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基本介紹

大眾(zhong)集團第六代(dai)B級車于2005年(nian)上市，2007年(nian)，由(you)一汽-大眾(zhong)引進國內生產(chan)，命名邁騰。

2011年，一汽-大眾針對(dui)中(zhong)國客戶(hu)對(dui)后排空間需求(qiu)，再(zai)一次對(dui)車(che)(che)身尺(chi)寸進行了(le)(le)調整，當時新一代邁(mai)騰(teng)就有(you)了(le)(le)“B7L”的代號，而且(qie)無論(lun)對(dui)新技術的采(cai)用還是豪華程度(du)的提升(sheng)，都達到(dao)了(le)(le)細分市場前所未有(you)的高(gao)度(du)，海(hai)外媒體甚至常常將(jiang)這款(kuan)車(che)(che)形容為“小輝騰(teng)”。

2016年，備(bei)受(shou)市場(chang)期待的(de)(de)中高(gao)級轎車 B8L在上市，這也是(shi)大(da)(da)眾集團第八代B級車，邁騰(teng)(teng)B8L以(yi)高(gao)端風尚(shang)的(de)(de)外形設計、智能創(chuang)(chuang)新的(de)(de)科技(ji)裝備(bei)以(yi)及無與倫比的(de)(de)尊(zun)享體驗，領創(chuang)(chuang)B級車市場(chang)新格局。作為大(da)(da)眾全(quan)(quan)球(qiu)領先的(de)(de)MQB B平臺(tai)最新力(li)作，全(quan)(quan)新一代邁騰(teng)(teng)是(shi)一款既能彰顯商務身(shen)份(fen)，領導者氣魄，又能兼顧(gu)年輕風尚(shang)品位生(sheng)活的(de)(de)精英專(zhuan)屬座駕，全(quan)(quan)新一代邁騰(teng)(teng)為追求高(gao)品質汽車生(sheng)活的(de)(de)精英人群(qun)帶來了一份(fen)驚喜，一份(fen)期待。

產品設計

外觀

全新邁騰由大眾新輝騰的設計團隊完成，借鑒了大眾頂級豪華轎車輝騰的設計元素，在外觀和內飾方面都滲透著大眾高(gao)(gao)端(duan)車低調而豪華的(de)設計語言，整(zheng)體(ti)效果舒展而大氣(qi)，完美詮釋了德系(xi)高(gao)(gao)級(ji)轎車的(de)豪華風范。

從整車來(lai)看，全新邁騰(teng)更加(jia)修(xiu)長(chang)大(da)氣。在大(da)眾第七代(dai)B級車研(yan)發(fa)之初，研(yan)發(fa)團(tuan)隊就決(jue)定專門為中國市場(chang)同步開發(fa)長(chang)軸距版(ban)的全新邁騰(teng)。與(yu)上代(dai)邁騰(teng)相比，其軸距增加(jia)100mm，達(da)到(dao)2812mm，同時整車長(chang)、寬、高分別(bie)達(da)到(dao)4865mm、1820mm、1475mm，這也(ye)是主流B級車市場(chang)上長(chang)軸距車型的典范。

長(chang)軸(zhou)距的優勢，讓全新邁騰擁(yong)(yong)有(you)超越(yue)主流B級轎(jiao)車(che)(che)的乘(cheng)(cheng)坐(zuo)(zuo)空(kong)間(jian)，內部(bu)有(you)效乘(cheng)(cheng)坐(zuo)(zuo)空(kong)間(jian)達(da)(da)1897mm。尤其(qi)是后排頭(tou)部(bu)空(kong)間(jian)達(da)(da)到(dao)961mm，且(qie)膝部(bu)空(kong)間(jian)比上一代加長(chang)57mm，這也讓駕乘(cheng)(cheng)者擁(yong)(yong)有(you)更加舒適的車(che)(che)內環境。

