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基本介紹

致(zhi)炫是廣(guang)汽豐田旗下(xia)生產的(de)(de)(de)一(yi)(yi)輛兩廂車(che)，是由YARiS L致(zhi)炫中期改款而來(lai)。定位為“駕(jia)趣時尚(shang)大兩廂”的(de)(de)(de)全(quan)新(xin)致(zhi)炫將于(yu)2016年8月(yue)正式改款上市。相比于(yu)原來(lai)的(de)(de)(de)YARiS L致(zhi)炫，全(quan)新(xin)致(zhi)炫在內外設(she)計、空間布局、動力總成、配置(zhi)等方面(mian)全(quan)面(mian)革新(xin)，集時尚(shang)動感(gan)的(de)(de)(de)設(she)計、全(quan)面(mian)進化(hua)的(de)(de)(de)安(an)全(quan)性與(yu)品(pin)質感(gan)、更優異的(de)(de)(de)駕(jia)駛樂(le)趣于(yu)一(yi)(yi)身；并延續了原車(che)型在空間、品(pin)質、造型等方面(mian)的(de)(de)(de)優勢(shi)。

產品設計

外觀

全新致炫(xuan)維(wei)持了原(yuan)有(you)的(de)(de)(de)超大車(che)(che)身尺寸(cun)和(he)前臉大氣的(de)(de)(de)設計風格，并(bing)以(yi)“加(jia)強與眾(zhong)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)形象，增(zeng)強標(biao)志性的(de)(de)(de)外觀(guan)”為目標(biao)，全新設計了中國市(shi)場專屬的(de)(de)(de)保險杠(gang)、燈組，并(bing)增(zeng)加(jia)了日間行車(che)(che)燈等(deng)細節元素，后燈組光(guang)源布(bu)局(ju)改造，LED光(guang)源的(de)(de)(de)導入，也降(jiang)低了車(che)(che)輛的(de)(de)(de)能耗。

全新致炫配備了全新設計(ji)的15英寸(cun)鋁合金十輻式輪轂，粗細(xi)相(xiang)間的輻條，與輪轂上的車(che)標外(wai)沿(yan)相(xiang)切，大幅提(ti)升外(wai)觀質感(gan)，帶來更矯捷的車(che)身姿態。

全新致炫在原(yuan)有七種(zhong)(zhong)顏色(se)基礎上，新增檸檬(meng)黃色(se)，讓車(che)輛(liang)形象(xiang)更為鮮活(huo)，展(zhan)現車(che)主的年輕活(huo)力(li)。原(yuan)車(che)型(xing)上的“炫彩(cai)綠”顏色(se)被取消，而天際(ji)白(bai)、水晶銀、炫晶黑(hei)、極光藍、珊瑚紅、閃電(dian)橙等六種(zhong)(zhong)顏色(se)均(jun)得以保留。

上市近三年來(lai)，現款致炫堪比A級車水平的(de)的(de)內(nei)部空間(jian)，以(yi)及質感(gan)上乘的(de)仿(fang)皮縫線內(nei)部工藝(yi)都廣受消(xiao)費者好評。全新致炫維持(chi)了原(yuan)車型的(de)尺寸(cun)優勢(shi)，長、寬(kuan)、高(gao)分別(bie)為4160mm、1700mm、1485mm，軸距長達2550mm；其內(nei)飾設計也進行了多項(xiang)改(gai)進，質感(gan)更(geng)出色，使用更(geng)方便(bian)。

內飾

內飾配(pei)色(se)變更：高級(ji)織物包(bao)裹面料上加入(ru)了(le)色(se)彩(cai)鮮艷的紋理，而(er)中控臺(tai)改為黑色(se)。而(er)整體的色(se)調搭配(pei)方(fang)面，全新致炫提(ti)供了(le)更敞亮溫馨的米色(se)，以及(ji)更具高級(ji)感和運動感的黑色(se)兩種(zhong)選擇。

空間

細部(bu)儲物(wu)空間：全(quan)新(xin)致炫(xuan)在細部(bu)空間處理上進(jin)行了再次升級。中(zhong)控臺下的(de)原有的(de)大(da)斜面(mian)儲物(wu)格被(bei)一(yi)分為二，能夠更便(bian)于收納大(da)屏幕(mu)手(shou)機、錢包等(deng)隨身物(wu)品。變速(su)桿后(hou)側的(de)儲物(wu)位置底(di)部(bu)寬度擴展約一(yi)倍(bei)，讓(rang)駕駛(shi)者可以更方便(bian)地拿取硬幣、圓珠筆等(deng)小件物(wu)品，也更便(bian)于清理。

