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開陽港
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開陽港位于貴州省中部,貴陽市的東北部,是黔中地區北入長江的門戶,是烏江航運建設規模最大的水運港口,也是貴陽市通往長三角經濟區較大、較為重要的水運樞紐港口。開陽港下設洛旺河港區、大塘口港區、清水口港區、宅吉港區、龍水港區五大港區,具有大宗散貨、件雜貨、集裝箱等運輸,以及具有裝卸儲存、中轉換裝、臨港開發、旅游客運等功能,為進一步發展成為黔中地區區域性港口物流中心創造條件。
  • 建成時間: 2013年(nian)12月
  • 所在地址: 貴州省貴陽(yang)市(shi)開陽(yang)縣(xian)
詳細介(jie)紹(shao) PROFILE +

基本介紹

開(kai)陽(yang)港(gang)位于(yu)貴州省貴陽(yang)市(shi)開(kai)陽(yang)縣開(kai)州湖境內,現已建成完工(gong)。規模貨運(yun)45萬噸,客運(yun)50萬人(ren)次。

隨著貴(gui)州省(sheng)三年水(shui)(shui)運大(da)(da)會戰號角的(de)吹響,2017年烏江(jiang)(jiang)全(quan)線(xian)通(tong)航(hang)(hang)后,開(kai)陽港將成為貴(gui)州省(sheng)罕見的(de)同時具備“水(shui)(shui)、陸、空、鐵”四大(da)(da)優勢的(de)港口,是(shi)貴(gui)陽連(lian)通(tong)長(chang)(chang)三角經濟區和(he)海外市(shi)場的(de)“橋頭堡(bao)”。港區平均水(shui)(shui)深30米,水(shui)(shui)面開(kai)闊、交通(tong)便(bian)利,開(kai)陽港順江(jiang)(jiang)而(er)下約24公里到達烏江(jiang)(jiang)主航(hang)(hang)道,后經甕安、余慶(qing)、思南到達沿(yan)河,沿(yan)河出(chu)境后即(ji)到達重慶(qing)彭水(shui)(shui)、涪陵,進入(ru)長(chang)(chang)江(jiang)(jiang),港口水(shui)(shui)路至重慶(qing)僅590公里。

港區劃分

開陽(yang)港(gang)(gang)下設洛旺(wang)河港(gang)(gang)區、大(da)塘口港(gang)(gang)區、清水口港(gang)(gang)區、宅吉港(gang)(gang)區、龍(long)水港(gang)(gang)區五大(da)港(gang)(gang)區。其中,洛旺(wang)河港(gang)(gang)區為(wei)開陽(yang)港(gang)(gang)的核(he)心港(gang)(gang)區。

開(kai)陽(yang)港核心港區洛(luo)旺河碼頭已經建(jian)設(she)完成500噸(dun)貨泊位2個(ge)(ge),500噸(dun)級雜貨泊位1個(ge)(ge),客運泊位2個(ge)(ge),配備(bei)了相應的堆(dui)場、站(zhan)房、庫(ku)房和裝卸設(she)備(bei),是目(mu)前貴陽(yang)市較大(da)規(gui)模的碼頭。其他碼頭比之規(gui)模略小,也在陸續建(jian)設(she)完成中(zhong)。

港口性質及功能

港口性質

開陽港(gang)是貴(gui)州省的地區(qu)重要港(gang)口,是黔中(zhong)地區(qu)通江達海的北大(da)門(men),逐步(bu)(bu)發展成為(wei)具有大(da)宗散貨(huo)、件雜貨(huo)、集(ji)裝箱等(deng)運(yun)輸的綜(zong)合性港(gang)口,具有裝卸儲(chu)存(cun)、中(zhong)轉(zhuan)換裝、臨港(gang)開發、旅游(you)客運(yun)等(deng)功能(neng),并為(wei)進(jin)一步(bu)(bu)發展成為(wei)黔中(zhong)地區(qu)區(qu)域性港(gang)口物流中(zhong)心創造條件。

港口功能

1、現代化的港口裝卸倉(cang)儲功能;

2、通達多式聯運功能;

3、科(ke)學的(de)運輸組織管理(li)功能;

4、生產、生活服務功能;

5、靈活多(duo)變的通(tong)信、信息功能;

6、休閑(xian)旅游功能;

7、港口物流(liu)園(yuan)區的功能;

8、其他功能。

交通網絡

開(kai)陽港位于開(kai)陽縣開(kai)州(zhou)湖境內,省(sheng)道S305從港口經過。港口距開(kai)陽縣城(cheng)20km,距離(li)貴陽城(cheng)區80km。隨著開(kai)陽“4311”立體交通(tong)網絡(luo)的(de)建設,開(kai)陽將形成“高速大(da)(da)走廊、鐵(tie)路(lu)大(da)(da)動脈、水路(lu)大(da)(da)通(tong)道、空港大(da)(da)聯運”的(de)交通(tong)運輸(shu)新格(ge)局(ju),融入(ru)貴陽半小時經濟(ji)圈。

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