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歷史沿革

倫(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼(yan)(yan)是(shi)為了慶祝公元2000年(nian)而興建(jian)的(de)(de)，原定獲準(zhun)運作5年(nian)，由于總投(tou)資額為1.2億美元的(de)(de)英國“倫(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼(yan)(yan)”摩(mo)天輪2000年(nian)建(jian)成開放的(de)(de)第(di)一(yi)年(nian)，就(jiu)吸引世(shi)界游(you)客300萬人次左右(you)，倫(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)旅游(you)市場(chang)經濟效益(yi)增加了10%，同時還帶(dai)動倫(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)旅游(you)就(jiu)業約1萬人，截至2002年(nian)7月，倫(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼(yan)(yan)已累積總乘坐(zuo)人次達850萬。當(dang)地市議會于是(shi)決定長(chang)期保留倫(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼(yan)(yan)。

倫敦眼(yan)的(de)車輪型設計(ji)隱(yin)喻著二十世紀末(mo)和時間進入(ru)新千(qian)年(nian)，是一(yi)個(ge)夫(fu)妻建筑(zhu)師團隊David Marks和Julia Barfield的(de)視野。在2000年(nian)，當時英國(guo)航(hang)空公司(si)還(huan)是主要贊助商，這一(yi)建筑(zhu)被稱為千(qian)禧之輪。直到2005年(nian)11月(yue)英航(hang)仍與另(ling)兩家(jia)公司(si)控股。之后默林娛樂集團公司(si)買(mai)下(xia)管理權并設立了可口可樂倫敦眼(yan)有限(xian)公司(si)經(jing)營。

“倫敦之眼”的(de)構想(xiang)可追溯至1993年(nian)《泰晤士報》所舉(ju)辦的(de)一場競賽，該(gai)報要求參(can)加者提出(chu)慶祝千禧年(nian)最(zui)具野心的(de)計劃，兩名(ming)建筑師異想(xiang)天開的(de)率先提議建造全球最(zui)大(da)的(de)摩天輪。這項計劃激發(fa)了英國航空(kong)公司董事長艾林的(de)想(xiang)象力，決定(ding)出(chu)資使其付諸實現。

倫敦(dun)(dun)(dun)之眼的(de)(de)(de)創造(zao)者是馬克與巴菲而(er)德(de)這一(yi)對夫妻建(jian)筑師，在(zai)1993年(nian)首(shou)次提出這個構(gou)想(xiang)，原本是為(wei)了參(can)加(jia)《泰(tai)晤(wu)士報》和(he)建(jian)筑基金會在(zai)倫敦(dun)(dun)(dun)所舉辦(ban)的(de)(de)(de)一(yi)場公(gong)開競賽，征求慶祝千禧年(nian)的(de)(de)(de)新建(jian)筑設計。要在(zai)倫敦(dun)(dun)(dun)打造(zao)一(yi)座大(da)型的(de)(de)(de)新建(jian)筑，必須經過公(gong)開咨詢的(de)(de)(de)過程，不但(dan)曠日(ri)費時，而(er)且程序復(fu)雜，不過馬克和(he)巴菲而(er)德(de)取得了非常(chang)堅定(ding)的(de)(de)(de)共(gong)識，認(ren)為(wei)這座建(jian)筑應該(gai)馬上進行。

建筑結構

對(dui)摩天輪(lun)的(de)設計者而言，除了(le)體積，最美妙的(de)是這個龐然(ran)大物竟可以(yi)穩固的(de)矗立(li)在(zai)泰晤士河河面(mian)上。兩支(zhi)從陸(lu)地延伸過來的(de)支(zhi)架(jia)，將(jiang)承擔摩天輪(lun)大部分的(de)重(zhong)量，另外加上六條巨型鋼索(suo)防止其倒塌(ta)；這些支(zhi)架(jia)與鋼索(suo)的(de)地樁將(jiang)打入地底180英尺的(de)深處，確保安全無虞。

這類建(jian)筑物理(li)論上會(hui)受到一(yi)些(xie)潛(qian)在的破壞性力量(liang)影響，例如(ru)摩(mo)天輪(lun)可能滿載八百名(ming)游(you)客卻突然(ran)遭遇強(qiang)風，這些(xie)變數都要列入(ru)計(ji)(ji)算(suan)并加以補強(qiang)防范。在一(yi)般靜止的建(jian)筑物中，這類的計(ji)(ji)劃已經(jing)極其復雜(za)，再加上摩(mo)天輪(lun)會(hui)周(zhou)而復始的旋轉(zhuan)，使得計(ji)(ji)算(suan)上的困難度真(zhen)是前所未(wei)聞。

它被譽為數學上的(de)(de)奇(qi)跡(ji)；工(gong)(gong)程師透(tou)露，建(jian)造這座摩天輪(lun)所需的(de)(de)電腦計算能(neng)力(li)，超(chao)過世界上最大(da)、最復雜的(de)(de)建(jian)筑(zhu)。“倫敦之(zhi)眼”重1600噸，橫躺在浮于河面(mian)的(de)(de)一個(ge)平臺上建(jian)造，原(yuan)本預(yu)定9月(yue)初立正就(jiu)位，并于次年1月(yue)開放大(da)眾搭乘。直到接(jie)近(jin)完工(gong)(gong)階段，負責建(jian)造的(de)(de)工(gong)(gong)程師才(cai)有信心(xin)揭露，他們(men)在設計建(jian)造時比原(yuan)先估計多做(zuo)了幾百萬次的(de)(de)計算，以確保其安全性(xing)。

