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基本介紹

寶馬(ma)(ma)在(zai)1999年推(tui)出(chu)了(le)(le)(le)(le)一個頗具(ju)有革新意(yi)義的(de)(de)新產(chan)品(pin)，也是這(zhe)(zhe)個品(pin)牌的(de)(de)第(di)一個SUV車(che)型——X5。為了(le)(le)(le)(le)區(qu)分當時(shi)大多(duo)偏向越野定(ding)位的(de)(de)SUV車(che)型，寶馬(ma)(ma)把(ba)X5定(ding)義為了(le)(le)(le)(le)SAV（Sport Activity Vehicle），更強調這(zhe)(zhe)個車(che)型的(de)(de)公路(lu)性能，這(zhe)(zhe)也引(yin)來后來的(de)(de)很多(duo)豪華(hua)SUV產(chan)品(pin)跟隨這(zhe)(zhe)種定(ding)位和風格，引(yin)領(ling)起了(le)(le)(le)(le)豪華(hua)公路(lu)SUV的(de)(de)新潮流(liu)。在(zai)第(di)一代X5上，寶馬(ma)(ma)還首次引(yin)入了(le)(le)(le)(le)自己的(de)(de)四驅(qu)系統(tong)xDRIVE（其(qi)借助了(le)(le)(le)(le)當時(shi)寶馬(ma)(ma)子公司路(lu)虎(hu)的(de)(de)很多(duo)技術），并在(zai)后來又陸續發布了(le)(le)(le)(le)X家族(zu)的(de)(de)新成員(yuan)X6、X3、X1等(deng)。因此(ci)可以說X5在(zai)寶馬(ma)(ma)品(pin)牌的(de)(de)歷史(shi)上具(ju)有舉足輕重的(de)(de)地位。

2013年(nian)，寶馬推出(chu)了第(di)(di)三(san)代X5，2014年(nian)年(nian)初(chu)，第(di)(di)三(san)代X5在(zai)中(zhong)國(guo)上市。這一代X5引入了一臺柴(chai)油動(dong)力版本，也是寶馬在(zai)中(zhong)國(guo)引入的第(di)(di)一個柴(chai)油車型。

產品設計

高性能M版

寶馬(ma)X5作為SUV界的(de)(de)領頭羊，一個重(zhong)要原因就是本(ben)身有(you)著眾多版(ban)本(ben)可以選擇，其(qi)中最引人注目的(de)(de)就是寶馬(ma)X5 M版(ban)本(ben)，用兩個詞來(lai)形容就是動力(li)更(geng)強，外形霸(ba)氣。寶馬(ma)M系車型擁有(you)非凡的(de)(de)速度(du)、高超的(de)(de)工藝以及非常個性的(de)(de)風格，開在道路上非常之(zhi)霸(ba)氣與個性；并(bing)且還(huan)用于賽車一樣的(de)(de)速度(du)。

在進(jin)口市場上大(da)家說的(de)(de)(de)美規(gui)寶(bao)馬X5xDrive35i M版(ban)是(shi)指(zhi)帶M包的(de)(de)(de)X5，和真正X5M（不(bu)管是(shi)中規(gui)還是(shi)美規(gui)）有(you)一定的(de)(de)(de)差(cha)別。美規(gui)寶(bao)馬X5M版(ban)擁(yong)有(you)著(zhu)運動車(che)型(xing)(xing)強(qiang)勁(jing)的(de)(de)(de)動力性(xing)能、四門轎車(che)內部空(kong)間(jian)的(de)(de)(de)舒適感以(yi)及越(yue)野(ye)車(che)所具(ju)備的(de)(de)(de)硬朗外觀(guan)。美規(gui)寶(bao)馬X5 M版(ban)有(you)帶M標志，加(jia)寬(kuan)的(de)(de)(de)M風格前保險杠，鮮(xian)明的(de)(de)(de)M側翼標識(shi)，夸張(zhang)的(de)(de)(de)下進(jin)氣口，全新的(de)(de)(de)側裙(qun)造型(xing)(xing)和加(jia)大(da)的(de)(de)(de)前后(hou)輪(lun)距，同(tong)時(shi)霧燈(deng)的(de)(de)(de)位(wei)置也發生了(le)變化。使得(de)整個美規(gui)寶(bao)馬X5M版(ban)外表看起(qi)來更加(jia)霸氣十足。

