芒果视频

研發背景

由(you)于(yu)南(nan)(nan)非(fei)(fei)在(zai)90年(nian)代(dai)前長期(qi)實行(xing)種(zhong)族(zu)隔離政策，以及與鄰國不斷發生各種(zhong)摩擦，再加上(shang)(shang)(shang)(shang)南(nan)(nan)部非(fei)(fei)洲動(dong)蕩(dang)的(de)(de)(de)局勢(shi)，南(nan)(nan)非(fei)(fei)軍(jun)隊(dui)(dui)(dui)要(yao)長期(qi)面對(dui)(dui)直接的(de)(de)(de)作(zuo)戰任務。這些任務往(wang)往(wang)規模小但(dan)(dan)強度大(da)，例(li)如(ru)要(yao)求(qiu)在(zai)廣闊的(de)(de)(de)非(fei)(fei)洲原野上(shang)(shang)(shang)(shang)做(zuo)長距離機(ji)(ji)(ji)(ji)動(dong)，前往(wang)缺乏后勤支(zhi)援和供(gong)(gong)應條(tiao)件(jian)(jian)、自然環(huan)境惡(e)劣(lie)的(de)(de)(de)作(zuo)戰區域，與游擊(ji)隊(dui)(dui)(dui)性質的(de)(de)(de)敵軍(jun)交戰。因此(ci)南(nan)(nan)非(fei)(fei)軍(jun)隊(dui)(dui)(dui)對(dui)(dui)裝(zhuang)(zhuang)備的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)很高(gao)，最(zui)重要(yao)的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)是獨立作(zuo)戰能力必須非(fei)(fei)常好，性能要(yao)可(ke)靠(kao)，對(dui)(dui)后勤維護依賴程度低。經不斷努(nu)力，南(nan)(nan)非(fei)(fei)的(de)(de)(de)地(di)(di)面裝(zhuang)(zhuang)備均達(da)到了上(shang)(shang)(shang)(shang)述要(yao)求(qiu)，比如(ru)知(zhi)名的(de)(de)(de)G系列牽引或(huo)自行(xing)火炮、“號(hao)角”坦克和裝(zhuang)(zhuang)甲車(che)輛等。南(nan)(nan)非(fei)(fei)陸(lu)軍(jun)進一(yi)步(bu)致力于(yu)研制一(yi)種(zhong)可(ke)靠(kao)而兇猛、具有世界(jie)先(xian)進水平(ping)的(de)(de)(de)武(wu)裝(zhuang)(zhuang)直升機(ji)(ji)(ji)(ji)為地(di)(di)面提供(gong)(gong)支(zhi)援，這就是CSH-2武(wu)裝(zhuang)(zhuang)直升機(ji)(ji)(ji)(ji)。但(dan)(dan)考慮到上(shang)(shang)(shang)(shang)面提到的(de)(de)(de)種(zhong)種(zhong)惡(e)劣(lie)條(tiao)件(jian)(jian)，研制這一(yi)直升機(ji)(ji)(ji)(ji)任務艱(jian)巨。首先(xian)南(nan)(nan)部非(fei)(fei)洲常年(nian)高(gao)溫，沙(sha)塵滿天，飛行(xing)條(tiao)件(jian)(jian)很惡(e)劣(lie)。在(zai)南(nan)(nan)非(fei)(fei)尤地(di)(di)形(xing)地(di)(di)物特征(zheng)的(de)(de)(de)叢林上(shang)(shang)(shang)(shang)空飛行(xing)，難(nan)于(yu)導航，直升機(ji)(ji)(ji)(ji)飛行(xing)員(yuan)工作(zuo)量(liang)大(da)，容易疲勞(lao)。敵對(dui)(dui)力量(liang)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)備雖(sui)然與南(nan)(nan)非(fei)(fei)軍(jun)隊(dui)(dui)(dui)相去(qu)甚遠，但(dan)(dan)高(gao)射機(ji)(ji)(ji)(ji)槍、機(ji)(ji)(ji)(ji)炮、空地(di)(di)導彈的(de)(de)(de)數目也不少，尤其(qi)是游擊(ji)戰術的(de)(de)(de)廣泛應用使(shi)得危險四(si)處潛伏(fu)。但(dan)(dan)恰恰是這樣惡(e)劣(lie)的(de)(de)(de)條(tiao)件(jian)(jian)，煉出了“石茶隼”這種(zhong)優秀的(de)(de)(de)武(wu)裝(zhuang)(zhuang)直升機(ji)(ji)(ji)(ji)。

