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地理位置

位于貴州省(sheng)黔西南布依(yi)族(zu)苗族(zu)自治州晴隆縣晴隆山。

建造背景

二(er)十四道拐(guai)雖從1928年(nian)元月即開始勘(kan)測(ce)修(xiu)建，但(dan)時(shi)斷時(shi)續，直到軍(jun)閥統治貴(gui)州(zhou)結(jie)束后的1935年(nian)底，大規模修(xiu)筑工(gong)(gong)程(cheng)才算(suan)正式進行，國民政府(fu)先后征調貴(gui)州(zhou)各縣民工(gong)(gong)5萬(wan)多名、士兵3萬(wan)人加緊施工(gong)(gong)，于1936年(nian)9月完工(gong)(gong)通車。

抗日(ri)戰(zhan)(zhan)(zhan)爭開始后(hou)，貴(gui)(gui)州成為了抗戰(zhan)(zhan)(zhan)大后(hou)方(fang)。貴(gui)(gui)州經(jing)濟、戰(zhan)(zhan)(zhan)略地位日(ri)益突出，滇(dian)黔公路(lu)承擔著運(yun)送海外援華物資和數(shu)萬名(ming)中國遠征軍赴(fu)滇(dian)緬作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)運(yun)輸(shu)任(ren)(ren)務(wu)，成為連接前線與滇(dian)緬、滇(dian)印公路(lu)兩條(tiao)國際大通(tong)道(dao)的(de)(de)橋(qiao)梁(liang)和紐帶。為此，美軍在晴隆設立公路(lu)改善工程處，對(dui)二十四道(dao)拐進(jin)行整修。僅在1938年(nian)2月至(zhi)1942年(nian)初的(de)(de)3年(nian)多時間(jian)里，負責戰(zhan)(zhan)(zhan)時后(hou)方(fang)運(yun)輸(shu)的(de)(de)軍事委員會西南(nan)運(yun)輸(shu)管理局(ju)在重慶至(zhi)貴(gui)(gui)陽、貴(gui)(gui)陽至(zhi)昆明間(jian)，投入了四個(ge)大隊約800輛卡車擔負運(yun)輸(shu)任(ren)(ren)務(wu)，運(yun)輸(shu)抗戰(zhan)(zhan)(zhan)物資到(dao)前線。

二十(shi)四道(dao)拐所(suo)在(zai)的貴州省晴隆縣作為抗戰(zhan)后方(fang)戰(zhan)略物(wu)資(zi)的集散地，在(zai)八年抗戰(zhan)中(zhong)總計將45萬噸(dun)國(guo)際援華物(wu)資(zi)運抵抗日前線，尤其是在(zai)抗戰(zhan)中(zhong)后期，平均(jun)每天(tian)均(jun)有3000多輛運送(song)抗戰(zhan)物(wu)資(zi)的汽車(che)經過晴隆。