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建設歷史

中(zhong)國民(min)用(yong)航(hang)(hang)空局與自治區政(zheng)府簽署(shu)了(le)《關于全面促進(jin)西(xi)藏民(min)航(hang)(hang)發(fa)(fa)展(zhan)會(hui)談紀要》，雙(shuang)方表示將(jiang)從開(kai)辟航(hang)(hang)線、資金扶(fu)持(chi)、人才培養等方面推動西(xi)藏民(min)航(hang)(hang)跨(kua)越式發(fa)(fa)展(zhan)。《紀要》中(zhong)提到，將(jiang)完(wan)善西(xi)藏航(hang)(hang)空網(wang)絡布局。中(zhong)國民(min)用(yong)航(hang)(hang)空局支持(chi)打造成都—拉薩快(kuai)線，加密(mi)夏(xia)季成都—林芝(zhi)航(hang)(hang)班；在繁忙機場(chang)時刻資源安排(pai)上，對(dui)執飛西(xi)藏的航(hang)(hang)空公司予以(yi)傾斜，鼓勵開(kai)通及加密(mi)區內機場(chang)至各(ge)省(sheng)(sheng)會(hui)城市(shi)，特(te)別是(shi)對(dui)口援藏省(sheng)(sheng)市(shi)、京津冀、長江(jiang)三(san)角洲(zhou)(zhou)、珠江(jiang)三(san)角洲(zhou)(zhou)地(di)區的航(hang)(hang)線航(hang)(hang)班。

《紀要》指出，將(jiang)完善(shan)運(yun)輸機場布(bu)局，簽(qian)署雙方將(jiang)共同支持(chi)拉薩貢嘎機場航(hang)空樞紐(niu)的(de)(de)建設(she)，打(da)造林芝米林機場為第二(er)條進(jin)出藏的(de)(de)航(hang)空通道，并完善(shan)昌都邦達(da)機場、阿里昆莎機場、日(ri)(ri)喀則機場的(de)(de)服務功能(neng)，增(zeng)加(jia)區(qu)內地(di)級市(shi)域和重點(dian)縣域機場的(de)(de)布(bu)點(dian)，加(jia)快西藏隆(long)子、普蘭(lan)、亞東、定(ding)日(ri)(ri)機場的(de)(de)前期工作進(jin)度。

另外，還(huan)將加快米林機場滑行(xing)道工程、機場航(hang)油設(she)施建(jian)設(she)等重點項(xiang)目(mu)和機場的配套設(she)施建(jian)設(she)等內(nei)容(rong)。會上，自(zi)治區(qu)政府(fu)還(huan)與(yu)國航(hang)、南(nan)航(hang)、川航(hang)簽署(shu)戰略合(he)作(zuo)協議，與(yu)東航(hang)簽署(shu)合(he)作(zuo)備(bei)忘錄以及與(yu)中航(hang)工業集團簽署(shu)通用航(hang)空戰略合(he)作(zuo)協議。

為進一步完善西藏(zang)運輸(shu)機場布局，“十三五”期間，規劃在山(shan)南(nan)、日(ri)喀(ka)則、阿(a)里(li)等地，選擇(ze)人口密度較大(da)、經濟(ji)社會較發(fa)達或(huo)邊境地區建設支線機場，預計2019年開工建設。