別克(ke)GL8陸(lu)上公務(wu)艙,作為國產中高檔(dang)MPV,GL8陸(lu)尊(zun)以“尊(zun)貴大氣、豪華舒適”為優勢,打造外(wai)觀、空間、配置(zhi)、安全與(yu)動力的(de)“全五星級”地位,滿(man)足(zu)政府機關和(he)中高端集(ji)團企業用戶(hu)追求形(xing)象(xiang)和(he)展示(shi)實力的(de)需求。
MPV屬于(yu)朝氣蓬勃(bo)、富有青春活力的后生(sheng)晚輩。自1983年第(di)(di)一輛MPV在美(mei)國誕生(sheng)后,它以大空間、多功(gong)能(neng)、易操控(kong)的優勢很(hen)快(kuai)風靡(mi)全球,成為汽(qi)車(che)(che)市(shi)場(chang)上(shang)(shang)(shang)增長最快(kuai)的車(che)(che)型(xing)。1999年底(di),上(shang)(shang)(shang)海(hai)通用(yong)汽(qi)車(che)(che)向國內市(shi)場(chang)推出第(di)(di)一款高檔公務商務旅(lv)行車(che)(che)——別(bie)克GL8并(bing)于(yu)2000年5月正式(shi)上(shang)(shang)(shang)市(shi)。2003年在長春國際汽(qi)車(che)(che)展(zhan)上(shang)(shang)(shang),上(shang)(shang)(shang)海(hai)通用(yong)汽(qi)車(che)(che)宣布新版別(bie)克GL8“陸上(shang)(shang)(shang)公務艙”全面(mian)上(shang)(shang)(shang)市(shi)。在原(yuan)別(bie)克GL8的基礎上(shang)(shang)(shang)加(jia)裝了定(ding)速巡航系統、木紋內飾、一體式(shi)前(qian)大燈、第(di)(di)三(san)排平(ping)放式(shi)座椅和車(che)(che)尾隱藏式(shi)儲物匣等多項高檔配置,并(bing)且全面(mian)換用(yong)米色內飾。
外觀方面,新車(che)(che)的改變較大,采用(yong)別克家族(zu)全新的飛翼式(shi)進氣格柵,相比老(lao)款車(che)(che)型更顯年輕時尚。車(che)(che)頭加入(ru)了較多凌厲(li)的線(xian)條,使(shi)整車(che)(che)看起來(lai)更有力(li)量感。
前臉采用了(le)全新(xin)的設計(ji),采用電鍍后噴涂的工藝讓(rang)前格柵看起(qi)來更(geng)有質感,中網周圍的鍍鉻包裹與(yu)頭燈(deng)(deng)相連(lian),格柵兩側的大燈(deng)(deng)造(zao)型也進(jin)行了(le)重新(xin)設計(ji),一體感更(geng)強。在(zai)車標處還集成了(le)ACC自適應巡航。只是可以(yi)清楚地看到(dao),新(xin)車上并沒有配(pei)備獨立霧燈(deng)(deng)。
頭(tou)燈(deng)造型相比(bi)現款更具視覺沖擊力,回旋(xuan)鏢式的鍍鉻飾條讓大(da)燈(deng)看起來更動感,實拍(pai)車(che)型采(cai)用全LED大(da)燈(deng)并(bing)配(pei)有(you)日間行(xing)車(che)燈(deng),視覺效果非常不錯。
全(quan)新GL8的(de)側面(mian)加入(ru)了(le)兩條(tiao)凌(ling)厲的(de)腰線,下窗沿線條(tiao)被拉平(ping),上(shang)窗沿加入(ru)了(le)一條(tiao)鍍鉻裝(zhuang)飾。新車(che)縮短了(le)前懸尺寸,前三角(jiao)窗的(de)面(mian)積也有所增加,采用(yong)隱藏式D柱設計(ji)營造出懸浮(fu)式車(che)頂(ding)的(de)感(gan)覺。與老款(kuan)相比(bi),新車(che)在(zai)車(che)身尺寸上(shang)也略有變(bian)化(hua),加高的(de)車(che)身看起來更加大氣。
新款GL8的尾部運用了較多的曲線設計,看起來層(ceng)次感更(geng)強,取消(xiao)了連(lian)接(jie)兩(liang)側尾燈的鍍鉻飾(shi)條,在后備箱下方加入了一條延(yan)伸至車身(shen)兩(liang)側的銀色裝飾(shi)條,看起來更(geng)為舒展。
尾燈的造型與頭燈相呼應,輪廓邊緣加上了鍍鉻飾條點綴,尾燈組由57顆LED組成,點亮后有著不錯的視覺效果。輪圈采用多條(tiao)幅的(de)雙色設計,樣式(shi)很別致,規格(ge)為225/60 R17,品(pin)牌為馬(ma)牌ComfortContact CC6輪胎(tai),極大的(de)提(ti)升(sheng)乘坐的(de)舒適(shi)性和靜音性。底盤系(xi)統方面(mian),后(hou)懸架(jia)從(cong)現款的扭力梁式非獨(du)立(li)(li)懸架(jia)升級(ji)為多連桿式獨(du)立(li)(li)懸架(jia)。
