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基本介紹

MG歷代GT車型

20世紀60-70年(nian)(nian)(nian)代的(de)英國，不僅(jin)處于經濟高速發(fa)展的(de)時(shi)(shi)期，也是一(yi)個社會大變革的(de)時(shi)(shi)代。這(zhe)個時(shi)(shi)代的(de)年(nian)(nian)(nian)輕人開始(shi)奉行一(yi)套與(yu)父輩截然不同的(de)價值(zhi)觀(guan)，這(zhe)集中體現(xian)在嬉皮士(shi)(shi)、Mod風尚、披頭士(shi)(shi)、滾石(shi)樂(le)隊等一(yi)系列時(shi)(shi)尚潮流(liu)上(shang)。在這(zhe)樣(yang)的(de)文化背景下(xia)，MG品牌先后誕生(sheng)了三(san)款同樣(yang)充滿(man)時(shi)(shi)代潮流(liu)語言的(de)車型，分別(bie)是MGBGT、MGCGT以(yi)及MGBGTV8。與(yu)這(zhe)個年(nian)(nian)(nian)代的(de)年(nian)(nian)(nian)輕人一(yi)樣(yang)，這(zhe)三(san)款GT車型都具(ju)有開創新時(shi)(shi)代潮流(liu)符號的(de)本(ben)領，并迎合了當時(shi)(shi)年(nian)(nian)(nian)輕消費(fei)者的(de)精神需求和審(shen)美需求。

MGBGT：《大(da)英百科全書》收錄的GT典范(fan)

1965年(nian)，MGBGT面世(shi)(shi)，它擁(yong)有當時(shi)潮(chao)流尖端的(de)(de)(de)(de)設計(ji)理念，造型(xing)一流，而且又能同(tong)(tong)時(shi)兼顧(gu)轎車般的(de)(de)(de)(de)舒適(shi)和(he)跑車般的(de)(de)(de)(de)性能，甚(shen)至(zhi)占(zhan)據了北美(mei)市場1/4的(de)(de)(de)(de)銷量，被《大(da)英百科全(quan)書》收錄成(cheng)為GT典范。可(ke)以說(shuo)MGBGT是(shi)開創屬于年(nian)輕人(ren)夢想座駕的(de)(de)(de)(de)領跑者。巧合(he)的(de)(de)(de)(de)是(shi)，同(tong)(tong)年(nian)，同(tong)(tong)具鮮(xian)明時(shi)代(dai)特(te)征的(de)(de)(de)(de)波普(pu)圖(tu)集《我的(de)(de)(de)(de)瑪麗蓮(lian)》問世(shi)(shi)，其以強(qiang)烈的(de)(de)(de)(de)感(gan)情色(se)(se)彩探索了繪畫中抽象形式(shi)和(he)具體形象之間張(zhang)力的(de)(de)(de)(de)關系，強(qiang)調新(xin)鮮(xian)奇特(te)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)特(te)點，給人(ren)眼前一亮(liang)耳目一新(xin)的(de)(de)(de)(de)感(gan)官刺激(ji)，引(yin)發那個年(nian)代(dai)用色(se)(se)大(da)膽鮮(xian)艷的(de)(de)(de)(de)風潮(chao)！

MGCGT:被皇室珍藏(zang)的“英(ying)國紳(shen)士”

如果用“追(zhui)風(feng)少年”來形容(rong)MGBGT，那(nei)1967年問世的(de)(de)(de)(de)(de)MGCGT則是(shi)(shi)散發品味的(de)(de)(de)(de)(de)“英國紳士(shi)”。除去形如鯰(nian)魚的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)臉，褪去些(xie)許“稚氣”，但仍是(shi)(shi)延續(xu)了(le)(le)(le)經典的(de)(de)(de)(de)(de)溜背設計，而(er)全新的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)懸掛，將縱向(xiang)扭桿取代了(le)(le)(le)盤(pan)簧(huang)結(jie)構，這是(shi)(shi)自1950年以來MG第一(yi)(yi)(yi)次脫離(li)經典的(de)(de)(de)(de)(de)Y系列設計車型，誰(shui)說“紳士(shi)”無魄力(li)？這巧妙(miao)的(de)(de)(de)(de)(de)“一(yi)(yi)(yi)去·一(yi)(yi)(yi)留·一(yi)(yi)(yi)改”，火候掌(zhang)握的(de)(de)(de)(de)(de)剛剛好。而(er)且(qie)，MGCGT還真(zhen)的(de)(de)(de)(de)(de)吸(xi)引了(le)(le)(le)一(yi)(yi)(yi)位“紳士(shi)”——英國查爾斯王(wang)儲。而(er)就(jiu)在同(tong)年，披頭士(shi)樂隊發行了(le)(le)(le)專輯《Sgt.Pepper’sLonelyHeartsClubBand》，專輯中(zhong)歌(ge)詞所(suo)流露出的(de)(de)(de)(de)(de)嬉皮士(shi)態度，生動形容(rong)了(le)(le)(le)當(dang)時(shi)年輕人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)生活狀態。和(he)MGCGT的(de)(de)(de)(de)(de)命運驚人(ren)相似的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)，披頭士(shi)樂隊作為那(nei)個年代的(de)(de)(de)(de)(de)年輕人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)代表影響(xiang)了(le)(le)(le)整個60年代的(de)(de)(de)(de)(de)世界(jie)潮流。這種隔(ge)空的(de)(de)(de)(de)(de)契合(he)，恰巧也(ye)反應了(le)(le)(le)當(dang)時(shi)非常盛(sheng)行的(de)(de)(de)(de)(de)雅痞(pi)文化(hua)：前(qian)衛(wei)時(shi)髦(mao)、挑戰(zhan)新事物、熱情十足地追(zhui)求一(yi)(yi)(yi)切新鮮事物。

