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基本介紹

雷(lei)(lei)克(ke)薩斯(si)ES系(xi)列(lie)(lie)轎車(che)是行政轎車(che)executive sedan的(de)(de)(de)縮寫(xie)，1989年1月(yue)(yue)，雷(lei)(lei)克(ke)薩斯(si)ES系(xi)列(lie)(lie)第(di)一款(kuan)轎車(che)ES250在(zai)底律特車(che)展揭去面紗，并在(zai)同(tong)年9月(yue)(yue)上市(shi)銷售(shou)，這款(kuan)車(che)在(zai)市(shi)場上銷售(shou)的(de)(de)(de)時間并不長，1991年5月(yue)(yue)，雷(lei)(lei)克(ke)薩斯(si)推(tui)出(chu)的(de)(de)(de)ES300替代(dai)了ES250，1996年9月(yue)(yue)，更(geng)豪華，更(geng)強勁(jing)的(de)(de)(de)第(di)二代(dai)ES300進(jin)入北美(mei)市(shi)場，2001年10月(yue)(yue)，雷(lei)(lei)克(ke)薩斯(si)推(tui)出(chu)了全新(xin)的(de)(de)(de)第(di)三代(dai)ES300。2009年，雷(lei)(lei)克(ke)薩斯(si)向(xiang)(xiang)中國市(shi)場引(yin)進(jin)了全新(xin)的(de)(de)(de)ES240和ES350。雷(lei)(lei)克(ke)薩斯(si)于2012年7月(yue)(yue)18日向(xiang)(xiang)中國市(shi)場引(yin)入全新(xin)一代(dai)ES250，ES350，以(yi)及ES系(xi)列(lie)(lie)全新(xin)成員ES 300h混合動力車(che)型。

產品設計

外觀

全(quan)新一(yi)代ES車(che)型(xing)(xing)延續LEXUS雷(lei)克薩斯全(quan)新家族(zu)式(shi)設(she)(she)計，鋒銳(rui)動感的(de)(de)紡錘形格柵(zha)與醒目的(de)(de)L型(xing)(xing)LED日(ri)間(jian)行車(che)燈共同(tong)勾勒出大氣(qi)卻不失(shi)動感的(de)(de)車(che)頭布(bu)局(ju)。當視(shi)線(xian)轉移(yi)至車(che)身(shen)側(ce)面(mian)，干凈流暢的(de)(de)腰(yao)線(xian)從車(che)頭延展(zhan)至車(che)尾(wei)(wei)，詮(quan)釋(shi)出更為靈動的(de)(de)豪(hao)華(hua)風范。L型(xing)(xing)組合式(shi)后(hou)燈和(he)獨特(te)的(de)(de)排(pai)氣(qi)管設(she)(she)計是車(che)尾(wei)(wei)的(de)(de)點睛之(zhi)筆，ES 250和(he)ES 350采用頗具動感的(de)(de)雙排(pai)氣(qi)管設(she)(she)計，ES 300h的(de)(de)排(pai)氣(qi)管則(ze)巧(qiao)妙地隱(yin)藏(zang)在(zai)帷(wei)幔式(shi)后(hou)保險(xian)杠之(zhi)下。車(che)身(shen)四個角(jiao)朝車(che)輪轂方向收緊，配(pei)合更為貼(tie)地沉(chen)穩的(de)(de)整體姿態，使(shi)得全(quan)新一(yi)代ES超越(yue)了(le)原(yuan)有的(de)(de)優雅風范，且又平添了(le)幾分令(ling)人怦(peng)然(ran)心動的(de)(de)靈動之(zhi)美。

