捷達在中(zhong)國曾(ceng)率先應用(yong)了(le)(le)世(shi)界(jie)上最先進的5氣閥多(duo)點電子噴(pen)射發動機，并(bing)以其獨到的產(chan)品設計性能和(he)全(quan)(quan)(quan)方位的安全(quan)(quan)(quan)技術(shu)(shu)裝(zhuang)備，形成了(le)(le)捷達系(xi)列轎車(che)鮮明的產(chan)品個性。捷達轎車(che)不僅開創(chuang)了(le)(le)中(zhong)檔(dang)(dang)轎車(che)應用(yong)高檔(dang)(dang)發動機技術(shu)(shu)、安全(quan)(quan)(quan)技術(shu)(shu)裝(zhuang)備的先河，而且全(quan)(quan)(quan)部產(chan)品率先采(cai)用(yong)了(le)(le)先進的多(duo)點電噴(pen)技術(shu)(shu)，全(quan)(quan)(quan)部加裝(zhuang)了(le)(le)三元(yuan)催化反(fan)應器，提升了(le)(le)中(zhong)檔(dang)(dang)轎車(che)的環保性能，從而使捷達轎車(che)成為中(zhong)檔(dang)(dang)轎車(che)環保的先驅。
1991年12月5日第一(yi)輛捷達A2在一(yi)汽(qi)-轎車廠組裝下(xia)線，拉開(kai)了(le)中(zhong)檔轎車開(kai)辟中(zhong)國市場的(de)序幕。
我國(guo)引(yin)進的這一款，是捷(jie)達(da)(da)第二代，在當(dang)(dang)時對歐洲(zhou)而言(yan)是已(yi)(yi)顯得(de)有些陳舊的兩(liang)閥(fa)化(hua)油器轎(jiao)車，即捷(jie)達(da)(da)CL。盡管如此(ci)，捷(jie)達(da)(da)CL面對中(zhong)國(guo)市場(chang)，當(dang)(dang)時的技術、裝備和設計工藝已(yi)(yi)算得(de)上很優秀了，因為(wei)捷(jie)達(da)(da)在整體開發上已(yi)(yi)經領(ling)先同行(xing)業水平。
后(hou)來推出的捷(jie)達王多少有點(dian)像第三代捷(jie)達———V en to。捷(jie)達更新到(dao)第四(si)代就是(shi)寶來了(le)，而在(zai)美國仍然(ran)被叫做捷(jie)達。
1992年1月(yue)(yue)21日(ri)一汽-大(da)眾開始進行首(shou)次(ci)捷達轎(jiao)車(che)國(guo)產化件試(shi)驗(yan)。6月(yue)(yue)25日(ri)捷達首(shou)次(ci)亮(liang)相第二屆北京國(guo)際汽車(che)展覽會。7月(yue)(yue)1日(ri)第一輛SKD組裝(zhuang)的捷達轎(jiao)車(che)下線(xian)。
1993年(nian)2月17日第10000輛捷達轎車(che)在總裝(zhuang)車(che)間下線。2月24日一(yi)汽-大眾(zhong)首次出口(kou)的(de)300輛捷達在大連(lian)港裝(zhuang)船銷往(wang)緬(mian)甸(dian)。
1995年(nian)3月(yue)18日在(zai)第四十三(san)屆(jie)世(shi)界乒乓球錦標賽上，捷達轎(jiao)車被組委會指(zhi)定為大會專項服務(wu)用車，這(zhe)是國產轎(jiao)車首次被指(zhi)定為世(shi)界級體育大賽的專用轎(jiao)車。
1996年(nian)，一汽-大(da)眾(zhong)第一次對捷達(da)CL動升級(ji)手術(shu)，將(jiang)原四檔(dang)變速箱全(quan)面改換成(cheng)五(wu)檔(dang)變速箱；自(zi)此捷達(da)車的技術(shu)升級(ji)步伐便一發而不可收。
1997年5月，首臺裝備了五(wu)氣閥發動機(ji)的“捷達王”正式(shi)下線(xian)；
1998年2月，一汽-大(da)眾人(ren)殫精竭慮，經過三年研制(zhi)開發的全新外改(gai)臉“新捷達王”上市；
1999年1月，國內(nei)首臺裝備自動變速(su)箱(xiang)的捷達(da)轎車(che)“都市先(xian)鋒”又一馬(ma)當先(xian)，率(lv)先(xian)進入(ru)市場
