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吐魯番交河機場
0 票數:0 #飛機場#
吐魯番交河機場始建于50年代,1985年停航保管,于2008年正式批準遷建吐魯番機場。吐魯番機場是在我國海拔最低的地方,在低于海平面155米的吐魯番建成高水準的機場,已經可以說是在創造奇跡,同時也是在實現60萬吐魯番人民的夢想。2016年11月24日、經民航新疆管理局審核同意換發了新的機場使用許可證。吐魯番交河機場飛行區等級由“4D”升級為“4E”,消防救援等級提升為8級。吐魯番交河機場保障能力的提升使得機場躍入除烏魯木齊、喀什之后的全疆第三個4E級機場。
  • 所在地/隸屬: 新疆維吾爾自治區吐魯番市高(gao)昌區
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簡介

吐(tu)(tu)魯(lu)(lu)番交河機場(ICAO:ZWTL;IATA:TLQ)始建(jian)于50年代,1985年停航保管,于2008年正式批準遷建(jian)吐(tu)(tu)魯(lu)(lu)番機場。吐(tu)(tu)魯(lu)(lu)番機場是(shi)在(zai)我(wo)國海(hai)拔最低(di)的(de)地方,在(zai)低(di)于海(hai)平(ping)面155米的(de)吐(tu)(tu)魯(lu)(lu)番建(jian)成高水準的(de)機場,已(yi)經可以說是(shi)在(zai)創造奇跡,同時也是(shi)在(zai)實現(xian)60萬吐(tu)(tu)魯(lu)(lu)番人民的(de)夢想。

2016年11月24日、經民航新疆管理局審核(he)同意換發了新的(de)機場使用許可證。吐(tu)魯(lu)番(fan)交河(he)機場飛行區等級(ji)(ji)(ji)由(you)“4D”升(sheng)級(ji)(ji)(ji)為(wei)“4E”,消防救(jiu)援等級(ji)(ji)(ji)提升(sheng)為(wei)8級(ji)(ji)(ji)。吐(tu)魯(lu)番(fan)交河(he)機場保障能(neng)力的(de)提升(sheng)使得(de)機場躍入除烏魯(lu)木齊(qi)、喀什之后(hou)的(de)全疆第三(san)個4E級(ji)(ji)(ji)機場。

地理位置

吐魯(lu)番機場位(wei)于吐魯(lu)番市西北(bei)郊,距(ju)(ju)吐魯(lu)番市區約10公里,處于市區與大河沿鎮(zhen)及七(qi)泉(quan)湖鎮(zhen)之(zhi)間,距(ju)(ju)烏魯(lu)木齊市180公里左右。

硬件設施

機(ji)場(chang)航站樓5300平方米,跑道長2800米,寬(kuan)45米,飛(fei)行等(deng)級(ji)為4D,按照(zhao)滿足(zu)B737、A320系列等(deng)飛(fei)機(ji)起降要(yao)求設(she)計。機(ji)場(chang)遷建工程總投(tou)資(zi)4億元左右,由中(zhong)央(yang)財政、民航專項(xiang)資(zi)金和(he)新疆地方政府共同(tong)籌措。吐(tu)魯(lu)番機(ji)場(chang)建成(cheng)投(tou)入使用后(hou),將縮短游客往來烏魯(lu)木齊至吐(tu)魯(lu)番之間的旅(lv)途用時約半個小(xiao)時。同(tong)時,旅(lv)客在前往“火洲”吐(tu)魯(lu)番,也可(ke)在空中(zhong)俯瞰艾丁湖、交河故城和(he)火焰山(shan)等(deng)景點全貌后(hou),再走進葡(pu)萄溝(gou)、坎兒井,盡享古絲(si)綢(chou)之路(lu)重鎮(zhen)的千年(nian)歷史和(he)文化(hua)魅力。

歷史沿革

吐(tu)(tu)魯(lu)番(fan)機(ji)(ji)場始建(jian)于20世紀50年代(dai),70年代(dai)末停飛(fei)。建(jian)成后(hou)的吐(tu)(tu)魯(lu)番(fan)交河機(ji)(ji)場與(yu)烏(wu)魯(lu)木(mu)齊直線距(ju)離(li)為(wei)165公(gong)里,與(yu)敦(dun)煌直線距(ju)離(li)為(wei)571公(gong)里。預(yu)計2020年,吐(tu)(tu)魯(lu)番(fan)交河機(ji)(ji)場旅客(ke)吞吐(tu)(tu)量將達40萬(wan)人次、貨運吞吐(tu)(tu)量1300噸、飛(fei)機(ji)(ji)起(qi)降5831架次。

2011年,吐(tu)魯番機場完成旅(lv)客(ke)吞吐(tu)量8424人次,保障航班起降240架次。

2016年11月,吐魯番機(ji)(ji)場(chang)成新疆第三個4E機(ji)(ji)場(chang)。2016年11月24日、經民航新疆管理局審核同(tong)意換發了新的(de)(de)機(ji)(ji)場(chang)使(shi)用許可證。吐魯番交河(he)機(ji)(ji)場(chang)飛(fei)行區等級(ji)由“4D”升級(ji)為“4E”,消防(fang)救援(yuan)等級(ji)提升為8級(ji)。吐魯番交河(he)機(ji)(ji)場(chang)保障(zhang)能(neng)力的(de)(de)提升使(shi)得(de)機(ji)(ji)場(chang)躍入除烏魯木齊(qi)、喀什(shen)之后(hou)的(de)(de)全疆第三個4E級(ji)機(ji)(ji)場(chang)。

