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簡介

西寧(ning)曹(cao)家堡(bao)機場（ICAO：ZLXN；IATA：XNN），建于1931年，位于青海省(sheng)互(hu)助縣高寨(zhai)鄉境內，距(ju)市中心28公里。西寧(ning)機場是國內4E級(ji)干線(xian)機場，是青藏(zang)高原重(zhong)要(yao)(yao)交通(tong)樞紐(niu)和(he)青海省(sheng)主要(yao)(yao)對外口岸。是中國東方(fang)航(hang)(hang)空(kong)、廈門(men)航(hang)(hang)空(kong)、海南航(hang)(hang)空(kong)的基(ji)地機場。

1991年(nian)8月19日江(jiang)澤民同志為機場親筆題(ti)寫站名，1991年(nian)12月建成投(tou)產(chan)，2005年(nian)11月完成一期(qi)擴建，2013年(nian)7月完成二(er)(er)期(qi)改擴建，擴建后跑(pao)道長3800米，寬(kuan)45米，二(er)(er)期(qi)候(hou)機樓(lou)面積(ji)4.2萬平米，可滿足年(nian)旅客(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)800萬人次的(de)需求(qiu)。2009年(nian)至2013年(nian)，西(xi)寧(ning)機場每年(nian)保持20%以上(shang)的(de)旅客(ke)增長率，在(zai)全(quan)國(guo)省會城(cheng)市中名列前茅，2016年(nian)旅客(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)468萬人次。

歷史沿革

曹(cao)家(jia)(jia)(jia)堡機(ji)場(chang)其前(qian)身是西(xi)寧(ning)東郊(jiao)的(de)(de)樂(le)家(jia)(jia)(jia)灣(wan)(wan)機(ji)場(chang)，始建(jian)于1931年(nian)，當時(shi)，青(qing)海省政府在樂(le)家(jia)(jia)(jia)灣(wan)(wan)整(zheng)修(xiu)了一(yi)(yi)片長寬各1000米，面積100萬(wan)平方米的(de)(de)空地(di)，辟為樂(le)家(jia)(jia)(jia)灣(wan)(wan)飛機(ji)場(chang)，1933年(nian)6月5日全場(chang)擴(kuo)大長寬各1600米，面積250萬(wan)平方米。解放前(qian)，青(qing)藏高原(yuan)地(di)區(qu)民用航空業(ye)基本上是個空白，那時(shi)所謂的(de)(de)“歐亞(ya)航空公司”于1939年(nian)開辟了西(xi)寧(ning)—蘭州航線，但也僅是曇花一(yi)(yi)現(xian)，不(bu)久即廢棄。青(qing)藏高原(yuan)地(di)區(qu)惟一(yi)(yi)的(de)(de)樂(le)家(jia)(jia)(jia)灣(wan)(wan)機(ji)場(chang)，連起(qi)碼的(de)(de)飛行和通訊設備(bei)都沒(mei)有(you)，僅有(you)的(de)(de)一(yi)(yi)條跑(pao)道，還是土的(de)(de)，并且(qie)千瘡(chuang)百孔、破爛(lan)不(bu)堪(kan)。1938年(nian)，樂(le)家(jia)(jia)(jia)灣(wan)(wan)機(ji)場(chang)又修(xiu)整(zheng)過一(yi)(yi)次，但到解放時(shi)已不(bu)成(cheng)樣子(zi)。

解放后，隨著(zhu)國民(min)經濟(ji)的(de)迅速發(fa)展(zhan)(zhan)和人(ren)民(min)生(sheng)產生(sheng)活的(de)需要，青(qing)藏高原地區(qu)的(de)民(min)用航空業才進入了(le)(le)發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)時期。1957年(nian)，青(qing)海省政府對樂家灣機(ji)場(chang)(chang)進行了(le)(le)改造，修筑了(le)(le)長2600米、寬60米的(de)單向(xiang)瀝青(qing)跑道、綜合(he)候機(ji)室、招待所、調度(du)指揮塔(ta)、通(tong)訊導航發(fa)射臺等主要建筑。1958年(nian)1月(yue)正式開航使用。當(dang)時的(de)樂家灣機(ji)場(chang)(chang)為(wei)軍民(min)合(he)用機(ji)場(chang)(chang)，機(ji)場(chang)(chang)開通(tong)后又開通(tong)了(le)(le)西寧——蘭州——包(bao)頭——北京(jing)航線，年(nian)旅(lv)客吞吐量不足千(qian)人(ren)。然而，由于機(ji)場(chang)(chang)是單向(xiang)土石跑道，凈空條件差，僅能滿(man)足伊爾-14型以下機(ji)型起(qi)降，無法(fa)適應(ying)青(qing)海經濟(ji)的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)，同時也嚴重地制約(yue)了(le)(le)民(min)航業的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)。

