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歷史沿革

北(bei)京(jing)站(zhan)歷史可追溯到公元(yuan)1901年(nian)（清光緒二(er)十七(qi)年(nian)），原址位于(yu)(yu)正陽(yang)門甕城(cheng)東(dong)側(ce)，始建于(yu)(yu)1901年(nian)，建成于(yu)(yu)1903年(nian)，舊稱(cheng)“京(jing)奉鐵(tie)路正陽(yang)門東(dong)車站(zhan)”。歷史上曾沿用前(qian)門站(zhan)、北(bei)京(jing)站(zhan)、北(bei)平站(zhan)、北(bei)平東(dong)站(zhan)、興城(cheng)站(zhan)等站(zhan)名。1949年(nian)9月(yue)30日改稱(cheng)“北(bei)京(jing)站(zhan)”。

北(bei)京站(zhan)位(wei)于東(dong)便(bian)門(men)以(yi)西(xi)，東(dong)單和(he)建(jian)國門(men)之間長安街以(yi)南，東(dong)臨通(tong)惠河(he)，西(xi)倚崇文(wen)門(men)，南界為明代(dai)城墻遺址。北(bei)京西(xi)站(zhan)開通(tong)以(yi)前，北(bei)京發往全國各地(di)的(de)主要(yao)慢車(che)、快(kuai)車(che)、特快(kuai)和(he)直達列車(che)均(jun)從北(bei)京站(zhan)發車(che)。同時，北(bei)京站(zhan)也是重要(yao)的(de)中轉站(zhan)，因此也一(yi)直超負荷運轉。

北京(jing)(jing)站(zhan)于1959年1月(yue)20日開(kai)(kai)工(gong)興建(jian)(jian)，9月(yue)10日竣工(gong)，9月(yue)15日開(kai)(kai)通(tong)運營(ying)。原址被拆除(chu)。北京(jing)(jing)站(zhan)成為當時中(zhong)國(guo)最大(da)的(de)鐵路客運車站(zhan)。北京(jing)(jing)站(zhan)是1950年代(dai)中(zhong)華(hua)人民(min)共和國(guo)建(jian)(jian)國(guo)10周年首(shou)都十大(da)建(jian)(jian)筑之一(yi)。建(jian)(jian)筑雄偉壯麗，濃(nong)郁民(min)族(zu)風格(ge)與(yu)現代(dai)化設(she)施設(she)備相結合，建(jian)(jian)設(she)速度快、規模大(da)。

1959年(nian)9月13日到14日，北(bei)京(jing)站(zhan)(zhan)新站(zhan)(zhan)建成(cheng)之(zhi)始(shi)，毛澤東主席、劉少奇主席、朱德委員(yuan)長、周(zhou)恩來總理(li)和中央其(qi)它領(ling)導同志，曾(ceng)先后(hou)到站(zhan)(zhan)視察，毛澤東主席視察新建北(bei)京(jing)站(zhan)(zhan)后(hou)親筆題寫“北(bei)京(jing)站(zhan)(zhan)”站(zhan)(zhan)名(ming)。車站(zhan)(zhan)根(gen)據周(zhou)總理(li)指示將這(zhe)三(san)個立體大字放(fang)置車站(zhan)(zhan)正(zheng)面中央正(zheng)上方。