航班航點

吐(tu)魯番交(jiao)(jiao)河機(ji)場通航后,由(you)南航新疆分公司執飛(fei)(fei)(fei)。航班(ban)票價400元。從周一(yi)到周六每天發一(yi)個(ge)航班(ban),在烏(wu)魯木(mu)齊和吐(tu)魯番間對飛(fei)(fei)(fei)。吐(tu)魯番地區夏季炎熱并時有大(da)風(feng)天氣對飛(fei)(fei)(fei)行技術提出了更(geng)高要求,若吐(tu)魯番交(jiao)(jiao)河機(ji)場溫度達45℃以上(含45℃),飛(fei)(fei)(fei)機(ji)將被禁(jin)止起降(jiang)。

機場作用

由于吐魯番與烏魯木齊空中航線距離僅有160公里,兩地飛行時間只需20分鐘(zhong),加(jia)上吐(tu)(tu)魯(lu)番冬(dong)(dong)季(ji)(ji)天(tian)氣基(ji)本(ben)(ben)以晴朗(lang)(lang)多云為(wei)主(zhu),所(suo)以吐(tu)(tu)魯(lu)番機場(chang)(chang)(chang)建成(cheng)(cheng)(cheng)投(tou)入(ru)將(jiang)為(wei)今后烏魯(lu)木(mu)齊(qi)機場(chang)(chang)(chang)在冬(dong)(dong)季(ji)(ji)出現特(te)殊(shu)天(tian)氣情況D類(lei)及以下(xia)機型的(de)備降提(ti)供了可靠保(bao)障(zhang),對增強烏魯(lu)木(mu)齊(qi)西(xi)部(bu)門戶樞(shu)紐機場(chang)(chang)(chang)在中(zhong)亞和西(xi)部(bu)地區(qu)航(hang)(hang)空市場(chang)(chang)(chang)主(zhu)導地位,促進(jin)新(xin)(xin)(xin)疆(jiang)民(min)航(hang)(hang)事(shi)業健康發展意義重大。吐(tu)(tu)魯(lu)番交河機場(chang)(chang)(chang)通(tong)航(hang)(hang),讓新(xin)(xin)(xin)疆(jiang)營(ying)運機場(chang)(chang)(chang)數量(liang)達(da)(da)到(dao)15個(ge)(ge),成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)全國(guo)(guo)機場(chang)(chang)(chang)數量(liang)最多的(de)省區(qu)。一(yi)條“疆(jiang)內成(cheng)(cheng)(cheng)網、東西(xi)成(cheng)(cheng)(cheng)扇”的(de)“空中(zhong)絲綢之路”航(hang)(hang)線網絡已基(ji)本(ben)(ben)形成(cheng)(cheng)(cheng)。預計到(dao)2010年(nian)末,新(xin)(xin)(xin)疆(jiang)運營(ying)機場(chang)(chang)(chang)總(zong)數將(jiang)達(da)(da)到(dao)17個(ge)(ge)。該機場(chang)(chang)(chang)距(ju)離烏魯(lu)木(mu)齊(qi)175公(gong)里(li),距(ju)離敦(dun)煌(huang)571公(gong)里(li)。是繼喀什、伊(yi)寧、克拉瑪依機場(chang)(chang)(chang)之后,距(ju)離烏魯(lu)木(mu)齊(qi)國(guo)(guo)際機場(chang)(chang)(chang)最近的(de)一(yi)主(zhu)備降機場(chang)(chang)(chang),且吐(tu)(tu)魯(lu)番冬(dong)(dong)季(ji)(ji)天(tian)氣基(ji)本(ben)(ben)以晴朗(lang)(lang)多云為(wei)主(zhu),它的(de)投(tou)入(ru)使用將(jiang)大大緩解(jie)烏魯(lu)木(mu)齊(qi)國(guo)(guo)際機場(chang)(chang)(chang)冬(dong)(dong)季(ji)(ji)大霧、大雪等天(tian)氣造成(cheng)(cheng)(cheng)大量(liang)航(hang)(hang)班延誤、備降等問題

吐(tu)魯(lu)番(fan)機場(chang)投入使(shi)用,不僅將使(shi)吐(tu)魯(lu)番(fan)地區充分(fen)發(fa)揮交通(tong)區位優(you)勢(shi),也將進一步提升當地的(de)旅游資源(yuan)(yuan)(yuan)和礦產資源(yuan)(yuan)(yuan)優(you)勢(shi),加快(kuai)實施優(you)勢(shi)資源(yuan)(yuan)(yuan)轉換戰略(lve),促進吐(tu)魯(lu)番(fan)地區經濟社會全面發(fa)展。同時,還對完(wan)善新疆綜合交通(tong)運輸(shu)網絡體系,特別是緩解烏魯(lu)木齊(qi)機場(chang)受(shou)天氣影響(xiang)造(zao)成航班延誤的(de)突出矛盾(dun),意義重大。

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