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仁川機場

仁川國(guo)(guo)際機場(chang)（韓國(guo)(guo)語：??????，英文：Incheon International Airport，IATA代(dai)碼(ma)：ICN，ICAO代(dai)碼(ma)：RKSI）是韓國(guo)(guo)最大的民(min)用(yong)機場(chang)，2001年啟用(yong)。

仁川(chuan)國際(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)是大(da)韓航(hang)空(kong)及(ji)韓亞航(hang)空(kong)的(de)(de)主(zhu)要(yao)樞紐，2001年(nian)初正式啟(qi)用(yong)(yong)，代替(ti)舊有金浦(pu)國際(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)國際(ji)(ji)航(hang)線樞紐地位(wei)。金浦(pu)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)現主(zhu)要(yao)供國內航(hang)班使(shi)用(yong)(yong)，飛往東京國際(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)（羽田(tian)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)）、上海(hai)虹橋國際(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)航(hang)班除外。仁川(chuan)國際(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)是國際(ji)(ji)客運及(ji)貨運的(de)(de)航(hang)空(kong)樞紐，是亞洲第(di)6位(wei)最繁(fan)忙的(de)(de)國際(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。根據瑞士(shi)日(ri)內瓦國際(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)協會（ACI）2006年(nian)至2012年(nian)的(de)(de)調查(cha)，仁川(chuan)國際(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)連續七年(nian)獲得“全(quan)球服務最佳機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)”第(di)一名。

地理位置

仁川國際機(ji)場位于首爾市(shi)中心以(yi)西52公里處的韓國著名港口城市(shi)仁川市(shi)。從仁川國際機(ji)場到漢城可乘出租汽車(che)、機(ji)場大巴或(huo)換乘地(di)鐵抵達，時間(jian)大約1個小時。

仁川國際機(ji)場是2001年(nian)3月(yue)29日開航(hang)的韓(han)國最大的國際機(ji)場，也(ye)是年(nian)均可出入境1億(yi)人(ren)次的大型(xing)國際機(ji)場。

仁(ren)川國際機場作為東北亞的交通(tong)樞紐，是國際物(wu)流的中心。

仁川(chuan)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)位于韓國(guo)仁川(chuan)市(shi)西側永(yong)(yong)(yong)宗(zong)(zong)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(Yeongjong Island)上，鄰近黃海(hai)。今天的永(yong)(yong)(yong)宗(zong)(zong)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)，其實(shi)是永(yong)(yong)(yong)宗(zong)(zong)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)與龍游島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(Yongyu Island)兩個分(fen)離的島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)嶼相連(lian)填海(hai)而建的海(hai)上人工大島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)，在經填海(hai)造地(di)后(hou)才合而為(wei)一。這(zhe)兩個島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)皆在仁川(chuan)廣域(yu)市(shi)的行政范圍內，故取名“仁川(chuan)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)”。除國(guo)道130號連(lian)接(jie)(jie)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)嶼與大陸(lu)的永(yong)(yong)(yong)宗(zong)(zong)大橋(qiao)，亦有兼負(fu)起運(yun)輸(shu)的工作往來于仁川(chuan)市(shi)區的渡輪(lun)，新建成的仁川(chuan)大橋(qiao)連(lian)接(jie)(jie)永(yong)(yong)(yong)宗(zong)(zong)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)到松島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)新區，來自(zi)韓國(guo)各地(di)如巴士等車輛皆利用上述(shu)兩橋(qiao)出入機(ji)場(chang)。每整點亦有從首府首爾(er)出發(fa)的接(jie)(jie)送巴士。此(ci)外其他次(ci)要(yao)干(gan)道沿線亦有公共汽車接(jie)(jie)送旅客(ke)不論從首爾(er)城內或城外前(qian)往機(ji)場(chang)。

