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基本介紹

MG歷代GT車型

20世紀(ji)60-70年(nian)(nian)(nian)(nian)代(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)英國，不僅處于經濟高速(su)發展的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)期，也是一個社會大變革的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)代(dai)(dai)。這(zhe)個時(shi)(shi)(shi)代(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)年(nian)(nian)(nian)(nian)輕人(ren)開始(shi)奉行一套與父(fu)輩截然(ran)不同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)價值觀，這(zhe)集中體(ti)現在(zai)嬉(xi)皮(pi)士、Mod風尚、披頭(tou)士、滾石樂隊等一系列時(shi)(shi)(shi)尚潮(chao)流(liu)上。在(zai)這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)文(wen)化背景下，MG品牌先后(hou)誕生了(le)三款同(tong)(tong)樣充(chong)滿時(shi)(shi)(shi)代(dai)(dai)潮(chao)流(liu)語言的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)型(xing)，分別是MGBGT、MGCGT以及MGBGTV8。與這(zhe)個年(nian)(nian)(nian)(nian)代(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)年(nian)(nian)(nian)(nian)輕人(ren)一樣，這(zhe)三款GT車(che)型(xing)都具有開創新時(shi)(shi)(shi)代(dai)(dai)潮(chao)流(liu)符號(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)本(ben)領，并迎合了(le)當(dang)時(shi)(shi)(shi)年(nian)(nian)(nian)(nian)輕消(xiao)費者的(de)(de)(de)(de)(de)精神需(xu)求(qiu)和審美需(xu)求(qiu)。

MGBGT：《大英百科全書》收錄的GT典范(fan)

1965年(nian)，MGBGT面(mian)世，它擁有當時潮(chao)流尖端的(de)(de)(de)設計理念，造型一流，而且又能同時兼顧轎車般的(de)(de)(de)舒適(shi)和(he)跑車般的(de)(de)(de)性能，甚(shen)至占據了北(bei)美(mei)市場1/4的(de)(de)(de)銷(xiao)量(liang)，被《大(da)英百(bai)科(ke)全(quan)書(shu)》收錄成為(wei)GT典(dian)范。可以說MGBGT是(shi)(shi)開創(chuang)屬(shu)于年(nian)輕人(ren)夢(meng)想座駕的(de)(de)(de)領跑者。巧合的(de)(de)(de)是(shi)(shi)，同年(nian)，同具鮮明時代(dai)特征的(de)(de)(de)波普圖集《我的(de)(de)(de)瑪麗蓮》問世，其以強(qiang)烈的(de)(de)(de)感情色(se)彩探索了繪畫中(zhong)抽象(xiang)形(xing)式和(he)具體形(xing)象(xiang)之(zhi)間張(zhang)力的(de)(de)(de)關系，強(qiang)調新鮮奇特的(de)(de)(de)設計特點(dian)，給人(ren)眼(yan)前一亮耳目一新的(de)(de)(de)感官刺激，引(yin)發那個年(nian)代(dai)用(yong)色(se)大(da)膽鮮艷的(de)(de)(de)風潮(chao)！

MGCGT:被皇室珍藏的(de)“英國紳士”

如(ru)果用(yong)“追風少(shao)年(nian)(nian)(nian)”來形容MGBGT，那(nei)1967年(nian)(nian)(nian)問世的(de)(de)(de)MGCGT則是(shi)散發品味的(de)(de)(de)“英(ying)國(guo)紳士”。除(chu)去(qu)形如(ru)鯰魚的(de)(de)(de)前臉，褪(tun)去(qu)些許“稚氣”，但(dan)仍是(shi)延(yan)續了(le)(le)(le)經典(dian)的(de)(de)(de)溜背(bei)設計(ji)，而全新的(de)(de)(de)前懸掛(gua)，將縱(zong)向扭(niu)桿取(qu)代(dai)(dai)了(le)(le)(le)盤簧結構，這是(shi)自1950年(nian)(nian)(nian)以(yi)來MG第一次脫離經典(dian)的(de)(de)(de)Y系列設計(ji)車(che)型(xing)，誰說“紳士”無魄力？這巧(qiao)妙的(de)(de)(de)“一去(qu)·一留·一改”，火候掌(zhang)握的(de)(de)(de)剛剛好。而且，MGCGT還真的(de)(de)(de)吸引了(le)(le)(le)一位(wei)“紳士”——英(ying)國(guo)查(cha)爾斯(si)王(wang)儲。而就在同年(nian)(nian)(nian)，披頭士樂隊(dui)(dui)發行了(le)(le)(le)專輯(ji)(ji)《Sgt.Pepper’sLonelyHeartsClubBand》，專輯(ji)(ji)中歌詞所流(liu)露(lu)出的(de)(de)(de)嬉皮士態(tai)度，生動形容了(le)(le)(le)當(dang)(dang)時(shi)年(nian)(nian)(nian)輕(qing)人(ren)(ren)的(de)(de)(de)生活狀態(tai)。和MGCGT的(de)(de)(de)命運驚人(ren)(ren)相似的(de)(de)(de)是(shi)，披頭士樂隊(dui)(dui)作(zuo)為那(nei)個年(nian)(nian)(nian)代(dai)(dai)的(de)(de)(de)年(nian)(nian)(nian)輕(qing)人(ren)(ren)的(de)(de)(de)代(dai)(dai)表影響了(le)(le)(le)整個60年(nian)(nian)(nian)代(dai)(dai)的(de)(de)(de)世界(jie)潮流(liu)。這種(zhong)隔空的(de)(de)(de)契(qi)合，恰巧(qiao)也反應了(le)(le)(le)當(dang)(dang)時(shi)非(fei)常盛(sheng)行的(de)(de)(de)雅痞文化：前衛(wei)時(shi)髦(mao)、挑戰新事物、熱情十足地追求一切新鮮事物。