摩天輪(lun)在建造(zao)過(guo)程(cheng)中出現多次障礙，使批(pi)評者稱其為(wei)“不幸之輪(lun)”。首(shou)先是高度比原先預(yu)定的減低(di)了45英尺，以(yi)減少興建時間；各(ge)種(zhong)技(ji)術問題與(yu)安全上的隱憂，使得直立(li)的工作被(bei)迫(po)順延。

然而，這些問題與設計及建造(zao)上(shang)的(de)(de)成(cheng)就相比(bi)，顯得微不(bu)足道。令人(ren)難以想象的(de)(de)是(shi)，這樣一個(ge)史上(shang)最(zui)大技術最(zui)艱難的(de)(de)摩天輪，竟然在(zai)16個(ge)月內就完(wan)成(cheng)了(le)設計與興建工作。

設計經理(li)湯姆森說：“任何這么龐大的(de)(de)(de)東西都會受到風力與溫度(du)的(de)(de)(de)影響，更何況(kuang)它(ta)還(huan)要旋轉，使得(de)金屬疲(pi)勞的(de)(de)(de)問(wen)題也要列入考量。當這些因(yin)素(su)隨著(zhu)摩天輪的(de)(de)(de)長度(du)寬度(du)而持續改變，產(chan)生了你(ni)無法想象的(de)(de)(de)史上最復雜建筑問(wen)題。”

管理概況

"倫(lun)(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼(yan)"是倫(lun)(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)最(zui)(zui)吸(xi)引(yin)游(you)客的(de)(de)觀(guan)光點，坐落(luo)在倫(lun)(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)泰(tai)晤士(shi)河(he)畔(pan)的(de)(de)世界最(zui)(zui)大摩(mo)天輪"倫(lun)(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼(yan)"將(jiang)會永久成為倫(lun)(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)的(de)(de)地標。 高135米的(de)(de)"倫(lun)(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼(yan)"是為了慶(qing)祝(zhu)公元2000年(nian)而興(xing)建的(de)(de)，原(yuan)定獲準運作5年(nian)，但是"倫(lun)(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼(yan)"的(de)(de)擁有者(zhe)希望讓(rang)它繼續運作下(xia)去。 擁有"倫(lun)(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼(yan)"部分權益(yi)的(de)(de)英國(guo)航(hang)(hang)空公司說，已經有超過850萬人(ren)次乘坐"倫(lun)(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼(yan)"升上(shang)半空，鳥瞰倫(lun)(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)。"倫(lun)(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼(yan)"也是英國(guo)最(zui)(zui)受歡迎(ying)的(de)(de)付費觀(guan)光點。英航(hang)(hang)說，這個1500噸重的(de)(de)建筑(zhu)可以維(wei)持至少50年(nian)。

不(bu)過，"倫敦眼"是(shi)世(shi)上(shang)最大摩(mo)(mo)天(tian)輪這項(xiang)榮譽(yu)將維持不(bu)了(le)多(duo)久。美(mei)國休閑城市拉(la)斯維加斯和(he)中(zhong)國的(de)經(jing)貿(mao)中(zhong)心上(shang)海已(yi)經(jing)計劃興建(jian)更巨型(xing)的(de)觀(guan)光摩(mo)(mo)天(tian)輪。

這個千禧摩天輪，由平臺(tai)處的(de)(de)兩座馬達(da)帶(dai)動(dong)旋轉(zhuan)，有(you)32個封閉(bi)座艙，每艙可容納25人，艙內裝有(you)太陽(yang)能電池，提供通風、照明和通訊系統的(de)(de)電力。游客(ke)在“倫(lun)敦眼”中半個小時就可到(dao)達(da)城市(shi)中心上空(kong)俯瞰城內的(de)(de)壯麗景色，可以欣賞(shang)超過55處美(mei)不勝收(shou)的(de)(de)畫面，每到(dao)一(yi)處還有(you)附有(you)解(jie)說(shuo)。夜間(jian)的(de)(de)倫(lun)敦眼更有(you)一(yi)種(zhong)夢幻氣(qi)質，巨(ju)大的(de)(de)藍色光環(huan)把泰晤士河(he)映(ying)襯得更加美(mei)麗。

由來

“倫敦眼”是(shi)倫敦最吸(xi)引游人的觀(guan)光點，坐(zuo)落在(zai)倫敦泰(tai)晤士河畔，是(shi)當時世界第一大(da)摩天輪（后來有六(liu)個(ge)摩天輪超(chao)過了它，是(shi)倫敦的地標。

高135米（443英(ying)尺）的“倫敦(dun)眼(yan)”到2015年，倫敦(dun)眼(yan)已接待(dai)游客(ke)近6千萬人次。

地標

擁有“倫敦眼”部分權益的英國航空公司說：倫敦地方當局批(pi)(pi)準讓它成為永久(jiu)地標。這項決定(ding)還需(xu)要等待倫敦(dun)(dun)(dun)市(shi)長利文斯(si)通和英國政(zheng)府的批(pi)(pi)準。自2000年(nian)3月開放之后(hou)，已經有超過850萬(wan)人次乘坐“倫敦(dun)(dun)(dun)眼”升上(shang)半空，鳥(niao)瞰(kan)倫敦(dun)(dun)(dun)。“倫敦(dun)(dun)(dun)眼”也是英國最受(shou)歡(huan)迎的付費觀光(guang)點。英航說，這個(ge)1500噸重的建筑可以維持(chi)至少50年(nian)。坐在倫敦(dun)(dun)(dun)眼上(shang)可以鳥(niao)瞰(kan)倫敦(dun)(dun)(dun)的全貌。