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別(bie)克(ke)英朗是別(bie)克(ke)品牌旗下繼(ji)新君威、新君越以及昂(ang)科雷之后，第四(si)款(kuan)基于通(tong)用最(zui)新全球(qiu)(qiu)平臺生產的(de)車型，老款(kuan)別(bie)克(ke)英朗源自歐寶新雅特，出自通(tong)用全球(qiu)(qiu)Delta Ⅱ平臺。
“英朗”不僅完(wan)美詮釋了(le)這款五(wu)門(men)轎跑車與生俱來的英姿煥發的氣質及(ji)颯爽(shuang)硬(ying)朗的線條和駕馭感(gan)受(shou)；同(tong)時(shi)也輝映出新(xin)一代奮斗青(qing)年(nian)的“才(cai)能和智慧”以及(ji)“敢想敢為、利落干脆的處事作風”。“英朗”的命名為別克品(pin)牌精神注入了(le)新(xin)的時(shi)代內(nei)涵。
第一代(dai)英朗(lang)(lang)的(de)原型車(che)為(wei)第四代(dai)歐寶萊特，并在(zai)(zai)2009年首次在(zai)(zai)中國投產，推(tui)出時共有兩(liang)廂(xiang)版英朗(lang)(lang)XT和三(san)廂(xiang)版英朗(lang)(lang)GT兩(liang)款。2015年別克英朗(lang)(lang)迎來(lai)了換代(dai)，在(zai)(zai)2016年則(ze)成(cheng)了中國專有車(che)型，其定位上開(kai)始轉向為(wei)家用市場的(de)緊湊級車(che)，并在(zai)(zai)2017年大(da)獲成(cheng)功(gong)。2018款新(xin)英朗(lang)(lang)采用“優勢更優”的(de)升(sheng)級策略(lve)，在(zai)(zai)廣受認可(ke)的(de)外(wai)型、油耗、互(hu)聯(lian)、安全、配置方面全面升(sheng)級，續寫中級車(che)市場的(de)王者傳(chuan)奇。隨后又推(tui)出2019款超(chao)級互(hu)聯(lian)版車(che)型。
英朗秉承別克“動(dong)感流暢”的設計語言，汲(ji)取Riviera概念(nian)車(che)的經典元素(su)，配有全新飛翼式鍍鉻進氣格柵、展(zhan)(zhan)翼型(xing)LED自動(dong)感應大(da)燈(deng)(deng)、展(zhan)(zhan)翼型(xing)LED尾燈(deng)(deng)、車(che)身雙(shuang)掠峰特征線、超大(da)視野(ye)外后視鏡、16吋雙(shuang)五輻豪華雙(shuang)色鋁合金輪(lun)轂。
英朗座艙延續別克(ke)360度環抱一體式(shi)設計，配合觸感較佳(jia)的(de)內飾材質(zhi)，及Quiet-Tuning別克(ke)專(zhuan)利(li)靜音科技。配有三輻多(duo)功(gong)能(neng)方向盤、冰藍運動型(xing)儀表盤、全自動空調系統、一鍵啟動功(gong)能(neng)、后排(pai)空調出(chu)風口、400L容積靈活多(duo)變行李箱(xiang)。
別克英朗搭載(zai)1.3T雙(shuang)噴射渦輪增壓發動(dong)機(ji)+6速(su)DSS智(zhi)能雙(shuang)離合(he)(he)變速(su)箱(xiang)及1.0T雙(shuang)噴射渦輪增壓發動(dong)機(ji)+6速(su)DCG智(zhi)能雙(shuang)離合(he)(he)變速(su)箱(xiang)兩套驅動(dong)組合(he)(he)，前者最(zui)大(da)功率為(wei)(wei)120 kW/5500 RPM，峰值扭(niu)矩(ju)為(wei)(wei)230 N.m/1800~4400，后者最(zui)大(da)功率為(wei)(wei)92 kW/5600 RPM，峰值扭(niu)矩(ju)為(wei)(wei)170 N·m/1700-4400RPM。
配置方面(mian)，2019款英朗(lang)搭載(zai)全面(mian)升級的(de)別克eConnect互(hu)聯技術，提供包括遠(yuan)程升級、全新(xin)車(che)載(zai)APP，以及豐(feng)富(fu)的(de)車(che)聯“云”應用，并提供每年24G“OnStar安吉(ji)星(xing)車(che)聯應用流量終身(shen)免費”服務。
