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米-28N直升機
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米-28N直升機是俄羅斯米里設計局設計的新一代武裝直升機,用于搜索和打擊坦克、裝甲武器和敵方有生力量。該機是米-28“浩劫”直升機改進型,售價約為1200萬美元,主要有兩種類型:基本型和出口型。米-28N吸收了米-28直升機的優點,有大推重比和較強的戰斗生存力,最突出的是它在夜間和惡劣環境下的戰斗力大大提高,米-28N在山谷、溝壑縱橫地形上空卓越的夜間作戰機動能力。
詳(xiang)細介紹 PROFILE +

發展沿革

研發背景

1968年,米(mi)-28直升機(ji)的最(zui)初設(she)計(ji),是(shi)前蘇聯莫斯科米(mi)里(li)(li)設(she)計(ji)局(ju)天才航空(kong)(kong)設(she)計(ji)師(shi)М·Л·米(mi)里(li)(li)完成的。可(ke)惜,這一設(she)計(ji)剛出籠,就因(yin)(yin)多種因(yin)(yin)素(su)而(er)擱淺。1972年,美(mei)國(guo)研制出AH-64“阿(a)(a)(a)帕奇”武裝直升機(ji)的消(xiao)息震驚世界(jie)。聞訊,米(mi)里(li)(li)設(she)計(ji)局(ju)的設(she)計(ji)師(shi)們摩(mo)拳擦掌(zhang)。米(mi)里(li)(li)的學生馬拉(la)特·尼古(gu)拉(la)耶維奇立志改(gai)進(jin)米(mi)-28的最(zui)初設(she)計(ji)。新(xin)的設(she)計(ji)方案瞄(miao)準(zhun)美(mei)國(guo)AH-64“阿(a)(a)(a)帕奇”,提出米(mi)-28直升機(ji)要能(neng)(neng)為陸軍分(fen)隊(dui)(dui)提供(gong)戰場火(huo)力(li)支援(yuan),能(neng)(neng)夠(gou)擔負(fu)攻擊地(di)面裝甲部隊(dui)(dui)、護送空(kong)(kong)降(jiang)部隊(dui)(dui)的重任,并在空(kong)(kong)戰中能(neng)(neng)夠(gou)擊毀(hui)美(mei)國(guo)“阿(a)(a)(a)帕奇“。米(mi)-28A是(shi)一種用于和(he)(he)米(mi)-24“雌鹿”以及卡(ka)-50“黑鯊”戰場上(shang)配合,具有(you)空(kong)(kong)對空(kong)(kong)和(he)(he)空(kong)(kong)對地(di)作戰能(neng)(neng)力(li)的新(xin)一代(dai)攻擊型直升飛(fei)機(ji)。

改進定型

為(wei)競爭俄(e)(e)羅(luo)斯空(kong)軍(jun)(jun)戰(zhan)斗直升機(ji)計劃(hua),在1996年(nian)8月(yue)(yue),在米(mi)(mi)-28A基礎上改進后(hou)(hou)發展出(chu)具(ju)有晝(zhou)(zhou)夜(ye)(ye)(ye)全天候作戰(zhan)能(neng)力米(mi)(mi)-28N夜(ye)(ye)(ye)戰(zhan)型“浩劫”原型,由羅(luo)斯托夫(fu)直升機(ji)制造廠生產,屬于第五代作戰(zhan)系(xi)統(tong),其(qi)研制過程中(zhong)參考(kao)了“米(mi)(mi)爾”公(gong)司的(de)部(bu)分(fen)經驗。米(mi)(mi)-28N計劃(hua)是目前俄(e)(e)羅(luo)斯國內航空(kong)領域實施的(de)最(zui)為(wei)龐大的(de)一項(xiang)計劃(hua)。主要的(de)軍(jun)(jun)工企(qi)業均先(xian)后(hou)(hou)參與了研發工作。1996年(nian)10月(yue)(yue),米(mi)(mi)-28N首次試飛(fei)表演。其(qi)后(hou)(hou),俄(e)(e)羅(luo)斯的(de)設(she)計師們(men)對米(mi)(mi)-28N不斷試驗完善。2008年(nian)7月(yue)(yue),米(mi)(mi)-28N完成(cheng)在山(shan)(shan)地條件下晝(zhou)(zhou)、夜(ye)(ye)(ye)間(jian)的(de)例行試驗,證實了該型直升機(ji)具(ju)備(bei)了晝(zhou)(zhou)間(jian)在3000米(mi)(mi)高(gao)山(shan)(shan)未(wei)平整場地安全起降的(de)能(neng)力,以及它使用夜(ye)(ye)(ye)視鏡從(cong)2500米(mi)(mi)高(gao)山(shan)(shan)未(wei)平整場地完成(cheng)飛(fei)行的(de)能(neng)力,證明(ming)了米(mi)(mi)-28N在山(shan)(shan)谷、溝壑縱橫地形上空(kong)卓(zhuo)越(yue)的(de)夜(ye)(ye)(ye)間(jian)作戰(zhan)機(ji)動能(neng)力。

