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基本介紹

福特野馬作為一款受到眾多車迷(mi)矚目的(de)車型，在全世界都擁(yong)有很高的(de)市場占有率。一直以來在中國(guo)沒(mei)有代(dai)理(li)商，購(gou)車需要通過個人代(dai)理(li)購(gou)買，而且沒(mei)有保修。不(bu)過如今中國(guo)大陸(lu)已(yi)經有總的(de)代(dai)理(li)商，北(bei)京豐寶馳汽車貿易(yi)有限公司為中國(guo)總代(dai)理(li)，一直狂熱這款車的(de)人們終于(yu)可以放(fang)心的(de)購(gou)買，實現多年來的(de)野馬夢。

產品設計

外觀

標(biao)(biao)志(zhi)性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)加長(chang)引擎蓋和(he)較(jiao)短的(de)(de)(de)(de)(de)后甲板標(biao)(biao)志(zhi)著(zhu)40年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)歷史，正(zheng)如如下這些(xie)經典的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計風格也(ye)成為(wei)了(le)野馬(ma)(ma)自(zi)上世(shi)紀六十年(nian)代以(yi)(yi)來的(de)(de)(de)(de)(de)標(biao)(biao)志(zhi)一(yi)樣：車(che)身側面的(de)(de)(de)(de)(de)C-開口、三(san)元尾燈以(yi)(yi)及在(zai)水(shui)箱護(hu)罩中間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)匹奔(ben)馳著(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)駿馬(ma)(ma)標(biao)(biao)志(zhi)。野馬(ma)(ma)那(nei)長(chang)相兇惡有(you)如鯊魚一(yi)般的(de)(de)(de)(de)(de)鼻子向(xiang)我(wo)們傳達(da)著(zhu)一(yi)種(zhong)自(zi)從上世(shi)紀六十年(nian)代晚期的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)型開始就一(yi)直讓人難以(yi)(yi)捉摸的(de)(de)(de)(de)(de)感覺，而(er)被置于梯形空(kong)間(jian)之(zhi)中的(de)(de)(de)(de)(de)、飾有(you)寶石的(de)(de)(de)(de)(de)圓形車(che)頭燈則是福特那(nei)驚(jing)人的(de)(de)(de)(de)(de)創(chuang)新設(she)計能力的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個體現。這款(kuan)專用的(de)(de)(de)(de)(de)肌(ji)肉(rou)車(che)（muscle-car）底(di)盤(pan)是徹頭徹尾的(de)(de)(de)(de)(de)新產(chan)品，它配有(you)一(yi)款(kuan)堪(kan)稱(cheng)工(gong)藝(yi)品的(de)(de)(de)(de)(de)前懸架(jia)以(yi)(yi)及精確(que)的(de)(de)(de)(de)(de)、帶有(you)潘(pan)哈德桿(gan)（Panhard rod）的(de)(de)(de)(de)(de)三(san)聯后軸(zhou)。上述這些(xie)，再加上精確(que)的(de)(de)(de)(de)(de)直接(jie)轉向(xiang)系統和(he)強(qiang)勁(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)盤(pan)式(shi)制動器，相信野馬(ma)(ma)一(yi)定會讓你擁有(you)更高層的(de)(de)(de)(de)(de)肌(ji)肉(rou)車(che)駕駛體驗。

外形(xing)樸實(shi)無華(hua)，但從骨子(zi)里散(san)(san)發著一(yi)種(zhong)野性，毫不矯揉造作的樸實(shi)外形(xing)，一(yi)切以(yi)實(shi)用(yong)為(wei)主(zhu)，是(shi)野馬的一(yi)個(ge)突出特點。前(qian)臉顯得過于(yu)保守，與普(pu)通轎車(che)(che)相(xiang)比(bi)并沒(mei)有太大區別，絲(si)毫沒(mei)有顯示出跑車(che)(che)的霸(ba)氣(qi)。發動機艙(cang)蓋上的兩條折線總算為(wei)整個(ge)前(qian)部調節(jie)了一(yi)下氣(qi)氛。而整個(ge)動感好像來(lai)自那匹奔馳的野馬車(che)(che)標(biao)(biao)，黑色的蜂窩狀散(san)(san)熱格柵，更加襯托出鍍鉻車(che)(che)標(biao)(biao)的氣(qi)勢來(lai)。都說(shuo)眼睛是(shi)心靈的窗口，看來(lai)平淡的前(qian)燈組應對整車(che)(che)氣(qi)勢低沉負主(zhu)要責任。

