在2009年法蘭克福車展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)奧迪展(zhan)(zhan)臺上展(zhan)(zhan)出了一輛奧迪RS3。作為(wei)A3車型的(de)(de)(de)(de)最高(gao)性能(neng)(neng)版本,RS3外形在兩廂A3的(de)(de)(de)(de)基礎上作出了適當的(de)(de)(de)(de)改變。前保險(xian)桿上更(geng)大(da)的(de)(de)(de)(de)進氣格柵是(shi)為(wei)了讓肺(fei)活(huo)量更(geng)大(da)的(de)(de)(de)(de)發動(dong)機呼(hu)吸(xi)充足的(de)(de)(de)(de)新鮮空氣,而(er)加寬的(de)(de)(de)(de)輪眉也是(shi)為(wei)了包(bao)住更(geng)寬大(da)的(de)(de)(de)(de)四條大(da)腿。這些都是(shi)為(wei)功能(neng)(neng)而(er)作的(de)(de)(de)(de)調整,改動(dong)不大(da),但細(xi)細(xi)品位卻能(neng)(neng)感受(shou)其陣陣殺(sha)氣。
奧(ao)(ao)迪(di)(di)RS3將(jiang)搭(da)載(zai)與TT-RS車型一樣(yang)的(de)2.5升五缸(gang)渦輪增壓引擎,從(cong)靜止(zhi)加速到97公里(li)/小(xiao)時所需要(yao)的(de)時間僅(jin)為5秒(miao)。其輸(shu)出功率為300hp(約合224千(qian)瓦),所輸(shu)出的(de)功率將(jiang)通過(guo)quattro全輪驅動系統(tong)向外傳輸(shu)。奧(ao)(ao)迪(di)(di)RS3的(de)競爭對手將(jiang)鎖定斯巴魯WRX。
在先后推出(chu)RS2、RS6、RS4以及RS5之后,奧迪終于在自己的緊湊(cou)級(ji)車(che)型(xing)A3上推出(chu)了高性(xing)能(neng)的RS版--RS3 Sportback,這也(ye)是奧迪這個尺(chi)寸(cun)級(ji)別中性(xing)能(neng)最強的車(che)型(xing),對(dui)應(ying)2.5升的TFSI發(fa)動機,0-100公里/小時(shi)加速僅需(xu)4.6秒。
RS3 Sportback采用了傳統的(de)五(wu)門(men)掀(xian)背式造型(xing),全(quan)新的(de)運動(dong)化(hua)進(jin)氣格柵(zha)(zha)、下進(jin)氣格柵(zha)(zha)是(shi)區別(bie)于普(pu)通(tong)A3的(de)最(zui)大地方,同時運動(dong)化(hua)的(de)包圍以及(ji)碩(shuo)大的(de)19英寸輪(lun)轂都是(shi)顯得與眾不(bu)同的(de)地方。此(ci)外,前大燈(deng)引入了LED行車燈(deng),雙氙氣大燈(deng)也是(shi)普(pu)通(tong)A3所具備的(de)配置。
鋁(lv)合金和碳(tan)纖維包(bao)裹的后視鏡(jing),尺寸較大(da)的后擾流板、單側雙(shuang)出的鍍鉻排(pai)氣管(guan)也都是普通A3上看不到的配置(zhi)。
奧迪RS3 Plus
奧迪將基(ji)于RS3掀背版車(che)(che)型而(er)推出一(yi)款(kuan)RS3 Plus特別版車(che)(che)型,該車(che)(che)的重量將進一(yi)步降低(di),外觀方面也會有不同(tong)之處(chu)。S3 Plus特別版在2014年五月份(fen)正式上市(shi)。
外觀
外(wai)觀方面,S3 Plus特(te)別(bie)版將采用特(te)殊樣(yang)式的(de)(de)輪轂以彰顯其身份,車(che)后還加裝尾(wei)翼以保證車(che)輛的(de)(de)行(xing)駛穩定性。此外(wai),由于(yu)使(shi)用了不同(tong)的(de)(de)碳纖維材質(zhi),新車(che)的(de)(de)整備質(zhi)量將會降(jiang)低。
動力
