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基本介紹

大(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)高(gao)爾(er)夫(fu)（Golf）是(shi)一款由(you)大(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽車(che)(che)在(zai)1974年(nian)推(tui)出(chu)的(de)經(jing)(jing)典掀背/小(xiao)型家(jia)用車(che)(che)型，已(yi)(yi)經(jing)(jing)在(zai)全球市場(chang)推(tui)出(chu)了七(qi)代，是(shi)大(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽車(che)(che)公司生產(chan)最(zui)多的(de)品(pin)種，也(ye)是(shi)大(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)最(zui)暢銷(xiao)的(de)車(che)(che)型。經(jing)(jing)歷(li)了六代革新，每一代高(gao)爾(er)夫(fu)的(de)獨特(te)創新，都引領著汽車(che)(che)界(jie)的(de)時(shi)尚風潮，并(bing)一次次成(cheng)為德系車(che)(che)嚴謹態度與追求品(pin)質完美(mei)的(de)代表(biao)(biao)作。在(zai)中國上市剛(gang)過半(ban)年(nian)的(de)高(gao)爾(er)夫(fu)也(ye)打破了人(ren)們(men)對緊湊型兩(liang)廂車(che)(che)的(de)固有看法，不但一直在(zai)市場(chang)中延續著旺銷(xiao)熱度，甚至出(chu)現(xian)了一車(che)(che)難求的(de)搶購(gou)場(chang)面，究其原因，其突出(chu)的(de)產(chan)品(pin)價值早(zao)已(yi)(yi)決(jue)定(ding)了火爆的(de)市場(chang)表(biao)(biao)現(xian)。

產品設計

第七代高爾夫

秉承著大(da)眾(zhong)汽車(che)(che)最先進的造車(che)(che)理念，高爾夫車(che)(che)型引領了每(mei)一代大(da)眾(zhong)汽車(che)(che)

產(chan)品的(de)設(she)計方向。此(ci)次全新高爾夫的(de)到來，“設(she)計引領者”這一風向標依(yi)舊是(shi)這款(kuan)定(ding)義潮流(liu)純粹兩廂車的(de)代(dai)名(ming)詞。雖然高爾夫在每次換代(dai)時，外觀的(de)改動都稱不上翻天覆(fu)地，但卻依(yi)舊能夠俘獲眾人的(de)芳心，這也(ye)是(shi)精髓(sui)傳(chuan)承的(de)力量(liang)所致(zhi)。

車身配色方(fang)面，高爾夫(fu)7提(ti)(ti)供季風灰、瑪(ma)雅(ya)紅、魅力(li)紫、珊(shan)瑚藍、深黑、水(shui)晶銀、塔希提(ti)(ti)金(jin)、極(ji)地白和唐古拉白等9種顏色。

高爾夫7提供(gong)3款輪(lun)(lun)(lun)圈(quan)造(zao)型(xing)，時(shi)尚型(xing)車型(xing)配(pei)(pei)備(bei)15英寸(cun)合金(jin)輪(lun)(lun)(lun)圈(quan)，輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)規格(ge)為195/65 R15；舒(shu)適型(xing)/豪華型(xing)車型(xing)配(pei)(pei)備(bei)Cubix 16寸(cun)輪(lun)(lun)(lun)圈(quan)，輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)規格(ge)205/55 R16；旗艦(jian)型(xing)車型(xing)配(pei)(pei)備(bei)Cosmic 16寸(cun)合金(jin)輪(lun)(lun)(lun)圈(quan)，輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)規格(ge)205/55 R16。

車身線條

一汽-大眾全新高爾夫出自于大眾最先進的MQB平臺，基于平臺可對車身尺寸進行調節的(de)(de)優勢，全新高爾夫(fu)為(wei)此做出了最新的(de)(de)設計(ji)方案。全新高爾夫(fu)采用(yong)了短(duan)前懸的(de)(de)設計(ji)訴求，它令全新高爾夫(fu)的(de)(de)發動(dong)機重心更(geng)為(wei)靠后，因此短(duan)前懸的(de)(de)設計(ji)不僅在視覺效(xiao)果上進行了提(ti)升，更(geng)為(wei)操(cao)控(kong)車輛提(ti)供了必要的(de)(de)配重保證。