除了(le)車(che)(che)輛外形我們也能從細節上區分寶(bao)馬(ma)M版X5，在車(che)(che)輛的幾個部位(wei)均可看見(jian)寶(bao)馬(ma)M的標志：1.方向盤；2.輪轂(gu)(gu)；3.車(che)(che)尾；4.迎賓踏板。這幾個地(di)方是區分M版寶(bao)馬(ma)比較容易(yi)識別的地(di)方。動力(li)(li)方面(mian)美(mei)規寶(bao)馬(ma)X5xDrive35i標配的動力(li)(li)是3.0L排量306馬(ma)力(li)(li)，而M版的車(che)(che)型動力(li)(li)可達到315匹(pi)馬(ma)力(li)(li)，再(zai)配以20寸輪轂(gu)(gu)和運動懸掛(gua)，足以上其(qi)他SUV望塵(chen)莫及。

新款

新款寶馬X5的(de)(de)風(feng)格改動可以說(shuo)是比較簡單的(de)(de)。該車(che)(che)外觀部分(fen)的(de)(de)改動主要體現在前(qian)后的(de)(de)保(bao)險杠部分(fen)。升級后的(de)(de)X5采用了(le)新款的(de)(de)類似X5 M的(de)(de)前(qian)部保(bao)險杠。車(che)(che)子的(de)(de)空氣抑制(zhi)器(qi)和側面的(de)(de)空氣進氣口顯(xian)得更具有運動感，而霧燈的(de)(de)位置也更加(jia)移向了(le)車(che)(che)子的(de)(de)內部。

在(zai)車子的背面，后部的保(bao)險杠(gang)也進(jin)行了小小的升級(ji)，并(bing)且追(zhui)加了一(yi)個突起的人(ren)造擾流器，排氣末端(duan)也很大，相比之前版本的尺寸有不少的增加。2011款的新(xin)車同時還在(zai)尾燈部分進(jin)行了升級(ji)，采用了發光二極管制造。

車(che)身內部采用了納帕羊皮包裹的(de)(de)(de)座(zuo)椅(yi)，中(zhong)央控制臺(tai)以及(ji)儀表(biao)盤的(de)(de)(de)設定作為選配(pei)項。而車(che)子的(de)(de)(de)行李廂(xiang)空間則保(bao)持(chi)了不(bu)變，如(ru)果(guo)把后排的(de)(de)(de)座(zuo)椅(yi)收起來，買家(jia)可以獲得620升的(de)(de)(de)空間。如(ru)果(guo)把所有的(de)(de)(de)座(zuo)椅(yi)都放平，那么(me)行李箱(xiang)的(de)(de)(de)最大容量數字可以達(da)(da)到1750升。寶(bao)馬汽車(che)不(bu)再制造X5 、xDrive 30i，而是為單(dan)渦輪(lun)增(zeng)壓發動機(ji)的(de)(de)(de)N55驅動的(de)(de)(de)xDrive35i讓路。后者的(de)(de)(de)最大輸出功率(lv)達(da)(da)到225千(qian)瓦，扭矩峰值達(da)(da)到400牛(niu)米，相(xiang)比之(zhi)前的(de)(de)(de)版本在兩(liang)個參數上分別提升了25千(qian)瓦和85牛(niu)米。

配(pei)置上新X5提(ti)供了(le)眾多(duo)高科(ke)技(ji)系統(tong)，包(bao)括比較常規的抬頭顯示、轉(zhuan)向(xiang)頭燈、遠(yuan)/近光的自動切換(huan)，還有一些例如停車(che)(che)距離控制、主動巡(xun)航控制系統(tong)、車(che)(che)道(dao)偏離指示系統(tong)、后方(fang)盲(mang)區(qu)警示系統(tong)等等。眾多(duo)高科(ke)技(ji)配(pei)置的出現既改善了(le)行車(che)(che)的舒適性(xing)，也提(ti)升(sheng)了(le)安全(quan)性(xing)。