1975年(nian)5月22日青(qing)海省革委會就遷(qian)建(jian)西(xi)寧(ning)樂家(jia)灣(wan)機場(chang)向國(guo)務院(yuan)提(ti)交報告(gao)。報告(gao)提(ti)出，西(xi)寧(ning)樂家(jia)灣(wan)機場(chang)不(bu)適(shi)應青(qing)海省民航事業發展和戰備需要，請求將西(xi)寧(ning)樂家(jia)灣(wan)機場(chang)遷(qian)建(jian)，建(jian)議列(lie)入國(guo)家(jia)“五(wu)五(wu)”計(ji)劃，分年(nian)投資建(jian)設。

1985年(nian)(nian)5月(yue)(yue)17日，國(guo)務院、中央軍委批準新(xin)建(jian)西寧曹(cao)家堡機(ji)(ji)場(chang)(chang)，機(ji)(ji)場(chang)(chang)總投資1.3億(yi)元(實(shi)際(ji)完成(cheng)1.9825億(yi)元)按4D級機(ji)(ji)場(chang)(chang)標(biao)準修建(jian)。省(sheng)政府(fu)將(jiang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)修建(jian)工程(cheng)正式(shi)列入青海省(sheng)“七五(wu)”計(ji)劃重點建(jian)設工程(cheng)，1989年(nian)(nian)10月(yue)(yue)27日，新(xin)建(jian)工程(cheng)正式(shi)獲得批準開工，經過3000多(duo)名建(jian)設者長達6年(nian)(nian)的艱苦努力(li)，西寧曹(cao)家堡機(ji)(ji)場(chang)(chang)于1991年(nian)(nian)基本建(jian)成(cheng)，同年(nian)(nian)12月(yue)(yue)正式(shi)交付使用。

2005年(nian)11月完成改擴建，航(hang)(hang)站樓面積(ji)10727平方(fang)米，按滿足2010年(nian)旅客(ke)吞吐量86萬人次(ci)、高峰小時518人次(ci)、貨郵(you)吞吐量9500噸設計(ji)。現有南航(hang)(hang)、國航(hang)(hang)、東航(hang)(hang)、深航(hang)(hang)等7家航(hang)(hang)空公司在(zai)機(ji)場運營(ying)。

西(xi)寧機場二期改擴(kuo)建工程(cheng)已被列為(wei)青海省“十一五”重(zhong)點建設項目，擴(kuo)建工程(cheng)計(ji)劃2009年(nian)開工建設，2012年(nian)竣工并投入運(yun)行。

格(ge)(ge)爾(er)木機(ji)場(chang)地(di)處柴達(da)木盆地(di)，海拔2842米，距格(ge)(ge)爾(er)木市12公里，屬4D級支線(xian)機(ji)場(chang)。格(ge)(ge)爾(er)木機(ji)場(chang)2003年12月完(wan)成改造(zao)，可滿足年旅客吞吐量12萬人(ren)次。已開(kai)通格(ge)(ge)爾(er)木至西(xi)寧(ning)、成都、西(xi)安、北京(jing)的航線(xian)，2007年完(wan)成旅客吞吐量2.76萬人(ren)次。

玉樹(shu)機(ji)場于2007年(nian)5月(yue)16日(ri)開工(gong)建設，預計2009年(nian)6月(yue)建成并投入運營。花土(tu)溝、大(da)武及德令哈機(ji)場完成選址及階段性設計任務。

直屬單位建設

青海機(ji)場有限公司遵照(zhao)西部(bu)機(ji)場集團發展目(mu)標(biao)，秉承“為(wei)員工創(chuang)造(zao)(zao)事業，為(wei)客戶(hu)創(chuang)造(zao)(zao)滿意，為(wei)所(suo)有者創(chuang)造(zao)(zao)財(cai)富(fu)，為(wei)社會創(chuang)造(zao)(zao)文(wen)明”，按照(zhao)“以(yi)安全為(wei)根(gen)基，以(yi)客戶(hu)為(wei)重心，打造(zao)(zao)服務精品(pin)(pin)(pin)，提(ti)高企業品(pin)(pin)(pin)質(zhi)　”的質(zhi)量目(mu)標(biao)開展工作，不(bu)斷提(ti)高機(ji)場服務質(zhi)量和運行保障能力，持續提(ti)升(sheng)企業品(pin)(pin)(pin)質(zhi)，為(wei)廣大旅(lv)客和航(hang)空(kong)公司提(ti)供優質(zhi)服務，為(wei)西部(bu)機(ji)場集團的騰飛做出貢獻。

西(xi)部機場集(ji)團青海機場有限(xian)公(gong)司是(shi)2003年(nian)6月19日組(zu)建的國(guo)有機場管理企業。2006年(nian)3月28日，與陜西(xi)省機場集(ji)團公(gong)司聯合(he)重(zhong)組(zu)，成為西(xi)部機場集(ji)團公(gong)司全資子(zi)公(gong)司，現管理西(xi)寧和(he)格爾(er)木兩個機場。主要(yao)經營機場地面(mian)服務(wu)(wu)、客(ke)貨代理、機上(shang)配餐、航空運輸等業務(wu)(wu)。