北京站(zhan)客(ke)運(yun)服務(wu)設施(shi)現(xian)代化改造(zao)始(shi)于1976年(nian)，此(ci)后相(xiang)繼建立微機制票(piao)、電(dian)視(shi)監(jian)控(kong)、行包自(zi)(zi)動(dong)(dong)檢(jian)斤、制票(piao)、查詢(xun)、無(wu)線通信、自(zi)(zi)動(dong)(dong)廣(guang)播、引(yin)導揭示、自(zi)(zi)動(dong)(dong)查詢(xun)、自(zi)(zi)動(dong)(dong)檢(jian)票(piao)和計(ji)算機管理(li)9大(da)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)。1998年(nian)5月(yue)至1999年(nian)9月(yue)，鐵道(dao)部和北京市實(shi)施(shi)北京站(zhan)抗(kang)震加固大(da)修改造(zao)工程(cheng)，實(shi)現(xian)"風(feng)格(ge)依舊、面(mian)貌(mao)一新、功(gong)能齊全、科(ke)技領先"的構想。北京站(zhan)引(yin)進、開發和使(shi)用科(ke)技新項目10項，即：中央空調系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)；自(zi)(zi)動(dong)(dong)噴淋消防系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)；客(ke)運(yun)引(yin)導揭示系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)；客(ke)運(yun)多(duo)功(gong)能廣(guang)播系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)；電(dian)話電(dian)腦問詢(xun)及電(dian)視(shi)監(jian)視(shi)監(jian)控(kong)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)；多(duo)媒體觸(chu)摸查詢(xun)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)；自(zi)(zi)動(dong)(dong)檢(jian)票(piao)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)；自(zi)(zi)動(dong)(dong)售票(piao)機；開通網站(zhan)服務(wu)；啟用平面(mian)無(wu)線燈(deng)顯調車設備；滿(man)足現(xian)場和旅(lv)客(ke)不同(tong)需求。

北(bei)京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)多(duo)(duo)(duo)經(jing)(jing)系統始創于1980年12月，分為(wei)多(duo)(duo)(duo)元經(jing)(jing)濟和集體經(jing)(jing)濟（簡稱"兩經(jing)(jing)"）。北(bei)京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)大修(xiu)改(gai)造后，多(duo)(duo)(duo)經(jing)(jing)輔助(zhu)設(she)施齊(qi)全，設(she)有：京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)招待所、商務中心、咖啡廳、旅游部、電(dian)影錄像廳、新華書店、期刊書報(bao)門市(shi)部、二樓觀光平臺、百樂超市(shi)、百貨柜(ju)臺、商業一條街(jie)、電(dian)子寄存柜(ju)、小件行(xing)李寄存處、行(xing)李包裹打包處、紅帽子小件搬運處、大都會、中餐廳、快餐廳等，不(bu)斷完(wan)善和延伸車站(zhan)(zhan)(zhan)的服務功能(neng)。

北京站是全(quan)國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)客運重要(yao)樞(shu)紐，在1996年(nian)北京西(xi)站開通(tong)以(yi)前，其規模最大(da)、設(she)備最先進(jin)。京包、京滬、京哈等幾大(da)干線把(ba)我國(guo)(guo)(guo)遼闊的疆域與首都連結成緊(jin)密的整體。北京站發出(chu)的旅客列車可直(zhi)達俄羅斯(si)莫斯(si)科、朝鮮平壤、蒙古烏蘭(lan)巴托(tuo)等鄰(lin)邦國(guo)(guo)(guo)家首都。北京站地理位置在北京二環(huan)路(lu)內建國(guo)(guo)(guo)門(men)以(yi)南東便(bian)門(men)以(yi)西(xi)，屬于(yu)市中心。

1996年北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)西站的建成通車(che)(che)，北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)西站分擔了京(jing)(jing)廣線、京(jing)(jing)九線等通往全(quan)國各地(di)(di)的重(zhong)多重(zhong)要(yao)線路的壓(ya)力。北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)站主要(yao)負責京(jing)(jing)滬線、京(jing)(jing)哈線的客(ke)運(yun)列車(che)(che)，其(qi)中包括到華東地(di)(di)區(qu)和(he)東北(bei)(bei)(bei)地(di)(di)區(qu)的普(pu)速列車(che)(che)及動車(che)(che)組。北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)西站極(ji)大地(di)(di)緩解了北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)站的客(ke)運(yun)壓(ya)力。從(cong)北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)到東北(bei)(bei)(bei)、華東等地(di)(di)區(qu)的客(ke)運(yun)列車(che)(che)由(you)北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)站到發。北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)站還(huan)有開往俄羅斯莫斯科、蒙古烏蘭巴托和(he)朝鮮平壤的國際(ji)(ji)和(he)國際(ji)(ji)聯運(yun)旅客(ke)列車(che)(che)。

