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簡介

石河(he)子花(hua)園機(ji)場(chang)項(xiang)目總投資5.61億(yi)元(yuan)，距(ju)(ju)離石河(he)子市(shi)中(zhong)心15公里，距(ju)(ju)離烏魯木齊(qi)市(shi)150公里。石河(he)子花(hua)園機(ji)場(chang)的投入使用不僅滿足新疆各地州、周邊省份的航線(xian)需求，還作為(wei)距(ju)(ju)離烏魯木齊(qi)最近的機(ji)場(chang)，為(wei)其提供備降服務。

石河(he)子(zi)花園(yuan)機(ji)場(chang)是新疆(jiang)第18個(ge)民用支線機(ji)場(chang)、新疆(jiang)生產建(jian)設兵(bing)團首個(ge)民用機(ji)場(chang)。機(ji)場(chang)位于八師(shi)143團石南(nan)(nan)農場(chang)西南(nan)(nan)側，建(jian)設用地2214畝，有3個(ge)民航(hang)(hang)停機(ji)位，40個(ge)通(tong)航(hang)(hang)停機(ji)位，可(ke)滿足波音737和(he)空客320/319全(quan)系列中(zhong)型(xing)客機(ji)起(qi)降。石河(he)子(zi)花園(yuan)機(ji)場(chang)將與烏魯木齊國際機(ji)場(chang)實行錯位發展，以(yi)(yi)高端貨物速運(yun)為主，以(yi)(yi)區域客運(yun)為輔，力爭在“十三(san)五”期間(jian)，將石河(he)子(zi)花園(yuan)機(ji)場(chang)建(jian)設成為全(quan)疆(jiang)最大的(de)航(hang)(hang)空物流中(zhong)轉(zhuan)站，最終打造成集貨運(yun)、通(tong)航(hang)(hang)、客運(yun)三(san)位一(yi)體、連通(tong)中(zhong)東亞歐的(de)“空中(zhong)絲綢(chou)”之路。

歷史沿革

2008年(nian)石(shi)(shi)河(he)子機(ji)(ji)(ji)場遷(qian)建(jian)工程(cheng)已(yi)列入新疆自治區“十二五(wu)”發(fa)展計劃。遷(qian)建(jian)規模為(wei)4C級支(zhi)線(xian)機(ji)(ji)(ji)場，跑(pao)道長為(wei)2400米，寬(kuan)45米。由于城市發(fa)展及機(ji)(ji)(ji)場周(zhou)邊凈(jing)空條件惡(e)化等(deng)原因，石(shi)(shi)河(he)子現在用(yong)于通用(yong)航空的山丹湖機(ji)(ji)(ji)場已(yi)不堪(kan)使用(yong)，經過前期預(yu)選(xuan)及專(zhuan)家現場論證(zheng)考察，在2008年(nian)4月23日(ri)召開的石(shi)(shi)河(he)子機(ji)(ji)(ji)場遷(qian)建(jian)工程(cheng)尋址評審會(hui)上，最終石(shi)(shi)河(he)子材料廠廠址被與(yu)會(hui)專(zhuan)家確定為(wei)首選(xuan)場址。

2008年(nian)5月13日，受新(xin)疆(jiang)石(shi)河(he)(he)(he)子(zi)(zi)機(ji)場(chang)工(gong)(gong)程(cheng)建設(she)指揮部的(de)委托，新(xin)疆(jiang)民航空管設(she)備有限(xian)責任公(gong)司承擔(dan)了石(shi)河(he)(he)(he)子(zi)(zi)機(ji)場(chang)建設(she)工(gong)(gong)程(cheng)飛行程(cheng)序(xu)(xu)設(she)計任務預可(ke)行性(xing)研究報告編制工(gong)(gong)作，雙方簽訂了《新(xin)疆(jiang)石(shi)河(he)(he)(he)子(zi)(zi)機(ji)場(chang)建設(she)工(gong)(gong)程(cheng)飛行程(cheng)序(xu)(xu)設(she)計合同書》。

