豐田的陸(lu)地(di)巡洋艦已經有長達(da)50多(duo)年的歷史了。
早在 1951年，受當時日本警察預備軍（即現今自衛隊）的委托， 以豐田為首的數家公司開始研制四輪驅動車。陸地巡洋(yang)艦的開山鼻(bi)祖 ------豐(feng)田吉普BJ便走上了(le)歷史舞臺。
“BJ”的(de)(de)(de)名稱是根據配置(zhi)的(de)(de)(de)3386cc水冷(leng)直列6缸B型汽油發動機(ji)和(he)在SB型卡車(che)上采用(yong)經過改良的(de)(de)(de)J型底盤而(er)來(lai)的(de)(de)(de)。車(che)身采用(yong)帆布蓬。由于通過 富士(shi)山六 合目攀(pan)爬試(shi)驗證明了它的(de)(de)(de)越(yue)野性和(he)耐久性，因此，它作為(wei)陸(lu)(lu)地巡(xun)洋艦(jian)車(che)型歷(li)史的(de)(de)(de)起點(dian)應(ying)該是沒有爭(zheng)議的(de)(de)(de)。1954年(nian)，新的(de)(de)(de)“20款(kuan)”車(che)型誕(dan)生了，車(che)名也由“吉普”模仿(fang)“LAND ROVER”而(er)改為(wei)“LAND CRUISER(陸(lu)(lu)地巡(xun)洋艦(jian))”。開始(shi)了這個名稱長達(da)五十(shi)年(nian)的(de)(de)(de)輝煌(huang)歷(li)史。
這一款(kuan)車(che)(che)在對外觀進行大幅度改良的(de)同時，還體現了和以后盛行的(de)40款(kuan)車(che)(che)型相近的(de)結構。雖然(ran)發(fa)動機是(shi)從(cong)使用(yong)吉普(pu)BJ的(de)B型汽油(you)發(fa)動機開始的(de)，但是(shi)將后來又(you)出現的(de)更高馬力的(de)F型直列(lie)6缸(gang)3878cc引擎統一裝備(bei)在了這種車(che)(che)型上。
20款系列(lie)同(tong)時也(ye)是豐(feng)田正(zheng)式(shi)進軍海外市場的(de)車型。
改款
1960年，在(zai)陸(lu)地巡洋艦車(che)系(xi)中備受好評的(de)(de)40款(kuan)誕生了。在(zai)外觀(guan)上與20款(kuan)大致相近，但(dan)是對底盤的(de)(de)功(gong)能進行了強化。車(che)身樣式上也(ye)集結了從小型、帆(fan)布到中型、長(chang)型各種(zhong)不(bu)同(tong)的(de)(de)風(feng)格。發動機采用了從20款(kuan)開(kai)始使用的(de)(de)f型汽(qi)油引擎(qing)。在(zai)后來的(de)(de)1974年，在(zai)40款(kuan)上安裝了新型的(de)(de)直(zhi)列4缸、2997cc的(de)(de)b型柴(chai)油機。
陸地巡洋艦家族中的(de)一員是(shi)(shi)“長軸距車(che)型”。這(zhe)一款(kuan)(kuan)車(che)的(de)獨立(li)是(shi)(shi)于(yu)1967年誕生的(de)“55款(kuan)(kuan)”。它最初是(shi)(shi)在40款(kuan)(kuan)基礎上(shang)發展來的(de)“fj55v”。到1975年，開始向裝(zhuang)載2f型直列6缸(gang)4230cc發動機、4檔(dang)變速箱的(de)“fj56v”發展，加大了能(neng)力。
陸地巡洋艦以其具有“大而堅”的特(te)性而贏(ying)得了“駝鹿(lu)”的綽號(hao)。同時，個性化的車身外觀亦是其重要(yao)的特(te)征(zheng)之一(yi)。
1980年，作為55款(kuan)換(huan)代產(chan)品的(de)(de)60款(kuan)誕生了。與55款(kuan)相(xiang)比(bi)，由于(yu)它安裝了性能更(geng)高一級的(de)(de)柴油機(ji)，空調及轉向助力等(deng)設備(bei)，從而使這一車型的(de)(de)用(yong)戶也(ye)從以(yi)往以(yi)車迷為中心擴大到廣大私人家庭用(yong)戶。
