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簡介

克(ke)拉瑪(ma)依機場始建于1958年(nian)，1998年(nian)舊機場停止使用，新機場于2005年(nian)建成，2006年(nian)4月10日首(shou)航成功。機場海拔高度(du)為334米（1096英尺），飛行(xing)區等級為4D，跑道長2600米，寬(kuan)45米，停機坪面積(ji)29050平(ping)方(fang)米，航站樓(lou)建筑面積(ji)1萬平(ping)方(fang)米。

可起(qi)降B767、B757、B737、A320、E190等大中型客機，另外還(huan)有(you)其它小型短途(tu)飛(fei)機、石油(you)勘(kan)探開(kai)發(fa)租用(yong)的(de)通(tong)用(yong)航空(kong)飛(fei)機和在(zai)大農(nong)業開(kai)發(fa)區進行作業的(de)農(nong)用(yong)飛(fei)機，還(huan)有(you)來自(zi)新疆(jiang)某航院(yuan)的(de)訓練飛(fei)機。為實現機場的(de)總(zong)體(ti)規(gui)劃，機場的(de)建設按實際(ji)航空(kong)業務量的(de)需求以及建設資金籌(chou)措能(neng)力、社(she)會經濟(ji)效益及發(fa)展水平等因素進行分期(qi)建設。

地理位置

場(chang)址在克(ke)(ke)拉(la)瑪依(yi)市中(zhong)(zhong)心城(cheng)城(cheng)中(zhong)(zhong)心南(nan)偏東。場(chang)址與克(ke)(ke)拉(la)瑪依(yi)市中(zhong)(zhong)心城(cheng)規劃市政(zheng)中(zhong)(zhong)心的直線距離為13公(gong)里(li)。與原有克(ke)(ke)拉(la)瑪依(yi)民航機(ji)場(chang)的直線距離為13公(gong)里(li)。呼(hu)圖壁—克(ke)(ke)拉(la)瑪依(yi)公(gong)路(lu)從(cong)場(chang)址東側1．5公(gong)里(li)處通過，呼(hu)克(ke)(ke)公(gong)路(lu)里(li)程樁號14．5公(gong)里(li)處為規劃跑道的東南(nan)端。

歷史沿革

克拉(la)瑪依機(ji)場原為(wei)克拉(la)瑪依于(yu)1958年(nian)建起一座小型機(ji)場，只能起降(jiang)小型客(ke)機(ji)，該機(ji)場在1988年(nian)停止使用。

克(ke)拉瑪依民用機場自2000年11月批準立項，中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)務院、中(zhong)央軍委下發了“同意(yi)遷建”的批復。

2001年10月，在獲得(de)等(deng)級標(biao)(biao)準為(wei)3C級機(ji)場(chang)的(de)批(pi)復。克(ke)拉瑪(ma)依新機(ji)場(chang)從2003年8月開(kai)始建(jian)(jian)設，由于距離遷建(jian)(jian)工程批(pi)復已經五(wu)年，鑒于民(min)航體制改革、航空市場(chang)開(kai)放、烏魯木齊備降(jiang)等(deng)多(duo)種(zhong)原(yuan)因(yin)，新機(ji)場(chang)原(yuan)“3C”標(biao)(biao)準已經不能滿足需求(qiu)，將建(jian)(jian)設標(biao)(biao)準改擴(kuo)建(jian)(jian)為(wei)“4D”標(biao)(biao)準。2005年10月建(jian)(jian)成，新建(jian)(jian)成的(de)克(ke)拉瑪(ma)依機(ji)場(chang)為(wei)4D機(ji)場(chang)，機(ji)場(chang)跑(pao)道長(chang)2600米寬(kuan)45米。停機(ji)坪(ping)29050平方米，可起(qi)降(jiang)波音(yin)757、767、A320等(deng)大中型客機(ji)。

自2003年開始的機(ji)(ji)場改建(jian)工程(cheng)的原則是，本期建(jian)設能滿足(zu)B737—300和(he)B757—200等飛機(ji)(ji)的安全(quan)(quan)起降及其最大業載的規模(mo)進(jin)行，設計(ji)中首(shou)要目標是確(que)保飛行安全(quan)(quan)、一(yi)切(qie)為旅客和(he)航(hang)行服務，并注(zhu)重機(ji)(ji)場的經濟效益(yi)，為后期建(jian)設和(he)發(fa)展留有充分的靈活性和(he)擴建(jian)的可能性，同時注(zhu)意(yi)機(ji)(ji)場布局的合(he)理性，便于使用和(he)管(guan)理。新(xin)的克(ke)(ke)拉瑪依(yi)機(ji)(ji)場在克(ke)(ke)拉瑪依(yi)市中心(xin)(xin)城(cheng)城(cheng)中心(xin)(xin)南偏(pian)東(dong)。與(yu)克(ke)(ke)拉瑪依(yi)市中心(xin)(xin)城(cheng)規劃市政中心(xin)(xin)的直線距離為13公(gong)(gong)里。與(yu)原有克(ke)(ke)拉瑪依(yi)民航(hang)機(ji)(ji)場的直線距離為13公(gong)(gong)里。

