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基本介紹

帕納梅拉（Panamera）是保(bao)時(shi)捷(jie)旗下Panamera的(de)中文譯名。保(bao)時(shi)捷(jie)的(de)Panamera，4門5座(zuo)轎跑。豪華轎跑，起步快，頂(ding)(ding)配(pei)百(bai)公里加(jia)速(su)(su)3.8秒，極(ji)速(su)(su)近310km/h，中配(pei)的(de)百(bai)公里加(jia)速(su)(su)4.2-5.4秒不等，媲美超級跑車(che)。車(che)內(nei)靜(jing)音(yin)及操控回饋都屬(shu)頂(ding)(ding)尖，內(nei)飾(shi)豪華全系7速(su)(su)雙離合變速(su)(su)器，動力銜接一(yi)流，中配(pei)及頂(ding)(ding)配(pei)車(che)型為全時(shi)四驅(qu)，保(bao)時(shi)捷(jie)當家的(de)水平對置發動機，合理的(de)車(che)輛配(pei)重。

保(bao)(bao)時捷(jie)Panamera車(che)身(shen)線條(tiao)圓潤流暢，沒有任何棱角，肌(ji)肉感十足，顯示出(chu)比較成(cheng)熟(shu)的(de)保(bao)(bao)時捷(jie)設(she)計(ji)風格(ge)。它(ta)采用了(le)四門設(she)計(ji)，前(qian)臉(lian)兩(liang)側各有一個大(da)型進氣口，水(shui)平條(tiao)式霧燈橫(heng)穿其中，造型獨特。側身(shen)線面處(chu)理得簡潔柔和，既優(you)雅又動感，巨大(da)的(de)五(wu)輻式輪彀搭配了(le)強勁的(de)黃色的(de)剎車(che)卡鉗，暗示出(chu)不(bu)俗的(de)運動潛能。與(yu)其它(ta)保(bao)(bao)時捷(jie)車(che)型一樣，新Panamera的(de)內(nei)部結構(gou)采用了(le)傳統的(de)鋼(gang)制承載式車(che)身(shen)結構(gou)。

產品設計

外觀

堅持(chi)延續(xu)保時捷品(pin)牌運動跑車(che)設(she)計特征(zheng)，又要提供四門四座布置(zhi)，一級后(hou)排座椅的(de)(de)(de)寬裕(yu)乘坐空間，是保時捷Panamera的(de)(de)(de)設(she)計理念(nian)。PANAMERA 車(che)身的(de)(de)(de)后(hou)半段則沒有了911車(che)系經典(dian)的(de)(de)(de)水(shui)滴形乘員艙，取而代之的(de)(de)(de)是長(chang)達(da)4970毫(hao)米(mi)的(de)(de)(de)車(che)長(chang)、車(che)寬更是達(da)到了1931毫(hao)米(mi)。保時捷Panamera的(de)(de)(de)車(che)高(gao)僅為1418毫(hao)米(mi)，因此保持(chi)了911車(che)系流線(xian)低重心的(de)(de)(de)經典(dian)元素。

保時(shi)捷(jie)Panamera更加強(qiang)調(diao)后(hou)(hou)排(pai)座(zuo)椅的(de)舒適性。與911車型(xing)狹窄的(de)后(hou)(hou)座(zuo)不同的(de)是，保時(shi)捷(jie)Panamera的(de)軸(zhou)距(ju)長達2.9米，平整的(de)車頂弧線同時(shi)也創(chuang)造了充(chong)足(zu)的(de)頭部(bu)空間。除(chu)此以外，保時(shi)捷(jie)Panamera還提(ti)供有容積為400升(sheng)的(de)行李箱(xiang)，并且在(zai)放倒(dao)后(hou)(hou)排(pai)座(zuo)椅后(hou)(hou)，空間可以大幅提(ti)升(sheng)至1248升(sheng)。

