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基本介紹

2018年10月8日，上汽通(tong)用別克(ke)(ke)2019款GL6正式(shi)上市(shi)，售價區間為14.19-16.89萬元。新(xin)車搭載迭代(dai)升(sheng)級的(de)別克(ke)(ke)eConnect互聯(lian)技術，新(xin)增手機遠程(cheng)操作車輛(liang)功能(neng)，并(bing)提供(gong)遠程(cheng)升(sheng)級、全新(xin)車載APP、Super ID個(ge)人賬(zhang)號等(deng)全新(xin)車聯(lian)應用，以及每(mei)年24G“OnStar安吉(ji)星車聯(lian)應用流量終身免費”服務。

產品設計

外觀

GL6采用(yong)了(le)家(jia)族(zu)式(shi)的外(wai)觀設(she)計，細節之處吸取了(le)GL8的設(she)計精髓，更(geng)加(jia)靈巧的車(che)身(shen)讓(rang)它(ta)更(geng)顯(xian)溫(wen)潤和富有英氣(qi)，橫貫車(che)頭燈組的飛翼式(shi)鍍(du)鉻(ge)進氣(qi)格柵則使(shi)得它(ta)更(geng)具張力，這樣的外(wai)觀設(she)計也更(geng)加(jia)符合家(jia)用(yong)的定位。

GL6的側面線條平滑流暢，B、C、D柱進行了黑色亮光的漆面處理，營造出了“懸浮車頂”的視覺效果，使車尾部分并沒有MPV的臃腫感，反而更顯豪華。值得一提的是，GL6的后排配備了隱私玻璃，這點要比嘉際更招人喜歡。

內飾

別(bie)克(ke)GL6的內(nei)飾沿用了(le)家族(zu)環抱一(yi)體式設(she)計，采(cai)用了(le)非對(dui)稱式的造型，考慮到其定位家庭用車而非商務場合(he)，所以在(zai)細節處(chu)理上(shang)要比GL8更加激(ji)進、大膽，中控臺頂部采(cai)用了(le)硬(ying)塑料材質，下(xia)方則進行了(le)皮革包裹處(chu)理，整(zheng)體豪華(hua)感(gan)不如(ru)GL8車型。

GL6全系均配備了面積高達1.15㎡的(de)電動全景天窗(chuang)，同(tong)時還配有遮光率(lv)逼(bi)近100%的(de)電動遮陽簾，能讓乘客自由(you)控制車內的(de)進光量。

特色功能

安全配置

在安全(quan)(quan)配(pei)置方面，2019款(kuan)別克GL6全(quan)(quan)系(xi)標配(pei)ESP電子穩定控制系(xi)統(tong)、6安全(quan)(quan)氣囊、TPMS智能胎壓監測系(xi)統(tong)、FCA 前方碰(peng)撞預(yu)(yu)(yu)警、FDI前方車(che)距(ju)提示、LDW車(che)道偏離預(yu)(yu)(yu)警、SBZA側(ce)盲區預(yu)(yu)(yu)警、APA自動泊車(che)等智能安全(quan)(quan)配(pei)置。

其他配置

2019款別克GL6超級(ji)互聯版所搭載的eConnect互聯技術(shu)實現同(tong)步(bu)迭代(dai)升級(ji)。遠程(cheng)操(cao)作方(fang)面(mian)，車(che)主可通過安(an)吉星手機APP，隨時查看車(che)門、車(che)窗(chuang)、天窗(chuang)、后備(bei)(bei)廂的開閉狀態，并能遠程(cheng)開關(guan)車(che)窗(chuang)、開關(guan)天窗(chuang)、開啟后備(bei)(bei)廂，開關(guan)空調并設定空調溫度(du)、風(feng)向和(he)風(feng)量等。車聯應用方面，在已有的車載APP升級的基礎上，新增多個BUICK互聯應用車載APP。其中，新增的個人中心則將車輛信息集中展示，方便查看。同時，2019款別克GL6還支持Super ID個人賬號功能，可實現高德導航、網易云音樂和考拉FM車機賬戶聯合登錄。

