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遷建的(de)富蘊機(ji)場(chang)場(chang)址位(wei)于新(xin)疆富蘊縣(xian)吐(tu)爾洪鄉哈拉吉拉村科(ke)普闊拉阿根(gen)附近，緊鄰(lin)國家(jia)5A級旅(lv)游景(jing)區可可托海，距(ju)離富蘊縣(xian)城中心(xin)約(yue)28公里。機(ji)場(chang)定位(wei)為(wei)小型國內民用支線機(ji)場(chang)，飛行區等級為(wei)4C，主要服(fu)務(wu)于富蘊縣(xian)及周邊地區公務(wu)、商務(wu)及旅(lv)游等社會(hui)經(jing)濟建設(she)，同時兼顧通用航空業務(wu)使用。

富蘊可可托海機場始建于1965年，當年11月1日，前身為新疆航空公司的南航新疆分公司正式開通了烏魯木齊至富蘊航線，主要為可可托海礦區服務，對礦區及當地發展起到了積極的作用。1994年該航線受三號礦停產及礦區職工外遷影響停航。近年來，隨著富蘊縣礦產資源開發和可可托海國家級地質公園旅游知名度的提升，客流量迅速增加。2008年，富蘊機場遷建工程項目立項，場址位于緊鄰國家5A級旅游景區可可托海，距離富蘊縣城中心約28公里，飛行等級按民航4C級規劃建設，可滿足波音737-800、波音737-700、ERJ190等機型起降。

中國(guo)民(min)用航空局《民(min)航局綜合司關(guan)于富(fu)(fu)蘊機(ji)場(chang)(chang)命(ming)名(ming)的復(fu)函》文件批復(fu)，明確“富(fu)(fu)蘊可(ke)可(ke)托(tuo)海機(ji)場(chang)(chang)”為(wei)富(fu)(fu)蘊機(ji)場(chang)(chang)名(ming)稱(cheng)，該名(ming)稱(cheng)已在國(guo)家(jia)民(min)航局備案(an)，今后(hou)凡有關(guan)文件、資料、圖紙及其他出版(ban)物等(deng)均(jun)將以(yi)此名(ming)稱(cheng)為(wei)準。

富(fu)蘊(yun)機場遷(qian)建(jian)工(gong)程(cheng)是自治區“十二五”重點工(gong)程(cheng)建(jian)設項目(mu)，工(gong)程(cheng)總投資4.9億元(yuan)，建(jian)設規模為飛行區等(deng)級4C，跑(pao)到長2600米，按照滿足(zu)(zu)B737-800及(ji)以下機型起降要求(qiu)設計，新建(jian)航站樓5500平方(fang)米，停(ting)機位4個(ge)，可(ke)滿足(zu)(zu)近(jin)期年旅客吞吐量16萬人次(ci)的(de)使(shi)用需求(qiu)。

根據該機場服務地區經濟發展以及交通運輸狀況，預測機場設計近期目標年2020年年旅客吞吐量16萬人次，起降架次2540架次，貨郵吞吐量350噸；遠期目標年2030年年旅客吞吐量35萬人次，起降架次5000架次，貨郵吞吐量800噸。富蘊(yun)機(ji)場(chang)目前(qian)有南方(fang)航(hang)(hang)空執飛(fei)(fei)“烏魯木(mu)齊-富蘊(yun)”往返一(yi)條(tiao)定期(qi)航(hang)(hang)線和由河北中航(hang)(hang)通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)運營的“富蘊(yun)-喀(ka)納(na)斯”往返的低(di)空旅(lv)游(you)、短途運輸(shu)航(hang)(hang)線。另外，新(xin)疆通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)、致遠通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)、愛飛(fei)(fei)客航(hang)(hang)空俱樂部、中信海直通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)、陜西精功通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)、榆林波羅通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)在內的共6家通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)企(qi)業進場(chang)。分(fen)別以本場(chang)為主降場(chang)，開展低(di)空旅(lv)游(you)、短途客貨(huo)運輸(shu)、飛(fei)(fei)行學員培訓、航(hang)(hang)線飛(fei)(fei)行訓練、護林防火勘(kan)察、航(hang)(hang)拍作業等飛(fei)(fei)行任務，共1229架次(ci)(ci)，保障時間(jian)超過600小時，飛(fei)(fei)行架次(ci)(ci)比去年同期(qi)增加211.41%。