設計特點

動力設計

該型(xing)直升(sheng)(sheng)機裝(zhuang)備有兩臺(tai)TV3-117VMB型(xing)渦輪軸(zhou)發動(dong)機,單臺(tai)額定功(gong)率為(wei)(wei)1864千瓦(2500軸(zhou)馬(ma)力(li)),輸出約(yue)2200馬(ma)力(li)。為(wei)(wei)此,還為(wei)(wei)其設(she)計了(le)效率更好的(de)BP-29主(zhu)減速器。最大飛(fei)行速度約(yue)為(wei)(wei)320公里/小時(shi),巡(xun)航速度超過(guo)250公里/小時(shi),靜態升(sheng)(sheng)限(xian)3700米(mi),動(dong)態升(sheng)(sheng)限(xian)則(ze)達到了(le)5700米(mi)。米(mi)-28N的(de)最大起飛(fei)重(zhong)量為(wei)(wei)12000公斤,正(zheng)常起飛(fei)重(zhong)量10700公斤。

武器雷達

米-28N在(zai)(zai)旋翼軸上方安裝有(you)能自由轉(zhuan)動(dong)的(de)(de)大(da)(da)(da)圓球整流罩(zhao),里(li)面裝有(you)“弩”型毫(hao)米波火控雷(lei)達和(he)新型瞄準(zhun)具。其(qi)電子系(xi)(xi)統可以搜索和(he)識別(bie)目(mu)標,并在(zai)(zai)編隊(dui)作(zuo)戰時為(wei)各直(zhi)升機(ji)之間自動(dong)分配攻擊目(mu)標,武(wu)器(qi)系(xi)(xi)統能快速進入發(fa)射(she)狀態。米-28N配備的(de)(de)武(wu)器(qi)系(xi)(xi)統包括一門(men)30毫(hao)米口徑的(de)(de)2A42型自動(dong)機(ji)關炮、反坦克(ke)導(dao)彈、無控火箭(jian)彈發(fa)射(she)巢、“針”-V型空(kong)對空(kong)導(dao)彈和(he)布雷(lei)器(qi)等。有(you)效戰斗載荷的(de)(de)總重量(liang)達2300公(gong)斤。米-28N掛載反坦克(ke)導(dao)彈最大(da)(da)(da)數(shu)量(liang)達到(dao)16枚,導(dao)彈最大(da)(da)(da)射(she)程10公(gong)里(li),能有(you)效穿透0.95米~1米厚裝甲(jia)。它能攜帶的(de)(de)非制導(dao)火箭(jian)彈比“長(chang)弓阿帕奇(qi)”還(huan)要多。

裝甲防護

米(mi)-28N采(cai)用縱列式前后(hou)艙(cang)(cang)布(bu)(bu)局(ju),座艙(cang)(cang)裝(zhuang)有全裝(zhuang)甲(jia)的(de)機艙(cang)(cang)玻璃,能承(cheng)受(shou)直徑(jing)為(wei)12.7毫米(mi)子彈(dan)的(de)直接射擊(ji)(ji)和直徑(jing)為(wei)20毫米(mi)破片的(de)沖擊(ji)(ji)。座椅(yi)兩側(ce)和后(hou)方均裝(zhuang)有防(fang)護裝(zhuang)甲(jia),風擋和座艙(cang)(cang)之間(jian)的(de)隔板均采(cai)用防(fang)彈(dan)玻璃。這種布(bu)(bu)局(ju),可(ke)有效避免兩個駕駛員被一同擊(ji)(ji)傷。

米-28N裝有紅外抑(yi)制、紅外誘(you)餌系統,與AH-64D“長弓阿帕(pa)奇”一樣都(dou)采(cai)用局部措施降低可視性、減少紅外特征(zheng)。同時,機身(shen)蒙皮可以智能化視覺隱身(shen),使武裝直(zhi)升機成為(wei)一條“變色(se)龍”,難(nan)以被敵方發(fa)現、跟蹤和攻擊,大(da)大(da)提升了自身(shen)的戰場生存能力。

旋翼系統

米-28N最值(zhi)得一提的是旋翼(yi)(yi)系統。共有(you)5片(pian)槳葉,采用(yong)半剛性鉸(jiao)接式結構(gou),轉速242轉/分。采用(yong)具有(you)有(you)彎度的高升力翼(yi)(yi)型(xing),前緣后(hou)掠,每片(pian)后(hou)緣都有(you)全翼(yi)(yi)展調整片(pian)。材料為(wei)玻(bo)璃纖維D型(xing)翼(yi)(yi)梁(liang)和具有(you)Nomex蜂窩夾芯的凱芙拉(Kevlar)材料組成(cheng)。槳葉前緣有(you)鈦合金(jin)(jin)(jin)防蝕條,槳轂也為(wei)鈦合金(jin)(jin)(jin)結構(gou)。其旋翼(yi)(yi)槳轂不需上潤滑油,旋翼(yi)(yi)系統的橡膠金(jin)(jin)(jin)屬結構(gou)取代了(le)傳統的機械鉸(jiao)接結構(gou),自(zi)動(dong)傾斜裝置和尾槳上只有(you)一個潤滑嘴;所以在維護方(fang)面比較方(fang)便、經濟。米-28的機動(dong)性也很好,能夠做翻跟斗等動(dong)作。