2000年，換上全(quan)新外殼的兩氣閥捷達又以(yi)“捷達前衛”美名風靡(mi)大江南(nan)北(bei)；
2001年4月，酷(ku)愛捷達轎(jiao)車者眾(zhong)望所歸的全新內飾捷達轎(jiao)車閃亮登場(chang)；而僅(jin)僅(jin)相距(ju)4個月，一款緊貼消(xiao)費者需求，以兩閥電噴發動機裝(zhuang)備德國大眾(zhong)AG4自(zi)動變速(su)箱(xiang)的捷達“海(hai)風(feng)之旅(lv)”又占(zhan)據國內自(zi)動變速(su)箱(xiang)轎(jiao)車市場(chang)性能價格比(bi)的最強(qiang)檔……
2002年3月捷達銷售首(shou)次(ci)突破(po)萬(wan)輛大關，銷售從此躍上超萬(wan)輛的臺(tai)階(jie)，并(bing)保持至今(jin)。
捷達前衛、海(hai)風之旅安全升級版轎車(雙氣囊(nang)、2、綠色玻璃)在北京正式(shi)投放。
中國第(di)一輛國產柴(chai)油(you)轎車——捷(jie)達SDI在第(di)七(qi)屆北京國際汽車展會上亮相。
捷達(da)轎車首次(ci)登上全國單一品牌月銷量冠軍的寶座。
捷達SDI在長(chang)春進行了(le)投(tou)放，開創了(le)中國家庭轎車(che)新(xin)動力時代。
2003年(nian)，在珠(zhu)海發現(xian)“捷達(da)(da)之(zhi)家”，珠(zhu)海市民譚(tan)發先生從1993年(nian)開(kai)始(shi)，總共購(gou)買了10輛(liang)捷達(da)(da)，而其(qi)家族總共擁有(you)的捷達(da)(da)數量達(da)(da)到了25輛(liang)。這是中國汽車(che)品牌中絕無僅有(you)的。
2004年3月(yue)25日新捷(jie)達上市。
新捷(jie)(jie)達(da)在保持原有動力性(xing)強勁(jing)，皮實(shi)耐用，經濟舒適等一(yi)系列優秀品質的(de)基礎(chu)上進(jin)行了(le)21項主要技術改(gai)進(jin)。改(gai)進(jin)后新捷(jie)(jie)達(da)的(de)整體(ti)印象是(shi)大氣(qi)、協調(diao)性(xing)極強，充滿了(le)陽(yang)剛(gang)之氣(qi)和現代感。此次新捷(jie)(jie)達(da)的(de)設計開發(fa)是(shi)一(yi)汽-大眾公司(si)與德國保時捷(jie)(jie)公司(si)開發(fa)小組歷經兩年的(de)嚴謹合作，在長春共(gong)同完成的(de)全部工作。
2012年8月31日 全(quan)新捷達(da)在成(cheng)都車展首發(fa)
在成(cheng)(cheng)都車(che)展上，一(yi)汽-大(da)眾(zhong)正(zheng)式發布(bu)了全新(xin)捷達(da)。捷達(da)車(che)型已在國內服役多年(nian)，而在今天，全新(xin)捷達(da)的推(tui)出(chu)，將賦(fu)予捷達(da)這(zhe)個(ge)名(ming)字新(xin)的時(shi)代(dai)內涵。在成(cheng)(cheng)都車(che)展首發后(hou)該車(che)預計將于2013年(nian)2月(yue)份正(zheng)式上市。
全新(xin)捷(jie)達精準的(de)(de)(de)體現了(le)大(da)眾(zhong)(zhong)汽車(che)(che)第七代的(de)(de)(de)家族元素設(she)計(ji)(ji)。在外型設(she)計(ji)(ji)上(shang)(shang)延續(xu)了(le)德國(guo)大(da)眾(zhong)(zhong)轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)前沿設(she)計(ji)(ji)理(li)念并結合最新(xin)的(de)(de)(de)造型設(she)計(ji)(ji)哲學：前大(da)燈(deng)配以當下流行的(de)(de)(de)黑色底(di)襯框(kuang)、精致大(da)氣的(de)(de)(de)鍍鉻格柵、前后保險(xian)杠的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)與(yu)捷(jie)達簡潔(jie)硬朗的(de)(de)(de)車(che)(che)身融為(wei)一體，使前端、翼子板與(yu)側身的(de)(de)(de)結合更加完美。