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基本介紹

奧(ao)迪(di)(di)A4L是奧(ao)迪(di)(di)公司2008年11月16日正式(shi)發(fa)布的一款車(che)型(xing)，全新(xin)奧(ao)迪(di)(di)A4L采(cai)用了全新(xin)的外觀和底盤設計(ji)，在(zai)正面和后面該車(che)與奧(ao)迪(di)(di)A5十分相似。外觀時尚動(dong)感，線條流暢(chang)；內飾做工精致，配置(zhi)不錯；音響效(xiao)果不錯；空間(jian)寬敞實用，舒適性不錯；品牌經典。眼(yan)前，感官卻(que)超越眼(yan)前；所見，體驗(yan)卻(que)遠超所見。全新(xin)奧(ao)迪(di)(di)A4L的外觀設計(ji)，無處不體現出其強勢的運(yun)動(dong)基因。

產品設計

外觀

由于重(zhong)(zhong)新設計的(de)(de)(de)底(di)(di)盤(pan)中(zhong)很(hen)多(duo)零部件(jian)都為(wei)鋁制，因此底(di)(di)盤(pan)的(de)(de)(de)強度有所提(ti)升而重(zhong)(zhong)量也隨之下降(jiang)。尾(wei)部流暢的(de)(de)(de)線條飽滿而圓潤(run)，行李箱蓋處微(wei)微(wei)上翹(qiao)的(de)(de)(de)設計起到(dao)了高(gao)(gao)速行駛中(zhong)穩定車尾(wei)氣流的(de)(de)(de)作用。左右兩側多(duo)邊形尾(wei)燈向內延伸，而在尾(wei)燈組內并沒有使用時(shi)下流行的(de)(de)(de)LED燈泡(pao)而是依然采用了常規組件(jian)。全封(feng)閉的(de)(de)(de)賽車級底(di)(di)盤(pan)讓全新奧迪A4L的(de)(de)(de)來(lai)自車底(di)(di)的(de)(de)(de)干擾氣流降(jiang)到(dao)最低，無(wu)論(lun)是低速行駛還是高(gao)(gao)速，這項設計都有助于改(gai)善車輛(liang)的(de)(de)(de)抓地力和舒適性。

內飾

奧(ao)迪A4L的內飾(shi)依然延(yan)續了(le)奧(ao)迪家族(zu)式設計，做(zuo)工精致和用料考究。A4L的中控臺能找(zhao)到(dao)大量(liang)的與A6L通用的部(bu)件。稍向(xiang)駕駛員傾(qing)斜(xie)的黑色(se)中控臺，以(yi)及富有質感(gan)(gan)的黑色(se)內飾(shi)，給(gei)人(ren)的感(gan)(gan)覺就是酷，仿(fang)佛置身于跑車之中。奧(ao)迪A4L內飾(shi)給(gei)人(ren)感(gan)(gan)覺更(geng)加偏(pian)向(xiang)舒適(shi)，全系淡(dan)雅的淺(qian)灰色(se)輔以(yi)仿(fang)桃木裝飾(shi)，顯得十分沉穩大氣。

前軸前移

全新奧迪(di)A4L采用了(le)奧迪(di)獨(du)有的(de)(de)“前(qian)(qian)軸(zhou)前(qian)(qian)移(yi)設計”，軸(zhou)距長(chang)達2,869毫米(mi)，這種(zhong)長(chang)軸(zhou)距、短前(qian)(qian)懸的(de)(de)創(chuang)新方(fang)案使A4L具有了(le)50:50的(de)(de)理(li)想前(qian)(qian)后負重比例（A4L 3.2FSI）和(he)精確、靈敏的(de)(de)操控。A4L車身長(chang)4,763毫米(mi)（比上一(yi)(yi)代車型提(ti)升176毫米(mi)）、寬1,826毫米(mi)，具有超(chao)越同(tong)級(ji)轎車的(de)(de)969毫米(mi)后排腿部(bu)空間（比上一(yi)(yi)代車型提(ti)升約10厘(li)米(mi)），甚至超(chao)過了(le)一(yi)(yi)些標準版的(de)(de)高檔(dang)C級(ji)車，以一(yi)(yi)種(zhong)前(qian)(qian)所未有且(qie)極為和(he)諧的(de)(de)方(fang)式，將駕駛樂趣與乘坐(zuo)舒適同(tong)時融入(ru)了(le)一(yi)(yi)款(kuan)中型高檔(dang)轎車。

