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基礎設施

樟宜機場目(mu)前有5個(ge)航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)，1、2和3號航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)是(shi)連接一起的，旅(lv)(lv)客可(ke)透過旅(lv)(lv)客捷(jie)運系(xi)統(tong)和高架列車，或以步(bu)行(xing)方式自由來往3個(ge)航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)。2號航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)內的JetQuay航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)有自己的驗票柜臺等設施(shi)給商(shang)務貴賓使用(yong)。低成本航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)位于機場南方，旅(lv)(lv)客可(ke)在(zai)(zai)2號航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)用(yong)免(mian)費穿梭巴士(shi)來往。5個(ge)航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)面積總(zong)計1,045,020 平(ping)方米，每年能(neng)處理(li)約6,870萬名旅(lv)(lv)客，當低成本航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)在(zai)(zai)2009年初擴建完畢(bi)后，處理(li)客量提升至7千3百萬人次(ci)。

5個(ge)航(hang)站樓(lou)能迎合不同(tong)需要(yao)的旅(lv)客(ke)(ke)，低成本航(hang)站樓(lou)主(zhu)要(yao)為消費力較低的旅(lv)客(ke)(ke)服務，而(er)1、2和3號航(hang)站樓(lou)主(zhu)要(yao)為普通旅(lv)客(ke)(ke)服務，至于JetQuay航(hang)站樓(lou)主(zhu)要(yao)為高端旅(lv)客(ke)(ke)服務。

機場內里共有 350 家商(shang)鋪及(ji)超過 120 家餐(can)飲店，充分滿(man)足旅客的各種需要(yao)。機場內還設有豐富的娛樂設施，如電(dian)影(ying)(ying)院 24 小(xiao)時(shi)免費放映最(zui)新(xin)影(ying)(ying)片，XBOX KINECT 室運動(dong)體驗及(ji) XBOX 360 / PLAYSTATION 3 精彩游戲等。

1號航站樓

1號航(hang)(hang)站(zhan)樓于1981年7月(yue)1日啟(qi)用(yong)，在2號航(hang)(hang)站(zhan)樓啟(qi)用(yong)前，1號航(hang)(hang)站(zhan)樓是樟宜機場唯一(yi)的(de)航(hang)(hang)站(zhan)樓。航(hang)(hang)站(zhan)樓采用(yong)H型設計，充(chong)分地利用(yong)有限(xian)的(de)空(kong)間規劃最(zui)多(duo)的(de)登(deng)機橋。1號航(hang)(hang)站(zhan)樓共有2次(ci)升級(ji)工程(cheng)，首個(ge)是在1995年完(wan)成，花了1億7千萬新(xin)元(yuan)，擴大了兩個(ge)突碼(ma)頭(tou)；另外投(tou)入4億2千萬新(xin)元(yuan)去增(zeng)建(jian)14個(ge)登(deng)機橋，后者在1996年至1999年進行。時至今日，1號航(hang)(hang)站(zhan)樓面積(ji)達280,020平(ping)方米，年處理客(ke)量(liang)增(zeng)加(jia)至2,100萬人次(ci)。

新一期升級工程由株式會社(she)竹(zhu)中工務店負(fu)責，施工期為2008年5月至2011年，投入約5億(yi)資金翻新整個航站樓。

2號航站樓

2號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)(lou)在(zai)1990年11月22日(ri)啟用，是機場主(zhu)計劃的(de)(de)第二期工程，與(yu)1號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)(lou)接壤，位于1號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)(lou)的(de)(de)南方。2號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)(lou)啟用的(de)(de)同的(de)(de)使高架(jia)列車亦(yi)正(zheng)成(cheng)運作，使旅客(ke)能穿(chuan)梭2個航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)(lou)。2號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)(lou)啟用后(hou)，新(xin)(xin)(xin)加坡(po)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)和(he)勝安航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、及(ji)一(yi)(yi)些(xie)東南亞航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司如(ru)(ru)馬來西(xi)亞航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、菲律賓航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)和(he)汶萊皇家(jia)(jia)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班遷至(zhi)2號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)(lou)。一(yi)(yi)些(xie)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司如(ru)(ru)星空(kong)(kong)聯(lian)(lian)盟成(cheng)員漢莎航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)和(he)新(xin)(xin)(xin)西(xi)蘭航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)亦(yi)遷至(zhi)2號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)(lou)。法國航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)亦(yi)遷至(zhi)2號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)(lou)，但后(hou)來改回(hui)1號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)(lou)營運。一(yi)(yi)些(xie)舊用家(jia)(jia)如(ru)(ru)加拿大航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、奧(ao)地利航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)和(he)新(xin)(xin)(xin)西(xi)蘭航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)在(zai)終止(zhi)新(xin)(xin)(xin)加坡(po)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線前都是在(zai)2號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)(lou)運作。2007年9月新(xin)(xin)(xin)加入(ru)新(xin)(xin)(xin)加坡(po)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線的(de)(de)阿聯(lian)(lian)聯(lian)(lian)合(he)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)是最后(hou)一(yi)(yi)家(jia)(jia)加入(ru)2號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)(lou)的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司，而在(zai)2008年10月1日(ri)全日(ri)空(kong)(kong)從1號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)(lou)搬(ban)遷至(zhi)2號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)(lou)。

