東江大橋（Dongjiang Bridge）是中國廣東省東莞市境內一座連接東城街道與石碣鎮的橋梁，位于東江南支流之上，為珠三角環線高速公路東環段（原莞深高速公路東莞段）和環莞快速路東環段的組成部分。東江大橋南起莞龍立交橋，上跨東江南支流，北至石碣立交橋，主橋全長432米，橋面為上下層雙向十四車道高等級公路，設計速度100千米/小時。東(dong)江大橋于(yu)(yu)2004年規劃設計，于(yu)(yu)2006年8月8日(ri)動(dong)工(gong)建設，于(yu)(yu)2009年9月28日(ri)竣(jun)工(gong)運營。
東(dong)(dong)(dong)江(jiang)大(da)橋(qiao)位于(yu)東(dong)(dong)(dong)江(jiang)南(nan)(nan)支流劉(liu)屋礁(jiao)石(shi)河(he)段(duan)(duan)，南(nan)(nan)起東(dong)(dong)(dong)莞(guan)運(yun)河(he)南(nan)(nan)岸，途經東(dong)(dong)(dong)莞(guan)運(yun)河(he)和東(dong)(dong)(dong)江(jiang)南(nan)(nan)支流，北(bei)至東(dong)(dong)(dong)江(jiang)北(bei)干(gan)流南(nan)(nan)岸梁家村，東(dong)(dong)(dong)距上游(you)石(shi)碣(jie)大(da)橋(qiao)、西(xi)距下游(you)大(da)王洲大(da)橋(qiao)距離均(jun)為2千米。東(dong)(dong)(dong)江(jiang)大(da)橋(qiao)全路(lu)段(duan)(duan)屬于(yu)珠三角環線高(gao)速公路(lu)（國家高(gao)速G94）與環莞(guan)快速環城(cheng)東(dong)(dong)(dong)路(lu)并行(xing)部(bu)分；線路(lu)南(nan)(nan)端(duan)在(zai)(zai)(zai)東(dong)(dong)(dong)城(cheng)街道(dao)莞(guan)龍立(li)(li)交橋(qiao)接(jie)莞(guan)龍路(lu)，上跨東(dong)(dong)(dong)江(jiang)河(he)道(dao)后(hou)在(zai)(zai)(zai)崇(chong)煥(huan)(huan)路(lu)立(li)(li)交橋(qiao)接(jie)崇(chong)煥(huan)(huan)中路(lu)（高(gao)速公路(lu)獨立(li)(li)），北(bei)端(duan)在(zai)(zai)(zai)石(shi)碣(jie)立(li)(li)交橋(qiao)接(jie)環莞(guan)快速環城(cheng)北(bei)路(lu)。
東江大橋(qiao)(qiao)(qiao)是一(yi)(yi)座雙層公路特大橋(qiao)(qiao)(qiao)，大致呈(cheng)南北方向(xiang)布(bu)置(zhi)。主橋(qiao)(qiao)(qiao)為雙塔(ta)雙面剛性懸(xuan)索(suo)加(jia)勁(jing)(jing)連續(xu)鋼(gang)桁(heng)(heng)梁(liang)橋(qiao)(qiao)(qiao)，具有自錨式懸(xuan)索(suo)橋(qiao)(qiao)(qiao)外(wai)形(xing)；利用(yong)三片加(jia)勁(jing)(jing)鋼(gang)桁(heng)(heng)整體(ti)受力，三片桁(heng)(heng)之間(jian)不橫向(xiang)聯(lian)結系，僅在中間(jian)支(zhi)點上(shang)方加(jia)勁(jing)(jing)弦(xian)與(yu)(yu)上(shang)弦(xian)間(jian)的(de)大豎桿間(jian)設橋(qiao)(qiao)(qiao)門架；采用(yong)華倫式鋼(gang)桁(heng)(heng)梁(liang)以增強(qiang)(qiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)面系剛性和(he)景(jing)觀效果、使用(yong)混凝土橋(qiao)(qiao)(qiao)面板以增強(qiang)(qiang)鋪裝層耐久性。塔(ta)柱采用(yong)承壓能力較強(qiang)(qiang)的(de)鋼(gang)結構箱(xiang)形(xing)截(jie)面，底部(bu)與(yu)(yu)鋼(gang)桁(heng)(heng)梁(liang)上(shang)下(xia)弦(xian)桿連接，頂部(bu)與(yu)(yu)加(jia)勁(jing)(jing)弦(xian)連接，橫橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)布(bu)置(zhi)橋(qiao)(qiao)(qiao)門架以提高(gao)(gao)塔(ta)柱抗風穩定(ding)性。東江大橋(qiao)(qiao)(qiao)整體(ti)外(wai)觀融合直線與(yu)(yu)曲線設計，橋(qiao)(qiao)(qiao)面以上(shang)構造(zao)物少，不與(yu)(yu)周邊電塔(ta)爭(zheng)高(gao)(gao)度，景(jing)觀協調，主橋(qiao)(qiao)(qiao)結構新(xin)穎，造(zao)型雄偉(wei)、氣(qi)勢(shi)恢宏，為東莞市內的(de)一(yi)(yi)座標志性公共建筑。
東江大橋(qiao)雙(shuang)層橋(qiao)總長1499米(mi)(mi)(mi)(mi)，主橋(qiao)全長432米(mi)(mi)(mi)(mi)，主跨(kua)(kua)208米(mi)(mi)(mi)(mi)、邊(bian)跨(kua)(kua)112米(mi)(mi)(mi)(mi)；南、北引橋(qiao)每(mei)跨(kua)(kua)分別為(wei)30米(mi)(mi)(mi)(mi)和(he)40米(mi)(mi)(mi)(mi)；大橋(qiao)共有1177噸鋼(gang)絞線，單束長90米(mi)(mi)(mi)(mi)至120米(mi)(mi)(mi)(mi)，設計張拉(la)應力為(wei)1395兆帕； 橋(qiao)面總寬2×16.25米(mi)(mi)(mi)(mi)，其(qi)中防撞(zhuang)護欄厚0.5米(mi)(mi)(mi)(mi)、路(lu)緣帶0.25米(mi)(mi)(mi)(mi)至0.75米(mi)(mi)(mi)(mi)、路(lu)肩3.25米(mi)(mi)(mi)(mi)、行(xing)車道3.5米(mi)(mi)(mi)(mi)至3.75米(mi)(mi)(mi)(mi)；橋(qiao)門(men)高12米(mi)(mi)(mi)(mi)。