動感車身

全(quan)新奧迪A4L充滿動(dong)感的(de)(de)車(che)(che)身設計彰顯了奧迪在汽車(che)(che)設計領(ling)(ling)域的(de)(de)引領(ling)(ling)者地位(wei)。具有(you)(you)奧迪S系列(lie)特征(zheng)的(de)(de)前臉設計、轎跑車(che)(che)般的(de)(de)流線(xian)車(che)(che)身、寬大的(de)(de)車(che)(che)輪和剛勁有(you)(you)力(li)的(de)(de)輪拱，使其(qi)在車(che)(che)流中顯得(de)動(dong)感而兼具優(you)雅、沉穩而富有(you)(you)張力(li)。這一設計也使A4L擁(yong)有(you)(you)同級車(che)(che)中最低的(de)(de)風阻系數(shu)——0.27，與歐洲(zhou)版車(che)(che)型保持一致。代表奧迪最新設計趨勢的(de)(de)LED“飛翼”日行燈更(geng)成為全(quan)新奧迪A4L與眾不同的(de)(de)運動(dong)符號。

特色功能

動態轉向系統

全新奧迪(di)(di)A4L還(huan)配(pei)備了(le)奧迪(di)(di)動(dong)態(tai)轉向系統，能(neng)夠根據(ju)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)速(su)(su)度(du)和所選擇(ze)的(de)奧迪(di)(di)駕駛(shi)(shi)模式改(gai)變傳動(dong)比(bi)，低速(su)(su)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)操作靈(ling)活，高速(su)(su)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)操作穩重，可與ESP系統緊密協作，提高安全性能(neng)。通(tong)過雷達感應器與后(hou)視(shi)鏡LED警示燈的(de)配(pei)合，提高了(le)車(che)輛行(xing)(xing)駛(shi)(shi)時的(de)主動(dong)安全性。

主動安全性

全新(xin)(xin)奧迪A4L搭載了新(xin)(xin)型8速(su)multitronic無極/手動一(yi)體式(shi)變速(su)器，換擋更加(jia)平順，動力傳輸更加(jia)順暢，提(ti)高駕乘舒適性和燃油經濟性。此外，新(xin)(xin)一(yi)代quattro全時四輪驅動系統也裝備在奧迪A4L上，40:60的(de)扭矩分(fen)配(pei)可使駕駛(shi)(shi)者獲得(de)更高的(de)駕駛(shi)(shi)樂趣，與ESP電子(zi)穩定程(cheng)序密切配(pei)合提(ti)高了車輛行駛(shi)(shi)的(de)主動安全性。

操作模式

全新(xin)奧迪A4L前軸向前移(yi)動(dong)154mm，帶來了(le)更(geng)(geng)優化(hua)的軸荷(he)分布以(yi)及(ji)更(geng)(geng)長的軸距，明顯提升車輛的操控性能(neng)及(ji)空間舒適性；轉向機下(xia)移(yi)，其位置更(geng)(geng)加靠(kao)近前輪(lun)，帶來了(le)更(geng)(geng)為直(zhi)接的轉動(dong)效果，操控更(geng)(geng)加精準靈(ling)敏；此外，在駕駛模式(shi)選項方面共有舒適、動(dong)態(tai)、自動(dong)三種(zhong)設定模式(shi)，且不同模式(shi)之間選擇簡便，一(yi)鍵即可完成。