在內(nei)飾(shi)設(she)計(ji)(ji)上(shang)(shang)，融入前衛、時(shi)尚(shang)、創新(xin)的(de)(de)(de)元素，與(yu)車(che)(che)內(nei)其他配置形成了(le)統(tong)一的(de)(de)(de)內(nei)飾(shi)風格，舒適且美觀(guan)。在車(che)(che)型尺寸方面，使得車(che)(che)內(nei)空間(jian)更加寬敞，乘(cheng)坐(zuo)更加舒適，更加符合中國(guo)消費者對家、商兩(liang)用轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)需求。
貫通式前臉
全新(xin)捷達在前(qian)臉(lian)設計上成(cheng)功(gong)運用了大(da)眾汽車集(ji)團最新(xin)設計理念(nian)。橫(heng)拉式鍍鉻格柵層次分(fen)明，高亮黑(hei)寬大(da)上格柵與兩個熏黑(hei)前(qian)大(da)燈融為(wei)一(yi)體，構成(cheng)一(yi)張目光犀利，表情堅毅的面(mian)具。
全(quan)新捷達融入了大眾“水平(ping)，平(ping)穩(wen)”的(de)基因(yin)，保險(xian)杠特(te)征與上格(ge)柵呼應，水平(ping)特(te)征向兩(liang)側延伸，視覺上拉(la)寬(kuan)了整車比例(li)，顯得更加(jia)從容、平(ping)穩(wen)。全(quan)新捷達貫通式的(de)家族前臉，充滿(man)時尚(shang)動感(gan)，體現(xian)出獨有(you)的(de)高級感(gan)。
車身腰線
全新(xin)捷達(da)一改老款保(bao)守(shou)方正的(de)造型風格，以完美(mei)的(de)比例、犀利(li)精準的(de)流(liu)線型車身(shen)線條，營造出更(geng)具(ju)力量感的(de)視(shi)覺(jue)效(xiao)果，實現了品質(zhi)感的(de)躍(yue)升。
車身(shen)從整(zheng)體上(shang)延續了大眾(zhong)家族的血脈，經典的肩部曲線(xian)，橫貫前后的兩條優雅且極(ji)具(ju)張力的腰線(xian)，是整(zheng)個車身(shen)的keyline（關鍵設計線(xian)），它讓整(zheng)個車身(shen)在視覺上(shang)顯得更(geng)加(jia)修長。
全新捷達(da)車窗(chuang)特征線的轉折自(zi)然有力，動(dong)感而不失優(you)雅。此外(wai)，全新捷達(da)的腰線并非(fei)采(cai)用一般(ban)的楔形(xing)形(xing)式，取(qu)而代之(zhi)的是一個更加穩定(ding)的“地平線”，穩定(ding)、堅實(shi)、盡顯平衡之(zhi)美。
穩重大氣的尾部
全新(xin)捷(jie)達的(de)尾部繼續保持水平的(de)感覺。水平特征(zheng)向兩側延伸(shen)，視覺上拉寬了(le)車的(de)比例，更加平穩大氣。
全新捷達的車燈(deng)特征(zheng)線與牌照版(ban)型面特征(zheng)線巧(qiao)妙搭配(pei)，清(qing)晰可見的“X”型特征(zheng)與前(qian)臉特征(zheng)相呼應，同樣顯示著尾部的運動基因。
熏黑飛翼式前大燈
全新捷達前(qian)(qian)車(che)燈線條(tiao)的(de)(de)轉折設計如同“飛翼(yi)”，內部(bu)造型與(yu)外部(bu)緊密(mi)結合，與(yu)前(qian)(qian)進氣格柵相(xiang)呼應，充分展(zhan)現出未來的(de)(de)一汽-大(da)眾(zhong)的(de)(de)造型設計元素。
層次分明的分體式尾燈
全新捷達(da)的尾燈(deng)造型頗具(ju)新意，科技感十足(zu)，較為高(gao)檔的制(zhi)作工藝，成(cheng)功提升了尾部造型的品質(zhi)感。尾燈(deng)內部細節豐富，層次感鮮明(ming)。行車燈(deng)采用大(da)眾最新風格設計，點亮之后(hou)簡約(yue)獨(du)特，在夜晚(wan)可識別性非常高(gao)，且立體感更(geng)強。
全新造型輪轂
全新(xin)提供5輻(fu)設計的鋁合金輪(lun)轂，時尚、穩健，車輪(lun)與整(zheng)車造型的完美融(rong)合，粗(cu)細有(you)別，高低錯落的輻(fu)條是力(li)量與優(you)雅的和諧統(tong)一。
