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歷史沿革

倫(lun)敦(dun)眼(yan)是為了慶(qing)祝公元2000年(nian)(nian)而興建(jian)(jian)的(de)，原定獲準運作5年(nian)(nian)，由于總(zong)投資額(e)為1.2億美元的(de)英國“倫(lun)敦(dun)眼(yan)”摩天(tian)輪2000年(nian)(nian)建(jian)(jian)成開(kai)放的(de)第一年(nian)(nian)，就吸引世(shi)界游客300萬人(ren)(ren)次(ci)(ci)左(zuo)右，倫(lun)敦(dun)旅游市場經濟效益(yi)增加了10%，同時還帶動(dong)倫(lun)敦(dun)旅游就業約(yue)1萬人(ren)(ren)，截至2002年(nian)(nian)7月，倫(lun)敦(dun)眼(yan)已(yi)累(lei)積總(zong)乘(cheng)坐(zuo)人(ren)(ren)次(ci)(ci)達(da)850萬。當(dang)地市議會于是決(jue)定長期保留倫(lun)敦(dun)眼(yan)。

倫敦眼的車輪(lun)型設計隱喻(yu)著二十世紀末(mo)和(he)時間進(jin)入(ru)新(xin)千(qian)年，是一(yi)個夫妻建(jian)筑師團隊David Marks和(he)Julia Barfield的視野。在2000年，當時英國(guo)航空(kong)公(gong)(gong)司(si)還是主(zhu)要(yao)贊助商，這一(yi)建(jian)筑被稱(cheng)為千(qian)禧之輪(lun)。直到2005年11月英航仍與另兩家(jia)公(gong)(gong)司(si)控股。之后默(mo)林娛樂(le)集團公(gong)(gong)司(si)買下管理權并設立了可(ke)口可(ke)樂(le)倫敦眼有限公(gong)(gong)司(si)經(jing)營。

“倫敦之眼”的(de)構想可(ke)追(zhui)溯至1993年《泰晤士(shi)報》所舉辦的(de)一場(chang)競賽(sai)，該報要求參加者提出慶(qing)祝(zhu)千禧(xi)年最具野(ye)心的(de)計劃，兩名建筑師異想天(tian)開的(de)率先(xian)提議建造(zao)全球最大(da)的(de)摩天(tian)輪。這項計劃激發了(le)英國航空公司董事長艾林的(de)想象力，決定出資使其付諸實現。

倫(lun)(lun)敦之眼的(de)(de)創造者是馬(ma)(ma)克與(yu)巴菲(fei)(fei)而(er)德(de)這一(yi)(yi)對夫妻建(jian)筑師，在(zai)1993年(nian)首(shou)次提出這個(ge)構想(xiang)，原本是為(wei)了參加《泰(tai)晤士報(bao)》和建(jian)筑基(ji)金會在(zai)倫(lun)(lun)敦所舉辦的(de)(de)一(yi)(yi)場公開(kai)競(jing)賽，征求(qiu)慶祝千禧年(nian)的(de)(de)新建(jian)筑設計。要在(zai)倫(lun)(lun)敦打造一(yi)(yi)座大型(xing)的(de)(de)新建(jian)筑，必(bi)須經過(guo)公開(kai)咨詢(xun)的(de)(de)過(guo)程(cheng)，不但曠日(ri)費時，而(er)且程(cheng)序(xu)復(fu)雜，不過(guo)馬(ma)(ma)克和巴菲(fei)(fei)而(er)德(de)取得了非常堅定的(de)(de)共識，認(ren)為(wei)這座建(jian)筑應該(gai)馬(ma)(ma)上進行。

