勁客這款(kuan)主打年輕(qing)潮(chao)流(liu)的(de)小(xiao)型(xing)SUV車型(xing),其V-motion家(jia)族式的(de)外觀(guan)、撞(zhuang)色的(de)色彩搭配,以(yi)及不錯(cuo)的(de)終端售價讓(rang)其十分吸引年輕(qing)消費者的(de)眼球。憑(ping)借繽智與XR-V的(de)強強聯手,本田(tian)(tian)無疑(yi)成(cheng)為(wei)了(le)國內日系合資小(xiao)型(xing)SUV市場的(de)最大贏(ying)家(jia)。不過對于還在路上的(de)豐田(tian)(tian)C-HR和馬(ma)自達CX-3而言,眼下東風日產(chan)已經派出(chu)了(le)他們的(de)全(quan)新力作——Kicks 勁客,率先來(lai)向(xiang)本田(tian)(tian)家(jia)族的(de)兩(liang)款(kuan)熱銷小(xiao)型(xing)SUV發起沖(chong)擊。
東風(feng)日產(chan)勁(jing)客延續(xu)了(le)海外版(ban)Kicks的(de)造型,外觀(guan)采用了(le)日產(chan)V-motion家族(zu)式設計(ji)前(qian)臉(lian),以粗壯的(de)V形(xing)鍍鉻飾(shi)條(tiao)裝(zhuang)點的(de)黑色蜂窩狀中網格(ge)柵,提供了(le)頗具力量感的(de)視覺印象。相比之(zhi)下,前(qian)霧燈仍為(wei)傳統鹵素光(guang)源,不過近似(si)于通風(feng)孔式設計(ji)的(de)外圍裝(zhuang)飾(shi)效果仍為(wei)新(xin)車(che)前(qian)臉(lian)注(zhu)入了(le)鮮明(ming)的(de)運(yun)動氣息。新(xin)車(che)基(ji)于Kicks概念(nian)(nian)車(che)打造而來,所以也保留(liu)了(le)一些概念(nian)(nian)車(che)的(de)設計(ji)。前(qian)保險(xian)杠與概念(nian)(nian)車(che)略有些不同,但(dan)還是顯得十分動感。
作為一(yi)款(kuan)主(zhu)打(da)年輕(qing)時尚的(de)小型SUV,勁客(ke)傾斜角度較大的(de)尾(wei)(wei)窗使新(xin)車(che)(che)車(che)(che)尾(wei)(wei)獲得(de)了(le)略帶溜背效果的(de)運動感,同(tong)時剛勁有力的(de)尾(wei)(wei)門(men)(men)線條也充分(fen)呼應了(le)車(che)(che)頭的(de)設計風格。圍(wei)繞尾(wei)(wei)燈造(zao)型而巧妙勾(gou)勒出(chu)的(de)豐富(fu)線條變化(hua),同(tong)樣塑造(zao)出(chu)了(le)勁客(ke)充滿(man)層次和立體感的(de)車(che)(che)尾(wei)(wei)。除此(ci)之外,新(xin)車(che)(che)還提(ti)供了(le)較為豐富(fu)的(de)個性化(hua)選項。例如選裝不同(tong)顏色的(de)門(men)(men)把手(shou)、前大燈、外后視鏡,以及不同(tong)的(de)車(che)(che)身及車(che)(che)頂配色。
尺寸
勁客基于日產V平臺打造,其長、寬、高分別為4295/1760/1588mm,軸距達到2620mm。與同級別的主要競爭對手相比,勁客的身材尺寸顯然不落下風。與此同時,188mm的最小離地間隙也確保了勁客擁有良好的道路通過性。而雙色車身與懸浮式車頂設計則使新車的側面造型更顯流暢動感。
