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基本介紹

寶(bao)馬(ma)7系(xi)(xi)(xi)是寶(bao)馬(ma)公司頂級的(de)(de)豪華轎車(che)系(xi)(xi)(xi)列，車(che)身(shen)形(xing)式(shi)為(wei)4門轎車(che)，驅動形(xing)式(shi)為(wei)前置(zhi)后驅。寶(bao)馬(ma)7系(xi)(xi)(xi)是寶(bao)馬(ma)汽車(che)的(de)(de)旗艦車(che)型(xing)，而且只(zhi)有(you)轎車(che)形(xing)式(shi)。只(zhi)在(zai)德國(guo)(guo)本土生產，生產商為(wei)BMW，在(zai)1977年取代(dai)了(le)上(shang)代(dai)車(che)型(xing) BMW New Six。中(zhong)國(guo)(guo)已成為(wei)寶(bao)馬(ma)7系(xi)(xi)(xi)在(zai)全球的(de)(de)第二大市場。寶(bao)馬(ma)7系(xi)(xi)(xi)擁(yong)有(you)眾多(duo)最先進和(he)最精良的(de)(de)技術裝備(bei)，自1977年第一(yi)(yi)代(dai)推(tui)出以來，每(mei)一(yi)(yi)次(ci)更新(xin)換代(dai)都是超(chao)越完美的(de)(de)進化，為(wei)設計、動力和(he)創新(xin)建立了(le)新(xin)標準，將純粹的(de)(de)駕駛樂趣和(he)舒適的(de)(de)乘坐享(xiang)受完美地融(rong)于一(yi)(yi)身(shen)。

產品設計

2019款寶馬七系

2019年5月24日，寶馬新(xin)(xin)款7系在成(cheng)都正式上市，是在行政轎車(che)領域(yu)的(de)(de)旗艦產品。新(xin)(xin)車(che)相比現款車(che)型來說，最大的(de)(de)亮點就是換裝了(le)更大的(de)(de)“雙腎”進氣格(ge)柵(zha)以及全新(xin)(xin)的(de)(de)大燈(deng)組合。此次(ci)共推(tui)出12款車(che)型，售價區間為82.8-242.8萬元。

外觀亮點

新(xin)車采用(yong)了(le)全新(xin)前進(jin)氣格(ge)柵以及大(da)燈組，標(biao)(biao)志(zhi)性的雙“腎”前進(jin)氣格(ge)柵相比老款面積增加了(le)40%。M760Li車型在C柱處標(biao)(biao)有V12標(biao)(biao)識(shi)，側(ce)窗(chuang)外沿則是采用(yong)了(le)專屬的黑(hei)色裝(zhuang)飾條。

配置亮點

新BMW 7系與時(shi)俱(ju)進(jin)換裝全(quan)(quan)液晶(jing)儀表盤，提升了車廂內(nei)的(de)科技感，最大變化(hua)來自于全(quan)(quan)新普及的(de)iDrive 7.0多媒(mei)體系統。12.3英(ying)寸全(quan)(quan)觸摸(mo)中控屏幕，支持CarPlay功能，全(quan)(quan)車帶有12個揚聲器的(de)寶華(hua)韋健(jian)音響。

動力亮點

動(dong)力(li)(li)部分(fen)，新(xin)款寶馬(ma)7系將(jiang)搭(da)載(zai)提(ti)升(sheng)后的(de)2.0升(sheng)渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)直(zhi)列(lie)四(si)缸發(fa)動(dong)機(ji)(ji)、3.0升(sheng)渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)直(zhi)列(lie)六缸發(fa)動(dong)機(ji)(ji)和的(de)4.4升(sheng)雙渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)V8發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，它們分(fen)別(bie)對應(ying)730Li、740Li以(yi)及750Li車(che)(che)型，最大功(gong)率分(fen)別(bie)為(wei)(wei)258馬(ma)力(li)(li)、340馬(ma)力(li)(li)以(yi)及530馬(ma)力(li)(li)。M760Li車(che)(che)型，采用的(de)是一臺6.6TV12發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，最大功(gong)率調整(zheng)為(wei)(wei)585馬(ma)力(li)(li)，峰(feng)值(zhi)扭矩為(wei)(wei)850牛(niu)·米，0-100km/h加(jia)速(su)時(shi)間為(wei)(wei)3.8秒。傳(chuan)動(dong)方面，新(xin)車(che)(che)全系匹(pi)配8速(su)手自一體變速(su)箱(xiang)。

