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歷史沿革

早期機場

阿(a)(a)勒(le)泰地(di)區通航(hang)(hang)的(de)歷(li)史可以追溯到二十(shi)世紀三十(shi)年代，小型軍用(yong)飛(fei)機(ji)和前(qian)蘇聯商用(yong)飛(fei)機(ji)就(jiu)開(kai)始在(zai)阿(a)(a)勒(le)泰起(qi)降(jiang)，使用(yong)的(de)是無固定跑(pao)道和標志(zhi)的(de)臨時機(ji)場，三十(shi)年代簡(jian)(jian)易機(ji)場地(di)址(zhi)位于現(xian)阿(a)(a)葦(wei)灘、市冷庫東南側，四十(shi)年代的(de)簡(jian)(jian)易機(ji)場地(di)址(zhi)位于現(xian)大河(he)林場和地(di)區第一高級中(zhong)學，五十(shi)年代初(chu)在(zai)沒(mei)有正式機(ji)場的(de)情(qing)況(kuang)下，中(zhong)蘇民航(hang)(hang)公司(si)迪(di)化航(hang)(hang)線管理處用(yong)里(li)爾(er)飛(fei)機(ji)進行不(bu)定期(qi)飛(fei)行，運(yun)送旅客和貨(huo)物，主要(yao)在(zai)阿(a)(a)葦(wei)灘起(qi)降(jiang)。

1956年6月1日，阿勒泰機場動工新建(jian)，10月12日建(jian)成通航(hang)，開(kai)辟(pi)阿勒泰—烏(wu)魯木齊(qi)航(hang)線，開(kai)展客貨運輸業務。

1985年4月(yue)20日，阿勒泰機(ji)場進(jin)行(xing)第一次改擴建(jian)，道面為橡膠(jiao)瀝(li)青砼，占(zhan)地面積(ji)4036.5畝(mu)。

1999年8月24日，民(min)航(hang)總局(ju)批復了阿(a)勒泰機場飛行(xing)區改造(zao)工(gong)程初步設計及概算(suan)，此次改造(zao)工(gong)程內容(rong)包括場道、排水(shui)、助(zhu)航(hang)燈(deng)光及供電(dian)工(gong)程等(deng)。

2000年(nian)10月1日改造(zao)工程竣工并正式復航。

2001年12月18日，民航體制改革，民航烏魯木(mu)齊管理局與新疆航空公司(si)實現行

政(zheng)管理(li)(li)和生產經營(ying)的分離(li)，民(min)(min)航阿勒泰站(zhan)劃歸烏管局管理(li)(li)，同時更名為(wei)民(min)(min)航烏魯木(mu)齊管理(li)(li)局阿勒泰機場。

2004年(nian)4月16日，新疆(jiang)(jiang)機場(chang)屬(shu)地化改革完(wan)成(cheng)，新疆(jiang)(jiang)機場(chang)集(ji)團(tuan)(tuan)有(you)限責任(ren)公司成(cheng)立，民航烏魯木齊管理局阿(a)勒(le)泰機場(chang)更(geng)名為(wei)新疆(jiang)(jiang)機場(chang)集(ji)團(tuan)(tuan)有(you)限責任(ren)公司阿(a)勒(le)泰機場(chang)，成(cheng)為(wei)新疆(jiang)(jiang)機場(chang)集(ji)團(tuan)(tuan)公司管轄(xia)的支線(xian)機場(chang)之一。

自(zi)2004年改革分(fen)立(li)后，隨著阿勒(le)泰機場(chang)(chang)生產(chan)量的快速增長，新疆機場(chang)(chang)集團公司把(ba)阿勒(le)泰機場(chang)(chang)作為投資重點之(zhi)一，加大對基(ji)礎設(she)施、設(she)備的投入。新建消防(fang)救援(yuan)站、遷建鍋爐房、從市(shi)區引自(zi)來水至機場(chang)(chang)。

2005年新疆(jiang)建(jian)特種車庫(ku)等項目，航站區改造(zao)工(gong)程概算投資4484萬元。同年還進行了飛行區機坪擴建(jian)工(gong)程。

