自由(you)(you)客所傳承的(de)(de),是Jeep品牌中最(zui)純粹的(de)(de)家族血(xue)脈,它(ta)體現(xian)了Jeep®對(dui)當今消(xiao)費者多樣化(hua)需求(qiu)的(de)(de)深刻(ke)洞察(cha)。Jeep®自由(you)(you)客就是為那(nei)些(xie)喜(xi)愛硬派(pai)SUV風格、愿意隨時(shi)逃離都市、縱情(qing)享受(shou)周末郊外時(shi)光的(de)(de)人(ren)而(er)生。特別是對(dui)于曾經擁(yong)有(you)Jeep切(qie)諾基并對(dui)其懷(huai)念不已的(de)(de)中國鐵桿Jeep粉絲來(lai)說,Jeep®自由(you)(you)客將是他們最(zui)好的(de)(de)升級換代選(xuan)擇。如果說指(zhi)南者和新大切(qie)是西裝革(ge)履上了班(ban)的(de)(de)越野健(jian)將,那(nei)么自由(you)(you)客則體現(xian)出(chu)他們當中,午休(xiu)時(shi)挽起袖子下樓運動時(shi)所顯露出(chu)的(de)(de)真(zhen)性(xing)情(qing)。
向經典致(zhi)敬——純正SUV血統的自(zi)由客(ke)延(yan)續了(le)自(zi)Jeep® Willys威利斯時代流傳至今的經典硬派風(feng)格,外觀(guan)棱角分(fen)明,在當下(xia)的城市SUV市場(chang)可謂獨樹一幟(zhi)。
家族式的七孔進氣前格(ge)柵、圓形(xing)前大燈(deng)、外(wai)凸式梯(ti)形(xing)輪眉等元素(su),都是Jeep®70年來沿襲不變的經(jing)典元素(su)。即(ji)使是從不同角度, Jeep®自(zi)由客憑借硬朗的車身(shen)線(xian)條,搭配富有力量感的體(ti)魄,都彰顯剛強風范。
自由客的(de)側面(mian)線條(tiao)同(tong)樣繼承了指揮官的(de)熱點,特(te)(te)別是A柱(zhu)至C柱(zhu)的(de)位置(zhi),簡直是如出一(yi)轍,后(hou)窗還采用隔熱玻璃,除隔熱效果外,還能(neng)增加后(hou)排的(de)私密性(xing)。輪眉稍稍有些(xie)凸起(qi),這個特(te)(te)點與JEEP牧(mu)馬人 正好不(bu)謀而(er)合。
與前臉的(de)設計風(feng)格(ge)一致,自(zi)由(you)客(ke)尾部的(de)造(zao)型(xing)也是采(cai)用方方正正的(de)設計套(tao)路,包(bao)括后風(feng)擋、尾燈(deng)設計都(dou)是同樣(yang)如此,這樣(yang)的(de)設計與時下最為流行的(de)各(ge)種曲線正好背道而馳,想必JEEP確(que)實是想把自(zi)由(you)客(ke)“硬”到底。
自(zi)由客的輪胎品牌(pai)(pai)是(shi)采(cai)用Firestone的公路四季輪胎,這個品牌(pai)(pai)在國(guo)內很少見,但在美國(guo),這個品牌(pai)(pai)早(zao)已名聲在外,它的最大特點(dian)就是(shi)靜音、舒適、節(jie)油(you),輪轂樣(yang)式是(shi)采(cai)用常規的五(wu)幅輪轂,看起來很簡單、干練。此(ci)外,全新設計的前后(hou)擋泥板以及車側覆層(ceng)帶(dai),則(ze)能(neng)在惡劣的路況下,最大程度防止泥濘、碎屑飛濺對車身的損傷,不僅顯(xian)示硬派風格(ge),更添實用性。
自由客的(de)車內,與(yu)它的(de)兄(xiong)弟車型簡直是如出(chu)一轍(che):包括中控面板也都是采用硬材質,按鍵(jian)的(de)阻(zu)尼感也較為(wei)一般,最令人欣(xin)喜的(de)是這全黑(hei)內飾,帶有(you)那么一點(dian)點(dian)的(de)運動感。
