路(lu)虎(hu)(hu)攬勝是路(lu)虎(hu)(hu)的(de)一個車(che)型。路(lu)虎(hu)(hu)攬勝經過精心(xin)設(she)計成為有史以來(lai)精致(zhi)、強悍的(de)路(lu)虎(hu)(hu)。采用最新的(de)車(che)身和底盤技(ji)術,無論是其越野能力的(de)廣度和可通過性(xing),還是公路(lu)的(de)操控(kong)和舒(shu)適性(xing),車(che)輛的(de)全地形性(xing)能都被提升到另一個層面(mian)。
攬(lan)勝運(yun)動版(Range Rover Sport)沿用(yong)著路虎發(fa)現的T5平臺(tai),而下一代攬(lan)勝運(yun)動版將(jiang)真正(zheng)與(yu)攬(lan)勝共享平臺(tai),并使用(yong)同(tong)樣的全鋁(lv)車(che)身(shen),車(che)重將(jiang)減輕至2100公斤以(yi)下,同(tong)時車(che)長(chang)卻將(jiang)增加約50毫米。
代號為L494的下一代攬勝(sheng)運動版將有5座和7座兩個(ge)版本(ben),7座版的第三排座椅在不用時可以折疊。
瞬時扭矩
插電式混合動(dong)力車型的電機(ji)可為其(qi)提供響應靈敏、輸出異常強大的瞬時扭矩。 結(jie)合300馬力*Ingenium汽油發動(dong)機(ji)和85千瓦*電機(ji),在6.7秒*內(nei)即可實現0-100公(gong)里(li)/小時的加速(su),而220公(gong)里(li)/小時*為其(qi)最(zui)高(gao)速(su)度(du)-性能優(you)于(yu)V6機(ji)械增(zeng)壓(ya)發動(dong)機(ji)。
更富動感的設計
攬勝運動(dong)版自誕生以(yi)來設(she)(she)計(ji)(ji)風(feng)格(ge)就(jiu)備受矚目,其充滿(man)肌肉與(yu)力(li)(li)量感(gan)的流暢(chang)車(che)身線條更是舉世聞(wen)名。 插電(dian)式混合動(dong)力(li)(li)車(che)型P400e依然沿(yan)用了(le)其經典的運動(dong)化(hua)設(she)(she)計(ji)(ji)風(feng)格(ge),不作絲毫妥(tuo)協,比如將充電(dian)接口渾然一體(ti)地融合進前格(ge)柵的設(she)(she)計(ji)(ji)中,提(ti)供方便連接的同時,還不會破壞其標志性外觀設(she)(she)計(ji)(ji)。
全地形能力的傳承
一(yi)貫傳承了(le)攬(lan)勝家族(zu)越(yue)野能(neng)力,并(bing)一(yi)定程度(du)上有所增強。 攬(lan)勝運(yun)(yun)動(dong)(dong)版插電(dian)式混合動(dong)(dong)力車型(xing)P400e達到了(le)使用傳統發動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)攬(lan)勝運(yun)(yun)動(dong)(dong)版的(de)850毫米*的(de)涉水深度(du)(發動(dong)(dong)機(ji)(ji)啟動(dong)(dong)后方可涉水),同時其(qi)電(dian)機(ji)(ji)可提(ti)供(gong)低速(su)時的(de)額外扭矩(ju),這將(jiang)為(wei)其(qi)在各種越(yue)野環(huan)境(jing)中(zhong)的(de)行駛提(ti)供(gong)更多(duo)優(you)勢和(he)便利(li)。
加速性能
0-100公里/小時(shi)加速時(shi)間(jian)僅需6.7秒(miao)*。 相比傳(chuan)統的汽油發動(dong)機,攬(lan)勝運(yun)動(dong)版P400e的發動(dong)機可以在您(nin)最需要的時(shi)候,帶(dai)來(lai)性能的極大提升(sheng)。
更強大的馬力
攬勝運(yun)動版(ban)P400e的發動機和(he)電(dian)機結合可帶來404馬力的強大動力輸出(chu)。
純電動模式下的續航里程
純電動模式(EV)下的攬勝運動版P400e的續航里程(cheng)可(ke)達多至51公里*,完全可(ke)以勝任大多數城(cheng)市(shi)日常通(tong)勤。
燃油經濟性
攬勝運動版P400e百(bai)公里以更(geng)低(di)油耗彰顯出(chu)其突出(chu)的燃油經濟(ji)性,同時其二氧化碳(tan)排放量(liang)更(geng)是低(di)至(zhi)64克/公里*,這使該車型成(cheng)為路虎家族中非(fei)常具有效率的車型之一。