全系標配(pei)可分割(ge)(ge)放倒后排座椅及行(xing)李箱置(zhi)物掛架(jia)：為了提升它(ta)行(xing)李空間的使(shi)用靈活性和便(bian)利性，全新致炫全系標配(pei)了可6/4分割(ge)(ge)折疊的后排座椅，讓不(bu)同規(gui)格的行(xing)李得以(yi)更(geng)輕(qing)松地收納(na)；同時還在行(xing)李艙內配(pei)備了共計4個置(zhi)物掛架(jia)，更(geng)便(bian)于(yu)小件物品(pin)的固定。

特色功能

配置

中控臺(tai)：全新致炫維持(chi)了原車(che)型 “絲(si)巾扣(kou)”式內(nei)飾設計，再次升華的中控臺(tai)線(xian)條，給(gei)予了音(yin)響控制區域(yu)和(he)空調控制區域(yu)視(shi)覺上更(geng)加清晰(xi)的劃分，向兩側延展的線(xian)條營造出更(geng)寬(kuan)廣的車(che)內(nei)空間感(gan)。

新(xin)增(zeng)立體式自發(fa)光儀表(biao)盤：采用了(le)全新(xin)的(de)深色底白字(zi)(zi)，字(zi)(zi)體自發(fa)光儀表(biao)盤設計(ji)。儀表(biao)盤上的(de)刻(ke)字(zi)(zi)鑲(xiang)嵌在三維立體表(biao)環，精密感(gan)和先進(jin)感(gan)更出色；行車電腦(nao)顯示屏也改(gai)為黑底白字(zi)(zi)，看(kan)齊豪華車。

安全(quan)性-全(quan)系(xi)(xi)標配VSC和HAC：全(quan)新致炫在(zai)原(yuan)有的ABS+BA剎(cha)車(che)防抱(bao)死/剎(cha)車(che)輔助系(xi)(xi)統(tong)基礎(chu)上，增(zeng)加了VSC車(che)身穩(wen)定控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)和+TRC牽引力控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)，這些系(xi)(xi)統(tong)能夠隨時監控(kong)四個車(che)輪運轉狀況，選擇性制(zhi)動雨(yu)雪(xue)濕滑路面上打滑的車(che)輪，并(bing)限(xian)制(zhi)發動機(ji)的輸出(chu)，以確(que)保車(che)輛沿(yan)著(zhu)既定的方(fang)向(xiang)行駛，避免(mian)車(che)輛失控(kong)側滑的發生(sheng)。

HAC坡(po)道起步輔助功能(neng)：能(neng)夠在(zai)坡(po)道起步時維持(chi)四(si)輪(lun)剎(cha)(cha)車(che)約2秒(miao)以(yi)避免后(hou)溜(liu)。此外，當車(che)輛(liang)使(shi)用SMART-STOP發(fa)動(dong)(dong)機啟停系(xi)統，在(zai)上坡(po)路面臨時熄火(huo)時，剎(cha)(cha)車(che)也會自動(dong)(dong)抱死直至發(fa)動(dong)(dong)機重新點火(huo)，以(yi)防止車(che)輛(liang)后(hou)溜(liu)。

全(quan)(quan)系(xi)(xi)標配SMART-STOP發(fa)動(dong)(dong)機(ji)智(zhi)(zhi)能啟停(ting)系(xi)(xi)統：全(quan)(quan)新致炫的SMART-STOP發(fa)動(dong)(dong)機(ji)智(zhi)(zhi)能啟停(ting)系(xi)(xi)統在車(che)(che)輛(liang)(liang)臨時停(ting)止時能夠使發(fa)動(dong)(dong)機(ji)熄火(huo)(huo)以(yi)降(jiang)低燃油(you)消耗。當(dang)駕駛員利用剎車(che)(che)踏板(ban)將(jiang)車(che)(che)輛(liang)(liang)停(ting)下(xia)，并維持踏板(ban)踩下(xia)時，車(che)(che)輛(liang)(liang)即自(zi)動(dong)(dong)熄火(huo)(huo)。一旦踏板(ban)松開(kai)(kai)，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)即點(dian)火(huo)(huo)準備啟動(dong)(dong)。而如(ru)果在臨時熄火(huo)(huo)期間(jian)安全(quan)(quan)帶被解開(kai)(kai)或者車(che)(che)門被打開(kai)(kai)，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)也會(hui)點(dian)火(huo)(huo)以(yi)提(ti)醒駕駛員車(che)(che)輛(liang)(liang)仍處于運轉狀態。

