逍客(ke)(Qashqai),寓意為“城市游牧民”。逍客(ke)是日(ri)產(chan)(chan)歐洲設計中心成立以(yi)來的第一款作品,他(ta)的定位介于(yu)緊湊型SUV與掀(xian)背轎(jiao)車之間。但是與那些直接在轎(jiao)車平臺(tai)上生產(chan)(chan)的Crossover不同,逍客(ke)是日(ri)產(chan)(chan)專門為這個(ge)獨特(te)(te)細分市場(chang)而特(te)(te)別設計的產(chan)(chan)品。
作為一款真(zhen)正(zheng)的都市駕控型(xing)(xing)SUV,逍(xiao)客在設計之初(chu)就從多功能的融(rong)合出(chu)發,汲取了SUV和轎車的特點(dian),在車身的外觀(guan)、內(nei)飾、操控性、舒(shu)適(shi)度等方面進行優化和平(ping)衡,煉就核心(xin)產品力,是熱銷SUV的代表(biao)車型(xing)(xing)——截止2018年,全球累計銷量(liang)超(chao)過460萬,中國(guo)累計銷量(liang)超(chao)過110萬
2019年4月(yue)8日,全(quan)新(xin)逍客上市,推出智(zhi)享版(ban)(ban)、豪華版(ban)(ban)、旗艦版(ban)(ban)三(san)款(kuan)車型,售價區間為15.49-18.59萬元。外觀采用了日產全(quan)新(xin)的V-Motion設計語言,前臉配(pei)(pei)備(bei)新(xin)樣(yang)式(shi)的“V”型格柵,并輔以鍍鉻修飾;兩(liang)側頭(tou)燈進行重(zhong)新(xin)設計,造型細長(chang)且(qie)內(nei)部(bu)加入透鏡。在內(nei)飾配(pei)(pei)置方(fang)面,全(quan)新(xin)逍客換裝了全(quan)新(xin)樣(yang)式(shi)的方(fang)向(xiang)盤和9英寸高清電(dian)容觸(chu)控屏(ping),并搭載(zai)Nissan Connect日產智(zhi)聯系(xi)統,為車輛提供智(zhi)能語音控制、24小時(shi)隨心娛樂(le)、車載(zai)全(quan)時(shi)導航、遠程實時(shi)監(jian)測等互聯科技,實現(xian)200多種(zhong)場景(jing)的智(zhi)能化人車互動(dong)(dong);動(dong)(dong)力部(bu)分(fen),新(xin)車搭載(zai)2.0L直列四缸(gang)自(zi)然吸氣發動(dong)(dong)機,最大(da)功率相(xiang)對于現(xian)款(kuan)提升3KW,而百公里油(you)耗(hao)僅為6.0L,相(xiang)比舊款(kuan)降低(di)了13%,并支持國六B排放標(biao)準。
逍(xiao)客前臉(lian)集日產傳統(tong)之大成(cheng),雖然不大,但(dan)給人(ren)很厚(hou)實的(de)(de)(de)(de)感覺,寬厚(hou)的(de)(de)(de)(de)中網、以(yi)及散熱格柵中明顯(xian)的(de)(de)(de)(de)鍍鉻(ge)標識,讓(rang)(rang)人(ren)一眼就能認出它的(de)(de)(de)(de)血統(tong)。而發動(dong)機艙蓋(gai)上(shang)兩(liang)條拱(gong)形(xing)凸起(qi),配合不規則的(de)(de)(de)(de)無(wu)邊形(xing)大燈,讓(rang)(rang)前臉(lian)看起(qi)來像是俏皮可愛的(de)(de)(de)(de)卡通(tong)造(zao)型。逍(xiao)客整(zheng)車線條極富張力,側身一條弧形(xing)的(de)(de)(de)(de)腰(yao)線緊貼側窗下沿,從前延伸至尾燈處,勾(gou)勒出了強有力的(de)(de)(de)(de)下肢線條,腰(yao)線以(yi)下寬大的(de)(de)(de)(de)車體(ti)、外(wai)拋的(de)(de)(de)(de)輪拱(gong),營造(zao)出扎實的(de)(de)(de)(de)SUV架勢。