研制歷程

承擔設計任(ren)務的(de)(de)南(nan)非(fei)阿特拉斯(Atlas)飛機(ji)(ji)公司(si)(si)（現(xian)合(he)并為(wei)丹奈爾(er)公司(si)(si))于1984年開始研制(zhi),設計師們在(zai)廣泛(fan)綜合(he)了各(ge)種不利因素后，首(shou)先確定了武(wu)裝(zhuang)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)戰術任(ren)務，其主要是(shi)準備在(zai)南(nan)部非(fei)洲與安哥拉解放者聯盟及(ji)古(gu)巴(ba)志愿軍(jun)(jun)(jun)進行(xing)(xing)作(zuo)戰，并在(zai)面對(dui)前者裝(zhuang)備的(de)(de)各(ge)種蘇制(zhi)地(di)對(dui)空導(dao)彈(dan)的(de)(de)高威脅環境中進行(xing)(xing)近距空中支援(yuan)和(he)反坦克(ke)、反炮兵作(zuo)戰，以及(ji)為(wei)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)護(hu)(hu)航。為(wei)此該機(ji)(ji)設計代號CSH-2(CambatSupportHetlicopter),意(yi)思是(shi)戰斗支援(yuan)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)，通(tong)常(chang)(chang)稱其為(wei)“石茶隼”（Rooivalk)仏I.隨著(zhu)潛在(zai)的(de)(de)敵國開始裝(zhuang)備蘇制(zhi)米(mi)-25“母鹿”武(wu)裝(zhuang)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)（米(mi)-25出口型,)，CSH-2武(wu)裝(zhuang)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)又進行(xing)(xing)了修改，增加了反直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)與防空任(ren)務.南(nan)非(fei)軍(jun)(jun)(jun)方對(dui)CSH-2的(de)(de)技(ji)術性能(neng)提(ti)出了一系列的(de)(de)要求(qiu)，首(shou)先要保(bao)證在(zai)高強度作(zuo)戰環境下的(de)(de)生存性，出勤率高，能(neng)晝夜作(zuo)戰；飛行(xing)(xing)員工作(zuo)量少。導(dao)航精確；續航時(shi)間長，有(you)較大(da)的(de)(de)轉場(chang)距離。為(wei)部署到遠離維(wei)護(hu)(hu)中心的(de)(de)地(di)方作(zuo)戰，維(wei)護(hu)(hu)性與可靠性要好；應具(ju)有(you)在(zai)沙塵環境中作(zuo)戰的(de)(de)能(neng)力。其次(ci)要求(qiu)能(neng)與南(nan)非(fei)陸軍(jun)(jun)(jun)現(xian)有(you)的(de)(de)指揮，控制(zhi)和(he)通(tong)訊系統相(xiang)適應，并能(neng)在(zai)南(nan)非(fei)現(xian)有(you)工業(ye)的(de)(de)基礎上(shang)制(zhi)造，且必須保(bao)證在(zai)正常(chang)(chang)情況(kuang)下使用30年。

裝備情況

1990年(nian)2月，原(yuan)型(xing)機(ji)(ji)(ji)首次飛行,1992年(nian)底(di)，南非軍備局宣布，該(gai)機(ji)(ji)(ji)即將投入生(sheng)產,并隨之(zhi)公布了(le)該(gai)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)若干資料照(zhao)片，立(li)時(shi)布各(ge)國軍界引起了(le)不小的(de)(de)轟動，1995年(nian)，CSH-2訓(xun)練型(xing)正式投入使用，但由于南非經(jing)濟不景氣，而缺乏采購(gou)經(jing)費.因此(ci)只(zhi)能少量采購(gou)。2003年(nian)9月，南非空(kong)(kong)(kong)軍第16中(zhong)(zhong)隊(dui)正式接收首批2架改(gai)(gai)名為AH-2A的(de)(de)改(gai)(gai)進型(xing)“石茶(cha)隼(sun)"攻擊直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)，剩余的(de)(de)10架以毎(mei)月2架的(de)(de)速度交付.同(tong)時(shi)該(gai)中(zhong)(zhong)隊(dui)之(zhi)前使用的(de)(de)同(tong)型(xing)號訓(xun)練機(ji)(ji)(ji)也將改(gai)(gai)裝(zhuang)成戰斗型(xing)配置。新“石茶(cha)隼(sun)"完成了(le)一系(xi)列改(gai)(gai)進，其中(zhong)(zhong)包(bao)括裝(zhuang)備“莫克(ke)帕(pa)”ZT-6遠程反坦克(ke)導彈(dan)的(de)(de)、用法國“西北風(feng)”近程空(kong)(kong)(kong)空(kong)(kong)(kong)導彈(dan)換裝(zhuang)原(yuan)來的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)對(dui)空(kong)(kong)(kong)導彈(dan)。

技術特點

“石茶隼”最(zui)大(da)起(qi)飛重量8.75噸、裝(zhuang)備2臺(tai)(tai)功率(lv)各為1400千瓦的(de)渦(wo)輪軸發動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，最(zui)大(da)飛行(xing)(xing)速(su)度309千米(mi)(mi)/時，巡航速(su)度287千米(mi)(mi)/時，實用(yong)升限6100米(mi)(mi)，航程700-1200千米(mi)(mi)為減少(shao)生產及(ji)研(yan)制難度，阿特拉斯公(gong)司(si)在(zai)研(yan)制中(zhong)最(zui)大(da)程度的(de)采(cai)用(yong)了南非的(de)現有技(ji)術，如利(li)用(yong)了南非裝(zhuang)備的(de)法國(guo)“美(mei)洲豹(bao)”中(zhong)型運輸(shu)直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)旋翼和發動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)等動力(li)部(bu)件，實際上CSH-2可以說是“美(mei)洲豹(bao)”的(de)先進武(wu)裝(zhuang)改進型。該機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)外(wai)形借鑒了美(mei)國(guo)休(xiu)斯公(gong)司(si)AH-64武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)設(she)計，其座艙(cang)、觀瞄和武(wu)器(qi)系統布局(ju)與AH-64很相似，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組為飛行(xing)(xing)員、射擊員2人；級列(lie)階梯式駕駛艙(cang)使(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)中(zhong)而細長(chang)，后三點跪(gui)式起(qi)落架使(shi)直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)能在(zai)斜坡上著陸(lu)，增強了耐墜毀(hui)能力(li)；2臺(tai)(tai)渦(wo)輪軸發動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)安裝(zhuang)在(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)肩部(bu)，可提高(gao)抗(kang)彈性，采(cai)用(yong)了兩側短翼來攜帶外(wai)掛(gua)的(de)火箭.導彈等武(wu)器(qi).前(qian)視紅(hong)外(wai)激光測(ce)距(ju)等探測(ce)設(she)備位于機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)頭(tou)下方的(de)轉(zhuan)塔內，前(qian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)下安裝(zhuang)有外(wai)露的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)炮吊艙(cang)。