此外，2019款別克英朗(lang)超級互聯版還實現了(le)Super ID功能，支持(chi)高德(de)導航、網易云音樂和考拉FM車機賬戶(hu)聯合登陸(lu)，將這些應(ying)用的移動(dong)端數(shu)據和車機端打通，做到跨平臺的用戶(hu)數(shu)據共享。
英朗搭配有SBZA側盲區預警(jing)系(xi)(xi)統、TPMS智能胎壓監(jian)測(ce)系(xi)(xi)統、后倒車雷(lei)達、博世ESP9.1電子穩定控制(zhi)系(xi)(xi)統、激光(guang)釬(han)焊一體化車頂、電子防眩目(mu)內(nei)后視鏡。
全(quan)(quan)新(xin)(xin)別(bie)克英朗搭(da)載(zai)迭(die)代升級的(de)別(bie)克eConnect互聯技術，配(pei)置了全(quan)(quan)新(xin)(xin)設計的(de)車(che)載(zai)人機交互界(jie)面(mian)，支持以(yi)“云”為中心的(de)車(che)聯應用(yong)與服務(wu)，涵蓋(gai)遠程(cheng)(cheng)操作、遠程(cheng)(cheng)升級、Super ID個人賬號以(yi)及(ji)全(quan)(quan)新(xin)(xin)車(che)載(zai)APP等車(che)聯“云”應用(yong)，并提(ti)供每年24G“OnStar安(an)吉(ji)星(xing)車(che)聯應用(yong)流量終身免費”服務(wu)，滿足更多新(xin)(xin)生代家庭消費者不斷升級的(de)智能化、網(wang)聯化用(yong)車(che)需求。
車型名(ming)稱：2019款 18T 自動互(hu)聯(lian)旗艦型 國VI
廠商：上汽通用別(bie)克
級別：緊湊型車
發動機：120kW(1.3L渦輪增(zeng)壓)
動力類(lei)型：汽(qi)油機(ji)
變速箱：6擋(dang)AT
長×寬×高(mm)：4609×1798×1486
車身(shen)結(jie)構：4門 5座(zuo) 三廂轎車
上市年份：2018
最高車速(km/h)：195
工信(xin)部油耗(L/100km)：5.8
整車質保政策：3年或10萬公里
車(che)長(chang)(mm)：4609
車寬(mm)：1798
車高(mm)：1486
軸(zhou)距(mm)：2640
整備質量(kg)：1260
前(qian)輪距(mm)：1538
后(hou)輪距(ju)(mm)：1541
車身結(jie)構：三廂轎車
車門數：4
座位數：5
油箱容積(L)：44
發動(dong)機(ji)型號：LI6
排量(liang)(L)：1.3
排量(mL)：1349
進氣(qi)形(xing)式(shi)：渦輪增壓
氣缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型）
汽缸數：3
每缸氣門數(個)：4
配氣機構：DOHC
缸蓋材質(zhi)：鋁(lv)合金
缸體(ti)材(cai)質：鋁(lv)合金
最大馬力(li)(Ps)：163
最大功率(kW/rpm)：120/5500
最(zui)大(da)扭矩(Nm/rpm)：230/1800-4400
燃料：汽油
燃油標號：92號
供(gong)油方式：多點電噴
環保標(biao)準：國(guo)VI
發動(dong)機自動(dong)啟/停：●
擋位個數：6
變速箱類(lei)型：AT
變速(su)(su)箱名稱：6擋(dang)手自一體變速(su)(su)箱
驅(qu)動方式：前置前驅(qu)
車體結構：承載式
助力類型：電動助力
前(qian)懸(xuan)掛類(lei)型：麥弗遜(xun)式獨(du)立懸(xuan)掛
后懸(xuan)掛類型：多連桿式獨(du)立(li)懸(xuan)掛
前制(zhi)動器類型：通風盤式
后制動器類型：盤式(shi)
駐車(che)制動類型(xing)：手剎
前輪胎規格(ge)：205/55 R16
后輪胎規(gui)格：205/55 R16
備胎：非全尺寸
Buick別克誕生(sheng)于1904年美國，商務車(che)-轎車(che)十大(da)品牌(pai)，通用汽(qi)車(che)公司旗下(xia)，世界著名汽(qi)車(che)品牌(pai)，汽(qi)車(che)工業(ye)先驅和(he)行業(ye)發展的有(you)力推動者。
