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基礎設施

樟(zhang)宜機場目前有5個航(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)，1、2和3號航(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)是連接一起的(de)，旅(lv)客可(ke)透過旅(lv)客捷運系統(tong)和高架列(lie)車，或以步行(xing)方(fang)式(shi)自由來往3個航(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)。2號航(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)內(nei)的(de)JetQuay航(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)有自己的(de)驗票柜臺(tai)等設施(shi)給商務貴(gui)賓使用(yong)。低成(cheng)本航(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)位于機場南(nan)方(fang)，旅(lv)客可(ke)在2號航(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)用(yong)免費穿梭巴士來往。5個航(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)面積(ji)總計(ji)1,045,020 平(ping)方(fang)米，每年(nian)能處理(li)約6,870萬名旅(lv)客，當低成(cheng)本航(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)在2009年(nian)初擴建完畢后，處理(li)客量提升至(zhi)7千3百萬人次。

5個航(hang)站樓(lou)能(neng)迎合不同需要(yao)的旅(lv)客(ke)(ke)，低成本航(hang)站樓(lou)主要(yao)為(wei)消費力較(jiao)低的旅(lv)客(ke)(ke)服(fu)務(wu)，而(er)1、2和(he)3號航(hang)站樓(lou)主要(yao)為(wei)普通旅(lv)客(ke)(ke)服(fu)務(wu)，至于JetQuay航(hang)站樓(lou)主要(yao)為(wei)高端旅(lv)客(ke)(ke)服(fu)務(wu)。

機場(chang)內(nei)里(li)共(gong)有(you) 350 家(jia)商鋪及超(chao)過 120 家(jia)餐飲(yin)店，充分滿足旅客的(de)各種(zhong)需要(yao)。機場(chang)內(nei)還設(she)有(you)豐富的(de)娛樂設(she)施，如電影(ying)院 24 小時免費放映最新影(ying)片(pian)，XBOX KINECT 室運(yun)動體(ti)驗(yan)及 XBOX 360 / PLAYSTATION 3 精(jing)彩游戲(xi)等(deng)。

1號航站樓

1號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)于1981年7月1日啟(qi)用(yong)，在2號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)啟(qi)用(yong)前，1號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)是樟宜機場唯(wei)一的航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)。航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)采用(yong)H型設計，充分地利用(yong)有限的空間規劃最(zui)多的登機橋(qiao)。1號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)共有2次(ci)升級工程，首個(ge)是在1995年完成，花了1億7千(qian)(qian)萬(wan)新元(yuan)，擴大了兩個(ge)突碼(ma)頭；另外投入4億2千(qian)(qian)萬(wan)新元(yuan)去增建14個(ge)登機橋(qiao)，后者在1996年至(zhi)1999年進行。時至(zhi)今(jin)日，1號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)面積達280,020平(ping)方(fang)米，年處(chu)理客量增加至(zhi)2,100萬(wan)人次(ci)。

新(xin)一(yi)期(qi)(qi)升級工(gong)程由(you)株式會社(she)竹中工(gong)務店負責，施工(gong)期(qi)(qi)為2008年(nian)5月至2011年(nian)，投入約5億(yi)資金翻新(xin)整個航站樓(lou)。

2號航站樓

2號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)在(zai)1990年(nian)(nian)11月(yue)22日啟用(yong)，是機場主計劃(hua)的(de)(de)第二期工(gong)程，與1號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)接(jie)壤，位于1號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)的(de)(de)南(nan)方。2號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)啟用(yong)的(de)(de)同的(de)(de)使高架列車亦(yi)(yi)正成運(yun)作，使旅(lv)客能穿(chuan)梭2個(ge)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)。2號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)啟用(yong)后，新加(jia)(jia)(jia)坡航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)和勝安航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)、及一些(xie)東南(nan)亞(ya)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)如馬來西(xi)(xi)亞(ya)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)、菲律(lv)賓航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)和汶萊皇家航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)遷(qian)至(zhi)2號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)。一些(xie)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)如星空(kong)(kong)(kong)(kong)聯盟成員漢(han)莎航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)和新西(xi)(xi)蘭航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)亦(yi)(yi)遷(qian)至(zhi)2號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)。法國航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)亦(yi)(yi)遷(qian)至(zhi)2號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)，但后來改(gai)回(hui)1號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)營運(yun)。一些(xie)舊(jiu)用(yong)家如加(jia)(jia)(jia)拿大航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)、奧地利航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)和新西(xi)(xi)蘭航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)在(zai)終止新加(jia)(jia)(jia)坡航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線前都是在(zai)2號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)運(yun)作。2007年(nian)(nian)9月(yue)新加(jia)(jia)(jia)入(ru)(ru)新加(jia)(jia)(jia)坡航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線的(de)(de)阿聯聯合航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)是最后一家加(jia)(jia)(jia)入(ru)(ru)2號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)，而(er)在(zai)2008年(nian)(nian)10月(yue)1日全日空(kong)(kong)(kong)(kong)從1號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)搬遷(qian)至(zhi)2號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)。

