奧迪(di)Q7是一款(kuan)強調舒適性(xing)(xing)的中大(da)型SUV,將(jiang)運動(dong)性(xing)(xing)、功能性(xing)(xing)、高科技和豪華品(pin)質(zhi)巧妙地融為一體。在公路上,它(ta)憑借(jie)無(wu)限(xian)動(dong)感的操控性(xing)(xing)與運動(dong)特性(xing)(xing)脫穎而出。奧迪(di)Q7在越野道路面(mian),它(ta)強勁的驅動(dong)力更令人(ren)驚嘆。毋庸置疑,奧迪(di)Q7是奧迪(di)公司(si)--quattro技術創始者的又一驚世(shi)杰作。
外觀內飾
2019款奧迪(di)(di)Q7有(you)容(rong)乃大(da)的(de)(de)胸(xiong)懷(huai)氣度,讓2019款奧迪(di)(di)Q7即使置身(shen)在機場停車場的(de)(de)車陣中,依然有(you)著傲視(shi)群雄(xiong)的(de)(de)氣勢。此(ci)外(wai),新奧迪(di)(di)Q7更加注重(zhong)內(nei)飾細節,并增(zeng)加了多(duo)項豪華(hua)配置。被LED勾勒出(chu)的(de)(de)日間行(xing)車燈(deng)是Q7外(wai)觀最大(da)的(de)(de)亮點(dian)。尾燈(deng)和轉向燈(deng)同樣采(cai)用了LED的(de)(de)線條(tiao)造型(xing)。后視(shi)鏡調(diao)節旋鈕和坐椅調(diao)節按鍵采(cai)用了大(da)量鍍鉻元素修(xiu)飾,具(ju)有(you)出(chu)眾的(de)(de)手感且(qie)便于操(cao)作(zuo)。2019款車在造型(xing)方面(mian)與(yu)老款車型(xing)基(ji)本保持一致。
Q7先天即已擁(yong)有極為出(chu)色(se)造(zao)型,車(che)頭盾(dun)形水(shui)箱護(hu)罩(zhao)儼然已成(cheng)為家族最大特色(se),車(che)尾更(geng)采(cai)用(yong)了啄型尾燈設(she)計,搭配左(zuo)右(you)雙出(chu)排氣管,擁(yong)有極為剽(piao)悍(han)的整體氣勢。車(che)側部(bu)份,高腰線(xian)的設(she)計搭配前后外張(zhang)輪拱(gong)與19吋大輪圈,當然也(ye)為車(che)體更(geng)增幾(ji)許(xu)動感(gan)風格。
發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)采用10.6度的(de)(de)極小(xiao)汽(qi)(qi)缸夾角(jiao)設(she)計,汽(qi)(qi)缸本體(ti)(ti)則為鑄鐵材(cai)質,氣(qi)(qi)門采用液壓調整設(she)計,搭配鏈條帶(dai)動(dong)(dong)的(de)(de)進(jin)排氣(qi)(qi)凸輪軸進(jin)行連(lian)續(xu)正(zheng)時(shi)(shi)調整,同時(shi)(shi)還擁(yong)有(you)可(ke)(ke)將(jiang)燃油徹底(di)霧(wu)化以提升(sheng)燃爆效能(neng)的(de)(de)缸內燃油直(zhi)噴系統,兼顧(gu)性能(neng)與環保需求。本具發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)猶(you)如早期VW車系使(shi)用的(de)(de)VR6發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji),擁(yong)有(you)極小(xiao)的(de)(de)汽(qi)(qi)缸夾角(jiao),因此可(ke)(ke)同時(shi)(shi)兼顧(gu)到直(zhi)列(lie)與V型發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)特性,亦即(ji)有(you)體(ti)(ti)積(ji)小(xiao)、長度短的(de)(de)優點,而且為了符合Q7的(de)(de)LSUV定位需求,此具發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)擁(yong)有(you)36.73kgm的(de)(de)最(zui)大扭力,并且可(ke)(ke)從2500rpm~5000rpm持續(xu)保有(you)平原式峰值輸(shu)出,在最(zui)大馬力方(fang)面也擁(yong)有(you)280hp/6200rpm的(de)(de)不俗表現(xian)。