2號(hao)航站樓可按停機(ji)坪編號(hao)分為4個部分，航站樓有電(dian)影院、漢堡王和(he)為數不少的(de)商店(dian)，航站樓中央的(de)裝飾物是(shi)一(yi)個室內(nei)花園，航站樓亦有一(yi)個室外屋頂花園及全球最(zui)大的(de)電(dian)漿顯(xian)示器。航站樓的(de)地毯采是(shi)綠色作主色，候(hou)機(ji)室采用LCD顯(xian)示器。登機(ji)前(qian)，必須通過安全檢查(cha)。

3號航站樓

3號(hao)航(hang)站樓(lou)在2008年1月9日運作，使機場年處理(li)(li)客量增加了(le)2,200萬(wan)人次。該航(hang)站樓(lou)有(you)28個(ge)(ge)登(deng)機橋，其中8個(ge)(ge)能處理(li)(li)A380，而航(hang)站樓(lou)的(de)一(yi)些閘口是使用(yong)同一(yi)個(ge)(ge)候機室，這一(yi)點是與(yu)另外兩(liang)個(ge)(ge)航(hang)站樓(lou)不同的(de)。

3號航(hang)站(zhan)樓(lou)由(you)(you)CPG集團(tuan)設(she)計，而(er)它的(de)屋頂由(you)(you)美國SOM公司設(she)計，航(hang)站(zhan)樓(lou)內(nei)(nei)部(bu)由(you)(you)伍德赫(he)德公司設(she)計。與同區(qu)機場一樣，航(hang)站(zhan)樓(lou)的(de)構造(zao)主(zhu)體(ti)是玻璃，混合了“天然”特色和(he)(he)“溫(wen)(wen)暖(nuan)”色調，以平衡(heng)鋼(gang)鐵和(he)(he)玻璃那種枯(ku)燥乏味的(de)的(de)感覺。例如航(hang)站(zhan)樓(lou)的(de)圓柱被(bei)木包住，地(di)板以米(mi)黃色為主(zhu)；頂部(bu)有(you)919個天窗，使太陽光能直(zhi)接(jie)照(zhao)射入航(hang)站(zhan)樓(lou)內(nei)(nei)；航(hang)站(zhan)樓(lou)內(nei)(nei)有(you)一個5米(mi)高的(de)“綠墻”，該(gai)墻有(you)爬行動物和(he)(he)瀑布(bu)以營(ying)造(zao)大自然感覺，同時也能調節室內(nei)(nei)溫(wen)(wen)度。

4號航站樓

T4將(jiang)在2012年拆除(chu)的(de)廉價航站樓(lou)的(de)原址(zhi)建(jian)(jian)設。T4會是(shi)一(yi)座25米(mi)高的(de)兩(liang)層樓(lou)建(jian)(jian)筑，總面積約19.5萬平方(fang)米(mi)，并首次提(ti)出在中(zhong)轉休(xiu)息廳(ting)使用視覺透明的(de)概念，用來提(ti)升建(jian)(jian)筑整(zheng)體(ti)的(de)綠(lv)植覆蓋(gai)率及自然(ran)照(zhao)明度。

新(xin)加(jia)坡(po)樟(zhang)(zhang)宜(yi)(yi)(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)第四航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)于2013年(nian)11月5日正式奠基，全新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)建筑設(she)計將(jiang)重新(xin)定義旅客(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)旅行體驗，提高(gao)了(le)(le)樟(zhang)(zhang)宜(yi)(yi)(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)運(yun)營效率(lv)，以及(ji)(ji)與航(hang)空公司的(de)(de)(de)(de)(de)整合生(sheng)產(chan)力。新(xin)加(jia)坡(po)樟(zhang)(zhang)宜(yi)(yi)(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)4號(hao)(hao)航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)2017年(nian)將(jiang)正式啟(qi)用。它的(de)(de)(de)(de)(de)前身是廉價航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)。T4建成之后(hou)，每年(nian)可接待(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)客(ke)(ke)流(liu)量(liang)為1, 600萬人次(ci)。到(dao)2017年(nian)，加(jia)1號(hao)(hao)航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)擴建新(xin)加(jia)坡(po)樟(zhang)(zhang)宜(yi)(yi)(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)運(yun)量(liang)將(jiang)從(cong)現(xian)(xian)在每年(nian)6600萬提升(sheng)到(dao)8500萬。為了(le)(le)支持(chi)T4的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)轉及(ji)(ji)避免(mian)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)流(liu)量(liang)進一步增(zeng)加(jia)后(hou)停(ting)(ting)(ting)機(ji)(ji)(ji)(ji)坪(ping)短(duan)缺的(de)(de)(de)(de)(de)情況(kuang)出現(xian)(xian)，樟(zhang)(zhang)宜(yi)(yi)(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)也(ye)將(jiang)會在位(wei)于3號(hao)(hao)航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)南部另(ling)增(zeng)17個(ge)窄體飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)停(ting)(ting)(ting)機(ji)(ji)(ji)(ji)位(wei)以及(ji)(ji)9個(ge)寬體飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)停(ting)(ting)(ting)機(ji)(ji)(ji)(ji)位(wei)。為了(le)(le)便于接駁巴(ba)士(shi)和其他機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)內部車輛在T4和機(ji)(ji)(ji)(ji)坪(ping)之間往返，一座(zuo)橫跨于機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)林(lin)蔭道之上的(de)(de)(de)(de)(de)廊橋(qiao)也(ye)正在建造(zao)中。T4也(ye)將(jiang)建造(zao)一個(ge)擁有9個(ge)巴(ba)士(shi)停(ting)(ting)(ting)靠(kao)站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)候車室(shi)，讓旅客(ke)(ke)能(neng)夠在舒適的(de)(de)(de)(de)(de)環境(jing)中等候巴(ba)士(shi)。