在發(fa)售當(dang)初(chu)，發(fa)動機準備了3b型柴油(you)機和2f型兩個系統，但是在兩年以(yi)后，便追(zhui)加了6缸3980cc的(de)2h型柴油(you)機。此后，安裝(zhuang)了渦輪增壓、電噴等(deng)高性能發(fa)動機的(de)車型陸續面世，而(er)無級變速器、差(cha)速器鎖止裝(zhuang)置等(deng)功能也被相繼引(yin)入(ru)這一系列(lie)車型中。
大換血
1984年(nian)，經(jing)歷了(le)24年(nian)的期(qi)待，70款在40款(陸地巡(xun)洋艦)的形象上作了(le)全面改良后終(zhong)于(yu)誕(dan)生了(le)。
車身外觀煥然一(yi)新。在特意夸(kua)張的保(bao)險(xian)杠里內置絞(jiao)盤等各種(zhong)嶄(zhan)新的改進(jin)，受到好評。這在當(dang)時不能(neng)不說是(shi)一(yi)大優勢。發動(dong)機(ji)(ji)的各種(zhong)規格也繼承(cheng)了40款的優點，從(cong)85年開(kai)始，新裝備了渦輪增壓柴油發動(dong)機(ji)(ji)13b-t，及自動(dong)擋變速箱。從(cong)90年開(kai)始，還(huan)增加(jia)了4門半(ban)長型車款，發動(dong)機(ji)(ji)也采(cai)用了80款上配(pei)備的直列6缸“1hz”型和(he)直列5缸“1pz”型（現(xian)在只(zhi)使用1hz型）。
70款(kuan)獲得了(le)“橫跨(kua)日本最佳4驅”的(de)美譽，成為陸地巡洋艦的(de)主流(liu)車(che)型。在1999年又采用了(le)螺旋彈簧(huang)，一直在不斷地進行(xing)改進。
1985年，一款(kuan)從70款(kuan)的短型演化(hua)而來，以“方形貨(huo)車(che)”命名的車(che)型首(shou)次亮相(xiang)。
霸道
此后，它在1990年被命名為land cruiser prado(陸地巡洋(yang)艦——霸道(dao))“70款”。車身有短軸(zhou)距(ju)型和4門長軸(zhou)距(ju)兩種。行駛(shi)系采用4輪螺旋彈簧剛性懸架，發(fa)動(dong)機(ji)為2446cc2l-te型渦輪增壓型，93年以后改(gai)用動(dong)力性與靜音性協調的“1kz-te” 型4缸2982cc渦輪增壓柴油機(ji)。
儀表板等車(che)內(nei)飾(shi)大(da)量采用轎(jiao)車(che)內(nei)飾(shi)的(de)風格。作為(wei)新派4驅，霸道“70款”在(zai)青年消費群體中人氣很旺(wang)。
從此， 霸(ba)道便作為(wei)一個分支加入到了陸地巡洋艦的(de)大家(jia)庭中。可(ke)以說，它就是現在非常流行(xing)的(de)suv的(de)雛形。
80款
1989年(nian)推出的(de)80款，是在(zai)61款后期車(che)型的(de)基礎上加以改進，可以媲美高檔(dang)轎車(che)的(de)越野(ye)車(che)型，在(zai)當(dang)時是處于旗艦位置的(de)車(che)種。在(zai)機(ji)(ji)械傳動(dong)方面(mian)，驅動(dong)方式由分時工作(zuo)(zuo)轉(zhuan)為全時工作(zuo)(zuo)。底盤(pan)采用(yong)4輪剛性彈簧（一部分車(che)型除外）。發動(dong)機(ji)(ji)除繼承了60款的(de)3f-e型之外，還采用(yong)了“1hd-t”型4163cc渦輪增壓直噴柴油(you)(you)發動(dong)機(ji)(ji)和“1hz”型自然吸氣柴油(you)(you)發動(dong)機(ji)(ji)。在(zai)92年(nian)更配備了排氣量4,476cc的(de)“1fz-fe”型雙頂置凸輪軸汽油(you)(you)發動(dong)機(ji)(ji)。
