夢的起航"編輯上傳提供，詞條屬于開放詞條，當前頁面所展示的百科詞條介紹涉及宣傳內容屬于注冊用戶個人編輯行為。與保時捷718的所屬企業/主題/所有人主體無關，詞條主體可以提供資料認證申請管理本詞條權限免費更新資料，也可以因內容與實際情況不符快速在線向網站提出反饋修改！
反饋
保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)718是保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)公(gong)司的(de)入門級(ji)跑車(che)。分別有運動(dong)跑車(che)保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)Cayman和(he)敞篷跑車(che)保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)Boxster兩個款式。保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)718搭載2.5T對列4缸渦(wo)輪增壓(ya)引擎，最(zui)(zui)大馬力366Ps，最(zui)(zui)大扭(niu)矩430N?m或搭載2.0T對列4缸渦(wo)輪增壓(ya)引擎，最(zui)(zui)大馬力250Ps，最(zui)(zui)大扭(niu)矩310N?m，百公(gong)里加速(su)只需5.6秒(miao)，最(zui)(zui)高(gao)時(shi)速(su)為260km/h。這款保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)718在國內(nei)的(de)售價為54.5萬(wan)起，但是最(zui)(zui)為一款頂級(ji)豪車(che)品(pin)牌這款車(che)還是值得入手的(de)。
Cayman（卡(ka)曼(man)）是保(bao)時捷(jie)(jie)基于Boxster基礎之(zhi)(zhi)上(shang)開發的(de)入門級雙門硬頂車型，級別介于Boxster與911 Carrera之(zhi)(zhi)間(jian)，Cayman意為凱門鱷、寬吻鱷，以力量(liang)、靈活(huo)、迅速(su)的(de)反應及無誤的(de)攻擊著稱。2006年(nian)夏天引入中國市場，采(cai)用2.7L水(shui)平對(dui)置六缸發動機，價格“僅為”72.8萬(wan)元(yuan)，是除了(le)保(bao)時捷(jie)(jie)Boxster之(zhi)(zhi)外(wai)價格最具“親和力”的(de)保(bao)時捷(jie)(jie)跑車。事實上(shang)，它們共(gong)享了(le)同一底盤和動力單元(yuan)，也許，我(wo)們可以將Cayman看成Boxster的(de)升(sheng)級版，Cayman將在Boxster與保(bao)時捷(jie)(jie)911之(zhi)(zhi)間(jian)起到(dao)一個(ge)承(cheng)接的(de)作用。
保(bao)時(shi)捷Boxster是由(you)德國保(bao)時(shi)捷公(gong)司所生(sheng)產的(de)雙座敞篷跑車，其售價為(wei)64~107.2萬元。從保(bao)時(shi)捷Boxster發售以(yi)(yi)來，保(bao)時(shi)捷一(yi)直在改進(jin)增(zeng)強(qiang)Boxster，2003年，保(bao)時(shi)捷為(wei)Boxster重新設計(ji)了(le)(le)的(de)外觀，配(pei)備了(le)(le)更強(qiang)大的(de)引擎(qing)，采(cai)用新的(de)輕型合金(jin)輪轂減少非簧載(zai)質量(liang)，前方保(bao)險杠(gang)較低部分空(kong)氣進(jin)氣口更加的(de)突出。保(bao)時(shi)捷的(de)2.7升引擎(qing)采(cai)用了(le)(le)新的(de)VarioCam技(ji)術(shu)以(yi)(yi)及Motronic ME 7.8引擎(qing)管理(li)軟件。2003款(kuan)保(bao)時(shi)捷Boxster從0加速(su)(su)到(dao)100km時(shi)間(jian)僅需6.4秒(miao)，最高速(su)(su)度達到(dao)253km/h。
1993年(nian)，保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)boxster首次在(zai)北美(mei)車(che)展上展出，1996年(nian)底，保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)正式量產Boxster并(bing)投放市場。從該時(shi)起，保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)Boxster成為保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)銷量最大(da)的車(che)型。
車型名稱(cheng)：2018款(kuan) Boxster GTS
廠商：保時捷
級別：跑車
發動(dong)機(ji)：269kW(2.5L渦輪增壓)
動力類型：汽油(you)機
變速箱：7擋雙離(li)合
長(chang)×寬(kuan)×高(mm)：4379×1801×1272