硬件設施

如(ru)今青(qing)海還沒有開通(tong)國(guo)際航(hang)線。機(ji)(ji)場開通(tong)航(hang)線52條(tiao)，通(tong)航(hang)城市39座(zuo)，除蘭州之外(wai)實現(xian)全國(guo)“省會通(tong)”。“十二五”中后(hou)(hou)期，青(qing)海省民航(hang)有望形(xing)成以省會西寧為中心，連接省內5個(ge)支線機(ji)(ji)場，輻射全國(guo)大(da)(da)部分(fen)省會城市和(he)主(zhu)要旅游(you)城市的(de)航(hang)線網絡新格局(ju)，并力爭開通(tong)西寧至澳門等地區航(hang)線和(he)多(duo)條(tiao)國(guo)際航(hang)線。據青(qing)海機(ji)(ji)場公司有關負責人介紹，西寧曹家堡(bao)機(ji)(ji)場二期擴建(jian)工(gong)程征地拆(chai)遷任務全面完(wan)成，二期工(gong)程新站坪及航(hang)站樓(lou)建(jian)成后(hou)(hou)，登機(ji)(ji)橋將(jiang)(jiang)(jiang)達(da)(da)到13個(ge)，比前增加(jia)了10個(ge)，機(ji)(ji)位將(jiang)(jiang)(jiang)達(da)(da)到29個(ge)，增加(jia)了18個(ge)，將(jiang)(jiang)(jiang)現(xian)國(guo)內候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)改造約6000平米(mi)作為國(guo)際候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)，新建(jian)候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)4萬平方米(mi)，建(jian)成后(hou)(hou)作為國(guo)內廳(ting)使(shi)用(yong)，其中政務貴賓(bin)室4個(ge)、商務貴賓(bin)室達(da)(da)15個(ge)。同時，此次建(jian)設(she)從長遠考慮(lv)，將(jiang)(jiang)(jiang)跑(pao)道一次規劃到位，大(da)(da)大(da)(da)提高了機(ji)(ji)場使(shi)用(yong)效率，三期工(gong)程只擴建(jian)航(hang)站樓(lou)等設(she)施(shi)，不(bu)再新建(jian)跑(pao)道。整(zheng)個(ge)工(gong)程建(jian)成后(hou)(hou)將(jiang)(jiang)(jiang)為青(qing)海經濟社會發展插(cha)上騰飛的(de)雙翼。

西寧機場先后通航北京、上海、廣州、西安、烏魯木齊、拉薩、成都、深圳(zhen)、南京、昆明、三亞(ya)、鄭州、大連、太原、沈陽(yang)、重慶(qing)、敦(dun)煌、青島等20多個城市(shi)。隨著青藏鐵路(lu)的開通、青海經濟及旅游業(ye)的迅(xun)速(su)發展，航(hang)空(kong)運輸(shu)持續快速(su)增長。2006　年(nian)實現旅客(ke)吞吐(tu)量76.12萬人(ren)次、貨郵4782噸，同比分(fen)別增長39.7%、38.6%；2007年(nian)完成旅客(ke)吞吐(tu)量94.8萬人(ren)次、貨郵5326噸，與(yu)2006年(nian)同比分(fen)別增長24.58%、11.37。

省內其他三個支線(xian)機場的前期工(gong)作也取得了(le)突破(po)性進展。西寧(ning)曹家堡機場還(huan)將力爭(zheng)開通(tong)西寧(ning)至臺北、西寧(ning)至澳門等地區航(hang)線(xian)。開通(tong)西寧(ning)至東(dong)京、西寧(ning)至首爾、西寧(ning)至中東(dong)各國(guo)的國(guo)際航(hang)線(xian)。2020年(nian)前，青海機場旅客吞(tun)吐量(liang)有望達到(dao)800萬人次。

航班航點

華北：北京-首都(dou)、天(tian)津(jin)、石家莊、呼和浩特、鄂爾多斯

華南：廣(guang)州(zhou)、深圳、珠(zhu)海、揭陽、三亞、南寧(ning)、桂林

東北：沈陽(yang)、大連

華東：上海(hai)-浦東、上海(hai)-虹橋(qiao)、南(nan)京、杭州、福州、寧波、溫州、合肥、濟南(nan)、煙臺(tai)、廈門、泉州、青島

華中(zhong)：武漢、鄭(zheng)州、南陽、長沙

西(xi)南：重(zhong)慶(qing)、昆明、成都、綿陽、拉薩

西北：西安、榆林、烏魯木齊、敦煌、銀川、格爾木、海西、玉(yu)樹

港澳臺：香港