寶馬全新X5

全新一代寶(bao)馬X5將會在開幕的法蘭克福車展(zhan)上(shang)正式發布。

全(quan)新(xin)寶(bao)馬X5將(jiang)基于全(quan)新(xin)平臺打造(zao)。寶(bao)馬在全(quan)新(xin)X5上使用了非常多(duo)的(de)減重(zhong)設計，包括引入(ru)更多(duo)的(de)輕量化材料(liao)和(he)(he)(he)使用鋁合金材料(liao)打造(zao)懸架系(xi)統。另外，全(quan)新(xin)X5的(de)尺寸也有所增加(jia)(jia)，其車身長度(du)和(he)(he)(he)寬度(du)將(jiang)達(da)到4973mm和(he)(he)(he)1948mm，（注(zhu)：相比在售的(de)2013款X5車型長度(du)增加(jia)(jia)了111mm，但考慮(lv)到2013款X5領先型和(he)(he)(he)豪華型寬度(du)為1933mm，而其余車型均(jun)為1999mm。因(yin)此(ci)，我們還(huan)不確定全(quan)新(xin)X5是否也會(hui)出現兩種寬度(du)參數的(de)情況。）此(ci)外，新(xin)車的(de)軸距也有所加(jia)(jia)長達(da)到了2968mm，比現款增加(jia)(jia)了35mm。

內飾(shi)設(she)計(ji)令人感(gan)到熟悉，不過全新寶馬X5采用更(geng)高(gao)檔裝飾(shi)材質。除了(le)駕(jia)駛儀(yi)表(biao)盤之外(wai)，整個(ge)(ge)控(kong)制(zhi)臺顯(xian)得(de)更(geng)低，增(zeng)加(jia)了(le)車(che)內空(kong)間(jian)(jian)的明亮(liang)感(gan)，中(zhong)央液(ye)晶(jing)顯(xian)示器換成了(le)薄片獨(du)立設(she)計(ji)的大屏(ping)(ping)幕。同時，寶馬全新X5加(jia)入了(le)實木飾(shi)板(ban)和銀色飾(shi)框(kuang)。由于新車(che)尺(chi)寸增(zeng)加(jia)，內部空(kong)間(jian)(jian)也顯(xian)得(de)更(geng)寬敞，后行李箱空(kong)間(jian)(jian)也提升至1870公升。此外(wai)，寶馬為消費者提供了(le)包括舒(shu)適/運動座椅，加(jia)熱/通風前排座椅，四(si)區自動空(kong)調控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)，第三排座椅，Harman Kardon或Bang&Olufsen高(gao)級音(yin)響系(xi)(xi)統(tong)以及一(yi)組（兩個(ge)(ge)）后座“平(ping)板(ban)式(shi)”屏(ping)(ping)幕娛樂系(xi)(xi)統(tong)的可選配置(zhi)。

動(dong)力方面，全(quan)新一(yi)代(dai)X5的(de)(de)入(ru)門級車(che)(che)型將搭(da)載最大功率(lv)245馬(ma)力的(de)(de)2.0T發(fa)(fa)動(dong)機，此外新車(che)(che)還將配備(bei)3.0T和4.4T發(fa)(fa)動(dong)機。與發(fa)(fa)動(dong)機匹(pi)配的(de)(de)是來自ZF的(de)(de)8速手自一(yi)體(ti)變速箱。