2號(hao)航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)可按停機坪編號(hao)分(fen)為(wei)4個(ge)部分(fen)，航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)有電影(ying)院、漢堡王和為(wei)數不(bu)少的商店，航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)中央的裝飾物是(shi)(shi)一個(ge)室(shi)內花園，航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)亦有一個(ge)室(shi)外(wai)屋頂花園及全球最(zui)大的電漿(jiang)顯示器。航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)(lou)的地(di)毯采(cai)是(shi)(shi)綠色作主色，候機室(shi)采(cai)用(yong)LCD顯示器。登(deng)機前，必須通(tong)過安全檢查。

3號航站樓

3號(hao)航站樓(lou)(lou)在2008年1月9日(ri)運作，使機場年處(chu)理客量增加了2,200萬人(ren)次。該航站樓(lou)(lou)有28個(ge)登機橋，其中8個(ge)能處(chu)理A380，而航站樓(lou)(lou)的一(yi)些(xie)閘口是使用同(tong)一(yi)個(ge)候機室，這一(yi)點是與另外兩(liang)個(ge)航站樓(lou)(lou)不同(tong)的。

3號航(hang)(hang)站(zhan)樓由(you)CPG集團設計(ji)，而(er)它的(de)(de)屋頂由(you)美國SOM公(gong)司設計(ji)，航(hang)(hang)站(zhan)樓內(nei)(nei)部由(you)伍(wu)德赫(he)德公(gong)司設計(ji)。與同區機場一樣，航(hang)(hang)站(zhan)樓的(de)(de)構造主(zhu)體是玻璃，混(hun)合了“天然”特色(se)和“溫暖”色(se)調(diao)，以(yi)平衡鋼鐵和玻璃那種(zhong)枯(ku)燥乏(fa)味的(de)(de)的(de)(de)感(gan)覺(jue)。例如航(hang)(hang)站(zhan)樓的(de)(de)圓柱被(bei)木(mu)包住，地板以(yi)米黃(huang)色(se)為主(zhu)；頂部有(you)919個天窗(chuang)，使太陽光能直接照射入航(hang)(hang)站(zhan)樓內(nei)(nei)；航(hang)(hang)站(zhan)樓內(nei)(nei)有(you)一個5米高(gao)的(de)(de)“綠墻”，該墻有(you)爬行動(dong)物和瀑布(bu)以(yi)營造大自然感(gan)覺(jue)，同時(shi)也能調(diao)節室(shi)內(nei)(nei)溫度。

4號航站樓

T4將在2012年拆除(chu)的廉價航站樓(lou)的原址建設。T4會是一座25米(mi)高的兩層樓(lou)建筑(zhu)，總面積約19.5萬平方米(mi)，并首次提出在中轉休息廳使(shi)用(yong)(yong)視覺透明(ming)的概念，用(yong)(yong)來提升建筑(zhu)整體的綠植覆蓋率及自然(ran)照(zhao)明(ming)度。

新加(jia)(jia)坡(po)樟(zhang)宜機(ji)場(chang)第四(si)航(hang)站樓(lou)(lou)于(yu)(yu)2013年11月5日正式奠基，全(quan)新的建(jian)(jian)筑設計將(jiang)重新定義(yi)旅客的旅行體驗，提(ti)高了(le)樟(zhang)宜機(ji)場(chang)運營效率，以及(ji)(ji)與航(hang)空公(gong)司的整合生(sheng)產力。新加(jia)(jia)坡(po)樟(zhang)宜機(ji)場(chang)4號(hao)(hao)航(hang)站樓(lou)(lou)2017年將(jiang)正式啟用。它的前(qian)身(shen)是(shi)廉價航(hang)站樓(lou)(lou)。T4建(jian)(jian)成之(zhi)后，每(mei)年可接待的客流量(liang)(liang)為1, 600萬人次。到(dao)2017年，加(jia)(jia)1號(hao)(hao)航(hang)站樓(lou)(lou)擴建(jian)(jian)新加(jia)(jia)坡(po)樟(zhang)宜機(ji)場(chang)運量(liang)(liang)將(jiang)從現在(zai)每(mei)年6600萬提(ti)升到(dao)8500萬。為了(le)支持T4的運轉及(ji)(ji)避免機(ji)場(chang)流量(liang)(liang)進一步增(zeng)加(jia)(jia)后停(ting)機(ji)坪(ping)(ping)短缺的情況出(chu)現，樟(zhang)宜機(ji)場(chang)也(ye)將(jiang)會(hui)在(zai)位于(yu)(yu)3號(hao)(hao)航(hang)站樓(lou)(lou)南部(bu)另增(zeng)17個(ge)(ge)窄(zhai)體飛機(ji)停(ting)機(ji)位以及(ji)(ji)9個(ge)(ge)寬體飛機(ji)停(ting)機(ji)位。為了(le)便(bian)于(yu)(yu)接駁巴士(shi)和其他機(ji)場(chang)內部(bu)車輛(liang)在(zai)T4和機(ji)坪(ping)(ping)之(zhi)間往返，一座橫跨于(yu)(yu)機(ji)場(chang)林蔭道(dao)之(zhi)上的廊橋也(ye)正在(zai)建(jian)(jian)造中(zhong)。T4也(ye)將(jiang)建(jian)(jian)造一個(ge)(ge)擁有9個(ge)(ge)巴士(shi)停(ting)靠站的候車室(shi)，讓旅客能夠(gou)在(zai)舒(shu)適(shi)的環境中(zhong)等候巴士(shi)。