變速(su)(su)(su)系(xi)統(tong)則是(shi)配置Tiptronic六(liu)速(su)(su)(su)手自排,而并非DSG-II雙離合器系(xi)統(tong)。驅(qu)動系(xi)統(tong)方(fang)面則沿用(yong)Audi傲(ao)人(ren)的(de)Quattro四驅(qu)系(xi)統(tong),配上前后雙A臂與主動式(shi)氣壓懸吊,可因(yin)應速(su)(su)(su)度與地形的(de)不(bu)同自動調整底盤(pan)高度。
四輪驅動
保證了最佳的(de)牽引力(li)和(he)側向穩定性,同(tong)時減小了車輛自動回正時所產生的(de)牽引力(li)效(xiao)應。無(wu)論是(shi)平(ping)坦路面還是(shi)越野場(chang)地,quattro?全時四(si)輪(lun)驅動(dong)都能(neng)確保高速(su)過彎及高性能(neng)操(cao)縱的穩定(ding)性。
駐車系統
奧(ao)迪高級駐車系統(tong)是(shi)全新奧(ao)迪Q7的選裝配備。它可以通過車(che)頭與車(che)尾的8個(ge)超聲波(bo)傳(chuan)感器監視(shi)車(che)輛的前方及后方區域,并借助(zhu)聲音和MMI系(xi)統為駕(jia)駛者提供視(shi)覺(jue)輔助(zhu)和提醒。
全景天窗
“opensky”全(quan)景天窗為奧迪(di)Q7增添(tian)了獨特(te)的魅力。
三(san)合一的(de)全(quan)景(jing)天窗(chuang),長(chang)度達到170厘(li)米,由三層(ceng)玻璃組成,可覆蓋全部(bu)3排座椅,超越了迄今所有的SUV。前部(bu)通過旋轉開關電動開啟49厘(li)米;后部(bu)則為(wei)手動開啟。兩(liang)個半透明的滾筒遮陽簾可以(yi)有效地防(fang)止高溫天(tian)氣下(xia)車(che)內(nei)溫度過高。
空氣懸掛
駕駛員可(ke)以(yi)在舒(shu)(shu)適模(mo)式、動(dong)態(tai)模(mo)式、自動(dong)模(mo)式、越(yue)野(ye)模(mo)式和提升調節模(mo)式之間(jian)隨意轉換(huan)。舒(shu)(shu)適和動(dong)態(tai)調節模(mo)式可(ke)以(yi)提高行(xing)車(che)(che)的舒(shu)(shu)適性或者提供更大的行(xing)車(che)(che)動(dong)力。而在普(pu)通公路行(xing)駛,Q7可以提(ti)供180毫米離地(di)間隙,如果車速20秒保持在160公里/小時以上,離地(di)間隙將自動(dong)調整(zheng)為150毫米,這(zhe)樣(yang),降低車身(shen)高度(du)有利于降低重心,提(ti)高行車穩定性。在無路(lu)的地(di)形下或者越過(guo)較難通過(guo)的大障礙(ai)物時,提(ti)升調節模式將離地(di)間隙再提(ti)高60毫米,這(zhe)樣(yang)即便是在崎嶇的道(dao)路(lu)上,也能(neng)應付自如。
靈活空間
全新奧(ao)迪(di)Q7的(de)三排座椅(yi)最(zui)多(duo)可乘(cheng)坐7名(ming)乘(cheng)客。第二排座椅(yi)提供了非凡的(de)車身內(nei)部(bu)高度、肩(jian)部(bu)空間,以及(ji)最(zui)為顯著的(de)腿部(bu)空間,100毫米(mi)的(de)縱(zong)向調(diao)整功能更是同級車型中(zhong)的(de)最(zui)高水平,無須拆卸座椅(yi)就可以提供最(zui)大容(rong)量(liang)為2035升的(de)載(zai)貨區域。
安全保護