內飾

優化的(de)車(che)身尺寸(cun)與座椅(yi)(yi)設(she)(she)計使得全(quan)新一代ES擁有更為(wei)(wei)寬敞舒(shu)(shu)適(shi)的(de)乘坐(zuo)空間(jian)。全(quan)新一代ES車(che)型在設(she)(she)計之初(chu)便充分考慮(lv)了(le)中國消費(fei)者的(de)需(xu)求，采(cai)用新的(de)平臺系統后，軸(zhou)距相比(bi)前(qian)一代車(che)型增(zeng)(zeng)加(jia)了(le)45毫(hao)米(mi)(mi)(mi)。前(qian)排(pai)(pai)座椅(yi)(yi)靠(kao)背經(jing)過(guo)重新設(she)(she)計，使得后排(pai)(pai)乘客膝部(bu)(bu)空間(jian)有效(xiao)增(zeng)(zeng)加(jia)71毫(hao)米(mi)(mi)(mi)，腿(tui)部(bu)(bu)空間(jian)增(zeng)(zeng)加(jia)了(le)104毫(hao)米(mi)(mi)(mi)，令乘坐(zuo)更為(wei)(wei)愜意舒(shu)(shu)適(shi)。經(jing)過(guo)優化的(de)10向(xiang)電動調節前(qian)排(pai)(pai)座椅(yi)(yi)配備腰部(bu)(bu)支撐，有效(xiao)消減駕(jia)駛疲勞。ES 250/300h豪華版(ban)及ES 350更具備座椅(yi)(yi)加(jia)熱和通風功能，令乘坐(zuo)體驗更為(wei)(wei)舒(shu)(shu)適(shi)。

LEXUS雷克薩斯(si)全(quan)新一(yi)(yi)代ES車型的內室設計匯聚前瞻科技以及頂級工匠技藝(yi)，營造出(chu)“視、聽、觸、嗅、空間”全(quan)感官(guan)接觸的極致(zhi)豪華享受。進入車內，天然木(mu)材(cai)及精致(zhi)皮革呈現出(chu)精致(zhi)迷人的色(se)澤。簡潔優雅的儀表板(ban)在水平方向(xiang)往兩側(ce)延展，操作區(qu)與顯示區(qu)分開設置，營造出(chu)開闊且具有安全(quan)感的駕駛艙空間。車頂全(quan)景天窗一(yi)(yi)氣呵成，讓駕乘者盡享超大視野(ye)。精致(zhi)的白色(se)LED車內氛圍燈沿(yan)車門及中控臺木(mu)飾(shi)下緣環繞內室，渲染出(chu)豪華而(er)不失溫馨的氛圍。

全新設計的(de)(de)(de)(de)3輻方(fang)向(xiang)盤以真(zhen)皮和(he)天(tian)然木(mu)材包(bao)裹，斜(xie)角度(du)從24度(du)降到(dao)22度(du)，不僅讓(rang)觸(chu)(chu)感(gan)和(he)手感(gan)更(geng)為(wei)卓越，也令(ling)駕(jia)駛姿(zi)勢更(geng)為(wei)輕(qing)(qing)松自如。全新一代ES更(geng)提供(gong)了(le)竹(zhu)制(zhi)(zhi)方(fang)向(xiang)盤的(de)(de)(de)(de)選擇，由(you)11片精(jing)心(xin)挑(tiao)選打磨的(de)(de)(de)(de)竹(zhu)材飾(shi)片通過高壓復(fu)合(he)技術(shu)以及嫻熟的(de)(de)(de)(de)手工(gong)(gong)技藝完(wan)(wan)美糅合(he)，完(wan)(wan)全不留拼接痕跡(ji)，曲度(du)精(jing)準，手感(gan)一流。此外，全新一代ES擁有一個獨特的(de)(de)(de)(de)元素——中控臺上的(de)(de)(de)(de)縫(feng)線(xian)(xian)。伸手輕(qing)(qing)觸(chu)(chu)，總長超(chao)過1.4米(mi)的(de)(de)(de)(de)縫(feng)線(xian)(xian)由(you)大師級工(gong)(gong)匠手工(gong)(gong)縫(feng)制(zhi)(zhi)，整齊勻(yun)稱(cheng)的(de)(de)(de)(de)針腳(jiao)傳(chuan)遞(di)出獨有的(de)(de)(de)(de)豪華觸(chu)(chu)感(gan)和(he)返璞歸真(zhen)的(de)(de)(de)(de)魅(mei)力(li)。

