2015年(nian)(nian)4月紐約車(che)展(zhan)凱(kai)迪拉(la)克品(pin)(pin)牌發(fa)(fa)布了(le)一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)高檔豪華轎(jiao)車(che)——CT6全球(qiu)首發(fa)(fa),該車(che)定位高于(yu)CTS,軸距(ju)超(chao)過(guo)了(le)3米,是一(yi)(yi)臺與德系D級豪華車(che)進行(xing)錯位競(jing)爭(zheng)(產品(pin)(pin)定位介于(yu)中大型(xing)(xing)與豪華之間)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)產品(pin)(pin)。不(bu)僅(jin)如此CT6預(yu)(yu)計會在(zai)2015年(nian)(nian)底(di)或(huo)2016年(nian)(nian)初(chu)國(guo)產,成為這(zhe)個級別的(de)(de)(de)(de)(de)首款(kuan)(kuan)國(guo)產車(che)型(xing)(xing),且這(zhe)款(kuan)(kuan)全新的(de)(de)(de)(de)(de)旗艦(jian)CT6國(guo)產后的(de)(de)(de)(de)(de)預(yu)(yu)計售價在(zai)60萬元(yuan)左(zuo)右(其(qi)中2.0T動(dong)力版(ban)本的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)型(xing)(xing)家里應該還會有驚喜),在(zai)凱(kai)迪拉(la)克意識到用(yong)一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)君越升級版(ban)車(che)型(xing)(xing)無(wu)法撬開(kai)中國(guo)豪華車(che)市場大門之后,一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)真正意義上能與奧迪A6L競(jing)爭(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)型(xing)(xing)才應運而生,而這(zhe)款(kuan)(kuan)新車(che)未來將要繼承的(de)(de)(de)(de)(de)是SLS賽威的(de)(de)(de)(de)(de)市場空(kong)間,不(bu)過(guo)面對賽威在(zai)中國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)慘淡銷量,我們(men)對于(yu)CT6的(de)(de)(de)(de)(de)前景(jing)還持保留態度(du)。根據(ju)凱(kai)迪拉(la)克全新的(de)(de)(de)(de)(de)命(ming)名規則,英文字母組合“CT”開(kai)頭(tou)代(dai)表凱(kai)迪拉(la)克轎(jiao)車(che)車(che)系,數字反映車(che)型(xing)(xing)相應的(de)(de)(de)(de)(de)尺寸(cun),及其(qi)在(zai)凱(kai)迪拉(la)克產品(pin)(pin)型(xing)(xing)譜中的(de)(de)(de)(de)(de)定位。
凱(kai)迪(di)拉克(ke)CT6其外形借(jie)鑒了Elmiraj概念(nian)車(che)的(de)(de)一些設計理念(nian),該車(che)采用了更為扁寬、層(ceng)次感較強(qiang)的(de)(de)盾(dun)形格柵,前大(da)燈造型極具攻擊(ji)性,加之凱(kai)迪(di)拉克(ke)經(jing)典的(de)(de)鉆石(shi)切割設計元素的(de)(de)融入,使該車(che)前臉看(kan)上去非常(chang)動感。車(che)身側面,CT6的(de)(de)車(che)身線條(tiao)舒展,兩條(tiao)腰(yao)線配合設計,視(shi)覺上更具運動氣息。
車身尺寸方面,凱迪拉(la)克(ke)CT6的長寬高依次為(wei)5184/1879/1472mm,軸距為(wei)3109mm。
凱迪拉克(ke)CT6采用的是全新的Omega后驅平臺(tai)來打(da)造(zao),車(che)(che)身(shen)框架(jia)的64%都是由(you)鋁合金材料進行打(da)造(zao),相比純鋼的車(che)(che)身(shen)要減輕(qing)了99公斤的重量。另據了解,凱迪拉克(ke)在其(qi)車(che)(che)底(di)加(jia)入(ru)了密閉設計的鋼護板(ban),從(cong)而提升車(che)(che)輛的靜(jing)謐性。
流媒體后視鏡
凱(kai)迪拉克CT6率(lv)先使用(yong)了一套名為流(liu)媒體視(shi)(shi)(shi)(shi)頻后(hou)(hou)視(shi)(shi)(shi)(shi)鏡(jing)的(de)(de)技(ji)術,該后(hou)(hou)視(shi)(shi)(shi)(shi)鏡(jing)采用(yong)了一個分辨(bian)率(lv)達到1280*240的(de)(de)TFT-LCD顯示屏,外置后(hou)(hou)視(shi)(shi)(shi)(shi)攝(she)(she)像頭對后(hou)(hou)方(fang)的(de)(de)情況進(jin)行拍(pai)攝(she)(she)并(bing)反饋到車內后(hou)(hou)視(shi)(shi)(shi)(shi)鏡(jing)上,流(liu)媒體視(shi)(shi)(shi)(shi)頻后(hou)(hou)視(shi)(shi)(shi)(shi)鏡(jing)能夠提升3倍的(de)(de)后(hou)(hou)方(fang)可視(shi)(shi)(shi)(shi)范圍。
多媒體及互聯