逍客(ke)的(de)內飾(shi)帶有明(ming)顯的(de)日產(chan)家族風格(ge),中(zhong)控臺(tai)和日產(chan)奇(qi)駿非常(chang)相似,讓我(wo)們(men)非常(chang)熟悉,上深下淺的(de)顏色提升(sheng)了內飾(shi)動感效果,方(fang)(fang)(fang)(fang)向盤(pan)、儀表盤(pan)、中(zhong)控臺(tai)采(cai)用(yong)銀色裝飾(shi)條(tiao)點綴簡(jian)潔而時尚。三幅式的(de)方(fang)(fang)(fang)(fang)向盤(pan)左(zuo)上側為多(duo)媒體控制(zhi)區域,調(diao)節音(yin)軌(gui)采(cai)用(yong)撥片的(de)方(fang)(fang)(fang)(fang)式,操作起來(lai)很(hen)方(fang)(fang)(fang)(fang)便(bian)。儀表盤(pan)周圍用(yong)鋁制(zhi)裝飾(shi),現代感十(shi)足。中(zhong)控臺(tai)面板(ban)布局簡(jian)潔時尚,圓形的(de)出(chu)(chu)風口(kou)設計,看起來(lai)像是兩(liang)只大眼睛,可以360旋轉出(chu)(chu)風角度(du),還有專門的(de)車頂出(chu)(chu)風按鈕,很(hen)能討女性消費者青睞。音(yin)響控制(zhi)面板(ban)按鍵,和自(zi)動空調(diao)旋鈕,阻尼感非常(chang)好,又不至于(yu)特(te)別緊,檔位也很(hen)清晰(xi)。
R20DE發動機以全(quan)鋁合金(jin)缸體和特殊的(de)打磨(mo)技術為(wei)標記,運轉細膩;其最大功率136馬力和最大扭矩189牛米,雖然單(dan)純(chun)從數據來(lai)(lai)看并(bing)不占(zhan)優(you)(you),但經過嚴格精良的(de)調(diao)校后,它(ta)(ta)與(yu)CVT無(wu)級(ji)變速器完(wan)美匹配,同(tong)時(shi)(shi)在CVTC連續可(ke)變氣(qi)門正時(shi)(shi)智(zhi)能(neng)控(kong)制系統的(de)輔助下,在中低(di)轉速情況下即有高扭矩輸出(chu),“既能(neng)在必要(yao)時(shi)(shi)提(ti)供更多動力,又能(neng)使轉速長久維持在油耗非常經濟的(de)水(shui)平”,是其的(de)最大特色;另一方面,從CVT的(de)實用(yong)性來(lai)(lai)看,得益于(yu)(yu)無(wu)級(ji)控(kong)制輸出(chu)的(de)速比,銜接(jie)連貫(guan),它(ta)(ta)在起步(bu)、提(ti)速時(shi)(shi)優(you)(you)勢明顯,主導(dao)發動機對于(yu)(yu)油門作出(chu)靈敏反應(ying),為(wei)高扭矩的(de)盡早到來(lai)(lai)打下堅實基礎。
主動(dong)(dong)安(an)全(quan)(quan)方面(mian),在(zai)ABS+EBD+BA的(de)(de)(de)基(ji)礎上(shang),逍(xiao)(xiao)客(ke)(ke)還配備了(le)VDC車輛(liang)行駛(shi)動(dong)(dong)態控制(zhi)系統,也就是我們通常所說的(de)(de)(de)ESP。被動(dong)(dong)安(an)全(quan)(quan)方面(mian),逍(xiao)(xiao)客(ke)(ke)配備了(le)SRS前(qian)席雙(shuang)輔(fu)(fu)(fu)助安(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)、側(ce)輔(fu)(fu)(fu)助安(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)、窗(chuang)簾式輔(fu)(fu)(fu)助安(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)和(he)駕駛(shi)席限力(li)式雙(shuang)向預張緊安(an)全(quan)(quan)帶(dai)等,所以(yi)(yi)逍(xiao)(xiao)客(ke)(ke)可以(yi)(yi)獲得歐(ou)洲NCAP歷史上(shang)安(an)全(quan)(quan)碰撞(zhuang)測試最(zui)高的(de)(de)(de)成年乘員(yuan)保護成績——36.83分(fen),榮獲五星級評價。而且,逍(xiao)(xiao)客(ke)(ke)也已(yi)經(jing)完全(quan)(quan)滿足了(le)目前(qian)已(yi)經(jing)在(zai)北京實施的(de)(de)(de)國Ⅳ排(pai)放標準。
