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簡介

哈密(mi)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)（ICAO：ZWHM；IATA：HMI）屬軍(jun)民(min)(min)合(he)用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，東距敦煌機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)313公里，西距烏魯木齊國際機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)514公里。哈密(mi)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)始建(jian)于1932年(nian)。現(xian)有的(de)哈密(mi)軍(jun)用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)是(shi)1964年(nian)在原哈密(mi)民(min)(min)航(hang)(hang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)場(chang)(chang)址(zhi)上修建(jian)的(de)，1964年(nian)至1981年(nian)曾為(wei)軍(jun)民(min)(min)合(he)用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，其規格標準是(shi)按當時的(de)軍(jun)用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)標準及軍(jun)用(yong)(yong)飛機(ji)(ji)(ji)使用(yong)(yong)設(she)(she)計，2008年(nian)擴建(jian)改為(wei)軍(jun)民(min)(min)合(he)用(yong)(yong)。2015年(nian)6月8日，哈密(mi)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)改擴建(jian)工程正(zheng)式啟(qi)動，此次擴建(jian)將采(cai)用(yong)(yong)不停(ting)航(hang)(hang)施(shi)工方(fang)式，建(jian)設(she)(she)項目主(zhu)要為(wei)通(tong)訊(xun)導航(hang)(hang)和場(chang)(chang)道(dao)兩大工程，共分為(wei)三個施(shi)工區域，即機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)跑道(dao)、滑行道(dao)、站坪，旨在提升機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)運營能力和保障水(shui)平。哈密(mi)是(shi)新疆最(zui)早設(she)(she)站通(tong)航(hang)(hang)的(de)城市之一。1932年(nian)，哈密(mi)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)就開辟了上海(hai)—新疆—蘇(su)聯到德國柏林的(de)國際航(hang)(hang)線，抗(kang)戰期間，哈密(mi)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)成為(wei)轉(zhuan)運抗(kang)日援華(hua)物(wu)資的(de)重(zhong)要通(tong)道(dao)，1981年(nian)停(ting)航(hang)(hang)，2007年(nian)復航(hang)(hang)。

地理位置

哈密機場(chang)屬(shu)軍民(min)合用機場(chang)東(dong)距敦煌機場(chang)313公里，西距烏魯木(mu)齊(qi)國際機場(chang)514公里。地處吐哈盆(pen)地北緣(yuan)的(de)(de)巴里坤山和喀爾(er)里克山的(de)(de)山前洪積(ji)扇平原的(de)(de)中(zhong)部，海拔高程824米，位于哈密市(shi)城東(dong)偏北方向(xiang)，距老市(shi)區中(zhong)心12.5公里，場(chang)地開闊(kuo)，機場(chang)凈空條件良(liang)好(hao)。

歷史沿革

哈密機場始建(jian)于1932年，現2008年12月16日哈密機場盛裝迎接首航

2008年12月16日哈密機場盛裝迎接首航有的(de)哈(ha)密(mi)軍(jun)用(yong)(yong)機(ji)場(chang)(chang)(chang)是(shi)1964年(nian)在原哈(ha)密(mi)民航機(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)場(chang)(chang)(chang)址上修建的(de)，1964年(nian)至1981年(nian)曾為(wei)軍(jun)民合用(yong)(yong)機(ji)場(chang)(chang)(chang)，其規格標準是(shi)按當時的(de)軍(jun)用(yong)(yong)機(ji)場(chang)(chang)(chang)標準及(ji)軍(jun)用(yong)(yong)飛機(ji)使用(yong)(yong)設計，2008年(nian)擴(kuo)建改為(wei)軍(jun)民合用(yong)(yong)。哈(ha)密(mi)是(shi)新(xin)疆(jiang)最(zui)早(zao)設站(zhan)通(tong)航的(de)城(cheng)市之一(yi)，1932年(nian)，哈(ha)密(mi)機(ji)場(chang)(chang)(chang)就開辟了上海—新(xin)疆(jiang)—蘇聯到德國(guo)柏林(lin)的(de)國(guo)際航線，抗戰期(qi)間，哈(ha)密(mi)機(ji)場(chang)(chang)(chang)成為(wei)轉運(yun)抗日援華(hua)物資的(de)重要通(tong)道。1981年(nian)停航。2007年(nian)的(de)哈(ha)密(mi)機(ji)場(chang)(chang)(chang)復航改擴(kuo)建使這個老機(ji)場(chang)(chang)(chang)煥發新(xin)生。

2011年，機場(chang)保(bao)障(zhang)(zhang)旅客72647人次，貨(huo)郵吞吐量39.3噸，保(bao)障(zhang)(zhang)航班起降978架次。