做為(wei)保時捷現(xian)行的第四種車(che)(che)型，Panamera有(you)(you)著與(yu)(yu)其(qi)它保時捷車(che)(che)型相(xiang)似的神韻(yun)，保時捷對于(yu)車(che)(che)輛(liang)造型有(you)(you)一固定的邏輯存在，例如兩側(ce)前葉子板(ban)略高(gao)于(yu)引擎(qing)蓋(gai)，并(bing)以(yi)(yi)滑順的曲線(xian)連接，車(che)(che)頭(tou)正面的進氣口集中于(yu)中線(xian)以(yi)(yi)下。車(che)(che)身側(ce)面則(ze)(ze)具備圓滑的腰線(xian)，側(ce)窗以(yi)(yi)上(shang)略窄于(yu)腰線(xian)之內。車(che)(che)頂與(yu)(yu)車(che)(che)尾(wei)之間則(ze)(ze)以(yi)(yi)平滑的曲線(xian)連接，輔(fu)以(yi)(yi)面積適中的后(hou)窗，車(che)(che)尾(wei)則(ze)(ze)盡量減少無謂多余的綴飾(shi)，高(gao)速行駛所需的下壓力則(ze)(ze)由車(che)(che)底的空氣動力設(she)計(ji)與(yu)(yu)電動升(sheng)降尾(wei)翼負責。

Panamera的(de)(de)車(che)(che)身造型同樣依據此(ci)一由(you)原廠(chang)設(she)計(ji)(ji)中(zhong)心(xin)所規劃的(de)(de)造型通則(ze)進行，也因此(ci)即使(shi)Panamera并未(wei)裝上911的(de)(de)蛙(wa)眼頭燈，仍然(ran)具備(bei)濃的(de)(de)保時(shi)捷風(feng)味(wei)，除了(le)依循造型原則(ze)安排(pai)的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)之(zhi)外(wai)，車(che)(che)身側面(mian)的(de)(de)長條型散(san)熱口則(ze)是Panamera獨有的(de)(de)造型設(she)計(ji)(ji)之(zhi)一。

車體內飾

即便是對于(yu)四(si)(si)門轎跑(pao)車的(de)(de)(de)內(nei)飾來說(shuo)，保(bao)時捷(jie)(jie)對于(yu)旗(qi)下(xia)產品(pin)(pin)的(de)(de)(de)跑(pao)車性格堅持依(yi)然沒有絲毫妥(tuo)協。由四(si)(si)座式運動桶椅為中心(xin)所打(da)造(zao)的(de)(de)(de)座艙(cang)氛(fen)圍，使得保(bao)時捷(jie)(jie)panamera車內(nei)任何座位上的(de)(de)(de)乘客都能(neng)感受到(dao)保(bao)時捷(jie)(jie)品(pin)(pin)牌濃厚的(de)(de)(de)跑(pao)車風格。如同(tong)當今(jin)頂尖豪(hao)華品(pin)(pin)牌采用(yong)的(de)(de)(de)用(yong)戶化定制設計(ji)一樣，保(bao)時捷(jie)(jie)Panamera也提(ti)供(gong)了(le)豐富的(de)(de)(de)內(nei)飾裝飾搭配(pei)，用(yong)于(yu)組合出(chu)各(ge)異的(de)(de)(de)座艙(cang)風格。包(bao)括四(si)(si)組雙(shuang)色混搭皮革與包(bao)含碳纖維、橄(gan)欖綠(lv)木紋飾板等(deng)7款內(nei)飾板等(deng)選(xuan)擇，提(ti)供(gong)高達13種座艙(cang)皮革與內(nei)飾板用(yong)戶化定制組合元素。

儀表臺(tai)(tai)造(zao)(zao)型(xing)方(fang)面，保(bao)時(shi)捷(jie)Panamera與911車系(xi)一(yi)樣(yang)都有著(zhu)全新(xin)的(de)(de)(de)改變(bian)，例如新(xin)造(zao)(zao)型(xing)方(fang)向盤(pan)、質感(gan)一(yi)流的(de)(de)(de)PDK排(pai)檔桿與5環式駕駛儀表等造(zao)(zao)型(xing)設計。另外，新(xin)一(yi)代PCM保(bao)時(shi)捷(jie)通訊管理系(xi)統在中(zhong)控(kong)臺(tai)(tai)上整合了尺寸更大(da)的(de)(de)(de)液晶(jing)屏幕。傳統位(wei)于中(zhong)控(kong)臺(tai)(tai)的(de)(de)(de)空調系(xi)統與警示燈等按鈕(niu)，都轉移至(zhi)排(pai)檔座區塊(kuai)。眾多控(kong)制(zhi)按鈕(niu)以深色底(di)板輔以細條(tiao)鍍鉻的(de)(de)(de)對稱排(pai)列設計成(cheng)為(wei)保(bao)時(shi)捷(jie)中(zhong)控(kong)臺(tai)(tai)造(zao)(zao)型(xing)的(de)(de)(de)一(yi)大(da)突破。