MGBGTV8：馬路上最(zui)快(kuai)的汽車(che)

1973年(nian)，諜戰電(dian)影《007：生死關頭》風靡全球，這位雷厲風行(xing)(xing)、“馬天尼要搖不(bu)要拌”的(de)(de)(de)特工一(yi)改(gai)以往(wang)烏(wu)黑(hei)頭發的(de)(de)(de)形象，搖身(shen)一(yi)變(bian)成(cheng)為(wei)金發，也不(bu)似以往(wang)那么嚴(yan)肅(su)死板，反而(er)變(bian)得活潑(po)搞笑。出人意料的(de)(de)(de)是，這種改(gai)變(bian)居(ju)然很受觀(guan)眾熱(re)捧，甚至一(yi)度成(cheng)為(wei)最具票房號召力的(de)(de)(de)007電(dian)影。同年(nian)上市(shi)的(de)(de)(de)MGBGTV8也將這種雷厲風行(xing)(xing)卻又(you)不(bu)失靈(ling)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)態度發揮(hui)到了極致，它配備了V8引擎，動(dong)(dong)力輸出達到137匹馬力，最高時速201公(gong)里，百公(gong)里加(jia)速突破8秒，成(cheng)就了“路(lu)上最快汽車(che)”的(de)(de)(de)美譽，也奠定了MG的(de)(de)(de)賽道基因。那個(ge)年(nian)代的(de)(de)(de)電(dian)影也反應(ying)了當(dang)時的(de)(de)(de)“Mod族”的(de)(de)(de)思維，拒絕死板、果斷、敢想敢行(xing)(xing)！

前三代(dai)(dai)GT用變(bian)革的(de)精神(shen)塑造了(le)一(yi)個時(shi)代(dai)(dai)的(de)經(jing)典，更(geng)將英倫時(shi)尚完(wan)美體現(xian)(xian)在車身(shen)設計(ji)中(zhong)(zhong)，時(shi)代(dai)(dai)的(de)演變(bian)不會褪去GT身(shen)上的(de)經(jing)典品位，而經(jing)過(guo)40年的(de)積累(lei)與沉淀，全新(xin)(xin)一(yi)代(dai)(dai)MGGT的(de)出(chu)現(xian)(xian)只能讓經(jing)典更(geng)加經(jing)典。歷史正是在一(yi)種螺旋循環中(zhong)(zhong)成長，時(shi)代(dai)(dai)賦予的(de)文化精神(shen)卻有(you)(you)很多相似之處。前三代(dai)(dai)GT滿足了(le)當時(shi)年輕人的(de)“叛逆”愿(yuan)望，而全新(xin)(xin)一(yi)代(dai)(dai)MGGT則傳(chuan)承(cheng)了(le)這種文化意(yi)志煥然新(xin)(xin)生，并將現(xian)(xian)代(dai)(dai)英倫美學設計(ji)完(wan)美體現(xian)(xian)。MGGT將帶領MG品牌的(de)設計(ji)邁(mai)入一(yi)個更(geng)進(jin)取又更(geng)動感的(de)時(shi)代(dai)(dai)，未來，鋒銳的(de)設計(ji)結合更(geng)流暢、優雅的(de)內(nei)涵(han)形式將應用在MG所有(you)(you)產(chan)品的(de)設計(ji)上，彰顯“個性(xing)、氣質、創(chuang)造力”的(de)品牌內(nei)涵(han)。