2004年4月，北(bei)(bei)京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)的(de)(de)大規模的(de)(de)翻修(xiu)和(he)擴建(jian)工程完成。2008年改建(jian)完成的(de)(de)北(bei)(bei)京(jing)(jing)南站(zhan)(zhan)成為(wei)北(bei)(bei)京(jing)(jing)至(zhi)上海的(de)(de)京(jing)(jing)滬(hu)高(gao)(gao)速鐵路(lu)、北(bei)(bei)京(jing)(jing)至(zhi)天津（并(bing)延伸至(zhi)塘(tang)沽）的(de)(de)京(jing)(jing)津高(gao)(gao)速鐵路(lu)的(de)(de)始(shi)發(fa)站(zhan)(zhan)，從而(er)繼續(xu)分擔北(bei)(bei)京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)的(de)(de)客運(yun)壓力。計劃還要修(xiu)建(jian)北(bei)(bei)京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)到北(bei)(bei)京(jing)(jing)西(xi)站(zhan)(zhan)的(de)(de)地(di)下直徑(jing)線，1998年至(zhi)2007年，全路(lu)六次調(diao)圖提速，北(bei)(bei)京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)圖定(ding)列車對數、方(fang)向、等級不斷發(fa)生變(bian)化，隨著“朝(chao)發(fa)夕至(zhi)”、“夕發(fa)朝(chao)至(zhi)”列車增加，車站(zhan)(zhan)出現早晚兩個旅客乘降(jiang)高(gao)(gao)峰，給車站(zhan)(zhan)各項(xiang)運(yun)輸組(zu)織工作(zuo)帶來一系列變(bian)化，促進客貨(huo)營銷(xiao)和(he)服務質量提高(gao)(gao)。

2008年6月，北(bei)(bei)京奧運會前夕(xi)，北(bei)(bei)京站首次掛上(shang)英文站名「Beijing Railway Station」。

2016年2月4日，北(bei)京站(zhan)(zhan)在全國首(shou)次(ci)啟用(yong)自助驗票通道，持二代身(shen)份證和藍(lan)色車票的旅客可以“刷臉(lian)”進站(zhan)(zhan)，該系統處在試運行階段。這是北(bei)京火車站(zhan)(zhan)范圍(wei)內首(shou)次(ci)使用(yong)臉(lian)部識(shi)(shi)別驗證驗票，機器比對將比人工識(shi)(shi)別更加準(zhun)確，真正做到票、證、人合一(yi)。

建筑結構

北京(jing)站(zhan)占地面(mian)(mian)積(ji)25萬(wan)平方(fang)米(mi)。總建筑面(mian)(mian)積(ji)8萬(wan)平方(fang)米(mi)。車(che)(che)站(zhan)布(bu)局為縱(zong)列(lie)式，分為到發場(chang)(chang)、交接場(chang)(chang)、調車(che)(che)場(chang)(chang)。北京(jing)站(zhan)站(zhan)舍大樓坐南朝北，東西寬218米(mi)，南北最大進(jin)深124米(mi)，建筑面(mian)(mian)積(ji)71054平方(fang)米(mi)。站(zhan)前廣場(chang)(chang)面(mian)(mian)積(ji)40000平方(fang)米(mi)。 站(zhan)內主(zhu)要服(fu)務(wu)(wu)設施：大小貴賓室(shi)(shi)6個(ge)(ge)，軟(ruan)席(xi)候(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)1個(ge)(ge)，普通候(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)4個(ge)(ge)，高架檢票廳候(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)1個(ge)(ge)，重點旅客(ke)候(hou)車(che)(che)區(qu)4個(ge)(ge)。站(zhan)內設有(you)：第(di)一候(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)、第(di)二候(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)、第(di)三(san)候(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)、第(di)四候(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)、中央檢票廳、第(di)一軟(ruan)席(xi)候(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)、第(di)二軟(ruan)席(xi)候(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)、和(he)諧(xie)號候(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)、北京(jing)站(zhan)商務(wu)(wu)中心、036敬(jing)老助殘服(fu)務(wu)(wu)室(shi)(shi)。進(jin)站(zhan)天(tian)橋2座(zuo)，自動扶梯6部，直(zhi)升電梯座(zuo)。售票廳、國(guo)際(ji)售票處、中轉簽(qian)字加(jia)快各1處。