銜接在觸控(kong)式(shi)屏(ping)幕(mu)下方的(de)排檔(dang)座與兩(liang)側的(de)按鈕(niu)安(an)排造型(xing)精致(zhi)而特殊，排列略呈V型(xing)的(de)按鈕(niu)讓人(ren)聯想到(dao)Vertu手(shou)機的(de)按鈕(niu)排列，前半段(duan)的(de)按鈕(niu)乃(nai)是(shi)獨立恒溫空調控(kong)制(zhi)界面，后(hou)半段(duan)則是(shi)與操控(kong)、性(xing)能相關的(de)按鈕(niu)，包(bao)括Sport、Sport Plus模式(shi)切換(huan)、電子(zi)懸掛(gua)設定(ding)、手(shou)動控(kong)制(zhi)尾(wei)翼升降、后(hou)窗遮陽簾以及引擎主動啟(qi)閉裝(zhuang)置等(deng)電子(zi)系(xi)統的(de)控(kong)制(zhi)按鈕(niu)。

特色功能

車身配備

保(bao)時(shi)捷Panamera 4S與Turbo車型(xing)匹(pi)配(pei)有(you)牽引力(li)控(kong)制(zhi)(zhi)PTM智能四輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)系(xi)統，它是由(you)電(dian)控(kong)多片離(li)合器，自(zi)動(dong)(dong)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)差(cha)速(su)(su)系(xi)統ABD和(he)加速(su)(su)防滑系(xi)統ASR組成(cheng)的四輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)系(xi)統。前(qian)(qian)后橋之間的動(dong)(dong)力(li)分(fen)配(pei)不(bu)再由(you)粘性多片離(li)合器完成(cheng)，而是由(you)電(dian)控(kong)多片離(li)合器進行主動(dong)(dong)調節(jie)(jie)。它的響應更(geng)快，傳感器監測四個車輪的轉速(su)(su)，縱向(xiang)和(he)橫向(xiang)的加速(su)(su)度和(he)轉向(xiang)角的變(bian)量，以(yi)此(ci)來調節(jie)(jie)分(fen)配(pei)給前(qian)(qian)后橋的動(dong)(dong)力(li)，以(yi)實現平衡。

保時捷Panamera S及Turbo型(xing)還配備有PASM主動(dong)懸(xuan)掛管(guan)理系統，它可(ke)(ke)以(yi)在“標準”和“運(yun)動(dong)”兩種模(mo)式(shi)中選擇，設(she)定懸(xuan)掛對路況的反應程度。在運(yun)動(dong)模(mo)式(shi)下懸(xuan)架(jia)減震性能可(ke)(ke)以(yi)變(bian)得很硬。同時PASM主動(dong)懸(xuan)掛管(guan)理系統還可(ke)(ke)以(yi)調節車身高(gao)度，改變(bian)阻尼系數。無論(lun)載(zai)荷如何分配，都可(ke)(ke)以(yi)使(shi)車身水平高(gao)度自動(dong)保持恒定。

為了提升燃(ran)油經濟性(xing)和操控性(xing)能，保時(shi)捷Panamera采用(yong)了創新技(ji)術(shu)的(de)輕量化車(che)(che)身結(jie)構，大量使用(yong)鋁鎂金屬和塑(su)料(liao)，例(li)如Panamera S車(che)(che)型的(de)重(zhong)量降(jiang)至1770公斤。同(tong)時(shi)保時(shi)捷還對Panamera車(che)(che)底氣動布(bu)局的(de)進一步優化，降(jiang)低(di)風阻系(xi)數(shu)。另(ling)外，低(di)滾動阻力(li)輪胎的(de)使用(yong)也有利于進一步降(jiang)低(di)油耗(hao)。

Panamera Turbo內部座椅

Panamera在車內空間方面的(de)(de)(de)表現也(ye)(ye)頗為耀眼，前(qian)座的(de)(de)(de)乘(cheng)坐姿(zi)勢(shi)與空間當然(ran)毋(wu)庸置疑(yi)，但(dan)(dan)精彩的(de)(de)(de)部(bu)份(fen)則在后(hou)(hou)座，雖說Panamera的(de)(de)(de)車身看來頗為低扁，但(dan)(dan)后(hou)(hou)座依然(ran)擁有相(xiang)當足(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)頭部(bu)空間，后(hou)(hou)座的(de)(de)(de)左右獨立式(shi)設計(ji)，不僅確保左右兩側乘(cheng)客都能享受足(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)乘(cheng)坐空間，同時也(ye)(ye)強化了車艙內的(de)(de)(de)奢華印(yin)象。