2006年搬遷改(gai)建(jian)后的(de)克拉(la)瑪(ma)依(yi)機場是(shi)新(xin)疆維吾爾自治(zhi)區(qu)內的(de)支線機場，主(zhu)要(yao)開辟至烏魯木齊、庫爾勒等(deng)疆內航線，并逐步開辟克拉(la)瑪(ma)依(yi)至西安、成都、鄭(zheng)州、北京、上海、廣州等(deng)疆外遠程航線，為(wei)進出克拉(la)瑪(ma)依(yi)市及周邊地區(qu)的(de)旅客提供快(kuai)捷便利的(de)交通服務(wu)。

機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)成(cheng)后，使用(yong)本機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)主要機(ji)(ji)型(xing)為ATR-72（ATR型(xing)飛機(ji)(ji)早已停航(hang)）、B737-300，A320-200、B757-200等，另外還(huan)有其它(ta)小(xiao)型(xing)短途飛機(ji)(ji)，石油勘(kan)探開發(fa)租(zu)用(yong)的(de)(de)(de)通用(yong)航(hang)空飛機(ji)(ji)和在大(da)農(nong)業開發(fa)區(qu)進行(xing)(xing)(xing)作業的(de)(de)(de)農(nong)用(yong)飛機(ji)(ji)，還(huan)有來(lai)自新疆某航(hang)院的(de)(de)(de)訓(xun)練飛機(ji)(ji)。機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)根據將來(lai)可(ke)能(neng)開辟的(de)(de)(de)航(hang)線(xian)及使用(yong)的(de)(de)(de)最大(da)機(ji)(ji)型(xing)進行(xing)(xing)(xing)一次規劃(hua)，分(fen)期建(jian)設(she)，留有發(fa)展(zhan)余地，保持規劃(hua)的(de)(de)(de)完整性(xing)、靈(ling)活(huo)性(xing)和可(ke)擴建(jian)性(xing)，在保證飛行(xing)(xing)(xing)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)前提下，做到各功能(neng)區(qu)運(yun)行(xing)(xing)(xing)合理、平衡發(fa)展(zhan)。為實(shi)現(xian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)總體(ti)規劃(hua)，機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)建(jian)設(she)按實(shi)際(ji)航(hang)空業務量的(de)(de)(de)需(xu)求以及建(jian)設(she)資金籌措能(neng)力、社會(hui)經濟效益(yi)及發(fa)展(zhan)水平等因素進行(xing)(xing)(xing)分(fen)期建(jian)設(she)。

機(ji)(ji)(ji)場(chang)飛(fei)行(xing)(xing)區(qu)(qu)等級指標按4D，總體按一條(tiao)跑道布(bu)置(zhi)(zhi)，規劃(hua)一條(tiao)平(ping)行(xing)(xing)滑道；按照有(you)關規范標準(zhun)的(de)(de)要(yao)求，以能保障機(ji)(ji)(ji)場(chang)安(an)全飛(fei)行(xing)(xing)及優質服務為目標，設(she)置(zhi)(zhi)一整套現(xian)(xian)(xian)代化(hua)設(she)施。航站區(qu)(qu)按流(liu)程合理(li)、小(xiao)巧(qiao)緊湊(cou)、便(bian)于使(shi)用管理(li)的(de)(de)原則進(jin)行(xing)(xing)，設(she)置(zhi)(zhi)生產、輔助生產、辦公、救援、保衛(wei)等相關設(she)施。考(kao)慮環(huan)境(jing)(jing)設(she)計的(de)(de)因素，從(cong)現(xian)(xian)(xian)代環(huan)境(jing)(jing)學的(de)(de)角度(du)出發，以國家宏觀建設(she)和人們的(de)(de)使(shi)用需(xu)要(yao)為準(zhun)則，在西北邊疆(jiang)建設(she)一個符合現(xian)(xian)(xian)代化(hua)城市(shi)發展需(xu)要(yao)和滿足人民使(shi)用要(yao)求的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)場(chang)。

通航城市

中國南方(fang)航空 烏魯木齊(qi)、武(wu)漢

上海航空(kong) 鄭(zheng)州、上海

中國國際航空 成都(dou)、北京、庫爾勒、伊寧(ning)