基本介紹

福特野(ye)馬作為一(yi)款受到眾多車(che)(che)迷(mi)矚目的(de)車(che)(che)型，在全世界(jie)都(dou)擁有很高(gao)的(de)市場占有率。一(yi)直以來在中(zhong)國(guo)沒有代理(li)(li)商(shang)，購車(che)(che)需(xu)要通過個人代理(li)(li)購買(mai)，而且沒有保修。不(bu)過如(ru)今中(zhong)國(guo)大(da)陸已經有總的(de)代理(li)(li)商(shang)，北京豐寶馳汽車(che)(che)貿易有限公(gong)司為中(zhong)國(guo)總代理(li)(li)，一(yi)直狂(kuang)熱(re)這款車(che)(che)的(de)人們終于可(ke)以放心的(de)購買(mai)，實現多年來的(de)野(ye)馬夢(meng)。

產品設計

外觀

標志(zhi)(zhi)性的(de)(de)(de)加長引擎蓋和(he)較短的(de)(de)(de)后(hou)甲板標志(zhi)(zhi)著40年(nian)的(de)(de)(de)歷(li)史，正如如下這(zhe)(zhe)些(xie)經典(dian)的(de)(de)(de)設(she)計風格也成(cheng)為了野馬(ma)自上世(shi)紀(ji)六(liu)十年(nian)代(dai)以來的(de)(de)(de)標志(zhi)(zhi)一(yi)(yi)(yi)(yi)樣：車(che)身側面的(de)(de)(de)C-開口、三(san)元(yuan)尾(wei)燈以及在水(shui)箱護(hu)罩中(zhong)間的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)匹奔馳(chi)著的(de)(de)(de)駿馬(ma)標志(zhi)(zhi)。野馬(ma)那(nei)長相(xiang)兇惡有(you)如鯊魚一(yi)(yi)(yi)(yi)般的(de)(de)(de)鼻子向我們傳達著一(yi)(yi)(yi)(yi)種自從(cong)上世(shi)紀(ji)六(liu)十年(nian)代(dai)晚期的(de)(de)(de)車(che)型開始就一(yi)(yi)(yi)(yi)直讓(rang)(rang)人(ren)難以捉摸的(de)(de)(de)感覺，而被置于(yu)梯形空(kong)間之(zhi)中(zhong)的(de)(de)(de)、飾有(you)寶(bao)石的(de)(de)(de)圓形車(che)頭(tou)(tou)燈則是福特(te)那(nei)驚人(ren)的(de)(de)(de)創新設(she)計能力的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)個體(ti)現。這(zhe)(zhe)款專用的(de)(de)(de)肌肉車(che)（muscle-car）底盤(pan)是徹頭(tou)(tou)徹尾(wei)的(de)(de)(de)新產(chan)品，它配有(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)款堪稱工藝品的(de)(de)(de)前懸架以及精(jing)確的(de)(de)(de)、帶有(you)潘(pan)哈德(de)桿（Panhard rod）的(de)(de)(de)三(san)聯(lian)后(hou)軸。上述這(zhe)(zhe)些(xie)，再加上精(jing)確的(de)(de)(de)直接轉向系統和(he)強勁的(de)(de)(de)盤(pan)式制動器，相(xiang)信野馬(ma)一(yi)(yi)(yi)(yi)定會讓(rang)(rang)你擁(yong)有(you)更高層的(de)(de)(de)肌肉車(che)駕駛體(ti)驗。

外形樸實(shi)無(wu)華，但從骨子里散(san)發著一種野(ye)性，毫不矯(jiao)揉造(zao)作的樸實(shi)外形，一切以實(shi)用為主(zhu)，是野(ye)馬的一個(ge)突出(chu)特點。前臉顯(xian)得過于保守，與普(pu)通轎車(che)相比(bi)并沒有(you)太(tai)大區別(bie)，絲毫沒有(you)顯(xian)示出(chu)跑車(che)的霸氣。發動機艙蓋上的兩條折線總算為整(zheng)個(ge)前部(bu)調節(jie)了一下(xia)氣氛。而整(zheng)個(ge)動感好像來(lai)自(zi)那(nei)匹奔馳(chi)的野(ye)馬車(che)標(biao)，黑(hei)色的蜂窩狀散(san)熱格柵，更加襯托出(chu)鍍鉻車(che)標(biao)的氣勢(shi)來(lai)。都說眼睛是心靈的窗口，看來(lai)平淡的前燈組應對整(zheng)車(che)氣勢(shi)低(di)沉負主(zhu)要責任(ren)。