車(che)身側面(mian)雖然仍以(yi)(yi)沉穩為(wei)主，但是一(yi)條(tiao)(tiao)梯形的凹線(xian)從前翼子板開始(shi)，直(zhi)貫(guan)后翼子板，將(jiang)整車(che)的動(dong)感展露出來。尾(wei)部(bu)也以(yi)(yi)穩重為(wei)主，垂直(zhi)尾(wei)燈采用(yong)了(le)特征化條(tiao)(tiao)矩形式設計，怎么看都(dou)是一(yi)款轎車(che)，要不是尾(wei)翼的提醒，很難將(jiang)野馬劃為(wei)跑車(che)之列。

內飾

駕駛(shi)艙得益(yi)于福特(te)公(gong)司注重汽車內飾的(de)(de)投(tou)資，與外(wai)觀造型一樣(yang)處(chu)(chu)處(chu)(chu)令人嘆為觀止。超(chao)凡的(de)(de)設(she)計思路(lu)以現代化的(de)(de)制(zhi)造材料和設(she)施重溫了野(ye)馬的(de)(de)歷史，包括(kuo)業內首創(chuang)的(de)(de)可設(she)置顏色的(de)(de)儀(yi)表板，將個性(xing)(xing)化推到了極致。時(shi)尚的(de)(de)功能性(xing)(xing)的(de)(de)車內造型及其精(jing)確的(de)(de)制(zhi)作(zuo)工藝為勁車設(she)計設(she)定(ding)了新(xin)的(de)(de)標準。

供選裝的(de)內(nei)飾(shi)色(se)彩襯托套件(jian)受(shou)到了令人稱贊的(de)野馬(ma)概念車內(nei)飾(shi)的(de)啟(qi)發 - 炭黑(hei)配紅(hong)色(se)的(de)真皮(pi)座椅，紅(hong)色(se)門襯和(he)紅(hong)色(se)地板墊。而車廂內(nei)部鋁質(zhi)飾(shi)件(jian)更(geng)加讓人感受(shou)到野馬(ma)的(de)技(ji)術之精(jing)良。

特色功能

動力

強勁(jing)的(de)(de)(de)新(xin)(xin)發動機MODV-8為野(ye)馬(ma)注入(ru)了傳奇般的(de)(de)(de)高性(xing)(xing)能。2005款野(ye)馬(ma)GT是登上224千瓦舞臺的(de)(de)(de)第一個主流野(ye)馬(ma)產品，以前這里完全是傳奇的(de)(de)(de)Cobra和Boss汽車的(de)(de)(de)天(tian)下。由于巧妙地運用(yong)(yong)了先進(jin)的(de)(de)(de)動力技術，從(cong)而用(yong)(yong)普通燃油達到了新(xin)(xin)的(de)(de)(de)性(xing)(xing)能水準。

由于采用(yong)了(le)全鋁結(jie)構，野(ye)馬MOD V8發動(dong)(dong)(dong)機(ji)（屬于福特組合式(shi)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)系列）比同級鑄鐵(tie)結(jie)構的(de)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)輕34公斤，輸(shu)出(chu)(chu)功(gong)率比2004款發動(dong)(dong)(dong)機(ji)高出(chu)(chu)30千(qian)瓦。比1964款野(ye)馬的(de)4,738立方厘米V8發動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)輸(shu)出(chu)(chu)功(gong)率多出(chu)(chu)了(le)50%。電子節(jie)氣門(men)控制、更快的(de)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)管理系統以及新的(de)帶(dai)可變凸輪軸正時(shi)（VCT）的(de)三(san)氣門(men)缸蓋，對(dui)于發動(dong)(dong)(dong)機(ji)令(ling)人(ren)印象深刻的(de)輸(shu)出(chu)(chu)都發揮(hui)了(le)重要的(de)作(zuo)用(yong)。