一汽-大眾全新高爾夫的前進氣格柵在鍍鉻裝飾條的映襯下勾勒出了前臉硬朗的形象。由進氣格柵延伸出來的線條從大燈總成下方橫穿而過，在劃分出大燈功能區域的同時，也與車身側面腰線相連接起來，令車頭部分的設計在視覺效果上更具沖擊力，并且穩重的感覺也由內而發。發動機艙蓋上的兩條線條與大燈輪廓線相互連接，在中網的鍍鉻裝飾條指向翼子板與前保險杠接縫的輔佐下，整個前臉給人以簡單利落，硬朗之感。在短前懸設計的作用下，全新高爾夫的兩側前輪眉更加夸張，在硬朗動感的車身風格的映襯下更加霸氣外露。前保險杠的(de)設計突出層次感，通過(guo)多條(tiao)橫向線(xian)條(tiao)以及U型線(xian)條(tiao)營造(zao)出寬(kuan)體的(de)視覺效果。

全新(xin)高(gao)爾夫的(de)(de)車(che)身(shen)腰線(xian)(xian)相(xiang)(xiang)比于第六(liu)代(dai)產品更(geng)加具有(you)銳度，整(zheng)(zheng)體風格簡潔，非常規設(she)計的(de)(de)平行四邊形(xing)油(you)箱蓋也更(geng)具設(she)計感，打破(po)了單調(diao)的(de)(de)設(she)計風格。車(che)身(shen)腰線(xian)(xian)貫穿前后輪眉，與進(jin)氣(qi)格柵延伸出來的(de)(de)線(xian)(xian)條(tiao)、尾廂蓋上的(de)(de)線(xian)(xian)條(tiao)相(xiang)(xiang)互聯系起(qi)來，形(xing)成一個相(xiang)(xiang)互呼應的(de)(de)圓，更(geng)有(you)整(zheng)(zheng)體感，使全新(xin)高(gao)爾夫看起(qi)來更(geng)加穩重。再搭(da)配降(jiang)低的(de)(de)車(che)身(shen)以及加長后的(de)(de)軸(zhou)距來看，全新(xin)高(gao)爾夫的(de)(de)運動感則(ze)更(geng)為強烈。

簡潔的C柱設(she)計依(yi)然保留了高爾(er)夫(fu)品牌(pai)的經(jing)典元素，與(yu)形如滿弓的尾(wei)(wei)部造型相輝(hui)映，更為全新高爾(er)夫(fu)增(zeng)提(ti)了一(yi)抹蓄勢待發的動感。尾(wei)(wei)燈部分的棱角(jiao)設(she)計更為鮮明(ming)，硬朗的風格與(yu)車身整體設(she)計形成了一(yi)體。

車身尺寸

在(zai)車(che)身尺寸方(fang)面(mian)，高爾(er)夫(fu)7的(de)(de)車(che)身長度(du)(du)將比(bi)高爾(er)夫(fu)6增(zeng)加56mm，達(da)到(dao)4255mm，寬度(du)(du)增(zeng)加13mm達(da)到(dao)1799mm，而車(che)身高度(du)(du)則降低28mm為1451mm，前(qian)后(hou)輪距(ju)分別達(da)到(dao)1549毫米(mi)(增(zeng)加8毫米(mi))和1520毫米(mi)(增(zeng)加6毫米(mi))，最后(hou)在(zai)軸距(ju)方(fang)面(mian)將增(zeng)加59mm，達(da)到(dao)2637mm。從(cong)這個數據上看，相比(bi)起(qi)對手，高爾(er)夫(fu)7在(zai)空(kong)間上也不(bu)(bu)落下風了。不(bu)(bu)僅如此，由于還采用了一種(zhong)全(quan)新工(gong)藝制造的(de)(de)鋼(gang)板，在(zai)保證(zheng)高爾(er)夫(fu)7擁有更(geng)高的(de)(de)車(che)身強度(du)(du)的(de)(de)前(qian)提下，其整車(che)的(de)(de)重將量(liang)相比(bi)現(xian)款降低了100kg，這將使得高爾(er)夫(fu)7具備更(geng)出(chu)色的(de)(de)燃(ran)油經濟性和操控表現(xian)。

