歷史沿革
溫哥(ge)華地(di)(di)區的(de)首個機場(chang)(chang)為設于列治(zhi)文魯魯島(dao)(dao)(dao)明納努(nu)公園的(de)草地(di)(di)升降場(chang)(chang)，于1912年處(chu)理了(le)其首班(ban)載客(ke)航班(ban)。然而(er)，查爾斯·林白(bai)于1927年進行北美巡回(hui)訪問時(shi)認為此(ci)機場(chang)(chang)的(de)設備(bei)有欠妥(tuo)善，因此(ci)拒絕到訪。兩年后，溫哥(ge)華市政府在(zai)海島(dao)(dao)(dao)購地(di)(di)約480英畝來(lai)興建新機場(chang)(chang)，以取(qu)代(dai)位于魯魯島(dao)(dao)(dao)的(de)機場(chang)(chang)。跑道(dao)、行政大樓和(he)機庫工程于1930年4月(yue)展開，而(er)溫哥(ge)華市立機場(chang)(chang)（Vancouver Civic Airport）則于1931年7月(yue)22日正式(shi)開幕。
第(di)二次世界(jie)大戰期間(jian)，機(ji)(ji)(ji)場和航(hang)(hang)站(zhan)樓（即現時的(de)南航(hang)(hang)站(zhan)樓）被聯邦政府(fu)租(zu)借，并(bing)由國防部和交通部營(ying)運(yun)。機(ji)(ji)(ji)場遂(sui)成(cheng)(cheng)為(wei)皇家加拿大空軍的(de)訓練(lian)基地，而海島的(de)東(dong)南角則(ze)被開發成(cheng)(cheng)一個名為(wei)柏加衛(wei)（Burkeville）的(de)住宅(zhai)區，以便安置機(ji)(ji)(ji)場人(ren)員及其(qi)親屬(shu)。戰后，機(ji)(ji)(ji)場的(de)操控權(quan)于(yu)(yu)(yu)1947年(nian)歸還(huan)溫(wen)哥(ge)華市政府(fu)，并(bing)正式改稱溫(wen)哥(ge)華國際機(ji)(ji)(ji)場。一條(tiao)長達3公(gong)里的(de)東(dong)西向(xiang)跑(pao)道(dao)于(yu)(yu)(yu)1953年(nian)落成(cheng)(cheng)，而機(ji)(ji)(ji)場則(ze)于(yu)(yu)(yu)1962年(nian)再(zai)度轉交聯邦政府(fu)。主(zhu)航(hang)(hang)站(zhan)樓于(yu)(yu)(yu)1968年(nian)完工，其(qi)后逐步擴(kuo)展成(cheng)(cheng)國內和國際航(hang)(hang)班(ban)各設獨立航(hang)(hang)站(zhan)樓的(de)局面(mian)，而北跑(pao)道(dao)則(ze)于(yu)(yu)(yu)1996年(nian)完工。
交通換乘
溫(wen)(wen)(wen)哥(ge)華(hua)(hua)國際機(ji)場(chang)是北美地(di)區最好(hao)的機(ji)場(chang)之一，建(jian)在溫(wen)(wen)(wen)哥(ge)華(hua)(hua)市區西南方，距市區約15公(gong)里，可在機(ji)場(chang)航班(ban)到達樓(lou)層的旅游(you)資(zi)訊中心查詢各(ge)類(lei)信息。如果在溫(wen)(wen)(wen)哥(ge)華(hua)(hua)國際機(ji)場(chang)轉機(ji)，需在候機(ji)樓(lou)的自動(dong)售票機(ji)或AIF服務處繳納機(ji)場(chang)建(jian)設費(fei)（AIF）。
機場大巴
從機場到達市(shi)區可在2樓出口右(you)側(ce)的站牌處乘(cheng)坐機場大(da)(da)巴(ba)，大(da)(da)巴(ba)到達市(shi)中心各大(da)(da)酒店、車(che)(che)(che)站和渡(du)輪碼頭，車(che)(che)(che)程(cheng)約30-50分鐘(zhong)左(zuo)右(you)，車(che)(che)(che)費單程(cheng)10加元(yuan)，往(wang)返17加元(yuan)，65歲(sui)以上乘(cheng)客單程(cheng)8加元(yuan)，往(wang)返16加元(yuan)。機場大(da)(da)巴(ba)的運營時間為6：15-0：30，在6：15-22：30之(zhi)間15分鐘(zhong)發(fa)車(che)(che)(che)一班，22：30-0：30之(zhi)間30分鐘(zhong)發(fa)車(che)(che)(che)一班。
公交線路
在機場3樓左(zuo)后方乘坐100路(lu)公(gong)交到達格蘭威爾街與(yu)西70街十字路(lu)口，換乘20路(lu)、8路(lu)等公(gong)車(che)到達市區，車(che)程約為1小時，車(che)費為2加元(yuan)左(zuo)右。
太平(ping)洋中央車(che)(che)站(zhan)是溫哥華很多家長途公(gong)共汽車(che)(che)公(gong)司的發車(che)(che)站(zhan)和(he)終點站(zhan)，有多班(ban)往返于各大城市之(zhi)間(jian)的班(ban)車(che)(che)。在喬(qiao)治亞街的Sandman酒店前可乘(cheng)坐溫哥華和(he)西雅圖間(jian)的快捷(jie)公(gong)車(che)(che)，車(che)(che)次密集，夏(xia)季每天(tian)8班(ban)，冬季每天(tian)5班(ban)，全程約需時3小時。
出租車
在機場大廳(ting)出口還可乘坐出租車(che)到達市區，車(che)費約20多(duo)加元。
鐵路系統
VIA火車(che)(che)有(you)多班(ban)往返(fan)于溫(wen)哥(ge)華和加拿(na)大及北美其他(ta)城市間(jian)的(de)列車(che)(che)，在周一、周四(si)和周六(liu)都(dou)有(you)從杰士伯(bo)開往溫(wen)哥(ge)華的(de)VIA列車(che)(che)，而西雅(ya)圖和溫(wen)哥(ge)華之間(jian)每天都(dou)有(you)Amtrak列車(che)(che)往返(fan)。
取得榮譽
獲(huo)得多次(ci)年(nian)度(du)最(zui)佳機場(chang)(chang)獎，2007年(nian)獲(huo)得Skytrax“最(zui)佳北美機場(chang)(chang)獎”，同時也繼(ji)續保(bao)留地區性的“最(zui)佳加(jia)拿大機場(chang)(chang)獎”。
2010年度SKYTRAX北美最佳機場
2013年，在英屬哥倫比(bi)亞大(da)學Sauder商學院(yuan)的(de)(de)年度報告中，溫哥華國際機(ji)場(chang)（YVR）在這項評(ping)比(bi)中，獲(huo)選加拿(na)大(da)表現(xian)最出(chu)色的(de)(de)機(ji)場(chang)。這項評(ping)比(bi)考(kao)量(liang)的(de)(de)是(shi)各機(ji)場(chang)的(de)(de)運營和管理效率，以及費用競(jing)爭力。在北美參評(ping)的(de)(de)30個機(ji)場(chang)中，溫哥華國際機(ji)場(chang)（YVR）在費用競(jing)爭力上排名第八。
歲月靜好 