建筑結構

對摩天輪的(de)設計(ji)者(zhe)而言，除了體積，最美(mei)妙的(de)是(shi)這(zhe)個龐然(ran)大物竟可以穩(wen)固的(de)矗立在泰晤(wu)士(shi)河河面上(shang)。兩支(zhi)(zhi)從(cong)陸地(di)延伸過來的(de)支(zhi)(zhi)架(jia)，將(jiang)(jiang)承(cheng)擔摩天輪大部分的(de)重量，另外加上(shang)六條巨型(xing)鋼索防止(zhi)其倒塌；這(zhe)些支(zhi)(zhi)架(jia)與鋼索的(de)地(di)樁將(jiang)(jiang)打入地(di)底180英尺的(de)深處，確保安全無虞。

這(zhe)類建筑物理(li)論上(shang)會(hui)受到一些(xie)(xie)潛在的(de)(de)破壞(huai)性力量影響，例如摩天輪可(ke)能滿(man)載八百(bai)名(ming)游客卻突然(ran)遭遇強(qiang)風，這(zhe)些(xie)(xie)變數都要(yao)列(lie)入計(ji)算并加(jia)以補強(qiang)防(fang)范。在一般靜(jing)止的(de)(de)建筑物中，這(zhe)類的(de)(de)計(ji)劃已經極(ji)其復(fu)雜，再加(jia)上(shang)摩天輪會(hui)周而(er)復(fu)始的(de)(de)旋轉，使得計(ji)算上(shang)的(de)(de)困難度真是(shi)前所未聞。

它被譽為(wei)數學上的(de)(de)奇跡；工(gong)程師透(tou)露(lu)，建造(zao)這座摩天輪(lun)所需的(de)(de)電腦計(ji)(ji)算(suan)能力(li)，超過(guo)世(shi)界上最(zui)(zui)大、最(zui)(zui)復雜(za)的(de)(de)建筑。“倫敦之眼(yan)”重1600噸，橫躺(tang)在(zai)浮(fu)于河面的(de)(de)一個平臺(tai)上建造(zao)，原(yuan)本預定9月初(chu)立正就位(wei)，并于次(ci)年1月開放大眾搭乘(cheng)。直到(dao)接近完工(gong)階(jie)段，負責(ze)建造(zao)的(de)(de)工(gong)程師才有信心揭露(lu)，他們(men)在(zai)設計(ji)(ji)建造(zao)時比(bi)原(yuan)先(xian)估計(ji)(ji)多做(zuo)了幾(ji)百萬次(ci)的(de)(de)計(ji)(ji)算(suan)，以確保(bao)其安全性(xing)。

摩天輪(lun)在(zai)建(jian)造過程中出現多(duo)次(ci)障礙，使(shi)(shi)批評(ping)者稱其為“不幸之(zhi)輪(lun)”。首(shou)先是高(gao)度比原先預定(ding)的減低(di)了45英(ying)尺，以減少興建(jian)時間；各種技術問題與安全上的隱憂，使(shi)(shi)得直立(li)的工(gong)作被迫順延。

然而，這(zhe)些問題與設計及(ji)建造上(shang)的成就相比，顯得微不足道(dao)。令(ling)人(ren)難以想象的是，這(zhe)樣一個(ge)史(shi)上(shang)最大技術最艱難的摩(mo)天輪，竟然在16個(ge)月(yue)內(nei)就完成了設計與興建工(gong)作(zuo)。

設計經理湯姆(mu)森說(shuo)：“任何(he)這(zhe)(zhe)么(me)龐大的(de)(de)東(dong)西都會(hui)受(shou)到風力與溫度的(de)(de)影響(xiang)，更何(he)況它還要(yao)旋轉，使得金屬疲(pi)勞的(de)(de)問題也要(yao)列入考量。當這(zhe)(zhe)些因素隨著(zhu)摩天輪(lun)的(de)(de)長度寬度而持續改變，產(chan)生了你無法想(xiang)象的(de)(de)史上最復雜建筑(zhu)問題。”