2012年(nian)(nian)(nian)12月22日(ri)，隨(sui)著(zhu)南航CZ6687 次航班的(de)順(shun)利降落哈密(mi)(mi)機(ji)場(chang)(chang)，標志著(zhu)哈密(mi)(mi)機(ji)場(chang)(chang)2012年(nian)(nian)(nian)旅(lv)客人(ren)(ren)數突(tu)破(po)10萬人(ren)(ren)次。隨(sui)著(zhu)哈密(mi)(mi)經濟迅速發(fa)展，來往客商數量逐年(nian)(nian)(nian)加(jia)大，年(nian)(nian)(nian)旅(lv)客吞吐量由最初(chu)2009 年(nian)(nian)(nian)的(de)3 萬人(ren)(ren)到(dao)2012 年(nian)(nian)(nian)12 月22 日(ri)突(tu)破(po)了10萬人(ren)(ren)。

中國(guo)民(min)航局《2014年全(quan)國(guo)機(ji)場(chang)生產統計公(gong)報》顯示，2014年哈密機(ji)場(chang)旅客吞吐(tu)量(liang)排在全(quan)國(guo)的(de)第126名，達235,404人；貨郵(you)吞吐(tu)量(liang)排在全(quan)國(guo)的(de)第131名，達424.2噸；起降架(jia)次排在全(quan)國(guo)的(de)第128名，達3,450次。

硬件設施

伴隨著經濟社會(hui)的跨越式發展，人民收入的逐年增加，哈密機(ji)場計劃2013年新建兩個機(ji)坪，將(jiang)跑道加長400米，增至(zhi)2800米，級別由(you)4C升至(zhi)4D，將(jiang)滿足757機(ji)型以下(xia)飛(fei)機(ji)降落。

改擴建(jian)(jian)(jian)后(hou)的機場規模為：飛行區等級(ji)為4C標準，對現有長2400米、寬50米的跑道實施(shi)水(shui)泥混(hun)凝土(tu)澆注(zhu)；航(hang)站(zhan)區按滿(man)足2015年旅(lv)客吞(tun)吐量27萬人次需(xu)要(yao)設計，新建(jian)(jian)(jian)民(min)航(hang)站(zhan)坪(ping)2.76萬平(ping)方米，共計4個C類停機位；新建(jian)(jian)(jian)航(hang)站(zhan)樓4875.5平(ping)方米，配套建(jian)(jian)(jian)設空(kong)管、氣象(xiang)、導航(hang)、通信、供電、供水(shui)、消(xiao)防等一(yi)系列輔助設施(shi)，機場建(jian)(jian)(jian)成后(hou)可滿(man)足B—737系列機型全(quan)載起(qi)降需(xu)要(yao)。該項(xiang)目(mu)概算(suan)總(zong)投資15953萬元。

航班

2013年8月27日，由中國國際航空公司執飛的北京—哈密—庫爾勒往返航(hang)線將(jiang)正式首航(hang)，執(zhi)飛(fei)機型(xing)為(wei)波音(yin)737，每周(zhou)飛(fei)行3班（周(zhou)二、周(zhou)四、周(zhou)日(ri)），航(hang)班號(hao)為(wei)CA1267/8，北京起(qi)飛(fei)時(shi)間(jian)(jian)為(wei)07：30，哈(ha)密起(qi)飛(fei)時(shi)間(jian)(jian)為(wei)11：45，庫(ku)爾勒到達(da)時(shi)間(jian)(jian)為(wei)13：15，庫(ku)爾勒起(qi)飛(fei)時(shi)間(jian)(jian)為(wei)14：00，哈(ha)密起(qi)飛(fei)時(shi)間(jian)(jian)為(wei)16:10，北京到達(da)時(shi)間(jian)(jian)為(wei)18:50。開航(hang)機票半價起(qi)售。

新(xin)疆機(ji)(ji)場集團哈密機(ji)(ji)場總經理 陳(chen)軍介紹(shao)：這一航(hang)線(xian)的(de)開(kai)通(tong)增大了哈密的(de)人流(liu)、物流(liu)的(de)發(fa)展(zhan)，同時對(dui)哈密機(ji)(ji)場來說(shuo)也提(ti)(ti)出(chu)了更(geng)多的(de)標準和(he)要求，我(wo)們將(jiang)努力提(ti)(ti)升哈密機(ji)(ji)場的(de)服務水平，為(wei)哈密社會的(de)老百姓、為(wei)航(hang)空公司提(ti)(ti)供更(geng)多的(de)優(you)質(zhi)服務。

哈密機場是進疆航(hang)路第一空港(gang)，北京—哈密—庫爾(er)勒往返航(hang)線開通(tong)后，哈密出疆航(hang)線將達到(dao)3條，疆內航(hang)線3條，每周往返航(hang)班(ban)達到(dao)27個，極大(da)地滿足哈密各族群眾出行(xing)的需(xu)要，也將助力旅(lv)游產業(ye)快速發(fa)展(zhan)。