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基本介紹

途安是(shi)2003年誕生在大眾(zhong)PQ35平臺上的新車(che)，途安Touran 的名(ming)稱來自于(yu)“Tour”（旅(lv)行(xing)）與“-an”（代表多用途）的組合(he)，意寓它是(shi)一款強調舒適旅(lv)行(xing)（Tour）的多用途（-an）車(che)輛。

上海大眾為其專門打造了MPS（多(duo)(duo)功(gong)能(neng)轎車）的(de)新概念，雖(sui)然與SMPV的(de)叫法不同，但它們都是誕生在轎車平臺上的(de)多(duo)(duo)功(gong)能(neng)車型(xing)，既(ji)具備轎車的(de)舒適(shi)性(xing)又有MPV的(de)多(duo)(duo)功(gong)能(neng)性(xing)。

產品設計

外觀內飾

飽滿簡約的造型延續了大眾一貫的樸實傳統，行車信息系統具有中文界面。途安飽滿簡約的造型延續了大眾一貫的樸實傳統，前機蓋上U型鈑金刻痕向前延伸到車頭，在保險杠上方的位置交會，共同勾勒出倒梯形的水箱面罩；帶有銀色鑲邊的三橫式水箱格柵是大眾典型的基因，兩側近平行四邊形的鹵素前照燈做工精致，兩大兩小四只渾圓的燈頭晶瑩剔透，為“忠厚”的面孔注入了叛逆的元素。打開車門，途安的內飾一眼即可以看出是PQ35的典型風格，三輻T型方向盤后兩大兩小四只表盤呈對稱排列，表盤中央則是一個小巧的紅色背光液晶屏，可以通過右側撥桿切換續航里程、瞬時油耗、車外溫度等信息，尤其值得一提的是途安的行車信息系統具有中文界面，如燃油將盡時，將顯示“請途安加油”；材質細膩的中控臺則簡約到了極致，中央空調出風口下依次排列著空調控制區和音響控制區，所有旋鈕都帶有紅色背光，燈光旋鈕依照大眾的傳統布設在左側出風口下，后視鏡與前電動窗按鈕則排列在車門內側與肘枕上。