全新捷達的內飾采用對稱式設計，時尚動感，簡潔硬朗。
全新捷達的(de)內(nei)飾有黑色(se)(se)和米色(se)(se)兩種顏(yan)色(se)(se)風格(ge)，黑色(se)(se)內(nei)飾在座椅/方向盤/手(shou)剎上搭配了(le)(le)灰色(se)(se)的(de)縫線，使得內(nei)飾顏(yan)色(se)(se)形(xing)成對(dui)比反差，打(da)破(po)黑色(se)(se)內(nei)飾的(de)沉悶感(gan)。米色(se)(se)內(nei)飾在門板處做了(le)(le)黑米雙色(se)(se)的(de)搭配，打(da)破(po)了(le)(le)以往全米內(nei)飾的(de)風格(ge)，使得內(nei)飾顏(yan)色(se)(se)更加(jia)豐富(fu)，有層(ceng)次(ci)感(gan)。
全新(xin)捷達內飾仍延續了大(da)眾(zhong)簡(jian)約的設計風格，不過與其他大(da)眾(zhong)車不同的是，其采用了圓形出風口設計，這讓(rang)它看上去(qu)更為(wei)年輕，同時中控臺按鈕也運(yun)用新(xin)的布局，加入銀色裝飾條等時尚設計，總體(ti)感覺還(huan)是能(neng)給大(da)家帶來那么些新(xin)鮮感。
精致的方向盤
全新捷達采用大眾最新的樣式的方向盤，造型時尚，做工精致。
空調出風口
全新捷(jie)達的空調出風口設計靈感(gan)來自于飛機引擎，采用圓形設計，為內飾增(zeng)加了運動氣息(xi)，同時(shi)(shi)搭配鍍鉻設計，增(zeng)加了時(shi)(shi)尚(shang)品質感(gan)。
收音機+空調
全新捷達的儀表臺面(mian)板采用高亮黑材質(zhi)，增添了運動感，同時內嵌亞光鍍鉻，提升品質(zhi)感。
線條硬朗的座椅
全新捷達的座椅設(she)計線條硬朗、型面立體，更富(fu)有運動力量。
門板內飾板
全(quan)新(xin)捷達的(de)車(che)門內飾(shi)板經(jing)過(guo)重(zhong)新(xin)設計(ji)，層次豐富、延伸感(gan)強、線條硬朗。
方便實用的儲物空間
全新捷達(da)擁有方(fang)便而實用(yong)的(de)(de)(de)儲物空間。充分考慮人機工程學的(de)(de)(de)前(qian)水杯架，可(ke)放置較大尺寸飲料瓶。高度可(ke)調的(de)(de)(de)前(qian)中(zhong)扶手(shou)，不(bu)同身高的(de)(de)(de)駕駛員(yuan)(yuan)均(jun)可(ke)舒適使用(yong)。后(hou)(hou)雜(za)物盒(he)，便于(yu)后(hou)(hou)排乘員(yuan)(yuan)放置雜(za)物。帶照明(ming)的(de)(de)(de)前(qian)雜(za)物盒(he)，方(fang)便用(yong)戶在夜行模式下取用(yong)物品。可(ke)移動式煙灰盒(he)，方(fang)便車內所有乘員(yuan)(yuan)使用(yong)。雙卡(ka)片(pian)槽的(de)(de)(de)設(she)計(ji)，方(fang)便小(xiao)區門卡(ka)、高速卡(ka)等卡(ka)片(pian)的(de)(de)(de)存放。
全(quan)新捷達以(yi)澎湃(pai)的(de)動力與(yu)(yu)便(bian)捷的(de)操控營造舒適(shi)(shi)的(de)駕控體驗。全(quan)新捷達搭載大眾集團最新一代EA211系(xi)列發動機，有1.4L和1.6L兩(liang)種選擇，配合6速Tiptronic變速箱，輔以(yi)CEPS電子隨(sui)速助(zhu)力轉(zhuan)向等智能(neng)科技裝備(bei)，使(shi)暢快淋漓的(de)駕馭快感(gan)，與(yu)(yu)舒適(shi)(shi)愜意的(de)駕乘感(gan)受完美(mei)融合。
動(dong)(dong)力(li)方面，新捷達同樣搭載(zai)1.4L和1.6L發動(dong)(dong)機，兩款發動(dong)(dong)機的最大(da)功(gong)率(lv)分(fen)別(bie)為90馬(ma)(ma)力(li)和110馬(ma)(ma)力(li)，傳(chuan)動(dong)(dong)部分(fen)匹配5MT或(huo)6AT變速箱。
EA211系列發動機