該機強調操(cao)縱與維修的(de)靈活性和(he)部(bu)件(jian)的(de)通用性，并(bing)據(ju)此做了(le)(le)某些改進。如在座(zuo)艙設計(ji)上采用了(le)(le)獨立分離式設計(ji)，并(bing)加(jia)大(da)兩座(zuo)艙的(de)髙度(du)差，座(zuo)艙內(nei)采用多(duo)種(zhong)復(fu)合材料及纖(xian)維制隔板、座(zuo)墊。這不(bu)僅(jin)擴大(da)了(le)(le)駕駛(shi)員前向、下(xia)視(shi)及水平視(shi)野.改善了(le)(le)直升機超低空飛(fei)行性能，而且提高了(le)(le)生存率(lv)(lv)，從而大(da)幅(fu)度(du)提高了(le)(le)飛(fei)行員的(de)安全(quan)系(xi)數。當一名(ming)飛(fei)行員傷亡時(shi)(shi)，另一名(ming)飛(fei)行員可接(jie)替全(quan)部(bu)飛(fei)行和(he)作戰職能。同時(shi)(shi)，加(jia)大(da)機身結構和(he)動力系(xi)統的(de)防護(hu)強度(du)，也(ye)是提髙直升機生存率(lv)(lv)的(de)關鍵(jian)所在，據(ju)稱，“石茶隼(sun)”直升機在基本(ben)防護(hu)和(he)適航性兩方面都已(yi)達到(dao)美軍軍用直升機標(biao)準。

“石(shi)茶隼”的駕(jia)駛(shi)艙舒適，自(zi)動(dong)(dong)化程度高(gao)，裝(zhuang)備有(you)(you)先(xian)進(jin)的數字管理(li)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)，具有(you)(you)高(gao)度自(zi)部署能力(li).它(ta)(ta)大(da)量(liang)采用(yong)了先(xian)進(jin)的航(hang)空電(dian)子(zi)設備.使(shi)其(qi)具有(you)(you)自(zi)動(dong)(dong)導(dao)航(hang)、目標識(shi)別，威脅警告(gao)以及夜間飛(fei)(fei)行(xing)作(zuo)戰能力(li)。它(ta)(ta)的自(zi)動(dong)(dong)飛(fei)(fei)行(xing)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)由雙余(yu)度數字計算機(ji)(ji)連接(jie).控(kong)(kong)制(zhi)直升機(ji)(ji)的俯仰、滾轉、方向(xiang)、總距4軸。自(zi)動(dong)(dong)飛(fei)(fei)行(xing)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)由導(dao)航(hang)分系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、大(da)氣(qi)數據(ju)裝(zhuang)置和(he)(he)全向(xiang)空速傳感(gan)器、控(kong)(kong)制(zhi)顯示(shi)裝(zhuang)置和(he)(he)計箅機(ji)(ji)等組成.導(dao)航(hang)分系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)傳輸數據(ju)送到飛(fei)(fei)控(kong)(kong)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)使(shi)之自(zi)主(zhu)導(dao)航(hang)。無線電(dian)高(gao)度表根據(ju)乘員(yuan)插入的指令產生(sheng)低(di)高(gao)度警告(gao)。它(ta)(ta)還(huan)裝(zhuang)有(you)(you)多功能顯示(shi)器、敵我識(shi)別應答機(ji)(ji)、目標探(tan)測截獲和(he)(he)跟蹤系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、雷達告(gao)警與激光告(gao)警收(shou)接(jie)裝(zhuang)置等先(xian)進(jin)的航(hang)空電(dian)子(zi)設備、智能化的飛(fei)(fei)行(xing)駕(jia)駛(shi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)和(he)(he)先(xian)進(jin)的武器火控(kong)(kong)管理(li)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)。