5號航站樓

第五航站樓（T5）和第三條跑道，將于2020年中投(tou)入使用(yong)，建(jian)成之(zhi)后其(qi)每年能(neng)容納高(gao)達5，000萬(wan)人次。屆(jie)時，新加坡樟宜機場的5座(zuo)航站樓將能(neng)

接納1.35億(yi)來自全球的旅客。

JQ站樓

JetQuay航站樓是由專接待外(wai)國政要(yao)的ⅥP航站樓改(gai)裝而(er)成(cheng)，目前改(gai)為(wei)商務貴賓航站樓，任何(he)人(ren)均能使(shi)用，不論航站樓、艙級、航空公司。而(er)驗票(piao)、行李輸效和海關檢查則(ze)由JetQuay負責。

容納A380

新加坡航(hang)(hang)空A380及西北航(hang)(hang)空波音(yin)(yin)747以樟宜機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)為基(ji)(ji)地的(de)新加坡航(hang)(hang)空是A380的(de)啟用客戶，因此(ci)需要在2007年10月前完成容(rong)納(na)此(ci)巨無霸的(de)工程(cheng)。新加坡民(min)航(hang)(hang)局(ju)斥資6,000萬新元去升級2個航(hang)(hang)站樓及機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)基(ji)(ji)礎(chu)設施，包括擴(kuo)大(da)候機(ji)(ji)(ji)室、突碼頭、行李輸(shu)送帶長度(du)由70米延(yan)長至90米。機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)做這(zhe)些工程(cheng)的(de)目的(de)是不希望處理(li)A380的(de)時間(jian)比載(zai)客量較少的(de)波音(yin)(yin)747-400多。2005年8月16日，機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)完成了(le)11個為A380而(er)特別(bie)改裝(zhuang)的(de)登(deng)(deng)機(ji)(ji)(ji)橋(qiao)工程(cheng)，斥資了(le)1,500萬元，新登(deng)(deng)機(ji)(ji)(ji)橋(qiao)能使乘客直(zhi)接從候機(ji)(ji)(ji)室登(deng)(deng)上上層甲(jia)板，而(er)那些候機(ji)(ji)(ji)室亦(yi)有擴(kuo)大(da)，而(er)3號(hao)航(hang)(hang)站樓的(de)8個特別(bie)登(deng)(deng)機(ji)(ji)(ji)橋(qiao)在2008年1月9日完成。

跑道

樟宜機(ji)場(chang)有(you)一對平行跑(pao)道，02L/20R和02C/20C，每條寬60米長(chang)4,000米。02L/20R在1981年完成及啟(qi)用，是(shi)屬(shu)于機(ji)場(chang)首期工程，排除長(chang)740米的位移跑(pao)道頭，跑(pao)道長(chang)3,260米。02C/20C原為02R/20L，是(shi)屬(shu)于機(ji)場(chang)二期工程，由(you)填(tian)海(hai)而成，與02L/20R相隔1.6公里。兩條跑(pao)道均(jun)設(she)有(you)四個儀表著陸系統，能引導(dao)飛(fei)機(ji)在惡劣(lie)天氣下安全著陸。

新的平行跑道02R/20（2004年啟用使原名為01/19）位于(yu)02C/20C以東1.8公里(li)，目前只供新加坡空軍使用，屬于(yu)樟宜(yi)機軍基地(di)。此跑道被延長并成為機場第三條跑道，將于(yu)2020年中投入使用。

控制塔

航空(kong)交通控(kong)制塔是屬于機場首期工程的建筑項目之(zhi)一(yi)。無(wu)線(xian)電頻率(lv)

新加坡放行(xing) - 121.65 MHz

新加坡地面 - 124.30 MHz,121.72 MHz

新加坡塔臺 - 118.60 MHz,118.25 MHz

新(xin)加(jia)坡離場 - 119.30 MHz

新加坡進近 - 120.30 MHz

自動終(zhong)端情報服務- 128.60 MHz

地勤

新加坡機場航站樓管(guan)理處(chu) (SATS)