CT6配備10.2英寸(cun)大尺寸(cun)CUE人機交互屏幕(mu),擁(yong)有1028*720高像素顯示(shi),而中央扶手上的控制(zhi)臺觸摸板也可控制(zhi)CUE各項(xiang)功能(neng)。此外,該車(che)還(huan)有無線手機充(chong)電、具有Wi-Fi熱點的安吉星車(che)載4G LTE系(xi)統。
音響
美國專業音(yin)響Bose為CT6打造了(le)Panaray專業音(yin)響系列(lie),帶(dai)有34個揚聲(sheng)器,讓車內實現家庭影院級視聽效果。
CT6還裝有(you)具(ju)備離子空氣凈化功(gong)(gong)能的四區空調、自動(dong)駐車功(gong)(gong)能迎賓(bin)照明功(gong)(gong)能、后(hou)備廂(xiang)蓋可感應式開(kai)啟、能在(zai)夜間識(shi)別人、動(dong)物的紅(hong)外夜視系(xi)統(tong),行人防(fang)碰撞(zhuang)系(xi)統(tong)等。
凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)CT6搭載(zai)的(de)是凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)最新(xin)研發(fa)(fa)的(de)3.0L雙渦(wo)輪增壓發(fa)(fa)動機,其最大(da)功率為(wei)400馬力(298kW),峰值(zhi)扭矩(ju)為(wei)543N·m,新(xin)發(fa)(fa)動機具備(bei)氣(qi)缸(gang)鈍化技術(shu)(能夠使(shi)2個(ge)氣(qi)缸(gang)按需停(ting)止工作(zuo)),再與啟(qi)停(ting)技術(shu)配(pei)合(he),凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)稱其燃(ran)油經濟性(xing)將有進一步的(de)提(ti)高。另(ling)外(wai),還提(ti)供335馬力的(de)3.6L V6自然(ran)吸氣(qi)發(fa)(fa)動機以及(ji)265馬力的(de)2.0T直(zhi)列四缸(gang)發(fa)(fa)動機可選。傳動方面,凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)為(wei)CT6裝配(pei)了新(xin)研發(fa)(fa)的(de)8AT變速(su)箱。
車型名稱:2019款 40T 鉑金版
廠商:上(shang)汽通用凱迪(di)拉克
級別:中大型車
發(fa)動機:298kW(3.0L雙渦輪(lun)增壓)
動力類型:汽油機
變速(su)箱:10擋(dang)AT
長×寬×高(mm):5223×1879×1500
車身結構:4門 5座 三廂(xiang)轎車
上(shang)市年(nian)份:2019
最高車(che)速(km/h):240
0-100加速時間(s):5.56
工信部油耗(L/100km):9.2
整車質保(bao)政策:3年不(bu)限公里
車長(mm):5223
車寬(mm):1879
車高(mm):1500
軸距(mm):3109
整備質量(liang)(kg):1995
最小離(li)地間(jian)隙(mm):113
前輪距(mm):1617
后輪距(mm):1640
車(che)身結構:三廂轎車(che)
車門數:4
座位數:5
油箱容(rong)積(L):72
行李廂最小容(rong)積(ji)(L):503
發動機型號:LGW
排量(liang)(L):3.0
排量(mL):2990
進氣形式(shi):雙渦輪增壓
氣缸排(pai)列形式:V型
汽缸數:6
每缸氣門數(shu)(個):4
配氣機(ji)構:DOHC
缸蓋材質(zhi):鋁合(he)金
缸體(ti)材質:鋁(lv)合金
最大馬力(li)(Ps):405
最大(da)功率(kW/rpm):298/5500
最大扭矩(Nm/rpm):543/2500-5000
燃料:汽油
燃油(you)標(biao)號:95號
供油方式:直噴
環保標準:國V
發動機自動啟/停:●
擋位個數:10
變(bian)速(su)箱類型:AT
變(bian)(bian)速(su)箱名(ming)稱:10擋(dang)手自一體(ti)變(bian)(bian)速(su)箱
驅(qu)動方式:前置四驅(qu)
四驅(qu)形(xing)式:全時(shi)四驅(qu)
車(che)體結構:承載式
助(zhu)(zhu)力類(lei)型(xing):電動助(zhu)(zhu)力
前懸掛(gua)類(lei)型(xing):雙橫臂式獨立(li)懸掛(gua)
后懸掛類型:多(duo)連桿式(shi)獨(du)立懸掛
前(qian)制動器類型:通風盤式(shi)
后制動(dong)器類(lei)型:通(tong)風(feng)盤式(shi)
駐車制動類(lei)型:電子駐車
前輪胎規格:245/45 R19
后輪胎規格(ge):245/45 R19
備胎:非全尺寸
Cadillac凱迪拉克品(pin)牌始于1902年,美國通用汽(qi)車(che)公(gong)司旗下,豪華(hua)汽(qi)車(che)品(pin)牌,開(kai)發了世界(jie)首臺自動(dong)電子點火(huo)引擎,汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)的領導性品(pin)牌。
凱迪拉克(香港譯作“佳得利”),美國通(tong)用汽車(che)(che)集團旗(qi)下一款汽車(che)(che)品牌(pai),1902年(nian)(壬寅(yin)年(nian))誕生于被(bei)譽(yu)為美國汽車(che)(che)之城的底特律。