內飾設計

全新高爾夫在內飾設計方面采用了大眾汽車最新的人體工程學理念，并且(qie)再一(yi)次用創新(xin)的(de)(de)(de)設計(ji)訴求引領(ling)了大(da)(da)眾品牌(pai)車型(xing)的(de)(de)(de)未(wei)來內飾設計(ji)訴求。無論是(shi)環抱式(shi)中控臺的(de)(de)(de)設計(ji)理念，還是(shi)全(quan)(quan)新(xin)運動(dong)型(xing)方向(xiang)盤，它們出現在全(quan)(quan)新(xin)高爾夫(fu)中不僅僅是(shi)為了營(ying)造出全(quan)(quan)新(xin)高爾夫(fu)的(de)(de)(de)時(shi)尚與動(dong)感，更(geng)是(shi)為了傳(chuan)達大(da)(da)眾汽車未(wei)來的(de)(de)(de)設計(ji)方向(xiang)。基于MQB平臺的(de)(de)(de)優勢，全(quan)(quan)新(xin)高爾夫(fu)采(cai)用了眾多B級車甚至更(geng)高級別產品的(de)(de)(de)內飾布局與材料選擇，從而為駕車者(zhe)提供了舒適且(qie)尊貴的(de)(de)(de)乘用空間。

特色功能

環抱式中控臺

全新高(gao)爾夫采用的環抱式中(zhong)控臺設(she)(she)(she)計(ji)(ji)理念，引領了(le)未來(lai)(lai)大眾(zhong)品(pin)牌產品(pin)的內(nei)飾設(she)(she)(she)計(ji)(ji)方向(xiang)，它不僅(jin)彰顯了(le)以(yi)駕駛者(zhe)坐席為(wei)初衷的人性化(hua)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)理念，更(geng)將未來(lai)(lai)大眾(zhong)品(pin)牌車型內(nei)飾設(she)(she)(she)計(ji)(ji)理念傳達(da)出來(lai)(lai)。

全新(xin)高爾夫的(de)(de)(de)(de)內飾(shi)采用了(le)大眾汽(qi)車(che)最新(xin)的(de)(de)(de)(de)人機工程學設(she)計元素(su)，精致(zhi)豪華的(de)(de)(de)(de)環(huan)(huan)抱(bao)式(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)控臺設(she)計以駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)者(zhe)操作為考(kao)慮(lv)初衷，方便(bian)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員在行車(che)過程中(zhong)(zhong)(zhong)操作控制面(mian)板(ban)，提升了(le)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)者(zhe)的(de)(de)(de)(de)尊貴(gui)(gui)感(gan)受。環(huan)(huan)抱(bao)式(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)控臺由一條圓潤的(de)(de)(de)(de)特征曲線勾勒而(er)成，從方向盤左側(ce)空調出(chu)(chu)風(feng)口位置(zhi)開始，經由儀表臺上方以及中(zhong)(zhong)(zhong)控面(mian)板(ban)區域(yu)右側(ce)，延(yan)伸至(zhi)中(zhong)(zhong)(zhong)控臺下方的(de)(de)(de)(de)排擋桿位置(zhi)，為駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員呈現出(chu)(chu)一幅環(huan)(huan)抱(bao)式(shi)狀態，并且中(zhong)(zhong)(zhong)控面(mian)板(ban)的(de)(de)(de)(de)功能區域(yu)全部面(mian)向駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員一側(ce)，尊貴(gui)(gui)的(de)(de)(de)(de)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)感(gan)受由內而(er)發。

全新方向盤

全(quan)新高爾夫采(cai)用了引領大(da)眾品牌發(fa)展方(fang)向(xiang)的(de)全(quan)新方(fang)向(xiang)盤(pan)設(she)計(ji)，最大(da)限度的(de)激發(fa)了駕駛(shi)者(zhe)的(de)駕駛(shi)欲望(wang)。全(quan)新方(fang)向(xiang)盤(pan)造型動感，一(yi)改(gai)常規方(fang)向(xiang)盤(pan)的(de)標準(zhun)圓形設(she)計(ji)，在底端采(cai)用了平直(zhi)線條彰顯(xian)設(she)計(ji)的(de)創新理念。