車身側面雖然仍以沉穩為主，但(dan)是(shi)一條梯形的(de)凹線從前翼(yi)子(zi)板(ban)開(kai)始，直(zhi)貫后翼(yi)子(zi)板(ban)，將整車的(de)動感展(zhan)露出來。尾(wei)(wei)部也以穩重為主，垂直(zhi)尾(wei)(wei)燈采用了特征化(hua)條矩形式設計，怎么看都是(shi)一款(kuan)轎車，要(yao)不(bu)是(shi)尾(wei)(wei)翼(yi)的(de)提(ti)醒，很難將野馬劃為跑車之(zhi)列(lie)。

內飾

駕駛(shi)艙(cang)得益于福特公司注(zhu)重汽車(che)內飾的(de)(de)(de)(de)(de)投資，與外(wai)觀(guan)造型一樣處(chu)處(chu)令(ling)人嘆為觀(guan)止(zhi)。超凡的(de)(de)(de)(de)(de)設計思路以現代化的(de)(de)(de)(de)(de)制造材料和(he)設施(shi)重溫(wen)了野(ye)馬的(de)(de)(de)(de)(de)歷史，包括業內首創(chuang)的(de)(de)(de)(de)(de)可設置顏色(se)的(de)(de)(de)(de)(de)儀表板(ban)，將個(ge)性(xing)化推到了極(ji)致。時尚的(de)(de)(de)(de)(de)功能性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)內造型及其精(jing)確的(de)(de)(de)(de)(de)制作工藝為勁(jing)車(che)設計設定(ding)了新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)標準。

供選(xuan)裝的(de)內(nei)飾(shi)(shi)色彩襯托套件(jian)(jian)受(shou)到了令(ling)人稱贊的(de)野(ye)馬概念車內(nei)飾(shi)(shi)的(de)啟發 - 炭黑(hei)配(pei)紅色的(de)真皮座(zuo)椅，紅色門襯和紅色地板墊(dian)。而車廂內(nei)部鋁質飾(shi)(shi)件(jian)(jian)更加讓人感(gan)受(shou)到野(ye)馬的(de)技術之精良。

特色功能

動力

強勁的(de)(de)新(xin)發動機MODV-8為野(ye)馬(ma)注入(ru)了(le)傳(chuan)奇般(ban)的(de)(de)高性能。2005款野(ye)馬(ma)GT是(shi)登上(shang)224千瓦(wa)舞(wu)臺(tai)的(de)(de)第一(yi)個主流野(ye)馬(ma)產品，以前這里完全是(shi)傳(chuan)奇的(de)(de)Cobra和Boss汽車的(de)(de)天下。由(you)于巧(qiao)妙地運用了(le)先進的(de)(de)動力技術，從(cong)而用普(pu)通燃油(you)達(da)到了(le)新(xin)的(de)(de)性能水準。

由于(yu)采用了(le)(le)全鋁結構，野(ye)馬MOD V8發(fa)(fa)動機（屬于(yu)福特組合式(shi)發(fa)(fa)動機系列(lie)）比同級鑄鐵結構的(de)發(fa)(fa)動機輕34公斤(jin)，輸(shu)出(chu)(chu)功率比2004款發(fa)(fa)動機高出(chu)(chu)30千(qian)瓦。比1964款野(ye)馬的(de)4,738立方厘米V8發(fa)(fa)動機的(de)輸(shu)出(chu)(chu)功率多出(chu)(chu)了(le)(le)50%。電(dian)子節氣門(men)控制、更快(kuai)的(de)發(fa)(fa)動機管(guan)理系統以及(ji)新的(de)帶可變凸輪軸正時(shi)（VCT）的(de)三氣門(men)缸蓋，對(dui)于(yu)發(fa)(fa)動機令人(ren)印象深刻的(de)輸(shu)出(chu)(chu)都(dou)發(fa)(fa)揮了(le)(le)重要的(de)作用。