GT美學

名(ming)爵銳行透著強烈的(de)(de)(de)“GT范(fan)”：秉承UKDESIGN造車理念，MGGT在外(wai)觀(guan)上(shang)沿襲了家(jia)族疾速犀利的(de)(de)(de)造型(xing)特(te)點，鋒(feng)銳而有雕(diao)塑感的(de)(de)(de)切割手法，讓整(zheng)車更具靈(ling)動特(te)質(zhi)；最新家(jia)族式(shi)(shi)前臉，配以重新設計的(de)(de)(de)鷹眼式(shi)(shi)前大燈(deng)，具有很高的(de)(de)(de)識別(bie)度；經典八角(jiao)徽章、從進氣格(ge)柵(zha)中間(jian)延(yan)伸(shen)出(chu)來(lai)的(de)(de)(de)凌厲上(shang)揚的(de)(de)(de)雙腰線，以及尾(wei)部拱門(men)式(shi)(shi)造型(xing)，將英(ying)倫(lun)藝術美(mei)學完美(mei)呈(cheng)現；引擎蓋上(shang)兩條(tiao)從車標延(yan)伸(shen)出(chu)來(lai)的(de)(de)(de)線條(tiao)，恰似英(ying)國(guo)米字旗，暗合MGGT的(de)(de)(de)英(ying)倫(lun)血(xue)統；遠近一(yi)體大燈(deng)組的(de)(de)(de)設計靈(ling)感來(lai)自于倫(lun)敦(dun)(dun)眼，三層結構(gou)使整(zheng)個頭燈(deng)充(chong)滿(man)未來(lai)機械金屬的(de)(de)(de)味(wei)道，暗夜里成為一(yi)道閃亮(liang)的(de)(de)(de)光(guang)(guang)芒；貫穿式(shi)(shi)熏黑紅色尾(wei)燈(deng)組，設計靈(ling)感源自倫(lun)敦(dun)(dun)奧運(yun)火(huo)炬及開幕式(shi)(shi)火(huo)焰，兩端配合燈(deng)型(xing)向外(wai)發(fa)散，猶如(ru)一(yi)條(tiao)光(guang)(guang)帶鑲嵌在車的(de)(de)(de)尾(wei)部，充(chong)滿(man)張力。

此外，MGGT更(geng)以現代化的(de)處(chu)理方式，恰如其分地展示MG經典元素(su)。回歸MG黃金時(shi)代的(de)直瀑式進氣格柵(zha)以及懸浮刀片(pian)式內網設(she)計，展現出(chu)MG長達90年(nian)的(de)光輝歷程，凸(tu)顯了MG張揚又不失精細的(de)特質。

內飾(shi)方面，MGGT采用源自英國銀石賽(sai)道(dao)的全新中控風(feng)格(ge)設計，秉承高速直線、轉角簡(jian)潔的賽(sai)道(dao)文化，更加突出(chu)立體感(gan)和層次(ci)(ci)感(gan)，物(wu)理按鍵實現(xian)了半臂范(fan)圍(wei)內的無視化操作(zuo)，讓激情(qing)駕駛更為(wei)純粹；獨特的3D紋理座椅(yi)圖案設計靈(ling)感(gan)來自英倫費爾(er)島(dao)；座椅(yi)拼接貼合人體乘坐曲線，打孔小(xiao)牛皮在提升檔次(ci)(ci)感(gan)的同時，也提供了比(bi)普通皮質更好(hao)的透氣性和舒適感(gan)；全車24處儲(chu)物(wu)空間(jian)兼顧實用和美觀。

值得一提(ti)的是，針對年輕人鐘情(qing)的激情(qing)駕駛，設(she)計師對儀表盤(pan)燈(deng)光做(zuo)了特別(bie)設(she)計，AT車(che)型檔位換到“S”時(shi)，或MT車(che)型轉(zhuan)(zhuan)速達到3500轉(zhuan)(zhuan)（可自由設(she)置）時(shi)，儀表盤(pan)燈(deng)光會由原先(xian)的極地白轉(zhuan)(zhuan)為焰(yan)紅色，渲染出運(yun)動主題，激發駕駛欲望。