MGBGTV8：馬路上最快的汽車

1973年(nian)，諜戰電影《007：生死關(guan)頭》風靡全球，這(zhe)位(wei)雷厲風行、“馬天尼要搖不要拌”的(de)(de)特工一(yi)改(gai)以往(wang)烏黑頭發的(de)(de)形象，搖身一(yi)變成(cheng)為(wei)(wei)金(jin)發，也不似以往(wang)那(nei)么嚴肅死板，反而變得活潑搞笑。出人意料的(de)(de)是(shi)，這(zhe)種改(gai)變居然很受觀(guan)眾熱捧，甚至(zhi)一(yi)度(du)成(cheng)為(wei)(wei)最(zui)具(ju)票房號召力(li)的(de)(de)007電影。同年(nian)上市的(de)(de)MGBGTV8也將這(zhe)種雷厲風行卻(que)又不失靈動(dong)的(de)(de)態度(du)發揮到(dao)了(le)極致，它配備(bei)了(le)V8引擎，動(dong)力(li)輸出達到(dao)137匹馬力(li)，最(zui)高時速201公里，百公里加速突破8秒，成(cheng)就了(le)“路上最(zui)快汽車(che)”的(de)(de)美譽，也奠定(ding)了(le)MG的(de)(de)賽道基(ji)因。那(nei)個年(nian)代的(de)(de)電影也反應了(le)當時的(de)(de)“Mod族”的(de)(de)思(si)維，拒絕死板、果(guo)斷、敢想(xiang)敢行！

前三代(dai)(dai)(dai)GT用變革的(de)(de)(de)(de)精神塑造了一(yi)個(ge)(ge)時(shi)代(dai)(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)經典(dian)，更(geng)將(jiang)英倫時(shi)尚完美體現(xian)(xian)在車身(shen)設(she)計中(zhong)，時(shi)代(dai)(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)演變不會褪去GT身(shen)上的(de)(de)(de)(de)經典(dian)品位(wei)，而經過40年的(de)(de)(de)(de)積累與沉淀(dian)，全(quan)新一(yi)代(dai)(dai)(dai)MGGT的(de)(de)(de)(de)出現(xian)(xian)只能(neng)讓經典(dian)更(geng)加經典(dian)。歷史正是在一(yi)種螺旋(xuan)循環中(zhong)成長，時(shi)代(dai)(dai)(dai)賦(fu)予的(de)(de)(de)(de)文化精神卻有很多(duo)相似之(zhi)處。前三代(dai)(dai)(dai)GT滿足了當時(shi)年輕人的(de)(de)(de)(de)“叛逆”愿望(wang)，而全(quan)新一(yi)代(dai)(dai)(dai)MGGT則傳承(cheng)了這種文化意(yi)志煥然(ran)新生，并(bing)將(jiang)現(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)英倫美學設(she)計完美體現(xian)(xian)。MGGT將(jiang)帶領MG品牌(pai)的(de)(de)(de)(de)設(she)計邁入一(yi)個(ge)(ge)更(geng)進(jin)取又更(geng)動感的(de)(de)(de)(de)時(shi)代(dai)(dai)(dai)，未來，鋒銳的(de)(de)(de)(de)設(she)計結(jie)合更(geng)流暢(chang)、優雅的(de)(de)(de)(de)內涵形式將(jiang)應用在MG所(suo)有產品的(de)(de)(de)(de)設(she)計上，彰顯“個(ge)(ge)性、氣質、創造力”的(de)(de)(de)(de)品牌(pai)內涵。