高效動力總成

綠色高(gao)效的(de)動(dong)(dong)力(li)總成使(shi)全新(xin)奧迪(di)A4L達(da)(da)到(dao)了動(dong)(dong)力(li)強(qiang)勁(jing)、駕駛穩健(jian)和節能環保的(de)高(gao)度平衡。A4L配(pei)備了兩(liang)款全新(xin)綠色高(gao)效發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，均采用“FSI燃(ran)油直噴技術(shu)”和“AVS奧迪(di)氣門升程系統”。全新(xin)3.2FSI發(fa)動(dong)(dong)機(ji)最(zui)大(da)功率(lv)達(da)(da)195千瓦（265馬力(li)），在3000至(zhi)5000轉/分鐘(zhong)的(de)寬轉速(su)(su)范圍均可(ke)輸(shu)出330牛(niu)·米(mi)的(de)最(zui)大(da)扭矩，與新(xin)一代的(de)“quattro全時(shi)四輪(lun)驅動(dong)(dong)系統”（前后輪(lun)靜(jing)(jing)態(tai)扭矩分配(pei)比(bi)例40：60）及6速(su)(su)tiptronic手(shou)動(dong)(dong)/自動(dong)(dong)一體(ti)(ti)式變(bian)速(su)(su)器搭(da)配(pei)，使(shi)全新(xin)奧迪(di)A4L從(cong)靜(jing)(jing)止(zhi)(zhi)加速(su)(su)到(dao)百公里(li)時(shi)速(su)(su)僅(jin)需6.9秒，90公里(li)/小時(shi)等速(su)(su)油耗(hao)僅(jin)為6.9升。另一臺新(xin)款2.0TFSI發(fa)動(dong)(dong)機(ji)最(zui)大(da)功率(lv)達(da)(da)132千瓦（180馬力(li)），發(fa)動(dong)(dong)機(ji)轉速(su)(su)在1500至(zhi)3900轉/分鐘(zhong)之間均可(ke)輸(shu)出極(ji)為強(qiang)勁(jing)的(de)320牛(niu)·米(mi)的(de)最(zui)大(da)扭矩，與新(xin)型8速(su)(su)multitronic無(wu)級/手(shou)動(dong)(dong)一體(ti)(ti)式變(bian)速(su)(su)器搭(da)配(pei)，使(shi)全新(xin)奧迪(di)A4L從(cong)靜(jing)(jing)止(zhi)(zhi)加速(su)(su)到(dao)百公里(li)時(shi)速(su)(su)僅(jin)需8.4秒，最(zui)高(gao)車速(su)(su)達(da)(da)到(dao)225公里(li)/小時(shi)，而90公里(li)/小時(shi)等速(su)(su)油耗(hao)僅(jin)為5.7升。

規格參數

基本參數

廠商指導價：40.18萬

本地(di)報(bao)價：34.98萬(wan)詢底價

廠商：一汽-大眾奧(ao)迪

級別：中型車

發動機：185kW(2.0L渦輪增壓)

動(dong)力類(lei)型：汽油機

變速(su)箱(xiang)：7擋雙離合

長×寬×高(mm)：4818×1843×1432

車身結構：4門 5座 三(san)廂轎(jiao)車

上市年(nian)份：2018

最高車速(su)(km/h)：239

0-100加速(su)時(shi)間(s)：6.5

工信部油耗(L/100km)：7.2

整車質保政策：3年或10萬公(gong)里

車身參數

車長(mm)：4818

車(che)寬(mm)：1843

車(che)高(mm)：1432

軸距(mm)：2908

整(zheng)備質量(liang)(kg)：1645

最小離地間隙(xi)(mm)：107

車身結構：三廂轎(jiao)車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：56

行李(li)廂最小容積(ji)(L)：-

行李(li)廂最大(da)容(rong)積(L)：-

發動機

發動機型號：EA888

排(pai)量(L)：2.0

排量(mL)：1984

進(jin)氣(qi)形式：渦輪增(zeng)壓(ya)

氣缸排列形式：直(zhi)列（L型）

汽缸數：4

每缸氣(qi)門數(個)：4

配氣機(ji)構：DOHC

缸蓋材(cai)質：鋁合金

缸體材質：鑄鐵

最大馬(ma)力(Ps)：252

最大功率(kW/rpm)：185/5000-6000

最大扭矩(Nm/rpm)：370/1600-4500

燃料：汽油

燃(ran)油(you)標(biao)號：95號

供油方式：混合(he)噴射

環(huan)保標準：國(guo)VI

發動(dong)機(ji)自(zi)動(dong)啟(qi)/停：●

變速箱

擋位個數：7

變速箱類(lei)型：雙離合

變(bian)速(su)箱名稱：7擋(dang)雙離合(he)變(bian)速(su)箱

底盤轉向

驅動方式(shi)：前置(zhi)四(si)驅

四(si)驅形式(shi)：全(quan)時(shi)四(si)驅

中央差速(su)器結構：托森(sen)差速(su)器

車體結(jie)構(gou)：承載式

助力(li)類型：電動助力(li)

前懸(xuan)掛(gua)類型：五連桿(gan)式獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸掛(gua)(gua)類型：五(wu)連(lian)桿式獨立懸掛(gua)(gua)

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動(dong)器(qi)類型：盤式

駐(zhu)車制動(dong)類型(xing)：電(dian)子駐(zhu)車

前(qian)輪(lun)胎規格：245/40 R18

后輪(lun)胎規格：245/40 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Audi奧迪品牌(pai)始創于(yu)1909年(nian)，德國(guo)大眾(zhong)旗下豪(hao)華汽車品牌(pai)，國(guo)際頗具知名度的汽車開發商(shang)和制(zhi)造商(shang)，四個(ge)圓(yuan)環(huan)相扣是其(qi)品牌(pai)標志(zhi)，1991年(nian)進(jin)入中國(guo)市場，由中德合資公司一(yi)汽-大眾(zhong)生產運營，