奧(ao)迪Q7的第(di)一排(pai)(pai)(pai)乘(cheng)員配備了(le)兩(liang)級釋放的正面(mian)安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)和側(ce)(ce)安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang),可以最大(da)限(xian)度地(di)保(bao)(bao)護(hu)前排(pai)(pai)(pai)乘(cheng)員在(zai)發生車輛碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時(shi)的人身(shen)安(an)全(quan)。而(er)安(an)裝在(zai)第(di)二排(pai)(pai)(pai)外(wai)側(ce)(ce)安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)能夠(gou)對(dui)第(di)二排(pai)(pai)(pai)乘(cheng)員進(jin)行保(bao)(bao)護(hu)。另一方(fang)面(mian),側(ce)(ce)向頭部安(an)全(quan)氣(qi)(qi)簾也是(shi)標準配置,它能覆蓋整個(ge)側(ce)(ce)窗區域直至(zhi)第(di)三排(pai)(pai)(pai)座椅,為第(di)三排(pai)(pai)(pai)乘(cheng)員提供同樣全(quan)面(mian)的保(bao)(bao)護(hu)。奧(ao)迪Q7上的安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)一旦被觸發,不會馬上收(shou)縮,因(yin)此能夠(gou)長(chang)時(shi)間(jian)地(di)保(bao)(bao)護(hu)車內乘(cheng)員并避免乘(cheng)員在(zai)二次碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)中受傷。
廠(chang)商指導(dao)價(jia):96.28萬
本地(di)報(bao)價:88.28萬詢底價
廠商:奧迪(進口)
級別:中大型SUV
發動機:245kW(3.0L機械(xie)增壓(ya))
動力類型:汽油機(ji)
變速箱(xiang):8擋AT
長×寬×高(gao)(mm):5086×1968×1716
車身結(jie)構:5門 7座 SUV
上(shang)市(shi)年(nian)份:2018
最高車速(su)(km/h):250
0-100加速時間(s):6.2
工(gong)信部油(you)耗(L/100km):9.2
整車質保政策(ce):3年或10萬公里
車長(mm):5086
車寬(mm):1968
車高(mm):1716
軸距(mm):3001
整備質量(kg):2235
最小(xiao)離地(di)間隙(mm):201
接近(jin)角(°):22.1
離去角(°):20.4
車身結構:SUV
車門數:5
座位數:7
油箱容積(L):85
行李廂最小(xiao)容(rong)積(L):295
行李(li)廂最大容(rong)積(ji)(L):1955
排量(L):3.0
排量(mL):2995
進(jin)氣形(xing)式:機械增壓
氣缸排列(lie)形式:V型
汽缸數:6
每缸氣門數(shu)(個(ge)):4
配氣(qi)機構(gou):DOHC
缸蓋材質:鋁合金
缸體(ti)材質(zhi):鋁合金
最大馬力(Ps):333
最大功率(kW/rpm):245/5500-6500
最大扭矩(Nm/rpm):440/2900-5300
燃料:汽油
燃(ran)油標(biao)號:95號
供油(you)方式:混合噴射(she)
環保標準:國V
發動機自動啟/停:●
擋位個數:8
變速箱類型:AT
變(bian)速(su)箱名稱:8擋手自一(yi)體(ti)變(bian)速(su)箱
驅動方式:前置(zhi)四驅
四驅(qu)形式:全時四驅(qu)
車體結(jie)構:承載式
助力類型:電動助力
前懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
后懸掛類型(xing):多連桿式獨立懸掛
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:通風盤式
駐車(che)制動(dong)類型:電(dian)子駐車(che)
前輪胎(tai)規格:285/45 R20
后(hou)輪(lun)胎規格:285/45 R20
備胎:非全尺寸