自由客的(de)(de)方向(xiang)盤(pan)設(she)計與JEEP旗下(xia)的(de)(de)多款車(che)型一(yi)樣,都是采用三幅(fu)形式設(she)計,高配車(che)型還帶有鍍(du)鉻飾(shi)條,多功能(neng)(neng)(neng)方向(xiang)盤(pan)也比較(jiao)實(shi)用,左側(ce)是菜(cai)單(dan)按(an)鈕,里(li)面蘊(yun)藏著很多強(qiang)大的(de)(de)功能(neng)(neng)(neng),右側(ce)是定速巡(xun)航功能(neng)(neng)(neng),這些都是全系(xi)標配的(de)(de)內容(rong),除此之外,全系(xi)還標配ESP、四驅等功能(neng)(neng)(neng)。
儀(yi)表盤(pan)設計(ji)較(jiao)為簡潔,黑(hei)底白字通俗易懂,雖(sui)然儀(yi)表臺(tai)還使用的(de)(de)是(shi)硬(ying)邦邦的(de)(de)塑料,但其(qi)歐化的(de)(de)風(feng)格更符(fu)合國人的(de)(de)審美觀。中央(yang)扶手下面有一個T型(xing)按鍵,是(shi)Freedom Drive四(si)驅系統的(de)(de)鎖定(ding)控制鈕。高配車(che)(che)型(xing)還帶(dai)有鍍鉻飾條,把四(si)個表盤(pan)包(bao)裹著,看起來附有一定(ding)運動(dong)感,兩個大表盤(pan)下側(ce)是(shi)行(xing)車(che)(che)電腦,左(zuo)側(ce)主要(yao)顯(xian)示多功(gong)能(neng)方向盤(pan)左(zuo)側(ce)的(de)(de)菜單功(gong)能(neng),右側(ce)顯(xian)示的(de)(de)是(shi)變速器所處檔位(wei)及行(xing)駛里程表。
自由客的長(chang)(chang)寬(kuan)高分別(bie)是4424mm*1808mm*1667,車身(shen)的長(chang)(chang)度(du)及寬(kuan)度(du)都要小于指(zhi)南者,就連高度(du)都要比指(zhi)南者低一些(xie)(xie),不過單從外表(biao)看,自由客反(fan)而更加敦(dun)實一些(xie)(xie)。后空(kong)(kong)間(jian)(jian)比前排(pai)充(chong)裕很多(duo),頭部空(kong)(kong)間(jian)(jian)留(liu)(liu)有(you)一拳(quan)的空(kong)(kong)間(jian)(jian)大小,腿部空(kong)(kong)間(jian)(jian)留(liu)(liu)有(you)兩(liang)拳(quan)的空(kong)(kong)間(jian)(jian)大小,空(kong)(kong)間(jian)(jian)方面確實比想(xiang)象的更好(hao)一些(xie)(xie)。
ERM電子防翻滾系統
自由(you)客配置了(le)同級唯(wei)一(yi)的防(fang)翻滾(gun)系統,可以(yi)自動(dong)監測(ce)行(xing)車(che)狀(zhuang)態(tai), 當(dang)評(ping)估到可能發生(sheng)翻滾(gun)狀(zhuang)況時, 通過控制發動(dong)機扭矩, 車(che)輪制動(dong)以(yi)及(ji)扭矩四輪分配優(you)化來保持車(che)輛穩(wen)定性。
ABS防抱死制動系統
同級最頂級的(de)ABS系統(tong): 包括制動輔助和全速牽引控制系統(tong),實現緊(jin)急制動時對車輛的(de)控制。在(zai)四驅越野(ye)模式(shi)條件(jian)下,特別的(de)路面校準系統(tong)可以在(zai)泥地或砂石路面保持長時間(jian)鎖死以增(zeng)加制動力(li),實現平(ping)穩駕駛。
寧靜車身
Patriot自由客(ke)秉(bing)承了(le)Jeep家族“寧靜車身”的(de)(de)理念。每(mei)款車型都接受(shou)了(le)消聲處(chu)理,以提高車內的(de)(de)安靜程(cheng)度。Jeep工程(cheng)師們(men)在內飾(shi)的(de)(de)若干處(chu)增加了(le)面板襯墊(dian)和隔音(yin)材料,來減少噪(zao)音(yin),改善安靜性。
高檔靈動的座椅系統