動力性能

在長、寬(kuan)、高分別為4160mm、1700mm、1485mm的(de)緊湊兩廂(xiang)車(che)外殼下(xia)，全(quan)新致炫卻具有2550mm的(de)超長軸距，以及1460mm-1470mm的(de)超寬(kuan)輪距。全(quan)新致炫繼(ji)承了操控(kong)穩(wen)定性(xing)和彎道靈活(huo)性(xing)這一優勢(shi)，并(bing)通過動力(li)系統(tong)的(de)升級，配合EPS電動助力(li)轉向系統(tong)，進一步(bu)提升了車(che)輛的(de)燃油經濟性(xing)和駕控(kong)感受(shou)。

全(quan)新致炫的(de)動(dong)力系統沿用(yong)了(le)原(yuan)有車型的(de)NR系列(lie)1.3L和1.5L發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)。1.3L發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)最大(da)功率(lv)為(wei)(wei)73kW/6000rpm，最大(da)扭矩為(wei)(wei)123N.m/4200rpm；1.5L發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)最大(da)功率(lv)為(wei)(wei)79kW/6000rpm，最大(da)扭矩為(wei)(wei)140N.m/4200rpm。兩款發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)均配(pei)備雙(shuang)VVT-i可變(bian)氣(qi)門(men)正時技術(shu)。在傳動(dong)系統方(fang)面，全(quan)新致炫則(ze)越級配(pei)備了(le)8速(su)(su)S-CVT超智(zhi)能(neng)無級變(bian)速(su)(su)器，該變(bian)速(su)(su)器具有變(bian)速(su)(su)范圍(wei)大(da)、變(bian)速(su)(su)響應快、傳動(dong)效率(lv)高、運轉順滑噪音(yin)小(xiao)、重(zhong)量輕(qing)、體積(ji)小(xiao)、操作人性化等(deng)特點。

更人性(xing)化的操(cao)作(zuo)，更豐富的駕(jia)駛樂趣：全新8速(su)(su)(su)S-CVT超智能無級(ji)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器的控制(zhi)系(xi)統根據當前車速(su)(su)(su)、剎車系(xi)統工作(zuo)狀態(tai)，以及油門踏板(ban)動(dong)(dong)作(zuo)信(xin)號判斷駕(jia)駛者的操(cao)作(zuo)意圖，并據此控制(zhi)發動(dong)(dong)機節氣門開度、變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器鎖止時機、傳(chuan)動(dong)(dong)比與變(bian)(bian)速(su)(su)(su)動(dong)(dong)作(zuo)等，確保讓發動(dong)(dong)機盡可能運轉于最經濟的工況，并優化整個動(dong)(dong)力系(xi)統的效(xiao)率和(he)加速(su)(su)(su)響應性(xing)。

同(tong)級(ji)最(zui)低(di)油(you)(you)(you)耗(hao)：全(quan)新8速S-CVT超(chao)智能無級(ji)變速器前進擋的(de)變速比(bi)范(fan)圍從覆蓋了(le)(le)從2.480到0.396的(de)區(qu)間，變速比(bi)范(fan)圍達(da)6.26。同(tong)級(ji)頂(ding)尖(jian)的(de)超(chao)大變速比(bi)范(fan)圍，兼顧了(le)(le)巡(xun)航時的(de)低(di)油(you)(you)(you)耗(hao)和(he)起步的(de)動(dong)力輸出。全(quan)面改進的(de)液力變矩(ju)器提升了(le)(le)熱容量，改善了(le)(le)傳動(dong)效(xiao)能和(he)燃油(you)(you)(you)經(jing)濟(ji)性(xing)。新設計的(de)機(ji)油(you)(you)(you)泵根據行(xing)駛工(gong)況不同(tong)，可提供兩種不同(tong)的(de)油(you)(you)(you)壓，降(jiang)低(di)了(le)(le)油(you)(you)(you)泵驅動(dong)負荷(he)，提升了(le)(le)發動(dong)機(ji)整(zheng)體燃油(you)(you)(you)經(jing)濟(ji)性(xing)。使全(quan)新致炫實現了(le)(le)同(tong)級(ji)最(zui)低(di)的(de)5.2-5.4L百(bai)公里油(you)(you)(you)耗(hao)。

規格參數

基本參數

車型名(ming)稱：2019款 1.5GS CVT銳動版(ban) 國VI

廠商：廣汽豐田

級別：小型車

發(fa)動(dong)機：81kW(1.5L自然吸氣)