動(dong)力方面(mian),新車搭載的是來自TT-RS的2.5L直(zhi)列五缸(gang)缸(gang)內直(zhi)噴(pen)渦輪增壓發動(dong)機,最大功率為(wei)335馬力,峰(feng)值扭矩為(wei)450N·m,配備7速雙離合(he)變速器(qi)和Quattro全(quan)時四驅系統,其百公里加速僅為(wei)4.6秒(miao)。
配置
除了在外觀方面(mian)的(de)變化以(yi)外,其(qi)在內飾配置方面(mian)也有進步,碳纖(xian)維和(he)鋁合金的(de)內飾風格是(shi)普通(tong)A3所不具備(bei)的(de)配置,此外運動型(xing)的(de)按鈕、自動空調、可視倒車(che)、LED行(xing)車(che)燈等都是(shi)普通(tong)A3上看不到的(de)配置。
動力看點
動(dong)力是(shi)RS3 Sportback最(zui)(zui)大(da)的(de)(de)(de)賣點,其搭載(zai)了2.5升的(de)(de)(de)5缸渦輪(lun)增壓發動(dong)機(ji)(和(he)TT RS的(de)(de)(de)發動(dong)機(ji)一樣(yang)),可以提供最(zui)(zui)高340馬(ma)力的(de)(de)(de)最(zui)(zui)大(da)功率(lv)以及450牛米的(de)(de)(de)最(zui)(zui)大(da)扭(niu)矩;對應7速(su)的(de)(de)(de)S tronic雙離合(he)自動(dong)變(bian)速(su)箱和(he)Quattro全(quan)時機(ji)械(xie)式四驅(qu)讓車型擁有更強的(de)(de)(de)性能。同時優化的(de)(de)(de)發動(dong)機(ji)結構(發動(dong)機(ji)長度(du)只有490mm,重量(liang)只有183公斤、此(ci)外曲軸、缸體也使(shi)用了全(quan)新的(de)(de)(de)輕量(liang)化的(de)(de)(de)設(she)計)也讓油耗(hao)(hao)進一步(bu)降低,即(ji)使(shi)對應了如(ru)此(ci)大(da)的(de)(de)(de)排(pai)量(liang)和(he)功率(lv),RS3 Sportback的(de)(de)(de)油耗(hao)(hao)被(bei)控制在(zai)了百公里9.1升左右。
操控看點
操(cao)控自然是(shi)RS3 Sportback避(bi)不開的(de)話題,車型獨特的(de)四連桿式后附帶高強度的(de)副車架(jia),因(yin)此動態(tai)的(de)表(biao)現更好,前(qian)輪雖(sui)然依舊是(shi)麥弗遜懸架(jia)但是(shi)同樣具備獨立的(de)副車架(jia)設計,同時懸架(jia)主體結構(gou)由鋁合金(jin)構(gou)成,加(jia)上(shang)電(dian)控的(de)轉向助力(li)系統,其擁(yong)有更好的(de)直接(jie)傳動比,操(cao)控起來也是(shi)更加(jia)游刃有余。
同時螺旋彈簧(huang)和減震器進(jin)行了重新設計,普通A3擁有更(geng)強(qiang)的剛度。車身高(gao)度降低25mm,因此穩定(ding)性也得(de)到(dao)了進(jin)一步(bu)提高(gao)。配合235/35R19(前(qian)輪(lun)(lun))以(yi)及225/35R19(后輪(lun)(lun))更(geng)好的抓地性來提升(sheng)操控(kong)的穩定(ding)性;打孔的14.57英寸(cun)(前(qian)輪(lun)(lun))、12.20英寸(cun)(后輪(lun)(lun))剎(cha)車盤(pan)以(yi)及四活塞式(shi)剎(cha)車卡鉗讓車型(xing)的制動能力進(jin)一步(bu)提高(gao),配合ESP(可完全關閉(bi))電子穩定(ding)控(kong)制功能后,車型(xing)無論從哪個方面(mian)來看(kan)都擁有同級(ji)相當出色(se)的操控(kong)能力。
車型(xing)名(ming)稱:2017款 Limousine
廠商(shang):Audi Sport
級別:緊湊型車