從(cong)前(qian)(qian)臉來看(kan)，全新邁騰整體(ti)設計(ji)與輝騰的(de)(de)X造(zao)型如(ru)出一轍，大(da)面積的(de)(de)鍍(du)鉻(ge)裝飾(shi)和雙橫向線條的(de)(de)使用(yong)，盡顯出尊貴不凡的(de)(de)王者氣(qi)質。前(qian)(qian)格柵采用(yong)加寬(kuan)(kuan)的(de)(de)雙四條水(shui)平設計(ji)，并以(yi)四道(dao)“明亮(liang)、亞(ya)光(guang)”相間(jian)的(de)(de)雙鍍(du)鉻(ge)飾(shi)條鑲(xiang)嵌其(qi)(qi)中，充(chong)滿豪華(hua)氣(qi)息。前(qian)(qian)大(da)燈造(zao)型采用(yong)了凌厲的(de)(de)矩形(xing)設計(ji)，其(qi)(qi)一組(zu)由15顆LED燈組(zu)成(cheng)的(de)(de)日間(jian)行車燈組(zu)格外顯眼，勾勒“J”字型線條，再加上全新寬(kuan)(kuan)幅鍍(du)鉻(ge)前(qian)(qian)霧燈，全新邁騰擁有璀璨耀眼的(de)(de)視覺沖擊(ji)力(li)。隨(sui)動(dong)轉(zhuan)向雙氙燈+低速獨立(li)輔助轉(zhuan)彎照明的(de)(de)設計(ji)，則讓(rang)駕乘(cheng)者倍(bei)感(gan)安全便利。車燈部分和發動(dong)機蓋(gai)部分形(xing)成(cheng)橫向的(de)(de)整體(ti)，讓(rang)整車顯得更(geng)寬(kuan)(kuan)大(da)。

自(zi)頭燈開始，兩(liang)條(tiao)“銳棱(leng)”形成的(de)腰線(xian)分別沿著(zhu)兩(liang)側(ce)前葉子板，穿過(guo)窗框下(xia)緣(yuan)，一直延伸至車(che)尾，使得(de)車(che)身側(ce)面顯得(de)修長健(jian)碩而富有動感。由(you)于兩(liang)條(tiao)銳棱(leng)采用了沖壓模具零圓角(jiao)的(de)工藝，這(zhe)兩(liang)條(tiao)腰線(xian)顯得(de)力道十足且更(geng)加(jia)精準。上部的(de)銳棱(leng)與車(che)身線(xian)條(tiao)相(xiang)互照應，形成了雙腰線(xian)設計，再配(pei)合突出的(de)輪轂線(xian)條(tiao)和下(xia)移至底部的(de)鍍鉻防擦條(tiao)，讓(rang)車(che)身側(ce)面在視覺感上顯得(de)更(geng)加(jia)穩重。

全(quan)新(xin)邁(mai)騰的尾(wei)部造型(xing)更加(jia)簡(jian)潔，車(che)尾(wei)設計放棄了(le)楔形設計，轉而使用(yong)更加(jia)平滑的線(xian)條來襯托整車(che)的沉穩(wen)。尾(wei)燈由上一代(dai)邁(mai)騰的圓(yuan)燈回(hui)歸到(dao)多邊(bian)形設計，多顆LED組(zu)件構出顯(xian)眼(yan)的與輝騰類似的M造型(xing)，也讓全(quan)新(xin)邁(mai)騰在沉穩(wen)中(zhong)帶有幾分獨特韻(yun)味。

從(cong)整體外(wai)觀來看(kan)，全(quan)新邁(mai)騰采用(yong)了環(huan)顧的(de)(de)線(xian)(xian)條設計，所有線(xian)(xian)角都能夠彼此呼應。例(li)如：水平鍍鉻格(ge)柵的(de)(de)折角與頭燈內部(bu)線(xian)(xian)條，下部(bu)進氣壩上的(de)(de)折角在比例(li)上完全(quan)統一；從(cong)前大燈銳(rui)角延伸而出的(de)(de)腰線(xian)(xian)，與完整后備箱棱線(xian)(xian)銜接，側面(mian)鍍鉻防擦條與前保險(xian)杠及尾部(bu)鍍鉻裝(zhuang)飾(shi)保持(chi)了同(tong)一高度(du)，形成兩(liang)條可以完整包圍車(che)身的(de)(de)平行環(huan)繞(rao)線(xian)(xian)。這樣的(de)(de)設計也充分體現(xian)了豪華(hua)車(che)成熟而渾厚的(de)(de)平穩設計。

內飾

全新邁騰的(de)內飾經過重新設計，采(cai)用流暢而雅致的(de)典型歐式(shi)風(feng)格(ge)，并遵(zun)循了人(ren)體工程學原(yuan)理和高(gao)效率設計原(yuan)則，營造出撼人(ren)心弦的(de)豪華氣(qi)質。

德國大眾最新(xin)(xin)軟質(zhi)材料儀表(biao)板(ban)(ban)完美融(rong)入車(che)廂(xiang)設(she)(she)計的(de)(de)布局，分(fen)離(li)的(de)(de)色彩和儀表(biao)盤的(de)(de)強力線條在車(che)門上繼續延伸，通(tong)過它創建一個動(dong)態的(de)(de)弧形裝飾氛圍。空調裝置與音響面板(ban)(ban)區(qu)分(fen)在兩個平(ping)面架構下(xia)，體現了通(tong)常僅應用在大眾高(gao)端車(che)的(de)(de)分(fen)區(qu)式(shi)設(she)(she)計理念。在中控臺(tai)設(she)(she)計上，全新(xin)(xin)邁(mai)騰各種按鈕布局整齊而不刻板(ban)(ban)，并(bing)新(xin)(xin)增加了自動(dong)泊車(che)和發動(dong)機啟動(dong)按鈕。