自此，長(chang)年活躍在(zai)發(fa)動機領域的(de)f型(xing)發(fa)動機終于(yu)退出(chu)了(le)歷史舞臺。
大事記
1998年，首(shou)次亮(liang)相的100款取代了(le)80款的主(zhu)導地位。
1996年，從“70款”的“客(ke)貨(huo)兩用車(che)”演變而來的“90 霸道”開始走上征程。
此前(qian)，只是分時(shi)驅動方(fang)式轉(zhuan)變為(wei)(wei)全時(shi)驅動方(fang)式，進而在全車上裝備中(zhong)央差動同步(bu)器(qi)、abs、srs氣囊等配置。現在的(de)(de)(de)發動機(ji)(ji)是采用(yong)型(xing)號為(wei)(wei)“5vz-fe”的(de)(de)(de)v型(xing)6缸(gang)(gang)dohc引擎(qing)、型(xing)號為(wei)(wei)“3rz-fe”的(de)(de)(de)直(zhi)列4缸(gang)(gang)dohc引擎(qing)、直(zhi)列4缸(gang)(gang)dohc渦(wo)輪增(zeng)壓直(zhi)噴柴油(you)機(ji)(ji)“1kd-ftv”型(xing)（2000年采用(yong)，初期型(xing)是1kz-te渦(wo)輪增(zeng)壓柴油(you)機(ji)(ji)）三種。既有了(le)洗(xi)練的(de)(de)(de)轎車感覺，同時(shi)作為(wei)(wei)陸地巡(xun)洋艦系列的(de)(de)(de)成員(yuan)，又加入了(le)許多越野(ye)方(fang)面的(de)(de)(de)設計，作為(wei)(wei)一種具有輕松駕(jia)駛感的(de)(de)(de)車型(xing)而受(shou)到喜(xi)愛。
1998年(nian)推(tui)出的(de)100款車(che)在對原有的(de)80款車(che)型(xing)(xing)進行(xing)全面改造的(de)基礎上，繼(ji)續(xu)保持了(le)旗艦(jian)車(che)型(xing)(xing)的(de)風格，這就是(shi)我(wo)們現(xian)在看到(dao)的(de)車(che)型(xing)(xing)。在繼(ji)承了(le)80款的(de)高性能及簡約性的(de)同時，又以“地球制造”的(de)理念來追求陸地巡洋艦(jian)原有的(de)力量感和頑強(qiang)感。發動(dong)機有兩類配(pei)置：型(xing)(xing)號(hao)為“2uz-fe”的(de)v8汽(qi)油(you)機，型(xing)(xing)號(hao)為“1hd-fte”的(de)渦輪(lun)增壓(ya)柴油(you)機。前(qian)懸(xuan)掛系統采用(yong)雙搖臂獨立懸(xuan)架，同時配(pei)備了(le)油(you)壓(ya)車(che)身升(sheng)降裝(zhuang)置“ahc”和可調trc、車(che)輛穩定性控制系統等最新科技(ji)成果。整車(che)的(de)水平上升(sheng)到(dao)了(le)一個(ge)新的(de)臺階。
2002年，霸(ba)(ba)道(dao)又有了(le)(le)大的(de)(de)(de)發(fa)展。首先(xian)，發(fa)動(dong)機包括型號(hao)為“5vz-fe”的(de)(de)(de)v型6缸dohc汽油機、型號(hao)為“3rz-fe”的(de)(de)(de)直(zhi)列4缸dohc汽油機和4缸dohc共軌(gui)式(shi)渦輪增(zeng)壓直(zhi)噴柴油機“ikd-ftv”等(deng)三種。同(tong)時，新(xin)(xin)款霸(ba)(ba)道(dao)還(huan)采(cai)用(yong)了(le)(le)新(xin)(xin)開(kai)發(fa)的(de)(de)(de)高剛(gang)性車體框架(jia)和左右獨立控制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)全自(zi)動(dong)空(kong)調，因此(ci)(ci)它既適合于強運動(dong)性，又能使(shi)(shi)駕乘者感到平(ping)穩和安(an)全。