比(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)唐(tang)(tang)(英文名:BYD Don,全(quan)新一代(dai)唐(tang)(tang))是比(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)旗(qi)下(xia)(xia)的(de)(de)一款中型(xing)SUV,全(quan)新一代(dai)唐(tang)(tang)現已正式(shi)上市,分別(bie)推出(chu)燃油車(che)(che)(che)(全(quan)新一代(dai)唐(tang)(tang))、插(cha)電(dian)(dian)式(shi)混動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(全(quan)新一代(dai)唐(tang)(tang)DM)和純電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(全(quan)新一代(dai)唐(tang)(tang)EV600)三種(zhong)不(bu)同驅(qu)動(dong)(dong)(dong)形式(shi)的(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing),其中燃油車(che)(che)(che)和插(cha)電(dian)(dian)式(shi)混動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)提(ti)供五座版和七座版車(che)(che)(che)型(xing),以上三種(zhong)不(bu)同動(dong)(dong)(dong)力(li)車(che)(che)(che)型(xing)都是基于比(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)BNA架構(gou)下(xia)(xia)的(de)(de)BLP大型(xing)豪華造車(che)(che)(che)平臺(tai)打造,整車(che)(che)(che)造型(xing)上基本相同,并且也都采(cai)用(yong)了比(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)最新家(jia)族式(shi)的(de)(de)“Dragon Face”設計(ji)理念。
比亞迪全新一代唐燃油基于最新的Dragon Face設計語言打造而來,相比上代車型有了很明顯的變化,這主要來源于前奧迪設計總監艾格帶來的思路。標志性的大嘴式進氣格柵搭配兩側LED大燈。
得益于(yu)2820mm的(de)軸距(ju),全新(xin)一代(dai)唐燃油七座(zuo)版采用2+3+2的(de)車內座(zuo)椅布局,從實際體(ti)驗來(lai)看,前(qian)(qian)兩排的(de)駕乘空間(jian)大,尤其是第(di)二(er)排座(zuo)椅還擁有前(qian)(qian)后、椅背等多(duo)檔調節功能(neng)。而第(di)三排座(zuo)椅可做應急使(shi)用。
同(tong)樣擁有2820mm超長軸(zhou)距(ju),于2018年廣州車展(zhan)推出(chu)的全新(xin)一代唐燃油五(wu)座(zuo)版,采用2+3座(zuo)椅布局,定位長軸(zhou)距(ju)大五(wu)座(zuo)旗艦SUV。
全(quan)新一代唐內飾采用了(le)(le)低調的黑色元(yuan)素(su),整體(ti)布局十分規整。中控(kong)(kong)臺中央配(pei)有12.8英寸超大懸浮式液晶(jing)屏(ping),支持語音控(kong)(kong)制,該屏(ping)幕還(huan)可90度旋轉,方(fang)便駕(jia)乘者使用,十分便捷;中控(kong)(kong)區域取消了(le)(le)實體(ti)按鍵設計,并全(quan)部(bu)集成在屏(ping)幕里。此外,新車提供了(le)(le)全(quan)新造型的三輻式多(duo)功能方(fang)向盤、全(quan)液晶(jing)儀表盤、電子手(shou)剎以及主副(fu)駕(jia)駛電動座椅(yi)調節等配(pei)置。
全新一代唐(tang)燃油有著(zhu)豐富的(de)智能安(an)全配置和(he)(he)人性(xing)化舒適(shi)配置。在安(an)全方(fang)面,如ADAS智能輔助(zhu)系(xi)統(ACC停(ting)走型全速自適(shi)應巡航系(xi)統、預(yu)測性(xing)碰撞報警系(xi)統、LDWS車(che)道(dao)偏離預(yu)警系(xi)統、交通標志智能識別(bie))和(he)(he)車(che)輛穩(wen)定(ding)控(kong)制(zhi)系(xi)統(ESP車(che)身電子穩(wen)定(ding)系(xi)統、ABS防抱死制(zhi)動(dong)系(xi)統、CDP駐車(che)制(zhi)動(dong)減速度控(kong)制(zhi)系(xi)統)。在人性(xing)化方(fang)面,有主副駕電動(dong)座椅調節、座椅通風加(jia)熱、腳踢式感應電動(dong)尾門、后排獨立自動(dong)空調等等。
燃油版車型搭載的(de)比亞迪自主研發的(de)代號(hao)為(wei)BYD487ZQA的(de)2.0TI發動機,并擁有雙(shuang)可變(bian)氣門正時、雙(shuang)平衡軸、缸內(nei)直噴等(deng)技術(shu),最大(da)功率(lv)為(wei)151kW,峰值扭矩(ju)為(wei)320N·m。并匹配6速手(shou)自一體(ti)變(bian)速箱(xiang),該變(bian)速箱(xiang)來自現代派沃泰,帶有S運(yun)動擋以及ECO模(mo)式,最大(da)承(cheng)受扭矩(ju)為(wei)360N·m。而底盤是由(you)底盤調(diao)校專家漢(han)斯·柯克帶領團(tuan)隊專屬調(diao)校。
車型(xing)名稱:2018款(kuan) 2.0T 自動(dong)智聯尊耀型(xing) 7座(zuo) 國V
廠商(shang):比亞迪(di)汽(qi)車
級別(bie):中(zhong)型SUV
發(fa)動(dong)機:151kW(2.0L渦輪增壓)
動力類型(xing):汽油機(ji)
變(bian)速箱:6擋AT
長×寬×高(mm):4870×1940×1720
車身結構(gou):5門 7座 SUV
上市(shi)年份:2018
工信部油耗(L/100km):9
整車(che)質保政策:4年(nian)或10萬公里(li)
車(che)長(chang)(mm):4870
車寬(mm):1940
車高(mm):1720
軸距(mm):2820
整備質量(kg):1895
前輪距(mm):1650
后輪距(mm):1630
車身結構:SUV
車門數:5
座位數:7
油箱(xiang)容積(L):68
發動(dong)機(ji)型號:BYD487ZQA
排量(liang)(L):2.0
排量(mL):1999
進氣形式:渦輪增壓
氣缸排列(lie)形式:直列(lie)(L型)
汽缸數:4
每缸氣門數(個):4
配氣機構:DOHC
缸蓋材質:鋁合金