而(er)從整(zheng)體(ti)內(nei)飾材質來看，全新(xin)邁騰通過大面積的(de)純鋁拉(la)絲飾板覆蓋、真桃木裝(zhuang)飾、內(nei)部植絨(rong)等營(ying)造出(chu)整(zheng)體(ti)風格的(de)高(gao)貴氣(qi)息。此外，遍布車廂內(nei)質感極強的(de)亞光鍍鉻件，如：空調出(chu)風口外緣的(de)細亮條(tiao)、方向(xiang)盤快撥鍵周(zhou)圍、換擋(dang)操控區、儀表(biao)板內(nei)部、車門手把和飾板等處，使得全新(xin)邁騰的(de)豪華氣(qi)質變得觸手可及。

值(zhi)得一(yi)提的(de)(de)(de)是，全(quan)新邁騰還采用了其專屬的(de)(de)(de)發(fa)光功能高檔迎賓踏板(ban)、與(yu)輝騰相(xiang)同的(de)(de)(de)指針式石英鐘設計，無一(yi)不在展(zhan)現(xian)巨細靡(mi)遺的(de)(de)(de)豪華訴求。

總的(de)(de)來看，無(wu)論是(shi)外觀全(quan)(quan)新(xin)的(de)(de)設(she)(she)計語言，還(huan)是(shi)內飾材質與(yu)設(she)(she)計感的(de)(de)并重(zhong)，通常只應用于C級豪(hao)華車(che)上(shang)的(de)(de)元素均被全(quan)(quan)新(xin)邁(mai)騰引(yin)入其中。相信在很長一段時間里，全(quan)(quan)新(xin)邁(mai)騰都將在豪(hao)華設(she)(she)計和材質應用上(shang)，重(zhong)新(xin)定義B級車(che)的(de)(de)新(xin)標準。

特色功能

科技配置

大眾(zhong)品牌一貫(guan)以(yi)優異的駕控性能(neng)著(zhu)稱，全新(xin)邁騰集成了(le)大眾(zhong)最(zui)先進的科技，并且(qie)將更高(gao)級別(bie)車型的配(pei)置(zhi)引入其中(zhong)，不僅繼承了(le)大眾(zhong)轎車一貫(guan)優異的操控和安(an)全性能(neng)，舒適性也提升(sheng)到了(le)更高(gao)級別(bie)。

全新邁騰采用了德(de)國大眾最純正、最新的(de)B級車技術平臺(tai)。在(zai)全新邁騰的(de)底(di)盤總成系(xi)統上，部分選用了鋁合金材質。比如：轉(zhuan)向節和(he)車輪支(zhi)架(jia)等等。鋁合金材料的(de)選用，不僅是為了降低整車重量，強化零部件性能指標，同時也(ye)清楚地(di)表明全新邁騰為了保證精(jing)準的(de)駕控(kong)和(he)優異的(de)品(pin)質所作的(de)努力。

在前(qian)軸(zhou)系統上，全新(xin)選用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是最新(xin)優化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)眾B級車(che)(che)平(ping)臺的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)軸(zhou)系統，并對(dui)(dui)副車(che)(che)架進行了(le)加強。除了(le)低噪音加強型后(hou)副車(che)(che)架外，后(hou)軸(zhou)還采用了(le)最新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)柔性連接(jie)技術。在副車(che)(che)架與車(che)(che)身(shen)連接(jie)點處(chu)采用了(le)特(te)殊設計的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橡(xiang)膠鉸(jiao)鏈，來衰減路面不平(ping)對(dui)(dui)車(che)(che)身(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)響，從(cong)而減小(xiao)了(le)車(che)(che)身(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)振動(dong)，大(da)(da)大(da)(da)提高了(le)后(hou)排乘客的(de)(de)(de)(de)(de)(de)乘坐(zuo)舒適性。同時由于鉸(jiao)鏈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)徑向剛度(du)很高，整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)操控(kong)性能得到(dao)了(le)再次提升。

而在懸(xuan)掛(gua)上，全新邁騰采用了輕質(zhi)優(you)化的麥弗遜前懸(xuan)架和全新調(diao)(diao)校的多連(lian)桿后(hou)獨立懸(xuan)架，帶來了更穩(wen)定、更精準的駕(jia)控(kong)感受。此(ci)外(wai)，專(zhuan)門針對中國(guo)(guo)道(dao)路的整體底盤校調(diao)(diao)，更是在確保舒適性能的基礎上，保證了中國(guo)(guo)廣大(da)消費者對操控(kong)性的追求。