2002年(nian)，東莞(guan)市政府(fu)融資(zi)興建五環路(lu)（今環莞(guan)快速路(lu)）。
2004年，東江大橋工程進入設計階段(duan)。
2005年，東(dong)(dong)江大橋(qiao)項目擬于當年底動工(gong)建設(she)，為莞深(shen)高速(su)公(gong)路三期工(gong)程；同年，東(dong)(dong)莞市(shi)政府規劃五環(huan)路北(bei)環(huan)段從石碣鎮轉南跨東(dong)(dong)江水道、東(dong)(dong)莞運河至(zhi)莞龍(long)路一帶接五環(huan)路東(dong)(dong)環(huan)段。 ?
2006年8月8日，東(dong)江大橋開(kai)工建設。
2008年12月，東江大橋(qiao)北端點石碣立交橋(qiao)建成通(tong)車。
2009年3月30日(ri)，東江大橋(qiao)平行弦(xian)合龍；9月28日(ri)，東江大橋(qiao)建(jian)成通車。
東江大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)兩片主桁(heng)(heng)的大(da)跨(kua)(kua)度三連(lian)跨(kua)(kua)鋼(gang)(gang)桁(heng)(heng)梁(liang)采用(yong)從兩邊(bian)跨(kua)(kua)開始(shi)對(dui)稱懸臂(bei)(bei)架(jia)設，中(zhong)跨(kua)(kua)部分的鋼(gang)(gang)桁(heng)(heng)梁(liang)對(dui)稱架(jia)設時采用(yong)輔助架(jia)梁(liang)吊(diao)(diao)索(suo)塔(ta)架(jia)，張(zhang)拉(la)斜(xie)向吊(diao)(diao)索(suo)，再繼(ji)續(xu)對(dui)稱懸臂(bei)(bei)安(an)裝(zhuang)中(zhong)跨(kua)(kua)鋼(gang)(gang)梁(liang)至中(zhong)間合(he)龍(long)；主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)鋼(gang)(gang)桁(heng)(heng)梁(liang)用(yong)鋼(gang)(gang)15600噸，節點數量多達429個，為了鏈接(jie)這(zhe)些構件(jian)，需(xu)使用(yong)高強度螺栓70萬(wan)套(tao)；大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主鋼(gang)(gang)桁(heng)(heng)梁(liang)為南(nan)北兩岸邊(bian)跨(kua)(kua)采用(yong)支架(jia)架(jia)設，龍(long)門(men)吊(diao)(diao)機寬度達53.6米，最(zui)大(da)起吊(diao)(diao)能力達60噸；整座大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)總重量為3萬(wan)噸左右，對(dui)接(jie)合(he)龍(long)允許的誤(wu)差不(bu)能超過5毫(hao)米。該橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)當時中(zhong)國最(zui)寬雙層公路(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，為東莞市25年來路(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)設史(shi)上最(zui)難工程(cheng)。
東(dong)(dong)江大橋的(de)建成通(tong)車使(shi)梅觀(guan)、莞(guan)深高(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)成為(wei)廣(guang)(guang)州(zhou)、深圳(zhen)(zhen)之間的(de)第二條(tiao)快速(su)(su)通(tong)道，并(bing)向北與增莞(guan)高(gao)速(su)(su)增城段、廣(guang)(guang)州(zhou)北三(san)(san)環(huan)相(xiang)接，連通(tong)廣(guang)(guang)惠(hui)、京珠高(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)，使(shi)梅觀(guan)、莞(guan)深高(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)與珠三(san)(san)角乃至全國高(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)聯網(wang)，將加強(qiang)深圳(zhen)(zhen)、東(dong)(dong)莞(guan)兩(liang)地的(de)對外聯系。東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)部鎮(zhen)街(jie)的(de)居民若(ruo)去(qu)廣(guang)(guang)州(zhou)白云國際(ji)機(ji)場(chang)，比(bi)走廣(guang)(guang)深高(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)節省半個小時。東(dong)(dong)江大橋的(de)開通(tong)運營(ying)使(shi)得東(dong)(dong)莞(guan)環(huan)城路(lu)(lu)成環(huan)，構建了東(dong)(dong)莞(guan)中心城區道路(lu)(lu)網(wang)基本(ben)框(kuang)架。
該圖片由注冊用戶"
徐嘉俊 