與(yu)此(ci)(ci)同(tong)時，后排乘客還(huan)可(ke)以享受新(xin)(xin)安(an)裝的(de)(de)(de)視(shi)窗娛(yu)樂系統(tong)。不僅如此(ci)(ci)，還(huan)新(xin)(xin)增(zeng)設了(le)(le)附有新(xin)(xin)開(kai)發(fa)的(de)(de)(de)扭矩(ju)感應型lsd和下坡輔助控制(zhi)(zhi)裝置的(de)(de)(de)應變器trc，這些都使(shi)(shi)它的(de)(de)(de)先(xian)進(jin)(jin)性能得(de)到進(jin)(jin)一步充實。
至(zhi)此，陸地巡(xun)洋艦和它的一個分支霸道都(dou)發展到了(le)今天的車型。
五十年彈指一揮間，陸地巡洋艦(jian)的(de)歷(li)史(shi)可以(yi)說就是(shi)一部(bu)成功的(de)越野車的(de)歷(li)史(shi)。這部(bu)厚重的(de)歷(li)史(shi)貴給許多汽車廠商(shang)以(yi)啟發的(de)。
1980年，作(zuo)為55款(kuan)(kuan)換代產(chan)品的(de)(de)60款(kuan)(kuan)誕(dan)生了。與55款(kuan)(kuan)相(xiang)比(bi)，由于它(ta)安裝了性能(neng)更高一級的(de)(de)柴油機，空調及轉向助力等(deng)設備(bei)，從而使這一車(che)型(xing)的(de)(de)用戶也從以往以車(che)迷為中心(xin)擴(kuo)大到廣大私人家庭用戶。
在發售當初(chu)，發動機(ji)準(zhun)備了(le)3B型(xing)柴油機(ji)和2F型(xing)兩(liang)個系(xi)統，但是在兩(liang)年以后(hou)，便追(zhui)加了(le)
6缸3980cc的(de)2H型柴油機。此后，安裝了渦輪增壓、電噴等高性能(neng)(neng)發動(dong)機的(de)車型陸續面世，而(er)無(wu)級變速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)鎖止裝置等功(gong)能(neng)(neng)也被相繼引入這一系列車型中。
1984年，經歷(li)了(le)24年的期待(dai)，70款(kuan)在40款(kuan)(陸地巡(xun)洋(yang)艦)的形象上作了(le)全面改良后終(zhong)于誕生(sheng)了(le)。
車身外觀煥然一新。在特意夸張的(de)保險杠里(li)內(nei)置(zhi)絞盤等各種嶄新的(de)改進，受到好評。這在當(dang)時不能不說是一大優勢。發(fa)動(dong)機的(de)各種規格也繼承了(le)40款的(de)優點(dian)，從(cong)85年(nian)開(kai)始，新裝備了(le)渦輪增(zeng)壓柴油發(fa)動(dong)機13B-T，及自動(dong)擋變(bian)速箱(xiang)。從(cong)90年(nian)開(kai)始，還(huan)增(zeng)加了(le)4門半長型(xing)車款，發(fa)動(dong)機也采用了(le)80款上配備的(de)直列6缸“1HZ”型(xing)和直列5缸“1PZ”型(xing)（現在只使(shi)用1HZ型(xing)）。
70款(kuan)獲(huo)得了“橫跨日本最佳(jia)4驅”的(de)美譽，成(cheng)為陸地(di)巡洋艦的(de)主流車型。在1999年(nian)又采用了螺旋彈簧，一直在不斷(duan)地(di)進行改(gai)進。豐田陸地(di)巡洋艦70款(kuan)
1985年，一款從70款的短型演化(hua)而(er)來，以“方形貨車”命(ming)名的車型首次亮相。
此(ci)后(hou)，它在1990年被命名(ming)為LAND CRUISER PRADO(陸(lu)地巡洋艦·霸道)“70款(kuan)”。車身有短(duan)軸距型和(he)4門長軸距兩(liang)種。行駛系采用4輪(lun)(lun)螺旋彈簧剛(gang)性懸架，發動(dong)機為2446cc2L-TE型渦輪(lun)(lun)增壓型，93年以后(hou)改用動(dong)力性與靜音(yin)性協調的“1KZ-TE” 型4缸(gang)2982cc渦輪(lun)(lun)增壓柴油(you)機。