GT美學

名爵銳(rui)行透著強烈的(de)(de)“GT范”：秉承UKDESIGN造車理(li)念，MGGT在(zai)外觀上(shang)沿襲了家(jia)族疾速犀利(li)的(de)(de)造型特點，鋒銳(rui)而(er)有雕(diao)塑感的(de)(de)切割手法，讓整車更(geng)具靈(ling)動(dong)特質；最新家(jia)族式前(qian)臉，配以重新設計(ji)的(de)(de)鷹(ying)眼式前(qian)大燈(deng)(deng)，具有很高的(de)(de)識別度(du)；經(jing)典八角徽章(zhang)、從進氣格柵中間延伸(shen)出來的(de)(de)凌厲上(shang)揚的(de)(de)雙腰(yao)線(xian)，以及尾(wei)部拱門式造型，將英倫藝術美學完美呈現(xian)；引擎蓋上(shang)兩(liang)條(tiao)(tiao)從車標延伸(shen)出來的(de)(de)線(xian)條(tiao)(tiao)，恰似(si)英國米字旗，暗(an)合(he)MGGT的(de)(de)英倫血統；遠近一體大燈(deng)(deng)組的(de)(de)設計(ji)靈(ling)感來自于(yu)倫敦眼，三(san)層(ceng)結構使(shi)整個頭(tou)燈(deng)(deng)充滿(man)未來機械(xie)金屬的(de)(de)味道，暗(an)夜里成為一道閃(shan)亮的(de)(de)光(guang)芒；貫穿式熏黑紅色尾(wei)燈(deng)(deng)組，設計(ji)靈(ling)感源自倫敦奧(ao)運火炬及開(kai)幕式火焰(yan)，兩(liang)端配合(he)燈(deng)(deng)型向(xiang)外發(fa)散，猶如一條(tiao)(tiao)光(guang)帶鑲嵌在(zai)車的(de)(de)尾(wei)部，充滿(man)張力。

此外(wai)，MGGT更以現代(dai)化的處理方(fang)式，恰如其分地展示MG經(jing)典(dian)元素(su)。回歸MG黃金時(shi)代(dai)的直瀑(pu)式進氣(qi)格柵以及懸浮(fu)刀片式內網設計，展現出MG長(chang)達90年的光輝歷程，凸顯了MG張揚又不失精細(xi)的特(te)質。

內飾(shi)方(fang)面，MGGT采(cai)用(yong)源自英國銀石賽道的(de)(de)全(quan)新中控風格設(she)計，秉承(cheng)高速直線、轉(zhuan)角簡(jian)潔的(de)(de)賽道文化，更(geng)加突出立體感和(he)層次感，物理按鍵(jian)實現(xian)了(le)半臂范圍內的(de)(de)無視化操(cao)作，讓(rang)激(ji)情駕駛更(geng)為純粹；獨特的(de)(de)3D紋(wen)理座(zuo)椅圖案設(she)計靈(ling)感來自英倫費爾島(dao)；座(zuo)椅拼接(jie)貼合人體乘坐曲線，打(da)孔小牛皮在提升檔次感的(de)(de)同(tong)時，也提供了(le)比普(pu)通皮質更(geng)好(hao)的(de)(de)透氣性和(he)舒適感；全(quan)車24處(chu)儲物空間兼(jian)顧實用(yong)和(he)美觀(guan)。

值得一提的(de)是(shi)，針對年輕人(ren)鐘情的(de)激情駕(jia)駛(shi)，設(she)計(ji)師對儀(yi)(yi)表盤(pan)燈光(guang)做(zuo)了特別(bie)設(she)計(ji)，AT車型檔(dang)位換到“S”時(shi)，或MT車型轉速達到3500轉（可自由設(she)置）時(shi)，儀(yi)(yi)表盤(pan)燈光(guang)會由原(yuan)先的(de)極地白轉為焰紅色，渲染(ran)出運動主題(ti)，激發駕(jia)駛(shi)欲望。