樟宜(yi)國際機場(chang)管(guan)理處(chu) (CIAS)

瑞士空(kong)港(gang)公司(si)（Swissport) 從2005年3月2日開始在樟(zhang)宜機(ji)(ji)場(chang)運營。新加坡民(min)航局為了培育(yu)更具競爭(zheng)性的市場(chang)而向其(qi)發(fa)放了為期(qi)10年的地勤許可(ke)證。瑞士空(kong)港(gang)公司(si)提(ti)供旅客(ke)服務（如旅客(ke)登記）、停機(ji)(ji)坪服務（如行李裝卸）及貨(huo)運處理服務。目(mu)前在樟(zhang)宜，瑞士國際航空(kong)是(shi)其(qi)唯一(yi)客(ke)戶。

航站樓

目前新加坡樟宜機場有五座航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)，有客(ke)流轉運(yun)系統相連接。第三座航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)2007年(nian)完(wan)成(cheng)，并(bing)在2008年(nian)已經正式(shi)投入(ru)使(shi)用(yong)(yong)。另一座廉價(jia)航(hang)空專(zhuan)用(yong)(yong)航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)于(yu)2006年(nian)竣工并(bing)正式(shi)投入(ru)使(shi)用(yong)(yong)。廉價(jia)航(hang)空樓(lou)在2012年(nian)已被關閉，代(dai)替它(ta)的是(shi)4號航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)，并(bing)且廉價(jia)航(hang)班已被遷至2號航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)，將于(yu)2017年(nian)投入(ru)使(shi)用(yong)(yong)。第五座航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)預計(ji)于(yu)2020年(nian)隨第三條跑道(dao)投入(ru)使(shi)用(yong)(yong)。

航站樓設施

樟宜機場(chang)(chang)不(bu)僅有(you)各(ge)種各(ge)樣的免稅店(dian)及(ji)餐館，而且還有(you)六個(ge)對(dui)機場(chang)(chang)顧客開(kai)放的露天花園(yuan)。每個(ge)花園(yuan)代表一個(ge)種群的植物：仙人掌、竹、海里(li)康、向日葵、蕨類(lei)及(ji)胡姬花。眾多的商務(wu)中心也遍及(ji)機場(chang)(chang)各(ge)處。

交通服務

機場保安

新加坡(po)民航局(ju)管(guan)理機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)所有安全與(yu)保安系統，當(dang)局(ju)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)管(guan)理分部負(fu)(fu)(fu)責(ze)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)保安，航空保安分部負(fu)(fu)(fu)責(ze)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)航空保安（AVSEC）政策，管(guan)理與(yu)AVSEC相(xiang)關的(de)(de)項目(mu)，而一旦(dan)國(guo)家陷入急(ji)難之(zhi)中，當(dang)局(ju)亦要保證海外伙伴及計劃給商業連貫(guan)性。機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)緊急(ji)與(yu)消(xiao)防(fang)服(fu)務是由新加坡(po)民航局(ju)管(guan)理與(yu)國(guo)際小組轄下的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)緊急(ji)服(fu)務分部負(fu)(fu)(fu)責(ze)，不(bu)但負(fu)(fu)(fu)責(ze)處理有所有機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)消(xiao)防(fang)和救(jiu)災工作(zuo)，而且還要負(fu)(fu)(fu)責(ze)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)周邊(bian)的(de)(de)兩個消(xiao)防(fang)局(ju)、一個小型消(xiao)防(fang)局(ju)和海上拯救(jiu)基地的(de)(de)工作(zuo)。

機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)保(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)是隸(li)屬(shu)(shu)新(xin)加坡警察(cha)部隊的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)保(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)分部，協助(zhu)(zhu)(zhu)單位（輔(fu)(fu)(fu)助(zhu)(zhu)(zhu)警察(cha)）有包括Aetos安(an)(an)(an)全管(guan)理，策(ce)安(an)(an)(an)保(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)及(ji)SATS保(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)服(fu)(fu)(fu)務(wu)，而(er)Aetos及(ji)SATS分別(bie)隸(li)屬(shu)(shu)于樟(zhang)宜國(guo)際(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)服(fu)(fu)(fu)務(wu)及(ji)新(xin)加坡航站樓(lou)服(fu)(fu)(fu)務(wu)的(de)地面控制公(gong)司。驗票柜臺(tai)人員負責掃描和輸送行李。2007年(nian)2月(yue)8日，新(xin)加坡民(min)航局(ju)允許輔(fu)(fu)(fu)助(zhu)(zhu)(zhu)警察(cha)使(shi)用機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)條例(li)執法，在7月(yue)16日開始使(shi)用該(gai)(gai)條例(li)的(de)Aetos是首家使(shi)用該(gai)(gai)條例(li)的(de)公(gong)司，接(jie)著是策(ce)安(an)(an)(an)保(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)[38]。2008年(nian)4月(yue)29日民(min)航局(ju)簽署了一條由策(ce)安(an)(an)(an)保(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)提出(chu)的(de)保(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)合同，策(ce)安(an)(an)(an)保(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)會在樟(zhang)宜機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、實里(li)達機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、樟(zhang)宜航空(kong)貨運中心及(ji)新(xin)加坡空(kong)中管(guan)制中心提供機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)保(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)服(fu)(fu)(fu)務(wu)。該(gai)(gai)合同價值3億6000萬元，有效(xiao)(xiao)期為五(wu)年(nian)，于2008年(nian)4月(yue)1日生(sheng)效(xiao)(xiao)，完(wan)結(jie)后(hou)可選擇續約五(wu)年(nian)。約2,200名職員參與該(gai)(gai)項目，約900名為武裝(zhuang)輔(fu)(fu)(fu)助(zhu)(zhu)(zhu)警察(cha)及(ji)1300名非武裝(zhuang)輔(fu)(fu)(fu)助(zhu)(zhu)(zhu)警察(cha)，他們的(de)主要(yao)工作是檢(jian)查(cha)行李，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)禁區和非禁區保(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)及(ji)旅客身(shen)體檢(jian)查(cha)。