全(quan)(quan)新高(gao)爾夫(fu)的(de)(de)方向盤(pan)除了采用全(quan)(quan)新運(yun)動性(xing)的(de)(de)設計訴求(qiu)外，更多鍍(du)(du)鉻、黑(hei)色亮漆、真皮的(de)(de)應用，則也進一步豐富了全(quan)(quan)新方向盤(pan)的(de)(de)舒(shu)適與尊貴感受。鍍(du)(du)鉻與黑(hei)色亮漆裝飾(shi)在方向盤(pan)中的(de)(de)應用，明(ming)顯改善了車內(nei)的(de)(de)駕控氣(qi)氛(fen)，而黑(hei)色亮漆則也為內(nei)飾(shi)的(de)(de)檔(dang)次感做(zuo)出了提升。基于真皮的(de)(de)縫(feng)制包裹(guo)，全(quan)(quan)新方向盤(pan)對駕駛員的(de)(de)手部舒(shu)適性(xing)做(zuo)出了明(ming)顯提升，減緩了駕駛疲勞的(de)(de)到來時間。

內飾顏色

全(quan)(quan)新高爾夫的(de)內(nei)(nei)飾(shi)采(cai)用了全(quan)(quan)新設計(ji)的(de)顏色組合，三(san)種不同內(nei)(nei)飾(shi)風格的(de)設計(ji)，滿足了用戶對于精致、豪華與舒適的(de)多樣化(hua)需求。全(quan)(quan)新高爾夫的(de)內(nei)(nei)飾(shi)配色有全(quan)(quan)鈦(tai)(tai)黑、貝殼米配鈦(tai)(tai)黑以及(ji)石英(ying)棕(zong)配鈦(tai)(tai)黑。

在全(quan)系(xi)高爾夫車型(xing)(xing)中，鈦(tai)黑(hei)內(nei)飾(shi)配(pei)色(se)(se)提(ti)供給(gei)(gei)每一(yi)款配(pei)置的(de)產(chan)品(pin)(pin)，同時，鈦(tai)黑(hei)內(nei)飾(shi)也是(shi)全(quan)新高爾夫唯一(yi)一(yi)款全(quan)黑(hei)的(de)內(nei)飾(shi)配(pei)色(se)(se)方(fang)(fang)案(an)，滿足(zu)了(le)年輕人對于(yu)動感的(de)追求；貝殼米深淺雙色(se)(se)配(pei)色(se)(se)方(fang)(fang)案(an)提(ti)供給(gei)(gei)舒(shu)適型(xing)(xing)與(yu)豪華型(xing)(xing)產(chan)品(pin)(pin)，其(qi)雙色(se)(se)的(de)搭配(pei)足(zu)以滿足(zu)大部分消費者對于(yu)內(nei)飾(shi)顏(yan)(yan)色(se)(se)的(de)需求；石(shi)英棕配(pei)色(se)(se)方(fang)(fang)案(an)僅提(ti)供給(gei)(gei)旗艦型(xing)(xing)產(chan)品(pin)(pin)，其(qi)特殊的(de)內(nei)飾(shi)顏(yan)(yan)色(se)(se)為消費者呈現出更為高檔、大氣(qi)的(de)視覺效(xiao)果。

內飾氛圍燈

夜間行(xing)車，內(nei)飾的昏暗令人昏昏欲睡(shui)，有時需要(yao)開閉門窗等操作(zuo)時，誤碰(peng)機關(guan)也會帶來不必要(yao)的麻(ma)煩。不過好在(zai)，全新高爾夫配備了精致的內(nei)飾氛圍(wei)燈(deng)，營造出溫馨(xin)愉悅(yue)的車內(nei)環境，令夜間行(xing)車不在(zai)單調枯燥。

內飾部分，全(quan)新高爾夫在前(qian)(qian)排腳窩、前(qian)(qian)排車內門把手以(yi)及前(qian)(qian)排車門裝飾條(tiao)位置(zhi)均配備了白色LED氛(fen)圍(wei)(wei)燈(deng)，并(bing)且可(ke)以(yi)通過(guo)行車電腦(nao)調節(jie)氛(fen)圍(wei)(wei)燈(deng)亮(liang)度。不(bu)同(tong)于(yu)其他品(pin)牌(pai)的(de)單色氛(fen)圍(wei)(wei)燈(deng)的(de)設計(ji)，全(quan)新高爾夫的(de)白色氛(fen)圍(wei)(wei)燈(deng)在三(san)種不(bu)同(tong)原色混合后，令乘客的(de)視(shi)覺體(ti)驗(yan)更(geng)為舒適柔和，整體(ti)內飾氛(fen)圍(wei)(wei)更(geng)顯(xian)檔(dang)次(ci)感，細節(jie)之處足(zu)夠彰顯(xian)設計(ji)師的(de)用心。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2019款 280TSI DSG旗艦型 國VI