除(chu)了配(pei)(pei)置(zhi)超豪華(hua)可播放CD、VCD、MP3的影(ying)音播出(chu)系統,售價34.5萬的8座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)劇院型(xing)比別克GL8標準型(xing)加裝了8座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)米(mi)色(se)真皮座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)、米(mi)色(se)內飾(shi)、木紋內飾(shi)、定速巡航系統、第三排可平放式座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)、暗色(se)防紫(zi)外玻(bo)璃等多項高(gao)檔配(pei)(pei)置(zhi);而37.8萬的豪華(hua)劇院型(xing)則(ze)在8座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)劇院型(xing)的基礎上,換用(yong)了7人高(gao)級(ji)皮質(zhi)行政座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)、駕駛(shi)員信息中心(能顯示東(dong)西南北、瞬(shun)時百公里油(you)耗)、車身飾(shi)條和防擦(ca)條等獨特(te)配(pei)(pei)置(zhi),體現(xian)出(chu)其作(zuo)為GL8旗艦(jian)產品追求終(zhong)極舒(shu)適(shi)享受、安全便利(li)的風格(ge)。
廠商指(zhi)導價:27.29萬
廠商:上汽通用別克(ke)
級別:MPV
發動機:191kW(2.0L渦(wo)輪增(zeng)壓)
動(dong)力類(lei)型:汽(qi)油(you)機
變(bian)速(su)箱:6擋(dang)AT
長×寬×高(mm):5256×1878×1776
車(che)身結(jie)構:5門 7座 MPV
上市年份:2018
最高車(che)速(su)(km/h):205
0-100加速時間(s):9.1
工信部油耗(L/100km):8.5
整車質保(bao)政(zheng)策:3年或10萬公里
車長(mm):5256
車寬(mm):1878
車高(mm):1776
軸距(mm):3088
整備(bei)質(zhi)量(kg):1860
前輪距(mm):1602
后輪距(mm):1605
車身結構:MPV
車門數:5
座位數:7
油箱(xiang)容(rong)積(L):66
行(xing)李廂(xiang)最(zui)小(xiao)容積(L):475
行李廂最大容積(L):1605
排(pai)量(L):2.0
排量(mL):1998
進氣形式:渦輪增(zeng)壓(ya)
氣缸排列形式(shi):直列(L型)
汽缸數:4
每缸氣門數(個):4
配(pei)氣機構(gou):DOHC
缸蓋材質:鋁合(he)金(jin)
缸體材質(zhi):鋁合金
最(zui)大馬力(li)(Ps):260
最(zui)大功率(kW/rpm):191/5400
最大(da)扭矩(Nm/rpm):350/2000-5000
燃料:汽油
燃油標號(hao):95號(hao)
供油方式:直噴
環保標(biao)準:國VI
發(fa)動機自動啟/停:●
擋位個數:6
變速箱類型:AT
變速箱(xiang)名(ming)稱:6擋(dang)手自一體變速箱(xiang)
驅(qu)動方式:前置(zhi)前驅(qu)
車體(ti)結構:承載式
助(zhu)力類型:電動(dong)助(zhu)力
前懸(xuan)掛類型:麥弗遜式獨立懸(xuan)掛
后懸掛(gua)類型:扭力梁(liang)式非獨立(li)懸掛(gua)
前制動(dong)器類型:通(tong)風盤式
后制動器類型:盤式
駐車(che)制動類(lei)型(xing):腳剎
前輪胎(tai)規(gui)格:225/60 R17
后輪胎規格:225/60 R17
備胎:非全尺寸
Buick別克誕生于1904年美國,商務車-轎(jiao)車十大品牌,通用汽(qi)車公司旗下,世界著名汽(qi)車品牌,汽(qi)車工業(ye)先驅(qu)和行業(ye)發展的有(you)力推(tui)動者。
別克品(pin)牌誕生于1904年,是世界汽車工業先驅和行業發展的有(you)力推動者之(zhi)一。
