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簡介

哈(ha)(ha)密(mi)(mi)(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)（ICAO：ZWHM；IATA：HMI）屬(shu)軍民合(he)用機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，東距敦煌機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)313公里，西距烏魯木齊(qi)國際(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)514公里。哈(ha)(ha)密(mi)(mi)(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)始建于(yu)1932年(nian)(nian)(nian)。現有的(de)哈(ha)(ha)密(mi)(mi)(mi)軍用機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)是1964年(nian)(nian)(nian)在原哈(ha)(ha)密(mi)(mi)(mi)民航機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)場(chang)(chang)(chang)址上(shang)修建的(de)，1964年(nian)(nian)(nian)至1981年(nian)(nian)(nian)曾為(wei)(wei)軍民合(he)用機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，其規格標準(zhun)是按當時的(de)軍用機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)標準(zhun)及軍用飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)使用設計，2008年(nian)(nian)(nian)擴(kuo)建改為(wei)(wei)軍民合(he)用。2015年(nian)(nian)(nian)6月8日，哈(ha)(ha)密(mi)(mi)(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)改擴(kuo)建工(gong)程正(zheng)式啟動，此(ci)次擴(kuo)建將采(cai)用不(bu)停航施工(gong)方式，建設項目主要為(wei)(wei)通(tong)訊導航和(he)場(chang)(chang)(chang)道(dao)兩大(da)工(gong)程，共(gong)分(fen)為(wei)(wei)三個施工(gong)區域(yu)，即機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)跑道(dao)、滑行道(dao)、站坪，旨在提升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)運營能力和(he)保障水平。哈(ha)(ha)密(mi)(mi)(mi)是新疆最(zui)早設站通(tong)航的(de)城市之一。1932年(nian)(nian)(nian)，哈(ha)(ha)密(mi)(mi)(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)就開(kai)辟了上(shang)海(hai)—新疆—蘇聯到德國柏林的(de)國際(ji)(ji)航線，抗戰期間，哈(ha)(ha)密(mi)(mi)(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)成為(wei)(wei)轉運抗日援華物(wu)資的(de)重要通(tong)道(dao)，1981年(nian)(nian)(nian)停航，2007年(nian)(nian)(nian)復(fu)航。

地理位置

哈密機(ji)(ji)場(chang)屬軍民合用機(ji)(ji)場(chang)東(dong)距(ju)敦煌(huang)機(ji)(ji)場(chang)313公(gong)里(li)，西距(ju)烏魯木(mu)齊國際機(ji)(ji)場(chang)514公(gong)里(li)。地處吐哈盆地北緣的(de)巴(ba)里(li)坤山和(he)喀爾里(li)克(ke)山的(de)山前(qian)洪積(ji)扇(shan)平原的(de)中部，海拔(ba)高程824米(mi)，位于哈密市(shi)城東(dong)偏(pian)北方向(xiang)，距(ju)老(lao)市(shi)區中心12.5公(gong)里(li)，場(chang)地開闊，機(ji)(ji)場(chang)凈(jing)空條件良(liang)好(hao)。

歷史沿革

哈密機(ji)場始建于1932年，現2008年12月16日哈密機(ji)場盛(sheng)裝(zhuang)迎接首航

2008年12月16日哈密機場盛裝迎接首航有(you)的哈(ha)(ha)密(mi)軍(jun)(jun)用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)是1964年在原哈(ha)(ha)密(mi)民(min)航(hang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)的場(chang)(chang)址上(shang)修建(jian)的，1964年至1981年曾為軍(jun)(jun)民(min)合用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)，其規格標(biao)(biao)準是按當(dang)時的軍(jun)(jun)用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)標(biao)(biao)準及軍(jun)(jun)用(yong)飛機(ji)(ji)使(shi)用(yong)設計，2008年擴建(jian)改(gai)為軍(jun)(jun)民(min)合用(yong)。哈(ha)(ha)密(mi)是新疆最(zui)早設站通(tong)航(hang)的城(cheng)市之一，1932年，哈(ha)(ha)密(mi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)就(jiu)開辟(pi)了(le)上(shang)海—新疆—蘇聯(lian)到(dao)德(de)國柏林的國際航(hang)線，抗(kang)戰期(qi)間，哈(ha)(ha)密(mi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)成為轉運抗(kang)日援華物資的重(zhong)要通(tong)道。1981年停(ting)航(hang)。2007年的哈(ha)(ha)密(mi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)復航(hang)改(gai)擴建(jian)使(shi)這個老機(ji)(ji)場(chang)(chang)煥發新生。