動力

在動力總成上，全新邁騰沿用了(le)大眾(zhong)最先(xian)進的TSI+DSG的黃(huang)金組合，提(ti)供(gong)了(le)1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三(san)款排(pai)量供(gong)消費(fei)者選擇。另外(wai)，旗艦版車型還將(jiang)搭載(zai)3.0 V6 FSI發動機，將(jiang)邁騰品牌(pai)提(ti)升到一個新高度。

渦輪增(zeng)壓缸內(nei)直噴發動(dong)機(ji)和雙離合(he)變速器(qi)經過重(zhong)新調校(xiao)，其(qi)綜合(he)動(dong)力性(xing)能和排放指(zhi)標(biao)均得到進一步(bu)的改善。其(qi)中(zhong)，搭(da)載1.8TSI+DSG動(dong)力總成的全新邁騰(teng)，可以產生的最大功率為118kW，250Nm的最大扭矩輸出范(fan)圍(wei)為1500-4500轉，0-100KM/h加速僅為8.9秒，而百公里綜合(he)油耗僅為7.8升，同(tong)時二氧化碳的排放更低，更加節能環保(bao)。

配置

在安全(quan)(quan)方(fang)面，全(quan)(quan)新邁騰(teng)擁有高達79項的安全(quan)(quan)配(pei)置，體現了德(de)系高級(ji)轎車(che)全(quan)(quan)方(fang)位的安全(quan)(quan)理念，也成為B級(ji)車(che)市場當之(zhi)無愧的安全(quan)(quan)系統(tong)系統(tong)集大成者。

在駕控(kong)安(an)全的電(dian)子裝置上，全新邁騰還配備有(you)ESP、AUTO HOLD、EPB、大尺寸剎車(che)盤、智能定速(su)巡航（ACC），其(qi)中ESP是(shi)目前大眾B級車(che)中最(zui)(zui)先進、最(zui)(zui)完善(shan)的電(dian)子安(an)全穩定系(xi)統。

同時(shi)，全(quan)(quan)新(xin)邁騰擁有包括駕駛與副駕駛全(quan)(quan)尺寸氣(qi)(qi)囊(nang)、前座(zuo)椅雙(shuang)側氣(qi)(qi)囊(nang)、后側安全(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)、前后貫通式(shi)頭(tou)部雙(shuang)氣(qi)(qi)簾等最多8個安全(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)的(de)配置，而這樣(yang)的(de)配置往往出現在更高(gao)級別的(de)豪華車中。除此之外，一(yi)體式(shi)車門(men)、前段行人保護設計、碰(peng)撞逃離功能等十幾項安全(quan)(quan)裝備為駕乘者提供了最大限度的(de)保護。

更重(zhong)要的是，全新邁(mai)騰(teng)配備了(le)包括ACC自適應主動巡(xun)航、Park Assist 智(zhi)能泊(bo)車輔助系(xi)(xi)統(tong)(tong)、Rear Assist 后視(shi)影像系(xi)(xi)統(tong)(tong)、OPS 模擬可視(shi)前后駐車系(xi)(xi)統(tong)(tong)等在內的智(zhi)能駕駛輔助系(xi)(xi)統(tong)(tong)，這(zhe)也讓全新邁(mai)騰(teng)超越了(le)級別界限。

ACC自(zi)(zi)適應巡航(hang)控(kong)制系(xi)統可(ke)以對車(che)輛的行(xing)駛(shi)速(su)(su)度(du)進行(xing)自(zi)(zi)動(dong)控(kong)制，通過雷達可(ke)探測(ce)車(che)前方12°，150米范(fan)圍內同方向行(xing)駛(shi)車(che)輛，并根據駕駛(shi)者設定的安全剎車(che)時間(jian)和距(ju)離，自(zi)(zi)動(dong)調(diao)整車(che)速(su)(su)，從而(er)實現(xian)保持車(che)輛速(su)(su)度(du)以及車(che)輛間(jian)距(ju)處于安全范(fan)圍的功能，減少駕駛(shi)員(yuan)的駕駛(shi)操作量，提高車(che)輛的乘坐舒適性和安全性。

Park Assist智能泊車輔(fu)(fu)助系(xi)統則(ze)是采用超聲(sheng)波技術，可以(yi)幫助駕駛員(yuan)在(zai)擁擠(ji)的都市找(zhao)到合適(shi)的停車位(wei)，并輔(fu)(fu)助駕駛員(yuan)輕松倒車入位(wei)，使得在(zai)城(cheng)市中的駕駛變得更安全和(he)舒適(shi)。