廠商(shang)：一汽(qi)-大眾(zhong)

級別：緊湊型車

發動(dong)機：110kW(1.4L渦輪增壓)

動(dong)力類型：汽油機

變速(su)箱(xiang)：7擋雙離合

長×寬×高(mm)：4259×1799×1476

車身結構：5門 5座 兩廂轎車

上市年份：2019

最高車速(su)(km/h)：200

0-100加速(su)時間(s)：8.2

工(gong)信部油耗(L/100km)：5.8

整車質(zhi)保政(zheng)策：3年(nian)或10萬公里(li)

車身參數

車長(mm)：4259

車寬(kuan)(mm)：1799

車(che)高(mm)：1476

軸距(ju)(mm)：2631

整(zheng)備質量(kg)：1330

車身結(jie)構：兩廂(xiang)轎車

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：50

行李廂最小容積(L)：380

發動機

發動機(ji)型號：EA211

排量(L)：1.4

排量(mL)：1395

進氣形式：渦輪增壓

氣(qi)缸排列形(xing)式：直列（L型(xing)）

汽缸數：4

每缸氣門(men)數(個)：4

配氣機(ji)構：DOHC

缸蓋材質(zhi)：鋁(lv)合金(jin)

缸體(ti)材(cai)質：鋁合金

最大馬(ma)力(Ps)：150

最大功率(kW/rpm)：110/5000-6000

最(zui)大扭(niu)矩(ju)(Nm/rpm)：250/1750-3000

燃料：汽油

燃油標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保(bao)標準：國VI

發動(dong)機(ji)自動(dong)啟/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：7

變速箱類(lei)型：雙(shuang)離(li)合(he)

變速箱名稱：7擋雙離合(he)變速箱

底盤轉向

驅動(dong)方(fang)式：前(qian)置前(qian)驅

車體結構：承載式

助力類(lei)型：電(dian)動助力

前懸掛(gua)類型：麥弗遜(xun)式(shi)獨立懸掛(gua)

后懸掛(gua)類型(xing)：四連桿式獨立(li)懸掛(gua)

車輪制動

前(qian)制動器類型：通(tong)風盤式

后制動器類型：盤式(shi)

駐車(che)制(zhi)動類型(xing)：電(dian)子(zi)駐車(che)

前輪胎規格：225/45 R17

后(hou)輪胎規(gui)格：225/45 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Volkswagen大眾品牌始創于(yu)1937年德國(guo)，享譽世(shi)(shi)界的汽(qi)(qi)(qi)車公司(si)，世(shi)(shi)界500強，1985年與(yu)上汽(qi)(qi)(qi)集團合(he)資(zi)(zi)成立上汽(qi)(qi)(qi)大眾(zhong)，1991年與(yu)一汽(qi)(qi)(qi)集團合(he)資(zi)(zi)成立一汽(qi)(qi)(qi)-大眾(zhong)。

大眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)集團(tuan)成立(li)于1937年，總部位(wei)于德(de)國(guo)沃爾夫(fu)斯堡(bao)，是歐洲(zhou)較大的(de)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司，也是世界汽(qi)(qi)車(che)行(xing)業中具實力(li)的(de)跨國(guo)公(gong)司之一。2004年，大眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)集團(tuan)向全(quan)球消費者(zhe)共銷售(shou)汽(qi)(qi)車(che)500萬(wan)輛。集團(tuan)目前擁(yong)有10大汽(qi)(qi)車(che)品牌(pai)：大眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)（德(de)國(guo)）、奧(ao)迪（德(de)國(guo)）、蘭博基(ji)尼(意(yi)大利(li))、賓利(li)(英國(guo))、布加迪(法國(guo))、西(xi)雅特(西(xi)班牙(ya))、斯柯達(捷克)、大眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)商用車(che)(德(de)國(guo))、保時捷（德(de)國(guo)）。大眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)集團(tuan)在(zai)全(quan)球建有68家全(quan)資和參股企業，業務(wu)(wu)領域包括(kuo)汽(qi)(qi)車(che)的(de)研發、生產、銷售(shou)、物流、服務(wu)(wu)、汽(qi)(qi)車(che)零部件、汽(qi)(qi)車(che)租賃(lin)、金融服務(wu)(wu)、汽(qi)(qi)車(che)保險、銀(yin)行(xing)、IT服務(wu)(wu)等(deng)。