5號航站樓

第五航(hang)站樓（T5）和第三條跑道，將于2020年中投入使用，建成之后(hou)其(qi)每年能容納(na)高達5，000萬(wan)人次(ci)。屆時，新加坡樟宜機場的(de)5座航(hang)站樓將能

接納1.35億來自全球的旅(lv)客。

JQ站樓

JetQuay航(hang)站(zhan)(zhan)樓是由專接待(dai)外國政要的ⅥP航(hang)站(zhan)(zhan)樓改(gai)(gai)裝(zhuang)而成，目前改(gai)(gai)為商務貴賓(bin)航(hang)站(zhan)(zhan)樓，任何人均能使用(yong)，不論(lun)航(hang)站(zhan)(zhan)樓、艙級、航(hang)空公司。而驗票、行李輸效和海(hai)關檢查則由JetQuay負責(ze)。

容納A380

新(xin)加坡(po)航(hang)空A380及西北航(hang)空波音(yin)747以樟(zhang)宜機(ji)(ji)場(chang)(chang)為基(ji)地的新(xin)加坡(po)航(hang)空是A380的啟用客(ke)戶，因此(ci)需要(yao)在2007年10月(yue)前完(wan)成(cheng)容納此(ci)巨無霸的工(gong)程(cheng)。新(xin)加坡(po)民航(hang)局(ju)斥資6,000萬新(xin)元去升級2個航(hang)站樓及機(ji)(ji)場(chang)(chang)基(ji)礎設施，包(bao)括擴大候機(ji)(ji)室、突碼頭、行李(li)輸送帶長(chang)度由70米延長(chang)至90米。機(ji)(ji)場(chang)(chang)做這些工(gong)程(cheng)的目的是不希望處理(li)A380的時間比載客(ke)量較少的波音(yin)747-400多。2005年8月(yue)16日，機(ji)(ji)場(chang)(chang)完(wan)成(cheng)了11個為A380而特(te)別改裝的登機(ji)(ji)橋工(gong)程(cheng)，斥資了1,500萬元，新(xin)登機(ji)(ji)橋能使乘(cheng)客(ke)直(zhi)接從候機(ji)(ji)室登上(shang)上(shang)層甲板，而那些候機(ji)(ji)室亦有擴大，而3號(hao)航(hang)站樓的8個特(te)別登機(ji)(ji)橋在2008年1月(yue)9日完(wan)成(cheng)。

跑道

樟宜機場有一(yi)對平行跑(pao)道(dao)，02L/20R和02C/20C，每條寬60米長(chang)4,000米。02L/20R在1981年完成(cheng)及啟用，是屬(shu)(shu)于(yu)機場首期(qi)(qi)工程(cheng)，排除長(chang)740米的位移跑(pao)道(dao)頭，跑(pao)道(dao)長(chang)3,260米。02C/20C原為02R/20L，是屬(shu)(shu)于(yu)機場二期(qi)(qi)工程(cheng)，由(you)填海而成(cheng)，與02L/20R相隔1.6公里。兩(liang)條跑(pao)道(dao)均(jun)設有四個儀表著(zhu)陸(lu)系統，能引導飛機在惡劣天(tian)氣下安全著(zhu)陸(lu)。

新(xin)(xin)的平行跑道02R/20（2004年啟用(yong)使原(yuan)名(ming)為(wei)01/19）位于(yu)02C/20C以東1.8公里，目前只供新(xin)(xin)加坡空軍使用(yong)，屬于(yu)樟宜機(ji)(ji)軍基地(di)。此跑道被(bei)延長(chang)并成為(wei)機(ji)(ji)場第三條跑道，將于(yu)2020年中投入(ru)使用(yong)。

控制塔

航空交通(tong)控制(zhi)塔(ta)是(shi)屬于機場首期(qi)工程(cheng)的建(jian)筑項目(mu)之一。無線(xian)電頻率

新加坡放行 - 121.65 MHz

新加坡地面 - 124.30 MHz,121.72 MHz

新加坡(po)塔臺 - 118.60 MHz,118.25 MHz

新加(jia)坡離場 - 119.30 MHz

新加坡(po)進近 - 120.30 MHz

自(zi)動終端(duan)情報服務- 128.60 MHz

地勤

新加坡(po)機場航站樓管理處(chu) (SATS)

