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建造背景

20世(shi)紀30年代，凍結各締約(yue)(yue)(yue)(yue)國(guo)海軍(jun)軍(jun)備競賽的(de)兩大條(tiao)(tiao)(tiao)約(yue)(yue)(yue)(yue)——《華盛頓海軍(jun)條(tiao)(tiao)(tiao)約(yue)(yue)(yue)(yue)》與《倫(lun)敦海軍(jun)條(tiao)(tiao)(tiao)約(yue)(yue)(yue)(yue)》，令帝國(guo)主義列強一度(du)近(jin)乎瘋狂的(de)海軍(jun)競賽暫告結束，假日時期一度(du)降臨三(san)大洋，但和平(ping)僅僅是暫時的(de)。因為條(tiao)(tiao)(tiao)約(yue)(yue)(yue)(yue)規定，如締約(yue)(yue)(yue)(yue)國(guo)中未能就續約(yue)(yue)(yue)(yue)意見(jian)達(da)成一致，條(tiao)(tiao)(tiao)約(yue)(yue)(yue)(yue)將于1937年元旦(dan)開始自動失效。

1935年，各海軍(jun)強(qiang)國(guo)(guo)開(kai)始(shi)新的(de)(de)(de)限制海軍(jun)軍(jun)備(bei)談(tan)判。當時(shi)，英(ying)(ying)國(guo)(guo)尚未(wei)從經(jing)濟危機的(de)(de)(de)沉重打擊下恢復，工(gong)業生產能力劇(ju)減(jian)，造(zao)船(chuan)工(gong)人大量(liang)流(liu)失，因此在(zai)條約談(tan)判期間主(zhu)(zhu)張(zhang)減(jian)低(di)新建戰(zhan)(zhan)(zhan)列艦(jian)的(de)(de)(de)排(pai)(pai)水(shui)量(liang)和縮小主(zhu)(zhu)炮(pao)口徑，英(ying)(ying)國(guo)(guo)曾力主(zhu)(zhu)與(yu)會(hui)國(guo)(guo)成員(yuan)建造(zao)排(pai)(pai)水(shui)量(liang)25000噸(dun)，裝備(bei)12英(ying)(ying)寸(cun)主(zhu)(zhu)炮(pao)的(de)(de)(de)小型化(hua)戰(zhan)(zhan)(zhan)列艦(jian)；和14英(ying)(ying)寸(cun)主(zhu)(zhu)炮(pao)，排(pai)(pai)水(shui)量(liang)28000噸(dun)的(de)(de)(de)中型戰(zhan)(zhan)(zhan)列艦(jian)（限制別國(guo)(guo)的(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)列艦(jian)，英(ying)(ying)國(guo)(guo)人自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)巡洋艦(jian)優(you)勢(shi)將徹底發揮，這對擁有漫長航運線的(de)(de)(de)日不(bu)落帝國(guo)(guo)非常有利——這種提議當然不(bu)會(hui)得(de)到列強(qiang)的(de)(de)(de)贊同）。

但(dan)英(ying)國與(yu)美(mei)國在關于“新艦將采用14英(ying)寸口徑主炮(pao)”達成一致立場。由于美(mei)國考慮日(ri)本(ben)、意大利無意接受條(tiao)約的(de)(de)限制，而且還有一個未參加條(tiao)約的(de)(de)德(de)國，因(yin)此在主炮(pao)口徑選擇方面留(liu)有余地，在設計中(zhong)的(de)(de)“北卡(ka)羅(luo)來納(na)”級戰列艦上，預(yu)留(liu)了用16英(ying)寸主炮(pao)替代14英(ying)寸主炮(pao)的(de)(de)空間(jian)。

如果說(shuo)皇家(jia)海軍(jun)(jun)只是一個恪守游戲規(gui)則(ze)的(de)(de)乖孩子，顯(xian)然是不(bu)合常理的(de)(de)。事實上(shang)，英國海軍(jun)(jun)早(zao)已(yi)為規(gui)劃中的(de)(de)“獅”級戰列艦(jian)研(yan)(yan)制新型16英寸(cun)(cun)主(zhu)炮（“納爾(er)遜”級戰列艦(jian)的(de)(de)16英寸(cun)(cun)主(zhu)炮采用輕(qing)型射(she)彈(dan)，遠距離(li)殺傷力不(bu)足）；同時，皇家(jia)海軍(jun)(jun)也(ye)在(zai)研(yan)(yan)發技術難度相對較低的(de)(de)14英寸(cun)(cun)口徑新型主(zhu)炮，以為備選。