缸體材質:鋁合(he)金
最大馬力(Ps):205
最大功率(kW/rpm):151/5500
最大扭矩(Nm/rpm):320/1750-4500
燃料:汽油
燃油標號:92號
供油方式:直噴
環保標準:國V
擋位個數:6
變速(su)箱類型:AT
變速(su)箱(xiang)名稱:6擋手自一體變速(su)箱(xiang)
驅(qu)動方(fang)式(shi):前置前驅(qu)
車體(ti)結構:承載式(shi)
助力類型:電(dian)動助力
前懸掛類型:麥弗(fu)遜式獨立懸掛
后懸(xuan)掛類型:多連桿(gan)式獨(du)立懸(xuan)掛
前制動器(qi)類型:通風(feng)盤式
后制動器類型:盤(pan)式
駐車(che)(che)制(zhi)動類(lei)型:電子(zi)駐車(che)(che)
前輪胎規(gui)格:245/45 R20
后輪胎規格:245/45 R20
備胎:非全尺寸
比亞迪BYD品牌(pai)創立于1995年,國內新能(neng)源汽(qi)車(che)領域(yu)知名品牌(pai),擁(yong)有(you)IT和汽(qi)車(che)兩大產業群的大型(xing)跨國集團公司(si)。
比(bi)(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)——比(bi)(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪股(gu)份的(de)(de)(de)直(zhi)屬子公司。2003 年(nian),比(bi)(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪正(zheng)式收(shou)購陜(shan)西秦川汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)有限責任公司,組(zu)建(jian)(jian)(jian)(jian)比(bi)(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che),進入汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)與銷(xiao)售領域,開(kai)始了民(min)(min)族自主(zhu)品牌(pai)(pai)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)征程。比(bi)(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)堅持自主(zhu)研發(fa)、自主(zhu)品牌(pai)(pai)、自主(zhu)發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)模(mo)式,以“造(zao)(zao)(zao)世(shi)(shi)界水平(ping)的(de)(de)(de)好(hao)車(che)(che)(che)(che)” 為(wei)產(chan)品目(mu)標,以“打造(zao)(zao)(zao)民(min)(min)族的(de)(de)(de)世(shi)(shi)界級(ji)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)品牌(pai)(pai)”為(wei)產(chan)業目(mu)標,立(li)志振興民(min)(min)族汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)業。目(mu)前,比(bi)(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪已建(jian)(jian)(jian)(jian)成西安(an)、北京、深(shen)圳、上海四大(da)產(chan)業基(ji)地,在(zai)整車(che)(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)、模(mo)具開(kai)發(fa)、車(che)(che)(che)(che)型研發(fa)等方面都達到了國(guo)際水平(ping),產(chan)業格局日(ri)漸完善(shan)。比(bi)(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)在(zai)上海建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)有研發(fa)中心,擁有3000多(duo)人(ren)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)研發(fa)隊伍(wu),每年(nian)獲得國(guo)家研發(fa)專利超過(guo)500項。在(zai)西安(an)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)有國(guo)際水平(ping)的(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)線,總產(chan)能達到20萬輛。在(zai)深(shen)圳建(jian)(jian)(jian)(jian)成現代化(hua)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)城(cheng),總產(chan)能將達到30萬輛,并建(jian)(jian)(jian)(jian)成第二研發(fa)中心,將成為(wei)比(bi)(bi)(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)中高級(ji)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)基(ji)地。北京模(mo)具制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)中心,業已形成專業化(hua)、規(gui)模(mo)化(hua)的(de)(de)(de)模(mo)具產(chan)業格局,為(wei)世(shi)(shi)界知名(ming)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)品牌(pai)(pai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)整車(che)(che)(che)(che)模(mo)具。
比亞(ya)迪股份有(you)限公(gong)司(si)由王傳福(fu)于1995年創立,是(shi)一家(jia)上市(shi)的(de)民營企業。目前,比亞(ya)迪在全國(guo)范圍內,已在廣東、北京、陜西(xi)、上海等(deng)(deng)地(di)共(gong)建有(you)九大生產基地(di),總面(mian)積將(jiang)近700萬平方米,并在美國(guo)、歐洲、日本、韓國(guo)、印度、臺灣(wan)、香港等(deng)(deng)地(di)設有(you)分公(gong)司(si)或辦事處,現(xian)員工總數已超(chao)過(guo)13萬人。