空間設計

途(tu)安車速、水溫及(ji)(ji)油量。車輛的(de)(de)(de)(de)其(qi)他信(xin)息(xi)就都(dou)交由表盤正(zheng)中的(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)形(xing)顯(xian)示屏來提供。多(duo)功(gong)能(neng)(neng)方(fang)(fang)向盤左(zuo)手(shou)可(ke)以(yi)(yi)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)車載免(mian)提電(dian)話(hua)右(you)手(shou)可(ke)以(yi)(yi)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)音(yin)(yin)響(xiang)的(de)(de)(de)(de)音(yin)(yin)量和(he)選(xuan)曲。方(fang)(fang)向盤后面左(zuo)右(you)各有(you)一(yi)支控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)手(shou)柄，但所提供的(de)(de)(de)(de)功(gong)能(neng)(neng)并不少(shao)：左(zuo)手(shou)的(de)(de)(de)(de)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)手(shou)柄可(ke)以(yi)(yi)操作轉向燈，同時能(neng)(neng)設(she)(she)(she)定定速巡航；右(you)手(shou)的(de)(de)(de)(de)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)手(shou)柄在(zai)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)雨刷的(de)(de)(de)(de)同時能(neng)(neng)夠操縱多(duo)功(gong)能(neng)(neng)顯(xian)示屏。中央面板(ban)上(shang)只有(you)為(wei)(wei)數不多(duo)的(de)(de)(de)(de)幾個控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)鈕，用來調(diao)(diao)整空調(diao)(diao)和(he)音(yin)(yin)響(xiang)。在(zai)排(pai)檔的(de)(de)(de)(de)前面為(wei)(wei)ASR（牽(qian)引力控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系統）設(she)(she)(she)置了(le)一(yi)個開關，前排(pai)座椅中間還后排(pai)乘客設(she)(she)(she)計(ji)了(le)空調(diao)(diao)出風口。 在(zai)車里，可(ke)以(yi)(yi)享受(shou)到(dao)帶CD的(de)(de)(de)(de)8喇叭音(yin)(yin)響(xiang)、電(dian)動(dong)(dong)后視鏡、電(dian)動(dong)(dong)防夾(jia)手(shou)車窗(chuang)和(he)天窗(chuang)、自(zi)動(dong)(dong)分區(qu)空調(diao)(diao)以(yi)(yi)及(ji)(ji)電(dian)加熱座椅等設(she)(she)(she)備(bei)營造的(de)(de)(de)(de)舒適駕乘空間。途(tu)安在(zai)中央扶(fu)手(shou)后方(fang)(fang)以(yi)(yi)及(ji)(ji)行(xing)李艙內(nei)都(dou)有(you)12V電(dian)源接口，這樣的(de)(de)(de)(de)周(zhou)到(dao)得設(she)(she)(she)計(ji)為(wei)(wei)駕車外出郊(jiao)游(you)提供了(le)不少(shao)方(fang)(fang)便。其(qi)中，6碟CD換片機的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)很是新(xin)穎(ying)，它隱藏在(zai)中央扶(fu)手(shou)下方(fang)(fang)，加上(shang)中央面板(ban)音(yin)(yin)響(xiang)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)區(qu)的(de)(de)(de)(de)CD槽，一(yi)共可(ke)以(yi)(yi)容納7張碟片。雙區(qu)空調(diao)(diao)的(de)(de)(de)(de)出現，也是上(shang)海大(da)眾(zhong)第一(yi)次(ci)使用具(ju)有(you)分區(qu)功(gong)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)空調(diao)(diao)設(she)(she)(she)備(bei)。

特色功能

性能

發動(dong)機。大家(jia)都說(shuo)途安(an)的(de)發動(dong)機就(jiu)是PASSAT的(de)2.0發動(dong)機，只能說(shuo)對了一(yi)半(ban)，因為(wei)不僅(jin)途安(an)的(de)發動(dong)機橫置(zhi)與(yu)(yu)PASSAT不同，少(shao)了原來PASSAT發動(dong)機前的(de)風扇(shan)，這個就(jiu)少(shao)了非常可觀的(de)噪音。而且看(kan)發動(dong)機是否先(xian)進很大程度上還要看(kan)發動(dong)機管(guan)理系統，與(yu)(yu)CANBUS結(jie)合，采(cai)用(yong)了先(xian)進的(de)BoshchME7.5發動(dong)機管(guan)理性能的(de)途安(an)發動(dong)機功能已遠遠超出。