設計精巧的(de)EA211發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)，通(tong)過多種先進技術(shu)和輕(qing)量(liang)化材料的(de)運用(yong)，在提升動(dong)(dong)力性(xing)的(de)同時，大幅降低油耗，實現節能環保。EA211系列(lie)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)采用(yong)鋁(lv)制(zhi)缸(gang)體(ti)，質量(liang)更輕(qing)；集成度高(gao)，尺寸更小；進氣系統采用(yong)VVT(1.6L)技術(shu)，增加扭矩，全(quan)面提高(gao)燃油經濟性(xing)和動(dong)(dong)力性(xing)。
1.4L EA211發動機
全新捷達(da)1.4L車型(xing)搭載的(de)1.4L EA211發(fa)動機，在每(mei)分5500轉(zhuan)時(shi)(shi)，輸出(chu)功率即達(da)到(dao)最(zui)大值(zhi)66kW；在每(mei)分3800轉(zhuan)時(shi)(shi)，輸出(chu)扭(niu)矩(ju)達(da)到(dao)最(zui)大值(zhi)132N·m。小排量發(fa)動機不(bu)僅為用戶(hu)帶來(lai)了更加低廉的(de)用車成本，同(tong)時(shi)(shi)更實(shi)現(xian)了節(jie)能環保。
1.6L EA211發動機
全新捷達1.6L車(che)型搭載了經(jing)典的(de)(de)16氣閥(fa)1.6L EA211發動機(ji)，技術成熟、性(xing)能穩定(ding)。1.6L EA211發動機(ji)最大功率達到(dao)81kW，最大扭矩為160 N·m。1.6L EA211發動機(ji)傳承了低轉(zhuan)速區間高扭矩的(de)(de)輸出(chu)特性(xing)，使全新捷達起步迅速，加速靈敏。良(liang)好的(de)(de)輸出(chu)性(xing)能精準迎合了國人的(de)(de)駕駛(shi)習慣，穩定(ding)的(de)(de)性(xing)能與出(chu)色的(de)(de)節(jie)油(you)能力(li)為用戶降低了用車(che)成本。
6速Tiptronic變速箱
全新捷達(da)的1.6L自動(dong)檔(dang)車(che)(che)型搭載了(le)大眾汽車(che)(che)著名的6速(su)Tiptronic變速(su)箱，換擋迅(xun)速(su)，輸出平順，幾乎沒有換檔(dang)的頓挫感。6速(su)Tiptronic變速(su)箱可以在(zai)(zai)車(che)(che)輛行駛過程中，實(shi)現D、S兩種模(mo)式的任意切換。在(zai)(zai)運動(dong)模(mo)式（S）下，換檔(dang)時(shi)機延后，加速(su)能力(li)則(ze)有明(ming)顯提升。
5速MQ系列手動變速箱
全新(xin)捷達手(shou)動(dong)檔(dang)車型，使用的是大眾著(zhu)名(ming)的5速MQ系列(lie)手(shou)動(dong)變速箱，檔(dang)位清晰，手(shou)感極佳。準確性(xing)極佳的吸合(he)式入檔(dang)是大眾的首(shou)創，而倒檔(dang)則延續大眾傳(chuan)統(tong)的下壓(ya)式，使倒檔(dang)與1檔(dang)切換(huan)的動(dong)作最(zui)小化，檔(dang)位切換(huan)方便(bian)快捷。
優化的底盤
全(quan)新捷達采用(yong)全(quan)新底盤系統，使其(qi)性能表(biao)現(xian)十(shi)分均衡，在(zai)各種路況(kuang)之下(xia)，均能輕松駕馭。全(quan)新捷達全(quan)系采用(yong)CEPS電動(dong)隨速助力轉(zhuan)向，懸(xuan)架(jia)經過全(quan)新調校，僅測試累計里程(cheng)就超過上百萬公里，具(ju)體表(biao)現(xian)為：轉(zhuan)彎穩、側傾小(xiao)、壞路穩、晃(huang)動(dong)小(xiao)、高速穩、不發飄、制動(dong)穩、不點頭(tou)、易上手(shou)。
定速巡航GRA
全新捷達裝備有定速巡航，在時速20-180公里范圍內均能實現定速行駛。路況良好的情況下，駕駛員無需長時(shi)間踩踏油(you)門，車輛便可按照設定的(de)速度自動勻速行駛。定速巡航功能既(ji)可以(yi)緩(huan)解駕駛員長途駕駛帶來腳部和(he)腿部疲勞，提升舒適性(xing)，又可以(yi)進(jin)一步(bu)提高燃(ran)油(you)經濟性(xing)。