勁客的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)飾設計很有時尚(shang)感,采用(yong)了雙色搭配(pei),大量采用(yong)了銀(yin)色和(he)鍍鉻裝飾件(jian),更加(jia)年(nian)輕化,中(zhong)控(kong)(kong)臺部分區域采用(yong)了皮質包裹,提升了內(nei)飾的(de)(de)(de)(de)(de)高級感。儀表(biao)盤采用(yong)了傳統儀表(biao)和(he)液晶(jing)屏(ping)相結合,顯示(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)功(gong)能(neng)更加(jia)豐富。7英寸(cun)中(zhong)控(kong)(kong)液晶(jing)屏(ping)幕具有清晰的(de)(de)(de)(de)(de)顯示(shi)效果和(he)實用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)置功(gong)能(neng)。并且在簡化物(wu)理按鍵(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)同時,響應靈活的(de)(de)(de)(de)(de)觸控(kong)(kong)操作依然(ran)滿足了日常(chang)使用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)便利性。
空間寬敞
在(zai)中高配車型上,勁客的(de)(de)(de)Multi-Layer人體(ti)工程(cheng)學運動座椅(yi)采用了(le)皮革(ge)與織(zhi)物拼接的(de)(de)(de)座椅(yi)面(mian)料(liao),從而提供了(le)更大的(de)(de)(de)摩擦(ca)力和(he)良好的(de)(de)(de)乘坐(zuo)(zuo)舒適性(xing)。并且(qie),作為同樣善于挖(wa)掘車內空間(jian)的(de)(de)(de)日(ri)(ri)系車企,東風日(ri)(ri)產勁客的(de)(de)(de)乘坐(zuo)(zuo)空間(jian)表現也具(ju)有足(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)說服力。身(shen)高170cm的(de)(de)(de)體(ti)驗(yan)者在(zai)前后排(pai)乘坐(zuo)(zuo)時都能獲得相當寬(kuan)敞的(de)(de)(de)空間(jian)體(ti)驗(yan),而且(qie)后排(pai)座椅(yi)的(de)(de)(de)三個獨立頭(tou)枕也照(zhao)顧(gu)到(dao)了(le)滿員狀態下全體(ti)乘客的(de)(de)(de)乘坐(zuo)(zuo)舒適性(xing)。
配(pei)置(zhi)方面,勁客(ke)全(quan)(quan)系(xi)標(biao)配(pei)了(le)主/副駕駛座安全(quan)(quan)氣囊、ABS防抱死、制動(dong)力分配(pei)、剎車(che)輔助(zhu)(zhu)、方向盤上/下調(diao)節(jie)、座椅(yi)高(gao)(gao)低調(diao)節(jie)、大燈(deng)高(gao)(gao)度可調(diao)、電(dian)動(dong)后(hou)視(shi)鏡和后(hou)雨(yu)刷等配(pei)置(zhi);高(gao)(gao)配(pei)車(che)型(xing)則配(pei)備了(le)后(hou)駐車(che)雷達、倒車(che)影像、上坡輔助(zhu)(zhu)、無(wu)鑰匙(chi)啟動(dong)、無(wu)鑰匙(chi)進(jin)入、真皮方向盤、日產智聯(lian)系(xi)統、8英寸(cun)中控(kong)液晶屏(ping)等配(pei)置(zhi)。
東風(feng)日產(chan)勁(jing)客搭載了一臺HR15型(xing)1.5L自然吸氣發(fa)動機,最大功率91kW(124Ps)/6300rpm,最大扭矩147Nm/4400rpm。
?傳動(dong)系統同樣匹(pi)配了日產全新型號的X-TRONIC CVT無級(ji)變速箱(xiang),通過(guo)更寬的變速比范圍、低摩擦結構設計和D-STEP智(zhi)能變速技術的應用,新車還將達成更好的動(dong)力響應與油耗(hao)表現。
懸(xuan)(xuan)掛(gua)方面,勁客采用了(le)同級別中(zhong)常見的前麥弗遜式(shi)獨立懸(xuan)(xuan)掛(gua)+后扭力梁(liang)式(shi)非(fei)獨立懸(xuan)(xuan)掛(gua)。
車型名稱:2019款 1.5L CVT智聯尊享(xiang)版 國(guo)VI