由(you)于采用了帶VCT的(de)(de)三(san)氣(qi)門缸蓋，用普通87號汽油可以采用更高(gao)的(de)(de)壓縮比，使每滴燃(ran)油的(de)(de)能量發揮到了極致(zhi)。進氣(qi)道設有主動充氣(qi)運動控制(zhi)閥，可以針對高(gao)、低速(su)區的(de)(de)不同需(xu)要改善燃(ran)燒(shao)，既提(ti)供強(qiang)大(da)的(de)(de)低端扭矩，也能提(ti)供最大(da)的(de)(de)高(gao)速(su)功率。

2005款野馬V6采用(yong)新(xin)4.0升(sheng)60度單(dan)頂(ding)置凸輪軸發動機(ji)，取代了2004款所用(yong)的3.8升(sheng)90度推桿式發動機(ji)。新(xin)發動機(ji)采用(yong)了V8發動機(ji)的很多先進(jin)技術，從本(ben)質上更(geng)為(wei)緊(jin)湊和平穩，具有更(geng)大(da)的輸出功(gong)率(lv)和扭(niu)矩。149kw、320N.m發動機(ji)（比舊(jiu)款輸出功(gong)率(lv)提(ti)(ti)高了5kw，扭(niu)矩提(ti)(ti)高了14N.m）采用(yong)了低斷(duan)面缸蓋及復合(he)材料進(jin)氣歧管，工作噪音經過調整，與野馬的強悍形象十分相襯。

野馬的(de)(de)(de)手動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器和自動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器也做了升級，改進了性能。野馬第(di)一次可以選裝5速(su)自動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器。5R55S自動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)器提供了一種獨(du)特(te)的(de)(de)(de)性能組(zu)合，既有越(yue)野的(de)(de)(de)爆發力，又(you)有優異的(de)(de)(de)公路燃油(you)經濟性。功能強(qiang)大的(de)(de)(de)新式變(bian)(bian)速(su)器控(kong)制(zhi)電(dian)腦與發動(dong)(dong)機(ji)電(dian)子(zi)儀(yi)器通(tong)訊的(de)(de)(de)速(su)度比以前提高(gao)了10倍(bei)，使換檔持續期與正時的(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)更為精(jing)確。

專門(men)研制(zhi)的(de)勁車底盤為全新(xin)(xin)設計，采用了最新(xin)(xin)式(shi)的(de)前懸架和精(jing)確的(de)帶橫向定位桿(gan)的(de)三連桿(gan)后橋。新(xin)(xin)野馬將(jiang)直接的(de)、準確的(de)轉向和強(qiang)大的(de)盤式(shi)制(zhi)動器結合在一(yi)(yi)起，使這一(yi)(yi)勁車的(de)駕(jia)駛體驗提升到一(yi)(yi)個(ge)新(xin)(xin)的(de)水平(ping)。

規格參數

基本參數

廠商：福特(進(jin)口)

級別：跑車

發動機：343kW(5.0L自(zi)然吸氣)