發動機:294kW(2.5L渦輪增壓)
動(dong)力類型:汽油機(ji)
變速箱(xiang):7擋雙離合
長×寬(kuan)×高(gao)(mm):4479×1802×1399
車身結構:4門 5座(zuo) 三廂轎車
上市年份:2017
最高車(che)速(km/h):250
0-100加速時間(jian)(s):4.1
工信(xin)部油(you)耗(hao)(L/100km):8.8
整車質保政策:3年或10萬公里
車長(mm):4479
車寬(mm):1802
車高(mm):1399
軸距(mm):2628
車(che)身(shen)結構:三廂轎(jiao)車(che)
車門數:4
座位數:5
油箱容積(L):55
行李廂(xiang)最小容積(ji)(L):425
排量(L):2.5
排(pai)量(mL):2480
進氣形式(shi):渦輪(lun)增壓
氣缸排列(lie)形式:直列(lie)(L型(xing))
汽缸數:5
每缸氣門(men)數(個):4
配氣機構:DOHC
缸(gang)蓋(gai)材質:鋁合(he)金
缸體材(cai)質:鋁(lv)合(he)金
最(zui)大馬力(Ps):400
最大(da)功率(kW/rpm):294/5850-7000
最大扭(niu)矩(Nm/rpm):480/1700-5850
燃料:汽油
燃油(you)標號:95號
供(gong)油方式:混合(he)噴(pen)射(she)
環保標準:國V
發動(dong)機自動(dong)啟/停:●
擋位個數:7
變(bian)速箱(xiang)類(lei)型(xing):雙離合
變速箱名稱:雙(shuang)離合變速箱
驅動方式:前置四驅
四驅形式:全時四驅
中央差速器結構:多片(pian)式離合器
車體結構:承(cheng)載式
助力類型:電動助力
前懸掛(gua)類型:麥弗(fu)遜(xun)式獨立懸掛(gua)
后(hou)懸(xuan)掛類(lei)型(xing):四連桿式獨立懸(xuan)掛
前制動器類型:通風(feng)盤式
后制(zhi)動器類(lei)型:通風盤式
駐車制(zhi)動類型:電(dian)子駐車
前(qian)輪(lun)胎規格:235/35 R19
后輪胎(tai)規格:235/35 R19
Audi奧迪品(pin)牌(pai)始創于(yu)1909年(nian),德國(guo)大(da)眾(zhong)旗下豪華汽車品(pin)牌(pai),國(guo)際頗具知名度(du)的汽車開發商和(he)制造商,四個圓環相(xiang)扣是其品(pin)牌(pai)標志(zhi),1991年(nian)進入中(zhong)國(guo)市(shi)場,由(you)中(zhong)德合資公司一(yi)汽-大(da)眾(zhong)生產(chan)運營,
奧(ao)迪(Audi)是(shi)德國(guo)大眾汽(qi)車(che)集(ji)團子公(gong)(gong)司(si)奧(ao)迪汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)旗下的(de)汽(qi)車(che)品牌,作(zuo)為(wei)高(gao)技術(shu)水平、質量標準、創(chuang)新能力、以(yi)及經典車(che)型(xing)款式(shi)的(de)代表,奧(ao)迪是(shi)世界成功的(de)汽(qi)車(che)品牌之一。公(gong)(gong)司(si)總部設在德國(guo)的(de)英戈(ge)爾施塔特,并在中(zhong)國(guo)等許多國(guo)家有分工公(gong)(gong)司(si)。從用途來看,可分為(wei)商務型(xing),家用型(xing)。
