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基本介紹

2015年(nian)4月(yue)紐約車(che)(che)(che)(che)展凱(kai)迪拉(la)克品牌(pai)發布了(le)(le)一款(kuan)高檔豪(hao)華轎車(che)(che)(che)(che)——CT6全球首發，該車(che)(che)(che)(che)定位(wei)高于(yu)CTS，軸距超(chao)過了(le)(le)3米(mi)，是(shi)一臺與德系D級(ji)(ji)豪(hao)華車(che)(che)(che)(che)進行錯(cuo)位(wei)競爭(zheng)（產(chan)品定位(wei)介于(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)大(da)型(xing)與豪(hao)華之(zhi)間）的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一款(kuan)產(chan)品。不僅如此CT6預計會在2015年(nian)底或(huo)2016年(nian)初國(guo)產(chan)，成為這(zhe)(zhe)個級(ji)(ji)別的(de)(de)(de)(de)(de)(de)首款(kuan)國(guo)產(chan)車(che)(che)(che)(che)型(xing)，且這(zhe)(zhe)款(kuan)全新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)旗艦(jian)CT6國(guo)產(chan)后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)預計售價在60萬(wan)元左右（其(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)2.0T動力版本的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型(xing)家里應(ying)該還會有驚喜），在凱(kai)迪拉(la)克意(yi)識到用一款(kuan)君越升(sheng)級(ji)(ji)版車(che)(che)(che)(che)型(xing)無法撬(qiao)開中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)豪(hao)華車(che)(che)(che)(che)市場(chang)大(da)門之(zhi)后，一款(kuan)真正意(yi)義上能(neng)與奧(ao)迪A6L競爭(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型(xing)才(cai)應(ying)運而(er)生，而(er)這(zhe)(zhe)款(kuan)新(xin)車(che)(che)(che)(che)未來將要繼承的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)SLS賽威的(de)(de)(de)(de)(de)(de)市場(chang)空間，不過面對賽威在中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)慘(can)淡銷量(liang)，我們對于(yu)CT6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前景還持保(bao)留態度(du)。根(gen)據凱(kai)迪拉(la)克全新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)命名規則，英(ying)文字母組合“CT”開頭代表凱(kai)迪拉(la)克轎車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)系，數字反映車(che)(che)(che)(che)型(xing)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)尺寸，及(ji)其(qi)(qi)在凱(kai)迪拉(la)克產(chan)品型(xing)譜中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)定位(wei)。

產品設計

外觀

凱(kai)迪(di)(di)拉克CT6其外(wai)形(xing)借鑒了Elmiraj概念車(che)的(de)一些設計理念，該車(che)采用(yong)了更為扁寬、層次感較強的(de)盾形(xing)格(ge)柵，前(qian)大燈(deng)造型(xing)極(ji)具攻擊(ji)性，加之凱(kai)迪(di)(di)拉克經典的(de)鉆石切割設計元(yuan)素的(de)融(rong)入，使該車(che)前(qian)臉(lian)看上(shang)去(qu)非常動感。車(che)身側面，CT6的(de)車(che)身線(xian)條舒展，兩條腰(yao)線(xian)配合設計，視覺上(shang)更具運動氣(qi)息(xi)。

尺寸

車身(shen)尺寸方(fang)面(mian)，凱迪拉克CT6的(de)長寬高依次(ci)為5184/1879/1472mm，軸(zhou)距為3109mm。

凱(kai)迪拉克CT6采用的(de)是全新的(de)Omega后(hou)驅平臺來打(da)(da)造(zao)，車身框架的(de)64%都(dou)是由(you)鋁合金材料進行打(da)(da)造(zao)，相比純(chun)鋼(gang)的(de)車身要減輕了99公斤的(de)重(zhong)量。另據了解，凱(kai)迪拉克在其車底加入了密閉(bi)設計的(de)鋼(gang)護板，從而提升車輛的(de)靜謐性。

特色功能

配置

流媒體后視鏡

凱迪拉克CT6率先使用了一(yi)套名為(wei)流媒(mei)體視(shi)頻后(hou)(hou)視(shi)鏡(jing)(jing)的技(ji)術，該后(hou)(hou)視(shi)鏡(jing)(jing)采(cai)用了一(yi)個分(fen)辨率達到1280*240的TFT-LCD顯示屏，外置后(hou)(hou)視(shi)攝(she)像頭對后(hou)(hou)方的情(qing)況進行拍攝(she)并反饋到車內后(hou)(hou)視(shi)鏡(jing)(jing)上，流媒(mei)體視(shi)頻后(hou)(hou)視(shi)鏡(jing)(jing)能夠提升3倍的后(hou)(hou)方可視(shi)范圍。

多媒體及互聯

CT6配備10.2英(ying)寸(cun)大尺(chi)寸(cun)CUE人機交互屏(ping)幕，擁(yong)有1028*720高像素顯示，而中央(yang)扶(fu)手(shou)上的控(kong)制臺(tai)觸摸(mo)板(ban)也可控(kong)制CUE各項功能。此外，該車還有無線(xian)手(shou)機充電、具有Wi-Fi熱點的安吉星車載4G LTE系(xi)統(tong)。