特色功能

動力

ES 250及ES 350分別(bie)(bie)搭載先進的(de)2.5升(sheng)雙(shuang)頂置凸(tu)輪軸(zhou)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)，以及3.5升(sheng)雙(shuang)頂置凸(tu)輪軸(zhou)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)，均配備雙(shuang)智能正時(shi)可變氣門控制系統(tong)（VVT-i），最大輸(shu)出功(gong)率分別(bie)(bie)為135千瓦及204千瓦，并可獲得235牛(niu)(niu)·米及346牛(niu)(niu)·米峰值扭(niu)矩。全新ES300h更配備了LEXUS雷克(ke)薩斯(si)第二代油(you)電(dian)混(hun)(hun)合(he)動(dong)(dong)力(li)系統(tong)，2.5升(sheng)阿特(te)金森循環(huan)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)與電(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)協同(tong)合(he)作(zuo)，可產生151千瓦最大輸(shu)出功(gong)率以及213牛(niu)(niu)·米峰值扭(niu)矩。與此(ci)同(tong)時(shi)，通過應用先進的(de)LEXUS雷克(ke)薩斯(si)油(you)電(dian)混(hun)(hun)合(he)動(dong)(dong)力(li)系統(tong)，無需改變任何(he)駕(jia)駛(shi)習慣，ES 300h即可實現百公里(li)綜合(he)油(you)耗5.4升(sheng)，燃油(you)經濟性達到同(tong)級別(bie)(bie)車型中(zhong)的(de)最高(gao)水(shui)準。

全新(xin)一代ES 250/ES 350配備6速手自一體智能(neng)電(dian)子控制自動變(bian)速系(xi)統(tong)（ECT-i），ES 300h更(geng)配備先進(jin)(jin)的(de)電(dian)子無級變(bian)速系(xi)統(tong)（ECVT），帶來平順流暢的(de)駕馭(yu)體驗。此(ci)外，全新(xin)一代ES對懸(xuan)架和(he)轉向(xiang)系(xi)統(tong)進(jin)(jin)行(xing)了優化，使得操控更(geng)加精準。前懸(xuan)架的(de)反向(xiang)螺(luo)旋彈簧提高(gao)(gao)了直線行(xing)駛穩定(ding)性；后懸(xuan)架的(de)幾何結構進(jin)(jin)行(xing)了改良，減(jian)震性能(neng)得到增強，由此(ci)進(jin)(jin)一步提高(gao)(gao)了駕乘的(de)舒適度。

配置

通過配備先(xian)進的動(dong)(dong)(dong)力系(xi)統(tong)(tong)，全(quan)新一代(dai)ES以三種不同模(mo)(mo)式(shi)為駕駛(shi)者提供多樣化的愉悅(yue)駕駛(shi)體驗(yan)：標準(zhun)模(mo)(mo)式(shi)（NORMAL）、運動(dong)(dong)(dong)模(mo)(mo)式(shi)（SPORT）和經(jing)(jing)濟模(mo)(mo)式(shi)（ECO）。ES 300h更增加了(le)純電(dian)動(dong)(dong)(dong)模(mo)(mo)式(shi)（EV）的選(xuan)擇。在純電(dian)動(dong)(dong)(dong)模(mo)(mo)式(shi)下(xia)，油(you)電(dian)混(hun)合動(dong)(dong)(dong)力系(xi)統(tong)(tong)的動(dong)(dong)(dong)力電(dian)池可以獨立驅動(dong)(dong)(dong)車輛進行短途駕駛(shi)，并(bing)實現零油(you)耗(hao)零排放；選(xuan)擇經(jing)(jing)濟模(mo)(mo)式(shi)時，車輛會保(bao)持良好(hao)的燃油(you)經(jing)(jing)濟性；而在運動(dong)(dong)(dong)模(mo)(mo)式(shi)下(xia)，其(qi)動(dong)(dong)(dong)力系(xi)統(tong)(tong)反(fan)應(ying)更加迅速，點燃自(zi)信掌控的駕馭激情。