儀(yi)表板等車(che)內飾(shi)大量采用轎車(che)內飾(shi)的風格。作為新派(pai)4驅，霸道“70款”在(zai)青年消費群(qun)體(ti)中(zhong)人氣(qi)很旺。
從此， 霸道(dao)便作為一個分支加入到(dao)了陸地巡(xun)洋艦的(de)大家庭中。可以說，它就(jiu)是(shi)現在非常流行(xing)的(de)SUV的(de)雛形。
1989年推出的(de)(de)(de)80款(kuan)(kuan)，是在(zai)(zai)61款(kuan)(kuan)后期(qi)車(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)基(ji)礎上加以(yi)改進(jin)，可以(yi)媲美(mei)高(gao)檔轎(jiao)車(che)的(de)(de)(de)越野(ye)車(che)型(xing)(xing)，在(zai)(zai)當時是處于旗艦位置的(de)(de)(de)車(che)種。在(zai)(zai)機(ji)械傳動(dong)方(fang)面，驅動(dong)方(fang)式由分時工作(zuo)轉(zhuan)為全(quan)時工作(zuo)。底盤采(cai)用4輪剛性(xing)彈(dan)簧（一部(bu)分車(che)型(xing)(xing)除外）。發(fa)(fa)動(dong)機(ji)除繼承了60款(kuan)(kuan)的(de)(de)(de)3F-E型(xing)(xing)之外，還采(cai)用了“1HD-T”型(xing)(xing)4163cc渦輪增壓(ya)直噴(pen)柴油(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)和“1HZ”型(xing)(xing)自(zi)然吸氣柴油(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)。在(zai)(zai)92年更配備了排氣量4,476cc的(de)(de)(de)“1FZ-FE”型(xing)(xing)雙頂置凸(tu)輪軸汽油(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)。
自此，長年(nian)活躍在發動機領(ling)域(yu)的F型發動機終于退出(chu)了(le)歷(li)史舞(wu)臺。
1996年，從“70款”的(de)“客(ke)貨(huo)兩用車”演變而來的(de)“90 霸道(dao)”開始(shi)走上征程。
此前，只是(shi)分(fen)時驅動方(fang)式(shi)轉(zhuan)變為全時驅動方(fang)式(shi)，進而(er)在全車上裝備(bei)中(zhong)央(yang)差動同(tong)步器、ABS、SRS氣(qi)囊等配置。現(xian)在的(de)(de)發(fa)動機(ji)是(shi)采用(yong)型號(hao)為“5VZ-FE”的(de)(de)V型6缸(gang)DOHC引擎(qing)、型號(hao)為“3RZ-FE”的(de)(de)直(zhi)列(lie)4缸(gang)DOHC引擎(qing)、直(zhi)列(lie)4缸(gang)DOHC渦輪(lun)增壓直(zhi)噴(pen)柴(chai)油機(ji)“1KD-FTV”型（2000年采用(yong)，初期型是(shi)1KZ-TE渦輪(lun)增壓柴(chai)油機(ji)）三(san)種。既(ji)有了洗練的(de)(de)轎車感覺，同(tong)時作為陸地巡洋(yang)艦(jian)系列(lie)的(de)(de)成員(yuan)，又加入了許(xu)多越野方(fang)面的(de)(de)設計，作為一種具有輕松(song)駕駛感的(de)(de)車型而(er)受到喜愛(ai)。