GT動力

在動力(li)(li)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)上(shang)(shang)，上(shang)(shang)汽集團從來(lai)不遺(yi)余力(li)(li)。MGGT作(zuo)為(wei)上(shang)(shang)汽首(shou)款搭載全新CUBETECH動力(li)(li)總成的(de)(de)車(che)型亮相，其動力(li)(li)表現將(jiang)優于同級(ji)。全新一代CUBETECH動力(li)(li)總成是上(shang)(shang)汽乘(cheng)用車(che)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)以及與通用汽車(che)聯合開發(fa)的(de)(de)成果(guo)。“CUBE-TECH”的(de)(de)運用，使得MGGT在碳排(pai)放(fang)減少量、動力(li)(li)性(xing)提升、經濟性(xing)提升三大指標上(shang)(shang)都將(jiang)實現大幅(fu)度(du)的(de)(de)提升。同時(shi)也意味著(zhu)上(shang)(shang)汽乘(cheng)用車(che)在核心技術(shu)上(shang)(shang)達到了國際一線水平，未來(lai)全系(xi)動力(li)(li)總成技術(shu)領(ling)先已成定(ding)局，其將(jiang)以自(zi)主(zhu)品牌車(che)企領(ling)軍者之非凡氣勢，引(yin)領(ling)中國自(zi)主(zhu)品牌進(jin)入新的(de)(de)發(fa)展階段。

SGE1.4TGI渦輪增壓發動機

上汽集團此次發(fa)布的(de)全新一(yi)代缸內直(zhi)(zhi)噴(pen)發(fa)動機，集成了(le)眾多世(shi)界(jie)500強零部件供應商資(zi)源，由來自多個國家300多名工程師，采用了(le)GDI(缸內直(zhi)(zhi)噴(pen))、TURBO(渦輪增壓)、S/S（發(fa)動機啟停）等一(yi)系列(lie)先進(jin)技術，配(pei)合(he)TST雙離合(he)變(bian)速技術，實現了(le)上汽集團對于打造低(di)排放(fang)、低(di)能(neng)耗、高效(xiao)動力的(de)動力系統戰略。

全(quan)新(xin)亮相(xiang)(xiang)的MGGT將高效的動(dong)力和靈敏的操控感精妙(miao)組合(he)，采(cai)用全(quan)新(xin)SGE1.4TGI渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，輔(fu)以缸內(nei)(nei)直噴技術(shu)，燃(ran)燒更充(chong)分，扭矩輸出強勁有(you)力，使得升功率躍居全(quan)國第一(yi)，加(jia)速更加(jia)暢快，動(dong)力輸出源源不(bu)斷(duan)；新(xin)一(yi)代發(fa)動(dong)機(ji)(ji)啟停(ting)系統的運用，相(xiang)(xiang)比(bi)傳統動(dong)力總成油(you)耗降低超過(guo)25%，讓(rang)駕(jia)駛不(bu)再(zai)(zai)猶豫；其還搭載有(you)靜(jing)音鏈傳動(dong)以及低噪音油(you)泵，靜(jing)音效果同級(ji)最佳，使旅(lv)途(tu)不(bu)再(zai)(zai)嘈雜；智能(neng)(neng)檔位欲嚙合(he)，換(huan)擋時(shi)間低至0.2s以內(nei)(nei)，靈敏度堪比(bi)F1；另外，此款發(fa)動(dong)機(ji)(ji)采(cai)用的是航空(kong)及全(quan)鋁結構，滿足(zu)歐洲碳排放標準，并具備歐VI升級(ji)能(neng)(neng)力，更加(jia)綠色環保。

MGGT擁有有多種動(dong)(dong)力(li)總成形式：將搭載1.4T、1.5T渦輪增(zeng)壓(ya)發動(dong)(dong)機以及1.5L自(zi)然吸(xi)氣(qi)發動(dong)(dong)機三種排量發動(dong)(dong)機，并會匹配7速(su)TST干式雙離合變(bian)速(su)器，6速(su)手自(zi)一(yi)體變(bian)速(su)箱及6速(su)手動(dong)(dong)變(bian)速(su)箱三款變(bian)速(su)箱。

7速干式雙離合變速器(qi)