2011年，機場保障旅客(ke)72647人次，貨郵吞吐量39.3噸，保障航班起降978架次。

2012年(nian)12月22日(ri)(ri)，隨(sui)著(zhu)南航CZ6687 次航班的(de)(de)順(shun)利降落哈(ha)密(mi)機(ji)場，標志著(zhu)哈(ha)密(mi)機(ji)場2012年(nian)旅客(ke)(ke)(ke)人(ren)數突破(po)10萬人(ren)次。隨(sui)著(zhu)哈(ha)密(mi)經濟迅速發展(zhan)，來往客(ke)(ke)(ke)商數量逐年(nian)加(jia)大，年(nian)旅客(ke)(ke)(ke)吞吐量由最初(chu)2009 年(nian)的(de)(de)3 萬人(ren)到2012 年(nian)12 月22 日(ri)(ri)突破(po)了10萬人(ren)。

中國民航(hang)局(ju)《2014年全國機場(chang)生產(chan)統計公報》顯示(shi)，2014年哈(ha)密機場(chang)旅客吞吐(tu)量排(pai)在全國的第126名(ming)，達(da)235,404人；貨郵吞吐(tu)量排(pai)在全國的第131名(ming)，達(da)424.2噸；起降架次(ci)排(pai)在全國的第128名(ming)，達(da)3,450次(ci)。

硬件設施

伴(ban)隨著經濟社會的(de)跨越式發展，人民收(shou)入的(de)逐年增加(jia)，哈密機場(chang)計劃2013年新建(jian)兩(liang)個機坪，將跑道加(jia)長400米，增至(zhi)2800米，級(ji)別由4C升至(zhi)4D，將滿(man)足757機型以(yi)下飛機降落。

改(gai)擴(kuo)建(jian)(jian)后(hou)的機場(chang)規(gui)模為：飛行區等(deng)級為4C標準，對現有長2400米、寬(kuan)50米的跑(pao)道實施水泥混凝(ning)土澆注；航(hang)站區按滿足2015年旅客吞吐量(liang)27萬人次需要(yao)(yao)設(she)計(ji)，新建(jian)(jian)民航(hang)站坪2.76萬平(ping)方米，共計(ji)4個C類停機位；新建(jian)(jian)航(hang)站樓4875.5平(ping)方米，配套(tao)建(jian)(jian)設(she)空管、氣象、導航(hang)、通信(xin)、供(gong)電、供(gong)水、消防等(deng)一系(xi)列輔助設(she)施，機場(chang)建(jian)(jian)成后(hou)可滿足B—737系(xi)列機型全載起降需要(yao)(yao)。該項目概算總投資15953萬元。

航班

2013年8月27日，由中國國際航空公司執飛的北京—哈密—庫爾勒往返航(hang)線將正式(shi)首(shou)航(hang)，執(zhi)飛機型為(wei)波音737，每周(zhou)飛行3班（周(zhou)二、周(zhou)四(si)、周(zhou)日），航(hang)班號為(wei)CA1267/8，北京起(qi)(qi)飛時(shi)間(jian)(jian)(jian)為(wei)07：30，哈(ha)密起(qi)(qi)飛時(shi)間(jian)(jian)(jian)為(wei)11：45，庫(ku)爾(er)勒到達時(shi)間(jian)(jian)(jian)為(wei)13：15，庫(ku)爾(er)勒起(qi)(qi)飛時(shi)間(jian)(jian)(jian)為(wei)14：00，哈(ha)密起(qi)(qi)飛時(shi)間(jian)(jian)(jian)為(wei)16:10，北京到達時(shi)間(jian)(jian)(jian)為(wei)18:50。開航(hang)機票半價(jia)起(qi)(qi)售。

新疆(jiang)機(ji)場(chang)集團哈(ha)密(mi)機(ji)場(chang)總經理 陳軍介紹：這一航(hang)線的(de)(de)開通(tong)增大了(le)(le)哈(ha)密(mi)的(de)(de)人(ren)流(liu)、物流(liu)的(de)(de)發展，同時對哈(ha)密(mi)機(ji)場(chang)來說也提(ti)出了(le)(le)更多的(de)(de)標準和(he)要求，我們將努力提(ti)升哈(ha)密(mi)機(ji)場(chang)的(de)(de)服務(wu)水平，為哈(ha)密(mi)社會的(de)(de)老百(bai)姓、為航(hang)空公司提(ti)供更多的(de)(de)優質服務(wu)。

哈密(mi)機場(chang)是進疆航路第一空(kong)港，北京—哈密(mi)—庫爾勒往返(fan)(fan)航線(xian)開通后(hou)，哈密(mi)出(chu)(chu)疆航線(xian)將(jiang)(jiang)達(da)(da)到3條(tiao)，疆內航線(xian)3條(tiao)，每周往返(fan)(fan)航班達(da)(da)到27個，極大地滿足哈密(mi)各族(zu)群眾出(chu)(chu)行的需要(yao)，也(ye)將(jiang)(jiang)助力旅游產業快(kuai)速發展(zhan)。