雖說Panamera的(de)(de)(de)車內空間給(gei)予乘客極為豪華舒適的(de)(de)(de)印象(xiang)，但坐(zuo)進駕(jia)駛座所(suo)得(de)(de)到的(de)(de)(de)感受，倒是與其(qi)它保時捷(jie)跑車有(you)著相當接近的(de)(de)(de)印象(xiang)，方向盤的(de)(de)(de)造型(xing)與換上PDK變速箱的(de)(de)(de)小改(gai)車型(xing)頗為近似，五環重疊的(de)(de)(de)儀(yi)表(biao)板頗有(you)Porshe經典風味，而特別值得(de)(de)注意的(de)(de)(de)是，右側的(de)(de)(de)第二具儀(yi)表(biao)乃是一具液晶屏幕，顯示項目可(ke)隨著駕(jia)駛人的(de)(de)(de)需求進行調整，使用上十分便利。

車體內飾

即(ji)便是(shi)對于四(si)門轎跑(pao)車(che)(che)的(de)內(nei)飾(shi)來說，保(bao)時捷(jie)(jie)對于旗下產品的(de)跑(pao)車(che)(che)性格堅持依然沒有絲毫妥協。由四(si)座(zuo)式運動桶椅為中心所打造的(de)座(zuo)艙氛圍(wei)，使得保(bao)時捷(jie)(jie)panamera車(che)(che)內(nei)任何(he)座(zuo)位上的(de)乘客都能感(gan)受到保(bao)時捷(jie)(jie)品牌濃厚(hou)的(de)跑(pao)車(che)(che)風(feng)格。如同當今(jin)頂尖豪華(hua)品牌采用的(de)用戶化定(ding)制(zhi)設計(ji)一樣，保(bao)時捷(jie)(jie)Panamera也提(ti)供了豐富的(de)內(nei)飾(shi)裝飾(shi)搭配，用于組合出(chu)各異的(de)座(zuo)艙風(feng)格。包括四(si)組雙色混搭皮革(ge)與(yu)包含碳纖維、橄欖綠木紋飾(shi)板等(deng)(deng)7款內(nei)飾(shi)板等(deng)(deng)選擇，提(ti)供高(gao)達13種(zhong)座(zuo)艙皮革(ge)與(yu)內(nei)飾(shi)板用戶化定(ding)制(zhi)組合元素。

儀(yi)表臺(tai)造(zao)型(xing)方(fang)面，保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷Panamera與(yu)911車系(xi)一(yi)樣都有著(zhu)全新的(de)改變，例如新造(zao)型(xing)方(fang)向盤、質(zhi)感一(yi)流的(de)PDK排(pai)檔(dang)桿與(yu)5環式駕(jia)駛儀(yi)表等造(zao)型(xing)設計。另外(wai)，新一(yi)代PCM保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷通訊(xun)管理系(xi)統(tong)在中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)臺(tai)上整合(he)了(le)尺寸更大(da)(da)的(de)液晶屏幕(mu)。傳統(tong)位于中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)臺(tai)的(de)空(kong)調(diao)系(xi)統(tong)與(yu)警(jing)示燈等按鈕(niu)，都轉移至排(pai)檔(dang)座區塊。眾多控(kong)制按鈕(niu)以(yi)深(shen)色(se)底(di)板輔以(yi)細條鍍鉻的(de)對(dui)稱排(pai)列設計成為保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)臺(tai)造(zao)型(xing)的(de)一(yi)大(da)(da)突破。

銜(xian)接(jie)在觸控(kong)(kong)式屏幕下方(fang)的(de)(de)排(pai)檔座與兩側的(de)(de)按鈕(niu)(niu)安排(pai)造型精(jing)致而特殊，排(pai)列(lie)略(lve)呈V型的(de)(de)按鈕(niu)(niu)讓人(ren)聯想(xiang)到Vertu手(shou)機(ji)的(de)(de)按鈕(niu)(niu)排(pai)列(lie)，前半段的(de)(de)按鈕(niu)(niu)乃是獨立恒溫空調控(kong)(kong)制界面，后(hou)半段則是與操(cao)控(kong)(kong)、性(xing)能(neng)相關的(de)(de)按鈕(niu)(niu)，包(bao)括Sport、Sport Plus模式切換(huan)、電(dian)子懸掛設定、手(shou)動(dong)控(kong)(kong)制尾(wei)翼升降、后(hou)窗遮陽(yang)簾以及引擎(qing)主動(dong)啟閉裝置等(deng)電(dian)子系(xi)統(tong)的(de)(de)控(kong)(kong)制按鈕(niu)(niu)。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2019款 2.9T