7速(su)TST干(gan)(gan)式雙(shuang)離(li)合(he)(he)(he)(he)變速(su)器，是上汽集(ji)團聯(lian)合(he)(he)(he)(he)美國(guo)通用(yong)汽車(che)共同(tong)研發的(de)全球性干(gan)(gan)式雙(shuang)離(li)合(he)(he)(he)(he)變速(su)器產(chan)品，擁(yong)(yong)有多項創(chuang)新(xin)科技(ji)和(he)超過50項專利(li)，在全球共同(tong)擁(yong)(yong)有知(zhi)識產(chan)權，這款(kuan)變速(su)器可匹配多種排量(liang)的(de)發動(dong)機(ji)，最(zui)大承(cheng)受(shou)扭(niu)矩(ju)高(gao)(gao)達(da)250Nm。緊湊3軸設計，7個(ge)檔位，大速(su)比(bi)(bi)更(geng)有效放(fang)大扭(niu)矩(ju)，相比(bi)(bi)傳(chuan)統(tong)AT燃(ran)油經濟性提升(sheng)20%；應用(yong)智能(neng)傳(chuan)感器，發動(dong)機(ji)、制(zhi)動(dong)系統(tong)、整車(che)底(di)盤控(kong)(kong)制(zhi)系統(tong)和(he)變速(su)箱間的(de)完美匹配，帶來更(geng)平(ping)順(shun)、快(kuai)速(su)、精準的(de)操(cao)控(kong)(kong)；采(cai)用(yong)獨特摩擦材料，比(bi)(bi)標(biao)準干(gan)(gan)式離(li)合(he)(he)(he)(he)器具(ju)備更(geng)大熱容量(liang)；電動(dong)液壓控(kong)(kong)制(zhi)，100%采(cai)用(yong)螺旋形(xing)齒(chi)輪(lun)，降(jiang)低嚙(nie)合(he)(he)(he)(he)負(fu)載(zai)和(he)噪(zao)聲，提高(gao)(gao)嚙(nie)合(he)(he)(he)(he)系數。IGP(智能(neng)檔位預嚙(nie)合(he)(he)(he)(he))、IEHS(集(ji)成(cheng)電控(kong)(kong)液壓系統(tong))、GLBX換(huan)(huan)擋控(kong)(kong)制(zhi)系統(tong)、液壓控(kong)(kong)制(zhi)和(he)TCU高(gao)(gao)度集(ji)成(cheng)化等關鍵技(ji)術的(de)運用(yong)，不僅擁(yong)(yong)有換(huan)(huan)擋平(ping)順(shun)靈敏、舒適安靜、油耗降(jiang)低超過20%，碳排放(fang)降(jiang)低超過20%的(de)優勢，更(geng)采(cai)用(yong)了獨特摩擦材料，擁(yong)(yong)有同(tong)級最(zui)佳(jia)可靠性，獲得ASIL最(zui)高(gao)(gao)評級。

GT駕控

MGGT搭載有EPS高精準電(dian)動(dong)(dong)助力(li)轉(zhuan)向系統，使得(de)轉(zhuan)向更靈敏精準，更高的(de)操(cao)控穩定(ding)性(xing)(xing)(xing)，油耗降(jiang)低(di)(di)(di)2.5%，提升駕(jia)控品質；Tri-Channel車(che)身連接單元，改善NVH性(xing)(xing)(xing)能并提升整車(che)操(cao)控性(xing)(xing)(xing)和駕(jia)駛舒(shu)適(shi)(shi)性(xing)(xing)(xing)；精準H型扭轉(zhuan)梁(liang)后(hou)(hou)懸，減少(shao)車(che)輛側傾,降(jiang)低(di)(di)(di)體(ti)積與重量，降(jiang)低(di)(di)(di)干(gan)涉(she)風(feng)險(xian)；超剛性(xing)(xing)(xing)麥弗(fu)(fu)遜前懸，在兼顧舒(shu)適(shi)(shi)的(de)前提下將操(cao)控發揮到(dao)極致；舍(she)弗(fu)(fu)勒雙(shuang)質量飛輪，如鐘表般的(de)精工制(zhi)作，大幅提升傳動(dong)(dong)性(xing)(xing)(xing)能；前后(hou)(hou)高精準制(zhi)動(dong)(dong)組合，LDC低(di)(di)(di)拖(tuo)滯前卡(ka)鉗+盤式后(hou)(hou)鋁(lv)合金卡(ka)鉗，制(zhi)動(dong)(dong)和解除制(zhi)動(dong)(dong)間切換快速，有效降(jiang)低(di)(di)(di)制(zhi)動(dong)(dong)踏板力(li)和制(zhi)動(dong)(dong)距離，X型制(zhi)動(dong)(dong)管路布置(zhi)，保證緊急(ji)情(qing)況下車(che)輛制(zhi)動(dong)(dong)效能及適(shi)(shi)應性(xing)(xing)(xing)。

GT防護

MGGT擁(yong)有(you)全(quan)路況防護(hu)，C-NCAP五星防撞標準設計，表現(xian)可(ke)靠。搭載了第三代創新型FSF高強(qiang)(qiang)度車身，高強(qiang)(qiang)鋼比例超過77%，靜態扭轉(zhuan)(zhuan)剛度媲(pi)美(mei)奧迪A8，并且擁(yong)有(you)TPMS胎壓監測系(xi)(xi)統(tong)(tong),CBC轉(zhuan)(zhuan)向制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、BAS制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動力(li)輔(fu)助(zhu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，在市(shi)郊工況下表現(xian)優異；而(er)高速路段上，MGGT又配(pei)備ESP車輛穩(wen)定性控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、TCS牽引力(li)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，使得(de)車身操(cao)控(kong)(kong)安(an)全(quan)平順(shun)；而(er)MSR發動機阻力(li)矩控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、HAC上坡起(qi)步(bu)輔(fu)助(zhu)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)則在陡坡路況里(li)發揮強(qiang)(qiang)勢作用，使得(de)車體抓地力(li)強(qiang)(qiang)；在雨雪天氣，MGGT的EBD電子(zi)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動力(li)分(fen)配(pei)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、ABS制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動防抱死系(xi)(xi)統(tong)(tong)則為車體安(an)全(quan)加護(hu)；MGGT千(qian)錘百煉打造Titan級E-NCAP五星碰撞標準安(an)全(quan)防護(hu)標準，帶來(lai)安(an)全(quan)可(ke)靠的出行保(bao)障。

