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基本介紹

在2012年的(de)北京車展上，比(bi)亞迪汽車首(shou)發了搭載其第二代(dai)DM混合(he)動力(li)總成的(de)車型——秦。相比(bi)第一代(dai)來(lai)說，秦的(de)外(wai)觀不(bu)再使用(yong)比(bi)亞迪現有(you)車型，而是全新設(she)計。前部采(cai)用(yong)梯形(xing)大嘴式(shi)進氣(qi)格柵，兩側的(de)流體性大燈非(fei)常犀利。

產品設計

在2012年的北京(jing)車展上，比亞迪汽車首發(fa)了(le)搭載其(qi)第二代DM混合動力總成的車(che)型(xing)(xing)——秦。相(xiang)比(bi)第一代來說，秦的外觀不再使用(yong)比(bi)亞(ya)迪現有(you)車(che)型(xing)(xing)，而(er)是(shi)全(quan)新設計。前部采用(yong)梯形大嘴式進氣格(ge)柵，兩側(ce)的流體性大燈(deng)非常犀利。

智聯尊貴型

外觀

在(zai)外形(xing)上(shang)與(yu)秦100車(che)型(xing)(xing)基本保持(chi)一致，車(che)頭處(chu)采(cai)用(yong)了與(yu)大燈融為一體的多橫幅式中網，造型(xing)(xing)辨(bian)識度(du)高、整體感(gan)強(qiang)。車(che)尾處(chu)依然(ran)采(cai)用(yong)了一體式尾燈組(zu)，尾部帶有(you)"5.9s"標識，彰(zhang)顯著比亞迪秦迅猛的加速能力。

車身尺寸方面，該車長寬高(gao)分(fen)別為(wei)4740/1770/1480mm，軸(zhou)距為(wei)2670mm，并且配備了規(gui)格為(wei)205/55 R16的輪胎(tai)。

內飾

內飾方面，中控(kong)臺采(cai)用了(le)(le)一(yi)塊(kuai)12.8英寸高清觸控(kong)大屏，搭(da)載了(le)(le)開放式carpad車(che)載安(an)卓系統(tong)，集成車(che)輛功(gong)能設置、娛樂、藍牙、4G上網、WIFI、語音操控(kong)、360度全景影像等眾多(duo)功(gong)能，并(bing)且可(ke)以像安(an)卓手機一(yi)樣(yang)自行下載APP安(an)裝使用。

智聯精英型

移動電站

秦搭載比亞迪自主研發的移(yi)動電(dian)(dian)站技術，車(che)輛可通(tong)過轉接(jie)設備(bei), 轉為普通(tong)二/三孔(kong)插排，可直接(jie)利(li)用(yong)整車(che)電(dian)(dian)量(liang)，實現(xian)車(che)外220V交(jiao)流(liu)放(fang)電(dian)(dian)功能。

超長續航

秦純電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)模式下綜合工(gong)況續航(hang)里程可(ke)達80公里，“短途(tu)純電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，長途(tu)混動(dong)”模式下有(you)效緩解出行焦(jiao)慮。此外，秦可(ke)選(xuan)擇家(jia)用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)源、壁掛式充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)盒和公用(yong)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)等(deng)多(duo)種充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)方式，并(bing)可(ke)通過預約充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)、充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)可(ke)視、充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)口電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)鎖(suo)防盜等(deng)功。

智能網聯

搭載(zai)12.8英寸(cun)全高清開放式carpad安卓車載(zai)系(xi)統，海量應用(yong)隨心玩；云(yun)服務APP可輕松實現手(shou)機與車機的(de)互聯，實現實時查(cha)看車輛車況(kuang)、預約開啟(qi)空調等(deng)一系(xi)列遠(yuan)程操控(kong)。

超強動力

搭載自主(zhu)研發(fa)的雙擎雙模技術，秦具備百公里加速(su)5.9s的超強(qiang)動力。

環保節能

短途用電滿足日常上下班代步使用，零(ling)排放(fang)，零(ling)污(wu)染；長途可用混合(he)動力模式，根據國際標(biao)準測量核算，秦百公里(li)油耗(hao)僅1.4升。