機(ji)(ji)組由1名(ming)駕(jia)駛員(yuan)和1名(ming)射(she)(she)(she)(she)擊(ji)(ji)(ji)員(yuan)組成，駕(jia)駛員(yuan)在(zai)前，射(she)(she)(she)(she)擊(ji)(ji)(ji)員(yuan)在(zai)后.前后駕(jia)駛艙各有(you)(you)3個(ge)(ge)單(dan)色(se)多功(gong)能(neng)(neng)(neng)顯(xian)(xian)示(shi)器(qi)(qi)(qi)，它們與(yu)夜(ye)視(shi)(shi)(shi)鏡全兼容.毎(mei)個(ge)(ge)顯(xian)(xian)示(shi)器(qi)(qi)(qi)都(dou)能(neng)(neng)(neng)顯(xian)(xian)示(shi)所(suo)要(yao)求的(de)圖像(xiang)，如(ru)所(suo)要(yao)求的(de)圖像(xiang)，如(ru)導(dao)(dao)(dao)航與(yu)任務圖、武器(qi)(qi)(qi)瞄(miao)(miao)準(zhun)圖像(xiang)，威脅報警情況等.也能(neng)(neng)(neng)顯(xian)(xian)示(shi)執(zhi)行(xing)任務所(suo)用(yong)的(de)無線電頻(pin)率(lv)，并能(neng)(neng)(neng)用(yong)顯(xian)(xian)示(shi)器(qi)(qi)(qi)屏幕周圍的(de)硬件與(yu)軟件功(gong)能(neng)(neng)(neng)鍵輸入或(huo)處理(li)數據(ju)(ju)(ju)。射(she)(she)(she)(she)擊(ji)(ji)(ji)員(yuan)艙也有(you)(you)全套(tao)操(cao)縱(zong)裝置，如(ru)果(guo)駕(jia)駛員(yuan)受傷不能(neng)(neng)(neng)駕(jia)駛時.射(she)(she)(she)(she)擊(ji)(ji)(ji)員(yuan)也能(neng)(neng)(neng)操(cao)縱(zong)直升機(ji)(ji)。通(tong)常(chang)，射(she)(she)(she)(she)擊(ji)(ji)(ji)員(yuan)在(zai)前座(zuo)(zuo)對瞄(miao)(miao)準(zhun)射(she)(she)(she)(she)擊(ji)(ji)(ji)比較有(you)(you)利(li)，但由于(yu)“石茶隼”改進了觀測(ce)、瞄(miao)(miao)準(zhun)裝置，能(neng)(neng)(neng)把探(tan)測(ce)目標的(de)光信號傳(chuan)輸到后座(zuo)(zuo)瞄(miao)(miao)準(zhun)顯(xian)(xian)示(shi)器(qi)(qi)(qi).所(suo)以射(she)(she)(she)(she)擊(ji)(ji)(ji)員(yuan)在(zai)后座(zuo)(zuo)也不會(hui)影響瞄(miao)(miao)準(zhun)射(she)(she)(she)(she)擊(ji)(ji)(ji).而(er)且2名(ming)飛(fei)(fei)行(xing)員(yuan)也都(dou)能(neng)(neng)(neng)在(zai)各自的(de)顯(xian)(xian)示(shi)器(qi)(qi)(qi)上(shang)觀察目標圖像(xiang)，駕(jia)駛艙視(shi)(shi)(shi)界良好，朝下、朝后的(de)視(shi)(shi)(shi)界都(dou)好。座(zuo)(zuo)艙內(nei)還設(she)有(you)(you)1臺(tai)小(xiao)型數據(ju)(ju)(ju)存(cun)儲(chu)器(qi)(qi)(qi)，它是一臺(tai)小(xiao)型計(ji)(ji)算機(ji)(ji)，可(ke)存(cun)儲(chu)飛(fei)(fei)行(xing)計(ji)(ji)劃(hua).和最新的(de)作戰(zhan)數據(ju)(ju)(ju)，如(ru)敵方(fang)地(di)面部隊(dui)，探(tan)測(ce)雷達、地(di)對空導(dao)(dao)(dao)彈和高射(she)(she)(she)(she)炮的(de)位(wei)(wei)置等，并能(neng)(neng)(neng)將目標數據(ju)(ju)(ju)顯(xian)(xian)示(shi)在(zai)數據(ju)(ju)(ju)圖上(shang)。此外，也可(ke)存(cun)入本機(ji)(ji)進如(ru)和脫離(li)的(de)航線，供隱(yin)蔽的(de)地(di)形(xing)數據(ju)(ju)(ju)，無線電頻(pin)率(lv)等。精(jing)確導(dao)(dao)(dao)航系(xi)統還可(ke)利(li)用(yong)全球衛星定(ding)位(wei)(wei)系(xi)統，將小(xiao)型數據(ju)(ju)(ju)存(cun)儲(chu)器(qi)(qi)(qi)聯接到駕(jia)駛艙的(de)數據(ju)(ju)(ju)傳(chuan)輸裝置上(shang)，將飛(fei)(fei)行(xing)計(ji)(ji)劃(hua)傳(chuan)輸給(gei)導(dao)(dao)(dao)航系(xi)統，由該系(xi)統能(neng)(neng)(neng)自動(dong)為(wei)100個(ge)(ge)定(ding)位(wei)(wei)點的(de)5條不同的(de)飛(fei)(fei)行(xing)航線導(dao)(dao)(dao)航。