第三代寶馬X5

車型由來

寶馬在(zai)(zai)1999年(nian)推出(chu)了(le)(le)一(yi)個(ge)頗具有(you)(you)革新意義的(de)(de)新產品，也是這(zhe)(zhe)個(ge)品牌的(de)(de)第一(yi)個(ge)SUV車型(xing)——X5。為了(le)(le)區(qu)分當時(shi)大多(duo)偏向越野定(ding)位的(de)(de)SUV車型(xing)，寶馬把(ba)X5定(ding)義為了(le)(le)SAV（Sport Activity Vehicle），更強(qiang)調這(zhe)(zhe)個(ge)車型(xing)的(de)(de)公路性能，這(zhe)(zhe)也引來后來的(de)(de)很(hen)多(duo)豪(hao)華SUV產品跟隨這(zhe)(zhe)種定(ding)位和風格，引領起了(le)(le)豪(hao)華公路SUV的(de)(de)新潮流(liu)。在(zai)(zai)第一(yi)代X5上，寶馬還首次引入了(le)(le)自己(ji)的(de)(de)四驅系統(tong)xDRIVE（其借助了(le)(le)當時(shi)寶馬子公司路虎的(de)(de)很(hen)多(duo)技術(shu)），并在(zai)(zai)后來又陸續發(fa)布(bu)了(le)(le)X家族的(de)(de)新成員X6、X3、X1等。因此(ci)可以說X5在(zai)(zai)寶馬品牌的(de)(de)歷(li)史(shi)上具有(you)(you)舉足輕(qing)重的(de)(de)地位。

2013年(nian)(nian)，寶馬推出了第三(san)代(dai)X5，2014年(nian)(nian)年(nian)(nian)初，第三(san)代(dai)X5在中國上市。這一代(dai)X5引(yin)入了一臺柴(chai)油(you)動力版本，也是寶馬在中國引(yin)入的第一個柴(chai)油(you)車(che)型。

車身尺寸

長：4909mm 寬：1938mm 高：1763mm 軸距：2933mm。從車身尺寸(cun)方面可以再次看到(dao)寶馬(ma)在新(xin)X5設計(ji)上(shang)的(de)謹慎(shen)，與上(shang)代(dai)X5相(xiang)比，新(xin)一代(dai)X5的(de)軸(zhou)距都沒有發生變化，總體(ti)來說它的(de)尺寸(cun)大小(xiao)仍處在奔馳(chi)ML和(he)奧(ao)迪Q7之間。

特色功能

優缺點

X5的空間充裕(yu)，前中排(pai)座椅寬大(da)、貼身(shen)(shen)、舒適，車廂內儲(chu)物空間豐富。操控(kong)性(xing)能極(ji)佳，底(di)盤(pan)(pan)穩扎精良(liang)，高速(su)(su)過彎(wan)，懸掛(gua)對側傾的控(kong)制(zhi)依(yi)然(ran)游(you)刃有余，車身(shen)(shen)動態忠實還(huan)原對方(fang)向盤(pan)(pan)的操作，高速(su)(su)行駛(shi)極(ji)其(qi)平(ping)穩，懸掛(gua)在(zai)各種路面(mian)上都很(hen)帖服(fu)。動力足夠，引擎的響應敏(min)銳且線(xian)性(xing)。油耗相對偏高。最大(da)缺點(dian)是寶馬X5噪音控(kong)制(zhi)效果不理想，高速(su)(su)時車內感覺很(hen)吵；另外，日(ri)常使用(yong)成本高，包括油耗偏高。

基本配置

寶馬X5在(zai)(zai)技術裝備和(he)性(xing)能(neng)(neng)(neng)上均達(da)到了四(si)輪(lun)驅動(dong)車前(qian)所未有的(de)水平。它(ta)具備優(you)異的(de)操縱(zong)靈(ling)(ling)敏度和(he)操縱(zong)穩定(ding)性(xing)，并(bing)采用一系(xi)列(lie)創新技術，包(bao)括四(si)輪(lun)制動(dong)、ASC十T（自(zi)動(dong)穩定(ding)及牽引(yin)力控制）和(he)DSCⅢ（自(zi)動(dong)動(dong)態穩定(ding)控制）等。無論在(zai)(zai)公路(lu)上還是在(zai)(zai)崎(qi)嶇小(xiao)徑上，它(ta)都能(neng)(neng)(neng)輸出(chu)強大動(dong)力，表現出(chu)卓(zhuo)越(yue)的(de)性(xing)能(neng)(neng)(neng)。即(ji)使在(zai)(zai)松軟路(lu)面上，它(ta)也能(neng)(neng)(neng)靈(ling)(ling)活自(zi)如(ru)地加速(su)和(he)制動(dong)。寶馬X5的(de)發動(dong)機(ji)系(xi)列(lie)包(bao)括V8發動(dong)機(ji)、直列(lie)6缸(gang)(gang)發動(dong)機(ji)和(he)最新開發的(de)6缸(gang)(gang)直噴柴油機(ji)三(san)種類型。