動力

動力方面，別克(ke)GL6全系(xi)均(jun)搭載代(dai)號LI6的(de)(de)1.3L 三缸渦輪增壓(ya)(ya)發動機(ji)(ji)(ji)，最大輸出(chu)功(gong)率120kW（163Ps）/5500rpm，峰值扭矩230Nm/1800-4400rpm。從廠方公布的(de)(de)數(shu)據(ju)看，這(zhe)臺新(xin)發動機(ji)(ji)(ji)幾乎(hu)集(ji)合了現(xian)階段主流的(de)(de)小(xiao)排量(liang)渦輪增壓(ya)(ya)發動機(ji)(ji)(ji)技術，不(bu)論是(shi)集(ji)成排氣歧管的(de)(de)缸蓋設計(ji)還是(shi)為湍流優化過的(de)(de)活塞頭都(dou)出(chu)現(xian)在(zai)新(xin)發動機(ji)(ji)(ji)上(shang)，當然除此之外，還包(bao)括(kuo)雙質(zhi)量(liang)飛輪、電控渦輪執行器乃(nai)至(zhi)獨特(te)的(de)(de)并(bing)列雙噴射系(xi)統等(deng)一系(xi)列高成本設計(ji)。很(hen)顯然，通用似乎(hu)憋著用這(zhe)臺發動機(ji)(ji)(ji)在(zai)“三缸時代(dai)”打個翻(fan)身(shen)仗。變速(su)(su)箱方面，別克(ke)GL6也全系(xi)都(dou)配備了6速(su)(su)手(shou)自一體變速(su)(su)箱。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 18T 6座(zuo)互聯尊貴型 國V

廠商：上汽通用別克

級別：MPV

發動機(ji)：120kW(1.3L渦輪增壓)

動(dong)力類型：汽油機(ji)

變速箱：6擋AT

長×寬×高(mm)：4692×1794×1626

車身結構：5門 6座(zuo) MPV

上市年份：2018

最(zui)高車速(km/h)：195

工信部油耗(L/100km)：6.6

整車(che)質保政(zheng)策：3年(nian)或10萬(wan)公里(li)

車身參數

車長(mm)：4692

車寬(mm)：1794

車高(gao)(mm)：1626

軸(zhou)距(mm)：2796

整(zheng)備質量(kg)：1500

前輪(lun)距(mm)：1540

后輪距(mm)：1540

車身結(jie)構：MPV

車門數：5

座位數：6

油箱容(rong)積(ji)(L)：45

發動機

發動機(ji)型號：LI6

排量(L)：1.3

排量(mL)：1349

進氣(qi)形式：渦輪增(zeng)壓

氣(qi)缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：3

每缸(gang)氣(qi)門(men)數(個)：4

配氣機(ji)構：DOHC

缸蓋材(cai)質：鋁合金

缸體材質：鋁合(he)金(jin)

最大馬(ma)力(Ps)：163

最大功(gong)率(kW/rpm)：120/5500

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：230/1800-4400

燃料：汽油

燃油(you)標號：92號

供(gong)油方式：多點電(dian)噴

環保標準：國V

發(fa)動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：6

變(bian)速箱類型：AT

變速箱名稱(cheng)：6擋手自(zi)一體變速箱

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置(zhi)前驅(qu)

車體結構(gou)：承載式

助力類型：電動助力

前懸(xuan)掛類型(xing)：麥弗遜式獨立懸(xuan)掛

后懸掛(gua)類型：多連桿式獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制(zhi)動(dong)器(qi)類型：通(tong)風盤式

后制動器類型：盤式

駐(zhu)(zhu)車制(zhi)動類(lei)型：電(dian)子駐(zhu)(zhu)車

前(qian)輪胎規格：225/50 R17

后輪(lun)胎(tai)規格：225/50 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Buick別克誕生于(yu)1904年美國，商(shang)務車(che)(che)-轎車(che)(che)十大品牌(pai)，通用汽(qi)車(che)(che)公司旗(qi)下，世界(jie)著名(ming)汽(qi)車(che)(che)品牌(pai)，汽(qi)車(che)(che)工業先驅和行業發展的有力推動者(zhe)。