插電式混合動力車型配置
使用(yong)家用(yong)充電電纜,僅需(xu)約7.5小時(shi)*左右(you)即可(ke)為(wei)插電式(shi)混(hun)合(he)動力車(che)型完成充電,具(ju)體充電時(shi)間可(ke)能會(hui)取決(jue)于當地供電系統情況。
插電式混合動力智能顯示
該功(gong)能(neng)集(ji)成在InControl智能(neng)馭領(ling) 雙(shuang)屏尊享觸控(kong)和全尺寸TFT虛擬顯示儀表中,能(neng)夠顯示您駕駛的(de)(de)實(shi)時效率,以及與傳統(tong)內燃發動(dong)機(ji)協同(tong)工作的(de)(de)電(dian)機(ji)的(de)(de)一系列實(shi)時數據。
泊車加熱功能
在進入座艙之前,您可(ke)以預先(xian)調控車內的(de)溫度,獲(huo)得更加舒適(shi)的(de)駕乘體(ti)驗。
智能路線規劃
該系統(tong)還會在綜合行程中的相關(guan)因(yin)素(su)后,詳(xiang)細顯示效率較高的路線(xian)規劃(hua)。
插電式混合動力的燃油經濟性
在EV即(ji)純電(dian)(dian)動(dong)(dong)模(mo)式下時,插電(dian)(dian)式混合動(dong)(dong)力車型(xing)可實(shi)現二氧(yang)化碳零(ling)排放,其續(xu)航(hang)里(li)(li)程(cheng)則可達51公(gong)里(li)(li)*左(zuo)右。 對(dui)于更(geng)長的旅程(cheng),通過(guo)內燃機與電(dian)(dian)機的協同(tong)工作(zuo),插電(dian)(dian)式混合動(dong)(dong)力車型(xing)約產生少于64克/公(gong)里(li)(li)的二氧(yang)化碳排放量(liang),非常令人(ren)驚嘆(tan)。 這不僅大(da)量(liang)節(jie)約了(le)燃油(you),還(huan)大(da)大(da)降低了(le)對(dui)環境的影響(xiang)。
精致高雅、超安靜的駕乘體驗
可(ke)能是行駛(shi)更(geng)安(an)靜(jing)的(de)路(lu)虎攬(lan)勝運動版(ban),攬(lan)勝插電式混合動力車型P400e在純電動(EV)模式下可(ke)提供近乎(hu)寂(ji)靜(jing)無聲(sheng)的(de)超安(an)靜(jing)駕乘體驗(yan)。 其動力可(ke)在汽(qi)油(you)發動機與電機之間(jian)實現(xian)實時切換(huan),帶來更(geng)為理想、優(you)雅的(de)乘坐體驗(yan),并(bing)為車內空間(jian)別增一份寧靜(jing)。
車型(xing)名稱(cheng):2020款(kuan) P400e SE
廠商(shang):路虎(進口)
級別:中大型(xing)SUV
發(fa)動機:297kW(2.0L渦輪增壓+電動機)
動力類型:插(cha)電式混動
綜合最(zui)大功率(kW):297
綜合最大扭矩(Nm):640
變速箱(xiang):8擋AT
長×寬×高(gao)(mm):4879×2073×1803
車身結構:5門 5座 SUV
上市年(nian)份:2019
最高車速(km/h):220
0-100加(jia)速時間(s):6.7
整車(che)質保(bao)政策:3年不限公里
車長(chang)(mm):4879
車寬(mm):2073
車(che)高(mm):1803
軸距(mm):2923
最(zui)小離(li)地間(jian)隙(mm):213
前輪距(mm):1692
后輪(lun)距(mm):1686
接近角(°):24.2
通(tong)過角(°):19.4
離去角(°):24.9
車身結構:SUV
車門數:5
座位數:5
油箱容積(L):91
行(xing)李廂(xiang)最小容積(ji)(L):780
行李廂最大容積(ji)(L):1607
排量(L):2.0
排(pai)量(mL):1997
進氣形式:渦輪增壓
氣缸排列形式:直(zhi)列(L型)
汽缸數:4
每(mei)缸氣(qi)門數(shu)(個):4
配氣機構:DOHC
缸(gang)蓋材質:鋁合金(jin)
缸體材質:鋁合金
最大馬力(Ps):301
最(zui)大功率(kW/rpm):221/-
最大扭矩(Nm/rpm):400/-
燃料:汽油
燃油標號:95號
供油方式:直噴
環保標準:歐V
電動機類型:永磁同步電機