GT動力

在(zai)(zai)動(dong)力自主研發上(shang)，上(shang)汽(qi)集團(tuan)從來(lai)不(bu)遺余力。MGGT作(zuo)為(wei)上(shang)汽(qi)首款搭載全(quan)新(xin)CUBETECH動(dong)力總成的車(che)(che)型亮相，其(qi)動(dong)力表(biao)現將優于(yu)同(tong)級。全(quan)新(xin)一代(dai)CUBETECH動(dong)力總成是上(shang)汽(qi)乘(cheng)(cheng)用車(che)(che)自主研發以及與通用汽(qi)車(che)(che)聯(lian)合開發的成果。“CUBE-TECH”的運(yun)用，使得MGGT在(zai)(zai)碳排放減少量、動(dong)力性提(ti)升(sheng)、經濟性提(ti)升(sheng)三(san)大指標上(shang)都(dou)將實現大幅(fu)度的提(ti)升(sheng)。同(tong)時也意(yi)味著上(shang)汽(qi)乘(cheng)(cheng)用車(che)(che)在(zai)(zai)核心(xin)技術上(shang)達(da)到了(le)國(guo)際一線水平，未來(lai)全(quan)系動(dong)力總成技術領先已成定局，其(qi)將以自主品牌車(che)(che)企領軍者之非(fei)凡氣勢，引領中國(guo)自主品牌進(jin)入新(xin)的發展階(jie)段。

SGE1.4TGI渦輪增(zeng)壓發動機

上汽集(ji)團此次發(fa)布的全新(xin)一代缸內直(zhi)噴發(fa)動(dong)機(ji)，集(ji)成了(le)眾多(duo)世界500強(qiang)零部(bu)件(jian)供應商資源，由來自多(duo)個國家300多(duo)名工程(cheng)師，采(cai)用了(le)GDI(缸內直(zhi)噴)、TURBO(渦輪增(zeng)壓)、S/S（發(fa)動(dong)機(ji)啟(qi)停）等一系(xi)列先進(jin)技術，配合TST雙離(li)合變速(su)技術，實(shi)現了(le)上汽集(ji)團對于打造低排放、低能耗、高(gao)效(xiao)動(dong)力的動(dong)力系(xi)統戰略。

全(quan)(quan)新(xin)亮相(xiang)的(de)(de)MGGT將高(gao)效的(de)(de)動(dong)力(li)(li)和靈(ling)敏的(de)(de)操控感精妙組合，采(cai)(cai)用全(quan)(quan)新(xin)SGE1.4TGI渦輪(lun)增壓發(fa)動(dong)機，輔以(yi)缸內直噴技(ji)術，燃燒更(geng)充(chong)分(fen)，扭(niu)矩輸(shu)出強勁有力(li)(li)，使(shi)得(de)升功率躍居全(quan)(quan)國第一(yi)，加速更(geng)加暢快，動(dong)力(li)(li)輸(shu)出源源不(bu)斷；新(xin)一(yi)代(dai)發(fa)動(dong)機啟停系統的(de)(de)運用，相(xiang)比傳統動(dong)力(li)(li)總成油(you)耗降低超(chao)過25%，讓駕駛(shi)不(bu)再(zai)猶豫；其還搭載(zai)有靜音鏈傳動(dong)以(yi)及(ji)低噪音油(you)泵，靜音效果同級最佳，使(shi)旅途不(bu)再(zai)嘈(cao)雜(za)；智(zhi)能(neng)檔位欲嚙合，換擋時間(jian)低至0.2s以(yi)內，靈(ling)敏度堪比F1；另外(wai)，此款發(fa)動(dong)機采(cai)(cai)用的(de)(de)是航空及(ji)全(quan)(quan)鋁(lv)結構，滿足歐(ou)洲碳排放(fang)標(biao)準，并具(ju)備歐(ou)VI升級能(neng)力(li)(li)，更(geng)加綠色環保(bao)。

MGGT擁有有多種(zhong)動(dong)力總(zong)成形式(shi)：將搭(da)載1.4T、1.5T渦輪增壓發(fa)動(dong)機以(yi)及1.5L自(zi)然吸氣發(fa)動(dong)機三種(zhong)排量(liang)發(fa)動(dong)機，并會(hui)匹配(pei)7速(su)TST干式(shi)雙離合變(bian)(bian)速(su)器，6速(su)手(shou)(shou)自(zi)一體變(bian)(bian)速(su)箱及6速(su)手(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)速(su)箱三款變(bian)(bian)速(su)箱。

7速干式雙離合變速器(qi)