車(che)站(zhan)有站(zhan)臺(tai)8座(zuo)（一個側(ce)式站(zhan)臺(tai)和七個島式站(zhan)臺(tai)）。建國初期(qi)，各站(zhan)臺(tai)長度371米、面(mian)積34133平(ping)方(fang)(fang)米，雨棚(peng)6座(zuo)25100平(ping)方(fang)(fang)米。1976年(nian)以來(lai)，歷次進行(xing)站(zhan)臺(tai)東擴西延工程延長施(shi)工，站(zhan)臺(tai)有效長分(fen)別增至497米至603米，可接發(fa)客(ke)車(che)18至20輛，適應了(le)列(lie)車(che)擴大編(bian)組需要，提高(gao)了(le)車(che)站(zhan)的客(ke)運能(neng)力。2002年(nian)，站(zhan)臺(tai)總面(mian)積為46838平(ping)方(fang)(fang)米，雨棚(peng)總面(mian)積為27278平(ping)方(fang)(fang)米。2004年(nian)4月，北(bei)京站(zhan)擴能(neng)改造主體(ti)工程交(jiao)付使用(yong)，在全路首次建成站(zhan)臺(tai)無柱(zhu)雨棚(peng)79000平(ping)方(fang)(fang)米，新建島式站(zhan)臺(tai)2座(zuo)、列(lie)車(che)到發(fa)線(xian)3條，大型(xing)地下行(xing)包(bao)庫20000平(ping)方(fang)(fang)米。

組織機構

北京站(zhan)隸(li)屬北京鐵路局。行政(zheng)設7個科(ke)(ke)(ke)(ke)室：辦公(gong)室、勞動人事科(ke)(ke)(ke)(ke)、計劃財務科(ke)(ke)(ke)(ke)、安全科(ke)(ke)(ke)(ke)、技(ji)術科(ke)(ke)(ke)(ke)、客運業(ye)務科(ke)(ke)(ke)(ke)、職(zhi)工教育(yu)科(ke)(ke)(ke)(ke)；生產機構設置：電算統計室；黨群設3個部(bu)門：黨委、工會、團(tuan)委。下設6個生產車間：客運、售票(piao)、運轉、環衛(wei)、建(jian)筑、設備。

地理位置

北(bei)京市東(dong)(dong)城區東(dong)(dong)便門西側（北(bei)京市東(dong)(dong)城區毛家灣胡同甲13號）。

交通換乘

地鐵線路

北京站位于地鐵2號線(xian)的北京站，其他線(xian)路都需要換(huan)乘到2號線(xian)。

從(cong)地(di)鐵站去往(wang)火車站只能出西南角的C口。

（1）乘坐地鐵2號線，到北京站

（2）乘(cheng)(cheng)坐(zuo)地鐵5號線(xian)，在崇文(wen)門(men)/雍和宮站換乘(cheng)(cheng)地鐵2號線(xian)

（3）乘坐(zuo)地(di)鐵(tie)1號線，在(zai)建國門/復興門站(zhan)換乘地(di)鐵(tie)2號線

（4）乘(cheng)坐地鐵4號線，在宣武門/西(xi)直(zhi)門站換乘(cheng)地鐵2號線

（5）乘坐地(di)鐵13號線(xian)，在(zai)西直門/東直門換乘地(di)鐵2號線(xian)

（6）乘坐地鐵8號線，在鼓樓大街站換乘地鐵2號線

（7）乘坐地鐵6號(hao)線，在車公莊/朝陽(yang)門換乘地鐵2號(hao)線

公交線路

9路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（金家村橋(qiao)(qiao)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)-金臺(tai)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)）、20路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)-北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)）、24路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（左家莊(zhuang)(zhuang)-北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前街）、29路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（弘燕(yan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)-北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)）、39路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)-銅廠(chang)）、59路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)-大觀園）、52路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)-平樂園）、特(te)2路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（麗澤橋(qiao)(qiao)北(bei)(bei)-炎黃藝術館）、140路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)-石(shi)佛營(ying)西(xi)(xi)里）403路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（環行鐵道-北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)） 619路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（焦莊(zhuang)(zhuang)橋(qiao)(qiao)北(bei)(bei)-北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)）、622路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)-成和(he)園小(xiao)區）、637路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)-次渠(qu)）、638路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)-焦化(hua)廠(chang)）、639路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（黎(li)各(ge)莊(zhuang)(zhuang)-北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)）、668路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（京(jing)(jing)(jing)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)運喬建(jian)材城-北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)）、673路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)-石(shi)各(ge)莊(zhuang)(zhuang)）、674路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)華(hua)僑城-惠新(xin)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)南） 120路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（左家莊(zhuang)(zhuang)-石(shi)榴(liu)園東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)區）、122路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)-北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南廣場）、126路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（青年路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)小(xiao)區-北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)）