但對于(yu)財力和技術流(liu)失嚴重的(de)皇家海軍而言，兩(liang)種(zhong)新(xin)型武(wu)器同時開(kai)發絕非易事，為(wei)了新(xin)的(de)戰艦趕(gan)在1937年(nian)初(chu)開(kai)始建造(zao)，丘吉爾等人只得取消了優先建造(zao)裝(zhuang)備(bei)15英寸以上口徑主炮戰列(lie)艦的(de)計(ji)劃。1935年(nian)，英國海軍為(wei)新(xin)的(de)戰列(lie)艦選定了14英寸主炮，以求(qiu)“喬治五(wu)世”級(ji)能(neng)夠盡(jin)快服役。

新方案計(ji)劃采(cai)用3座4聯裝(zhuang)(zhuang)主炮，但實(shi)際考慮(lv)排水量原因(yin)裝(zhuang)(zhuang)備了2座四聯裝(zhuang)(zhuang)炮塔，1座雙聯裝(zhuang)(zhuang)炮塔，全艦共有10門14英(ying)寸主炮，每分鐘可(ke)以進行兩次齊射(she)，依靠火力投射(she)的密度來彌補火力強度的缺(que)憾。

隨(sui)著(zhu)日本、意(yi)大利退出裁軍會議，美國(guo)(guo)、英國(guo)(guo)、法國(guo)(guo)等國(guo)(guo)1936年簽定新(xin)的限制(zhi)海軍軍備(bei)條約(yue)名存實亡。加上列(lie)強(qiang)早已(yi)暗地研制(zhi)新(xin)的大口(kou)徑主炮(pao)(pao)，事實上除了皇(huang)家海軍之外，無(wu)人(ren)遵守有關(guan)14英寸(cun)主炮(pao)(pao)的協(xie)定。而(er)開(kai)工(gong)時(shi)間最早的“喬治(zhi)五世”級(ji)已(yi)然設計定型，反而(er)陷入(ru)了尷尬(ga)——其裝備(bei)的14英寸(cun)（356毫米）主炮(pao)(pao)，是(shi)同時(shi)代新(xin)建戰列(lie)艦中主炮(pao)(pao)口(kou)徑最小的。

另外，由于皇家海軍堅持要求新造14英寸炮的(de)威力(li)必(bi)須超越效能不佳(jia)的(de)舊16英寸炮，因此研(yan)發工作頗費(fei)時(shi)日。最(zui)后，火炮的(de)交付時(shi)間又耽誤了(le)新艦舾裝，導致“喬(qiao)治五世”級最(zui)先建造，卻最(zui)后下(xia)水，用犧牲噸位和火力(li)換來的(de)時(shi)間優勢也被一拖再拖的(de)進度徹底斷送了(le)。

設計概覽

主炮火力

在條(tiao)約時(shi)代，用(yong)集中布置武器、裝(zhuang)甲的方式來節約寶(bao)貴(gui)的排(pai)水量(liang)，這一(yi)理念(nian)已被艦船設計(ji)師公(gong)認。喬治(zhi)五世級最初設計(ji)采(cai)用(yong)12門14英寸(cun)口徑(jing)主(zhu)炮，新研制的Mark Ⅶ型(xing)14英寸(cun)口徑(jing)主(zhu)炮將采(cai)用(yong)史無前例的四聯裝(zhuang)主(zhu)炮塔，分別安(an)裝(zhuang)于艦艏、艦艉，前二后一(yi)。