7速(su)TST干(gan)(gan)式雙離(li)合(he)變速(su)器(qi)(qi)，是上(shang)汽(qi)集(ji)團(tuan)聯合(he)美國(guo)通用汽(qi)車共同(tong)(tong)研發(fa)的(de)(de)(de)全球性干(gan)(gan)式雙離(li)合(he)變速(su)器(qi)(qi)產品，擁(yong)有多(duo)項(xiang)創新科(ke)技和超(chao)過50項(xiang)專利(li)，在全球共同(tong)(tong)擁(yong)有知(zhi)識產權，這款變速(su)器(qi)(qi)可匹配(pei)多(duo)種排(pai)量的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)，最大承受扭(niu)矩(ju)高達(da)250Nm。緊湊3軸設計，7個(ge)檔位，大速(su)比(bi)更有效放(fang)大扭(niu)矩(ju)，相比(bi)傳統AT燃油經濟性提升20%；應(ying)用智(zhi)能傳感(gan)器(qi)(qi)，發(fa)動(dong)機(ji)、制(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統、整車底盤控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統和變速(su)箱間的(de)(de)(de)完美匹配(pei)，帶來更平順(shun)、快速(su)、精準的(de)(de)(de)操控(kong)(kong)；采用獨特摩(mo)擦材料(liao)，比(bi)標準干(gan)(gan)式離(li)合(he)器(qi)(qi)具備更大熱容量；電(dian)動(dong)液(ye)壓控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)，100%采用螺(luo)旋形齒輪(lun)，降低嚙合(he)負載和噪(zao)聲(sheng)，提高嚙合(he)系(xi)數。IGP(智(zhi)能檔位預(yu)嚙合(he))、IEHS(集(ji)成電(dian)控(kong)(kong)液(ye)壓系(xi)統)、GLBX換擋控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統、液(ye)壓控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)和TCU高度集(ji)成化(hua)等(deng)關(guan)鍵技術的(de)(de)(de)運用，不僅擁(yong)有換擋平順(shun)靈敏、舒適安靜(jing)、油耗(hao)降低超(chao)過20%，碳排(pai)放(fang)降低超(chao)過20%的(de)(de)(de)優勢，更采用了獨特摩(mo)擦材料(liao)，擁(yong)有同(tong)(tong)級最佳可靠性，獲得(de)ASIL最高評(ping)級。

GT駕控

MGGT搭載有(you)EPS高精準電動(dong)(dong)(dong)助力轉(zhuan)向系統，使(shi)得(de)轉(zhuan)向更靈敏精準，更高的(de)操控穩定性，油(you)耗降低(di)2.5%，提升(sheng)駕(jia)控品質；Tri-Channel車(che)(che)身(shen)連接(jie)單元(yuan)，改善NVH性能并提升(sheng)整車(che)(che)操控性和駕(jia)駛舒適性；精準H型扭轉(zhuan)梁(liang)后懸，減少車(che)(che)輛(liang)側傾,降低(di)體積(ji)與重量，降低(di)干涉(she)風險；超剛性麥弗遜前(qian)(qian)(qian)懸，在兼(jian)顧舒適的(de)前(qian)(qian)(qian)提下將操控發揮到極致(zhi)；舍(she)弗勒(le)雙(shuang)質量飛輪，如鐘表般的(de)精工制作，大幅(fu)提升(sheng)傳動(dong)(dong)(dong)性能；前(qian)(qian)(qian)后高精準制動(dong)(dong)(dong)組合，LDC低(di)拖滯前(qian)(qian)(qian)卡鉗+盤式后鋁合金(jin)卡鉗，制動(dong)(dong)(dong)和解除制動(dong)(dong)(dong)間切換快速(su)，有(you)效(xiao)降低(di)制動(dong)(dong)(dong)踏板力和制動(dong)(dong)(dong)距(ju)離，X型制動(dong)(dong)(dong)管路布置，保證緊急(ji)情況下車(che)(che)輛(liang)制動(dong)(dong)(dong)效(xiao)能及(ji)適應性。