秦100

在2016北京車(che)展上(shang)，比(bi)亞迪就(jiu)展出了(le)(le)秦的升級(ji)版(ban)車(che)型——秦100。　作為現款秦的升級(ji)版(ban)車(che)型，秦100純(chun)電續航里程(cheng)進(jin)一步提升至100公里。相(xiang)比(bi)現款秦，秦100在外觀上(shang)有細微修(xiu)改，同(tong)時(shi)內飾中控(kong)部(bu)分配備了(le)(le)一塊超巨大尺寸(cun)液晶觸摸屏。

外觀

外(wai)觀方面(mian)，秦(qin)100前臉(lian)最(zui)明顯的變(bian)化就是換(huan)(huan)上了(le)多幅(fu)條鍍鉻進氣格(ge)柵，這讓秦(qin)100更顯精致、高檔。車(che)身側面(mian)，秦(qin)100換(huan)(huan)上了(le)全(quan)新藍白相(xiang)間(jian)的17寸雙五輻(fu)旋風(feng)式(shi)輪(lun)轂，取代了(le)現(xian)款(kuan)秦(qin)為人(ren)所詬病的類(lei)似“汽配城”式(shi)輪(lun)轂，運(yun)動范立(li)刻得到提升。尾(wei)部(bu)方面(mian)，新車(che)基(ji)本造(zao)型變(bian)化不大，但尾(wei)燈(deng)換(huan)(huan)車(che)了(le)LED導光帶(dai)設計，更有科技感。

內飾

內飾(shi)方(fang)面，秦100的(de)(de)變(bian)化(hua)則更為巨(ju)大(da)(da)，其中控臺配備(bei)了一款(kuan)巨(ju)大(da)(da)的(de)(de)液晶(jing)觸(chu)摸屏。此外，新(xin)車配備(bei)了全(quan)新(xin)的(de)(de)方(fang)向(xiang)盤、儀(yi)表盤等(deng)，隨處可見的(de)(de)真皮還加入縫線設(she)計(ji)。

動力

動(dong)(dong)力(li)方(fang)面，比(bi)亞迪秦(qin)100預計將延續搭載由(you)1.5TI發動(dong)(dong)機和電動(dong)(dong)機組成的(de)插電式混動(dong)(dong)系統。傳動(dong)(dong)系統，與之匹配的(de)是6速DCT變(bian)速箱(xiang)，同時擋桿也采用了(le)全新造(zao)型。據悉，秦(qin)100的(de)純電續航里程將進一步提升(sheng)至(zhi)100km。懸(xuan)掛方(fang)面，秦(qin)100采用了(le)前麥弗遜(xun)+后多連桿的(de)組合(he)，相比(bi)現款(kuan)秦(qin)的(de)扭(niu)力(li)梁式非獨(du)立懸(xuan)架有所提升(sheng)。

特色功能

動力

混合動力(li)模式下(xia)0到百公(gong)(gong)里加速(su)時(shi)(shi)間僅為5.9秒，最高時(shi)(shi)速(su)可達185Km/h，百公(gong)(gong)里綜合油耗僅2L。秦在純電狀態下(xia)可連續駛(shi)70公(gong)(gong)里，滿足日(ri)常代步需(xu)求，長途旅行電量耗完后也可用1.5TID黃(huang)金動力(li)總成單(dan)獨驅動，突破了新能源車續駛(shi)不足的瓶頸。

秦采用(yong)了比亞(ya)迪的dmii雙模(mo)混動(dong)(dong)系統，依(yi)舊采用(yong)并聯模(mo)式，即系統可以(yi)以(yi)純(chun)電(dian)動(dong)(dong)或汽油+電(dian)動(dong)(dong)模(mo)式進行驅動(dong)(dong)。