車型(xing)名稱:2019款(kuan) 2.0L CVT旗艦版(ban)
廠商:東風日產
級別(bie):緊湊型(xing)SUV
發動機:113kW(2.0L自(zi)然(ran)吸氣(qi))
動力類型:汽油機
變速箱:7擋CVT
長×寬×高(mm):4401×1837×1611
車身結構:5門 5座 SUV
上市年(nian)份:2019
最(zui)高車速(km/h):186
工信(xin)部油耗(L/100km):6.4
整(zheng)車(che)質保政策:3年或10萬公里
車長(mm):4401
車寬(mm):1837
車高(mm):1611
軸距(mm):2646
整備質量(kg):1471
最小離地(di)間隙(mm):180
前輪距(mm):1585
后輪距(mm):1581
車身(shen)結構:SUV
車門數:5
座位數:5
油箱容(rong)積(L):57
行李廂最小容積(L):486
發動機型號:MR20
排量(liang)(L):2.0
排量(liang)(mL):1997
進氣形式(shi):自然吸(xi)氣
氣(qi)缸(gang)排列形式:直列(L型(xing))
汽缸數:4
每缸氣門數(個):4
壓縮比:11.7
配(pei)氣(qi)機構:DOHC
缸蓋材質(zhi):鋁合金
缸(gang)體材(cai)質:鋁合金(jin)
最大(da)馬(ma)力(Ps):154
最大功率(kW/rpm):113/6000
最大扭矩(Nm/rpm):204/4400
燃料:汽油
燃油(you)標號:92號
供油方式:直噴
環(huan)保標準:國VI
發動機自動啟(qi)/停:●
擋位個數:7
變速(su)箱(xiang)類型:CVT
變速箱(xiang)名稱:模擬7擋無級(ji)變速箱(xiang)
驅動方式:前(qian)置前(qian)驅
車體結構:承載式
助力類型:電動(dong)助力
前懸(xuan)掛類型:麥弗遜式獨立懸(xuan)掛
后懸掛類型:多連桿式獨(du)立懸掛
前制動(dong)器類型(xing):通(tong)風盤式
后(hou)制動器類型:通(tong)風盤式
駐車制(zhi)動(dong)類型:電子駐車
前(qian)輪胎規格:225/45 R19
后(hou)輪胎規格(ge):225/45 R19
備胎:非全尺寸
NISSAN日產品牌成立于1933年(nian)日本(ben),較大的(de)汽車(che)制造商,主要(yao)從事汽車(che)產品和船舶設備的(de)制造/銷售相(xiang)關業務。
日產(chan)汽車(che)(che)公司于1933年在(zai)日本神奈川縣橫(heng)濱市成立(li)。日產(chan)汽車(che)(che)目前(qian)在(zai)二十個國(guo)家和地區(包括日本)設(she)有(you)汽車(che)(che)制(zhi)造基地。并在(zai)全球(qiu)160多個國(guo)家和地區提供產(chan)品和服務。
日產(chan)(中國)投資(zi)有限公司(si)成立(li)于2004年2月,是日產(chan)駐北京的全資(zi)子公司(si),與日產(chan)汽車公司(si)總(zong)部一起管理在華投資(zi)。
日(ri)產(chan)(chan)(中國)投資(zi)(zi)有(you)限(xian)(xian)公司(si)一(yi)直負責(ze)日(ri)產(chan)(chan)汽車在(zai)中國的(de)公共關系、品牌管理(li)和(he)知識產(chan)(chan)權等(deng)工作。同時,在(zai)為日(ri)產(chan)(chan)的(de)全球(qiu)運(yun)營、購買和(he)出(chu)口有(you)競爭力的(de)中國制造(zao)的(de)零部(bu)件等(deng)領域(yu),日(ri)產(chan)(chan)(中國)投資(zi)(zi)有(you)限(xian)(xian)公司(si)也將扮演重要的(de)角色。
日產(chan)——始終專(zhuan)注于(yu)產(chan)品的開(kai)發與技術創新(xin)。今天(tian),日產(chan)在世界各(ge)國與地區得到(dao)了充分地信任,為您創造出具有創新(xin)性的車輛和服務。