1998年(nian),上海(hai)通(tong)用汽車(che)正式引入別克(ke)品牌(pai)。自進入中國以來(lai),別克(ke)始終把握市場(chang)脈動,洞察消費(fei)者需(xu)求(qiu),整合科(ke)技、產品和服務資源。目前,別克(ke)品牌(pai)已經擁有舒(shu)適車(che)型、轎跑和SUV三條產品線(xian),以完善的(de)產品陣(zhen)列滿足不同消費(fei)者的(de)需(xu)求(qiu)。同時(shi),通(tong)過BIP別克(ke)智能(neng)駕乘體(ti)系(xi)同步全球(qiu)新(xin)汽車(che)技術,為消費(fei)者帶來(lai)更(geng)出眾的(de)核心科(ke)技價值。別克(ke)關(guan)懷一直秉(bing)承“比你更(geng)關(guan)心你”的(de)服務理念,提升(sheng)客(ke)戶體(ti)驗。
1904年(nian)5月(yue)19日,大(da)衛 ·鄧巴· 別(bie)(bie)克(ke)(ke)在(zai)(zai)布里斯科兄弟的(de)(de)(de)幫(bang)助(zhu)下(xia)創建(jian)美國(guo)別(bie)(bie)克(ke)(ke)汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si),但不久公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)就陷于(yu)了困(kun)境(jing)。1904年(nian)下(xia)半年(nian),一個(ge)(ge)馬車(che)制造商William C. Durant看(kan)準了別(bie)(bie)克(ke)(ke)BUICK未來的(de)(de)(de)巨(ju)大(da)潛力,毅然買(mai)下(xia)了這家(jia)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)。他在(zai)(zai)1908年(nian)成(cheng)立了通(tong)用(yong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si),并沿(yan)用(yong)別(bie)(bie)克(ke)(ke)BUICK品(pin)牌作為(wei)開拓新公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)的(de)(de)(de)基石。同年(nian),以別(bie)(bie)克(ke)(ke)汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)為(wei)中心,成(cheng)立了美國(guo)通(tong)用(yong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)。當通(tong)用(yong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)擴(kuo)大(da)后,別(bie)(bie)克(ke)(ke)部成(cheng)為(wei)通(tong)用(yong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)的(de)(de)(de)第二(er)大(da)部門。它主要設計制造中檔家(jia)庭(ting)轎車(che)。別(bie)(bie)克(ke)(ke)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)銷量在(zai)(zai)通(tong)用(yong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)內(nei)第三位。別(bie)(bie)克(ke)(ke)車(che)具有大(da)馬力、個(ge)(ge)性化、實用(yong)性和(he)成(cheng)熟(shu)的(de)(de)(de)特(te)點。
別克旗下包(bao)括眾多車型:凱越、英朗、君威、君越,GL8及雷(lei)(lei)昂達,昂科雷(lei)(lei),昂科拉等。別克在(zai)美(mei)國(guo)的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車歷(li)史中占有相(xiang)當重要的(de)(de)地位,它是美(mei)國(guo)通用汽(qi)(qi)(qi)車公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)一大臺柱,帶動(dong)了整個(ge)汽(qi)(qi)(qi)車工業水(shui)平的(de)(de)進步,并(bing)成為(wei)其(qi)他(ta)汽(qi)(qi)(qi)車公(gong)(gong)司(si)追隨的(de)(de)榜樣。