由于(yu)設計期間條(tiao)約尚未(wei)失效，“喬治五世”級仍(reng)然受到嚴格的排(pai)水(shui)量(liang)限制。

直(zhi)到(dao)(dao)開(kai)工建造時，方才(cai)發現原(yuan)設(she)計的(de)(de)排水量(liang)(liang)偏小，而武器系統重(zhong)量(liang)(liang)過大(da)，影響儲備(bei)(bei)浮(fu)力(li)和復原(yuan)性(xing)。為(wei)了在不對設(she)計圖做大(da)改動的(de)(de)情況下（當時全面設(she)計已完成，如堅持(chi)大(da)改，該級戰(zhan)列(lie)(lie)艦(jian)的(de)(de)服役或許(xu)要等(deng)戰(zhan)爭(zheng)結束了）保證防御能力(li)，艦(jian)艏(shou)第2座主炮塔由四聯裝(zhuang)(zhuang)簡化而雙聯裝(zhuang)(zhuang)以節省重(zhong)量(liang)(liang)（即便如此(ci)，雙聯裝(zhuang)(zhuang)炮塔的(de)(de)重(zhong)量(liang)(liang)仍然(ran)達(da)到(dao)(dao)924噸），最終主炮數(shu)量(liang)(liang)減少(shao)到(dao)(dao)10門，與裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)8—9門主炮的(de)(de)美(mei)日戰(zhan)列(lie)(lie)艦(jian)相比，火力(li)密度的(de)(de)優勢也蕩(dang)然(ran)無(wu)存(cun)。

總之，對“喬治五世”級掣肘(zhou)的(de)最(zui)主要因素(su)是(shi)沒有(you)合適的(de)主炮：為了(le)趕進度(du)選擇了(le)較小口徑(jing)的(de)主炮，之后(hou)卻因為種(zhong)種(zhong)因素(su)喪失(shi)了(le)先機，最(zui)后(hou)由于設(she)計(ji)失(shi)誤喪失(shi)了(le)火力密(mi)度(du)優勢，可謂時乖命蹇(jian)。

不過(guo)(guo)，“喬治(zhi)五世”級(ji)的(de)14英(ying)寸(cun)(cun)45倍(bei)口(kou)徑(jing)主炮并(bing)非威(wei)力不濟，其穿甲(jia)彈(dan)重量高達721千克！威(wei)力遠(yuan)(yuan)遠(yuan)(yuan)超(chao)過(guo)(guo)美制14英(ying)寸(cun)(cun)50倍(bei)口(kou)徑(jing)火炮使用(yong)的(de)680千克穿甲(jia)彈(dan)，也超(chao)過(guo)(guo)了(le)日(ri)本的(de)14英(ying)寸(cun)(cun)640千克穿甲(jia)彈(dan)。相比之下，倒(dao)是四聯裝炮塔(ta)過(guo)(guo)于復雜的(de)設(she)計導致(zhi)的(de)糟糕可靠性(xing)，給該(gai)艦(jian)帶來了(le)更多的(de)麻煩(fan)。

副炮特點

與德國(guo)、日本、意大(da)(da)利始(shi)終缺乏高(gao)(gao)性能高(gao)(gao)平(ping)兩用炮(pao)的境遇(yu)不同(tong)，“喬(qiao)治(zhi)五世”級裝備(bei)的5.25英寸（約133毫米）高(gao)(gao)平(ping)兩用炮(pao)性能優異，彈丸重(zhong)、初速快、射(she)(she)程遠、破壞力強，無論對海、對空，在射(she)(she)程、威(wei)力方面都超過(guo)了日本的127毫米40倍口(kou)徑(jing)高(gao)(gao)炮(pao)、德國(guo)的105毫米65倍口(kou)徑(jing)高(gao)(gao)炮(pao)、意大(da)(da)利的90毫米高(gao)(gao)炮(pao)等產品。只有美國(guo)的127毫米38倍口(kou)徑(jing)高(gao)(gao)平(ping)兩用炮(pao)因使用VT無線電引信，顯得更(geng)加“專(zhuan)業”一(yi)些。

小口徑高炮方面，該級戰列艦使用英制兩磅炮（40.5毫米口徑），一般采用八聯裝安裝，射速可達每分鐘300發，火力猛烈，俗稱“砰砰”炮，是當時各國防空(kong)武器中的新銳力量。盡管皇家海軍在條約時代之后(hou)一直難有新銳戰艦(jian)服役，但(dan)從戰列(lie)艦(jian)到驅逐艦(jian)，都(dou)裝備了比別國同(tong)行更先進(jin)的高(gao)炮(pao)，可見皇家海軍設計部(bu)門對未(wei)來空(kong)中威脅(xie)的前瞻性。

不(bu)過，“喬(qiao)治五世”級的(de)兩磅炮也存在性能不(bu)穩定、容易(yi)卡(ka)殼等毛病。這些技術指標先進、可靠(kao)性不(bu)足的(de)新銳武器令該(gai)級戰艦在日后的(de)高強度作戰中(zhong)吃盡苦(ku)頭。