雙開啟式電動防夾天窗
全新捷達的雙開啟(qi)模式電(dian)動防夾(jia)天(tian)窗造(zao)型設(she)計美觀、大方；遮陽(yang)板帶通風條，可在防止陽(yang)光暴曬的同(tong)時(shi)保持空氣(qi)流通；電(dian)機具備防夾(jia)功能(neng)；天(tian)窗具有滑動開啟(qi)、后部起翹功能(neng)，開啟(qi)行(xing)程清晰、可靠；同(tong)時(shi)，灰色玻璃更具備了良好的抗紫(zi)外線功能(neng)。
方便實用的后備箱
全新捷達的后備箱容積達到466L，形狀規整，空間設計合理，利用率高，且可以遙控開啟，使用非常方便。可(ke)精確至(zhi)0.5度的空(kong)調系(xi)統
全新捷達繼承(cheng)了捷達品牌(pai)空(kong)調功能強勁的優點(dian)，制(zhi)冷(leng)制(zhi)熱效(xiao)率高、速度快，且有(you)多種(zhong)風向選擇。空(kong)調系統(tong)采用(yong)更加(jia)高效(xiao)的變排量(liang)壓(ya)縮機，進一步降低了油(you)耗。
主動安全的科技裝備
全新(xin)捷(jie)(jie)達(da)(da)配備(bei)(bei)ESP系(xi)統，在國內A級車中(zhong)尚屬(shu)先進之列。不僅(jin)如此(ci)，全新(xin)捷(jie)(jie)達(da)(da)全系(xi)采用EPS電動(dong)(dong)隨(sui)速助(zhu)力轉向(xiang)，行駛中(zhong)指向(xiang)性(xing)(xing)更(geng)準確，行車更(geng)穩定(ding)。全新(xin)捷(jie)(jie)達(da)(da)主動(dong)(dong)安(an)全配備(bei)(bei)達(da)(da)到33項，功能涉(she)及到操控性(xing)(xing)、舒適性(xing)(xing)、制(zhi)動(dong)(dong)性(xing)(xing)、警示性(xing)(xing)、視野等(deng)方(fang)面。
被動安全的科技裝備
全(quan)(quan)新捷(jie)達同(tong)樣重視(shi)被(bei)(bei)動安全(quan)(quan)，不僅(jin)擁(yong)有堅固(gu)的車(che)(che)身(shen)，更(geng)全(quan)(quan)系標配第四代(dai)在線防盜(dao)系統和WOKS安全(quan)(quan)頭(tou)枕等B級(ji)車(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)備，在國內同(tong)級(ji)車(che)(che)中擁(yong)有較高的性(xing)價比。全(quan)(quan)新捷(jie)達被(bei)(bei)動安全(quan)(quan)裝(zhuang)(zhuang)備達到22項(xiang)，防護(hu)全(quan)(quan)面周到，是一款最(zui)令人放心的A級(ji)車(che)(che)。
全(quan)新捷達傳承了(le)大眾(zhong)汽車的卓越德系品質，以精(jing)密穩定的制造(zao)工藝，和(he)充滿(man)(man)質感、厚(hou)實(shi)的制造(zao)材(cai)質，創造(zao)出(chu)滿(man)(man)足C-NCAP最高碰撞(zhuang)標(biao)準(zhun)的堅固車身，使駕駛者在每一(yi)次出(chu)行之中，均能(neng)享(xiang)受到來(lai)自全(quan)新捷達的全(quan)面安全(quan)保護，盡享(xiang)安心(xin)放松的駕馭樂趣。
合理的車身尺寸比例
合理(li)的(de)車(che)身尺寸(cun)比例，使全新(xin)捷(jie)達(da)的(de)車(che)身在充滿動感(gan)(gan)的(de)同時，更(geng)具備了一份流線型所帶來的(de)優雅，品質感(gan)(gan)躍然(ran)提升。
嚴格的車身重量控制
全(quan)新捷(jie)達采用嚴格的車(che)身質量控(kong)制，在確保(bao)整車(che)碰撞安全(quan)性(xing)能的同(tong)時，創(chuang)造出更加卓(zhuo)越的動力(li)性(xing)及(ji)燃油經濟性(xing)。