車身(shen)結構(gou)：2門 2座 軟頂敞篷車
上市(shi)年份(fen)：2018
最高(gao)車速(km/h)：290
0-100加速時間(jian)(s)：4.1
工信部油耗(L/100km)：8.2
整(zheng)車質(zhi)保政策(ce)：3年或10萬公(gong)里(li)
車長(mm)：4379
車寬(mm)：1801
車高(mm)：1272
軸(zhou)距(mm)：2475
車(che)身結構：軟頂敞篷車(che)
車門數：2
座位數：2
油(you)箱容積(L)：64
行李廂最小容積(L)：150
排量(L)：2.5
排量(mL)：2497
進(jin)氣形式：渦輪(lun)增壓
氣(qi)缸排列形(xing)式：水平對置（H型(xing)）
汽缸數：4
每缸氣門數(個(ge))：4
配氣機構：DOHC
缸(gang)蓋材質：鋁合金(jin)
缸體材質：鋁合(he)金
最大馬力(Ps)：366
最大功率(kW/rpm)：269/6500
最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：430/1900-5000
燃料：汽油
燃油標號：95號
供油方式：直噴
環保標準：歐V
發(fa)動(dong)機(ji)自(zi)動(dong)啟/停：●
擋位個數：7
變速箱(xiang)類型：雙離合(he)
變速箱名稱：雙離(li)合變速箱
驅動方式(shi)：中置后驅
車體結(jie)構：承載式
助(zhu)力類(lei)型：電動助(zhu)力
前懸掛(gua)類型：麥弗(fu)遜(xun)式獨立懸掛(gua)
后懸掛類(lei)型：麥弗(fu)遜式獨立懸掛
后橋(qiao)限滑(hua)(hua)差(cha)速器/差(cha)速鎖：(選裝(zhuang)限滑(hua)(hua)差(cha)速器)
前制動器類型(xing)：通風(feng)盤(pan)式
后制動器類(lei)型：通風(feng)盤式
駐(zhu)車(che)制動類型：電子駐(zhu)車(che)
前(qian)輪胎規格：235/35 R20
后輪(lun)胎規格(ge)：265/35 R20
Porsche保時捷品牌始(shi)于1931年德國，以生產高級跑車(che)而聞名于世界車(che)壇，全(quan)球傳(chuan)奇(qi)跑車(che)的代名詞，保時捷(jie)911是其經典款。
保(bao)時捷（Porsche)是一(yi)家德國(guo)汽車(che)生產商，又叫波爾舍，總部位(wei)于德國(guo)斯圖(tu)加特，是歐美汽車(che)的(de)主要代表(biao)。主要車(che)型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)公司的(de)(de)(de)創始人(ren)費(fei)迪南(nan)德·保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)（又(you)譯作費(fei)迪南(nan)德·波爾舍）在(zai)(zai)24歲(sui)時(shi)(shi)(shi)(1899年(nian))已經發(fa)明了電(dian)動(dong)輪套馬達，在(zai)(zai)第二年(nian)的(de)(de)(de)巴黎國際(ji)展覽(lan)會上，保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)已經名(ming)揚四海(hai)。保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)汽(qi)車具有鮮明的(de)(de)(de)特色，甲殼蟲式(shi)的(de)(de)(de)車形，后(hou)置式(shi)發(fa)動(dong)機(ji)和(he)(he)優異的(de)(de)(de)性(xing)能，令它很快成為知名(ming)的(de)(de)(de)汽(qi)車。1963年(nian)法(fa)蘭克(ke)福國際(ji)汽(qi)車展覽(lan)會上，展示了保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)911車型(xing)(xing)，這個設計直到現(xian)在(zai)(zai)還有廣泛的(de)(de)(de)市場。它的(de)(de)(de)車體(ti)設計者是費(fei)利，保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)的(de)(de)(de)大兒(er)子，費(fei)迪南(nan)德·亞(ya)歷山大·保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)，保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)帶后(hou)齒(chi)輪箱底盤和(he)(he)V--8發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)928型(xing)(xing)，新技術959型(xing)(xing)，以及帶電(dian)子調整(zheng)的(de)(de)(de)四輪驅(qu)動(dong)系統和(he)(he)無升力車身(shen)的(de)(de)(de)911Carrera4型(xing)(xing)，是近幾年(nian)來重要的(de)(de)(de)發(fa)展。
查看圖集>