由于(yu)采(cai)用了(le)(le)帶VCT的三氣門(men)缸蓋，用普通87號汽油可以采(cai)用更高的壓(ya)縮比，使每滴燃油的能量發(fa)揮到了(le)(le)極致。進氣道設有主(zhu)動充氣運動控制閥，可以針(zhen)對(dui)高、低速區的不(bu)同需要改(gai)善燃燒，既(ji)提供強大的低端扭矩，也能提供最大的高速功率。

2005款野馬(ma)V6采(cai)用新4.0升(sheng)60度(du)單頂置(zhi)凸輪軸發動機(ji)(ji)，取代了(le)2004款所用的(de)(de)3.8升(sheng)90度(du)推桿式(shi)發動機(ji)(ji)。新發動機(ji)(ji)采(cai)用了(le)V8發動機(ji)(ji)的(de)(de)很(hen)多先進技術，從本質上更為緊湊和平穩，具有更大的(de)(de)輸出(chu)功率和扭(niu)矩(ju)。149kw、320N.m發動機(ji)(ji)（比(bi)舊(jiu)款輸出(chu)功率提(ti)高(gao)了(le)5kw，扭(niu)矩(ju)提(ti)高(gao)了(le)14N.m）采(cai)用了(le)低(di)斷面缸蓋(gai)及復合材料進氣歧管(guan)，工作噪音經(jing)過調整(zheng)，與野馬(ma)的(de)(de)強悍形(xing)象十分相襯(chen)。

野馬的手動(dong)(dong)變速(su)(su)器(qi)和(he)自動(dong)(dong)變速(su)(su)器(qi)也做(zuo)了(le)升級(ji)，改進了(le)性(xing)能。野馬第一次可以選裝5速(su)(su)自動(dong)(dong)變速(su)(su)器(qi)。5R55S自動(dong)(dong)變速(su)(su)器(qi)提(ti)供了(le)一種獨特的性(xing)能組合，既有越野的爆發(fa)力，又有優(you)異(yi)的公路燃油經濟性(xing)。功(gong)能強大(da)的新(xin)式(shi)變速(su)(su)器(qi)控(kong)制電(dian)腦與發(fa)動(dong)(dong)機電(dian)子儀器(qi)通訊的速(su)(su)度(du)比(bi)以前(qian)提(ti)高(gao)了(le)10倍，使換檔持續期與正(zheng)時(shi)的控(kong)制更為(wei)精確。

專(zhuan)門研制(zhi)的(de)(de)勁車底盤為(wei)全(quan)新(xin)設計，采用(yong)了最新(xin)式的(de)(de)前懸架(jia)和精確(que)的(de)(de)帶橫向定位桿的(de)(de)三連(lian)桿后橋。新(xin)野馬將直(zhi)接的(de)(de)、準確(que)的(de)(de)轉向和強(qiang)大的(de)(de)盤式制(zhi)動器結合在一起，使這一勁車的(de)(de)駕駛體驗提升到(dao)一個新(xin)的(de)(de)水平(ping)。

規格參數

基本參數

廠商指導價：57.68萬

廠商：福特(進口)

級別：跑車

發動機：343kW(5.0L自然吸氣)

動(dong)力類型：汽油(you)機

變(bian)速箱(xiang)：10擋AT

長(chang)×寬×高(mm)：4794×1916×1387

車(che)身結(jie)構(gou)：2門 4座 跑車(che)

上市年份(fen)：2019

最(zui)高車速(km/h)：249

整車質保政策：3年或(huo)10萬公里(li)

車身參數

車長(chang)(mm)：4794

車寬(mm)：1916

車(che)高(mm)：1387

軸距(mm)：2720

整備質量(kg)：1769

前輪(lun)距(mm)：1582

后輪距(mm)：1642

車身結構：跑車

車門數：2

座位數：4

油箱容積(L)：58.9

發動機

排(pai)量(L)：5.0

排量(mL)：5038

進氣形(xing)式：自(zi)然吸氣

氣缸(gang)排列形式(shi)：V型

汽缸數：8

每缸氣門數(shu)(個)：4

配氣機(ji)構：DOHC

缸蓋(gai)材質：鋁合金(jin)