變(bian)速(su)器。裝載(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)AG6變(bian)速(su)器有6個前進檔(dang)位(wei)和一(yi)個倒車(che)檔(dang)位(wei)，可(ke)(ke)傳(chuan)送310Nm的(de)(de)(de)(de)(de)扭(niu)矩。要(yao)知道6檔(dang)變(bian)速(su)箱最早(zao)為BMW7系(xi)(xi)使(shi)用(yong)，后來(lai)AUDIA8和BMW5系(xi)(xi)使(shi)用(yong)，可(ke)(ke)見這樣的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)速(su)器對MPV來(lai)說(shuo)是(shi)頂級配(pei)制(zhi)了(le)。途(tu)(tu)安的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)速(su)器長35cm，重(zhong)85kg！C.CAN-BUS技術。這個不(bu)(bu)(bu)用(yong)多(duo)解釋，這個技術將車(che)輛(liang)大(da)到(dao)操控(kong)小到(dao)娛樂的(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)據(ju)匯總共享，使(shi)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)各(ge)系(xi)(xi)統更(geng)安全(quan)(quan)(quan)可(ke)(ke)靠(kao)、同時更(geng)簡單迅(xun)速(su)的(de)(de)(de)(de)(de)診斷解決(jue)問題。D.油(you)耗。途(tu)(tu)安的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)耗在(zai)(zai)60km/h等速(su)下約(yue)5.8L/100km，在(zai)(zai)90km/h等速(su)下約(yue)7.7L/100km，在(zai)(zai)120km/h等速(su)下約(yue)9.8L/100km。在(zai)(zai)MPV中可(ke)(ke)算(suan)是(shi)最少的(de)(de)(de)(de)(de)。E.排放，對北京的(de)(de)(de)(de)(de)朋友(you)來(lai)說(shuo)比較重(zhong)要(yao)，可(ke)(ke)以肯定的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)途(tu)(tu)安的(de)(de)(de)(de)(de)排放達(da)到(dao)歐(ou)洲(zhou)4號標準(zhun)，遠(yuan)高(gao)(gao)于國家標準(zhun)，不(bu)(bu)(bu)過(guo)好像(xiang)國內無(wu)(wu)法(fa)認定到(dao)歐(ou)四，所(suo)以只(zhi)標注(zhu)歐(ou)二。F.車(che)身。途(tu)(tu)安全(quan)(quan)(quan)身采(cai)用(yong)普通鋼(gang)板、高(gao)(gao)硬度(du)鋼(gang)板、高(gao)(gao)強(qiang)度(du)鋼(gang)板、超高(gao)(gao)強(qiang)度(du)鋼(gang)板、其(qi)他精鋼(gang)板共五種，全(quan)(quan)(quan)部采(cai)用(yong)進口鋼(gang)板，國內指標無(wu)(wu)法(fa)達(da)到(dao)。空腔注(zhu)辣(la)和全(quan)(quan)(quan)鍍鋅依然被保(bao)留，保(bao)證(zheng)12年不(bu)(bu)(bu)會銹蝕，尤(you)其(qi)不(bu)(bu)(bu)會象其(qi)他工藝只(zhi)注(zhu)重(zhong)表面(mian)，而從內而外的(de)(de)(de)(de)(de)腐爛(lan)。G.電子轉向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統克服了(le)液(ye)壓和電液(ye)轉向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)缺點(dian)，轉向(xiang)(xiang)輕松、準(zhun)確，尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)(zai)高(gao)(gao)速(su)轉向(xiang)(xiang)時穩定可(ke)(ke)靠(kao)。

途安需要13秒的時間才能從靜止加速到100km/h，自動檔的車在此基礎上還要慢1.5秒左右。時速80公里以上的加速就只能靜靜等待了。同樣，高速公路上的超車，也不是途安的強項。途安使用了主動電子動力轉系統，可以根據不同的行駛情況調節轉向力度。轎車化的地盤采用麥弗遜式前懸架及四連桿式后懸架。油門踏板設計和普通車型不同，不是上懸的，而是安裝在地板上。這種設計大都是一些高檔轎車（寶馬、法拉利、保時捷）或者是國產卡車（東風、解放）慣用的方式。按照途安的特性，這款MPS十分適合私企業主和家庭使用。但現階段搭配的2升發動機的動力和實際使用中的油耗問題有些令人擔憂。好在根據上海大眾的計劃，不久后會有搭載1.8升渦輪增壓發動機的車型面世。屆時的途安，也許會展現出更全面的素質。

動力操控

6擋手自(zi)一(yi)體變速(su)器(qi)令同價位轎車汗顏；1.8T發(fa)動機在2000～4600rpm保持峰(feng)值扭(niu)矩輸出(chu)，電(dian)子油門反應稍顯遲滯。新(xin)裝1.8T發(fa)動機對國人來說并不陌生(sheng)，奧迪A4、奧迪A6、帕薩特、寶(bao)來都是這臺明星機型的(de)共(gong)享者。110kW的(de)最(zui)大功率(lv)遠遠超越了2.4L三菱4G64，而2000～4600rpm區(qu)間的(de)210N·m峰(feng)值扭(niu)矩更使得(de)途(tu)安1.8T在中高轉速(su)下保持了優(you)異(yi)的(de)加速(su)性能。