奧(ao)(ao)(ao)(ao)古斯特?霍希1909年(nian)(nian)在(zai)(zai)(zai)茨維考成立(li)的(de)公(gong)司從(cong)1910年(nian)(nian)開始使用(yong)奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(Audi)名稱,“Audi”是“Horch”的(de)拉(la)(la)丁譯文(wen)(在(zai)(zai)(zai)德語(yu)中的(de)意思是“聽”),公(gong)司主(zhu)要制(zhi)造(zao)豪華類轎(jiao)車(che)。奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪于1928年(nian)(nian)并入小(xiao)奇跡(ji)集團(tuan),1932年(nian)(nian)加盟(meng)汽車(che)聯(lian)盟(meng)公(gong)司。從(cong)1912到1914年(nian)(nian),奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪在(zai)(zai)(zai)奧(ao)(ao)(ao)(ao)地利阿爾(er)卑斯山(shan)國際(ji)拉(la)(la)力(li)賽(sai)上的(de)輝煌(huang)戰(zhan)績。
奧(ao)迪是(shi)汽車(che)開發商和制造商,其標志為四個圓環相扣。現為德國(guo)(guo)大(da)眾(zhong)汽車(che)公司的(de)子公司,總(zong)部(bu)設在德國(guo)(guo)的(de)英戈爾施(shi)塔特,主(zhu)要(yao)車(che)型有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。
一汽-大(da)眾(zhong)汽車有(you)限(xian)公司(si)(以下簡稱一汽-大(da)眾(zhong))于1991年2月6日(ri)成立。
經過二十(shi)四年的發(fa)(fa)展,一(yi)汽-大眾在(zai)東(dong)北長(chang)春、西南(nan)成都和華(hua)南(nan)佛(fo)山建有(you)三(san)(san)大基(ji)地(di),擁(yong)有(you)轎(jiao)車(che)一(yi)廠、轎(jiao)車(che)二廠、轎(jiao)車(che)三(san)(san)廠、轎(jiao)車(che)四廠、發(fa)(fa)動(dong)機(ji)傳動(dong)器廠、成都發(fa)(fa)動(dong)機(ji)廠以及沖壓(ya)中心等七大專業生產廠。
從(cong)建廠當初的(de)一(yi)個品(pin)(pin)(pin)牌一(yi)款產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin),發展到(dao)(dao)現在的(de)奧(ao)(ao)迪(di)(di)、大(da)眾(zhong)(zhong)兩大(da)品(pin)(pin)(pin)牌12大(da)系(xi)列產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)——奧(ao)(ao)迪(di)(di)A6L、奧(ao)(ao)迪(di)(di)Q5、奧(ao)(ao)迪(di)(di)A4L、奧(ao)(ao)迪(di)(di)Q3、奧(ao)(ao)迪(di)(di)A3 Sportback、奧(ao)(ao)迪(di)(di)A3 Limousine、邁騰、CC、速騰、寶來、高爾(er)夫和(he)捷達(da)轎車,每款產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)無論是性(xing)能還(huan)是銷量都是其細分市場里的(de)主(zhu)導(dao)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)。一(yi)汽(qi)-大(da)眾(zhong)(zhong)已(yi)成為國內(nei)成熟的(de)A、B、C全系(xi)列乘用(yong)車生產(chan)(chan)企業。2014年,一(yi)汽(qi)-大(da)眾(zhong)(zhong)共向(xiang)市場投(tou)放了奧(ao)(ao)迪(di)(di)A3 Sportback、奧(ao)(ao)迪(di)(di)A3 Limousine等多款產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin),產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)上市即受到(dao)(dao)用(yong)戶歡迎(ying)。