別克品(pin)牌(pai)誕(dan)生(sheng)于1904年，是(shi)世界汽車工業先(xian)驅(qu)和行業發展(zhan)的有(you)力推動者之一。

1998年，上海通(tong)(tong)用(yong)汽(qi)車正(zheng)式(shi)引(yin)入(ru)別(bie)克(ke)(ke)品(pin)(pin)牌(pai)。自進入(ru)中國以來，別(bie)克(ke)(ke)始(shi)終把握(wo)市場脈動，洞(dong)察消(xiao)費(fei)者需(xu)(xu)求，整合科(ke)技、產品(pin)(pin)和服務(wu)資源。目前，別(bie)克(ke)(ke)品(pin)(pin)牌(pai)已(yi)經擁(yong)有舒適車型(xing)、轎跑和SUV三條產品(pin)(pin)線，以完善的(de)(de)產品(pin)(pin)陣列(lie)滿足不同消(xiao)費(fei)者的(de)(de)需(xu)(xu)求。同時，通(tong)(tong)過BIP別(bie)克(ke)(ke)智能駕乘體系同步全球新汽(qi)車技術，為消(xiao)費(fei)者帶來更(geng)出眾的(de)(de)核心(xin)科(ke)技價值。別(bie)克(ke)(ke)關(guan)懷一直秉承(cheng)“比你更(geng)關(guan)心(xin)你”的(de)(de)服務(wu)理念，提升客戶體驗(yan)。

別克的創立

1904年(nian)5月19日，大(da)衛(wei) ·鄧巴(ba)· 別(bie)(bie)克(ke)(ke)在布里斯(si)科兄弟的(de)(de)幫助下創建美(mei)國(guo)(guo)別(bie)(bie)克(ke)(ke)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)，但不久公(gong)司(si)(si)(si)就陷于(yu)了困境(jing)。1904年(nian)下半年(nian)，一(yi)個馬(ma)車(che)(che)(che)制造(zao)商William C. Durant看準了別(bie)(bie)克(ke)(ke)BUICK未來的(de)(de)巨大(da)潛力，毅然(ran)買下了這(zhe)家公(gong)司(si)(si)(si)。他在1908年(nian)成(cheng)立(li)了通(tong)用(yong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)，并沿(yan)用(yong)別(bie)(bie)克(ke)(ke)BUICK品(pin)牌(pai)作為(wei)開(kai)拓新公(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)基石。同年(nian)，以(yi)別(bie)(bie)克(ke)(ke)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)為(wei)中心，成(cheng)立(li)了美(mei)國(guo)(guo)通(tong)用(yong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)。當通(tong)用(yong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)擴大(da)后(hou)，別(bie)(bie)克(ke)(ke)部(bu)成(cheng)為(wei)通(tong)用(yong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)第(di)二(er)大(da)部(bu)門。它主要設(she)計制造(zao)中檔家庭轎(jiao)車(che)(che)(che)。別(bie)(bie)克(ke)(ke)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)銷量在通(tong)用(yong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)內第(di)三位。別(bie)(bie)克(ke)(ke)車(che)(che)(che)具有大(da)馬(ma)力、個性化、實用(yong)性和成(cheng)熟(shu)的(de)(de)特(te)點(dian)。

別(bie)克旗下包括眾多車型：凱(kai)越、英朗、君威(wei)、君越，GL8及雷昂(ang)達，昂(ang)科雷，昂(ang)科拉等。別(bie)克在美(mei)(mei)國的(de)(de)汽車歷史中占(zhan)有相當(dang)重要的(de)(de)地位，它是美(mei)(mei)國通用汽車公(gong)司的(de)(de)一大(da)臺柱，帶(dai)動了整個汽車工業水平的(de)(de)進(jin)步，并成為其他(ta)汽車公(gong)司追隨的(de)(de)榜樣(yang)。