音響

美國專(zhuan)業音響(xiang)Bose為(wei)CT6打(da)造了Panaray專(zhuan)業音響(xiang)系列，帶有34個揚聲器，讓車內實現家庭(ting)影院級視聽效果。

其它方面配置

CT6還裝有具(ju)備離子空氣(qi)凈(jing)化功能(neng)的四區空調、自動駐(zhu)車功能(neng)迎賓照(zhao)明功能(neng)、后備廂蓋可感(gan)應式開(kai)啟、能(neng)在夜間識別人、動物的紅外夜視系統(tong)，行人防碰撞系統(tong)等。

動力

凱(kai)迪拉(la)(la)克(ke)CT6搭(da)載的(de)(de)(de)(de)是凱(kai)迪拉(la)(la)克(ke)最新(xin)研(yan)發(fa)的(de)(de)(de)(de)3.0L雙渦輪增壓(ya)發(fa)動機，其最大功(gong)率(lv)為(wei)400馬力(li)（298kW），峰值(zhi)扭矩為(wei)543N·m，新(xin)發(fa)動機具備氣缸鈍(dun)化技術（能夠使2個氣缸按需停(ting)止工作），再與啟停(ting)技術配合，凱(kai)迪拉(la)(la)克(ke)稱(cheng)其燃油(you)經(jing)濟(ji)性(xing)將有進一步的(de)(de)(de)(de)提(ti)高。另外，還提(ti)供335馬力(li)的(de)(de)(de)(de)3.6L V6自然(ran)吸氣發(fa)動機以及265馬力(li)的(de)(de)(de)(de)2.0T直列(lie)四缸發(fa)動機可選。傳(chuan)動方面，凱(kai)迪拉(la)(la)克(ke)為(wei)CT6裝(zhuang)配了新(xin)研(yan)發(fa)的(de)(de)(de)(de)8AT變速箱。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2019款(kuan) 40T 鉑金版

廠商：上汽通用凱迪拉克

級別：中大型車

發動(dong)機：298kW(3.0L雙渦輪增(zeng)壓)

動力類型：汽油機(ji)

變(bian)速(su)箱：10擋(dang)AT

長×寬×高(mm)：5223×1879×1500

車(che)(che)身結構(gou)：4門 5座 三廂轎車(che)(che)

上市年份：2019

最高車速(km/h)：240

0-100加速時間(s)：5.56

工信部(bu)油耗(L/100km)：9.2

整(zheng)車質保政(zheng)策：3年不限公里

車身參數

車長(mm)：5223

車(che)寬(mm)：1879

車高(mm)：1500

軸距(mm)：3109

整備質量(liang)(kg)：1995

最小離地間(jian)隙(mm)：113

前輪距(mm)：1617

后輪距(mm)：1640

車(che)身結構(gou)：三廂轎車(che)

車門數：4

座位數：5

油(you)箱容(rong)積(L)：72

行李廂最小容積(L)：503

發動機

發(fa)動機型號：LGW

排(pai)量(L)：3.0

排量(mL)：2990

進氣(qi)形式：雙(shuang)渦輪增壓

氣(qi)缸(gang)排列形(xing)式(shi)：V型

汽缸數：6

每缸(gang)氣門(men)數(個)：4

配(pei)氣(qi)機構：DOHC

缸蓋(gai)材(cai)質(zhi)：鋁(lv)合金

缸(gang)體材質：鋁合金

最(zui)大馬力(Ps)：405

最大功率(kW/rpm)：298/5500

最大(da)扭矩(ju)(Nm/rpm)：543/2500-5000

燃料：汽油

燃(ran)油(you)標(biao)號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：國V

發動機自(zi)動啟/停：●

變速箱

擋位個數：10

變速箱類型：AT

變速箱(xiang)名(ming)稱：10擋(dang)手自一體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動(dong)方式(shi)：前置(zhi)四驅

四(si)驅形式：全時四(si)驅

車體結(jie)構：承載式

助力(li)類型(xing)：電動助力(li)

前懸掛(gua)類型：雙橫臂式獨(du)立懸掛(gua)

后懸(xuan)掛類型：多連桿式獨(du)立懸(xuan)掛

車輪制動

前制動器(qi)類型：通(tong)風盤式(shi)

后制(zhi)動器類型(xing)：通風盤式

駐(zhu)車制動類型(xing)：電子(zi)駐(zhu)車

前輪胎(tai)規格(ge)：245/45 R19

后輪(lun)胎規格：245/45 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Cadillac凱迪拉克品牌(pai)始于1902年(nian)，美國(guo)通用汽(qi)車(che)公司旗(qi)下，豪華汽(qi)車(che)品牌(pai)，開發了世界首臺自動電子點火引擎，汽(qi)車(che)工業的(de)領導性(xing)品牌(pai)。

凱(kai)迪(di)拉(la)克（香港譯作(zuo)“佳得利”），美國通用汽(qi)車集團旗下(xia)一款汽(qi)車品牌(pai)，1902年（壬寅年）誕生于被譽為美國汽(qi)車之城的(de)底特律。