管理概況

"倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)眼(yan)"是(shi)倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)最(zui)(zui)吸引游客的(de)(de)觀光點(dian)，坐落在倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)泰晤士河畔的(de)(de)世界(jie)最(zui)(zui)大摩天輪(lun)"倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)眼(yan)"將會永(yong)久成為(wei)倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)的(de)(de)地標。 高135米的(de)(de)"倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)眼(yan)"是(shi)為(wei)了(le)慶祝公(gong)元2000年(nian)而(er)興建(jian)的(de)(de)，原(yuan)定獲準運作5年(nian)，但(dan)是(shi)"倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)眼(yan)"的(de)(de)擁(yong)有(you)(you)者希望(wang)讓它(ta)繼續運作下去。 擁(yong)有(you)(you)"倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)眼(yan)"部分權(quan)益的(de)(de)英國(guo)航空(kong)公(gong)司說，已經有(you)(you)超過(guo)850萬(wan)人次乘坐"倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)眼(yan)"升上(shang)半空(kong)，鳥瞰倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)。"倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)眼(yan)"也是(shi)英國(guo)最(zui)(zui)受(shou)歡迎的(de)(de)付費觀光點(dian)。英航說，這個1500噸重(zhong)的(de)(de)建(jian)筑可以維持至少50年(nian)。

不過(guo)，"倫敦眼(yan)"是世上最大摩天輪這項榮(rong)譽將維(wei)持不了多久。美國休閑城市拉斯維(wei)加斯和中(zhong)國的經貿(mao)中(zhong)心上海已經計劃(hua)興(xing)建(jian)更巨型的觀光摩天輪。

這個千禧摩(mo)天輪(lun)，由平(ping)臺(tai)處的兩(liang)座馬達帶動旋轉，有(you)32個封閉座艙，每(mei)艙可容(rong)納(na)25人(ren)，艙內裝有(you)太陽能電(dian)池(chi)，提供通(tong)風、照明和通(tong)訊(xun)系統的電(dian)力。游客(ke)在“倫敦眼(yan)”中(zhong)半(ban)個小時就可到達城(cheng)(cheng)市中(zhong)心上空俯瞰城(cheng)(cheng)內的壯(zhuang)麗(li)景色，可以欣賞超(chao)過(guo)55處美不(bu)勝(sheng)收的畫面，每(mei)到一處還有(you)附有(you)解(jie)說。夜間的倫敦眼(yan)更(geng)有(you)一種夢幻(huan)氣質，巨大的藍色光環把泰晤士(shi)河映襯得更(geng)加美麗(li)。

由來

“倫(lun)敦眼”是倫(lun)敦最吸(xi)引游人(ren)的觀光點，坐落在倫(lun)敦泰晤士河畔(pan)，是當時世界第一大(da)摩(mo)天輪（后來(lai)有(you)六個摩(mo)天輪超(chao)過了(le)它，是倫(lun)敦的地標。

高135米（443英尺）的“倫(lun)敦(dun)眼(yan)”到2015年，倫(lun)敦(dun)眼(yan)已接待游客近6千萬人次。

地標

擁有“倫敦眼”部分權益的英國航空公司說：倫敦地方當局批準(zhun)讓它(ta)成為永久地(di)標。這項決定還需(xu)要(yao)等待倫(lun)(lun)(lun)敦市長(chang)利(li)文斯通和英國(guo)政府的批準(zhun)。自2000年(nian)3月(yue)開放之后，已經有(you)超過850萬人次(ci)乘(cheng)坐(zuo)“倫(lun)(lun)(lun)敦眼(yan)(yan)(yan)”升上半空，鳥瞰倫(lun)(lun)(lun)敦。“倫(lun)(lun)(lun)敦眼(yan)(yan)(yan)”也是英國(guo)最受歡(huan)迎(ying)的付(fu)費觀(guan)光(guang)點。英航說(shuo)，這個1500噸重的建筑可以維持至少50年(nian)。坐(zuo)在倫(lun)(lun)(lun)敦眼(yan)(yan)(yan)上可以鳥瞰倫(lun)(lun)(lun)敦的全貌。