每部(bu)Jeep Patriot自由客都能(neng)為五名乘員提供舒適的座(zuo)椅(yi)和(he)第二(er)排座(zuo)椅(yi)后方充足的行(xing)李空(kong)(kong)間,或在(zai)收起(qi)三個座(zuo)椅(yi)的情況下提供最大的地面(mian)空(kong)(kong)間和(he)載貨能(neng)力。
自由客搭載(zai)了(le)與(yu)指(zhi)南者(zhe)一(yi)模一(yi)樣的高能效(xiao)黃金動(dong)(dong)力組合,發動(dong)(dong)機(ji)裝(zhuang)備了(le)一(yi)臺2.4L直列四缸發動(dong)(dong)機(ji),最大功率為125千瓦,最大扭(niu)矩為220牛米,變(bian)速(su)器采用(yong)CVT變(bian)速(su)箱(xiang)。
2.4L D-VVT黃(huang)金排(pai)量鋁(lv)制(zhi)發動(dong)機(ji)旨(zhi)在惡劣環(huan)境條件下提供世界(jie)一流的(de)動(dong)力輸(shu)出。其核心技(ji)術包括:進(jin)排(pai)氣(qi)凸(tu)輪(lun)軸上采用了雙連續可(ke)變(bian)氣(qi)門(men)正時技(ji)術, 產生更(geng)(geng)多動(dong)力, 燃油經(jing)濟性(xing)更(geng)(geng)高, 發動(dong)機(ji)運作更(geng)(geng)平穩(wen)安靜。非常智能。節氣(qi)門(men)電子控制(zhi), 該系統(tong)提供了精密(mi)而持續的(de)發動(dong)機(ji)響應, 讓(rang)車輛在起步(bu), 提速時更(geng)(geng)加迅猛。
同級(ji)(ji)罕(han)有的6速手(shou)自(zi)一體(ti)CVT無(wu)級(ji)(ji)變(bian)速箱為用(yong)戶(hu)帶來平順, 積極的越野樂趣。無(wu)傳統齒輪型變(bian)速箱存在(zai)(zai)的換(huan)檔沖(chong)擊,帶來最佳的提速平順性(xing),無(wu)傳統齒輪型變(bian)速箱存在(zai)(zai)的換(huan)檔滯(zhi)緩, 提速響應積極,電腦模(mo)(mo)擬6檔手(shou)動操作模(mo)(mo)式, 充分享受人車互動的駕駛樂趣。
D-VVT與CVT的(de)絕佳(jia)組合(he), 無任何動(dong)力和燃油損失, 帶來超低(di)日常油耗表現(xian), 綜合(he)工(gong)況百公(gong)里油耗為8.7L。
相比動力,自(zi)由客(ke)的(de)(de)底盤倒是有點“硬”,底盤采用前麥弗遜后多(duo)連桿,與之指南者完(wan)全一(yi)樣,在(zai)(zai)懸架初段(duan)稍稍有些(xie)偏硬,在(zai)(zai)中段(duan)及末段(duan)的(de)(de)表現(xian)感覺更像是一(yi)款城市(shi)型SUV,路面過濾的(de)(de)不錯。
自(zi)(zi)(zi)由(you)(you)客(ke)的(de)(de)四驅系統(tong)是是一套(tao)名為“Freedom-Drive”的(de)(de)四輪(lun)驅動(dong)(dong)系統(tong),當行駛在(zai)一般的(de)(de)路面上(shang)時,可以(yi)采用兩驅模(mo)式,但當前輪(lun)抓地力不足時,四驅系統(tong)才會(hui)開(kai)啟(qi)。啟(qi)動(dong)(dong)4WDLOCK功能(neng)(neng)后(hou),自(zi)(zi)(zi)由(you)(you)客(ke)能(neng)(neng)通過啟(qi)動(dong)(dong)該(gai)模(mo)式,鎖定中(zhong)央耦合器,從而以(yi)50:50的(de)(de)最佳配(pei)比(bi)恒定分配(pei)驅動(dong)(dong)力到前后(hou)輪(lun),使得自(zi)(zi)(zi)由(you)(you)客(ke)無論(lun)在(zai)雪(xue)地、沙地還(huan)是其他(ta)惡劣條件下行駛,駕(jia)駛者(zhe)也能(neng)(neng)自(zi)(zi)(zi)如的(de)(de)操控車輛。無愧于硬(ying)派SUV,自(zi)(zi)(zi)由(you)(you)客(ke)的(de)(de)底盤(pan)調校非常硬(ying)朗,每—次臺階路和(he)搓板路的(de)(de)震蕩,都能(neng)(neng)原(yuan)汁原(yuan)味地返還(huan)給你,這也是SUV最大的(de)(de)樂趣。