缸體材質(zhi)：鋁合(he)金

最(zui)大馬力(Ps)：466

最大功率(lv)(kW/rpm)：343/7000

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：556/4600

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油(you)方式：多點(dian)電噴

環保標準：國V

變速箱

擋位個數：10

變(bian)速箱類型：AT

變速箱(xiang)(xiang)名(ming)稱：10擋手自一體變速箱(xiang)(xiang)

底盤轉向

驅(qu)(qu)動方式：前置(zhi)后(hou)驅(qu)(qu)

車體結構：承載式

助(zhu)力類型：電動助(zhu)力

前(qian)懸(xuan)掛類型：麥弗遜式獨立懸(xuan)掛

后懸掛類型(xing)：多連桿式獨立懸掛

后橋限滑差速器/差速鎖：限滑差速器

車輪制動

前制(zhi)動器(qi)類型：通風盤式(shi)

后制動器類型：通風盤式

駐車制動類(lei)型(xing)：手剎

前(qian)輪胎規格：255/40 R19

后(hou)輪胎規格(ge)：275/40 R19

品牌介紹

Ford福特品(pin)牌(pai)成(cheng)立于1903年美(mei)國(guo)，世界知名(ming)的(de)汽車(che)(che)品(pin)牌(pai)，集設計(ji)/制(zhi)造/銷售及服務為一體(ti)，專業生產品(pin)質轎車(che)(che)、SUV、卡車(che)(che)和(he)電(dian)動車(che)(che)型以(yi)及豪華車(che)(che)型的(de)集團企(qi)業。

福特(te)汽(qi)(qi)車(che)公司總部設(she)在美(mei)國密(mi)歇(xie)根州(zhou)迪爾伯恩(en)市，致力于成為全(quan)球值(zhi)得信賴的(de)公司，打造智(zhi)能汽(qi)(qi)車(che)服務(wu)智(zhi)能世(shi)界。公司核心業(ye)務(wu)包括設(she)計、制(zhi)造、銷(xiao)售高品質(zhi)的(de)轎車(che)、SUV、卡車(che)和電動(dong)(dong)車(che)型以及(ji)林肯品牌豪(hao)華車(che)型，并(bing)提供相關(guan)售后服務(wu)。與此同時，福特(te)汽(qi)(qi)車(che)公司還通(tong)過福特(te)汽(qi)(qi)車(che)金融信貸(dai)公司提供汽(qi)(qi)車(che)信貸(dai)業(ye)務(wu)，并(bing)積極致力提升公司在電氣化(hua)、自(zi)動(dong)(dong)駕駛(shi)以及(ji)智(zhi)能移動(dong)(dong)出(chu)行方(fang)面(mian)的(de)前沿地位。目前公司在全(quan)球的(de)雇員有20萬1千人，62家生(sheng)產工廠遍及(ji)全(quan)球，產品行銷(xiao)全(quan)球6大洲。

福特(te)汽(qi)車（中國）有(you)限(xian)公司(si)

福(fu)特(te)(te)中(zhong)國成立于1995年，目前總(zong)部位(wei)于上海市浦東新(xin)區。2018年10月福(fu)特(te)(te)汽車公司(si)宣布(bu)重新(xin)定位(wei)其全球業務，中(zhong)國市場與北美市場并列(lie)成為公司(si)的兩大核心市場。福(fu)特(te)(te)中(zhong)國升級為獨立運(yun)營的業務單(dan)元(yuan)，升級后(hou)的福(fu)特(te)(te)中(zhong)國將直(zhi)接向全球總(zong)部匯(hui)報。

福特汽車公司在中國從(cong)事(shi)汽車產品研(yan)發、生產、銷售(shou)、售(shou)后服(fu)務(wu)，為中國消(xiao)費者(zhe)提(ti)供多元化(hua)的(de)福特和林肯品牌的(de)汽車產品和服(fu)務(wu)，并為經銷商和消(xiao)費者(zhe)提(ti)供金融(rong)服(fu)務(wu)。