以歐洲5星級行人保護為標(biao)準設計；

發動(dong)機艙(cang)蓋斷(duan)面采(cai)用緩(huan)沖(chong)(chong)結(jie)構，有效(xiao)減少(shao)對行人(ren)頭(tou)部(bu)的沖(chong)(chong)擊；

前風擋清洗(xi)噴嘴(zui)隱藏(zang)式設計(ji)，保證發(fa)動(dong)機艙蓋(gai)表面平(ping)整，有效(xiao)減少對行(xing)人頭(tou)部的傷(shang)害；

保險杠前端加固處理，發動機罩(zhao)蓋進(jin)行(xing)加高(gao)設計，從而減(jian)少(shao)對行(xing)人腿部的傷害；

此外，MGGT還經過(guo)了(le)超過(guo)425萬(wan)公里測(ce)試里程(cheng)以(yi)及(ji)40320分鐘的極(ji)限穩(wen)定測(ce)試，保證(zheng)了(le)車輛(liang)的行(xing)駛(shi)安全以(yi)及(ji)穩(wen)定靈敏駕馭。

產品設計

外觀

MGGT車頭部分采用(yong)了(le)MG最新(xin)的設計風格，并且回(hui)歸了(le)MG經(jing)典(dian)的直瀑式(shi)進氣格柵(zha)，擴大的MG徽(hui)標讓MGGT的前(qian)臉(lian)多了(le)幾分兇狠，英倫(lun)GT范十足。

而車頭大燈的(de)設(she)計靈(ling)感來自于倫敦眼，整體設(she)計也巧妙(miao)的(de)融合在前(qian)(qian)臉的(de)設(she)計中，借助米(mi)字旗的(de)造型(xing)，讓前(qian)(qian)大燈擁有了一種犀利的(de)視覺感受。

車(che)(che)側的(de)(de)線條(tiao)為驚艷的(de)(de)Z字形，整車(che)(che)看上(shang)去更(geng)富有動感，并且從視覺(jue)上(shang)直(zhi)接與(yu)德系車(che)(che)和日(ri)系車(che)(che)區別開，除了車(che)(che)窗(chuang)下沿的(de)(de)鍍(du)鉻(ge)(ge)飾條(tiao)，全車(che)(che)業已無法(fa)找到任(ren)何(he)一個多(duo)余(yu)的(de)(de)鍍(du)鉻(ge)(ge)元(yuan)素(su)。這個鍍(du)鉻(ge)(ge)飾條(tiao)的(de)(de)設計(ji)讓(rang)整車(che)(che)的(de)(de)腰線更(geng)為突出并將視覺(jue)的(de)(de)重心隨著(zhu)腰線引(yin)申至車(che)(che)尾，優雅(ya)中透著(zhu)鋒銳。

尾(wei)(wei)部(bu)的設計(ji)可以說(shuo)是(shi)最具英倫風，也是(shi)最直(zhi)接的英倫現代(dai)設計(ji)。無(wu)論(lun)是(shi)8字形的尾(wei)(wei)部(bu)排氣，亦或(huo)是(shi)尾(wei)(wei)部(bu)突出的GT尾(wei)(wei)標亦或(huo)是(shi)采用了(le)二(er)段(duan)式設計(ji)的尾(wei)(wei)部(bu)保險杠(gang)，這幾處設計(ji)都讓尾(wei)(wei)部(bu)的線(xian)條(tiao)更加(jia)緊(jin)湊，但(dan)是(shi)卻沒(mei)有那種一眼(yan)看去讓人感(gan)覺過于緊(jin)湊的違和感(gan)。尾(wei)(wei)部(bu)貫穿著整個(ge)車尾(wei)(wei)的尾(wei)(wei)燈設計(ji)讓整車有了(le)一股英倫的蒸(zheng)汽(qi)朋(peng)克的感(gan)覺。熏黑(hei)的紅色尾(wei)(wei)燈設計(ji)靈(ling)感(gan)來(lai)源于倫敦奧(ao)運(yun)會的奧(ao)運(yun)火炬以及開幕式火焰，并巧(qiao)妙(miao)的將一條(tiao)光帶隱藏在尾(wei)(wei)燈中，提高了(le)車輛(liang)的辨(bian)識感(gan)。