Rear Assist 后視影像(xiang)(xiang)系統通(tong)過隱藏(zang)于(yu)后部(bu)Logo內的(de)(de)倒車攝像(xiang)(xiang)頭(tou)，實現上下100度(du)，橫向130度(du)的(de)(de)大探測(ce)范圍，為駕(jia)駛員(yuan)提(ti)供清(qing)晰的(de)(de)車后路況的(de)(de)圖(tu)像(xiang)(xiang)，并(bing)預(yu)判車輛可能進入位置(zhi)，在最大程度(du)上解(jie)除(chu)用(yong)(yong)戶倒車時的(de)(de)“后顧之憂(you)”。同時由于(yu)攝像(xiang)(xiang)頭(tou)采用(yong)(yong)大眾品牌純正的(de)(de)隱藏(zang)式(shi)設(she)計，防止(zhi)了(le)攝像(xiang)(xiang)頭(tou)由于(yu)灰塵、雨水磕碰導致的(de)(de)意外(wai)損壞，而且也避免了(le)外(wai)露式(shi)攝像(xiang)(xiang)頭(tou)對外(wai)觀(guan)的(de)(de)影響。

OPS 模擬可視前后駐車(che)系(xi)統通過前后駐車(che)雷達探測器，動態顯示障礙物信(xin)息，在遭遇危險(xian)前進行聲光報警，并可實現(xian)與(yu)Rear Assist的快速切換，降低狹(xia)窄空間(jian)停車(che)難度和倒車(che)時刮(gua)蹭(ceng)的危險(xian)。

德系車(che)先進的(de)科技形象早已深入(ru)人心，作(zuo)為原汁原味的(de)德系產品，全(quan)(quan)新邁(mai)騰(teng)超越B級(ji)車(che)界(jie)限，向更高(gao)級(ji)別的(de)車(che)型看齊，在操(cao)控性與舒適性等(deng)各(ge)個方面締造了(le)B級(ji)車(che)的(de)全(quan)(quan)新標(biao)準。

工藝品質

作為(wei)原汁原味的德系汽車(che)(che)(che)，全新(xin)邁騰(teng)不僅具備大眾(zhong)B級車(che)(che)(che)的純正(zheng)血統，在生(sheng)產過(guo)程(cheng)中也(ye)嚴(yan)格遵(zun)循了德系車(che)(che)(che)嚴(yan)謹(jin)、理性的高(gao)標(biao)準(zhun)造(zao)車(che)(che)(che)理念，是(shi)一款按照C級車(che)(che)(che)生(sheng)產制(zhi)造(zao)標(biao)準(zhun)打造(zao)的B級車(che)(che)(che)。

全(quan)(quan)新(xin)(xin)邁騰繼(ji)承了(le)上一代邁騰榮獲歐洲車(che)身(shen)大獎(jiang)的(de)車(che)身(shen)技(ji)術，應(ying)用了(le)HSB(High-Strength Body)高(gao)強(qiang)度(du)車(che)身(shen)。80%的(de)車(che)身(shen)材質都采用了(le)高(gao)強(qiang)度(du)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)，超高(gao)強(qiang)度(du)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)和超高(gao)熱成(cheng)型(xing)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)，而(er)其中(zhong)，超高(gao)強(qiang)度(du)熱成(cheng)型(xing)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)（10000MPa）占整個車(che)身(shen)的(de)16%，這種(zhong)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)每(mei)平(ping)方厘米(mi)能(neng)承受(shou)10噸(dun)以上的(de)壓力，可(ke)以讓車(che)身(shen)承受(shou)力提高(gao)了(le)30%，使汽車(che)的(de)剛強(qiang)度(du)達(da)到全(quan)(quan)新(xin)(xin)水準(zhun)。在(zai)全(quan)(quan)新(xin)(xin)邁騰車(che)身(shen)上，熱成(cheng)型(xing)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)主(zhu)要應(ying)用于前地板(ban)(ban)和車(che)門(men)加強(qiang)梁以及A柱、B柱等(deng)重要部(bu)位(wei)，在(zai)發生撞(zhuang)擊時，尤(you)其在(zai)側面撞(zhuang)擊時，可(ke)有效減少(shao)座艙(cang)變形，保(bao)護駕乘(cheng)人員的(de)安(an)全(quan)(quan)。