LEXUS雷克(ke)薩斯一脈相(xiang)承的領先(xian)靜(jing)音(yin)技術，為(wei)全(quan)新(xin)一代ES賦予(yu)了出色的靜(jing)謐性，座(zuo)艙(cang)內(nei)交談清晰指數超越同(tong)級別(bie)其他車型。全(quan)新(xin)一代ES 350尊貴版車型更配(pei)備帶(dai)15個揚聲器的Mark Levinson高(gao)級音(yin)響(xiang)系(xi)統(tong)，在安靜(jing)的座(zuo)艙(cang)內(nei)以媲美現(xian)場音(yin)樂會的質(zhi)感音(yin)效為(wei)駕乘者帶(dai)來頂級豪華聽覺盛宴。

全新一(yi)代ES更裝配了第二代Remote Touch信(xin)息操(cao)作系統，將確(que)認功(gong)能(neng)整合到中間操(cao)作按(an)鈕，設計更符合人體(ti)工(gong)學，大幅提(ti)升(sheng)操(cao)作舒適性(xing)和便捷性(xing)。

全(quan)新一代ES以創(chuang)新科技創(chuang)造了嗅覺感官上(shang)的(de)(de)(de)全(quan)新舒適(shi)體驗，標配“Nanoe” 微(wei)水離子(zi)發生器，能(neng)夠自動向車艙內釋放20nm至(zhi)50nm直徑的(de)(de)(de)細微(wei)水離子(zi)顆粒(li)，產生凈化空氣和抑(yi)制異味的(de)(de)(de)雙重(zhong)功效，呵護更(geng)清新的(de)(de)(de)車內環境。

智能安全

全(quan)新(xin)一代(dai)ES整(zheng)合了(le)行(xing)業領先的(de)主(zhu)動及被動安全(quan)系(xi)統，為駕(jia)乘者帶來尊駕(jia)無憂(you)的(de)駕(jia)駛體(ti)驗。全(quan)新(xin)ES車型采(cai)用高強度鋼，并增加激光焊點(dian)，有效(xiao)增加車身殼體(ti)的(de)剛度。此外，全(quan)新(xin)一代(dai)ES配備了(le)同級別車型中(zhong)領先的(de)10個(ge)SRS氣囊(nang)(nang)，其(qi)中(zhong)包括駕(jia)駛席(xi)(xi)和前排乘客席(xi)(xi)的(de)膝部(bu)和正面氣囊(nang)(nang)，以(yi)及前后(hou)排座(zuo)椅側面氣囊(nang)(nang)和前后(hou)一體(ti)式簾(lian)式氣囊(nang)(nang)。與(yu)此同時，帶有頸椎傷害緩和功能(neng)（WIL）的(de)前排座(zuo)椅可在后(hou)部(bu)碰撞中(zhong)有效(xiao)縮短頭部(bu)的(de)移動，從而降低頸椎傷害的(de)程度。全(quan)新(xin)一代(dai)ES更全(quan)系(xi)標配國(guo)際標準兒(er)童座(zuo)椅固(gu)定(ding)系(xi)統，為兒(er)童乘客和家長提(ti)供更多安心保護。