基本數據

參考數據

機長

16.85米(不包括旋翼和尾(wei)槳)

旋翼直徑

17.20米

機高

4.81米

機寬

1.75米

空重

7000千克

最大起飛重量

11400千克

動力系統

兩(liang)臺TV3-117VMB型渦輪(lun)軸發(fa)動(dong)機(ji)

輸出

1864千瓦

參考性能

最大速度

350公(gong)里每小時

轉場航程

2220公里

作戰半徑

47O公里

實用升限

5800米

爬升率

4.5米/秒

續航時間

2小時

總體評價

米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)-28N吸收(shou)了(le)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)-28直(zhi)升機的(de)(de)(de)優點(dian),有大推重(zhong)比和較強的(de)(de)(de)戰斗生存力,最(zui)突出(chu)的(de)(de)(de)是它在(zai)(zai)夜(ye)間和惡(e)劣環(huan)境下的(de)(de)(de)戰斗力大大提高(gao)。N型(xing)裝(zhuang)備有自(zi)動跟(gen)蹤(zong)系(xi)統和多(duo)路通信系(xi)統。由于為(wei)它專(zhuan)門研制(zhi)了(le)具(ju)有高(gao)分辨能(neng)力的(de)(de)(de)毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)波(bo)和厘米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)波(bo)雙波(bo)段(duan)雷達系(xi)統,并與信息(xi)系(xi)統配套(tao),所以米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)-28N能(neng)在(zai)(zai)黑夜(ye)、甚至連微弱(ruo)星光也沒有的(de)(de)(de)惡(e)劣氣象條(tiao)件下作(zuo)戰。在(zai)(zai)液(ye)晶(jing)顯示器上(shang),飛行員(yuan)和武(wu)(wu)器操作(zuo)員(yuan)在(zai)(zai)黑夜(ye)也能(neng)看清航線上(shang)出(chu)現的(de)(de)(de)障(zhang)礙物(wu),從而跟(gen)蹤(zong)和攻(gong)擊目標。利用地(di)球物(wu)理場進行極值曲線導航的(de)(de)(de)高(gao)精度導航系(xi)統,能(neng)可靠地(di)引導直(zhi)升機飛行;地(di)形跟(gen)蹤(zong)系(xi)統能(neng)保證直(zhi)升機在(zai)(zai)復雜地(di)形上(shang)空,以10至15米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)高(gao)度貼地(di)飛行,能(neng)及時規(gui)避危險(xian)的(de)(de)(de)障(zhang)礙物(wu)。米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)-28N具(ju)有很(hen)高(gao)的(de)(de)(de)發現目標的(de)(de)(de)概率,武(wu)(wu)器系(xi)統能(neng)快速進入發射狀態(tai)。

米-28N與“長弓阿帕奇”相(xiang)比(bi),在(zai)武器裝備(bei)和(he)戰斗(dou)生存性等綜(zong)合(he)指(zhi)標方面有優勢。它的(de)出(chu)現直(zhi)接推(tui)動(dong)了卡(ka)(ka)-50的(de)改進,派生出(chu)了并列雙座、加裝雷達光電(dian)設(she)備(bei)的(de)卡(ka)(ka)-52。當然米-28也有一些(xie)缺點(dian),例如和(he)AH-64相(xiang)比(bi)機體大、重量(liang)大,機動(dong)性必然受影(ying)響;飛(fei)行(xing)員視野狹窄——這是(shi)俄(e)羅斯設(she)計傳統的(de)弊(bi)病;設(she)計上(shang)與卡(ka)(ka)-50相(xiang)比(bi)沒有鮮明特(te)點(dian),甚至有些(xie)抄襲西方設(she)計。俄(e)軍(jun)方計劃在(zai)1999年初(chu)完成米-28N的(de)飛(fei)行(xing)試驗,并將交給羅斯托夫直(zhi)升(sheng)機制(zhi)造廠批量(liang)生產。但由于俄(e)羅斯經濟不景,這一計劃遭擱置,米-28N的(de)前景未卜,令人(ren)擔憂。而卡(ka)(ka)-50系列的(de)設(she)計更有噱頭,宣傳工作上(shang)也做得好得多,當然對內對外(wai)下(xia)銷售成績仍(reng)然接近零。

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