真正的無縫激光焊接
全(quan)新捷達車身頂(ding)蓋與(yu)側圍(wei)采用(yong)(yong)激光焊接，提(ti)高了(le)整車剛(gang)度。與(yu)采用(yong)(yong)頂(ding)蓋密封(feng)條的車身相比，既美觀，又降低了(le)風噪。全(quan)新捷達地板及縱梁采用(yong)(yong)激光拼焊鋼(gang)板，減(jian)輕了(le)車身重量的同時，也提(ti)高了(le)整車碰撞(zhuang)安全(quan)性能。
高強度材料打造的高強度車身
全新捷達的(de)車身51%以上采用高強度鋼板(ban)、超高強度鋼板(ban)及熱成型(xing)鋼板(ban)，為乘客提供(gong)安(an)全的(de)乘坐空(kong)間，在(zai)國內A級車市首屈一指。
車門防撞梁及車門固定
全(quan)新捷達的(de)防(fang)撞(zhuang)(zhuang)梁(liang)和(he)(he)鉸鏈(lian)加強(qiang)板采(cai)用(yong)高(gao)強(qiang)度(du)鋼板，提高(gao)了車門(men)的(de)剛(gang)度(du)和(he)(he)安全(quan)性能。防(fang)撞(zhuang)(zhuang)梁(liang)斜對(dui)角(jiao)布置，使(shi)得在正(zheng)碰中，防(fang)撞(zhuang)(zhuang)梁(liang)向(xiang)上(shang)或下運動(dong)，不(bu)(bu)能侵入A，B，C柱，保(bao)證(zheng)車門(men)能正(zheng)常開啟，有(you)利于救(jiu)援(yuan)，同時斜對(dui)角(jiao)布置防(fang)撞(zhuang)(zhuang)梁(liang)能增大(da)防(fang)撞(zhuang)(zhuang)有(you)效影響區域(yu)，在不(bu)(bu)同的(de)碰撞(zhuang)(zhuang)高(gao)度(du)都能起到防(fang)撞(zhuang)(zhuang)吸能的(de)作(zuo)用(yong)。車門(men)采(cai)用(yong)型鋼鉸鏈(lian)，強(qiang)度(du)、剛(gang)度(du)、尺寸穩(wen)定性好(hao)，重量輕。三檔限位(wei)器帶有(you)防(fang)塵墊和(he)(he)防(fang)塵罩，能有(you)效密封，提高(gao)了使(shi)用(yong)壽命。
發動機罩及行李箱蓋鈑金零件
全新捷達的(de)發動機罩與(yu)行李(li)箱鈑金件，均采用(yong)高級轎車(che)的(de)設計及試驗驗證(zheng)標準：蓋開啟/關閉(bi)功能，焊點(dian)無(wu)裂紋，附件（鎖、鉸(jiao)鏈、彈簧）異響、連接螺栓力矩損失、間隙變化等狀(zhuang)況(kuang)都將受(shou)到嚴格的(de)監控。
滿足C-NCAP最高碰撞標準
擁有(you)精(jing)密制造(zao)工藝的(de)全新捷達(da)，車身強度滿足C-NCAP最高碰(peng)撞標準。
車(che)型(xing)名稱：2019款 夢(meng)想(xiang)版(ban) 1.5L 自(zi)動舒適型(xing)
廠商：一汽(qi)-大眾
級別：緊湊型車
發動機：81kW(1.5L自然吸氣)
動(dong)力類型：汽油機
變速箱(xiang)：6擋(dang)AT
長×寬(kuan)×高(mm)：4501×1704×1469
車(che)身結構：4門(men) 5座 三廂轎(jiao)車(che)
上市年份(fen)：2018
最高車(che)速(km/h)：185
0-100加速時間(s)：12.5
工信部(bu)油耗(hao)(L/100km)：5.7
整車質保(bao)政策：3年或10萬公里
車長(mm)：4501
車寬(mm)：1704
車高(mm)：1469
軸距(mm)：2604
整備質量(liang)(kg)：1170
最小離地間隙(mm)：109
車身結構：三廂轎車
車門數：4
座位數：5
行(xing)李廂最(zui)小(xiao)容積(L)：442
發動機型號：EA211
排量(L)：1.5
排量(mL)：1498
進(jin)氣形式：自然吸氣
氣缸排列形(xing)式：直(zhi)列（L型(xing)）
汽缸數：4
每缸氣門數(個)：4
配氣機(ji)構(gou)：DOHC
缸蓋材質：鋁合金
缸體材(cai)質：鋁(lv)合金
最大馬力(li)(Ps)：110
最(zui)大功率(kW/rpm)：81/6000