樟宜國際機場管理(li)處(chu) (CIAS)

瑞士空(kong)(kong)港公(gong)司（Swissport) 從2005年(nian)3月(yue)2日開始在樟(zhang)宜機場運營。新加坡(po)民航局(ju)為(wei)了培育更具競(jing)爭性的(de)(de)市場而向其發(fa)放(fang)了為(wei)期10年(nian)的(de)(de)地勤(qin)許可證。瑞士空(kong)(kong)港公(gong)司提供旅客(ke)服(fu)務（如(ru)旅客(ke)登記(ji)）、停機坪服(fu)務（如(ru)行李裝卸）及貨運處理服(fu)務。目前(qian)在樟(zhang)宜，瑞士國際航空(kong)(kong)是其唯(wei)一客(ke)戶。

航站樓

目前新加坡(po)樟宜(yi)機場有五座航(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)，有客流轉運系統相連接。第三(san)(san)座航(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)2007年(nian)(nian)(nian)完成，并(bing)在(zai)2008年(nian)(nian)(nian)已經正(zheng)式投入使(shi)用(yong)。另一座廉價航(hang)(hang)(hang)空(kong)專用(yong)航(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)于(yu)2006年(nian)(nian)(nian)竣工(gong)并(bing)正(zheng)式投入使(shi)用(yong)。廉價航(hang)(hang)(hang)空(kong)樓(lou)(lou)(lou)在(zai)2012年(nian)(nian)(nian)已被(bei)關閉，代替它的是4號航(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)，并(bing)且廉價航(hang)(hang)(hang)班已被(bei)遷(qian)至2號航(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)，將(jiang)于(yu)2017年(nian)(nian)(nian)投入使(shi)用(yong)。第五座航(hang)(hang)(hang)站樓(lou)(lou)(lou)預計于(yu)2020年(nian)(nian)(nian)隨第三(san)(san)條跑道投入使(shi)用(yong)。

航站樓設施

樟宜機(ji)場(chang)(chang)不僅有各(ge)種各(ge)樣的免稅店及(ji)(ji)餐館，而且還有六個對(dui)機(ji)場(chang)(chang)顧客開放的露天花園(yuan)(yuan)。每個花園(yuan)(yuan)代表一(yi)個種群的植物(wu)：仙人掌、竹、海里康(kang)、向日葵、蕨類及(ji)(ji)胡姬花。眾(zhong)多的商(shang)務(wu)中心也遍及(ji)(ji)機(ji)場(chang)(chang)各(ge)處(chu)。

交通服務

機場保安

新加坡民航局管(guan)理(li)機(ji)場(chang)所有安(an)全與(yu)(yu)保安(an)系統，當局的(de)(de)機(ji)場(chang)管(guan)理(li)分部(bu)(bu)負責(ze)(ze)機(ji)場(chang)保安(an)，航空保安(an)分部(bu)(bu)負責(ze)(ze)機(ji)場(chang)的(de)(de)航空保安(an)（AVSEC）政(zheng)策，管(guan)理(li)與(yu)(yu)AVSEC相關的(de)(de)項目，而一旦國家陷入急難之中，當局亦要(yao)保證海外伙伴及計(ji)劃給商業連貫性。機(ji)場(chang)的(de)(de)緊急與(yu)(yu)消(xiao)防服(fu)務是(shi)由(you)新加坡民航局管(guan)理(li)與(yu)(yu)國際小組轄下的(de)(de)機(ji)場(chang)緊急服(fu)務分部(bu)(bu)負責(ze)(ze)，不但(dan)負責(ze)(ze)處(chu)理(li)有所有機(ji)場(chang)的(de)(de)消(xiao)防和救災工(gong)作(zuo)，而且還要(yao)負責(ze)(ze)機(ji)場(chang)周(zhou)邊(bian)的(de)(de)兩個消(xiao)防局、一個小型消(xiao)防局和海上(shang)拯救基地的(de)(de)工(gong)作(zuo)。