主要任務

CSH-2武裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)原定主要(yao)任務(wu)是在有各種蘇(su)制(zhi)(zhi)地對(dui)空(kong)導彈的(de)高(gao)威脅環境中進行近距(ju)空(kong)中支援(yuan)和反坦克、反火炮(pao)作戰，以及為(wei)(wei)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)護航(hang)。其(qi)代號CSH一2(CombatSup-portHetlicopter)就(jiu)是戰斗支援(yuan)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)的(de)意思。后來由(you)于(yu)要(yao)對(dui)付越(yue)來越(yue)多的(de)蘇(su)制(zhi)(zhi)米-24“母鹿”武裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，于(yu)是增加了反直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)與防空(kong)任務(wu)。為(wei)(wei)此(ci)(ci)，對(dui)CSH一2的(de)技術性(xing)能(neng)(neng)提出了以下要(yao)求：在強火力作戰環境個存(cun)性(xing)好(hao)，出勤率(lv)高(gao)，能(neng)(neng)晝夜作戰；飛(fei)行員(yuan)工作量少，導航(hang)精確(que)；續航(hang)時(shi)間(jian)長，有大的(de)轉場距(ju)離(li)；為(wei)(wei)部署到(dao)遠離(li)維(wei)護中心的(de)地方作戰，維(wei)護性(xing)與可靠性(xing)要(yao)好(hao)；應具(ju)有在沙(sha)塵(chen)環境中作戰的(de)能(neng)(neng)力。此(ci)(ci)外，還要(yao)求能(neng)(neng)與南非(fei)(fei)陸軍(jun)現有的(de)指揮(hui)、控制(zhi)(zhi)和通訊系統相適應，并能(neng)(neng)在南非(fei)(fei)現有工業的(de)基礎上制(zhi)(zhi)造。使用壽命30年。

在南非尤地形地物特(te)征的(de)(de)叢林(lin)上空飛行(xing)，難于導(dao)航，飛行(xing)員工(gong)作量大(da)，容(rong)易(yi)疲勞(lao)，所以減少飛行(xing)員的(de)(de)工(gong)作量和疲勞(lao)是對(dui)直(zhi)升機(ji)的(de)(de)主要要求。導(dao)航精確(que)和駕駛(shi)艙高(gao)(gao)度(du)自動(dong)化，以及機(ji)體的(de)(de)低振(zhen)(zhen)動(dong)性(xing)也是出于這種考慮。而且低振(zhen)(zhen)動(dong)性(xing)對(dui)提高(gao)(gao)直(zhi)升機(ji)的(de)(de)可靠性(xing)也很有利。

對武器(qi)系統的(de)要(yao)求是保證每一(yi)發(fa)炮彈(dan)(dan)命(ming)中(zhong)(zhong)目(mu)標，航(hang)炮攻擊應有(you)高精度(du)(du)和高速度(du)(du)。需要(yao)時，射擊員能在(zai)一(yi)定距離上(shang)用(yong)一(yi)發(fa)炮彈(dan)(dan)擊中(zhong)(zhong)人那樣(yang)大小(xiao)的(de)目(mu)標，而不是像美(mei)國和原蘇聯的(de)武裝直(zhi)升機那樣(yang)，采用(yong)“彈(dan)(dan)幕”殺(sha)傷的(de)方(fang)法。直(zhi)升機所(suo)帶導彈(dan)(dan)和炮彈(dan)(dan)應與南非陸軍(jun)所(suo)用(yong)的(de)通用(yong)，以便(bian)能在(zai)戰(zhan)場(chang)上(shang)方(fang)便(bian)地(di)得到補(bu)充(chong)，而不需要(yao)專門進行補(bu)給。

結構特點

CSH-2的(de)研制采(cai)用了(le)(le)盡量(liang)利用現有技(ji)術的(de)方針，如利用了(le)(le)“美洲豹”直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)旋翼(yi)和(he)發動機(ji)(ji)(ji)(ji)等動力部(bu)件，也借鑒了(le)(le)美國休斯公司AH-64武(wu)(wu)裝直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)設計技(ji)術，所以花(hua)錢(qian)少、風險小(xiao)、收(shou)效快(kuai)。CSH一2直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)外形(xing)布局(ju)與AH一64很(hen)相似，采(cai)用了(le)(le)單旋翼(yi)帶愿(yuan)槳的(de)布局(ju)形(xing)式。該(gai)機(ji)(ji)(ji)(ji)縱列階梯式駕駛艙使機(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)中而細長(chang)；后三點(dian)跪式起落架使直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)能在(zai)斜(xie)坡上(shang)著陸(lu)；兩臺渦軸(zhou)發動機(ji)(ji)(ji)(ji)安裝在(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)肩部(bu)，可提高抗彈性。此外，它也采(cai)用短(duan)翼(yi)來技(ji)帶火箭、導彈等武(wu)(wu)器(qi)。前視紅外、激光測(ce)距等探測(ce)設備(bei)位于(yu)機(ji)(ji)(ji)(ji)頭、機(ji)(ji)(ji)(ji)頭上(shang)安裝有外露的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)炮。

駕(jia)駛(shi)(shi)艙 “石(shi)茶隼”的駕(jia)駛(shi)(shi)艙舒適，自動化(hua)程度高。機組由一名駕(jia)駛(shi)(shi)員和(he)一名射擊(ji)(ji)員組成(cheng)，駕(jia)駛(shi)(shi)員在(zai)前，射擊(ji)(ji)員在(zai)后(hou)，這有(you)利于駕(jia)駛(shi)(shi)員在(zai)空戰中眼觀六路，耳聽八(ba)方，好隨機應變(bian)。射擊(ji)(ji)員艙也(ye)有(you)全套操縱裝(zhuang)置(zhi)，如(ru)果駕(jia)駛(shi)(shi)員受傷不能駕(jia)駛(shi)(shi)時，射擊(ji)(ji)員也(ye)能操縱直升機。