發動機

在(zai)發(fa)動機(ji)方面，比亞迪主推的(de)(de)1.5l ti缸內直噴(pen)+渦輪增壓發(fa)動機(ji)自(zi)然(ran)是秦獲(huo)得優秀動力表(biao)現(xian)的(de)(de)功臣之(zhi)一，最(zui)(zui)大功率(lv)154ps（113kw）/5200rpm、最(zui)(zui)大扭矩240n·m/1750-3500rpm的(de)(de)參數相比于之(zhi)前dmi的(de)(de)那臺(tai)1.0l自(zi)然(ran)吸氣(qi)發(fa)動機(ji)要(yao)強悍了不少(shao)，同時廠家(jia)宣(xuan)稱其(qi)保持了較好(hao)的(de)(de)燃(ran)油(you)經(jing)濟性。

變速箱

比亞(ya)迪秦(qin)采用了(le)自(zi)(zi)主開發的(de)6速dct干式雙離合(he)自(zi)(zi)動(dong)變速箱，理論上(shang)可以(yi)減少動(dong)力(li)損失(shi)，同時(shi)保持換擋時(shi)的(de)動(dong)力(li)銜接。不(bu)過(guo)干式離合(he)器的(de)耐(nai)用性還需要(yao)時(shi)間(jian)來證明。

混合動力系統

據比亞迪(di)介紹，由(you)于秦(qin)的(de)(de)混(hun)動(dong)系(xi)統(tong)可以(yi)通過外(wai)接電(dian)(dian)(dian)源(yuan)來為電(dian)(dian)(dian)池組充電(dian)(dian)(dian)，即(ji)插電(dian)(dian)(dian)式(shi)混(hun)合動(dong)力(li)，所(suo)以(yi)在混(hun)動(dong)的(de)(de)模式(shi)下(xia)，理論上(shang)系(xi)統(tong)90%使用純電(dian)(dian)(dian)動(dong)模式(shi)（ev模式(shi)），10%的(de)(de)情況下(xia)才會令發動(dong)機工作進(jin)入燃油模式(shi)，這樣的(de)(de)控制邏(luo)輯可以(yi)最大程度的(de)(de)降(jiang)低整車的(de)(de)燃油消耗(hao)。

電池

秦的電池(chi)類(lei)型是byd的磷酸(suan)鐵鋰(li)電池(chi)。

總(zong)電壓為500v，能量(liang)13度，磷酸鐵鋰電池單體(ti)電壓3.2v，因此，應是(shi)500/3.2=156節單體(ti)電池串聯，這樣重新(xin)計算總(zong)電壓為499.2V；容量(liang)為13000/500=26安時，因此，如果電池系統采用的是(shi)一并的連接方(fang)式(shi)，單體(ti)電池容量(liang)為26安時。

品牌介紹

比亞迪BYD品(pin)牌(pai)(pai)創立(li)于(yu)1995年(nian)，國內新能(neng)源汽車領域知名品(pin)牌(pai)(pai)，擁有IT和汽車兩大產業群的大型跨國集團(tuan)公司。