廠商：保時捷

級別：豪華車

發動(dong)機：243kW(2.9L雙渦輪增(zeng)壓)

動力(li)類型：汽油機

變速箱：8擋(dang)雙離合

長×寬×高(gao)(mm)：5049×1937×1423

車身(shen)結構：5門 4座 掀背車

上市(shi)年份：2019

最高(gao)車速(km/h)：264

0-100加(jia)速(su)時間(s)：5.7

整車質保(bao)政(zheng)策：3年不限公里

車身參數

車(che)長(mm)：5049

車(che)寬(kuan)(mm)：1937

車高(mm)：1423

軸(zhou)距(mm)：2950

整備質(zhi)量(kg)：1888

車身結構(gou)：掀背車

車門數：5

座位數：4

油(you)箱容(rong)積(L)：75

行(xing)李廂最小容(rong)積(L)：500

行李廂最大容(rong)積(L)：1340

發動機

排量(L)：2.9

排量(liang)(mL)：2894

進氣形式：雙渦(wo)輪增壓

氣缸排列形式(shi)：V型

汽缸數：6

每缸氣(qi)門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸徑(jing)(mm)：84.5

行程(mm)：86

缸蓋(gai)材質(zhi)：鋁合(he)金

缸體(ti)材質：鋁(lv)合金

最大馬力(Ps)：330

最大功率(lv)(kW/rpm)：243/5400-6400

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：450/1340-4900

燃料：汽油

燃(ran)油標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：國VI

發動機自動啟(qi)/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：雙離合

變(bian)速箱名稱：8擋雙離合變(bian)速箱

底盤轉向

驅動方式：前(qian)置后驅

車體結構(gou)：承載式

助力(li)(li)類型：電(dian)動(dong)助力(li)(li)

前懸掛類(lei)型(xing)：雙搖(yao)臂式獨立(li)懸掛

后懸(xuan)(xuan)掛(gua)類型：多(duo)連桿式獨立懸(xuan)(xuan)掛(gua)

車輪制動

前制動器類型：通風盤(pan)式

后(hou)制動(dong)器類型：通風盤式

駐(zhu)車制動(dong)類型：電子(zi)駐(zhu)車

前(qian)輪胎規(gui)格：265/45 R19

后輪胎規(gui)格(ge)：295/40 R19

品牌介紹

Porsche保時捷品牌始于1931年德國，以生(sheng)產高級跑(pao)(pao)車(che)(che)而聞(wen)名于世(shi)界(jie)車(che)(che)壇，全球傳奇跑(pao)(pao)車(che)(che)的代(dai)名詞，保(bao)時(shi)捷911是其經典款。

保(bao)時(shi)捷(jie)（Porsche)是(shi)一家德國汽(qi)車生(sheng)產商(shang)，又(you)叫(jiao)波爾舍，總部位于德國斯圖加(jia)特，是(shi)歐美汽(qi)車的主(zhu)要代表。主(zhu)要車型有(you)911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)公司(si)的(de)(de)(de)創始(shi)人費(fei)迪南(nan)德·保時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)（又(you)譯作費(fei)迪南(nan)德·波爾舍(she)）在(zai)24歲時(shi)(shi)(shi)(1899年(nian))已經發明(ming)了(le)電動輪(lun)套(tao)馬達，在(zai)第(di)二年(nian)的(de)(de)(de)巴黎國際展(zhan)覽會上，保時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)已經名(ming)揚四海。保時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)汽車(che)具(ju)有(you)鮮明(ming)的(de)(de)(de)特色，甲殼蟲式(shi)的(de)(de)(de)車(che)形，后置式(shi)發動機和優異的(de)(de)(de)性能，令(ling)它(ta)很快成為知名(ming)的(de)(de)(de)汽車(che)。1963年(nian)法蘭克福國際汽車(che)展(zhan)覽會上，展(zhan)示了(le)保時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)911車(che)型，這個設計直到現在(zai)還有(you)廣泛的(de)(de)(de)市場。它(ta)的(de)(de)(de)車(che)體(ti)設計者是費(fei)利，保時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)的(de)(de)(de)大(da)兒(er)子(zi)，費(fei)迪南(nan)德·亞歷山(shan)大(da)·保時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)，保時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)帶后齒輪(lun)箱底盤和V--8發動機的(de)(de)(de)928型，新技術959型，以及帶電子(zi)調(diao)整的(de)(de)(de)四輪(lun)驅動系統和無升力車(che)身(shen)的(de)(de)(de)911Carrera4型，是近幾年(nian)來重要的(de)(de)(de)發展(zhan)。