自(zi)911恐怖襲擊及(ji)成為回(hui)教祈禱(dao)團的攻擊目(mu)標之(zhi)一的機場(chang)以來，機場(chang)保安系統有所(suo)升級(ji)。機場(chang)巡邏隊會(hui)在(zai)(zai)航站(zhan)樓內(nei)巡邏，由兩名士兵及(ji)一名警察(cha)組(zu)成，他們配備(bei)攻擊步槍或半(ban)自(zi)動步槍，而辜加警察(cha)團亦有參(can)與機場(chang)保安工作，主(zhu)要負責轉機地區(qu)的保安。這些保安經費來自(zi)2002年(nian)實(shi)施，由旅(lv)客所(suo)繳付的“旅(lv)客保安服務(wu)費”，每人6元(yuan)。在(zai)(zai)2005年(nian)，樟宜機場(chang)獲得(de)“最(zui)佳(jia)機場(chang)保安獎(jiang)”，成為首個美國以外(wai)地區(qu)獲得(de)該獎(jiang)項的機場(chang)。

在(zai)(zai)2005年(nian)，機(ji)(ji)(ji)場實施了(le)新的(de)保安升級計(ji)(ji)劃，升級其行李檢查技術以提(ti)高(gao)安全度，該(gai)檢查是在(zai)(zai)旅(lv)(lv)客(ke)驗票前完成；而(er)手提(ti)行李及旅(lv)(lv)客(ke)檢查會(hui)在(zai)(zai)進入(ru)登機(ji)(ji)(ji)門(men)前完成。該(gai)升級計(ji)(ji)劃使機(ji)(ji)(ji)場新增超過(guo)400臺(tai)攝錄(lu)機(ji)(ji)(ji)，用以監察旅(lv)(lv)客(ke)的(de)一(yi)(yi)舉(ju)一(yi)(yi)動(dong)，防(fang)止可之疑活(huo)動(dong)出現(xian)。機(ji)(ji)(ji)場當局(ju)新增第二個柵欄以防(fang)未授權(quan)人(ren)士進入(ru)禁區，該(gai)柵欄在(zai)(zai)2008年(nian)完成；而(er)機(ji)(ji)(ji)場警察亦計(ji)(ji)劃采用生物(wu)識別科技系統(tong)，用以鑒定進入(ru)禁區的(de)人(ren)。

鑒于2006年跨大西洋(yang)航機恐(kong)怖襲(xi)擊(ji)陰謀，使(shi)得機場更嚴格地(di)對前往英美兩國的旅客及(ji)其手(shou)提(ti)或(huo)寄艙行李的安全(quan)檢查。

空中列車

空中列(lie)(lie)車站(zhan)設在兩個航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)離港(gang)廳。空中列(lie)(lie)車目前(qian)正在升級以適(shi)應最新(xin)標準，新(xin)機車將應用最新(xin)科技成(cheng)果。空中列(lie)(lie)車還把服務(wu)擴展(zhan)到2008年(nian)竣(jun)工的第三航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)。往返于三個航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)之間，免費搭乘(cheng) 每天(tian)早晨(chen)6點到午夜1點30分(fen)。

內部轉運汽車

在一號和三號樓(lou)之間的地下停車站(zhan)有(you)汽車方便乘客來回(hui)之航站(zhan)樓(lou)和廉價航空專用航站(zhan)。搭乘也是免費的，但是上車前會(hui)有(you)安檢。