全新一(yi)代ES車(che)型(xing)還配(pei)備包括預碰(peng)(peng)撞安(an)(an)全系統(tong)（PCS），并(bing)線盲(mang)(mang)點監(jian)視(shi)器(qi)（BSM）等一(yi)系列智能前(qian)(qian)瞻(zhan)的(de)主動(dong)(dong)(dong)安(an)(an)全配(pei)置。預碰(peng)(peng)撞安(an)(an)全系統(tong)（PCS）幫助(zhu)主動(dong)(dong)(dong)探(tan)測(ce)行(xing)駛(shi)(shi)前(qian)(qian)方障礙物(wu)，在(zai)(zai)碰(peng)(peng)撞不可避免時自(zi)動(dong)(dong)(dong)進行(xing)剎車(che)輔助(zhu)及安(an)(an)全帶預收緊等措(cuo)施，以將傷(shang)害損(sun)失降至(zhi)最低(di)程(cheng)度。并(bing)線盲(mang)(mang)點監(jian)視(shi)器(qi)（BSM）可發(fa)射雷達波探(tan)測(ce)盲(mang)(mang)區(qu)位置的(de)車(che)輛(liang)，確(que)保車(che)輛(liang)在(zai)(zai)并(bing)線及轉向時的(de)安(an)(an)全。當車(che)輛(liang)行(xing)駛(shi)(shi)偏離(li)車(che)道時，車(che)道偏離(li)警示(shi)系統(tong)（LDA）會(hui)主動(dong)(dong)(dong)發(fa)出警報，時刻為安(an)(an)全駕(jia)駛(shi)(shi)護航；遠(yuan)光燈(deng)自(zi)動(dong)(dong)(dong)控制系統(tong)（AHB）可主動(dong)(dong)(dong)檢測(ce)對面行(xing)駛(shi)(shi)車(che)輛(liang)的(de)燈(deng)光，確(que)保車(che)輛(liang)提供安(an)(an)全、合適的(de)照明環境。胎壓(ya)監(jian)測(ce)系統(tong)（TPMS）帶有(you)自(zi)動(dong)(dong)(dong)定位及胎壓(ya)數值顯示(shi)功能，車(che)輛(liang)在(zai)(zai)引擎點火之后會(hui)自(zi)動(dong)(dong)(dong)收到(dao)胎壓(ya)數據，以便駕(jia)駛(shi)(shi)者在(zai)(zai)出發(fa)前(qian)(qian)檢查胎壓(ya)，保障行(xing)車(che)安(an)(an)全。

環保特性

全(quan)新(xin)一(yi)代ES在實(shi)現(xian)卓(zhuo)越舒(shu)適性和安全(quan)性能的(de)同(tong)時，亦通過領(ling)先科技實(shi)現(xian)低能耗與低排放，完美(mei)兼顧(gu)了豪(hao)華品質(zhi)與環(huan)境(jing)親(qin)和。全(quan)新(xin)一(yi)代ES采用(yong)輕(qing)量化的(de)車(che)身設(she)計，通過運用(yong)高強度鋼，使得(de)車(che)身鋼架結(jie)構重(zhong)量減輕(qing)了近35千克，幫助實(shi)現(xian)車(che)輛的(de)低重(zhong)量、低能耗。

紡錘形格柵和后(hou)擾流(liu)(liu)板在成就卓越設計美感的(de)同(tong)時(shi)(shi)，為車(che)(che)(che)體周身創造了(le)更(geng)高效(xiao)的(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)流(liu)(liu)動(dong)。在車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)行(xing)駛(shi)過程中(zhong)，前窗框邊角(jiao)和后(hou)方組合燈附近的(de)導(dao)流(liu)(liu)片對車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)兩側形成氣(qi)(qi)旋支撐，從而有效(xiao)幫(bang)助提(ti)高操控穩定性(xing)，并(bing)降低風阻系(xi)數。車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)底盤上也采用(yong)了(le)導(dao)流(liu)(liu)片，在引導(dao)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)在車(che)(che)(che)身下順暢流(liu)(liu)動(dong)的(de)同(tong)時(shi)(shi)提(ti)高了(le)直線行(xing)駛(shi)穩定性(xing)。全新一(yi)代(dai)ES風阻系(xi)數低至0.27，出色的(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)動(dong)力性(xing)能使得車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)操控更(geng)為出色，同(tong)時(shi)(shi)實現了(le)更(geng)卓越的(de)燃油經濟性(xing)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2020款 300h 行政(zheng)版

廠商：雷克薩斯

級別：中大型車

發(fa)動(dong)(dong)機：160kW(2.5L自然吸氣+電動(dong)(dong)機)

動(dong)力類型：油電混動(dong)

