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侵華日軍阿爾(er)(er)山(shan)要塞位(wei)于內蒙(meng)古(gu)自(zi)治區興安(an)盟阿爾(er)(er)山(shan)市，始建于1935–1945年(nian)，由花炮臺陣地、五叉(cha)溝(gou)機(ji)場、南興安(an)隧道、碉堡、阿爾(er)(er)山(shan)車站(zhan)等組(zu)成。

花(hua)炮臺(tai)陣地(di):位于阿(a)爾善河上游河谷，由日軍指揮部、營房、碉堡、暗堡、觀(guan)察所(suo)、車庫、發電(dian)室、軍犬(quan)舍(she)、水(shui)井、鐵(tie)器加工(gong)鋪、勞工(gong)棚、防坦克壕等組成(cheng)。其(qi)中以日軍指揮部保存較好(hao)，為隧道(dao)式，呈(cheng)東南西北走(zou)向，170延長米，內設房間12處。

花炮臺陣地

五(wu)(wu)叉(cha)溝機(ji)場(chang):位于阿爾山市五(wu)(wu)叉(cha)溝鎮(zhen)，修(xiu)建在(zai)洮兒(er)河(he)沖積平原(yuan)上。由飛機(ji)跑道(dao)、飛機(ji)庫(ku)(ku)、彈(dan)藥(yao)庫(ku)(ku)、地面(mian)(mian)掩體組成(cheng)，為(wei)半(ban)圓形(xing)混凝土(tu)結構。其中，飛機(ji)跑道(dao)2條，飛機(ji)庫(ku)(ku)、彈(dan)藥(yao)庫(ku)(ku)18個(ge)，1個(ge)飛機(ji)庫(ku)(ku)對1個(ge)彈(dan)藥(yao)庫(ku)(ku)分(fen)(fen)成(cheng)9組，呈s形(xing)分(fen)(fen)布，地面(mian)(mian)掩體1個(ge)。

南(nan)(nan)興安(an)(an)隧道(dao)(dao)、碉堡：位于阿爾山(shan)市白狼鎮南(nan)(nan)興安(an)(an)，由隧道(dao)(dao)、碉堡組(zu)成。隧道(dao)(dao)1條，貫穿南(nan)(nan)興安(an)(an)山(shan)，長3218.5米，隧道(dao)(dao)內避車洞、排水溝、滲水井(jing)、信(xin)號(hao)等設施(shi)完備(bei)；碉堡2個，分別位于南(nan)(nan)興安(an)(an)隧道(dao)(dao)東西入口處，碉堡為混凝土(tu)結構，共6層，地下2層，地上4層，建(jian)筑面積600平方米。

南興安隧道

阿(a)爾山車站：位于(yu)阿(a)爾山市內，正(zheng)面(mian)朝西，南北向排列，建筑面(mian)積671.49平方米，為起脊式(shi)磚石瓦(wa)結(jie)構(gou)，三層六頂，一層墻體用石材砌成，中間墻體用磚，門、窗使用木材，屋頂瓦(wa)，外墻采用彩繪工藝。

阿爾山火車站

1996年5月28日被內蒙(meng)古自治(zhi)區人(ren)民政府公布為內蒙(meng)古自治(zhi)區文物保護單位。

據阿爾山(shan)市史志檔案(an)局辦公室主任劉賀介紹，“九一八”事(shi)(shi)變后(hou)，為防御(yu)蘇聯的(de)(de)軍(jun)(jun)事(shi)(shi)威脅(xie)，日(ri)本(ben)關東軍(jun)(jun)第(di)三方面軍(jun)(jun)第(di)107師團5萬(wan)余人進駐阿爾山(shan)地區，修建了(le)大量的(de)(de)軍(jun)(jun)事(shi)(shi)、生活和交(jiao)通設(she)(she)施，留下了(le)許多遺(yi)址。這些軍(jun)(jun)事(shi)(shi)工事(shi)(shi)及相關的(de)(de)設(she)(she)施，現已成(cheng)為日(ri)軍(jun)(jun)侵華的(de)(de)鐵證。

劉(liu)賀(he)說，阿(a)爾山要塞(sai)是侵華日軍在中蘇蒙邊境地帶修(xiu)筑(zhu)的17處要塞(sai)之(zhi)一，也(ye)是這條被(bei)日軍自(zi)喻為(wei)“東方(fang)馬(ma)其諾防線”要塞(sai)群中的中蒙邊境要塞(sai)。由于蘇軍迂(yu)回繞過阿(a)爾山、五岔溝陣地，以閃電式進(jin)攻占(zhan)領(ling)了(le)索倫及(ji)附近戰略要地，并截斷了(le)關東軍的撤退路線，日軍苦心經營(ying)多(duo)年的防御工事沒有派上用場。

2015年(nian)8月24日，入選國(guo)務院公布(bu)第二批100處抗戰(zhan)紀念設(she)施、遺址名錄(lu)。