地鐵服務

樟(zhang)宜(yi)機場(chang)與新加坡(po)地鐵連接，樟(zhang)宜(yi)機場(chang)地鐵站(zhan)的(de)位置是在(zai)第二搭(da)客(ke)大(da)廈(sha)(sha)和(he)正在(zai)興建的(de)第三搭(da)客(ke)大(da)廈(sha)(sha)之間的(de)地底下。從(cong)樟(zhang)宜(yi)機場(chang)（CG2）到政府大(da)廈(sha)(sha)（EW13）需在(zai)丹那美拉(la)站(zhan)換(huan)車(che)（EW4）

單(dan)程(cheng)票為1.40新元(yuan) | 使用易(yi)通(tong)卡車費為1.39新元(yuan)扣除等待和換乘時(shi)間需時(shi)26分鐘

樟(zhang)宜(yi)機(ji)場(chang)地鐵站(zhan)候車月臺

公共巴士

在兩(liang)個搭客大廈的地底層可以乘搭公共汽車到市(shi)區(qu)

24路 | 開往(wang) 宏 茂橋(qiao)，途徑勿(wu)洛、芽籠、實(shi)龍崗

27路 | 開(kai)往(wang)后港，途經淡濱尼、后港

34路 | 開往榜鵝(e)，途經淡濱尼

36路(lu) | 開往(wang)湯林生路(lu)，途(tu)經(jing)馬林百列(lie)、濱海城、烏節路(lu)

53路 | 開往碧山，途(tu)經(jing)巴西立、后(hou)港、實龍(long)崗(gang)

858路 | 開往兀(wu)蘭(lan)，途經義(yi)順、三巴(ba)旺

從樟(zhang)宜機場前往新加坡任何地點

從(cong)樟宜機場出(chu)發的車程都需另加附加費(fei)

計價器上金額 + 5新元機場附加費（星期五、六、日，下午五時至(zhi)凌晨十二(er)點）

計價器上金額 + 3新元機場(chang)附加費（其他時間）

出租汽車

出(chu)租轎(jiao)車服務(wu)在兩個航站樓入(ru)境大堂的出(chu)租轎(jiao)車服務(wu)臺(tai)可以(yi)辦得到.

從樟(zhang)宜機場至新加坡內任何地方

00 + 附加費（如適用(yong)）

租車服務

位于2號航站樓的租車(che)服(fu)務柜臺也(ye)提(ti)供了(le)便捷租車(che)服(fu)務。

航線網絡

歐洲：法國 英國 荷蘭 瑞士 德國 芬(fen)蘭 盧森(sen)堡

澳洲(zhou)：澳大利(li)亞 新(xin)西(xi)蘭巴布新(xin)幾(ji)內(nei)亞

亞(ya)(ya)洲：韓國(guo) 中(zhong)國(guo) 菲律賓 阿聯(lian)酋 斯里蘭(lan)卡 日本 土耳其 卡塔爾 印(yin)度(du)尼西(xi)亞(ya)(ya) 印(yin)度(du) 馬來西(xi)亞(ya)(ya)泰國(guo) 越南 阿曼(man)

柬埔(pu)寨 緬(mian)甸 馬爾代夫 文萊 老(lao)撾(zhua) 阿(a)塞拜(bai)疆

非洲：南非

美洲：美國

入境程序

領取行李

查看班機信息(xi)屏，確認為(wei)您的班機分配行李(li)的傳送帶(dai)。每個傳送帶(dai)旁都(dou)有提供手推車。如果您發現行李(li)遺失(shi)(shi)或損壞，請前往航空(kong)公司的“認領(ling)失(shi)(shi)物”柜臺尋求援助。

搬運服務

在離境大廳辦理登(deng)機手續后，您(nin)可向航空(kong)公司預定搬運服(fu)務，或可在抵達后，撥打搬運服(fu)務聯絡電話，安排搬運服(fu)務。

游客中心

一(yi)個所有訪客的必到之(zhi)處，這里提供新加坡各個旅(lv)游(you)景點的信息、免費地(di)圖、旅(lv)游(you)手冊、折扣券(quan)及協助安排(pai)旅(lv)游(you)行程的服務。

信息援助

若您需(xu)要任何(he)幫(bang)助(zhu)，我們親切(qie)友善的(de)客(ke)戶(hu)服務(wu)員和“樟宜經(jing)驗(yan)”服務(wu)員將隨(sui)時為(wei)您伸出援手。您也能撥打樟宜聯絡中心詢問(wen)所有機場疑問(wen)。

貨幣兌換

在機(ji)場內兌換外幣(bi)無(wu)需支付傭(yong)金。1號、2號及3號航站樓均有貨幣(bi)兌換柜臺。

酒店預定

我們(men)的(de)24小(xiao)時酒店預定(ding)柜臺能協助您(nin)在選擇(ze)的(de)市(shi)內酒店預定(ding)客房。

付(fu)款：預訂(ding)時需(以新幣現金(jin)或維(wei)薩(sa)，萬事達，美(mei)國運通信用卡)支付(fu)第一個晚上的費用。

免稅購物

年齡(ling)在(zai)18歲以上，并已離境(jing)超過48小(xiao)時(shi)的(de)旅客(ke)攜帶含酒精飲(yin)料入(ru)境(jing)將享有以下(xia)免(mian)稅優惠(hui)(從馬來(lai)西(xi)亞入(ru)境(jing)的(de)旅客(ke)除外)：