機(ji)(ji)場(chang)保安(an)(an)是(shi)隸屬新(xin)加(jia)(jia)坡(po)(po)警察(cha)部隊(dui)的(de)(de)機(ji)(ji)場(chang)保安(an)(an)分部，協(xie)助單(dan)位（輔助警察(cha)）有(you)(you)包括Aetos安(an)(an)全管(guan)理，策(ce)安(an)(an)保安(an)(an)機(ji)(ji)構(gou)及SATS保安(an)(an)服務(wu)(wu)，而(er)Aetos及SATS分別(bie)隸屬于樟(zhang)宜國際機(ji)(ji)場(chang)服務(wu)(wu)及新(xin)加(jia)(jia)坡(po)(po)航站樓服務(wu)(wu)的(de)(de)地(di)面控制(zhi)公(gong)司。驗(yan)票柜臺人(ren)員負(fu)責掃描和輸送行(xing)(xing)李(li)。2007年(nian)(nian)(nian)(nian)2月(yue)(yue)8日(ri)，新(xin)加(jia)(jia)坡(po)(po)民(min)航局允許輔助警察(cha)使用機(ji)(ji)場(chang)條例執法，在(zai)7月(yue)(yue)16日(ri)開始使用該條例的(de)(de)Aetos是(shi)首家使用該條例的(de)(de)公(gong)司，接著是(shi)策(ce)安(an)(an)保安(an)(an)機(ji)(ji)構(gou)[38]。2008年(nian)(nian)(nian)(nian)4月(yue)(yue)29日(ri)民(min)航局簽署了一條由策(ce)安(an)(an)保安(an)(an)機(ji)(ji)構(gou)提(ti)出的(de)(de)保安(an)(an)合同，策(ce)安(an)(an)保安(an)(an)機(ji)(ji)構(gou)會在(zai)樟(zhang)宜機(ji)(ji)場(chang)、實(shi)里達(da)機(ji)(ji)場(chang)、樟(zhang)宜航空貨運中心及新(xin)加(jia)(jia)坡(po)(po)空中管(guan)制(zhi)中心提(ti)供(gong)機(ji)(ji)場(chang)保安(an)(an)服務(wu)(wu)。該合同價值3億6000萬元，有(you)(you)效期為(wei)五(wu)年(nian)(nian)(nian)(nian)，于2008年(nian)(nian)(nian)(nian)4月(yue)(yue)1日(ri)生效，完結后(hou)可(ke)選擇續約五(wu)年(nian)(nian)(nian)(nian)。約2,200名職員參(can)與該項目，約900名為(wei)武(wu)裝輔助警察(cha)及1300名非(fei)武(wu)裝輔助警察(cha)，他(ta)們的(de)(de)主要工(gong)作是(shi)檢查(cha)行(xing)(xing)李(li)，機(ji)(ji)場(chang)禁區(qu)和非(fei)禁區(qu)保安(an)(an)及旅(lv)客(ke)身(shen)體檢查(cha)。

自(zi)911恐怖襲擊及成(cheng)(cheng)為回教祈(qi)禱團的(de)(de)攻擊目標(biao)之一(yi)的(de)(de)機場(chang)(chang)以來，機場(chang)(chang)保安(an)(an)系統有(you)所(suo)升(sheng)級。機場(chang)(chang)巡邏隊會在航(hang)站樓(lou)內巡邏，由(you)兩名士(shi)兵及一(yi)名警察組成(cheng)(cheng)，他們配備攻擊步槍或半自(zi)動(dong)步槍，而辜加警察團亦有(you)參與機場(chang)(chang)保安(an)(an)工作，主要負責轉機地區的(de)(de)保安(an)(an)。這(zhe)些保安(an)(an)經(jing)費來自(zi)2002年實(shi)施，由(you)旅(lv)客所(suo)繳付的(de)(de)“旅(lv)客保安(an)(an)服務費”，每人6元。在2005年，樟宜機場(chang)(chang)獲得(de)“最(zui)佳(jia)機場(chang)(chang)保安(an)(an)獎”，成(cheng)(cheng)為首個美國以外(wai)地區獲得(de)該獎項(xiang)的(de)(de)機場(chang)(chang)。

在(zai)2005年(nian)(nian)，機場實施了新(xin)的保安升級計(ji)劃(hua)，升級其行李(li)檢(jian)查(cha)技術以提高(gao)安全度，該(gai)檢(jian)查(cha)是(shi)在(zai)旅(lv)客驗票(piao)前(qian)完成(cheng)；而手提行李(li)及旅(lv)客檢(jian)查(cha)會在(zai)進(jin)(jin)入登機門前(qian)完成(cheng)。該(gai)升級計(ji)劃(hua)使機場新(xin)增超過400臺攝錄機，用(yong)以監察旅(lv)客的一舉一動，防(fang)止可之疑(yi)活動出現。機場當局新(xin)增第二個柵欄(lan)以防(fang)未授權人士進(jin)(jin)入禁區(qu)，該(gai)柵欄(lan)在(zai)2008年(nian)(nian)完成(cheng)；而機場警察亦計(ji)劃(hua)采用(yong)生物識別(bie)科(ke)技系統，用(yong)以鑒定進(jin)(jin)入禁區(qu)的人。

鑒于2006年跨大西(xi)洋(yang)航機恐怖襲擊陰謀，使得機場(chang)更(geng)嚴格地(di)對前往英美兩國的(de)旅客及其手(shou)提或寄(ji)艙行(xing)李的(de)安(an)全檢查(cha)。

空中列車

空中(zhong)(zhong)(zhong)列車站設(she)在(zai)兩個航站樓離港(gang)廳。空中(zhong)(zhong)(zhong)列車目前正在(zai)升級(ji)以適應最(zui)(zui)新標準，新機車將應用最(zui)(zui)新科技成果。空中(zhong)(zhong)(zhong)列車還把服務擴展(zhan)到2008年竣工(gong)的第(di)三航站樓。往返于三個航站樓之間，免(mian)費搭乘 每(mei)天早晨6點(dian)到午夜1點(dian)30分。