1998年推出的(de)(de)100款(kuan)車在(zai)對原有的(de)(de)80款(kuan)車型(xing)(xing)(xing)(xing)進行全面改造(zao)的(de)(de)基礎上(shang)，繼續(xu)保持了(le)旗艦車型(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)風格(ge)，這就是我們現在(zai)看到的(de)(de)車型(xing)(xing)(xing)(xing)。在(zai)繼承了(le)80款(kuan)的(de)(de)高性(xing)(xing)能及簡約性(xing)(xing)的(de)(de)同時，又以“地(di)球(qiu)制(zhi)造(zao)”的(de)(de)理念(nian)來追求陸(lu)地(di)巡洋艦原有的(de)(de)力量感和頑強感。發動(dong)機(ji)(ji)有兩(liang)類配置：型(xing)(xing)(xing)(xing)號為(wei)“2UZ-FE”的(de)(de)V8汽油機(ji)(ji)，型(xing)(xing)(xing)(xing)號為(wei)“1HD-FTE”的(de)(de)渦輪增(zeng)壓(ya)柴(chai)油機(ji)(ji)。前懸掛系統采(cai)用雙搖臂獨立懸架，同時配備了(le)油壓(ya)車身(shen)升(sheng)降裝置“AHC”和可調TRC、車輛(liang)穩定性(xing)(xing)控制(zhi)系統等最新科技(ji)成(cheng)果。整車的(de)(de)水平上(shang)升(sheng)到了(le)一個新的(de)(de)臺階。
2002年，霸道(dao)又有了大的(de)發(fa)展(zhan)。首(shou)先，發(fa)動機包括型(xing)(xing)號為“5VZ-FE”的(de)V型(xing)(xing)6缸DOHC汽(qi)油機、型(xing)(xing)號為“3RZ-FE”的(de)直列4缸DOHC汽(qi)油機和(he)4缸DOHC共(gong)軌式渦輪增(zeng)壓直噴(pen)柴油機“IKD-FTV”等(deng)三種(zhong)。同(tong)時，新款霸道(dao)還(huan)采(cai)用了新開發(fa)的(de)高剛性(xing)(xing)車體框架和(he)左(zuo)右獨立控(kong)制的(de)全自(zi)動空調，因此它既適(shi)合于強運動性(xing)(xing)，又能(neng)使駕乘(cheng)者感(gan)(gan)到(dao)平穩和(he)安全。與此同(tong)時，后排乘(cheng)客還(huan)可(ke)以享(xiang)受新安裝的(de)視(shi)窗(chuang)娛樂系統。不僅如此，還(huan)新增(zeng)設(she)了附(fu)有新開發(fa)的(de)扭(niu)矩感(gan)(gan)應型(xing)(xing)LSD和(he)下坡輔助控(kong)制裝置的(de)應變(bian)器TRC，這(zhe)些都使它的(de)先進性(xing)(xing)能(neng)得到(dao)進一步充實。
2007豐田正式(shi)發(fa)布陸(lu)(lu)(lu)巡(xun)200。較上(shang)(shang)一(yi)代(dai)車型(xing)(xing)，編號為200的新(xin)一(yi)代(dai)陸(lu)(lu)(lu)地巡(xun)洋(yang)艦(jian)在車身尺寸上(shang)(shang)又(you)有所增大(da)，長(chang)(chang)寬高分別增加(jia)了60毫米(mi)(mi)、30毫米(mi)(mi)和(he)15毫米(mi)(mi)，再(zai)加(jia)上(shang)(shang)大(da)面(mian)(mian)積的前(qian)進氣隔柵和(he)大(da)燈(deng)組(zu)，看(kan)上(shang)(shang)去(qu)更(geng)加(jia)有氣勢(shi)了。而(er)保險杠上(shang)(shang)的長(chang)(chang)方形霧(wu)燈(deng)造型(xing)(xing)干練，顯示出(chu)了越野車講(jiang)究實用的一(yi)面(mian)(mian)。從側面(mian)(mian)看(kan)，突出(chu)的前(qian)后翼子板給人一(yi)種(zhong)敦實的安全感。