有了(le)(le)高(gao)(gao)(gao)強度(du)材(cai)質，車(che)(che)身(shen)鋼(gang)板(ban)之間的(de)(de)(de)焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)工(gong)藝至關重(zhong)要。全新邁騰全車(che)(che)身(shen)采用(yong)了(le)(le)長(chang)達(da)(da)43米(mi)的(de)(de)(de)激光焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)，也(ye)是(shi)目前國產B級車(che)(che)中(zhong)激光焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)長(chang)度(du)最長(chang)的(de)(de)(de)車(che)(che)型。激光焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)與傳(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)點焊(han)(han)(han)(han)工(gong)藝不(bu)同，激光焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)可以達(da)(da)到(dao)兩(liang)塊鋼(gang)板(ban)之間的(de)(de)(de)分子結合(he)，也(ye)就是(shi)焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)后(hou)的(de)(de)(de)鋼(gang)板(ban)硬度(du)相當于一(yi)整(zheng)塊鋼(gang)板(ban)。據統(tong)計，激光焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)的(de)(de)(de)動(dong)靜(jing)態剛度(du)較其他焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)工(gong)藝可提高(gao)(gao)(gao)50%以上(shang)，無(wu)論前碰(peng)、后(hou)碰(peng)、側碰(peng)都(dou)能做(zuo)到(dao)吸收能量，將撞擊能量承載到(dao)高(gao)(gao)(gao)強度(du)車(che)(che)身(shen)上(shang)，大大增強了(le)(le)安全性能，同時也(ye)顯著降低了(le)(le)車(che)(che)輛行(xing)駛過程中(zhong)的(de)(de)(de)噪音及震動(dong)，改(gai)善了(le)(le)乘(cheng)坐舒(shu)適性。

作為中(zhong)(zhong)國第一(yi)家引入(ru)空(kong)腔灌(guan)蠟(la)(la)技術的(de)汽(qi)車(che)(che)生(sheng)產商，一(yi)汽(qi)-大(da)(da)眾在(zai)全新邁騰的(de)制(zhi)造(zao)(zao)中(zhong)(zhong)依然沿用了(le)這一(yi)先(xian)進(jin)工藝。在(zai)制(zhi)造(zao)(zao)過(guo)程中(zhong)(zhong)，用高(gao)溫熱融的(de)蠟(la)(la)注入(ru)車(che)(che)身(shen)(shen)空(kong)腔，最后在(zai)車(che)(che)身(shen)(shen)內腔表面形成(cheng)均(jun)勻的(de)保護膜，可以保證車(che)(che)身(shen)(shen)12年不會銹(xiu)穿，大(da)(da)大(da)(da)優(you)于同級別車(che)(che)型(xing)品質(zhi)。

除(chu)了(le)車身的(de)(de)(de)材質與工(gong)藝外，全新邁騰還將(jiang)完美品質延伸到每一個細(xi)節。比如，發(fa)動機蓋平(ping)均(jun)每天(tian)開啟兩次，可保(bao)(bao)證使(shi)(shi)用50年。行李箱蓋平(ping)均(jun)每天(tian)開關3次，可保(bao)(bao)證使(shi)(shi)用30年。值得(de)一提的(de)(de)(de)是，全新邁騰的(de)(de)(de)車門鉸鏈采用德國(guo)工(gong)藝，使(shi)(shi)用堅(jian)固的(de)(de)(de)強(qiang)力(li)限位器(qi)，保(bao)(bao)證車門的(de)(de)(de)精確開啟，比B級車上配備的(de)(de)(de)簡易鉸鏈及限位器(qi)擁(yong)有更高的(de)(de)(de)使(shi)(shi)用品質和(he)更長的(de)(de)(de)使(shi)(shi)用壽命(ming)。

為了(le)保(bao)證品(pin)質，在研發過程中(zhong)全新邁(mai)騰(teng)要在各(ge)種極端路況(kuang)和天(tian)氣的狀況(kuang)下進行路試(shi)，且每一個(ge)車身(shen)部件都經過長達(da)(da)一年(nian)的室外暴(bao)曬試(shi)驗，至少3年(nian)表面無質量缺(que)陷，并(bing)擁有長達(da)(da)13年(nian)的抗自然腐蝕能力。

在舒(shu)適(shi)配(pei)置上，全新邁騰(teng)超越了(le)市場(chang)上的(de)主流B級(ji)車，甚(shen)至(zhi)達到并超過了(le)部分C級(ji)車的(de)水準(zhun)，樹立(li)了(le)舒(shu)適(shi)性的(de)全新標準(zhun)。