停飛近兩年(nian)的(de)新(xin)疆阿(a)勒泰機(ji)場(chang)(chang)，經過(guo)十一個月的(de)飛行區改(gai)造(zao)，于(yu)(yu)2000年(nian)10月2日復航。始(shi)建于(yu)(yu)一九(jiu)五(wu)六年(nian)的(de)阿(a)勒泰機(ji)場(chang)(chang)，由于(yu)(yu)跑道破(po)損，翻漿嚴重，被迫于(yu)(yu)一九(jiu)九(jiu)八年(nian)關閉(bi)。一九(jiu)九(jiu)九(jiu)年(nian)，阿(a)勒泰機(ji)場(chang)(chang)飛行區改(gai)造(zao)工程開(kai)工，投資(zi)近三千萬元人民幣(bi)，機(ji)場(chang)(chang)等級三C。新(xin)跑道全長一千八百米，寬(kuan)四(si)十五(wu)米，可起(qi)降波音七(qi)三七(qi)客機(ji)。

擴建工程

隨著地區旅游(you)業(ye)的(de)(de)快速(su)發(fa)(fa)展(zhan)，阿勒泰機(ji)(ji)場(chang)基礎設(she)(she)施嚴重滯后(hou)與快速(su)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)航(hang)空業(ye)矛盾(dun)愈加突出。2005年12月(yue)20日，阿勒泰機(ji)(ji)場(chang)停(ting)航(hang)施工(gong)，主要(yao)內容為道面(mian)工(gong)程(cheng)、助航(hang)燈光及供電改造工(gong)程(cheng)、通信導航(hang)工(gong)程(cheng)、停(ting)機(ji)(ji)坪擴建(jian)工(gong)程(cheng)、消(xiao)防工(gong)程(cheng)、特(te)種車輛、凈空處理及機(ji)(ji)務(wu)常(chang)規設(she)(she)施，工(gong)程(cheng)概算(suan)投資4700.55萬元。7月(yue)16日飛行(xing)區改造工(gong)程(cheng)竣工(gong)并(bing)通過民航(hang)新疆管理局驗(yan)收投入(ru)使用，飛行(xing)區指標等級4C，消(xiao)防救援(yuan)等級6級。候機(ji)(ji)樓擴建(jian)工(gong)程(cheng)于(yu)2005年10月(yue)開工(gong)建(jian)設(she)(she)，總面(mian)積2252.36平(ping)方米，預(yu)計(ji)投資1400余萬元，并(bing)將于(yu)2006年底投入(ru)使用。隨著基礎設(she)(she)施的(de)(de)不(bu)斷改善(shan)，種類(lei)設(she)(she)備的(de)(de)大(da)量投入(ru)，大(da)大(da)提高了機(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)運行(xing)保障能力，滿足了地區經濟(ji)建(jian)設(she)(she)、旅游(you)業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)對(dui)民航(hang)的(de)(de)需求。

一架波音737客機(ji)(ji)成功試飛烏魯木齊－阿勒泰航(hang)線，標志(zhi)著計劃觀賞喀(ka)(ka)納斯美(mei)景的游客從此可選擇波音737以下(xia)機(ji)(ji)型飛機(ji)(ji)前往(wang)阿勒泰，然后再轉乘汽車(che)前往(wang)喀(ka)(ka)納斯。2006年6月14日上午，南航(hang)新(xin)疆公司波音737－700型飛機(ji)(ji)試飛機(ji)(ji)組按照民航(hang)總局的規定，在阿勒泰機(ji)(ji)場上空飛行(xing)，對(dui)機(ji)(ji)場的導(dao)航(hang)設(she)備(bei)、燈光系統、飛行(xing)程序(xu)進行(xing)檢(jian)查，實地考察了機(ji)(ji)場跑道、滑行(xing)道情況，順利完成了試飛的各(ge)項科目(mu)。

從2005年11月(yue)開始，阿勒泰機場(chang)進行(xing)(xing)飛(fei)行(xing)(xing)區(qu)改擴建(jian)，烏(wu)魯木(mu)齊－阿勒泰航(hang)(hang)線暫時停(ting)航(hang)(hang)。2006年6月(yue)10日，南航(hang)(hang)新疆(jiang)公司恢復了烏(wu)魯木(mu)齊－阿勒泰航(hang)(hang)線，但因飛(fei)行(xing)(xing)區(qu)改擴建(jian)工(gong)程沒有(you)徹(che)底竣工(gong)，仍由支線飛(fei)機ATR72執行(xing)(xing)航(hang)(hang)班(ban)。這次改擴建(jian)后的(de)跑道增長(chang)40米，機場(chang)升(sheng)至為3c級。

