu)擴建(jian)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)竣工(gong)(gong)(gong)啟用，標志著嘉峪(yu)(yu)關機場(chang)(chang)正式進(jin)入運(yun)(yun)行管(guan)理的(de)(de)(de)新(xin)階段，嘉峪(yu)(yu)關機場(chang)(chang)將以(yi)嶄新(xin)的(de)(de)(de)面貌、完(wan)善的(de)(de)(de)功能、先進(jin)的(de)(de)(de)硬件設施、順暢的(de)(de)(de)進(jin)出(chu)港流程(cheng)(cheng)展現在世人(ren)面前。嘉峪(yu)(yu)關機場(chang)(chang)將以(yi)此(ci)為新(xin)的(de)(de)(de)起點，積極開拓(tuo)市場(chang)(chang)，完(wan)善服(fu)務(wu)流程(cheng)(cheng)，強化經營管(guan)理，保障安全運(yun)(yun)營，力爭(zheng)將雄關空港打造為中(zhong)國民航(hang)(hang)(hang)中(zhong)小機場(chang)(chang)管(guan)理的(de)(de)(de)典范，為廣大人(ren)民群眾出(chu)行提供更(geng)加方(fang)便快捷(jie)的(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)空運(yun)(yun)輸服(fu)務(wu)，為更(geng)好地服(fu)務(wu)于河西走廊中(zhong)西部(bu)區(qu)域經濟社會又(you)好又(you)快發(fa)展做出(chu)新(xin)的(de)(de)(de)更(geng)大的(de)(de)(de)貢獻。

2012全年(nian)運輸起降2697架(jia)次(ci)、旅客吞(tun)吐量(liang)27.27萬人次(ci)、貨郵吞(tun)吐量(liang)946噸，同比(bi)分別增長15.3%、22.7%、53.6%，11月2日，新開“西(xi)安—嘉峪關—西(xi)安—深圳(zhen)—西(xi)安”航線(xian)航班，使機場航線(xian)航班增至7條，通航城市(shi)達8個。

機場地位

嘉(jia)峪(yu)關機場以其特殊(shu)的(de)地理位置、廣闊的(de)地貌特征(zheng)、良(liang)好的(de)凈空條件、現代(dai)化的(de)地面保證設(she)施，成為(wei)國際上公認的(de)滑翔機訓(xun)練比賽場地，1987年由甘肅省航校負責(ze)建成滑翔訓(xun)練基地，經國務院和民航局批(pi)準，與嘉(jia)峪(yu)關機場合(he)用，已成為(wei)國際三(san)大滑翔基地之(zhi)一。

航班信息

一、嘉峪關機場線(xian)(xian)開(kai)通航線(xian)(xian)：嘉峪關-北京C嘉峪關-成都L嘉峪關-蘭州S嘉峪關-上(shang)海X嘉峪關-西安(an)

交通換乘

嘉峪關市(shi)東(dong)北9公里處的新城鄉橫溝村西側，機(ji)場(chang)海拔(ba)1556米。 可坐(zuo)機(ji)場(chang)大巴和出租車(che)。