綜合最(zui)大功率(kW)：160

變速箱：E-CVT

長×寬×高(mm)：4975×1866×1447

車身結構：4門(men) 5座 三(san)廂轎(jiao)車

上市年份：2019

最高車速(km/h)：180

0-100加速(su)時間(jian)(s)：8.9

工(gong)信部(bu)油(you)耗(L/100km)：4.2

整車質保政策(ce)：6年或15萬(wan)公里

車身參數

車長(mm)：4975

車寬(mm)：1866

車高(mm)：1447

軸距(mm)：2870

整備質量(kg)：1720

前輪距(mm)：1589

后輪距(mm)：1601

車身結構(gou)：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：49.3

行李廂最小容積(L)：454

發動機

發動機(ji)型號：A25B-FKS

排量(liang)(L)：2.5

排量(mL)：2487

進氣(qi)形式：自然吸氣(qi)

氣缸排列形式：直(zhi)列（L型(xing)）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：14

配氣機構：DOHC

缸徑(mm)：87.5

行程(mm)：103.4

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合(he)金

最(zui)大馬力(li)(Ps)：178

最(zui)大功率(lv)(kW/rpm)：131/5700

最大扭矩(Nm/rpm)：221/3600-5200

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：混合噴射(she)

環(huan)保(bao)標準(zhun)：國VI

電動機

電動機最大功(gong)率(lv)(kW)：88

電動機最大扭矩(Nm)：202

前電動機(ji)最大(da)功率(kW)：88

前電(dian)動機最大扭矩(Nm)：202

電池質(zhi)保政(zheng)策：10年或25萬公里

變速箱

變速(su)箱(xiang)類型：E-CVT

變速箱(xiang)名稱：電(dian)子無級(ji)變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前(qian)置前(qian)驅

車體結構(gou)：承載式

助(zhu)力類型(xing)：電(dian)動助(zhu)力

前(qian)懸(xuan)掛類型：麥弗(fu)遜(xun)式獨(du)立懸(xuan)掛

后懸掛(gua)類型(xing)：多連桿式獨(du)立(li)懸掛(gua)

車輪制動

前制動器類(lei)型：通風(feng)盤式

后制動器(qi)類型(xing)：盤(pan)式(shi)

駐車制動(dong)類型：電子(zi)駐車

前(qian)輪(lun)胎(tai)規格：235/45 R18

后輪(lun)胎規格：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是日(ri)本豐(feng)田(tian)(tian)汽車公司旗下的(de)(de)豪華(hua)車品(pin)牌，它于1983年被(bei)提(ti)出，但僅(jin)用十幾年的(de)(de)時間，自1999年起(qi)，在美國(guo)(guo)的(de)(de)銷量(liang)超過奔馳、寶馬(ma)，成為全美豪華(hua)車銷量(liang)大的(de)(de)品(pin)牌。過去，Lexus在國(guo)(guo)內的(de)(de)中(zhong)文譯名(ming)(ming)是凌(ling)志，2004年6月8日(ri)，豐(feng)田(tian)(tian)公司在北京宣布將Lexus的(de)(de)中(zhong)文譯名(ming)(ming)由“凌(ling)志”改為“雷克薩斯”，并開始(shi)在中(zhong)國(guo)(guo)建立特許經銷店(dian)，開始(shi)全面進軍中(zhong)國(guo)(guo)豪華(hua)車市。

這個品(pin)牌名(ming)是(shi)豐田花(hua)了(le)3.5萬美(mei)元請美(mei)國一家取(qu)名(ming)公司命名(ming)的(de)，因為“雷克(ke)薩斯(si)”(Lexus)的(de)讀音英文“豪華(hua)(hua)”(Luxury)一詞相近(jin)，使(shi)人聯想到該車(che)是(shi)豪華(hua)(hua)轎車(che)的(de)印(yin)象。雷克(ke)薩斯(si)汽(qi)車(che)商標(biao)采用(yong)車(che)名(ming)“Lexus”字(zi)母“L”的(de)大寫，“L”的(de)外面用(yong)一個橢(tuo)圓(yuan)包(bao)圍的(de)圖(tu)案。橢(tuo)圓(yuan)代表(biao)著地球，表(biao)示雷克(ke)薩斯(si)轎車(che)遍布全世界。雷克(ke)薩斯(si)新標(biao)志(zhi)在1988年1月(yue)的(de)洛(luo)杉礬車(che)展上首度(du)亮相。