通(tong)常，射(she)(she)擊(ji)員(yuan)在前座對瞄(miao)準(zhun)射(she)(she)擊(ji)比(bi)較有利，但(dan)由于“石茶隼(sun)”改進了觀測、瞄(miao)準(zhun)裝置，能把探測目(mu)標的(de)光(guang)信號傳輸到后座瞄(miao)準(zhun)顯示(shi)器(qi)，所以射(she)(she)擊(ji)員(yuan)在后座也不會影響瞄(miao)準(zhun)射(she)(she)擊(ji)。而(er)且(qie)兩名(ming)飛行員(yuan)也都能在各自(zi)的(de)顯器(qi)上觀察目(mu)標圖像。駕(jia)駛艙(cang)視界良(liang)好(hao)，朝(chao)下、朝(chao)后的(de)視界都好(hao)。

座艙(cang)(cang) 座艙(cang)(cang)內設有(you)一臺小型(xing)數(shu)據(ju)存儲器，它是一臺小型(xing)計算機(ji)。它可存儲飛(fei)(fei)行(xing)計劃和最新的(de)作戰(zhan)數(shu)據(ju)，如對方地(di)面(mian)部隊、探測雷達(da)、地(di)對空導(dao)彈和高(gao)射(she)炮的(de)位(wei)置(zhi)等，并能把(ba)目標數(shu)據(ju)顯(xian)示在數(shu)據(ju)圖上(shang)。此外，也可存入自(zi)己飛(fei)(fei)入和撤離的(de)航(hang)(hang)線、供隱蔽的(de)地(di)形數(shu)據(ju)、無線電頻(pin)率等。精(jing)確(que)導(dao)航(hang)(hang)系(xi)統可利用全(quan)球衛星定(ding)位(wei)系(xi)統，在把(ba)小型(xing)數(shu)據(ju)存儲器插接(jie)到駕駛艙(cang)(cang)的(de)數(shu)據(ju)傳(chuan)輸裝置(zhi)上(shang)，使飛(fei)(fei)行(xing)計劃傳(chuan)輸給導(dao)航(hang)(hang)系(xi)統后(hou)，導(dao)航(hang)(hang)系(xi)統能自(zi)動(dong)為有(you)100個定(ding)位(wei)點的(de)5條不間的(de)飛(fei)(fei)行(xing)航(hang)(hang)線導(dao)航(hang)(hang)。

機(ji)載設備 前后(hou)駕駛艙(cang)各(ge)有3個單色多功能(neng)(neng)顯(xian)示(shi)器，它們與夜視鏡是全兼容的。每個顯(xian)示(shi)器都能(neng)(neng)顯(xian)示(shi)所(suo)要(yao)求(qiu)的圖(tu)像，如導航與任(ren)務地圖(tu)、武器瞄準圖(tu)像、威脅報警情(qing)況等。也能(neng)(neng)顯(xian)示(shi)執行任(ren)務所(suo)用的無線(xian)電(dian)頻率，并(bing)能(neng)(neng)用顯(xian)承器屏幕(mu)周鬧的硬(ying)件(jian)與軟件(jian)功能(neng)(neng)鍵輸(shu)入(ru)或處理數據。

機(ji)(ji)體的(de)(de)(de)振動非常(chang)小(xiao)(xiao)，這(zhe)歸功于設計出色的(de)(de)(de)隔(ge)振系(xi)統(tong)，它能(neng)把旋翼和(he)主減(jian)速器(qi)產(chan)生的(de)(de)(de)振動與機(ji)(ji)身隔(ge)離(li)開。在地面，通過調(diao)整(zheng)該系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)擺動質量，使其(qi)對特種振動頻率發少反共振，這(zhe)樣(yang)旋翼的(de)(de)(de)振動便(bian)會減(jian)小(xiao)(xiao)90%，所(suo)以在直升機(ji)(ji)機(ji)(ji)身上能(neng)察(cha)覺(jue)到的(de)(de)(de)振動極小(xiao)(xiao)。駕駛過“石茶(cha)隼(sun)”的(de)(de)(de)每(mei)一位飛(fei)行員都(dou)證(zheng)實了這(zhe)一點。有的(de)(de)(de)飛(fei)行員認為(wei)，“茶(cha)隼(sun)”的(de)(de)(de)振動與固定(ding)翼飛(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)振動差不(bu)多。這(zhe)也是減(jian)輕(qing)飛(fei)行員疲勞的(de)(de)(de)主要(yao)措施。

武器系統

CSH-2裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有機(ji)(ji)炮(pao)(pao)，可(ke)(ke)帶火箭(jian)、導彈等一般(ban)反坦(tan)克(ke)直(zhi)升機(ji)(ji)所帶的(de)(de)特(te)種制式武器，火力很強。與AH一64“阿帕奇”武裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)直(zhi)升機(ji)(ji)不(bu)同(tong)的(de)(de)是，“石茶隼”炮(pao)(pao)塔安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在(zai)機(ji)(ji)頭下前(qian)方(fang)，而(er)不(bu)是在(zai)機(ji)(ji)身(shen)正下方(fang)。這個位置有利于空戰時(shi)射(she)(she)擊、因為機(ji)(ji)炮(pao)(pao)上射(she)(she)范圍不(bu)受(shou)機(ji)(ji)頭遮擋，比AH一64大得多。炮(pao)(pao)塔內裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)一門(men)20毫(hao)米GA—l機(ji)(ji)炮(pao)(pao)。但直(zhi)升機(ji)(ji)結構(gou)能吸收30毫(hao)米口(kou)徑機(ji)(ji)炮(pao)(pao)的(de)(de)后(hou)座力，所以也可(ke)(ke)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)30毫(hao)米機(ji)(ji)炮(pao)(pao)。炮(pao)(pao)塔隨主瞄準具(ju)以及頭盔瞄瞧(qiao)具(ju)的(de)(de)運動而(er)運動。飛(fei)行員(yuan)(yuan)與射(she)(she)山(shan)員(yuan)(yuan)都能使用(yong)機(ji)(ji)炮(pao)(pao)，但飛(fei)行員(yuan)(yuan)有優先使用(yong)權。彈藥箱(xiang)足隔熱的(de)(de)，以免意外時(shi)炮(pao)(pao)彈被高溫引爆。