內部轉運汽車

在一號(hao)和三(san)號(hao)樓(lou)之(zhi)間的地下停(ting)車站有汽車方(fang)便乘(cheng)客來回之(zhi)航站樓(lou)和廉(lian)價航空專用(yong)航站。搭乘(cheng)也是免費的，但是上車前會有安(an)檢。

地鐵服務

樟(zhang)宜機(ji)場(chang)與新加坡地(di)鐵連接，樟(zhang)宜機(ji)場(chang)地(di)鐵站的位置是在(zai)第二搭客大廈和正在(zai)興建的第三搭客大廈之間的地(di)底下。從樟(zhang)宜機(ji)場(chang)（CG2）到政府大廈（EW13）需在(zai)丹那美拉站換(huan)車(che)（EW4）

單程(cheng)票為1.40新元(yuan) | 使用易(yi)通卡車費為1.39新元(yuan)扣除(chu)等待(dai)和(he)換(huan)乘時間需時26分鐘

樟宜機場(chang)地鐵站候(hou)車(che)月臺(tai)

公共巴士

在兩個搭客(ke)大廈的地底層(ceng)可以乘(cheng)搭公共汽車到市區

24路 | 開往 宏(hong) 茂橋，途徑勿洛(luo)、芽籠、實龍崗

27路(lu) | 開往(wang)后(hou)港，途(tu)經淡濱尼、后(hou)港

34路 | 開往榜鵝(e)，途(tu)經淡濱尼

36路(lu)(lu) | 開往(wang)湯林生路(lu)(lu)，途經馬(ma)林百(bai)列、濱海城、烏節路(lu)(lu)

53路 | 開(kai)往碧山，途經(jing)巴西立、后港、實龍崗

858路 | 開往兀蘭，途經義順、三巴旺

從(cong)樟(zhang)宜機場前(qian)往新加坡任(ren)何地點

從樟宜(yi)機場出發的車程(cheng)都需另(ling)加附(fu)加費

計價器上金額 + 5新(xin)元機(ji)場附加費（星(xing)期五(wu)、六、日，下午(wu)五(wu)時(shi)至凌晨(chen)十二點）

計價(jia)器上金額 + 3新元機場附加費(fei)（其他時(shi)間）

出租汽車

出(chu)租(zu)轎(jiao)車(che)服(fu)務在兩個航站樓入境大堂的出(chu)租(zu)轎(jiao)車(che)服(fu)務臺可以(yi)辦(ban)得(de)到(dao).

從(cong)樟(zhang)宜(yi)機場至(zhi)新加坡內任何地(di)方

00 + 附加費(fei)（如適用）

租車服務

位于2號(hao)航站樓的租車服(fu)務(wu)柜臺也(ye)提供了便捷租車服(fu)務(wu)。

航線網絡

歐洲：法國(guo) 英國(guo) 荷蘭(lan) 瑞士 德國(guo) 芬蘭(lan) 盧森堡

澳(ao)洲：澳(ao)大利亞 新西蘭巴布新幾內(nei)亞

亞(ya)洲：韓國(guo) 中國(guo) 菲律(lv)賓 阿聯酋(qiu) 斯(si)里(li)蘭卡 日本 土耳其(qi) 卡塔爾 印(yin)度尼(ni)西亞(ya) 印(yin)度 馬來(lai)西亞(ya)泰國(guo) 越南 阿曼

柬埔寨 緬(mian)甸 馬爾代夫(fu) 文萊 老撾 阿塞拜疆

非洲：南非

美洲：美國

入境程序

領取行李

查看班(ban)機信息屏，確(que)認為您的(de)班(ban)機分配(pei)行李(li)的(de)傳送(song)帶。每個傳送(song)帶旁都有提供手推車。如果您發現行李(li)遺失或損壞，請前往(wang)航空(kong)公司的(de)“認領失物”柜臺尋求援助。

搬運服務

在離境大(da)廳辦理登機手(shou)續后(hou)，您可(ke)向航空公司預(yu)定搬(ban)運服務，或可(ke)在抵(di)達后(hou)，撥打搬(ban)運服務聯絡電話，安排搬(ban)運服務。

游客中心

一個所有訪(fang)客的必到之處，這里提(ti)供新加(jia)坡(po)各個旅(lv)游景點的信息、免費(fei)地(di)圖、旅(lv)游手冊、折扣券(quan)及協助安(an)排旅(lv)游行程(cheng)的服務。

信息援助

若您需要任何(he)幫助，我們親切友善的客戶服務(wu)員和“樟宜(yi)經驗”服務(wu)員將(jiang)隨(sui)時為您伸出(chu)援手。您也能撥(bo)打(da)樟宜(yi)聯(lian)絡中(zhong)心詢問所(suo)有機場疑問。