938路（北(bei)京(jing)站東-香(xiang)河(he)總站）， 957路（北(bei)京(jing)站東-大興）

805路、805快（北京(jing)站東(dong)-廊坊(fang)），其中805快走(zou)京(jing)哈高(gao)速。

103路(lu)電(dian)車（北(bei)京(jing)站西-動物園樞(shu)紐站） 、104路(lu)電(dian)車（北(bei)京(jing)站西-城鐵(tie)柳芳站）

【前后方(fang)車站(zhan)】：在(zai)京(jing)滬線(xian)下行(xing)方(fang)向(xiang)(xiang)距(ju)離(li)(li)(li)上海(hai)站(zhan)1463公里(li)；在(zai)京(jing)哈(ha)線(xian)下行(xing)方(fang)向(xiang)(xiang)距(ju)離(li)(li)(li)哈(ha)爾濱(bin)站(zhan)1249公里(li)；在(zai)京(jing)秦線(xian)下行(xing)方(fang)向(xiang)(xiang)距(ju)離(li)(li)(li)秦皇島站(zhan)293公里(li)；在(zai)京(jing)承(cheng)(cheng)線(xian)下行(xing)方(fang)向(xiang)(xiang)距(ju)離(li)(li)(li)承(cheng)(cheng)德站(zhan)256公里(li)。

【鐵道(dao)線路(lu)(lu)(lu)】：京哈鐵路(lu)(lu)(lu)、京滬鐵路(lu)(lu)(lu)、京包鐵路(lu)(lu)(lu)、京承鐵路(lu)(lu)(lu)。

北京站(zhan)去往北京市其他火車站(zhan)

（1）去往北京西站：

方(fang)案一(yi)：乘(cheng)坐(zuo)地鐵2號(hao)線（外環方(fang)向(xiang)，下(xia)一(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)“建國門站(zhan)(zhan)(zhan)”）到(dao)達(da)“建國門站(zhan)(zhan)(zhan)”，換乘(cheng)地鐵1號(hao)線（“蘋(pin)果(guo)園站(zhan)(zhan)(zhan)”方(fang)向(xiang)，下(xia)一(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)“東單站(zhan)(zhan)(zhan)”）到(dao)達(da)“軍事(shi)博(bo)物(wu)館站(zhan)(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)(zhan)換乘(cheng)地鐵9號(hao)線（“郭公(gong)莊(zhuang)站(zhan)(zhan)(zhan)”方(fang)向(xiang)）乘(cheng)坐(zuo)一(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)即可到(dao)達(da)北京西站(zhan)(zhan)(zhan)。

方(fang)案二：乘坐地鐵(tie)2號線(xian)(xian)（內環方(fang)向(xiang)(xiang)，下一站(zhan)(zhan)(zhan)“崇文門(men)站(zhan)(zhan)(zhan)”）到(dao)達(da)“復興門(men)站(zhan)(zhan)(zhan)”，換乘地鐵(tie)1號線(xian)(xian)（“蘋果園站(zhan)(zhan)(zhan)”方(fang)向(xiang)(xiang)，下一站(zhan)(zhan)(zhan)“南禮士路(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)”）到(dao)達(da)“軍(jun)事博物館(guan)站(zhan)(zhan)(zhan)”，在該(gai)站(zhan)(zhan)(zhan)換乘地鐵(tie)9號線(xian)(xian)（“郭公莊站(zhan)(zhan)(zhan)”方(fang)向(xiang)(xiang)）乘坐一站(zhan)(zhan)(zhan)即可(ke)到(dao)達(da)北京西站(zhan)(zhan)(zhan)。