E23

1977年(nian)5月(yue)，寶馬推出了第(di)一代(dai)7系(xi)，車廠代(dai)號E23。這(zhe)是寶馬生(sheng)產的(de)第(di)一款大型(xing)豪華四門轎車，共有728、 730 和733i三種型(xing)號，并且733i采(cai)用了先進(jin)的(de)燃(ran)油噴射系(xi)統，搭(da)載直(zhi)列六缸發(fa)動(dong)機。1980年(nian)開(kai)始(shi)的(de)7系(xi)配備電動(dong)鎖、電動(dong)窗和帶色玻璃，735i更是配備了車頭大燈自動(dong)清洗和擦拭(shi)功能(neng)。1981年(nian)，五速(su)(su)手動(dong)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)代(dai)替四速(su)(su)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)成為標準(zhun)配置。同時，提供(gong)了ABS選裝件。1982年(nian)寶馬公布了四速(su)(su)自動(dong)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)并在7系(xi)上選裝。1983年(nian)又推出了745i，但(dan)它的(de)排量并不是4.5升(sheng)，而是在732i引擎基礎上加裝渦輪增壓(ya)而來的(de)功率(lv)高達277馬力(li)。

E32

E32版(ban)本在1987年(nian)(nian)引入(ru)，730i搭配3.0L發動機(ji)(ji)，735i搭配3.5L直6發動機(ji)(ji)，750i搭配新(xin)的5.0 L, 300馬力V12發動機(ji)(ji)，在1992年(nian)(nian)，3.0 L 和 4.0 L V8 發動機(ji)(ji)被(bei)增加(jia)(jia)到新(xin)的產品線中(730i和740i)，所有(you)款式都有(you)“L”的加(jia)(jia)長(chang)版(ban)本，這(zhe)是為后排乘客額外增加(jia)(jia)的10厘米腳部空間(jian)。

特色功能

F01/F02

新(xin)一代平臺的第(di)5代寶馬7系預計會在2008年(nian)年(nian)底替代E65/E66，長軸距版的，代號為F02，會比F01長出14厘米。

在(zai)(zai)經過了不(bu)斷的(de)(de)(de)猜測(ce)與(yu)諜照階(jie)段(duan)以后，寶(bao)馬的(de)(de)(de)最(zui)新款旗艦(jian)車(che)(che)型終于亮(liang)(liang)相(xiang)了。據稱，這(zhe)款車(che)(che)將(jiang)(jiang)在(zai)(zai)今年九月的(de)(de)(de)巴(ba)黎車(che)(che)展上正(zheng)式(shi)亮(liang)(liang)相(xiang)。雖(sui)然目(mu)前這(zhe)款車(che)(che)的(de)(de)(de)價(jia)格還沒有公布，但(dan)據寶(bao)馬高(gao)層透露，這(zhe)款新車(che)(che)的(de)(de)(de)價(jia)格將(jiang)(jiang)會超過老款7系(xi)，當然它的(de)(de)(de)配置也(ye)更為豐富，性價(jia)比(bi)也(ye)會更高(gao)。在(zai)(zai)這(zhe)款車(che)(che)上，互聯(lian)網連接技(ji)術(shu)是其最(zui)大的(de)(de)(de)技(ji)術(shu)亮(liang)(liang)點之一(yi)。在(zai)(zai)對這(zhe)個技(ji)術(shu)調試多年之后，實車(che)(che)配備的(de)(de)(de)這(zhe)個系(xi)統(tong)(tong)將(jiang)(jiang)能夠滿足(zu)車(che)(che)內乘員(yuan)通過iDrive系(xi)統(tong)(tong)在(zai)(zai)互聯(lian)網沖浪的(de)(de)(de)需(xu)求。