動力類型：汽油機

變速箱：CVT

長×寬(kuan)×高(mm)：4160×1700×1495

車身結(jie)構(gou)：5門 5座 兩廂轎車

上(shang)市年份：2019

0-100加速時間(s)：11.6

工信部油耗(L/100km)：5.2

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車(che)長(mm)：4160

車(che)寬(mm)：1700

車高(mm)：1495

軸距(ju)(mm)：2550

最小離地間隙(mm)：125

前輪距(mm)：1460

后輪距(mm)：1460

車(che)身結構：兩廂轎車(che)

車門數：5

座位數：5

油箱(xiang)容積(L)：42

行(xing)李廂最小容積(L)：326

發動機

發(fa)動機型號：7NR-FE

排(pai)量(liang)(L)：1.5

排量(mL)：1496

進(jin)氣形式(shi)：自然吸氣

氣缸排(pai)列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門(men)數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸(gang)蓋材(cai)質：鋁合金

缸(gang)體材質：鋁合金(jin)

最大馬力(Ps)：110

最大(da)功(gong)率(kW/rpm)：81/6000

最大扭矩(Nm/rpm)：138/4200

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：多點電(dian)噴

環保(bao)標準：國(guo)VI

發動機(ji)自動啟(qi)/停：●

變速箱

變速箱(xiang)類(lei)型：CVT

變(bian)速(su)箱名稱：無(wu)級變(bian)速(su)箱

底盤轉向

驅動(dong)方式(shi)：前(qian)置前(qian)驅

車(che)體結構(gou)：承(cheng)載(zai)式

助(zhu)(zhu)力類型：電動助(zhu)(zhu)力

前(qian)懸(xuan)掛(gua)(gua)類型：麥弗遜式獨立(li)懸(xuan)掛(gua)(gua)

后懸(xuan)掛類型：扭力梁式非(fei)獨(du)立懸(xuan)掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式(shi)

后制動器(qi)類型(xing)：鼓式

駐車制動類型：手(shou)剎

前(qian)輪胎規格(ge)：185/60 R15

后輪(lun)胎規格：185/60 R15

備胎：非全尺寸

品牌介紹

TOYOTA豐田品牌創立于(yu)1937年日本，世界500強，全球著名的的汽(qi)車制造商，暢銷(xiao)的汽(qi)車品牌，旗下擁有FJ Cruiser/RAV4/卡羅(luo)拉(la)/皇冠/銳(rui)志/普銳(rui)斯/花冠/威馳/凱(kai)美(mei)瑞等車型(xing)。

豐田(tian)(tian)是世界(jie)知名(ming)汽(qi)(qi)車(che)(che)工業公(gong)司(si)，豐田(tian)(tian)喜一(yi)郎1933年(nian)在(zai)豐田(tian)(tian)自(zi)動織機(ji)制作所成立(li)汽(qi)(qi)車(che)(che)部(bu)，1937年(nian)汽(qi)(qi)車(che)(che)部(bu)正式從(cong)豐田(tian)(tian)自(zi)動織機(ji)制作所中獨(du)立(li)出來，成立(li)豐田(tian)(tian)汽(qi)(qi)車(che)(che)工業公(gong)司(si)。早期的(de)豐田(tian)(tian)牌、皇冠(guan)、光冠(guan)、花(hua)冠(guan)汽(qi)(qi)車(che)(che)名(ming)噪一(yi)時，近來的(de)克雷西達、凌志(zhi)豪華(hua)汽(qi)(qi)車(che)(che)也極負(fu)盛名(ming)。TOYOTA生(sheng)產包(bao)括(kuo)一(yi)般大眾性汽(qi)(qi)車(che)(che)、高檔汽(qi)(qi)車(che)(che)、面(mian)包(bao)車(che)(che)、跑車(che)(che)、四輪驅(qu)動車(che)(che)、商用車(che)(che)在(zai)內的(de)各種汽(qi)(qi)車(che)(che)。

豐田標志

TOYOTA標志的(de)含義(yi)(1989年(nian)10月設定(ding))

此標志(zhi)發表(biao)(biao)(biao)于1989年(nian)10月，TOYOTA創立50周年(nian)之際，設計的重點是橢(tuo)圓形組(zu)成的左(zuo)右(you)對稱的構(gou)成。橢(tuo)圓是具有兩個中心的曲線，表(biao)(biao)(biao)示汽(qi)車制造者(zhe)與顧(gu)客心心相(xiang)印(yin)。并且，橫豎(shu)兩橢(tuo)圓組(zu)合在一起，表(biao)(biao)(biao)示豐田(TOYOTA)的第一個字母T。背后的空(kong)間表(biao)(biao)(biao)示TOYOTA的先進(jin)技術在世界范圍(wei)內(nei)拓展延(yan)伸(shen)，面向(xiang)未來，面向(xiang)宇宙(zhou)不斷飛翔(xiang)。