GT防護

MGGT擁有全(quan)路況(kuang)防護(hu)，C-NCAP五(wu)星防撞標準設計(ji)，表現可靠。搭載了第三代創新型FSF高(gao)強(qiang)度車(che)(che)身，高(gao)強(qiang)鋼比例超過77%，靜態(tai)扭轉剛度媲(pi)美奧迪A8，并且擁有TPMS胎壓監測系(xi)(xi)統(tong)(tong),CBC轉向制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、BAS制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力(li)(li)輔(fu)助系(xi)(xi)統(tong)(tong)，在市郊工(gong)況(kuang)下表現優(you)異；而高(gao)速路段(duan)上(shang)，MGGT又配備ESP車(che)(che)輛(liang)穩定性控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、TCS牽引(yin)力(li)(li)控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，使(shi)得(de)車(che)(che)身操控(kong)安(an)全(quan)平順；而MSR發(fa)動(dong)(dong)機阻力(li)(li)矩控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、HAC上(shang)坡(po)起步輔(fu)助控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)則在陡(dou)坡(po)路況(kuang)里發(fa)揮強(qiang)勢作用(yong)，使(shi)得(de)車(che)(che)體(ti)抓(zhua)地力(li)(li)強(qiang)；在雨(yu)雪天氣，MGGT的(de)EBD電(dian)子制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力(li)(li)分配系(xi)(xi)統(tong)(tong)、ABS制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)防抱死系(xi)(xi)統(tong)(tong)則為車(che)(che)體(ti)安(an)全(quan)加(jia)護(hu)；MGGT千錘百煉打(da)造Titan級E-NCAP五(wu)星碰撞標準安(an)全(quan)防護(hu)標準，帶(dai)來(lai)安(an)全(quan)可靠的(de)出行保障。

以歐洲5星級行人保護為(wei)標準設計；

發動機艙蓋(gai)斷面(mian)采(cai)用緩沖(chong)結構，有效減(jian)少對行人(ren)頭部的沖(chong)擊；

前(qian)風(feng)擋清洗噴嘴隱藏式設計，保證發動機艙蓋表面平整，有效減少對行人頭部(bu)的傷害(hai)；

保險杠前(qian)端加(jia)固處理，發動機罩蓋(gai)進行加(jia)高設計，從(cong)而減少對行人(ren)腿部(bu)的傷害；

此外，MGGT還(huan)經過了(le)超過425萬(wan)公里測試(shi)里程以及40320分鐘(zhong)的(de)極限(xian)穩(wen)定(ding)(ding)測試(shi)，保證(zheng)了(le)車輛的(de)行駛安(an)全以及穩(wen)定(ding)(ding)靈敏駕馭。

產品設計

外觀

MGGT車頭部分采用了MG最新的設計風格(ge)，并且回歸了MG經典的直瀑式進氣格(ge)柵(zha)，擴(kuo)大的MG徽標讓MGGT的前臉多了幾分兇狠，英倫GT范十足。

而車頭大(da)燈(deng)(deng)的設(she)(she)計靈感來自于倫敦眼，整(zheng)體設(she)(she)計也(ye)巧妙的融(rong)合在前(qian)(qian)臉的設(she)(she)計中，借助米(mi)字(zi)旗的造型，讓(rang)前(qian)(qian)大(da)燈(deng)(deng)擁有了(le)一(yi)種犀利的視覺感受。

車(che)側的(de)線條為驚艷的(de)Z字形(xing)，整(zheng)車(che)看上去更富有(you)動感，并且從視覺上直接與德(de)系(xi)車(che)和日系(xi)車(che)區別開，除了車(che)窗下沿的(de)鍍(du)鉻飾條，全車(che)業已無(wu)法找(zhao)到(dao)任何一個多余的(de)鍍(du)鉻元素。這個鍍(du)鉻飾條的(de)設計讓整(zheng)車(che)的(de)腰(yao)線更為突出并將視覺的(de)重(zhong)心(xin)隨著(zhu)腰(yao)線引申至車(che)尾，優雅中(zhong)透著(zhu)鋒銳。

尾(wei)(wei)部(bu)的(de)(de)設(she)(she)計(ji)可以說是最具(ju)英(ying)倫(lun)風，也是最直接的(de)(de)英(ying)倫(lun)現代設(she)(she)計(ji)。無論是8字形的(de)(de)尾(wei)(wei)部(bu)排(pai)氣，亦或(huo)是尾(wei)(wei)部(bu)突出的(de)(de)GT尾(wei)(wei)標(biao)亦或(huo)是采用了二段式設(she)(she)計(ji)的(de)(de)尾(wei)(wei)部(bu)保險(xian)杠，這幾處設(she)(she)計(ji)都(dou)讓(rang)尾(wei)(wei)部(bu)的(de)(de)線條更加緊(jin)湊(cou)，但是卻沒(mei)有那種一眼看去讓(rang)人感(gan)覺過于緊(jin)湊(cou)的(de)(de)違和(he)感(gan)。尾(wei)(wei)部(bu)貫穿著整個(ge)車尾(wei)(wei)的(de)(de)尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)設(she)(she)計(ji)讓(rang)整車有了一股(gu)英(ying)倫(lun)的(de)(de)蒸汽(qi)朋克(ke)的(de)(de)感(gan)覺。熏黑的(de)(de)紅色尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)設(she)(she)計(ji)靈感(gan)來源于倫(lun)敦奧運(yun)會的(de)(de)奧運(yun)火炬以及開幕式火焰(yan)，并(bing)巧妙的(de)(de)將一條光帶(dai)隱藏在尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)中，提(ti)高了車輛的(de)(de)辨識(shi)感(gan)。