規格參數

基本參數

廠商：上汽大眾

級別：MPV

發動機(ji)：96kW(1.4L渦(wo)輪(lun)增壓)

動(dong)力(li)類型：汽(qi)油機(ji)

變速箱(xiang)：7擋雙離(li)合

長(chang)×寬×高(gao)(mm)：4395×1794×1658

車身結構：5門 5座 MPV

上(shang)市年份：2014

最(zui)高車(che)速(km/h)：190

0-100加(jia)速時(shi)間(jian)(s)：11

整車質保政策(ce)：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4395

車寬(mm)：1794

車高(mm)：1658

軸距(mm)：2678

整備質量(kg)：1550

車身結構(gou)：MPV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：60

行李廂(xiang)最小容積(L)：620

行李廂最(zui)大容積(ji)(L)：1900

發動機

發動機型號：EA111

排量(L)：1.4

排(pai)量(mL)：1390

進(jin)氣形式：渦輪增壓

氣(qi)缸排列形式(shi)：直列（L型(xing)）

汽缸數：4

每缸氣門數(個(ge))：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材(cai)質：鋁合金

缸體材質：鑄鐵

最大馬力(Ps)：131

最大功(gong)率(kW/rpm)：96/5000

最(zui)大扭矩(ju)(Nm/rpm)：220/1750-3500

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：直噴

環(huan)保標準：國IV(國V)

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型：雙離合

變速(su)(su)箱(xiang)名(ming)稱：干式DSG手自一體(ti)變速(su)(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動(dong)方式：前(qian)(qian)置前(qian)(qian)驅(qu)

車體(ti)結構：承載式

助力(li)類(lei)型：電動(dong)助力(li)

前懸掛類型：麥(mai)弗遜式獨立懸掛

后懸掛類(lei)型：四連桿獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型(xing)：通風盤式

后制動器類型：盤式

駐車制動類型：手剎(cha)

前(qian)輪胎規格：205/55 R16

后(hou)輪胎規格：205/55 R16

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Volkswagen大眾品牌(pai)始創于1937年德國，享(xiang)譽世界的汽車公司，世界500強，1985年與上汽集團合(he)資(zi)成立(li)(li)上汽大眾，1991年與一汽集團合(he)資(zi)成立(li)(li)一汽-大眾。

大(da)(da)(da)眾汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集(ji)團成立于1937年(nian)，總部(bu)位于德(de)(de)國(guo)沃爾夫斯堡，是歐(ou)洲較大(da)(da)(da)的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公司，也是世界汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)行業(ye)中(zhong)具實力的(de)跨國(guo)公司之一。2004年(nian)，大(da)(da)(da)眾汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集(ji)團向全球消(xiao)費者共銷售汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)500萬輛。集(ji)團目前(qian)擁有10大(da)(da)(da)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)牌：大(da)(da)(da)眾汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)（德(de)(de)國(guo)）、奧迪（德(de)(de)國(guo)）、蘭(lan)博(bo)基尼(意大(da)(da)(da)利)、賓利(英(ying)國(guo))、布加迪(法國(guo))、西雅特(西班牙)、斯柯達(da)(捷(jie)克)、大(da)(da)(da)眾汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)商(shang)用車(che)(che)(德(de)(de)國(guo))、保(bao)時(shi)捷(jie)（德(de)(de)國(guo)）。大(da)(da)(da)眾汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集(ji)團在全球建有68家全資和參(can)股企業(ye)，業(ye)務領域(yu)包括汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)研發、生產、銷售、物流、服(fu)務、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)零部(bu)件、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)租賃、金融服(fu)務、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)險、銀行、IT服(fu)務等。