后(hou)掠式短翼向內裝有武器瞄準機。兩(liang)個內側(ce)掛架(jia)可掛18枚68毫米(mi)火(huo)箭發射巢，相對直升機能作(zuo)俯仰運動，便(bian)于瞄準攻擊目標(biao)。

外側掛(gua)架能接容(rong)量為(wei)330升的(de)(de)可拋投油箱(xiang)或ZT—3“蛇鵜(ti)”反坦克導(dao)彈。兩個翼尖掛(gua)各能掛(gua)載一枚(mei)V3B"短刀(dao)"紅外尋的(de)(de)空(kong)對空(kong)導(dao)彈，該導(dao)彈具(ju)有在飛行員的(de)(de)頭盔瞄準(zhun)具(ju)不對準(zhun)目標(biao)的(de)(de)情況(kuang)下，發(fa)射攻(gong)擊目標(biao)的(de)(de)能力。所(suo)掛(gua)ZT-3激光(guang)制(zhi)導(dao)反坦克導(dao)彈，與南非陸軍的(de)(de)“蜜獾”反裝甲(jia)車所(suo)用的(de)(de)導(dao)彈相同，航炮(pao)炮(pao)彈也是(shi)如(ru)此，容(rong)易(yi)維護和補給。

目標探(tan)測(ce)、截(jie)獲和(he)跟蹤系統(tong)(TDATS)由(you)陀螺穩定系統(tong)和(he)轉(zhuan)塔(ta)組成(cheng)，轉(zhuan)塔(ta)上裝有前視紅外電視攝像機(ji)、激光測(ce)距(ju)儀、導彈(dan)激光指令發射機(ji)和(he)導彈(dan)測(ce)向計。武(wu)器瞄準(zhun)有3種方(fang)式(shi)：使(shi)(shi)用TDATS轉(zhuan)塔(ta)、使(shi)(shi)用飛(fei)行員(yuan)的頭盔瞄準(zhun)具或使(shi)(shi)用飛(fei)行員(yuan)乎視顯示器十字瞄準(zhun)線。

生存能力

“茶隼(sun)”的(de)生(sheng)存性(xing)采用(yong)(yong)(yong)了階(jie)梯式(shi)原理(li)：首先是(shi)不(bu)被探(tan)測；如被探(tan)測，求(qiu)不(bu)被擊(ji)中(zhong)；如被擊(ji)中(zhong)，求(qiu)不(bu)墜毀；如墜毀不(bu)可避免(mian)，則求(qiu)墜后(hou)生(sheng)存。與探(tan)測有(you)關(guan)的(de)4個方面(mian)是(shi)：目視、雷達、紅外(wai)和(he)音(yin)響。降低目視信號的(de)方法(fa)有(you)：采用(yong)(yong)(yong)偽裝涂(tu)料、小的(de)機(ji)體正面(mian)橫(heng)截面(mian)積和(he)使用(yong)(yong)(yong)反射陽光最(zui)少(shao)的(de)平板玻璃(li)窗。但(dan)主要的(de)方法(fa)還是(shi)利用(yong)(yong)(yong)地形、隱蔽物和(he)在(zai)夜間作貼(tie)地飛(fei)行。“石(shi)茶隼(sun)”能依靠有(you)關(guan)系(xi)統作長時間貼(tie)地飛(fei)行，飛(fei)行員(yuan)不(bu)必高度集中(zhong)精力。飛(fei)行員(yuan)在(zai)前(qian)座也有(you)利于在(zai)超(chao)低空飛(fei)行時進(jin)行駕駛。

直升(sheng)機的觀測(ce)瞄(miao)準系(xi)統(tong)具有遠(yuan)距離(li)(li)探測(ce)能(neng)(neng)力(li)，其探測(ce)距離(li)(li)白天為(wei)8.5公(gong)里，夜晚為(wei)4.5公(gong)里，因此可(ke)減(jian)少被對方目(mu)(mu)視探測(ce)的概率。該系(xi)統(tong)還(huan)使“石茶隼(sun)”能(neng)(neng)—覽出隱(yin)蔽(bi)物外記錄戰場(chang)情(qing)況，然后(hou)回到隱(yin)蔽(bi)物后(hou)懸停選(xuan)定目(mu)(mu)標，并標出其位(wei)置，最(zui)后(hou)作躍升(sheng)進行快速攻擊(ji)。