行李揀選

行(xing)(xing)李(li)處理系(xi)(xi)統在(zai)仁(ren)川(chuan)國際機(ji)(ji)場被(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)最初用(yong)于(yu)處理每個(ge)小(xiao)時(shi)31，000件行(xing)(xing)李(li)， 當飛機(ji)(ji)場成熟和更(geng)進(jin)一(yi)(yi)步的(de)(de)擴大被(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)進(jin)行(xing)(xing)時(shi)，增(zeng)加(jia)。 它利用(yong)一(yi)(yi)個(ge)中心的(de)(de)計(ji)算機(ji)(ji)控制自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)的(de)(de)傾(qing)斜托盤系(xi)(xi)統， 那(nei)(nei)自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)種行(xing)(xing)李(li)和運送(song)(song)他們到(dao)(dao)他們正(zheng)確到(dao)(dao)達站(zhan)在(zai)讀(du)條(tiao)形(xing)碼(ma)標簽時(shi)這件行(xing)(xing)李(li)穿越系(xi)(xi)統。 故意，平均設計(ji)處理時(shi)間(jian)5 分(fen)(fen)(fen)(fen)鐘(zhong)給到(dao)(dao)達，15 分(fen)(fen)(fen)(fen)鐘(zhong)給啟程，10 分(fen)(fen)(fen)(fen)鐘(zhong)給行(xing)(xing)李(li)在(zai)飛機(ji)(ji)之(zhi)間(jian)轉移。 系(xi)(xi)統完全自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)，除非條(tiao)形(xing)碼(ma)之(zhi)一(yi)(yi)不(bu)能(neng)被(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)條(tiao)形(xing)碼(ma)讀(du)者讀(du)。 那(nei)(nei)樣的(de)(de)話， 有(you)(you)不(bu)能(neng)讀(du)的(de)(de)條(tiao)形(xing)碼(ma)標簽的(de)(de)這件行(xing)(xing)李(li)被(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)對飛機(ji)(ji)場雇員手(shou)工(gong)讀(du)條(tiao)形(xing)碼(ma)的(de)(de)設備(bei)自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)安排(pai)， 并(bing)(bing)且這件行(xing)(xing)李(li)手(shou)工(gong)到(dao)(dao)他們的(de)(de)正(zheng)確的(de)(de)到(dao)(dao)達站(zhan)定(ding)線。 在(zai)飛機(ji)(ji)場的(de)(de)開始上(shang)，系(xi)(xi)統發現有(you)(you)與它自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)控制一(yi)(yi)起的(de)(de)瑕疵(ci)和設備(bei)必須動(dong)(dong)手(shou)術一(yi)(yi)半自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)化基礎。 瑕疵(ci)后來已經(jing)被(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)改正(zheng)并(bing)(bing)且除去了。 系(xi)(xi)統由(you)一(yi)(yi)條(tiao)20 公里長(chang)(chang)的(de)(de)傳(chuan)送(song)(song)帶組(zu)成。 他們被(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)分(fen)(fen)(fen)(fen)成標準(zhun)(zhun)貨(huo)(huo)(huo)物處理和大的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物處理。 標準(zhun)(zhun)貨(huo)(huo)(huo)物被(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)定(ding)義為有(you)(you)高(gao)度(du)， 寬度(du)， 長(chang)(chang)度(du)， 以(yi)及重量不(bu)到(dao)(dao)700毫米(mi)， 450毫米(mi)， 900毫米(mi)， 并(bing)(bing)且50 千克(ke)分(fen)(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)和大貨(huo)(huo)(huo)物被(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)確定(ding)為有(you)(you)高(gao)度(du)， 分(fen)(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)的(de)(de)寬度(du)，長(chang)(chang)度(du)和重量不(bu)到(dao)(dao)700毫米(mi)，600毫米(mi)，1500毫米(mi)和70 千克(ke)。 大的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物被(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)分(fen)(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)經(jing)營并(bing)(bing)且被(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)寄給到(dao)(dao)不(bu)同的(de)(de)領取行(xing)(xing)李(li)柜(ju)臺。 因此(ci)，它被(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)要(yao)求在(zai)一(yi)(yi)個(ge)單獨(du)的(de)(de)入口(kou)登(deng)記。大的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物處理系(xi)(xi)統是唯一(yi)(yi)的(de)(de)，脆的(de)(de)項目可能(neng)被(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)除了運送(song)(song)它在(zai)上(shang)到(dao)(dao)一(yi)(yi)架飛機(ji)(ji)上(shang)安全裝。

