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金(jin)門(men)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)1937年開通的(de)，全長約2.7千米，被(bei)視為(wei)舊金(jin)山的(de)象(xiang)征。在淘金(jin)熱的(de)時候，這座橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)如同(tong)是(shi)通往金(jin)礦(kuang)的(de)一(yi)扇(shan)大(da)(da)(da)門(men)，因(yin)此被(bei)命名(ming)為(wei)“金(jin)門(men)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)”。金(jin)門(men)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)在橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)建筑學(xue)上(shang)也是(shi)一(yi)個創舉。它(ta)只有兩大(da)(da)(da)支柱，因(yin)此它(ta)不是(shi)利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩支撐橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)身，而是(shi)利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)兩側(ce)的(de)弧形吊帶產生的(de)巨大(da)(da)(da)拉力(li)，把沉重(zhong)的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)身高高吊起。金(jin)門(men)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)設(she)計者是(shi)工程師史特(te)勞斯(si)。人們把他的(de)銅像安放在橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)畔，用(yong)以紀念(nian)他對美(mei)國做(zuo)出(chu)的(de)貢(gong)獻。如今，金(jin)門(men)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)世界上(shang)無數橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)中(zhong)繁忙(mang)的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)之一(yi)，每天都約有10萬輛汽車從橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)駛(shi)過(guo)。

1579年(nian)(nian)英國探險家FrancisDrake發現了連結太(tai)平(ping)洋和(he)舊金(jin)山(shan)的(de)(de)一(yi)(yi)個海(hai)峽(xia)，這(zhe)(zhe)就是(shi)后(hou)來的(de)(de)金(jin)門(men)。盡管這(zhe)(zhe)個名(ming)字在(zai)1849年(nian)(nian)的(de)(de)淘金(jin)潮以前早(zao)就使用，但淘金(jin)潮使得金(jin)門(men)（進入北California的(de)(de)入口）成(cheng)了加(jia)利福尼亞(ya)神秘(mi)魅力不可缺(que)少(shao)的(de)(de)一(yi)(yi)部分。早(zao)在(zai)1872年(nian)(nian)就討論過(guo)要(yao)在(zai)金(jin)門(men)海(hai)峽(xia)修(xiu)建一(yi)(yi)座(zuo)大橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)想(xiang)法，但是(shi)直到(dao)1937年(nian)(nian)才(cai)在(zai)海(hai)峽(xia)上(shang)(shang)修(xiu)了一(yi)(yi)座(zuo)懸索(suo)橋(qiao)(qiao)(qiao)。金(jin)門(men)大橋(qiao)(qiao)(qiao)橫跨南北，將舊金(jin)山(shan)市與Marin縣連結起來。花費四年(nian)(nian)多(duo)時(shi)間修(xiu)建的(de)(de)這(zhe)(zhe)座(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)世(shi)界上(shang)(shang)漂亮的(de)(de)結構(gou)之一(yi)(yi)。金(jin)門(men)大橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)巨大橋(qiao)(qiao)(qiao)塔高(gao)227米，每根鋼索(suo)重6412公噸，由27000根鋼絲絞成(cheng)。1933年(nian)(nian)1月(yue)始建，1937年(nian)(nian)5月(yue)建成(cheng)通(tong)車。

金門大橋的(de)構想來源于橋梁工(gong)程師約瑟夫·斯特勞斯。斯特勞斯在此前設(she)(she)計(ji)了400多座(zuo)內陸的(de)小型(xing)橋梁。他花了10多年時間游(you)說北(bei)加州(zhou)的(de)居民。這座(zuo)橋的(de)其(qi)(qi)他主(zhu)要設(she)(she)計(ji)者包(bao)括決定其(qi)(qi)藝術造型(xing)和顏色的(de)艾(ai)爾文·莫羅、合作進行復雜的(de)數學推算的(de)工(gong)程師查爾斯·埃(ai)里(li)斯、橋梁設(she)(she)計(ji)師里(li)昂·莫伊塞(sai)弗。

