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基本介紹

途(tu)安是2003年誕生在大眾PQ35平臺(tai)上的(de)(de)新車，途(tu)安Touran 的(de)(de)名稱來(lai)自于“Tour”（旅行）與“-an”（代表多用(yong)途(tu)）的(de)(de)組(zu)合(he)，意寓它(ta)是一(yi)款強調舒適(shi)旅行（Tour）的(de)(de)多用(yong)途(tu)（-an）車輛。

上(shang)海大眾為其(qi)專門打造了(le)MPS（多功能(neng)(neng)轎車(che)）的新概念，雖(sui)然與SMPV的叫法不(bu)同，但它們(men)都是誕生(sheng)在轎車(che)平臺(tai)上(shang)的多功能(neng)(neng)車(che)型，既具(ju)備轎車(che)的舒適性(xing)又有(you)MPV的多功能(neng)(neng)性(xing)。

產品設計

外觀內飾

飽滿簡約的造型延續了大眾一貫的樸實傳統，行車信息系統具有中文界面。途安飽滿簡約的造型延續了大眾一貫的樸實傳統，前機蓋上U型鈑金刻痕向前延伸到車頭，在保險杠上方的位置交會，共同勾勒出倒梯形的水箱面罩；帶有銀色鑲邊的三橫式水箱格柵是大眾典型的基因，兩側近平行四邊形的鹵素前照燈做工精致，兩大兩小四只渾圓的燈頭晶瑩剔透，為“忠厚”的面孔注入了叛逆的元素。打開車門，途安的內飾一眼即可以看出是PQ35的典型風格，三輻T型方向盤后兩大兩小四只表盤呈對稱排列，表盤中央則是一個小巧的紅色背光液晶屏，可以通過右側撥桿切換續航里程、瞬時油耗、車外溫度等信息，尤其值得一提的是途安的行車信息系統具有中文界面，如燃油將盡時，將顯示“請途安加油”；材質細膩的中控臺則簡約到了極致，中央空調出風口下依次排列著空調控制區和音響控制區，所有旋鈕都帶有紅色背光，燈光旋鈕依照大眾的傳統布設在左側出風口下，后視鏡與前電動窗按鈕則排列在車門內側與肘枕上。

空間設計

途安車(che)速(su)、水溫及(ji)(ji)油量(liang)。車(che)輛的(de)(de)(de)其他信息就都(dou)交由表盤(pan)正中(zhong)的(de)(de)(de)方(fang)(fang)形(xing)顯示屏(ping)來提(ti)(ti)供(gong)。多(duo)(duo)功(gong)能方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)左手(shou)(shou)(shou)可(ke)以(yi)(yi)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)車(che)載免(mian)提(ti)(ti)電(dian)(dian)話右(you)手(shou)(shou)(shou)可(ke)以(yi)(yi)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)音(yin)(yin)(yin)響的(de)(de)(de)音(yin)(yin)(yin)量(liang)和(he)(he)選(xuan)曲(qu)。方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)后(hou)面(mian)(mian)左右(you)各有一(yi)支(zhi)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)手(shou)(shou)(shou)柄，但所(suo)提(ti)(ti)供(gong)的(de)(de)(de)功(gong)能并不少：左手(shou)(shou)(shou)的(de)(de)(de)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)手(shou)(shou)(shou)柄可(ke)以(yi)(yi)操(cao)作轉向(xiang)燈(deng)，同(tong)時(shi)(shi)能設(she)(she)(she)定定速(su)巡航；右(you)手(shou)(shou)(shou)的(de)(de)(de)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)手(shou)(shou)(shou)柄在(zai)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)雨刷的(de)(de)(de)同(tong)時(shi)(shi)能夠操(cao)縱多(duo)(duo)功(gong)能顯示屏(ping)。中(zhong)央面(mian)(mian)板(ban)上(shang)只有為(wei)數不多(duo)(duo)的(de)(de)(de)幾個(ge)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)鈕，用來調(diao)整空調(diao)和(he)(he)音(yin)(yin)(yin)響。在(zai)排檔的(de)(de)(de)前面(mian)(mian)為(wei)ASR（牽引力控(kong)(kong)(kong)制(zhi)系統）設(she)(she)(she)置了(le)一(yi)個(ge)開關(guan)，前排座椅(yi)中(zhong)間還(huan)后(hou)排乘客設(she)(she)(she)計了(le)空調(diao)出風口。 在(zai)車(che)里，可(ke)以(yi)(yi)享受到帶(dai)CD的(de)(de)(de)8喇叭(ba)音(yin)(yin)(yin)響、電(dian)(dian)動后(hou)視鏡、電(dian)(dian)動防夾手(shou)(shou)(shou)車(che)窗(chuang)和(he)(he)天窗(chuang)、自動分區(qu)(qu)空調(diao)以(yi)(yi)及(ji)(ji)電(dian)(dian)加熱座椅(yi)等(deng)設(she)(she)(she)備(bei)營造的(de)(de)(de)舒適駕乘空間。途安在(zai)中(zhong)央扶手(shou)(shou)(shou)后(hou)方(fang)(fang)以(yi)(yi)及(ji)(ji)行李(li)艙內都(dou)有12V電(dian)(dian)源接口，這樣的(de)(de)(de)周到得設(she)(she)(she)計為(wei)駕車(che)外出郊游(you)提(ti)(ti)供(gong)了(le)不少方(fang)(fang)便。其中(zhong)，6碟CD換片機的(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計很是(shi)新穎，它隱(yin)藏在(zai)中(zhong)央扶手(shou)(shou)(shou)下方(fang)(fang)，加上(shang)中(zhong)央面(mian)(mian)板(ban)音(yin)(yin)(yin)響控(kong)(kong)(kong)制(zhi)區(qu)(qu)的(de)(de)(de)CD槽，一(yi)共(gong)可(ke)以(yi)(yi)容納(na)7張碟片。雙區(qu)(qu)空調(diao)的(de)(de)(de)出現，也是(shi)上(shang)海大眾第(di)一(yi)次使用具有分區(qu)(qu)功(gong)能的(de)(de)(de)空調(diao)設(she)(she)(she)備(bei)。