內飾

經典的(de)設計總(zong)是經久不衰，MGGT的(de)內飾(shi)能從細節上看到(dao)新英(ying)倫設計語言。與車身(shen)設計一樣，MGGT的(de)中控(kong)臺一眼看去線條層次(ci)分明，油門和剎車踏板使(shi)用(yong)(yong)了(le)(le)金屬材質，凸顯(xian)了(le)(le)車輛(liang)的(de)運(yun)動(dong)氣息。三幅運(yun)動(dong)方(fang)向盤采用(yong)(yong)了(le)(le)真(zhen)皮(pi)包裹，手感厚實，多功(gong)能按鍵的(de)使(shi)用(yong)(yong)也非常(chang)人性(xing)化。

儀表盤采用了炮(pao)筒式設計，更增強了運動(dong)氣息。紅色(se)(se)指針搭配白色(se)(se)顯示讓人(ren)(ren)也會感(gan)覺到一(yi)(yi)絲激情(qing)蘊藏(zang)在其中(zhong)。儀表盤的(de)設計中(zhong)還藏(zang)著一(yi)(yi)個小彩蛋，當(dang)你將擋(dang)位(wei)掛(gua)入S擋(dang)之后，并且將發動(dong)機(ji)轉速拉(la)高(gao)到3500轉以后，儀表盤的(de)背景光會從(cong)白色(se)(se)變為紅色(se)(se)。從(cong)這個小細節(jie)讓人(ren)(ren)感(gan)受到了英國(guo)人(ren)(ren)特有的(de)幽默細胞。

特色功能

科技

MGGT上(shang)搭載(zai)了最新的(de)(de)(de)inkaNet4.0系統(tong)。硬件方面(mian)(mian)(mian)采(cai)用了iMX6雙核處理器，處理速度(du)相比(bi)inkaNet3.0系統(tong)提升了50%，并且在軟件中(zhong)可以個性(xing)化定(ding)制界面(mian)(mian)(mian)。整體界面(mian)(mian)(mian)視覺上(shang)簡潔干凈。以規避擁堵路況，在擁堵度(du)比(bi)較高的(de)(de)(de)城市中(zhong)使(shi)用是再方便(bian)不過(guo)的(de)(de)(de)了。

值得(de)驚喜的(de)(de)是(shi)，MGGT搭載全(quan)新inkaNet4.0智能(neng)(neng)網絡行(xing)車系統(tong)，刪掉了很(hen)(hen)多不常用(yong)的(de)(de)功能(neng)(neng)，讓車主在途(tu)中第一時間找到(dao)所(suo)需軟(ruan)件。硬件上采用(yong)IMX6雙核(he)處理器，實際體現下來流暢度很(hen)(hen)不錯，沒(mei)有卡頓，令人滿意。

GT智慧

MGGT搭載inkaNet4.0智能網絡行(xing)車系統，實現三網覆蓋(gai)自由(you)互聯、高識別語音自由(you)說、3D全息(xi)自由(you)行(xing)導航等功能。

3D全(quan)息(xi)自由行(xing)導(dao)航與地(di)(di)圖路(lu)(lu)網配(pei)合，在路(lu)(lu)線規(gui)劃匹配(pei)上更完美，不(bu)僅讓駕(jia)駛(shi)者(zhe)擁有身臨(lin)其境的導(dao)航體驗，還能主(zhu)動規(gui)避擁堵，實現分鐘級路(lu)(lu)徑即時(shi)優化、精準行(xing)車時(shi)間預(yu)判(pan)、交通(tong)事(shi)故及障礙預(yu)告(gao)以及省時(shi)路(lu)(lu)徑動態計算，為(wei)駕(jia)駛(shi)者(zhe)提供高效的駕(jia)駛(shi)體驗。此外，3D全(quan)息(xi)自由行(xing)導(dao)航還增加(jia)了途經點(dian)導(dao)航，可以設置(zhi)四個(ge)目的地(di)(di)，滿足駕(jia)駛(shi)者(zhe)更全(quan)面的導(dao)航需求。