電動機最(zui)大功(gong)率(kW):85
電動機(ji)最大扭矩(Nm):275
NEDC綜合續航里程(km):51
電池容量:13.1kWh
普(pu)通充滿(man)電時間(jian):7.5h
擋位個數:8
變速箱(xiang)類型:AT
變(bian)速(su)箱名稱:8擋(dang)手自一體變(bian)速(su)箱
驅(qu)動方式:前置四驅(qu)
四(si)驅(qu)形式:全時(shi)四(si)驅(qu)
中央差(cha)速器(qi)結(jie)構:開放式(shi)差(cha)速器(qi)
車(che)體結構:承載式
助力(li)(li)類(lei)型:電(dian)動助力(li)(li)
前(qian)懸掛類型(xing):雙叉(cha)臂式獨立懸掛
后懸掛類(lei)型:多連(lian)桿式獨立懸掛
中(zhong)央差速器鎖止功能(neng):●
后(hou)橋限滑差(cha)速(su)器/差(cha)速(su)鎖:差(cha)速(su)鎖
前制動器(qi)類型:通風盤式
后制(zhi)動器類型:通風(feng)盤式
駐車(che)制動類(lei)型:電子駐車(che)
前輪胎規(gui)格:255/55 R20
后(hou)輪胎規格:255/55 R20
LandRover路虎品牌創立于1948年,世(shi)界著名(ming)的英國(guo)越野(ye)車品牌,以(yi)四驅車而舉世(shi)聞名(ming),多(duo)項四驅車技術革新者(zhe),致力于為其駕駛(shi)者(zhe)提供不斷完(wan)善的四驅車駕駛(shi)體驗。
路(lu)(lu)虎(Landrover),是英國越野(ye)車(che)品牌。今天(tian),路(lu)(lu)虎公司是專(zhuan)門生產四驅(qu)車(che)的公司。或(huo)許(xu)正是由于這(zhe)一點,閃耀(yao)在其(qi)各(ge)款汽(qi)車(che)中。
羅孚集團原是(shi)英國一家古老的汽車公司,羅孚(Rover)是(shi)北歐的一個民族,生產(chan)自行(xing)車時(shi)就使(shi)用(yong)羅孚作(zuo)商標名(ming)(ming)。1904年生產(chan)汽車,仍以“羅孚”為車牌(pai)名(ming)(ming),由于羅孚民族是(shi)一個勇敢善戰的海盜民族,所以羅孚汽車商標采(cai)用(yong)了一艘海盜船,張開紅帆象(xiang)征著公司乘風破浪、所向披靡的大無畏精神。2008年3月26日,印(yin)度塔(ta)塔(ta)集團出資23億美元,收(shou)購福特旗下的捷豹(bao)和路虎兩大品牌(pai),在國際車壇引起震動。
路(lu)虎公司(Land Rover)以(yi)四(si)驅車(che)而舉世聞名:自創始(shi)以(yi)來就始(shi)終(zhong)為其駕駛者(zhe)提供不斷(duan)完善的(de)四(si)驅車(che)駕駛體(ti)驗。在四(si)驅車(che)領(ling)域中,路(lu)虎公司不僅擁有核心技術(shu),而且充滿了對四(si)驅車(che)的(de)熱情:他是(shi)舉世公認(ren)的(de)四(si)驅車(che)革新(xin)者(zhe)。盡管路(lu)虎在不斷(duan)改(gai)進產品,但它始(shi)終(zhong)秉承其優良(liang)傳統(tong)就是(shi)將公司價值與(yu)精益設計的(de)結合(he)。
路(lu)虎(hu)(hu)銷(xiao)售于140多(duo)個國(guo)家,它(ta)已經從1948年的(de)(de)(de)實(shi)用性車(che)(che)型發展(zhan)成(cheng)為今(jin)天的(de)(de)(de)多(duo)功能四驅車(che)(che),面向的(de)(de)(de)是那些不(bu)斷追求生活體驗(yan)的(de)(de)(de)人(ren)士。路(lu)虎(hu)(hu)得到了普遍的(de)(de)(de)認可和尊敬,這是其它(ta)制造商的(de)(de)(de)汽車(che)(che)無法與(yu)之相媲美的(de)(de)(de)。但是,路(lu)虎(hu)(hu)車(che)(che)仍(reng)然(ran)是其品牌價值的(de)(de)(de)終(zhong)極體現:直至(zhi)今(jin)天,由路(lu)虎(hu)(hu)公(gong)司生產的(de)(de)(de)所(suo)有(you)路(lu)虎(hu)(hu)車(che)(che)中,還(huan)有(you)四分之三仍(reng)然(ran)在(zai)被使用,這的(de)(de)(de)確(que)很神(shen)奇。