發(fa)動(dong)(dong)機(ji)方面(mian)(mian)，新(xin)陸(lu)(lu)(lu)地巡(xun)洋(yang)艦(jian)裝備了4.7升(sheng)的VVT-i V型(xing)(xing)8缸發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，配合5速(su)自(zi)動(dong)(dong)變速(su)器，在5400轉/分時可輸出(chu)最大(da)馬(ma)(ma)力(li)288匹，445牛(niu)(niu)·米(mi)(mi)的最大(da)扭矩在3400轉/分產生(sheng)。百公(gong)里綜合油耗為14.4升(sheng)，比上(shang)(shang)一(yi)代(dai)車型(xing)(xing)減少了12%。另外還會(hui)有一(yi)款全新(xin)的4.5升(sheng)V8柴油發(fa)動(dong)(dong)機(ji)供應歐洲市場，最大(da)馬(ma)(ma)力(li)286匹和(he)650牛(niu)(niu)·米(mi)(mi)的最大(da)扭矩。
新(xin)(xin)陸地(di)巡洋艦也裝(zhuang)備(bei)了一些(xie)最新(xin)(xin)的技術。比如(ru)首次(ci)亮相的慢速行駛控(kong)(kong)制(zhi)系統，它可以(yi)在極端環境下自動(dong)(dong)控(kong)(kong)制(zhi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)和制(zhi)動(dong)(dong)系統，駕(jia)駛員只須控(kong)(kong)制(zhi)好方向(xiang)盤就(jiu)可以(yi)了；還(huan)有主動(dong)(dong)式4輪高度控(kong)(kong)制(zhi)、自動(dong)(dong)懸架系統也都是第一次(ci)裝(zhuang)備(bei)在陸地(di)巡洋艦上。此外14個安(an)全氣囊也成為標準裝(zhuang)備(bei)。
TOYOTA豐田創立于(yu)1937年(nian)日本，世(shi)界500強(qiang)，全(quan)球著名的的汽車制造商(shang)，暢銷的汽車品牌(pai)，旗(qi)下(xia)擁(yong)有FJ Cruiser/RAV4/卡羅拉/皇冠/銳(rui)志(zhi)/普銳(rui)斯/花冠/威馳/凱(kai)美瑞等車型。
豐(feng)田(tian)(tian)是世(shi)界知(zhi)名(ming)汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業公司，豐(feng)田(tian)(tian)喜一郎1933年在(zai)豐(feng)田(tian)(tian)自動織(zhi)機制作(zuo)所成立汽(qi)(qi)車(che)(che)部，1937年汽(qi)(qi)車(che)(che)部正式(shi)從(cong)豐(feng)田(tian)(tian)自動織(zhi)機制作(zuo)所中(zhong)獨立出來，成立豐(feng)田(tian)(tian)汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業公司。早期的(de)豐(feng)田(tian)(tian)牌、皇冠(guan)、光冠(guan)、花冠(guan)汽(qi)(qi)車(che)(che)名(ming)噪(zao)一時，近(jin)來的(de)克雷西達、凌志豪華汽(qi)(qi)車(che)(che)也極負盛名(ming)。TOYOTA生(sheng)產包(bao)括一般大眾性汽(qi)(qi)車(che)(che)、高檔汽(qi)(qi)車(che)(che)、面包(bao)車(che)(che)、跑車(che)(che)、四輪驅動車(che)(che)、商(shang)用車(che)(che)在(zai)內的(de)各種汽(qi)(qi)車(che)(che)。
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