車(che)型名稱:2015款 2.4L 豪華導(dao)航版
廠商:Jeep
級別:緊湊型SUV
發動(dong)機(ji):125kW(2.4L自然吸氣)
動力類(lei)型:汽油機
變速(su)箱:6擋AT
長(chang)×寬×高(mm):4424×1808×1667
車身結構:5門 5座 SUV
上市年份:2015
最(zui)高(gao)車速(km/h):180
工信部油耗(hao)(L/100km):9.2
整車(che)質保政(zheng)策:3年或8萬公里
車長(mm):4424
車(che)寬(kuan)(mm):1808
車高(mm):1667
軸距(mm):2635
整(zheng)備(bei)質量(liang)(kg):1556
前(qian)輪距(mm):1520
后輪距(mm):1520
車身結構:SUV
車門數:5
座位數:5
排量(L):2.4
排量(liang)(mL):2359
進氣形式(shi):自然(ran)吸氣
氣缸排列形(xing)式:直列(L型)
汽缸數:4
每(mei)缸氣(qi)門數(個):4
壓(ya)縮比:10.5
配氣機構:DOHC
缸徑(mm):88
行程(mm):97
缸(gang)蓋材質(zhi):鋁(lv)合金(jin)
缸體材質:鋁合金
最大(da)馬力(Ps):170
最大(da)功率(kW/rpm):125/6000
最大扭矩(Nm/rpm):220/4500
燃料:汽油
燃油標號(hao):92號(hao)
供油方式(shi):多(duo)點電(dian)噴
環保(bao)標準(zhun):國(guo)IV/國(guo)V
擋位個數:6
變速(su)箱類型:AT
變速箱(xiang)名稱:手自(zi)一體變速箱(xiang)
驅動方式:前(qian)置四驅
四驅形式(shi):適(shi)時四驅
中央差速器(qi)結構:多片式離(li)合器(qi)
車(che)體結構:承載式
助力類型(xing):機械液壓助力
前懸(xuan)掛類型:麥弗遜式獨立懸(xuan)掛
后懸掛類型:多連桿式(shi)獨(du)立(li)懸掛
中央差速(su)器鎖(suo)止功能:●
前制動器類(lei)型(xing):通風盤式
后制動器類型(xing):盤式
駐車制動類(lei)型(xing):手(shou)剎
前輪胎規格:215/60 R17
后輪胎規格:215/60 R17
備胎:非全尺寸
JEEP吉普品牌始(shi)于1941年美國,輕型越野四驅(qu)車(che)的(de)代名詞,以其粗(cu)獷、多(duo)功能(neng)和真(zhen)正四輪驅(qu)動動力的(de)特性享譽全球,集(ji)設(she)計、制造(zao)、銷(xiao)售為一(yi)體的(de)國際汽車(che)集(ji)團。
吉普是一個(ge)越(yue)野(ye)車(che)(che)的品牌(pai),屬于克萊斯勒的吉普公司。它的代表產品有牧(mu)馬人(Wrangler)和切諾基(ji)(Cherokee)。其中經典(dian)作品牧(mu)馬人的原車(che)(che)型是在二次(ci)大戰中應(ying)美國軍方的要求,由當時的班塔姆公司設計師卡爾.普羅伯斯特(te)設計出來的。牧(mu)馬人是1962年推(tui)出的四驅越(yue)野(ye)車(che)(che),它繼承(cheng)吉普原型車(che)(che)的輪廓基(ji)礎上進(jin)行了(le)設計,具有車(che)(che)身寬敞(chang)、造(zao)型新穎、操(cao)縱(zong)靈(ling)活、動(dong)力強(qiang)大、適應(ying)性強(qiang)的優(you)點。
JEEP車(che)標的(de)含(han)義就是(shi)英文吉(ji)普的(de)意思,也是(shi)戴姆(mu)勒·克萊斯(si)勒公司旗下生產越(yue)(yue)野(ye)(ye)車(che)的(de)公司JEEP的(de)名稱。而越(yue)(yue)野(ye)(ye)是(shi)泛指有越(yue)(yue)野(ye)(ye)性(xing)能(neng)的(de)車(che)。