航班信息

南航(hang)新疆公司(si)執行烏(wu)魯木齊——阿(a)勒泰航(hang)班，每周7班。

交通位置

新疆維(wei)吾爾自治區阿勒(le)(le)泰(tai)地區阿勒(le)(le)泰(tai)市郊(jiao)區，阿勒(le)(le)泰(tai)機場隸屬于機場集團公(gong)司，是新疆建站(zhan)較早的支線(xian)機場之(zhi)一。它位(wei)于阿勒(le)(le)泰(tai)市南郊(jiao)12公(gong)里處，進場公(gong)路與國(guo)道216線(xian)相接，空中距(ju)離首(shou)府烏魯木齊450公(gong)里。

運載量

2005年(nian)，阿勒(le)泰機場完成飛行起降3312架次，旅客吞吐量(liang)19.3萬(wan)，貨物18.3噸。

2006年6月10日復(fu)航(hang)(hang)至10月底，阿勒(le)泰機(ji)場共保(bao)障飛行起降2432架次，旅客吞吐量(liang)194631人次，貨物10.5噸(dun)。同時(shi)還保(bao)障了(le)軍航(hang)(hang)、物探(tan)、專機(ji)、包機(ji)飛行。僅2006年旺季這四個月的(de)生(sheng)產量(liang)就(jiu)是(shi)阿勒(le)泰機(ji)場建成(cheng)通航(hang)(hang)至2003年新疆民航(hang)(hang)體制改革以前47年生(sheng)產總量(liang)的(de)1/2。

地理位置

隨著阿(a)勒泰地(di)區政治、經濟、尤其是旅游業(ye)的(de)(de)快速發展。阿(a)勒泰機場的(de)(de)航空(kong)業(ye)務(wu)量呈(cheng)現迅猛(meng)增長的(de)(de)態勢(shi)。2005年，完(wan)成(cheng)飛行起降3312架次(ci)(ci)，旅客吞(tun)吐(tu)量19.3萬(wan)人次(ci)(ci)。

2006年(nian)6月(yue)10復航(hang)(hang)至10月(yue)底，阿(a)勒(le)泰機(ji)場(chang)(chang)共(gong)保(bao)障飛行起降(jiang)2432架次，旅客吞吐量(liang)194361人次，同時(shi)還保(bao)障了軍(jun)航(hang)(hang)、物探、專機(ji)、包(bao)機(ji)飛行。僅一年(nian)生(sheng)產(chan)量(liang)就是阿(a)勒(le)泰機(ji)場(chang)(chang)建成(cheng)通(tong)航(hang)(hang)至2003年(nian)新疆民航(hang)(hang)體(ti)制改革以前47年(nian)生(sheng)產(chan)總量(liang)的1/2。2006年(nian)11月(yue)19日，阿(a)勒(le)泰機(ji)場(chang)(chang)成(cheng)功地(di)召(zhao)開了“阿(a)勒(le)泰機(ji)場(chang)(chang)安全運行五十(shi)周年(nian)、阿(a)勒(le)泰機(ji)場(chang)(chang)—南航(hang)(hang)新疆航(hang)(hang)空(kong)公司合作售票處(chu)開業(ye)慶(qing)典聯誼酒會”。

2007年8月，阿(a)(a)勒泰機(ji)(ji)場(chang)游(you)客(ke)接待達到最高峰，日起(qi)降班機(ji)(ji)48架(jia)次(ci)，吞吐旅客(ke)4300人(ren)次(ci)，收(shou)入(ru)240.8萬(wan)元，創(chuang)2007年航班量和旅客(ke)吞吐量最高記錄，相較2006年分別增長(chang)29%、26%、11%。統計，2007年1至(zhi)8月，阿(a)(a)勒泰機(ji)(ji)場(chang)共起(qi)降班機(ji)(ji)2700架(jia)次(ci)，吞吐游(you)客(ke)19.6萬(wan)人(ren)。