動力類型：汽油機

變速箱：10擋AT

長×寬×高(mm)：4794×1916×1387

車身結構：2門 4座 跑(pao)車

上市年份：2019

最(zui)高車速(su)(km/h)：249

整車質保政(zheng)策：3年或(huo)10萬(wan)公里

車身參數

車長(mm)：4794

車寬(mm)：1916

車(che)高(gao)(mm)：1387

軸距(mm)：2720

整備質量(kg)：1769

前輪距(mm)：1582

后輪距(mm)：1642

車身結構：跑車

車門數：2

座位數：4

油箱容(rong)積(L)：58.9

發動機

排量(L)：5.0

排量(mL)：5038

進氣形式：自然吸氣

氣缸排列形式：V型

汽缸數：8

每缸氣(qi)門數(個(ge))：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：466

最大功率(kW/rpm)：343/7000

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：556/4600

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：多點電噴

環保標準：國V

變速箱

擋位個數：10

變速箱類型：AT

變速(su)箱名稱：10擋手自一體變速(su)箱

底盤轉向

驅動方式：前置后驅

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：麥弗(fu)遜式獨立懸掛

后懸掛類(lei)型：多連桿式獨(du)立懸掛

后橋(qiao)限滑(hua)差(cha)速(su)(su)器(qi)/差(cha)速(su)(su)鎖：限滑(hua)差(cha)速(su)(su)器(qi)

車輪制動

前(qian)制(zhi)動器類型(xing)：通(tong)風(feng)盤(pan)式

后制動器類型：通風(feng)盤式

駐車制動類型：手剎

前(qian)輪胎(tai)規格：255/40 R19

后(hou)輪胎規(gui)格：275/40 R19

品牌介紹

Ford福特品(pin)牌成立(li)于1903年(nian)美國，世界知名(ming)的(de)汽車品(pin)牌，集設(she)計/制造/銷(xiao)售及(ji)(ji)服務(wu)為(wei)一(yi)體，專業生產品(pin)質(zhi)轎車、SUV、卡(ka)車和電動車型以(yi)及(ji)(ji)豪華車型的(de)集團企業。

福(fu)特汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)總(zong)部設(she)在(zai)(zai)美(mei)國密歇根州(zhou)迪爾伯恩市，致力(li)于(yu)成為全(quan)(quan)球值得(de)信賴的(de)(de)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)，打造智能汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)服(fu)務智能世(shi)界。公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)核心業務包括設(she)計、制造、銷售高品質的(de)(de)轎車(che)(che)、SUV、卡(ka)車(che)(che)和電動(dong)(dong)車(che)(che)型以(yi)及(ji)林肯品牌豪華車(che)(che)型，并提(ti)供(gong)相關(guan)售后服(fu)務。與此同時，福(fu)特汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)還通過福(fu)特汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)金融信貸(dai)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)提(ti)供(gong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)信貸(dai)業務，并積極致力(li)提(ti)升(sheng)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)在(zai)(zai)電氣化(hua)、自動(dong)(dong)駕駛以(yi)及(ji)智能移動(dong)(dong)出行方(fang)面的(de)(de)前沿地位。目前公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)在(zai)(zai)全(quan)(quan)球的(de)(de)雇員(yuan)有(you)20萬1千人，62家生產工廠遍及(ji)全(quan)(quan)球，產品行銷全(quan)(quan)球6大(da)洲(zhou)。

福特汽車（中國）有限(xian)公司

福特(te)(te)中(zhong)(zhong)國(guo)成立(li)于1995年，目前總部位于上海市浦東新(xin)區。2018年10月福特(te)(te)汽車公(gong)司(si)宣布(bu)重新(xin)定位其(qi)全(quan)球業(ye)務，中(zhong)(zhong)國(guo)市場(chang)與北(bei)美市場(chang)并列(lie)成為公(gong)司(si)的(de)(de)兩大核心市場(chang)。福特(te)(te)中(zhong)(zhong)國(guo)升(sheng)級(ji)為獨立(li)運營的(de)(de)業(ye)務單元，升(sheng)級(ji)后的(de)(de)福特(te)(te)中(zhong)(zhong)國(guo)將直接向全(quan)球總部匯(hui)報。

福(fu)(fu)特汽車公(gong)司在中國從(cong)事(shi)汽車產品(pin)研發、生產、銷(xiao)售、售后服務，為(wei)中國消費者提供(gong)多元化的福(fu)(fu)特和(he)林(lin)肯品(pin)牌的汽車產品(pin)和(he)服務，并為(wei)經銷(xiao)商和(he)消費者提供(gong)金融服務。