首(shou)先，全新的十大靜音(yin)(yin)技(ji)術讓全新邁(mai)騰擁有了更(geng)高的全新“靜”界。十大靜音(yin)(yin)技(ji)術包括：帶吸(xi)(xi)音(yin)(yin)膜的前(qian)風(feng)擋(dang)玻璃、加強(qiang)的發動機艙隔音(yin)(yin)墊(dian)、儀表盤(pan)吸(xi)(xi)音(yin)(yin)棉(mian)、手套箱吸(xi)(xi)音(yin)(yin)棉(mian)、加強(qiang)的行李箱吸(xi)(xi)音(yin)(yin)墊(dian)、加厚的后門玻璃及后三角(jiao)風(feng)窗玻璃、能(neng)有效消除后軸(zhou)傳(chuan)給車身振動的柔性后軸(zhou)、車門無縫三層(ceng)密封(feng)條、低風(feng)噪(zao)車身外形設計、底盤(pan)防(fang)護。

其中，帶吸(xi)音(yin)膜(mo)的(de)五(wu)層前風擋玻璃(li)中間使用了厚度達0.76mm的(de)聲學(xue)降噪PVB薄膜(mo)，可以(yi)使內(nei)部噪音(yin)降低約2-4分貝；加(jia)(jia)強(qiang)(qiang)的(de)發動機艙隔(ge)(ge)音(yin)墊(dian)，比(bi)原有隔(ge)(ge)音(yin)墊(dian)性能(neng)提高50%；加(jia)(jia)厚22%的(de)后門玻璃(li)及后三角風窗玻璃(li)將風噪最大限度的(de)隔(ge)(ge)絕(jue)在外；加(jia)(jia)強(qiang)(qiang)的(de)發動機艙隔(ge)(ge)音(yin)墊(dian)比(bi)原有隔(ge)(ge)音(yin)墊(dian)性能(neng)提高50%；手(shou)套箱和后備箱采用了環保且具有高吸(xi)聲率的(de)PET材料吸(xi)音(yin)棉(mian)，同時(shi)吸(xi)音(yin)棉(mian)面積增(zeng)加(jia)(jia)為原來的(de)3倍；車身柔性連接、無縫三層密封條、抗沖擊吸(xi)音(yin)復合材料最新底護板、儀表臺隔(ge)(ge)音(yin)墊(dian)數量的(de)增(zeng)加(jia)(jia)都營造出豪華(hua)車特有的(de)靜謐氛圍。

其次，諸多豪華配備將(jiang)全新邁(mai)騰的(de)舒適性能推向頂峰。全新邁(mai)騰采用無鑰匙(chi)進(jin)入，一鍵(jian)啟動智能系統(tong)（Kessy）。兩種模式的(de)一鍵(jian)開啟式點(dian)火系統(tong)大(da)大(da)方(fang)便了車主的(de)駕駛操作(zuo)。

在車內溫度(du)調(diao)節上，全新(xin)邁騰采用(yong)前后控制雙(shuang)區智能空調(diao)。溫度(du)、空氣分流和鼓風強度(du)均可通過音響系(xi)統顯(xian)示(shi)器顯(xian)示(shi)。同時(shi)空氣質量檢測功能、智能內外(wai)循環切換功能、快速前風窗除霜功能、前后座椅加(jia)熱功能，也(ye)讓駕乘(cheng)者更加(jia)舒適。

全(quan)新邁(mai)騰(teng)裝備的天窗(chuang)系統(tong)采用雙模式十檔位開(kai)啟，同時具備防(fang)夾、防(fang)紫外線、防(fang)靜電(dian)及抗(kang)污功能(neng)，帶來更加敞亮的駕乘(cheng)空間。高(gao)配置車(che)型(xing)采用的歐洲高(gao)檔轎(jiao)車(che)專屬的后排隱私玻璃(li)和一鍵式后窗(chuang)電(dian)動遮陽簾，更彰顯(xian)了(le)全(quan)新邁(mai)騰(teng)的高(gao)端品質。

在(zai)(zai)座(zuo)椅上，全新邁騰擁有前排帶記(ji)憶功能豪華座(zuo)椅和豪華可(ke)折疊(die)后排座(zuo)椅，集電(dian)動調(diao)節(jie)、座(zuo)椅加(jia)熱等諸多功能于一身(shen)。而在(zai)(zai)座(zuo)椅材(cai)(cai)質上，采用(yong)Vienna高級皮和Alcantara豪華皮，這樣(yang)的材(cai)(cai)質往往出現在(zai)(zai)豪華品牌(pai)中。由此可(ke)見，全新邁騰對于舒適性的追求(qiu)事無巨細。

全新邁騰擁有強(qiang)大的娛樂系(xi)統(tong)。其中，旗艦車型(xing)配(pei)備(bei)了的車載影院(yuan)系(xi)統(tong)配(pei)備(bei)7寸真彩色液晶觸摸顯(xian)示(shi)屏(ping)，后排(pai)娛樂系(xi)統(tong)支持左右屏(ping)單(dan)獨觀看模式，并支持模擬、數(shu)字電視和外(wai)接音頻、視頻的輸入，隨時滿(man)足不同乘員的觀看需要。