內飾

經(jing)典的(de)設(she)計(ji)總(zong)是經(jing)久(jiu)不衰，MGGT的(de)內(nei)飾能從細節上看到(dao)新英倫設(she)計(ji)語言(yan)。與車身設(she)計(ji)一(yi)(yi)樣(yang)，MGGT的(de)中控臺一(yi)(yi)眼(yan)看去線條層次分明，油(you)門和剎車踏板使(shi)用(yong)了金(jin)屬材(cai)質，凸顯了車輛(liang)的(de)運動(dong)氣(qi)息。三幅運動(dong)方向(xiang)盤采用(yong)了真皮包裹，手感(gan)厚實，多功(gong)能按鍵的(de)使(shi)用(yong)也(ye)非常人(ren)性化。

儀表(biao)盤(pan)采用(yong)了炮筒(tong)式設計，更增強(qiang)了運動氣息。紅色指(zhi)針(zhen)搭配白色顯示讓人也會(hui)感覺到一絲(si)激(ji)情蘊藏在(zai)其中。儀表(biao)盤(pan)的設計中還藏著一個(ge)小彩蛋(dan)，當你將(jiang)擋(dang)位掛入S擋(dang)之(zhi)后，并且將(jiang)發動機轉速拉高(gao)到3500轉以后，儀表(biao)盤(pan)的背景光會(hui)從(cong)白色變(bian)為紅色。從(cong)這個(ge)小細(xi)(xi)節讓人感受到了英國人特有(you)的幽默細(xi)(xi)胞。

特色功能

科技

MGGT上(shang)搭載了(le)最新的inkaNet4.0系統(tong)。硬件方面采用了(le)iMX6雙核處理(li)器，處理(li)速(su)度相比inkaNet3.0系統(tong)提升了(le)50%，并且在軟(ruan)件中可以個性化(hua)定(ding)制界面。整體界面視覺(jue)上(shang)簡潔干凈。以規(gui)避擁(yong)堵(du)路況，在擁(yong)堵(du)度比較高的城市中使用是再方便不過(guo)的了(le)。

值得驚(jing)喜(xi)的是，MGGT搭載全新inkaNet4.0智能(neng)網絡行車系統，刪(shan)掉(diao)了很(hen)(hen)多不常用的功能(neng)，讓車主在(zai)途(tu)中第一時間找到(dao)所需軟件。硬件上采用IMX6雙(shuang)核處(chu)理器，實際體現下(xia)來流暢(chang)度很(hen)(hen)不錯，沒有卡頓，令人滿意(yi)。

GT智慧

MGGT搭(da)載inkaNet4.0智(zhi)能(neng)網絡行(xing)車系統，實現三網覆(fu)蓋自由互聯、高(gao)識別(bie)語音自由說(shuo)、3D全息自由行(xing)導航等功能(neng)。

3D全(quan)息自由(you)行(xing)導航(hang)(hang)與地圖(tu)路網(wang)配(pei)(pei)合，在路線規劃匹配(pei)(pei)上(shang)更完美，不僅讓(rang)駕(jia)駛(shi)者擁有(you)身臨其(qi)境的(de)導航(hang)(hang)體(ti)驗，還能主動規避擁堵，實現分(fen)鐘級路徑(jing)即(ji)時(shi)優化(hua)、精準行(xing)車時(shi)間預(yu)判、交通事故及障礙(ai)預(yu)告(gao)以及省(sheng)時(shi)路徑(jing)動態計算，為駕(jia)駛(shi)者提(ti)供高效的(de)駕(jia)駛(shi)體(ti)驗。此外，3D全(quan)息自由(you)行(xing)導航(hang)(hang)還增加了途(tu)經點(dian)導航(hang)(hang)，可以設(she)置四個目的(de)地，滿足(zu)駕(jia)駛(shi)者更全(quan)面的(de)導航(hang)(hang)需求。

語(yu)音(yin)自(zi)由(you)說功(gong)能，可以(yi)讓駕駛(shi)者(zhe)通過語(yu)音(yin)操控導航、音(yin)樂播放(fang)、資訊查詢、短信收發等(deng)，解(jie)放(fang)駕駛(shi)者(zhe)雙(shuang)手，既保證安全又提高了駕駛(shi)樂趣。