從1916到1918年(nian)，凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)車(che)標(biao)(biao)是原來(lai)注冊商(shang)標(biao)(biao)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)郁金(jin)香(xiang)花(hua)蕾和(he)一(yi)個(ge)(ge)鑲有(you)九顆(ke)明(ming)珠的(de)(de)(de)(de)皇冠。皇冠上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)明(ming)珠后(hou)來(lai)變成七(qi)顆(ke)，被設(she)計(ji)(ji)(ji)在盾牌上(shang)(shang)。這個(ge)(ge)設(she)計(ji)(ji)(ji)1925年(nian)一(yi)直在使用(yong)。1933年(nian)，為(wei)了(le)(le)(le)與(yu)凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)流水般(ban)的(de)(de)(de)(de)車(che)型相(xiang)結合(he)，設(she)計(ji)(ji)(ji)者讓車(che)標(biao)(biao)長出長長的(de)(de)(de)(de)翅(chi)膀(bang)。戰后(hou)的(de)(de)(de)(de)凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)啟用(yong)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)車(che)標(biao)(biao)，設(she)計(ji)(ji)(ji)包括基本的(de)(de)(de)(de)“V”字(zi)及花(hua)冠設(she)計(ji)(ji)(ji)。1947年(nian)的(de)(de)(de)(de)車(che)標(biao)(biao)將“V”字(zi)與(yu)花(hua)冠結合(he)在一(yi)起。從1956年(nian)的(de)(de)(de)(de)車(che)型開(kai)始(shi)，凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)車(che)標(biao)(biao)逐漸(jian)變長、變低和(he)變寬。在新(xin)(xin)世紀凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)進行(xing)了(le)(le)(le)一(yi)系(xi)列(lie)大(da)刀闊斧的(de)(de)(de)(de)創新(xin)(xin)，其(qi)中(zhong)包括重(zhong)新(xin)(xin)設(she)計(ji)(ji)(ji)凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)花(hua)冠盾牌的(de)(de)(de)(de)車(che)標(biao)(biao)。新(xin)(xin)設(she)計(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)車(che)標(biao)(biao)含(han)有(you)大(da)膽(dan)而輪廓鮮(xian)明(ming)的(de)(de)(de)(de)棱角，反映(ying)了(le)(le)(le)凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)未來(lai)的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)理念。新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)花(hua)冠保留了(le)(le)(le)現有(you)的(de)(de)(de)(de)顏(yan)色組合(he)－－金(jin)黃與(yu)純(chun)黑相(xiang)映(ying)，象(xiang)征(zheng)智慧與(yu)財富；紅色，象(xiang)征(zheng)行(xing)動果敢；銀白色，代表著純(chun)潔、仁慈、美德與(yu)富足；藍(lan)色，代表著騎士般(ban)俠義(yi)的(de)(de)(de)(de)精神。車(che)標(biao)(biao)以鉑金(jin)顏(yan)色為(wei)底色。

2009年，因次貸危機財政受到嚴(yan)重沖擊的通用(yong)公司為求(qiu)美國聯邦(bang)政府援(yuan)助宣(xuan)布破(po)產保護(hu)，凱(kai)迪拉克與別克、雪佛蘭被宣(xuan)告為重整后的保留品(pin)牌。

凱(kai)(kai)迪拉克公(gong)司(si)創始(shi)人(ren)亨利·利蘭(Henry Martyn Leland）是新英格蘭的(de)一名(ming)制造商(shang)。他非常(chang)重視加(jia)(jia)工精度(du)、制造質量和(he)零(ling)件的(de)互換性，并且認為這是迅(xun)速(su)增加(jia)(jia)產(chan)(chan)量、擴(kuo)大(da)汽(qi)車(che)發展規模的(de)關鍵。1909年(nian)凱(kai)(kai)迪拉克公(gong)司(si)加(jia)(jia)入通用汽(qi)車(che)公(gong)司(si)，從此凱(kai)(kai)迪拉克在設計汽(qi)車(che)時，更加(jia)(jia)重視汽(qi)車(che)的(de)豪華(hua)(hua)性和(he)舒適性。至(zhi)今(jin)，凱(kai)(kai)迪拉克汽(qi)車(che)仍(reng)保持這一傳統，以生產(chan)(chan)豪華(hua)(hua)轎車(che)而聞名(ming)世界。

凱(kai)迪拉(la)(la)克(ke)轎車，在其百年歷史中(zhong)曾有許(xu)多令人(ren)難忘的(de)獨特設計和技術創新(xin)，這使(shi)其在車市場中(zhong)經久不(bu)衰。今(jin)日的(de)凱(kai)迪拉(la)(la)克(ke)，更是在百年精湛(zhan)科技的(de)歷史積淀(dian)上(shang)，進一步(bu)融入了(le)通用(yong)汽車銳意創新(xin)的(de)發(fa)展理念，在"藝術與科學"的(de)主題下。創新(xin)的(de)精神貫穿了(le)凱(kai)迪拉(la)(la)克(ke)整個百年發(fa)展的(de)歷程。