特色功能

性能

發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)。大家都說途安的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)就(jiu)是PASSAT的(de)(de)(de)2.0發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，只能說對(dui)了(le)(le)一(yi)半，因為不僅途安的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)橫置與PASSAT不同，少(shao)了(le)(le)原來PASSAT發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)前的(de)(de)(de)風扇，這個就(jiu)少(shao)了(le)(le)非常可觀的(de)(de)(de)噪音。而且看發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)是否先進很大程度上還要看發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)管(guan)理系統，與CANBUS結合，采用了(le)(le)先進的(de)(de)(de)BoshchME7.5發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)管(guan)理性能的(de)(de)(de)途安發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)功能已遠遠超出。

變(bian)速(su)(su)(su)器。裝載的(de)(de)(de)AG6變(bian)速(su)(su)(su)器有6個前進檔位和(he)一個倒車檔位，可(ke)傳送310Nm的(de)(de)(de)扭矩。要知道(dao)6檔變(bian)速(su)(su)(su)箱最早為BMW7系使用，后(hou)來(lai)AUDIA8和(he)BMW5系使用，可(ke)見這(zhe)樣的(de)(de)(de)變(bian)速(su)(su)(su)器對MPV來(lai)說是頂級(ji)配制了(le)。途(tu)安的(de)(de)(de)變(bian)速(su)(su)(su)器長35cm，重85kg！C.CAN-BUS技術(shu)。這(zhe)個不(bu)用多解(jie)釋，這(zhe)個技術(shu)將車輛大到(dao)(dao)操控小(xiao)到(dao)(dao)娛樂的(de)(de)(de)數(shu)據(ju)匯(hui)總共(gong)享，使汽(qi)車的(de)(de)(de)各系統更安全可(ke)靠(kao)、同時(shi)更簡單(dan)迅速(su)(su)(su)的(de)(de)(de)診斷解(jie)決問題。D.油耗。途(tu)安的(de)(de)(de)油耗在(zai)60km/h等速(su)(su)(su)下約(yue)5.8L/100km，在(zai)90km/h等速(su)(su)(su)下約(yue)7.7L/100km，在(zai)120km/h等速(su)(su)(su)下約(yue)9.8L/100km。在(zai)MPV中可(ke)算是最少(shao)的(de)(de)(de)。E.排放(fang)，對北京的(de)(de)(de)朋友來(lai)說比較重要，可(ke)以(yi)肯定(ding)的(de)(de)(de)是途(tu)安的(de)(de)(de)排放(fang)達到(dao)(dao)歐洲4號(hao)標(biao)準(zhun)，遠高于國(guo)家標(biao)準(zhun)，不(bu)過好像國(guo)內無法(fa)認(ren)定(ding)到(dao)(dao)歐四，所以(yi)只(zhi)標(biao)注歐二(er)。F.車身(shen)(shen)。途(tu)安全身(shen)(shen)采(cai)用普通鋼(gang)板(ban)(ban)、高硬(ying)度鋼(gang)板(ban)(ban)、高強度鋼(gang)板(ban)(ban)、超高強度鋼(gang)板(ban)(ban)、其他精鋼(gang)板(ban)(ban)共(gong)五種，全部采(cai)用進口鋼(gang)板(ban)(ban)，國(guo)內指標(biao)無法(fa)達到(dao)(dao)。空腔注辣和(he)全鍍鋅依然被(bei)保(bao)留，保(bao)證12年不(bu)會銹蝕，尤其不(bu)會象其他工藝只(zhi)注重表(biao)面，而從(cong)內而外的(de)(de)(de)腐爛。G.電子(zi)轉向(xiang)(xiang)系統克服了(le)液(ye)壓和(he)電液(ye)轉向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)缺點，轉向(xiang)(xiang)輕松、準(zhun)確，尤其是在(zai)高速(su)(su)(su)轉向(xiang)(xiang)時(shi)穩定(ding)可(ke)靠(kao)。