別克品牌誕生于1904年，是世界汽(qi)車(che)工業先驅和(he)行業發展的有力推動(dong)者之一(yi)。
1998年(nian)，上海(hai)通(tong)用汽(qi)(qi)車(che)正式引入別(bie)克(ke)品(pin)牌(pai)。自(zi)進入中國以來，別(bie)克(ke)始(shi)終把握(wo)市場脈動，洞(dong)察消費(fei)者(zhe)需(xu)求(qiu)(qiu)，整合科(ke)技、產(chan)品(pin)和服務資(zi)源。目前，別(bie)克(ke)品(pin)牌(pai)已(yi)經擁有舒(shu)適車(che)型、轎跑和SUV三條(tiao)產(chan)品(pin)線(xian)，以完善的產(chan)品(pin)陣列滿足不同消費(fei)者(zhe)的需(xu)求(qiu)(qiu)。同時，通(tong)過BIP別(bie)克(ke)智能駕乘體(ti)系同步全球新汽(qi)(qi)車(che)技術(shu)，為消費(fei)者(zhe)帶來更出眾的核心科(ke)技價值(zhi)。別(bie)克(ke)關(guan)懷一(yi)直秉承“比你更關(guan)心你”的服務理(li)念，提升客戶體(ti)驗。
1904年(nian)5月19日，大(da)衛(wei)·鄧巴·別(bie)克在(zai)布里斯科(ke)兄弟的(de)(de)幫助(zhu)下(xia)創建(jian)美國別(bie)克汽(qi)車公(gong)(gong)司，但(dan)不久公(gong)(gong)司就(jiu)陷(xian)于了困(kun)境。1904年(nian)下(xia)半年(nian)，一(yi)個(ge)馬(ma)車制造商William C. Durant看(kan)準了別(bie)克BUICK未來(lai)的(de)(de)巨大(da)潛力(li)，毅(yi)然買下(xia)了這家公(gong)(gong)司。他在(zai)1908年(nian)成立(li)(li)了通(tong)用(yong)汽(qi)車公(gong)(gong)司，并沿用(yong)別(bie)克BUICK品(pin)牌作(zuo)為(wei)開拓新公(gong)(gong)司的(de)(de)基石。同年(nian)，以(yi)別(bie)克汽(qi)車公(gong)(gong)司為(wei)中(zhong)(zhong)心(xin)，成立(li)(li)了美國通(tong)用(yong)汽(qi)車公(gong)(gong)司。當(dang)通(tong)用(yong)汽(qi)車公(gong)(gong)司擴大(da)后，別(bie)克部成為(wei)通(tong)用(yong)汽(qi)車公(gong)(gong)司的(de)(de)第(di)二大(da)部門(men)。它主要設計制造中(zhong)(zhong)檔(dang)家庭轎車。別(bie)克汽(qi)車的(de)(de)銷量在(zai)通(tong)用(yong)汽(qi)車公(gong)(gong)司內(nei)第(di)三位。別(bie)克車具有大(da)馬(ma)力(li)、個(ge)性化、實用(yong)性和成熟的(de)(de)特點。
別(bie)克旗(qi)下包(bao)括眾多車(che)(che)型(xing)：凱越、英朗、君威、君越，GL8及雷昂(ang)達，昂(ang)科雷，昂(ang)科拉(la)等(deng)。別(bie)克在(zai)美國(guo)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)歷史中占有相當重要(yao)的(de)(de)(de)地位，它是(shi)美國(guo)通用汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)一大臺(tai)柱(zhu)，帶動了整個汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工業(ye)水平(ping)的(de)(de)(de)進步，并成為其他汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)追隨的(de)(de)(de)榜樣。
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