MGGT采用全新高(gao)分辨率紅外觸(chu)控液(ye)晶(jing)屏，讓(rang)(rang)駕駛者(zhe)盡享絲滑觸(chu)感(gan)；24位色(se)深(shen)，高(gao)速(su)度、高(gao)亮度、高(gao)對比度顯示，確保透光(guang)性，讓(rang)(rang)視覺更舒適。

品牌介紹

MG（名爵）全稱MorrisGarages，成(cheng)立(li)于1924年(nian)是一個源自英國的(de)汽車品牌，公司以生產知名(ming)的(de)MG系列敞篷跑車而(er)聞名(ming)，MG跑車向來(lai)以獨特(te)的(de)設計、做(zuo)工精細和性能優良而(er)著稱。

MG之(zhi)父是威廉·莫里斯，這個(ge)靠4英(ying)磅起家的(de)英(ying)國伍斯特的(de)自行車(che)修理工，在1910年建立(li)了(le)莫里斯車(che)庫（MorrisGarages），簡(jian)稱(cheng)MG。十年后，他從汽(qi)車(che)經銷(xiao)改為制(zhi)造和(he)研(yan)(yan)發(fa)。1920年一輛(liang)莫里斯汽(qi)車(che)在小鎮(zhen)考利(li)被(bei)制(zhi)造出來。至此MG走上了(le)輝煌的(de)汽(qi)車(che)研(yan)(yan)發(fa)之(zhi)路(lu)，威廉·莫里斯執著于(yu)自己的(de)汽(qi)車(che)工業家的(de)夢(meng)想，一生專注于(yu)汽(qi)車(che)和(he)慈善事業，曾經被(bei)授(shou)予諾非(fei)爾(er)德勛爵(jue)稱(cheng)號。

始自(zi)1924，百年(nian)來MG堅持(chi)“個(ge)性、氣(qi)質、創(chuang)造(zao)力”的(de)(de)品(pin)牌(pai)精(jing)髓，不僅(jin)體現在集UK Design英(ying)式(shi)前(qian)瞻設計理念、UK Tuning英(ying)式(shi)駕控調校(xiao)和千金一(yi)(yi)(yi)諾的(de)(de)安全保障于(yu)一(yi)(yi)(yi)身的(de)(de)產品(pin)理念中，更倡導了一(yi)(yi)(yi)種獨特的(de)(de)品(pin)牌(pai)主張(zhang)、真(zhen)正(zheng)將個(ge)性與氣(qi)質創(chuang)造(zao)地融入每一(yi)(yi)(yi)個(ge)細節，成為(wei)萬千車迷(mi)精(jing)神圖(tu)騰(teng)，以“發現你(ni)的(de)(de)不同”一(yi)(yi)(yi)路推動向前(qian)，為(wei)世界帶來一(yi)(yi)(yi)個(ge)源自(zi)英(ying)倫(lun)的(de)(de)車界傳奇！

重獲新生

2005年7月(yue)22日，南(nan)京(jing)汽車(che)集(ji)團有限公(gong)(gong)(gong)司成功收購(gou)了(le)(le)(le)英(ying)(ying)國MG羅孚汽車(che)公(gong)(gong)(gong)司及(ji)其發(fa)動機生產(chan)分部，開創了(le)(le)(le)中(zhong)國企業收購(gou)國外汽車(che)企業的先河，收購(gou)合并之后的公(gong)(gong)(gong)司叫南(nan)京(jing)名(ming)爵汽車(che)有限公(gong)(gong)(gong)司。新公(gong)(gong)(gong)司重新整(zheng)合了(le)(le)(le)原英(ying)(ying)國MG羅孚公(gong)(gong)(gong)司和南(nan)汽集(ji)團的資產(chan)與資源，將(jiang)國際的工藝(yi)裝備、研發(fa)設施、整(zheng)車(che)發(fa)動機制造技術、技術管(guan)理人才(cai)以及(ji)MG品(pin)牌(pai)集(ji)于一身。

2007年四(si)月，上海汽(qi)車(che)集(ji)團有限公司（上汽(qi)集(ji)團）收購(gou)了南京(jing)汽(qi)車(che)集(ji)團，因此(ci)也成為了MG品牌的新主人。

現在(zai)的(de)MG汽車(che)陸續投(tou)產(chan)MG7系(xi)，MG6系(xi)，MG3系(xi)， MG TF跑車(che)等系(xi)列車(che)型(xing)，產(chan)品在(zai)中國(guo)國(guo)內和國(guo)際(ji)同(tong)時銷售，中國(guo)市場的(de)基地(di)在(zai)南京，國(guo)際(ji)市場的(de)基地(di)在(zai)英國(guo)長橋（Longbridge）。