周邊交通

仁(ren)(ren)川(chuan)(chuan)國(guo)際(ji)機場(chang)位于首爾(er)以(yi)西，建(jian)于仁(ren)(ren)川(chuan)(chuan)市的(de)(de)(de)(de)永宗(zong)島，鄰近黃(huang)海。機場(chang)與首爾(er)以(yi)130號高(gao)速公路連(lian)接，有(you)班(ban)次頻密的(de)(de)(de)(de)巴士及渡輪(lun)連(lian)接機場(chang)與韓國(guo)各地。而連(lian)接仁(ren)(ren)川(chuan)(chuan)國(guo)際(ji)機場(chang)及金(jin)浦機場(chang)的(de)(de)(de)(de)高(gao)速公路亦已啟(qi)用，為國(guo)際(ji)及國(guo)內航班(ban)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)機乘客(ke)提(ti)供更大的(de)(de)(de)(de)方(fang)便，2007年起有(you)鐵路連(lian)接兩個(ge)機場(chang)，及首爾(er)地鐵第5線提(ti)供服務。落成(cheng)的(de)(de)(de)(de)仁(ren)(ren)川(chuan)(chuan)大橋連(lian)接永宗(zong)島和松(song)島新區。

機場資訊

原(yuan)航(hang)(hang)站(zhan)樓50 個登機(ji)口（1-50）, 新航(hang)(hang)站(zhan)樓 32個登機(ji)口（101-132號）5,000個固定停車位

市區交通

巴士

每天從(cong)一早的(de)(de)首(shou)班(ban)航班(ban)到(dao)夜(ye)里的(de)(de)末班(ban)航班(ban)期(qi)間(jian)，每10-15分(fen)鐘就有一班(ban)從(cong)仁(ren)川(chuan)機(ji)場出發開(kai)往(wang)首(shou)爾(er)(er)和金浦機(ji)場的(de)(de)汽(qi)車(che)。因(yin)為(wei)還沒(mei)有開(kai)通仁(ren)川(chuan)機(ji)場和首(shou)爾(er)(er)之(zhi)間(jian)的(de)(de)地鐵，所(suo)以坐汽(qi)車(che)經濟方便。到(dao)達首(shou)爾(er)(er)的(de)(de)機(ji)場豪華巴士為(wei)12,000 - 13,000韓(han)元，座(zuo)席巴士為(wei)7,500 - 8,000韓(han)元。汽(qi)車(che)票可(ke)在汽(qi)車(che)站買(mai)，也可(ke)在1層(ceng)2、4、8、13號(hao)出口旁邊的(de)(de)汽(qi)車(che)咨(zi)詢柜臺購買(mai)。

目的地不同，等候汽車的地方也不同，所(suo)以最(zui)好先咨詢(xun)清楚。

2006年1月(yue)1日起，仁(ren)川(chuan)國際機場增設了(le)夜(ye)間大巴，以方便(bian)深夜(ye)抵達韓國仁(ren)川(chuan)機場的游客進入市區。

出租車

出(chu)租汽車乘(cheng)坐處: 到達口(kou)（1層）小轎車區中的16-21號區

因(yin)為仁(ren)川(chuan)國(guo)際機(ji)場還(huan)不(bu)增收特殊區段費用，因(yin)此乘坐(zuo)出(chu)租(zu)跨市(shi)、道時，不(bu)需(xu)要另(ling)加費用。

高(gao)速(su)公(gong)路使用(yong)費由乘客本人承(cheng)擔。

包車

包車(che)服務(wu)處(chu)位于到達(da)口(kou)(1層(ceng))2, 13號出口(kou)旁(pang)邊(bian)