比(bi)亞迪(di)(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)——比(bi)亞迪(di)(di)(di)股份的(de)(de)(de)直(zhi)屬子公司。2003 年，比(bi)亞迪(di)(di)(di)正式收購陜(shan)西(xi)秦川(chuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)有限責任(ren)公司，組建(jian)比(bi)亞迪(di)(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)，進入汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)造(zao)與銷售(shou)領域，開始了民族自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)征(zheng)程。比(bi)亞迪(di)(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)堅持自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)(fa)、自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)、自(zi)主(zhu)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)模式，以“造(zao)世界(jie)水(shui)(shui)平的(de)(de)(de)好車(che)(che)(che)” 為(wei)產(chan)品(pin)目標(biao)，以“打(da)造(zao)民族的(de)(de)(de)世界(jie)級(ji)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)”為(wei)產(chan)業(ye)目標(biao)，立(li)志振興民族汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業(ye)。目前(qian)，比(bi)亞迪(di)(di)(di)已建(jian)成(cheng)西(xi)安(an)(an)、北京(jing)(jing)、深(shen)圳、上海四大產(chan)業(ye)基地，在整車(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)造(zao)、模具(ju)開發(fa)(fa)、車(che)(che)(che)型(xing)研(yan)發(fa)(fa)等方面都達(da)(da)到了國(guo)(guo)際(ji)水(shui)(shui)平，產(chan)業(ye)格(ge)局日漸完善。比(bi)亞迪(di)(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)在上海建(jian)設(she)有研(yan)發(fa)(fa)中心，擁有3000多人的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)研(yan)發(fa)(fa)隊伍，每年獲得(de)國(guo)(guo)家研(yan)發(fa)(fa)專利超過500項。在西(xi)安(an)(an)建(jian)設(she)有國(guo)(guo)際(ji)水(shui)(shui)平的(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)生產(chan)線，總(zong)(zong)產(chan)能達(da)(da)到20萬輛。在深(shen)圳建(jian)成(cheng)現代化(hua)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)城(cheng)，總(zong)(zong)產(chan)能將達(da)(da)到30萬輛，并建(jian)成(cheng)第二(er)研(yan)發(fa)(fa)中心，將成(cheng)為(wei)比(bi)亞迪(di)(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)中高級(ji)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)生產(chan)基地。北京(jing)(jing)模具(ju)制(zhi)(zhi)造(zao)中心，業(ye)已形成(cheng)專業(ye)化(hua)、規模化(hua)的(de)(de)(de)模具(ju)產(chan)業(ye)格(ge)局，為(wei)世界(jie)知名汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)制(zhi)(zhi)造(zao)整車(che)(che)(che)模具(ju)。

比亞迪股份有限公司（以下簡(jian)稱“比亞迪”）由王傳福于(yu)1995年創立，是一家上(shang)市的民營企業。目前，比亞迪在(zai)全(quan)國(guo)范圍內，已(yi)在(zai)廣東、北京、陜西、上(shang)海等(deng)地(di)共建有九大生產基(ji)地(di)，總面積將近700萬(wan)平(ping)方米，并在(zai)美國(guo)、歐洲、日本、韓國(guo)、印度、臺灣、香港等(deng)地(di)設(she)有分公司或辦事處(chu)，現員工(gong)總數已(yi)超過13萬(wan)人。

2002年(nian)7月(yue)31日，比(bi)亞(ya)迪在(zai)香港(gang)(gang)主板(ban)發行上市(shi)（股(gu)(gu)(gu)票(piao)代(dai)碼：1211HK）。2007年(nian)，比(bi)亞(ya)迪電子（國(guo)際）有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)（股(gu)(gu)(gu)票(piao)代(dai)碼：0285.HK）在(zai)香港(gang)(gang)主板(ban)順利上市(shi)，表現理想。截止2008年(nian)底，公(gong)(gong)司(si)總資產(chan)額近329億(yi)元(yuan)人民幣(bi)，凈資產(chan)超過133億(yi)元(yuan)人民幣(bi)。2008年(nian)9月(yue)27日，美(mei)國(guo)著(zhu)名投資者“股(gu)(gu)(gu)神”巴菲特(te)的投資旗艦伯克希爾-哈撒韋(wei)公(gong)(gong)司(si)旗下附屬公(gong)(gong)司(si)中美(mei)能源控股(gu)(gu)(gu)公(gong)(gong)司(si)宣(xuan)布以每股(gu)(gu)(gu)8港(gang)(gang)元(yuan)的價格認(ren)購比(bi)亞(ya)迪2.25億(yi)股(gu)(gu)(gu)股(gu)(gu)(gu)份(fen)，約占比(bi)亞(ya)迪本次配售后(hou)10%的股(gu)(gu)(gu)份(fen)，交易總金額約為18億(yi)港(gang)(gang)元(yuan)或相當于2.3億(yi)美(mei)元(yuan)。巴菲特(te)投資代(dai)表了對比(bi)亞(ya)迪品牌價值的認(ren)可，對于加速比(bi)亞(ya)迪新能源汽(qi)車及其它環保產(chan)品在(zai)北(bei)美(mei)和歐(ou)洲市(shi)場，乃至(zhi)全球的推廣都極具戰略意(yi)義。