Audi奧迪品牌始創于(yu)1909年(nian),德國(guo)大(da)眾旗下豪華汽(qi)車品牌,國(guo)際頗具知名度的汽(qi)車開發商(shang)和制造商(shang),四個圓環(huan)相(xiang)扣是其品牌標志(zhi),1991年(nian)進入中(zhong)國(guo)市場,由中(zhong)德合資公(gong)司一汽(qi)-大(da)眾生產運營(ying),
奧(ao)迪(Audi)是(shi)德國(guo)大(da)眾汽(qi)車(che)集團子公司奧(ao)迪汽(qi)車(che)公司旗(qi)下的(de)汽(qi)車(che)品牌(pai),作(zuo)為高技術水平、質量標準、創新能力、以及(ji)經典(dian)車(che)型(xing)款式(shi)的(de)代表,奧(ao)迪是(shi)世(shi)界成功的(de)汽(qi)車(che)品牌(pai)之一。公司總部(bu)設在德國(guo)的(de)英戈爾(er)施塔特,并在中國(guo)等許多國(guo)家有(you)分工公司。從(cong)用(yong)途(tu)來看,可(ke)分為商(shang)務型(xing),家用(yong)型(xing)。
奧(ao)古斯特(te)?霍希(xi)1909年(nian)在(zai)茨維(wei)考成立(li)的(de)公(gong)司從1910年(nian)開始使用奧(ao)迪(Audi)名(ming)稱,“Audi”是“Horch”的(de)拉(la)(la)丁譯文(在(zai)德語中的(de)意思是“聽”),公(gong)司主要制造豪華類(lei)轎車。奧(ao)迪于1928年(nian)并入小奇跡集(ji)團(tuan),1932年(nian)加盟汽車聯盟公(gong)司。從1912到1914年(nian),奧(ao)迪在(zai)奧(ao)地利阿爾卑斯山國際拉(la)(la)力(li)賽上的(de)輝煌戰績。
奧迪是汽車開(kai)發商(shang)和制造商(shang),其標志為四個(ge)圓(yuan)環(huan)相(xiang)扣(kou)。現為德國大眾汽車公(gong)司的子(zi)公(gong)司,總部設在德國的英(ying)戈(ge)爾(er)施塔特,主要車型有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性(xing)能(neng)系列(lie)等。
一汽-大(da)眾汽車有限公司(si)(以下簡稱一汽-大(da)眾)于1991年2月(yue)6日成(cheng)立。
經過(guo)二(er)十四年的發(fa)展,一(yi)汽(qi)-大眾在東北(bei)長(chang)春、西南成(cheng)都(dou)(dou)和(he)華南佛山建有三大基地(di),擁(yong)有轎(jiao)車一(yi)廠(chang)、轎(jiao)車二(er)廠(chang)、轎(jiao)車三廠(chang)、轎(jiao)車四廠(chang)、發(fa)動機傳動器(qi)廠(chang)、成(cheng)都(dou)(dou)發(fa)動機廠(chang)以(yi)及沖壓中心等七大專業生產廠(chang)。
從建廠當初的(de)一個品(pin)(pin)牌一款(kuan)產(chan)品(pin)(pin),發(fa)展到現(xian)在(zai)的(de)奧(ao)迪(di)(di)、大(da)(da)眾(zhong)兩(liang)大(da)(da)品(pin)(pin)牌12大(da)(da)系列(lie)產(chan)品(pin)(pin)——奧(ao)迪(di)(di)A6L、奧(ao)迪(di)(di)Q5、奧(ao)迪(di)(di)A4L、奧(ao)迪(di)(di)Q3、奧(ao)迪(di)(di)A3 Sportback、奧(ao)迪(di)(di)A3 Limousine、邁騰、CC、速騰、寶來、高爾夫和捷達(da)轎車,每款(kuan)產(chan)品(pin)(pin)無論是性能還是銷(xiao)量都是其細分市場里的(de)主導(dao)產(chan)品(pin)(pin)。一汽-大(da)(da)眾(zhong)已成為國內(nei)成熟的(de)A、B、C全系列(lie)乘用車生(sheng)產(chan)企業。2014年,一汽-大(da)(da)眾(zhong)共向(xiang)市場投放(fang)了(le)奧(ao)迪(di)(di)A3 Sportback、奧(ao)迪(di)(di)A3 Limousine等多(duo)款(kuan)產(chan)品(pin)(pin),產(chan)品(pin)(pin)上(shang)市即受到用戶歡(huan)迎(ying)。