方案三(san)：乘坐地(di)鐵2號(hao)線（內(nei)環方向(xiang)(xiang)，下(xia)一站(zhan)“崇文門站(zhan)”）到達“宣武門站(zhan)”，換乘地(di)鐵4號(hao)線（“天宮院站(zhan)”方向(xiang)(xiang)）到達“菜市口站(zhan)”，在(zai)該站(zhan)換乘地(di)鐵7號(hao)線（“北(bei)京西站(zhan)”方向(xiang)(xiang)，下(xia)一站(zhan)“廣安門內(nei)站(zhan)”）到達終(zhong)點站(zhan)北(bei)京西站(zhan)。

方案(an)四：乘(cheng)坐(zuo)地(di)鐵2號(hao)線(xian)（內環方向，下(xia)一(yi)站(zhan)(zhan)“崇(chong)(chong)文門站(zhan)(zhan)”）到(dao)達“崇(chong)(chong)文門站(zhan)(zhan)”，換(huan)乘(cheng)地(di)鐵5號(hao)線(xian)（開往(wang)“宋家莊站(zhan)(zhan)”方向，下(xia)一(yi)站(zhan)(zhan)“磁(ci)器(qi)口站(zhan)(zhan)”）到(dao)達“磁(ci)器(qi)口站(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)換(huan)乘(cheng)地(di)鐵7號(hao)線(xian)（“北(bei)京西站(zhan)(zhan)”方向，下(xia)一(yi)站(zhan)(zhan)“橋灣站(zhan)(zhan)”）到(dao)達終點站(zhan)(zhan)北(bei)京西站(zhan)(zhan)。

（2）去往(wang)北京南(nan)站：

乘坐地鐵2號線(xian)（內環方(fang)向(xiang)(xiang)，下一站“崇文門站”）到達(da)“宣武門站”，換(huan)乘地鐵4號線(xian)（“天宮(gong)院(yuan)站”方(fang)向(xiang)(xiang)，下一站“菜市口站”）到達(da)“北京南站”。

（3）去往北(bei)京北(bei)站：

方(fang)案一(yi)：乘坐地鐵2號線（外環方(fang)向，下(xia)一(yi)站“建國(guo)門站”）到達(da)“西(xi)直門站”，在該站A1口出站。

方(fang)案(an)二(er)：乘坐地鐵(tie)2號線(xian)（內環方(fang)向(xiang)，下一站(zhan)“崇文門(men)(men)站(zhan)”）到達“西直門(men)(men)站(zhan)”，在(zai)該站(zhan)A1口出站(zhan)。

方案三：乘坐地(di)鐵(tie)(tie)2號線(xian)（外環方向(xiang)，下(xia)一站(zhan)“建國(guo)門站(zhan)”）到(dao)達(da)“東直(zhi)門站(zhan)”，換乘地(di)鐵(tie)(tie)13號線(xian)（“西(xi)(xi)直(zhi)門站(zhan)”方向(xiang)，下(xia)一站(zhan)“柳芳(fang)站(zhan)”）到(dao)達(da)終點(dian)站(zhan)“西(xi)(xi)直(zhi)門站(zhan)”，在該(gai)站(zhan)A1口出站(zhan)。

（4）去往豐臺火車站(zhan)：

乘坐地(di)鐵2號線(xian)（內(nei)環方向(xiang)，下一站(zhan)“崇文門站(zhan)”）到達(da)“宣武門站(zhan)”，換乘地(di)鐵4號線(xian)（“天宮(gong)院站(zhan)”方向(xiang)，下一站(zhan)“菜市口(kou)站(zhan)”）到達(da)“角門西站(zhan)”，在該站(zhan)換乘地(di)鐵10號線(xian)（內(nei)環，下一站(zhan)“草橋站(zhan)”方向(xiang)）到達(da)“豐臺站(zhan)”。

去往(wang)首都國(guo)際機場

乘坐地鐵2號線(xian)（內環方向，下一站(zhan)“建國門(men)(men)站(zhan)”）到達(da)“東(dong)直門(men)(men)站(zhan)”，在該站(zhan)換(huan)乘地鐵機場(chang)(chang)線(xian)可(ke)到達(da)首(shou)都國際機場(chang)(chang)T2或T3航(hang)站(zhan)樓。（換(huan)乘機場(chang)(chang)線(xian)時(shi)需要重新購票和安(an)檢）