在新(xin)款汽車保時(shi)捷(jie)911的(de)廣告(gao)中有這樣一句廣告(gao)詞：“在一個充(chong)滿多(duo)余和膚(fu)淺的(de)時(shi)代(dai)，在一個充(chong)滿輕浮與粗糙的(de)年代(dai)，唯有保時(shi)捷(jie)911是真正(zheng)的(de)必需品。無(wu)可替代(dai)。”

保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)(jie)一直努力(li)將(jiang)種(zhong)種(zhong)可能(neng)性與(yu)看似不太(tai)可能(neng)的(de)(de)東西相組合，而今對(dui)于(yu)跑車(che)而言，“保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)(jie)”無異于(yu)一個全球意義上(shang)的(de)(de)代名詞(ci)。對(dui)保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)(jie)來說，這最終的(de)(de)測試是要不惜一切，力(li)求(qiu)出色(se)，哪怕是在技術層面上(shang)的(de)(de)大膽(dan)革新。保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)(jie)把每一種(zhong)想法都視為(wei)一種(zhong)機遇，也正是這種(zhong)先知先覺使保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)(jie)的(de)(de)公司不斷欣榮并引導保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)(jie)至今。這也是保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)(jie)品牌(pai)的(de)(de)核心所在：一個力(li)求(qiu)完善的(de)(de)標準。

保時捷車標故事

保(bao)時(shi)捷(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)英(ying)文車(che)標引采用德國保(bao)時(shi)捷(jie)公(gong)司(si)(si)創始人費迪南德·保(bao)時(shi)捷(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)姓(xing)氏。圖(tu)形(xing)(xing)車(che)標采用公(gong)司(si)(si)所在地(di)斯(si)圖(tu)加(jia)特市的(de)(de)(de)(de)(de)盾形(xing)(xing)市徽。“PORSCHE”字樣(yang)(yang)在商(shang)標的(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)(shang)方(fang)(fang)(fang)(fang)，表明該商(shang)標為保(bao)時(shi)捷(jie)設計(ji)公(gong)司(si)(si)所擁有；商(shang)標中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)“STUTTGART”字樣(yang)(yang)在馬(ma)(ma)(ma)的(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)(shang)方(fang)(fang)(fang)(fang)，說(shuo)明公(gong)司(si)(si)總部在斯(si)圖(tu)加(jia)特市；商(shang)標中(zhong)間是(shi)一(yi)匹駿馬(ma)(ma)(ma)，表示斯(si)圖(tu)加(jia)特這個地(di)方(fang)(fang)(fang)(fang)盛產一(yi)種名貴種馬(ma)(ma)(ma)；商(shang)標的(de)(de)(de)(de)(de)左上(shang)(shang)方(fang)(fang)(fang)(fang)和右下方(fang)(fang)(fang)(fang)是(shi)鹿角的(de)(de)(de)(de)(de)圖(tu)案，表示斯(si)圖(tu)加(jia)特曾是(shi)狩獵的(de)(de)(de)(de)(de)好地(di)方(fang)(fang)(fang)(fang)；商(shang)標右上(shang)(shang)方(fang)(fang)(fang)(fang)和左下方(fang)(fang)(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)黃色(se)條紋代表成熟了的(de)(de)(de)(de)(de)麥子顏色(se)，喻指五谷豐(feng)登，商(shang)標中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)黑色(se)代表肥沃土(tu)地(di)，商(shang)標中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)紅色(se)象征人們的(de)(de)(de)(de)(de)智慧和對大自然的(de)(de)(de)(de)(de)鐘愛，由此組成一(yi)幅精(jing)湛(zhan)意深、秀氣(qi)美麗的(de)(de)(de)(de)(de)田園風景畫，展現了保(bao)時(shi)捷(jie)公(gong)司(si)(si)輝煌的(de)(de)(de)(de)(de)過去(qu)，并預(yu)示了保(bao)時(shi)捷(jie)公(gong)司(si)(si)美好的(de)(de)(de)(de)(de)未來，保(bao)時(shi)捷(jie)跑車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)出類拔萃(cui)！