從1916到1918年,凱(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)標是原來注(zhu)冊商標上的(de)(de)郁金(jin)香(xiang)花(hua)(hua)蕾和一(yi)(yi)個(ge)鑲有九顆明珠(zhu)的(de)(de)皇冠(guan)。皇冠(guan)上的(de)(de)明珠(zhu)后來變成七(qi)顆,被設(she)(she)(she)計(ji)在(zai)盾牌上。這個(ge)設(she)(she)(she)計(ji)1925年一(yi)(yi)直在(zai)使用(yong)(yong)。1933年,為(wei)了(le)與凱(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)流(liu)水般的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型相結(jie)合,設(she)(she)(she)計(ji)者讓車(che)(che)(che)(che)標長出(chu)長長的(de)(de)翅膀。戰(zhan)后的(de)(de)凱(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)啟(qi)用(yong)(yong)新(xin)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)標,設(she)(she)(she)計(ji)包括基本的(de)(de)“V”字及花(hua)(hua)冠(guan)設(she)(she)(she)計(ji)。1947年的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)標將“V”字與花(hua)(hua)冠(guan)結(jie)合在(zai)一(yi)(yi)起。從1956年的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型開始,凱(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)標逐漸變長、變低和變寬。在(zai)新(xin)世(shi)紀(ji)凱(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)進行了(le)一(yi)(yi)系(xi)列大刀闊(kuo)斧的(de)(de)創新(xin),其中包括重(zhong)新(xin)設(she)(she)(she)計(ji)凱(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)花(hua)(hua)冠(guan)盾牌的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)標。新(xin)設(she)(she)(she)計(ji)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)標含有大膽而輪廓鮮(xian)明的(de)(de)棱角,反映了(le)凱(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)未來的(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)理(li)念。新(xin)的(de)(de)花(hua)(hua)冠(guan)保留了(le)現有的(de)(de)顏色(se)(se)組合--金(jin)黃與純黑相映,象征(zheng)智慧與財富(fu)(fu);紅(hong)色(se)(se),象征(zheng)行動(dong)果敢;銀白色(se)(se),代表(biao)著純潔(jie)、仁慈、美德(de)與富(fu)(fu)足;藍色(se)(se),代表(biao)著騎士(shi)般俠義的(de)(de)精神。車(che)(che)(che)(che)標以鉑金(jin)顏色(se)(se)為(wei)底色(se)(se)。
2009年,因次(ci)貸危機財政(zheng)受到嚴重(zhong)沖(chong)擊的(de)通用公(gong)司為(wei)求美國聯邦政(zheng)府援(yuan)助宣(xuan)布破產保護(hu),凱迪拉克與別克、雪佛蘭被宣(xuan)告為(wei)重(zhong)整(zheng)后(hou)的(de)保留品牌。
凱(kai)(kai)迪拉(la)克公(gong)司創始(shi)人亨(heng)利·利蘭(lan)(Henry Martyn Leland)是新英格蘭(lan)的一(yi)名制造商。他非常(chang)重視加(jia)(jia)工精度、制造質量和(he)零件的互換(huan)性(xing),并(bing)且認為這(zhe)(zhe)是迅(xun)速增加(jia)(jia)產量、擴大汽(qi)車(che)(che)發展規模的關(guan)鍵(jian)。1909年凱(kai)(kai)迪拉(la)克公(gong)司加(jia)(jia)入通用汽(qi)車(che)(che)公(gong)司,從此(ci)凱(kai)(kai)迪拉(la)克在設計汽(qi)車(che)(che)時,更加(jia)(jia)重視汽(qi)車(che)(che)的豪華性(xing)和(he)舒適性(xing)。至(zhi)今(jin),凱(kai)(kai)迪拉(la)克汽(qi)車(che)(che)仍保(bao)持這(zhe)(zhe)一(yi)傳統,以生產豪華轎車(che)(che)而聞名世界。
凱迪(di)(di)拉克(ke)(ke)轎車(che)(che),在(zai)其百年歷(li)史中(zhong)(zhong)曾有許多令人(ren)難忘的獨(du)特設計和技術創(chuang)(chuang)新(xin)(xin),這使其在(zai)車(che)(che)市場(chang)中(zhong)(zhong)經久不衰。今日的凱迪(di)(di)拉克(ke)(ke),更是(shi)在(zai)百年精湛(zhan)科技的歷(li)史積淀上,進一步(bu)融(rong)入了通用汽車(che)(che)銳意(yi)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)的發展理念,在(zai)"藝術與科學(xue)"的主(zhu)題下。創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)的精神貫(guan)穿了凱迪(di)(di)拉克(ke)(ke)整個百年發展的歷(li)程(cheng)。