除了車身(shen)尺(chi)寸，剛性上(shang)的(de)提(ti)升以(yi)外，在造(zao)型(xing)(xing)設計上(shang)，這(zhe)款新車將寶(bao)馬的(de)犀(xi)利也(ye)向前(qian)推進(jin)了一(yi)大(da)步(bu)。盡(jin)管(guan)從整體(ti)造(zao)型(xing)(xing)上(shang)，新車更加流(liu)線舒暢，很多細節透(tou)露(lu)出更為年輕化的(de)夸(kua)張激進(jin)線條，以(yi)滿足日益年輕新貴的(de)審美需求。不過比(bi)上(shang)一(yi)代(dai)更洗練的(de)設計筆(bi)法使它看起來更加運(yun)動，舒暢，也(ye)更符合(he)比(bi)較(jiao)傳(chuan)統的(de)審美標準。

在尺寸方面，已經走過30多個日夜的寶(bao)馬(ma)七系將進一(yi)步增加(jia)車子的三圍尺寸，從而滿足車內乘員對空間的奢(she)侈需求(qiu)。接近3.1米(mi)的軸(zhou)(zhou)距比上(shang)一(yi)代增加(jia)了(le)(le)(le)8.5個厘米(mi)，后排的駕乘空間得(de)到(dao)了(le)(le)(le)明(ming)顯(xian)的加(jia)強(qiang)。由于總長僅增加(jia)了(le)(le)(le)3.3個厘米(mi)，而車高還降低了(le)(le)(le)1.5個厘米(mi)，因此它(ta)的運動(dong)能力(li)并沒有因為(wei)軸(zhou)(zhou)距的增加(jia)而受到(dao)較大影(ying)響。中國客戶最為(wei)偏愛的Li長軸(zhou)(zhou)距版車型的軸(zhou)(zhou)距更是(shi)增加(jia)了(le)(le)(le)14厘米(mi)，從而使軸(zhou)(zhou)距達(da)到(dao)了(le)(le)(le)3.21米(mi)的長度。

作為(wei)強調運動(dong)(dong)能(neng)力(li)的(de)(de)德(de)系豪華轎(jiao)車，寶馬(ma)新(xin)七系的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)系統也相(xiang)當強大。326馬(ma)力(li)的(de)(de)雙渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)壓3.0升(sheng)直(zhi)六(liu)引擎是740i的(de)(de)標準配置(zhi)，而柴(chai)油(you)版的(de)(de)730d則(ze)配備的(de)(de)是245馬(ma)力(li)的(de)(de)渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)壓3升(sheng)直(zhi)六(liu)柴(chai)油(you)機(ji)。百公(gong)里(li)加速時(shi)間為(wei)7.2秒，最大時(shi)速為(wei)243公(gong)里(li)/小時(shi)。動(dong)(dong)力(li)更為(wei)強大的(de)(de)750i則(ze)配備了(le)與X6xDrive50i相(xiang)同(tong)的(de)(de)4.4升(sheng)V8雙渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)壓發動(dong)(dong)機(ji)。推動(dong)(dong)這輛重達2噸的(de)(de)大家伙只(zhi)需要5.2秒，最大時(shi)速能(neng)達到(dao)255公(gong)里(li)/小時(shi)，油(you)耗(hao)約在15升(sheng)/百公(gong)里(li)左右。