新(xin)車(che)型將寶(bao)馬(ma)(ma)對安(an)全(quan)性能的(de)重視體現得淋(lin)漓(li)盡(jin)致。與其它具有越野性能的(de)車(che)輛相(xiang)比(bi)，寶(bao)馬(ma)(ma)X5采用了整體車(che)身，再配以寶(bao)馬(ma)(ma)公司著(zhu)名的(de)全(quan)面道路安(an)全(quan)技術（F.1.R.S.T），它在撞車(che)事(shi)故中為乘員和被(bei)撞車(che)輛提供(gong)的(de)保護無可比(bi)擬(ni)。它采取與眾不同的(de)10氣(qi)囊(nang)方(fang)案（前排(pai)安(an)裝正面、側面和頭部氣(qi)囊(nang)，后排(pai)安(an)裝側面和頭部氣(qi)囊(nang)），在被(bei)動安(an)全(quan)性方(fang)面絲毫不遜于(yu)寶(bao)馬(ma)(ma)大型豪華房車(che)。

在駕駛舒適性和裝備方(fang)(fang)面(mian)，寶馬(ma)SAV同(tong)樣(yang)可以滿足車(che)迷對一款(kuan)真正的寶馬(ma)車(che)所有(you)的期(qi)望(wang)和夢想。選裝的設(she)備包(bao)括(kuo)運動包(bao)，充(chong)氖氣(qi)的前(qian)燈、多功能(neng)前(qian)方(fang)(fang)向盤、電動后座調(diao)節、后部(bu)空調(diao)、頂(ding)(ding)級音高保真音響(xiang)、導(dao)航系統、舒適坐椅，頂(ding)(ding)部(bu)和后部(bu)行李架等。

x5的(de)(de)車(che)體比(bi)例表(biao)現出充滿力(li)感而(er)柔順的(de)(de)特點(dian)。零5的(de)(de)外形(xing)(xing)(xing)(xing)尺寸為(wei)4.86m×1.93m×1.78m，這清楚地表(biao)明它對車(che)輛(liang)靈活性和(he)出色的(de)(de)操控性能(neng)的(de)(de)追(zhui)求(qiu)，同時(shi)又具備(bei)了出入意料的(de)(de)空間和(he)實用性。就該尺寸級別的(de)(de)車(che)輛(liang)而(er)言(yan)，X5可稱(cheng)為(wei)緊湊(cou)型，同時(shi)兼備(bei)了強勁有(you)力(li)而(er)馴服溫(wen)順的(de)(de)外觀。19英寸的(de)(de)超大車(che)輪、短前懸和(he)精心布置的(de)(de)側(ce)線(xian)使其(qi)外形(xing)(xing)(xing)(xing)更顯(xian)粗獷(guang)，更富(fu)于動感。在外觀上(shang)，X5也處處體現了經典的(de)(de)寶馬風格：比(bi)如雙腎形(xing)(xing)(xing)(xing)散熱(re)器柵、雙圓形(xing)(xing)(xing)(xing)大燈(deng)、后車(che)窗獨特的(de)(de)底部曲線(xian)、“L”形(xing)(xing)(xing)(xing)尾燈(deng)布置等等。

第二代X5設(she)計風格與(yu)(yu)第一(yi)代相(xiang)差不大，車頭線條與(yu)(yu)X3相(xiang)似(si)。在豪(hao)華SUV市場紛紛采用七座設(she)計的(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)，新(xin)款X5添加第三排座椅已經(jing)是大勢所趨。為了有足夠的(de)(de)(de)空間(jian)用于安置第三排座椅，新(xin)款X5比老(lao)款長了16厘米，寬了6厘米。此外，新(xin)一(yi)代X5將會配置具有雷達車距控制功(gong)能的(de)(de)(de)主動(dong)(dong)巡航系(xi)(xi)統(tong)(tong)、夜(ye)視系(xi)(xi)統(tong)(tong)等先進裝備。以(yi)及裝配改進后的(de)(de)(de)寶馬X-Drive全輪驅動(dong)(dong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)更先進wheel-by-whee驅動(dong)(dong)力(li)控制系(xi)(xi)統(tong)(tong)。E70的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)清單將由兩(liang)款柴油(you)(you)機和(he)兩(liang)款汽(qi)油(you)(you)機組成(cheng)，輸出231匹(pi)的(de)(de)(de)3.0升六缸(gang)柴油(you)(you)機；輸出330匹(pi)的(de)(de)(de)4.5升V8柴油(you)(you)發動(dong)(dong)機；輸出258匹(pi)的(de)(de)(de)3.0升六缸(gang)汽(qi)油(you)(you)機；以(yi)及輸出367匹(pi)的(de)(de)(de)V8汽(qi)油(you)(you)機。