船體設計

“喬治五(wu)世”級(ji)采用平甲板船型，干舷高(gao)度(du)(du)適(shi)中(zhong)。為追(zhui)求(qiu)更加(jia)穩定的射擊平臺，適(shi)當降低了(le)(le)穩心高(gao)度(du)(du)，橫搖周期為14秒，比看似更加(jia)平穩的“納爾遜”號（橫搖周期11秒）更有優(you)勢。但同(tong)時，為了(le)(le)追(zhui)求(qiu)0角度(du)(du)向前射擊，艦艏上揚的弧度(du)(du)很小，削弱(ruo)了(le)(le)適(shi)航性(xing)。

防護體系

“喬治五世”級非常重視防(fang)御(yu)，舷側主裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)帶貫穿(chuan)水線60%的(de)長度，厚達(da)15英(ying)寸(cun)（381毫(hao)米）的(de)滲碳鋼裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)（一(yi)說為374毫(hao)米）將前后彈藥(yao)庫、鍋爐艙(cang)、機(ji)艙(cang)區域(yu)全部覆蓋，在正常交戰距離（20000-30000米）可以抵(di)擋德(de)制380毫(hao)米穿(chuan)甲(jia)(jia)彈（800千克、初(chu)速820米/秒）、及皇家(jia)海(hai)軍(jun)裝(zhuang)(zhuang)備的(de)381毫(hao)米穿(chuan)甲(jia)(jia)彈（879千克、初(chu)速750米/秒）。裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)帶向(xiang)艏艉方向(xiang)遞減至(zhi)4英(ying)寸(cun)（約(yue)102毫(hao)米）。

為了(le)抵(di)御(yu)(yu)威力(li)越來越大的穿甲彈(dan)，早在1927年，皇家(jia)海軍就在“納爾(er)遜”號(hao)戰列艦上安裝了(le)向內傾斜達22度(du)的主裝甲帶，造成炮彈(dan)擊中的入(ru)射角更大，更容(rong)易彈(dan)開，從而大幅(fu)度(du)提升了(le)防御(yu)(yu)效果。

而(er)在(zai)“喬治五世”級(ji)(ji)(ji)(ji)的圖紙上(shang)，傾(qing)斜裝(zhuang)甲(jia)被(bei)改為(wei)垂直安(an)裝(zhuang)，理由是(shi)如被(bei)經水面反彈(dan)(dan)的跳(tiao)彈(dan)(dan)擊中(zhong)，反而(er)會使入射角更加垂直，不(bu)利于防御。理論上(shang)說完全沒(mei)錯，但這種現(xian)象(xiang)極為(wei)罕見。因此日本的“大和”級(ji)(ji)(ji)(ji)、美國(guo)(guo)的“衣阿華”級(ji)(ji)(ji)(ji)、“南達科他”級(ji)(ji)(ji)(ji)、“北卡羅(luo)來(lai)納”級(ji)(ji)(ji)(ji)，法國(guo)(guo)的“黎塞留”級(ji)(ji)(ji)(ji)、“敦克爾克”級(ji)(ji)(ji)(ji)等當時各(ge)國(guo)(guo)最(zui)新銳的戰艦(jian)，全部采用了內傾(qing)安(an)裝(zhuang)的主裝(zhuang)甲(jia)帶，在(zai)實戰中(zhong)也(ye)確實沒(mei)有發(fa)生皇家海(hai)軍(jun)擔憂(you)的問(wen)題(ti)。

水(shui)(shui)下防御(yu)方面(mian)，“喬治(zhi)五世(shi)”采用“夾心”結(jie)構的(de)(de)多層防魚雷隔艙，在雙層船殼之間安(an)裝著縱橫交錯的(de)(de)水(shui)(shui)密隔艙，加上比(bi)“胡德”號(hao)更為(wei)優異的(de)(de)排(pai)水(shui)(shui)能力（具體數據未知(zhi)，可參照“胡德”每小時2000噸的(de)(de)排(pai)水(shui)(shui)能力，排(pai)水(shui)(shui)量更小的(de)(de)“喬治(zhi)五世(shi)”如有更強的(de)(de)排(pai)水(shui)(shui)能力，其抗沉(chen)性設計可見一斑），被皇(huang)家海軍自詡為(wei)“不沉(chen)的(de)(de)戰艦”。

