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基本介紹

teana的(de)名字來源于美洲(zhou)土語，意(yi)思(si)是(shi)黎明(ming)，寓意(yi)著日產新一(yi)代大中(zhong)型(xing)轎車(che)的(de)曙光初現。該車(che)最(zui)大的(de)特(te)點之一(yi)是(shi)具有(you)現代生活(huo)(huo)品(pin)位的(de)內(nei)飾，車(che)內(nei)大面積采用(yong)(yong)木紋飾板(ban)。在儀表(biao)板(ban)、座椅和(he)門扶手上則(ze)大量(liang)使用(yong)(yong)了(le)小山(shan)羊皮(pi)。大尺寸儀表(biao)盤、弧形設(she)計(ji)(ji)的(de)座椅和(he)后座之間的(de)操控臺也增添了(le)豪華性。設(she)計(ji)(ji)師中(zhong)島敬(jing)甚至認為(wei)，天籟正是(shi)從內(nei)飾著手，著力打造“現代生活(huo)(huo)”的(de)理念(nian)。

事實上(shang)，亞(ya)洲(zhou)市(shi)場(chang)推出(chu)的這款teana是桂(gui)冠(guan)和風度的后(hou)繼車型，與阿(a)蒂瑪和新千(qian)里馬共用(yong)(yong)ff-l平臺。采用(yong)(yong)這一(yi)平臺的車型以(yi)舒(shu)適性和操控性見長。天籟是首(shou)款在(zai)北美市(shi)場(chang)以(yi)外使(shi)用(yong)(yong)這一(yi)平臺的車型。可(ke)以(yi)說，teana在(zai)亞(ya)洲(zhou)替代了阿(a)蒂瑪和千(qian)里馬在(zai)美洲(zhou)的角色，是nissan最新的車型之一(yi)。

外觀

新(xin)一代東風(feng)日(ri)產(chan)天籟備受關注的(de)(de)原因(yin)之一，就是東風(feng)日(ri)產(chan)一改以往導入日(ri)本原型車(che)，反而采(cai)美國版的(de)(de)Altima為基礎打造(zao)。當然，這并(bing)不意外，同樣采(cai)用日(ri)產(chan)D底盤系統(tong)打造(zao)的(de)(de)天籟和Altima ，在新(xin)一代車(che)款的(de)(de)設計方面可能會合而為一。 (第4代Altima與第2代天籟共用日(ri)產(chan)D底盤系統(tong))

新(xin)一(yi)(yi)(yi)代天籟(lai)的(de)外形一(yi)(yi)(yi)改原本沉穩的(de)造型(xing)，煥發更(geng)為年(nian)輕(qing)動感的(de)意象，加(jia)入(ru)日產(chan)全新(xin)家(jia)族設(she)計風格(ge)，塑造出與全新(xin)軒逸類似(si)的(de)前臉造型(xing)，在車(che)身(shen)線條(tiao)上(shang)(shang)融(rong)入(ru)動感設(she)計元素，突出時尚與運動感。前進氣格(ge)柵(zha)邊緣采(cai)(cai)用鍍(du)(du)鉻(ge)裝飾條(tiao)，提高檔次感。新(xin)一(yi)(yi)(yi)代天籟(lai)在造型(xing)上(shang)(shang)也(ye)與Altima趨于一(yi)(yi)(yi)致，只(zhi)是將水箱(xiang)護罩(zhao)上(shang)(shang)的(de)三條(tiao)黑色(se)格(ge)柵(zha)修(xiu)改為銀色(se)，并(bing)在車(che)身(shen)側面加(jia)入(ru)了鍍(du)(du)鉻(ge)飾條(tiao)。在前后燈組上(shang)(shang)，新(xin)一(yi)(yi)(yi)代天籟(lai)則采(cai)(cai)用了類似(si)鯊魚式的(de)設(she)計，帶來更(geng)具動感的(de)視覺(jue)效果。

由于采用了(le)美規Altima的設計(ji)，新一代東風(feng)日(ri)(ri)(ri)產天(tian)籟車身尺寸將發(fa)生明(ming)顯變化，其中長(chang)寬高都有所增加，達到4,868mm、1,830mm、1,490mm，但底(di)盤架構(gou)沒有改變，因此軸(zhou)距與老款保持(chi)相同仍為(wei)(wei)(wei)2,775mm；而為(wei)(wei)(wei)了(le)滿足(zu)中國消費者對(dui)長(chang)軸(zhou)車款之需求，東風(feng)日(ri)(ri)(ri)產也(ye)預(yu)計(ji)會在未來推出(chu)代號為(wei)(wei)(wei)L42LL長(chang)軸(zhou)版車型。 日(ri)(ri)(ri)產天(tian)籟車系一向以寬闊的車內(nei)空間(jian)、舒(shu)適(shi)的乘坐感著(zhu)稱，車身尺寸進(jin)一步增大，相信會增加一定(ding)的市場競爭力(li)。