標準配置

前后座(zuo)中央扶手，真皮座(zuo)椅，前排乘客正面(mian)安全(quan)氣囊(nang)，前排乘客側面(mian)、頭部安全(quan)氣囊(nang)；

后排(pai)乘客側面(mian)、頭部安全氣囊(nang)，后軸(zhou)自動(dong)平衡系統，無線電遙控防(fang)盜報警系統，多功能真皮方向盤；

前擋綠色遮(zhe)陽帶，車(che)頂旅行架，全(quan)景式電動天窗(chuang)，防眩目車(che)內后視鏡；

高級桃木內飾，吸(xi)煙組合，前排(pai)座(zuo)椅(yi)電動調(diao)節(jie)，駕駛座(zuo)記憶功能(neng)；

前排座椅加熱功(gong)能(neng)，氙氣大燈(deng)，隨動轉向前大燈(deng)，前、后駐車距離警示系統（PDC）；

雨(yu)量感知(zhi)器，寶(bao)馬(ma)(ma)原(yuan)廠空調系統，寶(bao)馬(ma)(ma)原(yuan)廠手機(ji)備用裝置（帶藍牙） ，寶(bao)馬(ma)(ma)原(yuan)廠音響。

亮點配置

后座娛樂視聽設備

在前排(pai)坐椅背面裝(zhuang)備了兩個(ge)8英(ying)寸彩色顯示(shi)屏(ping)，包(bao)括后部中央控(kong)制臺和一(yi)(yi)體式DVD光(guang)盤播放機、DVD光(guang)盤存儲盒(he)和遙控(kong)器。同時提供一(yi)(yi)個(ge)紅外線接口和無線耳機。后座區溫度還可進行單獨調控(kong)，令您暢(chang)享舒適旅途(tu)。

智能大燈

遠、近光氮氣(qi)燈(deng)，含自動(dong)照明高度動(dong)態(tai)調節(jie)顯著改(gai)善(shan)天氣(qi)惡劣和(he)可見度差時對車(che)道的照明。隨動(dong)控制大燈(deng)在車(che)輛開(kai)始(shi)轉彎(wan)時就通過可調的大燈(deng)照亮了彎(wan)道。

亮點配置3

雨量(liang)探(tan)測器：包括(kuo)自(zi)動(dong)駕駛燈(deng)(deng)光(guang)控(kong)制系統(tong)開(kai)啟后雨量(liang)探(tan)測器，自(zi)動(dong)啟動(dong)風擋玻璃刮水(shui)器并自(zi)行調(diao)節刮水(shui)器頻率。外界光(guang)線(xian)亮(liang)度降低(di)時大燈(deng)(deng)自(zi)動(dong)開(kai)啟系統(tong)將自(zi)動(dong)開(kai)啟近光(guang)燈(deng)(deng)。

帶手動換檔方式的6檔自動變速箱

電動換檔機構可以(yi)實現非常快(kuai)速、完美的(de)換檔一真正動感(gan)的(de)性能。

iDrive控制鈕

通(tong)過這個(ge)旋轉(zhuan)/按壓式按鈕可以對控制(zhi)顯示(shi)(shi)屏(ping)上(shang)的附加功能進(jin)行(xing)操(cao)縱(zong)。菜(cai)單系統基于四個(ge)指示(shi)(shi)方向提供四個(ge)不(bu)同(tong)菜(cai)單：氣候、通(tong)訊、導航和娛樂(le)。