最大(da)扭矩(Nm/rpm)：150/3800
燃料：汽油
燃油標號(hao)：92號(hao)
供(gong)油方式：多點電(dian)噴
環保標準：國V
擋位個數：6
變速箱類型：AT
變速箱名稱(cheng)：6擋自動變速箱
驅動方式：前置前驅
車體結構：承載(zai)式
助(zhu)力類型：電動助(zhu)力
前懸(xuan)(xuan)掛(gua)類型：麥(mai)弗遜式獨立懸(xuan)(xuan)掛(gua)
后懸掛類(lei)型：扭力梁式非(fei)獨立懸掛
前制(zhi)動器(qi)類型：通(tong)風盤式
后制動器(qi)類型：鼓式(shi)
駐(zhu)車制(zhi)動類(lei)型(xing)：手剎
前輪胎(tai)規(gui)格(ge)：195/55 R16
后(hou)輪胎規格：195/55 R16
備胎：非全尺寸
Volkswagen大眾品(pin)牌始創于1937年(nian)(nian)德國(guo)，享譽世界的汽(qi)車公司(si)，世界500強，1985年(nian)(nian)與上汽(qi)集團合(he)資成立上汽(qi)大眾，1991年(nian)(nian)與一汽(qi)集團合(he)資成立一汽(qi)-大眾。
大(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)集團(tuan)成立于(yu)1937年，總(zong)部(bu)位于(yu)德(de)國(guo)(guo)沃爾(er)夫斯堡，是(shi)歐(ou)洲較大(da)(da)(da)的汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)，也是(shi)世界汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)行(xing)業(ye)中具實(shi)力的跨國(guo)(guo)公(gong)(gong)司(si)之(zhi)一。2004年，大(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)集團(tuan)向(xiang)全(quan)球消(xiao)費者(zhe)共銷(xiao)售汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)500萬(wan)輛。集團(tuan)目前擁有(you)10大(da)(da)(da)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)品牌：大(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)（德(de)國(guo)(guo)）、奧(ao)迪（德(de)國(guo)(guo)）、蘭(lan)博(bo)基尼(意大(da)(da)(da)利)、賓利(英國(guo)(guo))、布加迪(法國(guo)(guo))、西(xi)雅特(te)(西(xi)班牙)、斯柯達(捷克)、大(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)商(shang)用車(che)(德(de)國(guo)(guo))、保時捷（德(de)國(guo)(guo)）。大(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)集團(tuan)在全(quan)球建有(you)68家全(quan)資(zi)和參股企業(ye)，業(ye)務(wu)(wu)領域包(bao)括汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)的研發、生產、銷(xiao)售、物(wu)流、服(fu)(fu)務(wu)(wu)、汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)零部(bu)件(jian)、汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)租賃(lin)、金融服(fu)(fu)務(wu)(wu)、汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)保險、銀(yin)行(xing)、IT服(fu)(fu)務(wu)(wu)等。
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