2008年(nian)6月22日新(xin)疆民航空管(guan)設(she)備有限(xian)責(ze)任公司已(yi)向新(xin)疆石(shi)河(he)(he)(he)(he)子(zi)(zi)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)工(gong)程建(jian)設(she)指(zhi)揮提(ti)交了該(gai)工(gong)程規范有效資料(liao)。石(shi)河(he)(he)(he)(he)子(zi)(zi)北(bei)陽(yang)山(shan)飛機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)是(shi)由(you)原石(shi)河(he)(he)(he)(he)子(zi)(zi)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)遷(qian)擴建(jian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，是(shi)新(xin)疆生產建(jian)設(she)兵團唯一的(de)(de)支線機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)遷(qian)擴建(jian)工(gong)程由(you)國家(jia)、兵團和(he)八(ba)師石(shi)河(he)(he)(he)(he)子(zi)(zi)共(gong)同投資建(jian)設(she)，建(jian)設(she)期約為(wei)3年(nian)。為(wei)給機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)建(jian)設(she)提(ti)供便捷，準確的(de)(de)氣象(xiang)觀測資料(liao)，石(shi)河(he)(he)(he)(he)子(zi)(zi)氣象(xiang)局應(ying)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)遷(qian)建(jian)工(gong)作指(zhi)揮部的(de)(de)要(yao)求(qiu)在北(bei)陽(yang)山(shan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)建(jian)設(she)區內安裝建(jian)設(she)了一套(tao)6要(yao)素自動(dong)氣象(xiang)站，自動(dong)氣象(xiang)站已(yi)開始觀測運行。北(bei)陽(yang)山(shan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)臨時自動(dong)氣象(xiang)站在機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)建(jian)設(she)期內由(you)石(shi)河(he)(he)(he)(he)子(zi)(zi)氣象(xiang)局代管(guan)理，機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)建(jian)設(she)完(wan)工(gong)后再移交給機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。

2010年10月，石河(he)子花園機場(chang)經(jing)國務院、中(zhong)央(yang)軍委批準正式立項(xiang)。

2012年獲國家發改委批(pi)準(zhun)建設。

2013年5月(yue)動(dong)工建設(she)。

2015年10月23日據中國(guo)民(min)用航空(kong)局空(kong)管(guan)局函[2015]275號(hao)“關于石(shi)(shi)河(he)(he)子(zi)花(hua)(hua)園機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)地名代碼的批復(fu)”，石(shi)(shi)河(he)(he)子(zi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)被正式命名為“石(shi)(shi)河(he)(he)子(zi)花(hua)(hua)園機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)”。《民(min)用機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)使(shi)用許可規(gui)定(ding)》對我國(guo)民(min)用機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的命名和(he)更(geng)名進行了明確的規(gui)范：未經民(min)航局或民(min)航地區管(guan)理局批準，不(bu)得擅自使(shi)用或更(geng)改機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)名稱。根(gen)據機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)命名的相關條款規(gui)定(ding)，因石(shi)(shi)河(he)(he)子(zi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)地理位置(zhi)毗鄰新(xin)疆兵團八師石(shi)(shi)河(he)(he)子(zi)143團花(hua)(hua)園鎮，因此(ci)取名“花(hua)(hua)園機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)”，“石(shi)(shi)河(he)(he)子(zi)+花(hua)(hua)園”的模(mo)式符合民(min)航局“城市名稱加(jia)后綴機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)所在(zai)地名稱”的要(yao)求。至此(ci)，石(shi)(shi)河(he)(he)子(zi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)有(you)了一(yi)個充滿詩意的名字——“花(hua)(hua)園機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)”。

2015年12月26日11時40分(fen)，石河子花(hua)園機場(chang)(chang)將(jiang)迎來第一架飛抵機場(chang)(chang)的波音737-800航班，意味著新疆第18個、兵團首個機場(chang)(chang)正式通航。