廠商:東風日產
級別(bie):小(xiao)型(xing)SUV
發動機:91kW(1.5L自然吸(xi)氣)
動力類型:汽油機
變速(su)箱:6擋CVT
長×寬(kuan)×高(mm):4295×1760×1588
車身結構:5門(men) 5座 SUV
上(shang)市年份(fen):2019
最高車(che)速(km/h):175
0-100加速時(shi)間(jian)(s):12.1
工信(xin)部油耗(hao)(L/100km):5.6
整(zheng)車質保政策:3年或10萬公(gong)里
車長(chang)(mm):4295
車寬(mm):1760
車高(mm):1588
軸距(mm):2620
整(zheng)備質(zhi)量(kg):1164
最小離地間隙(mm):187
前(qian)輪(lun)距(mm):1520
后輪距(mm):1535
車身結(jie)構:SUV
車門數:5
座位數:5
油箱容積(ji)(L):41
行李廂最小容積(L):428
發動機型號:HR15
排量(L):1.5
排(pai)量(liang)(mL):1498
進(jin)氣(qi)形式:自然吸氣(qi)
氣缸(gang)排(pai)列形式:直列(L型)
汽缸數:4
每(mei)缸氣門數(個):4
壓縮比:12.2
配氣機構:DOHC
缸蓋材質(zhi):鋁(lv)合金
缸(gang)體材質:鋁合金
最大(da)馬力(li)(Ps):124
最大(da)功率(kW/rpm):91/6300
最大扭矩(Nm/rpm):147/4400
燃料:汽油
燃(ran)油(you)標號(hao):92號(hao)
供油方式:多點(dian)電噴(pen)
環(huan)保標準:國VI
擋位個數:6
變速箱類型:CVT
變速箱名(ming)稱:無級變速箱
驅動方式:前置前驅
車體結(jie)構:承(cheng)載(zai)式(shi)
助力類型(xing):電動助力
前懸(xuan)掛(gua)類型:麥弗遜式獨立懸(xuan)掛(gua)
后(hou)懸掛類型:扭(niu)力梁式非獨立懸掛
前制(zhi)動器類型:通(tong)風盤式
后制動器(qi)類(lei)型:盤(pan)式(shi)
駐(zhu)車制動類型:手剎
前輪胎(tai)規格(ge):205/55 R17
后輪胎規格:205/55 R17
備胎:非全尺寸
NISSAN日產品牌成立(li)于1933年日本(ben),較大(da)的(de)汽車制(zhi)造商,主要從事汽車產品和船舶設(she)備的(de)制(zhi)造/銷售相關業務(wu)。
日產汽車公(gong)司(si)于1933年(nian)在日本神奈川縣橫濱市成(cheng)立。日產汽車目前(qian)在二十個國(guo)家(jia)和(he)地(di)區(包括日本)設(she)有汽車制造基(ji)地(di)。并在全球160多個國(guo)家(jia)和(he)地(di)區提供產品(pin)和(he)服(fu)務。
日產(chan)(中國)投資(zi)有限公(gong)(gong)司(si)成立于2004年2月,是日產(chan)駐北京的全資(zi)子公(gong)(gong)司(si),與日產(chan)汽車公(gong)(gong)司(si)總部一起管理在華投資(zi)。
日產(中國)投資(zi)有(you)(you)限公(gong)司(si)一(yi)直負責日產汽(qi)車在中國的(de)(de)(de)公(gong)共關系、品(pin)牌管(guan)理和(he)(he)知識產權等工作。同時,在為日產的(de)(de)(de)全(quan)球運(yun)營(ying)、購買和(he)(he)出(chu)口有(you)(you)競爭力(li)的(de)(de)(de)中國制造的(de)(de)(de)零部件等領域,日產(中國)投資(zi)有(you)(you)限公(gong)司(si)也將扮演重要(yao)的(de)(de)(de)角(jiao)色。
日產(chan)——始終專注于產(chan)品的開發與技術創(chuang)新。今天,日產(chan)在世界各國與地(di)區得到了(le)充(chong)分地(di)信任(ren),為您創(chuang)造出(chu)具(ju)有創(chuang)新性的車輛和服務。