奧(ao)迪（Audi）是(shi)德國(guo)大眾汽車(che)(che)集團子公(gong)(gong)司奧(ao)迪汽車(che)(che)公(gong)(gong)司旗下的汽車(che)(che)品牌，作為(wei)高技術水平、質量標(biao)準、創新(xin)能力(li)、以(yi)及經典車(che)(che)型(xing)款式(shi)的代表(biao)，奧(ao)迪是(shi)世界成(cheng)功的汽車(che)(che)品牌之一。公(gong)(gong)司總部設在(zai)(zai)德國(guo)的英戈爾施(shi)塔(ta)特(te)，并(bing)在(zai)(zai)中國(guo)等許多國(guo)家(jia)有分(fen)工公(gong)(gong)司。從用途來看，可分(fen)為(wei)商務型(xing)，家(jia)用型(xing)。

奧古斯特(te)?霍希1909年(nian)在(zai)(zai)茨維(wei)考成立的公司(si)從(cong)(cong)1910年(nian)開始使用(yong)奧迪(di)（Audi）名(ming)稱(cheng)，“Audi”是“Horch”的拉(la)丁譯文(wen)（在(zai)(zai)德語中的意思是“聽”），公司(si)主要制造豪華(hua)類轎車(che)。奧迪(di)于1928年(nian)并入小(xiao)奇跡集團，1932年(nian)加盟汽車(che)聯盟公司(si)。從(cong)(cong)1912到(dao)1914年(nian)，奧迪(di)在(zai)(zai)奧地利阿爾卑(bei)斯山國際拉(la)力賽上的輝(hui)煌戰(zhan)績。

奧迪是汽(qi)車開(kai)發商和制(zhi)造商，其(qi)標志為四個圓環相(xiang)扣。現為德國大眾(zhong)汽(qi)車公司的子(zi)公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型(xing)有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能(neng)系列等(deng)。

一汽(qi)-大(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)有(you)限公(gong)司（以下簡稱一汽(qi)-大(da)眾(zhong)(zhong)）于1991年(nian)2月6日成立。

經過二十四年的發(fa)(fa)展，一(yi)汽(qi)-大(da)眾在東北長春、西南成(cheng)都和華南佛山建有三(san)大(da)基(ji)地(di)，擁(yong)有轎(jiao)(jiao)車(che)一(yi)廠、轎(jiao)(jiao)車(che)二廠、轎(jiao)(jiao)車(che)三(san)廠、轎(jiao)(jiao)車(che)四廠、發(fa)(fa)動(dong)機傳動(dong)器廠、成(cheng)都發(fa)(fa)動(dong)機廠以及(ji)沖壓(ya)中心等七(qi)大(da)專(zhuan)業(ye)生產(chan)廠。

從建廠(chang)當初的(de)一個(ge)品牌一款(kuan)產(chan)品，發展到現在的(de)奧(ao)迪(di)(di)、大(da)眾(zhong)兩大(da)品牌12大(da)系(xi)列(lie)產(chan)品——奧(ao)迪(di)(di)A6L、奧(ao)迪(di)(di)Q5、奧(ao)迪(di)(di)A4L、奧(ao)迪(di)(di)Q3、奧(ao)迪(di)(di)A3 Sportback、奧(ao)迪(di)(di)A3 Limousine、邁(mai)騰(teng)(teng)、CC、速騰(teng)(teng)、寶來、高爾夫和(he)捷達轎車，每款(kuan)產(chan)品無論是(shi)性(xing)能還是(shi)銷量都是(shi)其細分市(shi)場里的(de)主導(dao)產(chan)品。一汽-大(da)眾(zhong)已成為國內成熟的(de)A、B、C全系(xi)列(lie)乘(cheng)用(yong)車生(sheng)產(chan)企業。2014年(nian)，一汽-大(da)眾(zhong)共(gong)向市(shi)場投放(fang)了奧(ao)迪(di)(di)A3 Sportback、奧(ao)迪(di)(di)A3 Limousine等多款(kuan)產(chan)品，產(chan)品上(shang)市(shi)即(ji)受(shou)到用(yong)戶(hu)歡迎。