2016年3月，石河子花園機(ji)場(chang)計(ji)(ji)劃擴建，目前機(ji)坪擴建工程(cheng)已經啟(qi)動，可研報告正(zheng)在編制中，工程(cheng)計(ji)(ji)劃于2018年完成(cheng)。

地理位置

新疆(jiang)生產(chan)建設(she)兵團(tuan)第八(ba)師石河子市143團(tuan)石南(nan)農場西南(nan)側(ce)

航線航點

國內航線

中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際航空 北京、哈密、伊(yi)寧、成都

南方航空 鄭州(zhou)、喀什(shen)

深圳(zhen)航空 北京(jing)、哈密(mi)

規劃定位

新疆生產建設兵團黨委常委、八師石河子市黨委書記、八師政委徐志新(xin)介紹(shao)，本著(zhu)“客貨并(bing)舉(ju)、貨運(yun)(yun)為(wei)主(zhu)、客運(yun)(yun)為(wei)輔(fu)”的發展思(si)路，石河子花園機場將與烏魯(lu)木齊國際機場實行錯位(wei)發展，以高(gao)端貨運(yun)(yun)速運(yun)(yun)為(wei)主(zhu)，以區域客運(yun)(yun)為(wei)輔(fu)。

徐志新表(biao)示(shi)，要力爭在“十三五”期(qi)間，將(jiang)石河子花(hua)園機場建(jian)設成全疆最大(da)的航空物流中轉站(zhan)，同時爭取早(zao)日開(kai)通東(dong)亞、中亞和歐(ou)洲市(shi)場的貨運通道。

石河子機(ji)(ji)場管理有限公(gong)司董事(shi)長祁(qi)新(xin)峰介(jie)紹(shao)，石河子花園機(ji)(ji)場通航(hang)后，將作(zuo)(zuo)為(wei)民用(yong)支線機(ji)(ji)場兼顧通用(yong)航(hang)空使用(yong)，滿(man)足民用(yong)運輸及開辟(pi)至疆內各地州、周邊省(sheng)份航(hang)線。此外，還可作(zuo)(zuo)為(wei)烏魯木齊(qi)國際機(ji)(ji)場的部分補(bu)充，比如航(hang)空物流方面，為(wei)烏魯木齊(qi)機(ji)(ji)場提供備降服務。

“蟠桃園(yuan)(yuan)距(ju)離機(ji)(ji)(ji)場(chang)就3公(gong)里(li)，直接(jie)上飛機(ji)(ji)(ji)運輸(shu)絕對新(xin)鮮。”祁(qi)新(xin)峰說，北疆的水果(guo)、石河子地產(chan)的花園(yuan)(yuan)嬰幼兒配方(fang)奶粉、距(ju)離機(ji)(ji)(ji)場(chang)僅3公(gong)里(li)的地產(chan)蟠桃，都可以通過(guo)空(kong)運在內(nei)地打開銷(xiao)路。未(wei)來該(gai)機(ji)(ji)(ji)場(chang)還有計(ji)劃開通大連、上海的航線，屆時(shi)可以空(kong)運沿海城市的新(xin)鮮海鮮來新(xin)疆銷(xiao)售或(huo)是中轉到中亞。

據(ju)了(le)解，石河子商(shang)務出行以及河南省的探親客(ke)流較多，所以在客(ke)運方面，北京和鄭州兩地(di)兼顧了(le)商(shang)貿物(wu)流客(ke)源與探親訪(fang)友客(ke)源，這兩條(tiao)航線爭取在明年年初開(kai)通，具體時間則尚(shang)未確定。

花園機場的通(tong)航(hang)，對提升八師石(shi)河子市形(xing)象，進一(yi)步改善本地(di)招(zhao)商引資環(huan)境，完善立體化交(jiao)通(tong)網絡，拉動(dong)本地(di)旅游、物(wu)流業發展起(qi)到推動(dong)作用。