大橋(qiao)于1933年(nian)1月5日開始(shi)施工，1937年(nian)4月完工，同年(nian)5月27日對外(wai)開放(fang)(fang)予行(xing)人。斯特勞(lao)斯在南(nan)橋(qiao)墩澆筑混凝土之前放(fang)(fang)入了一塊取自他的母校(xiao)俄(e)亥俄(e)州(zhou)辛辛那提大學的磚頭。翌(yi)日，隨(sui)著(zhu)羅斯福總統在華盛頓按下一個電鈕，該大橋(qiao)正式對外(wai)開放(fang)(fang)予汽車使用。

美國舊金山的地標金門(men)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)在2007年(nian)5月27日(ri)度過了七十歲(sui)“生日(ri)”。金門(men)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)行政區日(ri)前發布一(yi)份(fen)正式的報(bao)告，給建橋(qiao)(qiao)之前一(yi)位名為艾里(li)斯(si)的主要工程師應有的榮(rong)譽。一(yi)直到2007年(nian)5月20日(ri)之前，金門(men)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)的功績簿里(li)都沒有他的名字。

斯特勞斯作為(wei)(wei)該橋的工程師(shi)長期以來被封為(wei)(wei)金門大橋之(zhi)父，享(xiang)有二十世紀偉大工程師(shi)之(zhi)一(yi)的榮譽。金門大橋尾端有一(yi)座雕像，是一(yi)九三(san)八(ba)年他(ta)逝世后為(wei)(wei)紀念(nian)他(ta)而(er)設立的。

但是金(jin)門(men)大(da)橋(qiao)(qiao)的(de)設(she)計和上千筆建橋(qiao)(qiao)所需(xu)要(yao)的(de)重(zhong)要(yao)數學計算，在24日發(fa)表的(de)新書(shu)“金(jin)門(men)大(da)橋(qiao)(qiao)：總工程(cheng)師(shi)報告2”，其實是由名為艾里(li)斯(si)的(de)工程(cheng)師(shi)完成的(de)。艾里(li)斯(si)卻在金(jin)門(men)大(da)橋(qiao)(qiao)開(kai)工前被(bei)解雇，斯(si)特勞(lao)斯(si)搶了(le)所有的(de)功勞(lao)。艾里(li)斯(si)回到大(da)學教(jiao)書(shu)，于1949年逝世(shi)。

七十年后，建橋(qiao)的(de)功臣(chen)得到了遲(chi)來的(de)肯定。神秘的(de)傳奇并不影響(xiang)每(mei)天十萬通勤族，跨橋(qiao)往來舊金(jin)(jin)(jin)(jin)山(shan)(shan)與北邊(bian)半島。金(jin)(jin)(jin)(jin)門大(da)(da)橋(qiao)的(de)形象成(cheng)為(wei)(wei)舊金(jin)(jin)(jin)(jin)山(shan)(shan)的(de)代言，根據統計，每(mei)個月約(yue)有(you)(you)一(yi)百(bai)(bai)萬游(you)客來到此地(di)。現有(you)(you)兩百(bai)(bai)個人“伺候”金(jin)(jin)(jin)(jin)門大(da)(da)橋(qiao)，包括(kuo)收過橋(qiao)費、維修和油(you)漆(qi)(qi)鋼(gang)索等工作。金(jin)(jin)(jin)(jin)門大(da)(da)橋(qiao)的(de)顏色并不是正紅，而是紅、黃和黑(hei)混合的(de)“國際橘”，油(you)漆(qi)(qi)工必須在移動(dong)的(de)鷹架(jia)上油(you)漆(qi)(qi)，先(xian)用壓力清(qing)洗，然后上三層油(you)漆(qi)(qi)，另一(yi)位同事綁在依附(fu)于鋼(gang)索的(de)蜘蛛網，做油(you)漆(qi)(qi)檢(jian)查的(de)工作。金(jin)(jin)(jin)(jin)門大(da)(da)橋(qiao)有(you)(you)美感也(ye)有(you)(you)問題。金(jin)(jin)(jin)(jin)門大(da)(da)橋(qiao)以濃霧聞(wen)名(ming)，但霧和冬(dong)雨(yu)都(dou)是結構鋼(gang)鐵的(de)敵人，嚴重的(de)生銹，所有(you)(you)五百(bai)(bai)條懸吊鋼(gang)索分時分段都(dou)更新過。七十年來有(you)(you)三次因為(wei)(wei)風(feng)(feng)太大(da)(da)，“風(feng)(feng)”鎖大(da)(da)橋(qiao)。