語音(yin)自由說功能，可以讓駕(jia)駛(shi)者通(tong)過(guo)語音(yin)操控導(dao)航、音(yin)樂播放、資訊查詢、短信收發等，解放駕(jia)駛(shi)者雙手，既保(bao)證安全又提高了駕(jia)駛(shi)樂趣。

MGGT采(cai)用全新高(gao)(gao)分(fen)辨率紅外觸控液晶屏(ping)，讓(rang)駕駛者盡享絲滑觸感；24位色深(shen)，高(gao)(gao)速度(du)、高(gao)(gao)亮度(du)、高(gao)(gao)對比度(du)顯示，確保透光性，讓(rang)視(shi)覺更舒適。

品牌介紹

MG（名爵）全稱MorrisGarages，成立于1924年(nian)是一(yi)個(ge)源自英國的(de)汽車品牌，公司以生產(chan)知名(ming)的(de)MG系(xi)列(lie)敞(chang)篷跑車而聞名(ming)，MG跑車向來(lai)以獨(du)特的(de)設計(ji)、做工(gong)精細(xi)和性能(neng)優良而著稱。

MG之父是威廉·莫里斯(si)(si)，這個靠4英磅起家(jia)的英國伍斯(si)(si)特的自(zi)行車(che)修理工(gong)，在1910年建(jian)立了(le)莫里斯(si)(si)車(che)庫(ku)（MorrisGarages），簡稱MG。十年后(hou)，他(ta)從汽(qi)車(che)經(jing)銷改為制造(zao)和(he)研發。1920年一輛莫里斯(si)(si)汽(qi)車(che)在小鎮考利被制造(zao)出來。至此MG走上了(le)輝(hui)煌的汽(qi)車(che)研發之路，威廉·莫里斯(si)(si)執著于自(zi)己(ji)的汽(qi)車(che)工(gong)業家(jia)的夢想(xiang)，一生專注于汽(qi)車(che)和(he)慈善事業，曾(ceng)經(jing)被授予諾(nuo)非爾德勛爵稱號。

始自1924，百年(nian)來MG堅持“個(ge)性(xing)、氣(qi)質、創造力”的品(pin)牌(pai)精(jing)髓(sui)，不(bu)僅(jin)體現在集UK Design英式前(qian)瞻設(she)計理(li)(li)念、UK Tuning英式駕控調校(xiao)和千金一諾的安(an)全保障于一身的產品(pin)理(li)(li)念中(zhong)，更倡導了一種獨特的品(pin)牌(pai)主(zhu)張(zhang)、真正將個(ge)性(xing)與氣(qi)質創造地融入每(mei)一個(ge)細(xi)節，成為(wei)萬千車(che)迷(mi)精(jing)神圖(tu)騰，以(yi)“發現你的不(bu)同”一路推動向(xiang)前(qian)，為(wei)世界帶來一個(ge)源自英倫的車(che)界傳奇！

重獲新生

2005年7月22日，南京汽車(che)(che)集團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)成(cheng)功收購了(le)英國(guo)MG羅孚汽車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)及其發動機(ji)生產分(fen)部，開創了(le)中國(guo)企業(ye)收購國(guo)外汽車(che)(che)企業(ye)的(de)先河，收購合(he)并(bing)之后(hou)的(de)公(gong)(gong)(gong)司(si)叫(jiao)南京名爵汽車(che)(che)有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)。新公(gong)(gong)(gong)司(si)重新整合(he)了(le)原(yuan)英國(guo)MG羅孚公(gong)(gong)(gong)司(si)和南汽集團(tuan)的(de)資(zi)產與(yu)資(zi)源，將國(guo)際(ji)的(de)工藝(yi)裝備、研發設施、整車(che)(che)發動機(ji)制造(zao)技術、技術管(guan)理(li)人才以及MG品牌(pai)集于一身。

2007年(nian)四月，上海汽(qi)車(che)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)有限(xian)公(gong)司（上汽(qi)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)）收購了(le)南京汽(qi)車(che)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)，因此也成為了(le)MG品牌的新主人。

現在的MG汽車(che)陸續投產MG7系(xi)(xi)(xi)(xi)，MG6系(xi)(xi)(xi)(xi)，MG3系(xi)(xi)(xi)(xi)， MG TF跑車(che)等(deng)系(xi)(xi)(xi)(xi)列車(che)型，產品在中國(guo)國(guo)內(nei)和國(guo)際同時銷售，中國(guo)市(shi)場的基(ji)地(di)在南京(jing)，國(guo)際市(shi)場的基(ji)地(di)在英(ying)國(guo)長(chang)橋（Longbridge）。