客運服務

售票服務

北京站各(ge)窗口均發(fa)售10日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)內(nei)(nei)去往(wang)全國各(ge)地車(che)(che)票(piao)和3-20日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)內(nei)(nei)異地車(che)(che)票(piao)、返程車(che)(che)票(piao)。當日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)本站始發(fa)各(ge)線(xian)(xian)車(che)(che)票(piao)，從19時(shi)起預售第二、三日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)剩余軟(ruan)硬(ying)(ying)(ying)臥、座(zuo)各(ge)線(xian)(xian)快車(che)(che)票(piao)，為旅客辦理10日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)內(nei)(nei)去往(wang)全國各(ge)地軟(ruan)、硬(ying)(ying)(ying)座(zuo)，軟(ruan)、硬(ying)(ying)(ying)臥車(che)(che)票(piao)，3-20日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)內(nei)(nei)異地車(che)(che)票(piao)、返程車(che)(che)票(piao)及10日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)內(nei)(nei)臨時(shi)旅客列(lie)車(che)(che)車(che)(che)票(piao)。

1. 車站西側售(shou)票(piao)大廳內26個(ge)售(shou)票(piao)窗口。

2. 車站西側售票(piao)廳門(men)外的西側設有10個售票(piao)窗口。

3. 出站口東側設有4個售票(piao)窗(chuang)口，82、83、84、85號窗(chuang)口為旅客辦理預訂車票(piao)業務。

4. 出(chu)站口(kou)西側的8個售(shou)票窗(chuang)口(kou)在發售(shou)10日內去往(wang)全國各地軟、硬座(zuo)，軟、硬臥車(che)票，3-20日內異地車(che)票、返程車(che)票，及10日內臨時旅客列車(che)車(che)票的同時，為旅客辦理中轉簽字加快業(ye)務。

5 售票廳內(nei)25、26號窗口為退(tui)票窗口，需要(yao)辦理退(tui)票手續(xu)的旅客，請您(nin)在開(kai)車前辦理。

6. 車站二樓檢票大廳設有綠色通道售票窗口，方便天津(jin)短途旅客購買車票。

7. 此外(wai)售票(piao)廳(ting)內(nei)廳(ting)還為旅客開辟了和諧(xie)號(hao)專售區，為旅客發售20日(ri)內(nei)和諧(xie)號(hao)列車一等、二等軟(ruan)座，軟(ruan)臥票(piao)和3-20日(ri)內(nei)異地車票(piao)、返(fan)程車票(piao)，同時發售10日(ri)內(nei)臨客車票(piao)。

引導服務

旅客候車、檢票及上車區域內配有(you)先進(jin)的LED發光二級管電子引(yin)導(dao)揭示系(xi)統，各種(zhong)大型燈箱、標(biao)牌，軟(ruan)臥旅客有(you)專人帶隊引(yin)導(dao)進(jin)站。母嬰候車區有(you)專人引(yin)導(dao)優(you)先進(jin)站。

文(wen)化服(fu)務和飲(yin)水(shui)服(fu)務

站內設(she)(she)有(you)(you)報刊(kan)亭(ting)、新華書店、適時播(bo)放背景音樂(le)。候車室有(you)(you)各類中外文雜志，免費(fei)閱覽。候車室設(she)(she)有(you)(you)飲水(shui)處，免費(fei)為旅客提供開水(shui)。

親情服務

一樓(lou)大(da)廳(ting)設(she)有036敬老助(zhu)殘標準(zhun)崗，備有輪(lun)椅、擔架、輸液(ye)架，這里設(she)專人幫(bang)助(zhu)重點旅客(ke)優先(xian)進站上(shang)車，為旅客(ke)提供親情服務(wu)。

重點服務

候車室(shi)內設有母嬰(ying)候車區，對重點旅(lv)客(ke)實行專(zhuan)人服務，送到(dao)坐位、服務到(dao)位，優先(xian)進站。客(ke)運職工推行首問(wen)(wen)負責制工作人員遇(yu)到(dao)每一(yi)位旅(lv)客(ke)的詢問(wen)(wen)都應不支(zhi)、不推、不敷衍。