為了(le)追求(qiu)防(fang)護(hu)隔(ge)艙(cang)的(de)(de)隔(ge)離范圍，避(bi)免類似(si)于(yu)意大(da)利(li)“維內(nei)托”級那(nei)樣(yang)防(fang)護(hu)區域(yu)厚度漸減(jian)，導致艏艉(wei)抗沉性下降的(de)(de)后(hou)果，“喬治五(wu)世”的(de)(de)艏艉(wei)隔(ge)艙(cang)向內(nei)“推(tui)”了(le)一段距離，優點是(shi)擴(kuo)大(da)了(le)防(fang)護(hu)脆弱部位的(de)(de)隔(ge)離區域(yu)，缺點是(shi)在內(nei)部隔(ge)艙(cang)的(de)(de)過渡連接(jie)部位形成了(le)“直角”，造(zao)成應力(li)集(ji)中。如果這里被(bei)擊中，二次毀傷效應必將大(da)大(da)增加。

水(shui)平(ping)防御(yu)是該艦在(zai)防護方面(mian)的(de)(de)(de)(de)亮點，“喬(qiao)治五世”級擁(yong)有三層水(shui)平(ping)裝(zhuang)甲板，包括厚達153毫(hao)(hao)米的(de)(de)(de)(de)中(zhong)甲板裝(zhuang)甲（主要(yao)承受打擊(ji)的(de)(de)(de)(de)一層），是歐(ou)洲各(ge)國的(de)(de)(de)(de)末代戰列艦中(zhong)最厚的(de)(de)(de)(de)。要(yao)知道，即使(shi)是令人畏(wei)懼的(de)(de)(de)(de)“俾斯(si)麥”號，其(qi)中(zhong)甲板裝(zhuang)甲厚度也僅(jin)有120毫(hao)(hao)米。盡管稍(shao)后建造的(de)(de)(de)(de)“大(da)和”、“衣阿華”級都以200毫(hao)(hao)米以上的(de)(de)(de)(de)水(shui)平(ping)防護稱(cheng)雄，但這些戰艦的(de)(de)(de)(de)標準排水(shui)量都在(zai)45000噸-68000噸，而以“喬(qiao)治五世”僅(jin)有36000噸的(de)(de)(de)(de)標準排水(shui)量，卻能擁(yong)有這樣厚重的(de)(de)(de)(de)水(shui)平(ping)防護，足見皇家海軍對(dui)空(kong)中(zhong)威脅的(de)(de)(de)(de)重視。

機動性

“喬(qiao)治五世”級(ji)(ji)(ji)裝有110000馬力的主機（與美制“北(bei)卡(ka)羅來納”級(ji)(ji)(ji)相(xiang)仿），最大(da)航(hang)速29.25節(jie)(jie)(jie)（試航(hang)），在戰列艦中出于(yu)(yu)中游(you)水平，優于(yu)(yu)“北(bei)卡(ka)羅來納”級(ji)(ji)(ji)（28節(jie)(jie)(jie)）、“南達科他”級(ji)(ji)(ji)（27.5節(jie)(jie)(jie)）、“大(da)和”級(ji)(ji)(ji)（27節(jie)(jie)(jie)），不及“衣阿華”級(ji)(ji)(ji)（33節(jie)(jie)(jie)）、“黎塞留(liu)”級(ji)(ji)(ji)（32節(jie)(jie)(jie)/30節(jie)(jie)(jie)）、“維內(nei)托”級(ji)(ji)(ji)（30節(jie)(jie)(jie)）。

續(xu)航(hang)力(li)方面，“喬治五(wu)世(shi)(shi)”級(ji)的(de)燃料艙總容量超(chao)過4000立方米，一(yi)般情況(kuang)下搭(da)載3500噸燃料，理論(lun)續(xu)航(hang)力(li)10000海里（10節(jie)航(hang)速）。但是，由于(yu)艦艏造型導致(zhi)的(de)適航(hang)性下降帶來的(de)額(e)外消耗、以及大量電子設備對電力(li)的(de)依賴，都讓“喬治五(wu)世(shi)(shi)”級(ji)的(de)燃料入不(bu)敷出(chu)，實際續(xu)航(hang)力(li)不(bu)到理論(lun)值的(de)3/4，大約7400海里。這一(yi)數據比起美(mei)國(guo)戰列艦毫無優勢，主要是因為美(mei)國(guo)的(de)工業制造能力(li)更(geng)強，可以生(sheng)產出(chu)更(geng)加精良的(de)傳動機構，大大減少了(le)動力(li)系(xi)統的(de)損耗。