動力

除了在外觀造型的合而為一，天籟和美(mei)規Altima在動力系統方面(mian)也趨于一致，因為日(ri)產(chan)將原(yuan)本以平(ping)順與(yu)靜音(yin)見(jian)長的2.5升(sheng)VQ25DE V6引(yin)(yin)擎，更換成與(yu)Altima相(xiang)同的2.5升(sheng)QR25DE直(zhi)列4缸引(yin)(yin)擎。不過這也讓消費者心中產(chan)生一個疑問，那就(jiu)是新(xin)動力的加持能(neng)否讓新(xin)天籟延續過去(qu)，平(ping)順、安靜、舒適(shi)的印象。

2.5升QR25DE直列4缸(gang)引(yin)擎(qing)可以在最(zui)大(da)可輸出186馬(ma)力(li)(li)(li)，最(zui)大(da)扭力(li)(li)(li)為23.9公(gong)(gong)斤(jin)(jin)米(mi)，相比現款天籟(lai)所(suo)使用的(de)VQ25DE引(yin)擎(qing)(最(zui)大(da)馬(ma)力(li)(li)(li)185匹(pi)，最(zui)大(da)扭力(li)(li)(li)23.7公(gong)(gong)斤(jin)(jin)米(mi))，馬(ma)力(li)(li)(li)及扭力(li)(li)(li)均微幅提升。至(zhi)于(yu)2.0升引(yin)擎(qing)代號為MR20，最(zui)大(da)輸出由135匹(pi)最(zui)大(da)馬(ma)力(li)(li)(li)提升至(zhi)141匹(pi)最(zui)大(da)馬(ma)力(li)(li)(li)，動力(li)(li)(li)上也有一(yi)定的(de)提升。而(er)換上4缸(gang)引(yin)擎(qing)后(hou)，2.5升的(de)天籟(lai)車型重量降低至(zhi)1469公(gong)(gong)斤(jin)(jin)，配合全新一(yi)代XTRONIC CVT無段式變速箱，天籟(lai)在工(gong)信(xin)部創下了相當(dang)于(yu)每公(gong)(gong)升13.7公(gong)(gong)里的(de)平(ping)均油(you)耗表(biao)現( 100公(gong)(gong)里7.3升) 。

內飾

內(nei)飾(shi)方面(mian)，全(quan)新(xin)天籟與新(xin)一(yi)代Altima基(ji)本保(bao)持一(yi)致，國產(chan)車(che)(che)(che)型有純(chun)黑和淺色內(nei)飾(shi)供消(xiao)費者選擇。從圖中看，此次拍到的車(che)(che)(che)型配置(zhi)并不低，多功(gong)能方向盤（帶換擋撥(bo)片）、ESC車(che)(che)(che)身穩(wen)定控制系(xi)(xi)統(tong)、液晶顯示屏(ping)幕（帶導航功(gong)能）、CARWINGS智行++和車(che)(che)(che)載信息服務系(xi)(xi)統(tong)、自(zi)動空調(diao)等均在該車(che)(che)(che)中出現。

為了與(yu)年輕動感的(de)外(wai)型呼(hu)應，新一代天籟(lai)的(de)內(nei)飾無(wu)論(lun)是做工還(huan)是科(ke)技(ji)感方(fang)面都得(de)到了明顯提升；天籟(lai)將(jiang)提供米色(se)(se)、黑(hei)色(se)(se)兩(liang)種內(nei)飾配色(se)(se)選擇，中控臺兩(liang)側鑲嵌了鍍鉻飾條，一直延(yan)伸至扶(fu)手的(de)位置。排(pai)擋(dang)桿處(chu)更采用了銀(yin)色(se)(se)飾板，而在(zai)三幅(fu)式多(duo)功能方(fang)向盤后面是兩(liang)片(pian)銀(yin)色(se)(se)的(de)換擋(dang)撥(bo)片(pian)。另外(wai)，為減(jian)輕長途旅(lv)行所帶來的(de)疲勞感，日產與(yu)美國太空總署共同開發了Zero-Gravity零(ling)重力座椅(yi)。新座椅(yi)表(biao)面采用透氣式材質包覆，并提供了加(jia)熱功能。

新(xin)一(yi)代天(tian)籟在(zai)(zai)科技配(pei)備(bei)(bei)上也毫不含糊，搭載了3D訊息顯示系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、藍牙(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、ECO DRIVE節能駕(jia)駛輔助(zhu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、NAVI 導航(hang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)以(yi)及CARWINGS智行(xing)+語音(yin)辨(bian)識系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)。在(zai)(zai)安全配(pei)備(bei)(bei)方面，包括VDC車(che)輛(liang)動(dong)態控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、TCS循跡(ji)控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、ITS預警式整體安全系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、AVM全景式影像系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、HSA上坡起步(bu)輔助(zhu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、TPMS胎壓監測(ce)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)等一(yi)系(xi)(xi)列配(pei)備(bei)(bei)均出(chu)現在(zai)(zai)新(xin)一(yi)代天(tian)籟身上。

特色亮點

優缺點

優點

動力充(chong)沛，乘坐舒(shu)適，車廂隔(ge)音效(xiao)果很好，內部設計更趨人性化 車廂的一次革命，內部溫(wen)馨如(ru)家。

缺點

要(yao)買就買VQ35那款發動機的。 缺乏手動檔車型令人遺憾。