途安需要13秒的時間才能從靜止加速到100km/h，自動檔的車在此基礎上還要慢1.5秒左右。時速80公里以上的加速就只能靜靜等待了。同樣，高速公路上的超車，也不是途安的強項。途安使用了主動電子動力轉系統，可以根據不同的行駛情況調節轉向力度。轎車化的地盤采用麥弗遜式前懸架及四連桿式后懸架。油門踏板設計和普通車型不同，不是上懸的，而是安裝在地板上。這種設計大都是一些高檔轎車（寶馬、法拉利、保時捷）或者是國產卡車（東風、解放）慣用的方式。按照途安的特性，這款MPS十分適合私企業主和家庭使用。但現階段搭配的2升發動機的動力和實際使用中的油耗問題有些令人擔憂。好在根據上海大眾的計劃，不久后會有搭載1.8升渦輪增壓發動機的車型面世。屆時的途安，也許會展現出更全面的素質。

動力操控

6擋手自一(yi)體變速(su)(su)器(qi)令同價位轎車汗顏(yan)；1.8T發動(dong)機(ji)在2000～4600rpm保持峰值扭矩(ju)輸(shu)出，電子油門反應稍顯遲滯(zhi)。新裝1.8T發動(dong)機(ji)對國人來說并不陌生，奧(ao)迪A4、奧(ao)迪A6、帕薩(sa)特、寶來都是(shi)這臺明星機(ji)型的(de)共享(xiang)者。110kW的(de)最(zui)大(da)功率遠(yuan)遠(yuan)超越了(le)2.4L三菱4G64，而2000～4600rpm區間(jian)的(de)210N·m峰值扭矩(ju)更使得途安1.8T在中高轉速(su)(su)下保持了(le)優異的(de)加速(su)(su)性(xing)能。

規格參數

基本參數

廠商：上汽大眾

級別：MPV

發動機：96kW(1.4L渦輪(lun)增壓)

動力類型：汽油機

變速(su)箱：7擋雙離合

長(chang)×寬×高(mm)：4395×1794×1658

車身結(jie)構：5門 5座 MPV

上市年份(fen)：2014

最高車速(km/h)：190

0-100加速時間(jian)(s)：11

整車質保政(zheng)策(ce)：3年或(huo)10萬公里

車身參數

車長(mm)：4395

車寬(mm)：1794

車高(mm)：1658

軸距(mm)：2678

整(zheng)備(bei)質量(liang)(kg)：1550

車身(shen)結構：MPV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：60

行李廂最(zui)小容積(L)：620

行李(li)廂最大容積(L)：1900

發動機

發動機型號：EA111

排量(L)：1.4

排量(mL)：1390

進(jin)氣形式：渦輪增(zeng)壓(ya)

氣缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

配氣(qi)機構：DOHC

缸蓋材質(zhi)：鋁(lv)合金

缸體材質：鑄鐵

最大馬(ma)力(Ps)：131

最(zui)大功率(kW/rpm)：96/5000

最大扭矩(Nm/rpm)：220/1750-3500

燃料：汽油

燃(ran)油標(biao)號：92號

供油方式：直噴

環(huan)保標準：國(guo)IV(國(guo)V)

變速箱

擋位個數：7

變速箱類(lei)型(xing)：雙離合

變速箱名稱：干式(shi)DSG手自(zi)一體變速箱

底盤轉向

驅動(dong)方(fang)式：前(qian)置前(qian)驅

車體(ti)結(jie)構(gou)：承(cheng)載式

助力(li)類型：電(dian)動助力(li)

前(qian)懸掛類型：麥(mai)弗(fu)遜(xun)式獨立懸掛

后懸(xuan)掛類型：四連桿獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前(qian)制動器類型：通(tong)風(feng)盤(pan)式

后(hou)制動器類型(xing)：盤式

駐車制動類型：手剎

前輪胎規(gui)格：205/55 R16

后輪胎規(gui)格(ge)：205/55 R16

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Volkswagen大眾品牌始創于1937年德國，享譽世界(jie)的(de)汽(qi)車(che)公司，世界(jie)500強，1985年與上(shang)(shang)汽(qi)集團合(he)資成(cheng)立(li)上(shang)(shang)汽(qi)大眾，1991年與一汽(qi)集團合(he)資成(cheng)立(li)一汽(qi)-大眾。

大(da)(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)集團成立于(yu)1937年，總(zong)部位(wei)于(yu)德國沃爾(er)夫(fu)斯堡，是歐洲較大(da)(da)的汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司，也是世界汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)行業中具實力的跨國公(gong)司之一(yi)。2004年，大(da)(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)集團向全球消費者共(gong)銷(xiao)售汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)500萬輛。集團目前擁有10大(da)(da)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)品牌：大(da)(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)（德國）、奧迪(di)（德國）、蘭博基尼(意大(da)(da)利)、賓利(英國)、布加迪(di)(法國)、西雅特(西班牙(ya))、斯柯達(捷克)、大(da)(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)商用車(che)(che)(che)(德國)、保時(shi)捷（德國）。大(da)(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)集團在全球建(jian)有68家全資和參股(gu)企業，業務領域包括汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的研發、生產、銷(xiao)售、物流、服務、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)零部件、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)租賃、金融服務、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)保險、銀行、IT服務等。