雷達

和美國的同類(lei)戰列艦(jian)一樣，“喬(qiao)治五世”級在建造(zao)之初即裝(zhuang)備(bei)了(le)各(ge)類(lei)對(dui)海(hai)、對(dui)空搜索雷(lei)達(da)，級主(zhu)、副炮火控(kong)雷(lei)達(da)，電(dian)子(zi)設備(bei)的性能也(ye)高于意大利、法國、日本。在擊沉(chen)“沙恩霍斯特”號(hao)戰列巡洋艦(jian)的戰斗中，該級“約克公(gong)爵”號(hao)的雷(lei)達(da)優勢盡顯無遺。而(er)在“威爾士親王(wang)”號(hao)支援東(dong)南亞時，新加坡(po)附近的日本海(hai)軍也(ye)未敢(gan)采取(qu)習慣的夜戰手段，足見其火控(kong)雷(lei)達(da)的威懾力。

航空器

“喬治五世(shi)”級采用舯部布置彈(dan)射(she)(she)(she)器(qi)，上(shang)層建筑容納機(ji)庫的(de)結構，共搭載3-4架“海象”式水上(shang)飛機(ji)（用于偵察、校射(she)(she)(she)），配備1部大(da)型(xing)彈(dan)射(she)(she)(she)器(qi)、2臺起重(zhong)機(ji)。飛機(ji)由垂直于艦體(ti)中軸線(xian)的(de)大(da)型(xing)彈(dan)射(she)(she)(she)器(qi)彈(dan)射(she)(she)(she)，由兩舷的(de)大(da)型(xing)起重(zhong)機(ji)收回。

總評

由于《華(hua)盛頓條(tiao)約(yue)》的(de)限制條(tiao)款，及英國經濟衰退、預(yu)算(suan)減少、大(da)戰迫近等(deng)內外因素的(de)制約(yue)和影響，皇家(jia)海軍在設計(ji)“喬治五世”級的(de)時候(hou)非常保守。例如堅持(chi)主裝(zhuang)甲帶(dai)恢復垂直安(an)裝(zhuang)的(de)設計(ji)、船頭零角度平(ping)射等(deng)過時的(de)指(zhi)標，與其說(shuo)是追(zhui)求穩妥，倒不如說(shuo)是迫于壓力導致的(de)保守。面面俱(ju)到的(de)設計(ji)思路讓該(gai)級戰艦變得極為中(zhong)庸，缺乏特(te)點(dian)。

總體而(er)言，“喬治五世”級的(de)技術參數雖然缺乏兩點，但(dan)(dan)體現(xian)了臨戰時期(qi)的(de)務實原則：爭取時間、力求實用。盡管飽受主(zhu)炮研(yan)發進度(du)拖沓的(de)折磨，但(dan)(dan)該級戰列艦(jian)仍然是第一批服役的(de)條約型(xing)戰列艦(jian)。

客觀地說，從研發過程看(kan)，“喬治(zhi)五(wu)世”可(ke)謂“時乖命(ming)蹇”；從其(qi)服役的時機看(kan)，又不啻“生(sheng)逢(feng)其(qi)時”。例如，其(qi)首(shou)艦“喬治(zhi)五(wu)世”號于1940年服役，正(zheng)值法國潰(kui)敗，英(ying)國困守孤島的艱難時刻(ke)。當時美國尚(shang)未參戰、法國投降其(qi)海軍罷戰，而敵對(dui)的意(yi)大利蠢蠢欲(yu)動，德國襲(xi)擊艦四處襲(xi)擾。“喬治(zhi)五(wu)世”級(ji)甫(fu)一(yi)服役便成“救火隊員”，其(qi)先(xian)進的雷達(da)也令其(qi)足以勝任北極護航、暗夜搜索(suo)等復雜天(tian)氣下(xia)的任務(wu)，令多數對(dui)手(shou)不敢輕(qing)舉(ju)妄動，護衛了(le)盟(meng)軍脆(cui)弱(ruo)的海上血脈。