當然，面對(dui)目前的(de)(de)能源危機，新7系(xi)也有(you)一款混(hun)合(he)動力(li)車(che)型(xing)。雖然買得起七(qi)系(xi)的(de)(de)車(che)主不會(hui)在(zai)乎(hu)油價的(de)(de)漲跌(die)，但用(yong)這(zhe)個方式(shi)來彰(zhang)顯自己對(dui)環(huan)境的(de)(de)熱愛還(huan)是必要的(de)(de)。新7系(xi)混(hun)合(he)動力(li)車(che)型(xing)的(de)(de)推出勢必將(jiang)對(dui)雷克薩斯的(de)(de)LS600H和奔馳S400混(hun)合(he)動力(li)車(che)型(xing)形成新的(de)(de)挑戰。除了這(zhe)款與奔馳和通(tong)用(yong)汽車(che)聯合(he)開發的(de)(de)混(hun)合(he)動力(li)版車(che)型(xing)之外，寶馬(ma)引以為(wei)豪的(de)(de)新氫七(qi)將(jiang)是他們的(de)(de)新殺手锏。

盡管(guan)目前(qian)的(de)(de)(de)(de)這款(kuan)新七(qi)(qi)系依舊是(shi)傳(chuan)(chuan)統(tong)后驅(qu)車(che)型(xing)，但為(wei)了應對奔馳和奧(ao)迪的(de)(de)(de)(de)四驅(qu)旗艦車(che)型(xing)，寶(bao)馬(ma)的(de)(de)(de)(de)新七(qi)(qi)系也(ye)將擁有同(tong)樣的(de)(de)(de)(de)配(pei)置(zhi)。據報道，首款(kuan)寶(bao)馬(ma)四驅(qu)新七(qi)(qi)系將在09年年末與公眾面世。除了新七(qi)(qi)系的(de)(de)(de)(de)四驅(qu)系統(tong)以外，這款(kuan)車(che)的(de)(de)(de)(de)懸掛(gua)系統(tong)也(ye)有很大的(de)(de)(de)(de)變化。傳(chuan)(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)(de)麥弗(fu)遜前(qian)懸將被鑄鋁材料的(de)(de)(de)(de)雙(shuang)叉(cha)臂懸掛(gua)所代替。同(tong)時，多連桿(gan)的(de)(de)(de)(de)后懸掛(gua)也(ye)使用了更多的(de)(de)(de)(de)鋁合金組件，在750i車(che)型(xing)上(shang)還(huan)能看到空氣懸掛(gua)的(de)(de)(de)(de)配(pei)置(zhi)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 M760Li xDrive V12 運動套裝

廠商：寶馬(進口)

級別：豪華車

發動機：430kW(6.6L雙渦輪(lun)增壓)

動力類型：汽(qi)油機

變速箱：8擋AT

長×寬(kuan)×高(gao)(mm)：5273×1902×1498

車身結構：4門 4座 三廂轎車

上市年份：2019

最(zui)高車速(km/h)：250

0-100加速時間(s)：3.8

工信(xin)部油耗(L/100km)：12.5

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車(che)長(mm)：5273

車寬(mm)：1902

車高(mm)：1498

軸(zhou)距(mm)：3210

前輪距(mm)：1612

后輪距(mm)：1640

車身結(jie)構：三(san)廂轎車

車門數：4

座位數：4

油箱容積(L)：78

發動機

排量(L)：6.6

排量(mL)：6592

進氣形式：雙渦輪增壓

氣缸排列形式：V型

汽缸數：12

每缸氣門數(個)：4

配氣機(ji)構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金(jin)

缸體材質：鋁合金

最(zui)大馬力(Ps)：585

最大功率(kW/rpm)：430/5250-5750

最大扭(niu)矩(ju)(Nm/rpm)：850/1600-4500

燃料：汽油

燃油標(biao)號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國VI

發動機自(zi)動啟(qi)/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：AT

變速箱(xiang)名稱：8擋手自一體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前(qian)置四驅

四驅形式：適時四驅

中(zhong)央(yang)差速器(qi)結構：多片(pian)式離合器(qi)