貨幣兌換

在機場內兌換(huan)外幣無需支付傭金。1號(hao)、2號(hao)及(ji)3號(hao)航(hang)站樓均有貨(huo)幣兌換(huan)柜臺(tai)。

酒店預定

我們的(de)24小時(shi)酒店(dian)預定(ding)柜臺(tai)能協助(zhu)您在選擇的(de)市內酒店(dian)預定(ding)客房。

付款：預訂時需(xu)(以新幣現金或維薩，萬(wan)事達(da)，美(mei)國(guo)運通信用(yong)卡)支付第一(yi)個晚(wan)上(shang)的費用(yong)。

免稅購物

年齡(ling)在(zai)18歲以上，并已離(li)境(jing)(jing)超過(guo)48小時的旅客攜帶(dai)含酒精飲料入(ru)境(jing)(jing)將享有(you)以下免稅(shui)優(you)惠(從馬來西亞入(ru)境(jing)(jing)的旅客除外)：

(i) 1公升(sheng)烈酒(jiu)、1公升(sheng)葡萄酒(jiu)及，公升(sheng)啤酒(jiu)；或

(ii) 2公升(sheng)葡萄酒及(ji)1公升(sheng)啤酒；或

(iii) 1公升葡(pu)萄酒及2公升啤(pi)酒。

如果所攜帶的含酒精飲(yin)料超過(guo)以上限量，旅客(ke)須支(zhi)付關稅(shui)(shui)及(ji)消費稅(shui)(shui)。香煙(yan)及(ji)煙(yan)草產品則無免稅(shui)(shui)優惠。請前往關稅(shui)(shui)辦事處或使用位于(yu)入(ru)境行(xing)李領取大廳的關稅(shui)(shui)付款機繳(jiao)付關稅(shui)(shui)及(ji)消費稅(shui)(shui)。

進口免稅

新(xin)加(jia)坡(po)對所有進口商品(pin)(pin)征收7%的(de)(de)消(xiao)費稅(shui)（GTS）。所有訪客(ke)、游(you)客(ke)、回國公民(min)與永久(jiu)居民(min)將按(an)照下表(biao)享受免(mian)稅(shui)待遇。免(mian)稅(shui)范圍按(an)照新(xin)購商品(pin)(pin)、紀念品(pin)(pin)、禮(li)物、加(jia)工食品(pin)(pin)（酒精類產品(pin)(pin)與香煙除外）的(de)(de)價值而(er)定(ding)，根(gen)據您于新(xin)加(jia)坡(po)境(jing)外逗留的(de)(de)時間，具體規定(ding)如下表(biao)：

新加坡離境時間

產品價值

若產(chan)品總價值(zhi)超過圖表中所示，旅客(ke)必須為產(chan)品總值(zhi)超過優惠限度(du)的(de)差額繳付消費稅。工作準(zhun)證、就業準(zhun)證、學生準(zhun)證、家屬準(zhun)證或長(chang)期準(zhun)證持(chi)有(you)者以及機艙人員，不(bu)享有(you)以上(shang)免稅政(zheng)策。

48小時或以上

少過48小時

S$600

S$150

免稅購物

新加坡的旅客都能享有消費(fei)稅退款。方法如(ru)下:

購(gou)(gou)物時：到標(biao)有“TAX FREE SHOPPING”(免(mian)(mian)稅(shui)購(gou)(gou)物〕或“PREMIER TAX FREE”(最(zui)佳(jia)免(mian)(mian)稅(shui))的商(shang)(shang)店(dian)購(gou)(gou)物。在同(tong)一商(shang)(shang)店(dian)消(xiao)費100新元或以上可向(xiang)該商(shang)(shang)店(dian)索取環球籃(lan)聯退稅(shui)支票、最(zui)佳(jia)免(mian)(mian)稅(shui)憑證或消(xiao)費稅(shui)退款表格。

通(tong)關(guan)時：需托(tuo)運的(de)物(wu)(wu)品(pin)(pin)，請在(zai)辦(ban)理登機(ji)手續前交由位于離境值機(ji)大廳(ting)的(de)退(tui)(tui)稅(shui)(shui)柜(ju)臺辦(ban)理。至于隨身攜帶的(de)物(wu)(wu)品(pin)(pin)，您可在(zai)通(tong)過移民檢查(cha)站后到退(tui)(tui)稅(shui)(shui)柜(ju)臺確(que)認。商品(pin)(pin)需連同(tong)消費稅(shui)(shui)退(tui)(tui)款表格、環球(qiu)藍聯退(tui)(tui)稅(shui)(shui)支票或最佳免稅(shui)(shui)憑證、收據(ju)及護照，接受海(hai)關(guan)驗證。

通過海關

如果您沒攜帶任(ren)何(he)受管制、禁止進口或價值(zhi)超過免稅范圍的物品，請使用(yong)綠(lv)色(se)通(tong)道。若有任(ren)何(he)疑問，請使用(yong)紅色(se)通(tong)道。