縱觀將近5年的(de)(de)服役歷程，“喬治五世(shi)”級幾乎參加了(le)皇家海軍1940年末以來的(de)(de)歷次重大行動，盡管使用中曾多有故障(zhang)，也付(fu)出了(le)戰沉的(de)(de)代價，但最(zui)終迎來了(le)勝利的(de)(de)曙光(guang)。

1945年9月2日上午，“喬治五世”號及(ji)姊妹艦“安森”號，與美國、法國的(de)“條約型戰列(lie)艦”一(yi)起(qi)在東(dong)京灣見證了(le)戰爭的(de)結(jie)束。

服役大事記

“喬治五(wu)世國王”號(hao)

維克斯·巴羅船廠(chang)建(jian)造(zao)，1940年12月(yue)完工，英國(guo)國(guo)王喬治(zhi)六世(shi)親自主持(chi)了以其(qi)父名喬治(zhi)五世(shi)命名的(de)(de)新型(xing)戰列艦(jian)的(de)(de)下水典禮。服(fu)役后(hou)(hou)擔任英國(guo)皇家海軍本土艦(jian)隊旗艦(jian)。服(fu)役初期曾在(zai)一次(ci)北極(ji)護航任務中遭遇大(da)霧，與躲避暗礁的(de)(de)驅逐艦(jian)“旁遮普人”號相(xiang)撞(zhuang)，后(hou)(hou)者當即重傷，而“喬治(zhi)五世(shi)”號的(de)(de)艦(jian)艏也(ye)撕裂(lie)了長(chang)達二十米的(de)(de)大(da)裂(lie)縫，被(bei)迫回國(guo)大(da)修。

1941年5月27日，“喬治(zhi)五世”號取得了服役(yi)期間最大的(de)(de)戰果——她與“BIG SEVEN”的(de)(de)傳(chuan)奇角色“羅德(de)尼”號戰列艦一(yi)道，擊沉了德(de)國海(hai)軍最強大的(de)(de)“俾斯麥”號戰列艦。值得一(yi)提(ti)的(de)(de)是，即(ji)使在對手力早已(yi)不從心的(de)(de)情況下(xia)，“喬治(zhi)五世”卻遭受著火炮故(gu)障的(de)(de)困擾(rao)，以至于她幾(ji)乎從未進行10門(men)主炮的(de)(de)齊射。

1945年(nian)上半年(nian)，“喬治五世”號協同(tong)“衣(yi)阿華”號等(deng)盟軍戰艦(jian)游移于日(ri)本近海，炮(pao)擊室蘭制鐵所等(deng)日(ri)本工業設(she)施。

1945年9月2日，“喬治(zhi)五世”號在東京(jing)灣參加了日本投降(jiang)儀式(shi)。

1950年(nian)退役(yi)，1958年(nian)1月20日出售解體(ti)。

“威(wei)爾士親王”號

坎貝爾·萊德船廠建造，1941年3月(yue)(yue)完工(gong)。早在其尚未(wei)完成舾裝時，便遭遇了德軍(jun)(jun)飛(fei)機的轟(hong)炸，導(dao)致部分區域浸水。5月(yue)(yue)23日，測試(shi)調試(shi)進入最后階(jie)段，“威爾士親王”號(hao)突然接到德國海軍(jun)(jun)“俾斯麥(mai)”號(hao)離開(kai)錨地的緊急軍(jun)(jun)情，只得(de)中斷調制（帶著(zhu)工(gong)人和施工(gong)材料），匆(cong)匆(cong)跟隨(sui)“胡德”號(hao)戰列巡洋(yang)艦出航

搜(sou)索“俾斯(si)麥”號(hao)。

1941年5月(yue)24日，“胡(hu)德”號(hao)和“威爾士親王”號(hao)在(zai)丹麥附近發(fa)現“俾斯麥”號(hao)，隨即展開炮戰，史(shi)稱丹麥海(hai)峽海(hai)戰。雙(shuang)方從26000米(mi)一直打到22000米(mi)，“胡(hu)德”號(hao)中彈沉沒，“威爾士親王”號(hao)中彈3發(fa)，雷(lei)達操(cao)作室、艦(jian)橋被毀，航空設(she)施、救生船甲板遭到破(po)壞，但也命中“俾斯麥”號(hao)3彈，打穿了對方艦(jian)艏的一個油艙（讓“俾斯麥”號(hao)損失(shi)了1000噸(dun)燃(ran)料，又(you)迫使其盡(jin)量順(shun)風(feng)航行(xing)以(yi)免增加進水，機動性優勢大減）。隨后(hou)，飽(bao)受(shou)“傷”“病”折(zhe)磨的“威爾士親王”選擇了撤退(tui)，未(wei)參加后(hou)續的追(zhui)擊(ji)行(xing)動。