更重要的是(shi)，全(quan)新邁(mai)騰還引入(ru)了被應用于布加(jia)迪威龍等(deng)高端車型中的丹拿音(yin)響(xiang)，這也是(shi)世(shi)界上最好的汽車音(yin)響(xiang)系統(tong)之一。

作(zuo)為(wei)大眾汽車品牌B級車的第(di)七代產品，無論是表面還(huan)是內在，無論是整體還(huan)是細節，全新邁(mai)騰(teng)都(dou)繼(ji)承了德國(guo)大眾優(you)秀的產品基因，毫(hao)不妥(tuo)協地追(zhui)求品質的完(wan)美，將B級車的行業標準推向(xiang)了更高水平。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 380TSI DSG 旗(qi)艦(jian)型 國VI

廠商(shang)：一(yi)汽-大眾

級別：中型車

發動機：162kW(2.0L渦輪增壓(ya))

動力類型：汽油機

變速(su)箱(xiang)：7擋雙(shuang)離合(he)

長×寬×高(mm)：4866×1832×1464

車(che)身結構：4門 5座 三廂轎車(che)

上市年份：2019

最高車(che)速(km/h)：210

0-100加速(su)時(shi)間(s)：7.5

工信部(bu)油耗(hao)(L/100km)：6.7

整車質(zhi)保政(zheng)策：3年或10萬(wan)公里(li)

車身參數

車長(mm)：4866

車寬(mm)：1832

車高(mm)：1464

軸距(mm)：2871

整備質量(kg)：1560

車身結構：三(san)廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱(xiang)容積(L)：66

行李廂最小容積(L)：483

發動機

發動機(ji)型號：EA888

排量(L)：2.0

排量(mL)：1984

進氣形式：渦輪(lun)增壓

氣缸排列形式：直列（L型(xing)）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋(gai)材質：鋁合(he)金(jin)

缸體材質：鑄鐵

最大馬力(Ps)：220

最大功(gong)率(kW/rpm)：162/4500-6200

最大扭矩(Nm/rpm)：350/1500-4400

燃料：汽油

燃油標(biao)號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國(guo)VI

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型：雙離合

變速箱(xiang)名(ming)稱：7擋濕式(shi)雙離合(he)變速箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動(dong)方式(shi)：前(qian)置前(qian)驅(qu)

車(che)體結構：承載式

助(zhu)力類型(xing)：電動助(zhu)力

前懸掛類型：麥弗遜式(shi)獨(du)立懸掛

后(hou)懸(xuan)掛類型：多連桿式獨(du)立懸(xuan)掛

車輪制動

前制動器類型：通(tong)風盤式

后制動器類(lei)型(xing)：盤式(shi)

駐(zhu)(zhu)車制動類型：電子駐(zhu)(zhu)車

前輪(lun)胎規格：235/45 R18

后輪胎規格：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Volkswagen大眾品牌(pai)始創于1937年德國，享(xiang)譽世(shi)界的(de)汽(qi)(qi)車公司，世(shi)界500強，1985年與(yu)(yu)上(shang)汽(qi)(qi)集團合資(zi)成(cheng)(cheng)立上(shang)汽(qi)(qi)大(da)眾(zhong)，1991年與(yu)(yu)一汽(qi)(qi)集團合資(zi)成(cheng)(cheng)立一汽(qi)(qi)-大(da)眾(zhong)。

大眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)成立于1937年，總部位(wei)于德國(guo)沃爾夫斯(si)堡，是歐洲較大的汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公司(si)(si)，也是世界(jie)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)行業(ye)中具實力的跨國(guo)公司(si)(si)之一。2004年，大眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)向全(quan)球消費(fei)者共銷售汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)500萬輛(liang)。集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)目前擁有(you)10大汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)：大眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)（德國(guo)）、奧迪(di)（德國(guo)）、蘭(lan)博基尼(意大利)、賓利(英國(guo))、布(bu)加迪(di)(法(fa)國(guo))、西雅特(西班牙(ya))、斯(si)柯達(捷克(ke))、大眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(德國(guo))、保時捷（德國(guo)）。大眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)在全(quan)球建有(you)68家全(quan)資和參股企業(ye)，業(ye)務(wu)領(ling)域包括(kuo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的研發、生產、銷售、物流、服務(wu)、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)零(ling)部件、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)租賃、金融服務(wu)、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)保險(xian)、銀行、IT服務(wu)等。