關稅付款

抵境后，您可使用(yong)關(guan)稅付款機申報應納(na)稅物品并(bing)繳付關(guan)稅及消費稅。只需輸入相關(guan)信息，就(jiu)能(neng)計(ji)算出稅務(wu)金額。請保留收據(ju)，以便在離(li)開入境行李(li)領取大廳時由海關(guan)人員確(que)認(ren)。

離境程序

確認信息

·電話查詢 24小時(shi)語音啟動免(mian)付(fu)費電話

·掌上電腦(PDA)查詢 注(zhu)冊免費(fei)AvantGo戶口，安裝(zhuang)軟件，可提前(qian)七天下載航班(ban)信息。

·WAP手機(ji)查(cha)詢 可從新加坡樟宜機(ji)場WAP網站查(cha)詢即(ji)時航班息。

·互聯網查詢 請(qing)登(deng)錄(lu)新加坡樟宜機(ji)場官網

·電視賈訊(teletext)查(cha)詢

·iPhone與Android手機查(cha)詢 下載免費(fei)的應用(yong)程序iChangi即可查(cha)詢航班時(shi)間、登機閘(zha)門(men)、最新實時(shi)信(xin)息，甚至(zhi)是(shi)購物及餐飲詳情(qing)。

辦理手續

您可(ke)在家里，辦公室(shi)或酒店通過電(dian)活(huo)、傳真或上網輕松(song)地辦理登(deng)機(ji)手續。您只(zhi)須在離(li)境前一小(xiao)時到值(zhi)機(ji)柜臺領取登(deng)機(ji)牌及托(tuo)行李(li)。欲知資多份息，請與(yu)航空公句聯絡。

提早登機

大多數的航(hang)空(kong)公司會在飛機起(qi)飛前2小時(shi)讓乘客辦理登機手續。請(qing)查詢(xun)位(wei)(wei)于(yu)二樓離境值機廳的航(hang)班信息屏以(yi)獲(huo)知(zhi)(zhi)辦理登機手續柜臺位(wei)(wei)置。欲知(zhi)(zhi)所乘搭(da)航(hang)班提早辦理登機手續的時(shi)間表，您可上新加坡(po)樟宜機場官網，或向(xiang)航(hang)空(kong)公司問詢(xun)。

違禁品

新加坡采取嚴厲的措(cuo)施制止搭(da)客攜帶違(wei)禁品上機。若有任何疑(yi)問，請(qing)在辦理(li)登機手(shou)續前向骯空公(gong)司地(di)勤人員(yuan)確認所(suo)隨身攜帶的物品是(shi)否(fou)屬(shu)于違(wei)禁品，以免造成(cheng)不必要的延誤(wu)。

行李超重

大多數航空(kong)公司允許招客登機時托運(yun)不超過22公斤(jin)/44磅的行(xing)(xing)李(li)。若行(xing)(xing)李(li)超重，您(nin)可選擇將(jiang)它作為(wei)非(fei)隨行(xing)(xing)行(xing)(xing)李(li)進行(xing)(xing)貨物托運(yun)或支付(fu)超重費(fei)。

處理條規

·液體、噴霧劑和凝膠必須放置在容(rong)積不超過100毫升的(de)容(rong)器中。

·所有容(rong)器必煩(fan)放置在不超(chao)過(guo)1公升的透明重復(fu)密封塑料袋中。

·重復密封塑料(liao)袋必須完全(quan)閉合。

·每位乘客(ke)允許攜(xie)帶一(yi)只(zhi)透(tou)明重復密(mi)封塑料(liao)袋，必(bi)須(xu)單獨擺放，便于在安檢(jian)進行檢(jian)查。

·藥品、嬰兒食品和特殊食品除外。

·從國外(wai)機場購買的含酒精飲料、其他液體、噴霧劑和(he)凝膠(jiao)產品(超過100豪(hao)升)必須放(fang)置在密(mi)封的防(fang)拆(chai)封袋中。

包裝服務

現在(zai),搭客能使用(yong)Truestar Group提供的包(bao)裝(zhuang)薄膜(mo)將托運行(xing)李包(bao)裝(zhuang)得更安(an)全牢固。地點(dian):1號航站(zhan)樓，離境值(zhi)機大廳。

客艙行李

大(da)(da)多(duo)數航空公司允許經濟(ji)艙搭客隨身攜帶一件重最少于7公斤/16磅、大(da)(da)小不超過115公分/46英寸的行李(li)。所有(you)客艙行李(li)必(bi)須在(zai)登(deng)機(ji)前接受安全檢查。有(you)關隨身攜帶行李(li)的物品限(xian)制，請查閱相(xiang)關機(ji)場(chang)安全限(xian)制條款(kuan)和指示牌。若有(you)任何疑問，請向(xiang)航空公司的地(di)勤(qin)人員詢問。

移民檢查

通過(guo)移民廳檢查站(zhan)前往(wang)離境(jing)過(guo)境(jing)大廳時(shi)，請預(yu)備好您的(de)(de)護照(zhao)及登機牌。同時(shi)，請確保登機牌上的(de)(de)姓(xing)名正確無誤(wu)。

登機閘門

請在飛機起飛前至(zhi)少30分鐘到達登機閘門。