(i) 1公(gong)升烈(lie)酒、1公(gong)升葡萄(tao)酒及(ji)，公(gong)升啤酒；或

(ii) 2公升(sheng)葡萄酒及1公升(sheng)啤酒；或

(iii) 1公升葡(pu)萄酒及(ji)2公升啤酒。

如果所攜帶的含酒精飲料超(chao)過以上限量，旅客須支付(fu)關(guan)(guan)稅(shui)及消費稅(shui)。香煙及煙草產品則無免稅(shui)優(you)惠。請前往關(guan)(guan)稅(shui)辦事處(chu)或使用位(wei)于(yu)入境行李領(ling)取大廳的關(guan)(guan)稅(shui)付(fu)款機(ji)繳付(fu)關(guan)(guan)稅(shui)及消費稅(shui)。

進口免稅

新(xin)加坡對(dui)所有進口商(shang)品(pin)征收(shou)7%的消費稅（GTS）。所有訪客(ke)、游客(ke)、回國(guo)公民與(yu)永久居民將按照下表(biao)享受免稅待遇。免稅范(fan)圍按照新(xin)購商(shang)品(pin)、紀念品(pin)、禮(li)物(wu)、加工食品(pin)（酒(jiu)精類產品(pin)與(yu)香煙(yan)除(chu)外）的價(jia)值而定(ding)，根據(ju)您(nin)于新(xin)加坡境外逗留(liu)的時間，具體規定(ding)如(ru)下表(biao)：

新加坡離境時間

產品價值

若產品(pin)總(zong)價(jia)值(zhi)超(chao)過圖表中所(suo)示，旅客必須為產品(pin)總(zong)值(zhi)超(chao)過優(you)惠限度的差額繳付消費稅。工(gong)作準證、就(jiu)業(ye)準證、學生準證、家屬準證或長期準證持有者以及(ji)機艙人員(yuan)，不享有以上免(mian)稅政策。

48小時或以上

少過48小時

S$600

S$150

免稅購物

新加(jia)坡的(de)旅客(ke)都(dou)能享(xiang)有消費稅退款。方法如下:

購(gou)物(wu)(wu)時：到(dao)標有“TAX FREE SHOPPING”(免(mian)稅(shui)購(gou)物(wu)(wu)〕或(huo)(huo)“PREMIER TAX FREE”(最佳免(mian)稅(shui))的商店購(gou)物(wu)(wu)。在同(tong)一(yi)商店消費100新元或(huo)(huo)以上可向該商店索取環球籃聯退稅(shui)支票(piao)、最佳免(mian)稅(shui)憑證或(huo)(huo)消費稅(shui)退款表(biao)格。

通關(guan)時：需(xu)托運(yun)的(de)(de)(de)物品，請(qing)在辦(ban)理(li)登機(ji)手續前交由位于離境(jing)值機(ji)大廳的(de)(de)(de)退稅(shui)柜臺(tai)辦(ban)理(li)。至于隨身攜帶(dai)的(de)(de)(de)物品，您(nin)可在通過移民檢(jian)查站后到退稅(shui)柜臺(tai)確認。商品需(xu)連同(tong)消費稅(shui)退款(kuan)表(biao)格、環球藍(lan)聯(lian)退稅(shui)支(zhi)票(piao)或最佳免稅(shui)憑證(zheng)、收據及護(hu)照，接(jie)受海關(guan)驗證(zheng)。

通過海關

如果(guo)您沒攜帶任(ren)何(he)受管制、禁止進口或價值超過(guo)免稅范圍的物品，請使(shi)用綠色通道。若有(you)任(ren)何(he)疑(yi)問(wen)，請使(shi)用紅(hong)色通道。

關稅付款

抵境后，您可使用(yong)關(guan)(guan)稅(shui)付款(kuan)機申報應納(na)稅(shui)物品并(bing)繳付關(guan)(guan)稅(shui)及(ji)消費稅(shui)。只需輸入相關(guan)(guan)信息，就能計算出稅(shui)務(wu)金額。請保留收據，以便在離開入境行(xing)李領取大廳時由海關(guan)(guan)人員(yuan)確(que)認。

離境程序

確認信息

·電(dian)話(hua)(hua)查詢 24小時語音啟動免付(fu)費電(dian)話(hua)(hua)

·掌上電腦(PDA)查詢 注(zhu)冊免費AvantGo戶口，安(an)裝(zhuang)軟件，可提(ti)前七天(tian)下(xia)載航班信息。

·WAP手機查(cha)詢 可從新加坡(po)樟(zhang)宜機場(chang)WAP網站查(cha)詢即(ji)時航班息。

·互(hu)聯網(wang)查(cha)詢 請登錄新加坡樟宜機場官網(wang)