車體結構：承(cheng)載式

助力類型：電動助力

前(qian)懸(xuan)掛(gua)類型(xing)：雙叉(cha)臂式獨(du)立(li)懸(xuan)掛(gua)

后懸掛類型(xing)：多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前(qian)制動器類型：通風盤式

后制動器類(lei)型：通風盤式

駐車制動(dong)類(lei)型：電子駐車

前輪胎規格(ge)：245/40 R20

后輪胎規(gui)格：275/35 R20

品牌介紹

始于1916年(nian)德(de)國，以(yi)制造飛(fei)機(ji)引擎(qing)(qing)起家，享譽全(quan)球的(de)高級(ji)轎車(che)/飛(fei)機(ji)引擎(qing)(qing)/越野車(che)/摩托(tuo)車(che)生產商，Z系是寶馬的(de)入門級(ji)跑(pao)車(che)。

寶馬集團的(de)悠久歷(li)史(shi)始于1916年(nian)，總(zong)部位于德國(guo)慕尼黑，在全球(qiu)擁有22個生產(chan)和組(zu)裝廠，員(yuan)工總(zong)數(shu)超(chao)過(guo)10.3萬(wan)人。寶馬集團幾年(nian)來(lai)連續(xu)創(chuang)造新的(de)銷售紀錄。2005年(nian)，寶馬集團的(de)汽(qi)車銷量達1,328,000輛(liang)，其中BMW汽(qi)車的(de)銷量突破(po)110 萬(wan)輛(liang)（1,126,800輛(liang)），MINI品(pin)牌(pai)銷量突破(po)20萬(wan)輛(liang)，達到(dao)200,400輛(liang)。此(ci)外，還售出(chu)超(chao)過(guo)9.75萬(wan)輛(liang)摩托車。2005年(nian)，集團的(de)總(zong)收入(ru)達466.56億歐元。

寶馬集(ji)團(tuan)擁有(you)(you)BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞(lao)斯萊斯）三個品(pin)(pin)牌(pai)。寶馬集(ji)團(tuan)的品(pin)(pin)牌(pai)各自(zi)擁有(you)(you)清晰的品(pin)(pin)牌(pai)形象，其產(chan)品(pin)(pin)在設計(ji)美學、動感(gan)和(he)動態性能(neng)、技術含量和(he)整體品(pin)(pin)質等方面具有(you)(you)豐富(fu)的產(chan)品(pin)(pin)內(nei)涵，因此(ci)，這些品(pin)(pin)牌(pai)給客(ke)戶提供了(le)(le)切實(shi)的附(fu)加值，贏得了(le)(le)全球車主的擁戴(dai)。

寶馬集團初期是(shi)一家飛(fei)機發(fa)動機制(zhi)造商。BMW是(shi)Bayerische Motoren Werke（巴伐利(li)亞發(fa)動機制(zhi)造廠）的(de)縮(suo)寫(xie)，BMW的(de)藍白標志(zhi)象征著旋轉的(de)螺旋槳(jiang)，這(zhe)正是(shi)公司(si)早期歷(li)史的(de)寫(xie)照。

在(zai)寶(bao)(bao)馬(ma)集團的國(guo)(guo)際化(hua)戰略中，中國(guo)(guo)市(shi)場占據(ju)非常重要的位置(zhi)。寶(bao)(bao)馬(ma)集團的產品在(zai)上世紀八(ba)十(shi)年代就開始(shi)出現在(zai)中國(guo)(guo)市(shi)場上。1994年4月，寶(bao)(bao)馬(ma)集團設立北京(jing)代表處，標(biao)志著(zhu)寶(bao)(bao)馬(ma)集團正(zheng)式進(jin)入中國(guo)(guo)大(da)(da)陸(lu)市(shi)場。在(zai)過去10多年間(jian)，寶(bao)(bao)馬(ma)集團的三大(da)(da)品牌(pai)都已進(jin)入中國(guo)(guo)市(shi)場，并家喻戶曉，備受(shou)推崇。