“石茶隼”的(de)(de)雷(lei)達(da)反射截面(mian)積(ji)較小、隱身性(xing)較好(hao)。因為它采(cai)用了小的(de)(de)機體正面(mian)橫截面(mian)、后掠式短翼、敷(fu)有(you)金屬膜(mo)的(de)(de)平(ping)板駕駛(shi)艙玻璃、進氣道遮擋(dang)了壓氣機的(de)(de)內藏式發(fa)動機等措(cuo)施。此外(wai)(wai)，它還具有(you)主(zhu)動電子對抗手(shou)段(duan)和良(liang)好(hao)的(de)(de)貼地飛(fei)行性(xing)能，這(zhe)(zhe)也減少了被雷(lei)達(da)探(tan)測(ce)(ce)的(de)(de)可能性(xing)，對付紅(hong)外(wai)(wai)探(tan)測(ce)(ce)的(de)(de)方法除貼地飛(fei)行外(wai)(wai)，還有(you)：在(zai)需要的(de)(de)部位涂敷(fu)偽裝涂料層(ceng)，發(fa)動機排氣與吸入的(de)(de)冷(leng)空氣以1：1混合降低排出溫度，遮擋(dang)、屏蔽發(fa)動機排氣等，這(zhe)(zhe)些措(cuo)施使直升機的(de)(de)紅(hong)外(wai)(wai)特征信號減少了96%。

“石(shi)茶(cha)隼”利用地(di)形(xing)、地(di)物隱蔽作低空快(kuai)速飛行來破壞對方實(shi)施的(de)(de)音(yin)響(xiang)(xiang)探(tan)測。它的(de)(de)內(nei)藏式進(jin)氣道、紅外抑制排氣等(deng)措施也大(da)(da)大(da)(da)降低了噪音(yin)。“石(shi)茶(cha)隼”的(de)(de)噪音(yin)大(da)(da)約只是“云雀(que)(que)”III直升機噪音(yin)的(de)(de)一半。在叢林地(di)帶(dai)，“云雀(que)(que)”III飛行的(de)(de)響(xiang)(xiang)聲在飛來之(zhi)前(qian)5分鐘(zhong)(zhong)就能(neng)聽到(dao)，而“石(shi)茶(cha)隼”則在飛來之(zhi)前(qian)10至15秒(miao)鐘(zhong)(zhong)才(cai)能(neng)聽到(dao)聲音(yin)。

“石茶隼”直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)的所(suo)有(you)關鍵(jian)部(bu)件(jian)都是雙余度(du)的，不可(ke)(ke)能(neng)采用雙余度(du)的部(bu)件(jian)也有(you)其它部(bu)件(jian)遮(zhe)擋，例如，主減(jian)速(su)器(qi)就(jiu)被(bei)兩(liang)(liang)(liang)臺發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)所(suo)遮(zhe)擋。駕(jia)駛艙兩(liang)(liang)(liang)個(ge)座椅都有(you)陶瓷裝甲(jia)板，其它需要裝甲(jia)的部(bu)位(wei)則有(you)丙烯酸材料(liao)裝甲(jia)。兩(liang)(liang)(liang)臺發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)裝在(zai)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)肩部(bu)，分隔距離(li)較大(da)，可(ke)(ke)防止(zhi)一發(fa)(fa)(fa)炮彈擊(ji)中兩(liang)(liang)(liang)臺發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)。主減(jian)速(su)器(qi)和(he)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)設(she)有(you)火(huo)警傳(chuan)感器(qi)和(he)滅火(huo)系統(tong)。所(suo)有(you)油(you)箱被(bei)12.7毫米穿甲(jia)彈穿透后能(neng)自密(mi)封。所(suo)有(you)操縱拉桿被(bei)12.7毫米槍彈擊(ji)中后仍能(neng)工作，并(bing)能(neng)經受(shou)1100攝氏(shi)度(du)高溫燒烤(kao)15分鐘。“石茶隼”在(zai)被(bei)打掉尾槳后能(neng)繼續飛行(xing)(xing)，大(da)的垂(chui)直(zhi)尾面(mian)在(zai)滑跑(pao)著(zhu)陸(lu)時(shi)能(neng)提供足夠的操縱。前風擋玻璃能(neng)承受(shou)1.8千克重(zhong)大(da)鳥以278公里時(shi)速(su)的撞擊(ji)。機(ji)(ji)(ji)(ji)體外的電纜切割器(qi)，可(ke)(ke)防止(zhi)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)低(di)空飛行(xing)(xing)時(shi)撞擊(ji)電纜。“石茶隼”能(neng)以6米/秒(miao)的下降速(su)度(du)作粗猛(meng)著(zhu)陸(lu)。在(zai)10米/秒(miao)的下降速(su)度(du)垂(chui)直(zhi)撞擊(ji)地面(mian)時(shi)，起(qi)落架、座椅和(he)可(ke)(ke)壓皺結構能(neng)逐級吸收撞擊(ji)能(neng)量(liang)，使飛行(xing)(xing)員仍能(neng)生(sheng)存。同時(shi)，墜毀傳(chuan)感器(qi)和(he)易斷連接(jie)器(qi)會立即切斷電氣系統(tong)，并(bing)立即隔離(li)燃油(you)系統(tong)，從而防止(zhi)發(fa)(fa)(fa)生(sheng)火(huo)災(zai)。如果機(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)被(bei)撞擊(ji)成(cheng)扭曲形狀，艙門打不開，飛行(xing)(xing)員可(ke)(ke)按按鈕炸開艙門逃生(sheng)。