1941年(nian)8月期間，“威(wei)爾士親王”號運載首相丘吉爾出訪美國，簽署(shu)了(le)著名(ming)的(de)《大西洋憲(xian)章(zhang)》。

1941年12月(yue)8日，美國對日宣(xuan)戰(zhan)(zhan)，太(tai)平洋戰(zhan)(zhan)爭爆發(fa)。“威爾士親王(wang)”號以及“反擊”號戰(zhan)(zhan)列巡洋艦(jian)組成“Z艦(jian)隊(dui)”開赴新(xin)加坡，作為對日本的威懾力量。對于僅(jin)有兩艘(sou)“金剛(gang)”級戰(zhan)(zhan)列艦(jian)可以調(diao)動(dong)的日本海(hai)軍，兩艘(sou)英(ying)艦(jian)的威脅非常大，但英(ying)國人很快發(fa)現，在(zai)毫無空(kong)中掩護的情況下，軍艦(jian)在(zai)這里的活動(dong)極其危(wei)險(xian)。

1941年12月10日“威(wei)爾士親王”號、“反擊”號在馬來(lai)亞海域（3-30'N,104-30'E）遭遇日軍飛(fei)機空襲，兩艦先后沉沒(mei)。艦隊司令官菲利普斯上(shang)將和“威(wei)爾士親王”號艦長(chang)里奇上(shang)校陣(zhen)亡，英軍高級軍官僅有(you)“反擊”號艦長(chang)威(wei)廉-坦南特上(shang)校幸存。

“約克公爵”號

約翰·布朗船(chuan)廠建造(zao)，1942上半(ban)年服役(yi)，成為皇家(jia)海軍上將托維爵士的旗艦。

1943年12月26日，“約克(ke)公(gong)爵”號迎來服役(yi)期間的最大(da)戰(zhan)果——在北極航線的護航作戰(zhan)中(zhong)，率領3艘巡洋艦、8搜集(ji)驅逐艦搜索(suo)并擊沉了德國海軍“沙恩霍斯(si)特(te)號”戰(zhan)列巡洋艦。此役(yi)，“約克(ke)公(gong)爵”號的雷(lei)達發揮(hui)了巨大(da)作用，得以在暴風雪和(he)駭浪中(zhong)數次發現將要逃(tao)脫的對手，顯示(shi)了現代化(hua)軍艦的戰(zhan)術價(jia)值。

1949年退(tui)役，1958年3月18日出售解體。

“安森”號

斯(si)旺(wang)·亨特(te)船廠建造(zao)，1942年(nian)下(xia)半(ban)年(nian)服役，由于美國的正式參戰(zhan)，該(gai)艦(jian)得到了美國的技術(shu)支持，擁有姊妹中(zhong)最先進的電(dian)子設(she)備(bei)和防(fang)空(kong)火力。大(da)戰(zhan)末期曾加(jia)入皇(huang)家海軍新的亞洲艦(jian)隊，擔任防(fang)空(kong)艦(jian)，抵(di)擋過“神風特(te)攻(gong)隊”的自殺飛機。

總體而言，該艦經歷相對(dui)平(ping)靜，服役期間未經大(da)戰(zhan)事(shi)。

1949年退役，1957年12月17日(ri)出售解體。

“豪”號

法爾(er)費德船廠建造，經歷與“安森(sen)”號(hao)相似，但由于服(fu)役(yi)較晚，盟軍對戰列(lie)艦(jian)的需(xu)求(qiu)不(bu)再那么迫切，因(yin)此改(gai)裝(zhuang)程度不(bu)及“安森(sen)”。服(fu)役(yi)期間(jian)未經大戰事。1950年(nian)改(gai)為訓(xun)練艦(jian)，1955年(nian)退役(yi)，1958年(nian)6月2日(ri)出售解(jie)體。