高保真專業級音響系統LOGlC7

帶來前(qian)所(suo)未有的聽覺享受。13個揚聲器營造出豪(hao)華的音(yin)響(xiang)氛(fen)圍(wei)，BMW 524td 1982-87年生產（115馬力）。中置低(di)(di)音(yin)概(gai)念利用與底板連(lian)接的超(chao)低(di)(di)音(yin)音(yin)箱(xiang)使(shi)所(suo)有低(di)(di)音(yin)得以完美再現。

靈活空間

它的(de)內部空間可供您靈活調(diao)整，您可隨時決定(ding)是否加(jia)(jia)入第三排座椅(yi)。這兩個附加(jia)(jia)的(de)座椅(yi)面向前方，可以根據舒適需求獨立調(diao)節，座椅(yi)的(de)擱腳處(chu)還附帶一個取暖裝(zhuang)置。

品牌介紹

BMW寶馬品牌始于1916年德國，以制(zhi)造飛(fei)機(ji)引擎(qing)起家(jia)，享譽全球的高級轎車(che)(che)/飛(fei)機(ji)引擎(qing)/越野車(che)(che)/摩托車(che)(che)生產商(shang)，Z系是(shi)寶馬的入門級跑車(che)(che)。

寶(bao)馬(ma)集(ji)團的(de)(de)悠久歷史(shi)始于1916年(nian)，總(zong)部位于德國慕尼黑(hei)，在全球(qiu)擁有22個生產和組裝廠(chang)，員(yuan)工總(zong)數超過(guo)10.3萬(wan)人。寶(bao)馬(ma)集(ji)團幾年(nian)來連(lian)續創造新(xin)的(de)(de)銷售紀錄(lu)。2005年(nian)，寶(bao)馬(ma)集(ji)團的(de)(de)汽車(che)銷量達(da)1,328,000輛，其中BMW汽車(che)的(de)(de)銷量突破(po)110 萬(wan)輛（1,126,800輛），MINI品牌銷量突破(po)20萬(wan)輛，達(da)到200,400輛。此外，還售出超過(guo)9.75萬(wan)輛摩托車(che)。2005年(nian)，集(ji)團的(de)(de)總(zong)收入(ru)達(da)466.56億歐元。

寶(bao)馬集(ji)團擁(yong)有(you)BMW、MINI和Rolls-Royce（勞(lao)斯(si)萊斯(si)）三個品(pin)牌(pai)(pai)。寶(bao)馬集(ji)團的(de)(de)品(pin)牌(pai)(pai)各(ge)自擁(yong)有(you)清晰(xi)的(de)(de)品(pin)牌(pai)(pai)形象，其產(chan)品(pin)在設計美學、動(dong)感(gan)和動(dong)態性能、技術(shu)含(han)量(liang)和整體品(pin)質等方面(mian)具有(you)豐(feng)富的(de)(de)產(chan)品(pin)內(nei)涵，因此，這些品(pin)牌(pai)(pai)給(gei)客戶提供了切實的(de)(de)附加值，贏(ying)得了全球車主的(de)(de)擁(yong)戴。

寶馬(ma)集團(tuan)初期(qi)是一家飛機(ji)發(fa)動機(ji)制造商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐(fa)利亞發(fa)動機(ji)制造廠）的縮寫，BMW的藍白標志象征著旋(xuan)轉的螺旋(xuan)槳，這正是公司早期(qi)歷史的寫照。

在寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)的(de)(de)國際化戰略中，中國市(shi)場(chang)(chang)占據非(fei)常重(zhong)要的(de)(de)位(wei)置。寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)的(de)(de)產品在上世紀八十年(nian)代就開始出現(xian)在中國市(shi)場(chang)(chang)上。1994年(nian)4月，寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)設(she)立北京代表處，標(biao)志著(zhu)寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)正式進入中國大陸(lu)市(shi)場(chang)(chang)。在過去10多年(nian)間，寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)的(de)(de)三大品牌(pai)都(dou)已進入中國市(shi)場(chang)(chang)，并家喻戶(hu)曉，備受(shou)推崇(chong)。