·電(dian)視賈訊(teletext)查詢(xun)

·iPhone與Android手(shou)機(ji)查詢(xun)(xun) 下載免費(fei)的應用程序iChangi即(ji)可查詢(xun)(xun)航班時(shi)間(jian)、登機(ji)閘門(men)、最(zui)新實(shi)時(shi)信息，甚至是購物及餐飲(yin)詳情。

辦理手續

您(nin)可(ke)在家(jia)里，辦公(gong)室或酒店通過(guo)電活、傳真(zhen)或上網輕松地辦理登(deng)機(ji)手(shou)續(xu)。您(nin)只須在離境前(qian)一小時到值機(ji)柜(ju)臺領(ling)取登(deng)機(ji)牌(pai)及托(tuo)行李。欲(yu)知(zhi)資多份息，請與航(hang)空公(gong)句聯絡。

提早登機

大多(duo)數的(de)航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司會在飛機(ji)起飛前2小(xiao)時讓(rang)乘客辦理(li)登機(ji)手(shou)續。請查詢(xun)位于二(er)樓離境值機(ji)廳的(de)航(hang)班信息(xi)屏以獲知辦理(li)登機(ji)手(shou)續柜(ju)臺位置。欲(yu)知所(suo)乘搭航(hang)班提早辦理(li)登機(ji)手(shou)續的(de)時間(jian)表，您(nin)可上新加坡樟宜機(ji)場官網(wang)，或向航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司問詢(xun)。

違禁品

新加坡采(cai)取嚴厲的(de)措(cuo)施制止搭客攜(xie)帶違(wei)禁(jin)品上(shang)機(ji)。若有(you)任何疑問，請在辦理登機(ji)手續前向骯空(kong)公司地勤人(ren)員確(que)認(ren)所(suo)隨身攜(xie)帶的(de)物品是(shi)否屬(shu)于違(wei)禁(jin)品，以免造成不必(bi)要的(de)延誤。

行李超重

大多數(shu)航空公司(si)允許招客(ke)登機時(shi)托運(yun)不(bu)超(chao)過22公斤/44磅(bang)的行(xing)李。若行(xing)李超(chao)重(zhong)(zhong)，您(nin)可選擇將它作為非隨行(xing)行(xing)李進行(xing)貨物托運(yun)或支付(fu)超(chao)重(zhong)(zhong)費。

處理條規

·液體、噴霧劑和凝膠必須放置在容(rong)積(ji)不超過(guo)100毫升的(de)容(rong)器中。

·所有容器必煩(fan)放(fang)置在不(bu)超過1公升的透(tou)明重復密(mi)封塑(su)料袋中。

·重(zhong)復密(mi)封塑料袋必須完全(quan)閉(bi)合。

·每(mei)位乘客允(yun)許攜帶一(yi)只透明重復密封塑(su)料袋，必須單獨擺(bai)放，便于在安檢進(jin)行(xing)檢查。

·藥品(pin)、嬰兒食(shi)(shi)品(pin)和(he)特(te)殊(shu)食(shi)(shi)品(pin)除外(wai)。

·從國外機場購買(mai)的(de)含酒精(jing)飲料、其他(ta)液體(ti)、噴(pen)霧劑和(he)凝膠產品(超過100豪升)必須放置在密封的(de)防拆(chai)封袋中。

包裝服務

現在,搭客能使用Truestar Group提供(gong)的(de)包裝薄膜將(jiang)托(tuo)運(yun)行李包裝得更(geng)安全(quan)牢固。地點:1號航站(zhan)樓，離境值(zhi)機(ji)大廳。

客艙行李

大多數航空公(gong)司允許經濟艙(cang)搭客隨身(shen)攜帶一件重(zhong)最(zui)少于7公(gong)斤(jin)/16磅、大小不超過(guo)115公(gong)分(fen)/46英(ying)寸的行(xing)李。所有客艙(cang)行(xing)李必須在(zai)登機前接受安(an)全檢(jian)查(cha)。有關隨身(shen)攜帶行(xing)李的物品限制(zhi)，請查(cha)閱相(xiang)關機場安(an)全限制(zhi)條款和指示牌。若(ruo)有任(ren)何疑問(wen)，請向(xiang)航空公(gong)司的地勤(qin)人員詢問(wen)。

移民檢查

通過(guo)移民廳檢查(cha)站前往離境過(guo)境大(da)廳時(shi)，請預備好您的(de)護照及登機(ji)牌(pai)(pai)。同時(shi)，請確(que)保登機(ji)牌(pai)(pai)上的(de)姓名正確(que)無誤。

登機閘門

請(qing)在飛機起飛前至少(shao)30分鐘到達登機閘(zha)門。