其他服務

國(guo)際、軟席候(hou)車室、中央檢票廳等(deng)(deng)重點部位開展(zhan)英語服(fu)(fu)務(wu)，其它服(fu)(fu)務(wu)班(ban)組根據需要推行(xing)啞語服(fu)(fu)務(wu)。候(hou)車室服(fu)(fu)務(wu)臺(tai)備有服(fu)(fu)務(wu)箱，內有針線(xian)，向導簽(qian)、各式改錐(zhui)、扳手(shou)、鉗子等(deng)(deng)小五金工具(ju)，為(wei)旅客免(mian)費(fei)提供幫助。

車(che)站配有全(quan)路最(zui)先進的自動廣播(bo)系(xi)統，根據需要分別(bie)采用漢、英(ying)、俄、朝等(deng)(deng)語種向旅客(ke)提供廣播(bo)服務(wu)。 十(shi)、問詢服務(wu)車(che)站配有2條中繼線的自動電話查詢系(xi)統，可同時支持60路市電接入，負責解答有關旅客(ke)運輸，列(lie)車(che)運行(xing)，車(che)站服務(wu)等(deng)(deng)方(fang)面的問詢服務(wu)。

自助驗票服務

2016年(nian)2月起，從北京站坐(zuo)火車(che)(che)(che)回家的旅客，可(ke)以在自(zi)助驗(yan)票(piao)系統“刷臉”進站。僅限(xian)持二代身份證與藍(lan)色(se)車(che)(che)(che)票(piao)的旅客將(jiang)車(che)(che)(che)票(piao)和身份證疊加（車(che)(che)(che)票(piao)在上）車(che)(che)(che)票(piao)二維碼(ma)朝前，插(cha)入卡槽盡頭(tou)，身體站穩，臉部(bu) 對著機器完成(cheng)驗(yan)票(piao)。

所獲榮譽

北京(jing)站(zhan)(zhan)是(shi)鐵路(lu)(lu)和首都(dou)兩個(ge)文(wen)明建設的(de)重要窗(chuang)口。自新站(zhan)(zhan)建站(zhan)(zhan)開始，北京(jing)站(zhan)(zhan)累計運(yun)(yun)送旅客14.2億(yi)(yi)人(ren)次；辦理行(xing)包3.13億(yi)(yi)件(jian)；完(wan)成運(yun)(yun)營收(shou)入285.6億(yi)(yi)元(yuan)；在運(yun)(yun)輸生產(chan)中創(chuang)(chuang)造多(duo)項中國(guo)鐵路(lu)(lu)客運(yun)(yun)之最(zui)。至2005年(nian)底，無一般行(xing)車事故2288天(tian)，無險性事故8388天(tian)，無重大(da)(da)、大(da)(da)事故12665天(tian)，無工傷死亡6616天(tian)，無重傷4574天(tian)，無輕傷3384天(tian)，實現連續第六個(ge)安全(quan)(quan)年(nian)，創(chuang)(chuang)歷(li)史最(zui)好成績(ji)。 45年(nian)間，共獲全(quan)(quan)國(guo)、鐵道部、北京(jing)市授予"全(quan)(quan)國(guo)紅旗(qi)(qi)車站(zhan)(zhan)"、"全(quan)(quan)國(guo)創(chuang)(chuang)建文(wen)明行(xing)業(ye)活動先進單位(wei)"、"全(quan)(quan)國(guo)用戶(hu)服務滿意單位(wei)"、"全(quan)(quan)路(lu)(lu)文(wen)明車站(zhan)(zhan)"、"首都(dou)文(wen)明單位(wei)"、 "北京(jing)市衛(wei)生紅旗(qi)(qi)單位(wei)"等104個(ge)榮譽稱(cheng)號。2000年(nian)8月(yue)，被鐵道部命名為全(quan)(quan)路(lu)(lu)"品牌車站(zhan)(zhan)"。2005年(nian)1月(yue)1日北京(jing)站(zhan)(zhan)通(tong)過了ISO9000國(guo)際(ji)質量管(guan)理體系認證。